停车场道闸方案
停车场道闸方案
1、快速通行——车流量大，车辆频繁密集的现状，纯车牌识别收费的车辆管理系统满足所有车辆入场快速通行，可实现车辆的不停车入场。
2、智能化操作——通过入口无人值守，最大化地减少车辆收费的人员数量，避免不必要的人工干预。
智能化的纯车牌识别收费系统自动计费，减少保安人员的工作强度，不需要保安同时顾及出入口的车辆情况，只需针对出场车辆进行快速收费的动作，并且在收费金额为零时，可实现自动开闸，减轻收费人员的工作量。
3、多样化的收费模式——可根据小区的管理，实现中央收费、磁卡优惠、储值用户交费等多种交费方式，并且支持优惠/免费原因的设定和查询。
4、人性化的管理模式——固定车辆未按规定停放地库时，系统可提示，设定停放地面超过一定的时间后，自动按临时停车收费标准收费。
最大化提供地面停车位，减少地面停车的矛盾，便于管理和协调。
5、严谨地管理手段——所有车辆进出均提供图片、车牌号码。
临时停车进出均自动匹配，计算临时停车费，若有特殊情况的免费放行，均有免费原因的选择记录，做到车辆进出都记录在案。
二、车牌识别方案的优势分析对固定车管理而言，“车牌识别”解决了以下问题彻底解决“卡管理”时，一卡多车的情况；彻底解决“卡管理”时，卡未携带的情况；彻底解决“卡管理”时，卡丢失、损坏带来的换卡，补卡的工作；彻底解决“卡管理”时，卡安装摆放位置的沟通工作。
对临时车管理而言，“车牌识别”解决了以下问题彻底解决“卡管理”时，收费人员偷钱的机会；彻底将收费人员从人工发卡的工作中解放出来，只需要负责收钱——入口发卡机往往需要安排专人在“入口发卡机”和“临时车”之间传递“临时卡”，严重偏离了“节省人力资源的根本要求”。
而临时车往往停得距离发卡机较远，是人们害怕撞到发卡机和道闸的下意识正常反映，是经常发生的情况；彻底解决“卡管理”时，有的临时车混出停车场，同时损失临时卡和停车费的情况；彻底解决有个别的固定车在入场的时候恶意取走临时卡，造成临时卡不断流失的情况；彻底解决入口发卡机的卡容量有限的问题；自动对大车，小车进行车型区分，执行不同的收费标准。
停车道闸施工方案
停车道闸施工方案一、工程概述1.工程名称：停车道闸施工2.工程地点：停车场3.工程主要内容：安装停车道闸设备并实现自动控制二、施工准备1.人员组织：设立项目组，包括项目经理、技术人员、施工人员等2.材料准备：采购停车道闸设备及相关材料3.工具准备：准备所需的施工工具和设备三、施工流程1.准备工作(1)确定停车道闸的安装位置和数量，并进行测量和设计(2)清理施工现场，确保安全和整洁(3)按照设计要求进行材料切割和加工，准备好所需的安装部件2.安装设备(1)根据标准安装高度和位置，安装支架，在地面上打好基础和固定螺栓(2)安装电机和传动装置，确保电机工作正常(3)安装闸杆和闸杆支架，调整闸杆的水平度和平衡性(4)安装控制器和感应器，确保闸杆的自动控制和感应进出车辆3.接通电源(1)将电源线连接到控制器和电机，检查线路是否正常(2)调试控制器和感应器的工作模式，确保系统安全可靠(3)进行电流和电压测试，确保工作正常4.联调测试(1)执行闸杆的开关动作，检查电机驱动和控制器的动作是否正常(2)检验闸杆的垂直度和水平度，调整并修复不平衡现象(3)进行感应器的测试，确保进出车辆的识别准确无误(4)模拟各种情况进行测试，如异常情况下的闸杆升降、停电后的应急控制等5.完善施工(1)进行设备清洁，确保设备表面干净无尘(2)进行设备标识，如贴上标志或说明，引导用户正确使用停车道闸(3)编写施工记录和操作手册，方便日后维护和保养四、安全措施1.施工现场要设置明显的警示标志，确保施工期间车辆和人员的安全2.