【清华考研复试辅导班】2020年清华大学航天航空学院考研复试及调剂经验攻略
盛世清北-清华大学航空发动机研究院考研难度解析
盛世清北-清华大学航空发动机研究院考研难度解析航空发动机被誉为“工业皇冠上的明珠”，是世界上公认的核心技术门槛最高、整体结构最复杂的工业产品，反映了一个国家的科技、工业和国防的综合实力。
近年来，清华大学多措并举促进航空发动机研究发展。
学校已依托航天航空学院、能源与动力工程系、汽车工程系等成立了多学科交叉的航空发动机研发平台，此外，清华大学还承担了航空发动机和燃气轮机等相关项目研究100余项。
揭牌仪式上，清华大学校长邱勇表示，清华大学具有开展航空发动机研究的良好基础，同时积聚了相关的人才和学科支持。
航空发动机研究院将立足国家发展前景，聚焦基础科学人才培养，加强与航空产业界紧密合作，共同推动我国航空发动机事业的创新发展。
据介绍，清华大学航空发动机研究院具有工科基础齐全雄厚、国际交流便利及军民融合深入三大优势。
研究院计划在2020年完成科研机构设置和100人左右的队伍建设，并利用2025年到2029年五年时间对标国际化的航空发动机先进技术，在部分核心技术上具备比较优势。
2030年到2039年能够形成新一代航空发动机创新理论和关键技术，成果产出和转化显著，为“高、远、快、智”飞行器动力提供支撑。
一、招生目录盛世清北老师解析：清华大学航空发动机研究院为清华大学2018年12月18日新成立的学院，将通过人才培养、学科支持等途径，进一步加强与产业界深度融合，推动我国航空发动机事业创新发展。
清华大学航空发动机研究院，设计专业有航空宇航科学与技术，其专业研究方向为行家哦那个宇航科学与技术，初试科目①101 思想政治理论②201 英语一或 202 俄语③301 数学一④960 理论力学，复试内容：材料力学。
盛世清北，专注专注清北考研-保研-考博10年品牌，只为报考清华北大硕博考生及清华北大本校学生服务。
二、复试分数线及复试要求清华大学航空发动机研究院为新成立学院，2020年首次招生招生，没有可参考的复试分数线及复试明细要求。
清华考博辅导：清华大学航天航空学院考博难度解析及经验分享
清华考博辅导：清华大学航天航空学院考博难度解析及经验分享清华大学航天航空学院2019 年博士研究生招生实行“申请―审核”制，符合《清华大学2019 年招收攻读博士学位研究生简章》中报考条件的申请人提交相关材料，依据考生申请材料的综合评价结果确定差额综合考核名单，经综合考核后择优推荐拟录取。
强军计划、少数民族骨干计划、论文博士等采取相同的办法同时进行。
一、院系简介清华大学航空学科的发展可以追溯到上世纪30年代，在机械工程系下设航空研究所，1938年成立航空系，它培养了一大批优秀人才，为我国航空学科的创建和航空科技的发展做出了重要贡献。
在50年代初高校院系调整中，根据国家的统一安排，航空系迁出清华大学，参与组建北京航空学院。
50年代末，为了发展以“两弹一星”为代表的国防高技术，清华大学又先后成立了工程力学数学系和自动控制系，开展相关的科学研究和人才培养。
改革开放后，清华大学在有关部门的支持下设立了航天基金，鼓励教师进行有关航天航空领域的科研工作。
为国家培养高层次高水平的科技人才是学院的重要目标。
自2003年起，校学术委员会同意工程力学系的本科生培养计划改为“工程力学与航天航空工程”，并在同年获得国务院学位委员会批准。
学院现有约360名本科生，约380名研究生（180名博士生和200名硕士生），每年从国内外招收90名本科新生。
2005年开设的航天员工程硕士研究生班，将为中国载人航天事业做出重要贡献。
力学和热科学是现代科学技术中历史悠久、发展迅速，应用广泛的专业，具有技术科学类的特点，其专业知识结构是许多产业和各类工程学科的理论和技术基础，是造就可纵览技术发展全局人才的摇篮。
为了加强专业与特定工程部门的紧密联系，并为我国的国防建设培养高层次人材，2002年开始在工程力学系增设了国防定向的“飞行器设计与工程”专业。
2002年开始招收国防定向生。
在我院的力学一级学科博士点中，现有固体力学、流体力学和一般力学与力学基础三个二级学科博土点，有工程热物理二级学科博土点和两个博士后科研流动站。
【清华考研复试辅导班】2020年清华大学精密仪器系考研复试及调剂经验攻略
【清华考研复试辅导班】2020年清华大学精密仪器系考研复试及调剂经验攻略大家好，我是盛世清北胡老师。