施工人员要戴好安全帽、工作服和安全鞋等，严禁酒后施工3.在施工期间，应随时关注设备运行状态，确保设备安全可靠4.施工完成后，进行系统的二次测试和验收，确保设备正常运行五、施工时限计划1.施工前期准备：3天2.安装设备：5天3.接通电源和联调测试：2天4.完善施工和细节处理：2天六、质量保证1.严格按照设计要求和操作规程进行施工和设备安装2.进行系统的多次测试和调试，确保设备的正常运行和可靠性3.施工完成后，进行系统的验收，确保设备符合设计要求和相关标准七、施工经费根据设备的数量和规格，以及人工费用和材料费用等因素进行计算，提供详细的预算表。
停车场道闸方案范文
停车场道闸方案范文停车场道闸是指用于控制车辆进出停车场的设备。
它可以有效地管理停车场的车辆流动，提高停车场的利用率，并为停车场提供一种安全、高效、便捷的车辆管理方式。
在选择停车场道闸方案时，需要考虑到停车场的实际情况和需求，选择适合的设备类型和技术方案。
一、硬件设备方案：1.道闸杆：根据停车场的宽度和通行量选择合适的道闸杆长度和材质，常见的道闸杆有3米、4米、5米等不同长度可供选择。
道闸杆材质通常选用不锈钢或铝合金制作，具有抗腐蚀、耐用的特点。
2.电机及控制系统：道闸电机驱动道闸杆的升降，通常选择功率适中、噪音低、寿命长的电机。
控制系统可根据需求选择自动控制还是人工操作，自动控制需要配备感应器、信号设备等，以实现对车辆的自动识别和控制。
3.感应器设备：用于感知车辆的进出情况，包括车牌识别、红外线感应、地感线圈等。
车牌识别系统可以通过车牌号码进行车辆识别和控制，红外线感应可以通过车辆接近时的红外线信号来感知车辆并控制道闸的升降，地感线圈则可以通过感应车辆的重量和电磁信号来控制道闸的升降。
4.计费系统：停车场道闸通常需要与计费系统进行配合，实现车辆的计时计费和支付功能。
计费系统可以使用人工收费或自助支付两种方式，其中自助支付方式可以加快车辆的流动速度和提高停车场的利用率。
5.辅助设备：道闸系统还可以配备摄像头、对讲设备、状态显示器等，用于实现对车辆的监控、远程交流和设备状态的实时显示。
二、软件系统方案：1.车辆管理系统：车辆管理系统可以实现对车辆进出记录的存储和管理，包括车辆的进出时间、车辆类型、停车时长等信息的记录和查询。
车辆管理系统可以通过网络连接实现与道闸系统的配合，实现车辆的自动识别和控制。
2.计费系统：计费系统可以实现对车辆的计时计费和支付功能，包括车辆入场时间、出场时间、停车时长、费率等信息的计算和生成，以及支付方式的选择和实现。
计费系统可以通过网络连接实现与道闸系统和支付平台的配合，实现车辆的自动计费和支付。
停车道闸安装实施方案
停车道闸安装实施方案一、前言。
停车道闸作为停车场管理系统中的重要组成部分，其安装实施方案的设计和实施至关重要。
本文将就停车道闸安装实施方案进行详细的介绍和分析，以期为相关工作人员提供可行的指导和参考。
二、停车道闸安装前的准备工作。
1. 确定安装位置，根据停车场布局和实际需求，确定停车道闸的安装位置，保证其能够有效地控制车辆通行。
2. 确定闸机类型，根据停车场的特点和使用需求，选择适合的闸机类型，包括摆动式闸机、升降式闸机等。
3. 确定通行方式，根据停车场的管理模式，确定闸机的通行方式，包括刷卡、识别、遥控等方式。
4. 确定供电方式，根据停车场的实际情况，确定闸机的供电方式，包括市电供电、太阳能供电等。
三、停车道闸安装实施方案。
1. 安装方案设计，根据停车场的具体情况，设计停车道闸的安装方案，包括闸机安装位置、固定方式、通行方式等。
2. 材料准备，根据安装方案，准备好所需的材料和工具，包括闸机、支架、螺丝、螺母、电缆等。
3. 安装步骤：a. 固定支架，根据安装方案，在安装位置上固定好支架，确保其牢固可靠。
b. 安装闸机，将闸机安装在支架上，并进行固定，注意安装时的水平和垂直度。
c. 连接电缆，根据闸机的供电方式，连接好相应的电缆，确保电路连接正确。
d. 调试测试，安装完成后，进行闸机的调试测试，确保其正常运行和通行顺畅。
四、安装后的维护和管理。
1. 定期检查，定期对停车道闸进行检查，包括闸机的运行情况、电路连接情况等，确保其正常运行。
2. 维护保养，定期对停车道闸进行清洁和保养，延长其使用寿命，确保其正常运行。
3. 故障处理，对于停车道闸出现的故障，及时进行处理，保证停车场的正常运行。
五、总结。
停车道闸的安装实施方案设计和实施是停车场管理系统中的重要环节，只有合理的安装方案和严格的实施流程，才能保证停车道闸的正常运行和车辆通行的顺畅。
希望本文所述内容能够为相关工作人员提供一定的参考和指导，确保停车道闸的安装工作顺利进行。
停车场道闸方案
1、快速通行——车流量大，车辆频繁密集的现状，纯车牌识别收费的车辆管理系统满足所有车辆入场快速通行，可实现车辆的不停车入场。
2、智能化操作——通过入口无人值守，最大化地减少车辆收费的人员数量，避免不必要的人工干预。
智能化的纯车牌识别收费系统自动计费，减少保安人员的工作强度，不需要保安同时顾及出入口的车辆情况，只需针对出场车辆进行快速收费的动作，并且在收费金额为零时，可实现自动开闸，减轻收费人员的工作量。
3、多样化的收费模式——可根据小区的管理，实现中央收费、磁卡优惠、储值用户交费等多种交费方式，并且支持优惠/免费原因的设定和查询。
4、人性化的管理模式——固定车辆未按规定停放地库时，系统可提示，设定停放地面超过一定的时间后，自动按临时停车收费标准收费。
最大化提供地面停车位，减少地面停车的矛盾，便于管理和协调。
5、严谨地管理手段——所有车辆进出均提供图片、车牌号码。
临时停车进出均自动匹配，计算临时停车费，若有特殊情况的免费放行，均有免费原因的选择记录，做到车辆进出都记录在案。
二、车牌识别方案的优势分析对固定车管理而言，“车牌识别”解决了以下问题彻底解决“卡管理”时，一卡多车的情况；彻底解决“卡管理”时，卡未携带的情况；彻底解决“卡管理”时，卡丢失、损坏带来的换卡，补卡的工作；彻底解决“卡管理”时，卡安装摆放位置的沟通工作。
对临时车管理而言，“车牌识别”解决了以下问题彻底解决“卡管理”时，收费人员偷钱的机会；彻底将收费人员从人工发卡的工作中解放出来，只需要负责收钱——入口发卡机往往需要安排专人在“入口发卡机”和“临时车”之间传递“临时卡”，严重偏离了“节省人力资源的根本要求”。
而临时车往往停得距离发卡机较远，是人们害怕撞到发卡机和道闸的下意识正常反映，是经常发生的情况；彻底解决“卡管理”时，有的临时车混出停车场，同时损失临时卡和停车费的情况；彻底解决有个别的固定车在入场的时候恶意取走临时卡，造成临时卡不断流失的情况；彻底解决入口发卡机的卡容量有限的问题；自动对大车，小车进行车型区分，执行不同的收费标准。
防跟车道闸方案
防跟车道闸方案
防跟车道闸方案是一种用于防止车辆跟随进入停车场的系统。
该方案通过在停车场入口处设置道闸，对进入停车场的车辆进行识别和验证，确保只有授权车辆能够进入停车场。
防跟车道闸方案主要由以下几个部分组成：
1. 道闸设备：在停车场入口处设置道闸，对进入停车场的车辆进行拦截。
道闸设备通常包括电机、减速机、传动装置等，以确保设备的稳定性和可靠性。
2. 车辆识别系统：通过摄像头、传感器等设备对进入停车场的车辆进行识别和验证。