2020年考研初试在即，各位备考清华的小伙伴在备考之余，或者初试之后，千万不要闲着，合理利用时间，掌握复试信息，准备考研复试才是成功上上策。
本文将通过分析目标院校成绩查询时间、复试分数线、复试内容、复试时间和地点、资格审查、复试体检、复试调剂、复试名单、复试经验等，帮助考生复试备考时充分掌握到目标院系复试信息，有助于考生根据复试资讯，制定复试计划，掌握复习方法，使考生及早进行有针对性的复试准备，提前熟悉复试流程、复试题型，保证在成绩公布后可以快速进入复试状态，轻松通过考研最后一关。
清华精密仪器系简介清华大学精密仪器系渊源于1932年成立的清华大学工学院机械工程学系，建系之初设立3个学科组，即原动力工程组、机械制造工程组、飞机及汽车工程组，经多年的发展和调整，逐步形成清华大学目前的精密仪器系、机械工程系、热能工程系、汽车工程系和工业工程系。
清华大学精密仪器系是我国历史最悠久的工程学科院系之一，80载春秋的发展历史，孕育和形成了我系积极进取、锐意改革、精益求精的优良传统。
在老一辈教师及学科同仁们的辛勤工作和共同努力以及学校的大力支持下，紧扣学科发展脉搏、重视人才培养、服务社会需求，学科不断发展壮大，成为支撑清华大学工学学科建设的重要力量。
清华大学往年成绩查询时间2019年考研初试成绩查询时间：2月15日2018年考研初试成绩查询时间：2月4日2017年考研初试成绩查询时间：2月15日2016年考研初试成绩查询时间：2月18日复试分数线2018年分数线参考资格审查：3月14日（一）上午8：00—8：30，精仪系教学办3302。
复试笔试时间：3月14日（一）上午9：00—11：00，精仪系系馆4302教室复试面试时间：3月14日（一）下午 1：30开始。
仪器学科：四楼4100，光学工程：三楼3212资格审查入围复试的考生在复试期间须携带本人以下材料到入围复试院系教学办公室进行资格审查：（1）准考证；（2）有效身份证件原件及一份复印件（正反面）；（3）毕业证书（应届生带学生证）原件及一份复印件；（4）一张1寸免冠照片（体检表用）；（5）考生自述（包括政治表现、外语水平、业务和科研能力、研究计划）；（6）大学期间成绩单原件或档案中成绩单复印件（加盖档案单位红章）。
清华航天航空学院推免复试通知
清华航天航空学院推免复试通知清华航天航空学院推免院系简介自1978年至今，清华航天航空学院推免院系（2004年之后为航天航空学院）共授予博士学位近六百人，硕士学位近一千五百人。
目前在读博士生二百五十余人人，硕士生一百六十余人，工程硕士生六十余人。
费俊龙、聂海胜、翟志刚等现役航天员均为我院工程硕士毕业生。
近年来航院每年研究生招生人数在120人左右，六年前，清华航天航空学院推免院系首次招收了17名全日制专业学位硕士生。
清华航天航空学院推免院系通知复试及网上交费1.由清华航天航空学院推免生考核小组统一对申请者提供的材料进行审查，择优选拔并通知（招生报名系统中公布）部分申请者来我院进行复试。
入围复试者应在参加复试前通过清华大学研究生招生网上系统交纳复试费（费用以网站公告为准，网址同上）。
2.入围清华航天航空学院推免复试者应持本人身份证参加复试，无需下载准考证。
复试总时间≥20分钟，参加复试者需要准备5-10分钟ppt展示，其余时间为考核小组提问及考生回答时间。
（建议利用1张ppt介绍学习成绩，其它片子全面介绍自己综合素质，科创、实践、发表的文章、获奖等情况等）。
（存入U盘，供面试时使用，ppt内容不要涉及涉密内容）。
复试成绩用自己的ID号进入招生网报名系统查询。
3.清华航天航空学院推免申请者还需按照教育部、本科所在学校和省市招办要求在规定时间内登录教育部推荐免试服务系统，完成选择报考志愿、缴纳报名费、接受复试确认、接受待录取确认等环节，具体网址和系统开放时间等内容将在清华大学研究生招生网另行通知。
清华航天航空学院推免初步录取通知清华大学对通过复试并同意接收为推荐免试攻读硕士学位、博士学位研究生的外校优秀应届本科毕业生不再发放纸质版初步录取通知（接收函），初步录取结果请申请者查询清华大学研究生招生网推免系统，并在教育部清华航天航空学院推免服务系统中进行确认。
清华航天航空学院推免生资格复审及发放录取通知书次年6月底，我校对同意接收并已履行正式报名手续的外校优秀应届本科毕业生进行资格复审（复审内容细则将在预录取结果发布后通过考生在清华大学研招网报名时所提供的联系信箱发放），通过者发录取通知书，未通过者不予录取。
2020清华大学航天航空学院834工程热力学考研报录情况介绍及复习经验指导必看