车辆识别系统可以识别车辆的车牌号码、车型等信息，并与停车场管理系统进行比对，确保只有授权车辆能够进入停车场。
3. 停车场管理系统：该系统负责管理停车场内的车辆信息和车辆进出记录。
当车辆进入停车场时，系统会验证车辆的授权信息，并记录车辆的进入时间和停车位置。
当车辆离开停车场时，系统会计算停车费用并生成账单。
4. 报警系统：当非授权车辆试图进入停车场时，报警系统会发出警报并提示管理人员进行处理。
报警系统可以与监控系统联动，实现对停车场的安全监控和管理。
防跟车道闸方案可以有效地防止非授权车辆跟随进入停车场，提高停车场的安全性
和管理效率。
同时，该方案还可以减少因车辆跟随而造成的碰撞和纠纷，提高停车场的用户体验。
公共停车场道闸安装实施方案
公共停车场道闸安装实施方案一、背景公共停车场是城市交通管理的重要组成部分，为了有效控制和管理车辆进出，提供便捷的停车服务，道闸安装是必不可少的设施之一。
本文介绍了公共停车场道闸安装的实施方案。
二、安装位置选择道闸应选择在公共停车场的入口和出口处，以便对车辆进行有效控制。
在选择安装位置时，应考虑道路的宽度、车辆流量、安全因素等因素。
三、安装材料准备1. 道闸机：选择品质可靠、操作方便的道闸机，具有抗腐蚀、防水、防尘等功能。
2. 遥控器：配备与道闸机匹配的遥控器，方便管理人员进行远程控制。
3. 地锚和膨胀螺丝：用于固定道闸机在地面上，确保其稳定性。
四、实施步骤1. 安装地锚：根据道闸机的尺寸和要求，在入口和出口处挖掘合适的地锚孔，深度与地锚长度匹配。
2. 固定道闸机：将道闸机的底座与地锚连接，使用膨胀螺丝固定，确保道闸机牢固稳定。
3. 连接电源：根据道闸机的电气接线图，将电源线与电源箱连接，并进行必要的接地处理。
4. 遥控器配置：为管理人员配备相应的遥控器，并进行编程配置，确保遥控器与道闸机的通信正常。
5. 测试运行：安装完成后，进行道闸机的测试运行，确保其功能正常，能够顺利开启和关闭。
6. 标识标牌：根据管理要求，在道闸机旁设置相应的标识标牌，提示车辆和行人注意道闸的存在。
五、安全措施1. 安装过程中，工作人员必须佩戴符合要求的个人防护器材，确保工作安全。
2. 安装完成后，要对道闸机进行功能和稳定性测试，确保其安全可靠。
3. 道闸机周边应设置警示标识，提示车辆和行人注意道闸机的存在，防止意外发生。
六、维护保养1. 定期清洁道闸机及其周边区域，保持道闸运行顺畅。
2. 定期检查道闸机的螺丝、电缆、电源等部件，确保其正常工作。
3. 对道闸机进行润滑保养，延长其使用寿命。
七、总结公共停车场道闸安装的实施方案是确保停车场正常运营的重要环节，通过对材料、位置选择、安装步骤的合理安排和安全措施的加强，可以保证道闸机的稳定性和安全性，提高停车场管理的效率。
道闸使用方案
道闸使用方案一、简介道闸是一种常见的交通设备，广泛应用于停车场、小区、商场等场所的出入口管理中。
其主要作用是控制车辆的出入，维护交通秩序和安全。
本文将介绍道闸的使用方案，包括选择适合的道闸类型、安装位置选择、组合应用以及道闸使用注意事项等方面的内容。
二、选择适合的道闸类型1. 按控制方式分类道闸根据控制方式可以分为手动道闸和自动道闸两种类型。
- 手动道闸：由人工操作控制，需要手动打开和关闭。
适用于车流量较小的场所，并且需要专人进行操作。
- 自动道闸：通过电动机和控制系统实现自动开关。
适用于车流量较大的场所，能够提高通行效率。
2. 按材料分类道闸根据材料可以分为铝合金道闸、不锈钢道闸和铸铁道闸等。
- 铝合金道闸：具有轻巧、美观、抗腐蚀等特点，适用于高档小区、写字楼、商场等场所。