2020清华大学航天航空学院834工程热力学考研专业课复习重难点分享及近年报录情况介绍经验指导必看清华大学航天航空学院成立于2004年，在原来的清华工程力学系基础上组建，航院的热物理所与能动系，以及车辆运载学院的一级学科动力工程及工程热物理被评为A+，与西交的评级是一样的（但西交能动学院规模较大，师资力量400多人，并且有陶文铨院士和何雅玲的课题组）。
834近三年主要考试题型：6道简答题（没有单独的名词解释题），每题5分，共30分；6道大题（含1个单独画图大题），共120分。
834近三年的考试特点：834工程热力学考察的内容比较重视基础，初试专业课不允许带计算器，所以没有复杂计算，但不意味着计算量不大，不能把数据代入公式就放在那，必须算出结果！让考生画图的地方非常多，基本每道大题都需要画图，而且让画了朗肯循环的焓熵图，这也是清华考题的重要特点！航院给的834工程热力学考试参考书是曾丹苓的《工程热力学》第三版，这也是航院本科生用的工热教材，834工程热力学考试没有大纲，网上也找不到真题，网上连期末考试题都没有（网上倒是有清华能动系99年到05年的工程热力学期末考试题），这些我考之前已经帮大家做过了，所以大家真的是没必要去找一些投机取巧的方法，还不如把这些时间用来复习公共课。
下面我介绍一下自己的考研经验：虽说航院给的参考书是曾丹苓的《工程热力学》，但我复习时用的是沈维道的《工程热力学》第四版，因为我们本科用的教材就是这个，但我没有做书上的课后题。
大概9月底报了新祥旭的专业课辅导课程，老师是清华在读的师兄。
师兄的专业知识很扎实，把航院给的参考书梳理了一遍，然后再分析真题。
真题用的是新祥旭提供的清华真题回忆版和、西交805工程热力学的真题（91年到18年）、何雅玲的《工程热力学精要解析》（这本书后面也有西交的真题，但只有几年，但是有答案，可以照着答案来参考）、清华能动系的期末考试题（99年到05年），另外我觉得西工大冯青老师的课挺好的。
清华考研辅导班：航天航空学院考研招生简章
清华考研辅导班：航天航空学院考研招生简章2018年考研即将开始，在这紧张的复试时间里，启道清华考研辅导班老师整理了关于航天航空学院考研招生简章信息如下：清华考研辅导班——学院简介清华大学航空学科的发展可以追溯到上世纪30年代，在机械工程系下设航空研究所，1938年成立航空系，它培养了一大批优秀人才，为我国航空学科的创建和航空科技的发展做出了重要贡献。
在50年代初高校院系调整中，根据国家的统一安排，航空系迁出清华大学，参与组建北京航空学院。
50年代末，为了发展以“两弹一星”为代表的国防高技术，清华大学又先后成立了工程力学数学系和自动控制系，开展相关的科学研究和人才培养。
改革开放后，清华大学在有关部门的支持下设立了航天基金，鼓励教师进行有关航天航空领域的科研工作。
从上世纪90年代开始，在创建世界一流大学的进程中，根据国家发展的战略需求和世界科技发展的趋势，清华大学明确提出了积极参与国防科研、发展航天航空学科的目标，并抓住“985计划”的良好契机，在“985”一期建设中对该领域研究进行了高强度投资。
1998年，学校成立了跨院系的宇航技术研究中心，“航天清华一号”微小卫星和“纳星一号”已分别于2000年和2004年发射成功。
在人才培养方面，我院先后开办了飞行器设计与工程、工程力学与航天航空工程等专业，开设了“航天航空与新军事变革”等课程，并通过国防生、定向生等方式培养高层次、高素质的专业人才。
为适应我国对航天航空领域高素质人才培养和战略高技术发展的迫切需求，进一步集成并发挥我校多学科综合优势，以整体性、高水平的航天航空科学技术研究为结合点，全面带动各相关学科的建设和发展，经过长期酝酿和精心筹备，2004年5月18日，清华大学航天航空学院（School of Aerospace, Tsinghua University）正式成立。
学院在航天航空方面注重与国内外的著名航空航天院校、研究所建立长期、良好的合作关系，在学院成立之前的2003年，清华大学就与中国一航签订在科研合作和人才培养方面的协议。
【清华考研辅导班】航天航空学院考研考试科目考研参考书复试分数线考研经验
【清华考研辅导班】航天航空学院考研考试科目考研参考书复试分数线考研经验启道清华考研辅导班，为考生提供全面得清华考研信息，包含招生目录，考试科目及考研参考书，招生简章，报考条件，考研经验，考研分数线与报录比，考研真题及答案等，欢迎来砸窗！一、【清华考研辅导班】-航天航空学院简介为国家培养高层次高水平的科技人才是学院的重要目标。