- 不锈钢道闸：具有耐腐蚀、耐磨损、结构稳定等特点，适用于室外环境较为恶劣的场所。
- 铸铁道闸：具有坚固、耐用等特点，适用于停车场、加油站、工厂等需要高强度防护的场所。
三、安装位置选择1. 出入口位置道闸应安装在进出停车场或小区的大门口，确保能够控制车辆的进出。
2. 高度要求道闸的安装高度一般为2.5米至3米，以适应不同车辆的高度。
3. 安全距离道闸的前后应保留一定的安全距离，以便车辆停在道闸前后时不会受到碰撞。
四、组合应用1. 与车辆识别系统结合道闸可以与车辆识别系统（如车牌识别系统、RFID系统等）结合使用，实现自动识别车辆信息并控制道闸开关。
2. 与停车管理系统结合道闸可以与停车管理系统结合使用，实现车辆进出记录、停车位管理、收费等功能。
3. 与监控系统结合道闸可以与监控系统结合使用，实现对进出车辆的监控和记录，提高安全性和管理效率。
五、道闸使用注意事项1. 维护保养定期维护保养道闸，清洁机械部件，润滑摩擦部位，检查电气系统，确保道闸的正常运行。
2. 安全使用操作道闸时，应严格按照操作规程进行，不得擅自调整参数或操作不当，以免造成安全事故。
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4 )车牌畸变校准
解决字体变形问题：受现场环境制约，车牌表面和摄像轴线无法做到垂直，导致车牌发生畸变（即一头大一头小），远离摄像机的位置字符变小，对识别造成一定的困难。嵌入式立体车牌识别摄像机畸变校准算法采用多色彩空间进行车牌底色检测，准确定位车牌区域，获取车牌倾斜角度及横向变形比例，最大倾斜角度达到25°，安全角度15°内的准确校准率达到99%以上。
彻底解决“卡管理”时，有的临时车混出停车场，同时损失临时卡和停车费的情况；
彻底解决有个别的固定车在入场的时候恶意取走临时卡，造成临时卡不断流失的情况；
彻底解决入口发卡机的卡容量有限的问题；
自动对大车，小车进行车型区分，执行不同的收费标准。
“移动支付”在收停车费环节的优势
临时车主和收费人员之间没有金钱介质往来；
一、项目设计目的
伴随着国内城市建设步伐的加快，小区停车场也积极地向创新化、科技化、智慧化的方向转变，小区的管理也更落实于具体，针对车辆管理这一方面将从“需求管理”的理念入手，采用当前最先进最严谨的纯车牌识别收费的车辆管理系统，将车辆管理一步到位。智能化地设计遵循以下原则：实用性、先进性、专业性、开放性、安全性、集成性和经济性，实现以下管理常态：
1、快速通行——车流量大，车辆频繁密集的现状，纯车牌识别收费的车辆管理系统满足所有车辆入场快速通行，可实现车辆的不停车入场。
2、智能化操作——通过入口无人值守，最大化地减少车辆收费的人员数量，避免不必要的人工干预。智能化的纯车牌识别收费系入口的车辆情况，只需针对出场车辆进行快速收费的动作，并且在收费金额为零时，可实现自动开闸，减轻收费人员的工作量。
三、车牌识别在各种情况下的解决方案
1)正常的联网应用
系统管理功能由管理计算机实现。
系统采用全网络化设计，为了保证系统的可靠性，必须保证网络的安全和畅通。出入口的“立体高清车牌识别摄像机”与控制管理计算机之间采用网络的方式来实现数据和图像的传送。上位机识别方式联网收费，并以车牌号作为唯一的数据标识进行车辆的管理。通过对各个出入口的“立体高清车牌识别摄像机”识别结果的比对来进行判断和收费，停车时间和停车费用根据对应的收费方案计算并显示在岗亭管理程序界面上。
3 )车牌焦点曝光技术
自动锁定车牌位置，以车牌为拍照的焦点，类似现在的数码相机自动识别出人脸的位置，以人脸位置为焦点；
自动对车牌位置测光，智能进行车牌位置的曝光和闪光的参数调整，做到强光抑制，弱光补光，过曝降曝。
该技术可以解决夜晚情况，大灯情况，及雨雪干扰情况，最后得到的图片效果示例如下：
夜晚没开大灯夜晚开大灯
5、严谨地管理手段——所有车辆进出均提供图片、车牌号码。临时停车进出均自动匹配，计算临时停车费，若有特殊情况的免费放行，均有免费原因的选择记录，做到车辆进出都记录在案。
二、车牌识别方案的优势分析
对固定车管理而言，“车牌识别”解决了以下问题
彻底解决“卡管理”时，一卡多车的情况；
彻底解决“卡管理”时，卡未携带的情况；
3、多样化的收费模式——可根据小区的管理，实现中央收费、磁卡优惠、储值用户交费等多种交费方式，并且支持优惠/免费原因的设定和查询。
4、人性化的管理模式——固定车辆未按规定停放地库时，系统可提示，设定停放地面超过一定的时间后，自动按临时停车收费标准收费。最大化提供地面停车位，减少地面停车的矛盾，便于管理和协调。
5 )识别算法：神经网络+特征识别
（1）采用带反馈的能量滤波算法进行纹理检测，使得车牌定位成功率从超过99%。
（2）多色彩空间的检测保证了多种车牌类型的准确认定，包括：蓝牌、黄牌、军车、警车、WJ车辆、个性化车牌、使领馆车牌、省港两地车牌等。
（3）字符特征识别算法保证了>98%的字符识别率（现场实测），而且不需要进行现场训练；辅助的BP神经网络识别算法则是做了很好的补充，同时保证了良好的汉字识别率。
付费更快，出场也更快；
资金管理安全便捷，数据明确。
“立体高清车牌识别”技术优势
1）嵌入式车牌识别技术
该停车场系统里的车牌识别环节是由摄像机完成的，同理车牌的有效性和判断开闸指令的发出也是由摄像机完成，这样做大大降低了对网络和服务器的依赖，也大大增强了扩容能力，能够适应超大停车场超多路口同时联网管理的需要；
数据自动统计及车牌模糊查询
此项功能必须保证网络的畅通，停车场出入口设备实时在线，随时可以用来统计收费金额，进行车牌的模糊查询。
2)断网情况下的使用
嵌入式摄像机可脱机工作
“车牌识别摄像机”可以脱机存储500张照片，2万条识别记录。
对于固定车辆来说断网是没有影响的，因为固定车辆的车牌号都已经下载到 “立体高清车牌识别摄像机”内，内部将所有算法固化在硬件之中。“嵌入式”识别方式支持脱离计算机实现独立工作。
出口自动计费
此项功能必须保证网络的畅通，停车场出入口设备实时在线，主要用于停车场出入口处已安装“立体高清车牌识别摄像机”的停车场收费系统，通过收费系统软件，入口处的“立体高清车牌识别摄像机”将识别的结果传递给出口，出口处的“立体高清车牌识别摄像机”得到识别结果并根据收费方案自动计算出应缴纳的收费金额，防止内部工作人员作弊，有效的避免了应收款的流失。
彻底解决“卡管理”时，卡丢失、损坏带来的换卡，补卡的工作；
彻底解决“卡管理”时，卡安装摆放位置的沟通工作。
对临时车管理而言，“车牌识别”解决了以下问题
彻底解决“卡管理”时，收费人员偷钱的机会；
彻底将收费人员从人工发卡的工作中解放出来，只需要负责收钱——入口发卡机往往需要安排专人在“入口发卡机”和“临时车”之间传递“临时卡”，严重偏离了“节省人力资源的根本要求”。而临时车往往停得距离发卡机较远，是人们害怕撞到发卡机和道闸的下意识正常反映，是经常发生的情况；
2 )高清立体抓拍技术
车辆可能从斜角进入车道，一台摄像机是不可能将2个斜角的来车车牌都拍正。
如下组图，C角度来车，左侧摄像机可以拍清楚；同理A角度来车，右侧摄像机可以拍清楚；用2个或2个以上的摄像机从多角度进行抓拍，并对多个角度车牌截图进行“置信度分析”，选取“置信度”最高的车牌截图，也就能得到角度最正的车牌截图，也就提高了车牌识别的正确率，也就增强了系统的环境适应性。