自2003年起，校学术委员会同意工程力学系的本科生培养计划改为“工程力学与航天航空工程”，并在同年获得国务院学位委员会批准。
学院现有约360名本科生，约380名研究生(180名博士生和200名硕士生)，每年从国内外招收90名本科新生。
2005年开设的航天员工程硕士研究生班，将为中国载人航天事业做出重要贡献。
力学和热科学是现代科学技术中历史悠久、发展迅速，应用广泛的专业，具有技术科学类的特点，其专业知识结构是许多产业和各类工程学科的理论和技术基础，是造就可纵览技术发展全局人才的摇篮。
为了加强专业与特定工程部门的紧密联系，并为我国的国防建设培养高层次人材，2002年开始在工程力学系增设了国防定向的“飞行器设计与工程”专业。
2002年开始招收国防定向生。
在我院的力学一级学科博士点中，现有固体力学、流体力学和一般力学与力学基础三个二级学科博土点，有工程热物理二级学科博土点和两个博士后科研流动站。
固体力学、流体力学和工程热物理是国务院学位委员会批准的全国重点学科，且评分最高。
2005年，我院增设航空宇航科学与技术学科硕士点。
截止2017年1月，在编人员共计124人。
其中教授、研究员53人;副教授、副研究员45人;讲师、助研10人;工程实验系列12人;教育职员4人兼职、双聘教授20人;非事业编制人员78人;在站博士后57人。
中国科学院院士2人：黄克智、过增元;中国工程院院士1人：王永志。
在近期进行航天航空学科规划的过程中，我们在相对稳定的、重要的优势学术方向上，建立了若干个教师"学术梯队"，作为院内学科建设、师资队伍建设、科研基地建设和科学研究的基层学术单元，以保证学科建设和学术研究的持续稳定发展。
【清华考研复试辅导班】2020年清华大学网络科学与网络空间研究院考研复试及调剂经验攻略
【清华考研复试辅导班】2020年清华大学网络科学与网络空间研究院考研复试及调剂经验攻略大家好，我是盛世清北胡老师。
2020年考研初试在即，各位备考清华的小伙伴在备考之余，或者初试之后，千万不要闲着，合理利用时间，掌握复试信息，准备考研复试才是成功上上策。
本文将通过分析目标院校成绩查询时间、复试分数线、复试内容、复试时间和地点、资格审查、复试体检、复试调剂、复试名单、复试经验等，帮助考生复试备考时充分掌握到目标院系复试信息，有助于考生根据复试资讯，制定复试计划，掌握复习方法，使考生及早进行有针对性的复试准备，提前熟悉复试流程、复试题型，保证在成绩公布后可以快速进入复试状态，轻松通过考研最后一关。
清华网络科学与网络空间研究院简介网络科学与网络空间研究院（简称网络研究院）于2012年成立，2017年成为独立的教学科研单位，联合计算机系、电子系等相关单位，牵头建设清华大学新增的“网络空间安全”一级学科，参加建设“计算机科学与技术”和“信息与通信工程”一级学科，承担国家互联网/下一代互联网和网络空间安全领域重大科技/工程项目，努力建设世界一流水平的计算机网络和网络空间安全学科，引领国家网络空间安全的科学技术进步。
网络研究院主要在网络体系结构、网络空间安全、网络应用支撑等方面开展科学研究，建设具有清华特色的网络空间安全学科研究生培养体系。
建设和运行国内国际大规模学术网络基础设施，包括中国教育和科研计算机网CERNET/CERNET2主干网、国际国内互联中心CER-IX 和CNGI-6IX、跨欧亚高速信息网络TEIN等。
建设和运行国家科技基础设施和创新基地，包括国家重大科技基础设施“未来网络试验设施”、下一代互联网核心网国家工程实验室、网络空间安全国际治理研究基地等。
清华大学已经形成了基础理论研究、关键技术攻关、大规模试验网络和技术成果转化四个层次完整的计算机网络学科体系，多次获得国内外重要科技荣誉，学科水平处于国内领先和国际先进地位，已成为我国计算机网络技术的重要科研基地和人才培养基地。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
【清华考研复试辅导班】2020年清华大学航天航空学院考研复试及调剂经验攻略大家好，我是盛世清北胡老师。
2020年考研初试在即，各位备考清华的小伙伴在备考之余，或者初试之后，千万不要闲着，合理利用时间，掌握复试信息，准备考研复试才是成功上上策。
本文将通过分析目标院校成绩查询时间、复试分数线、复试内容、复试时间和地点、资格审查、复试体检、复试调剂、复试名单、复试经验等，帮助考生复试备考时充分掌握到目标院系复试信息，有助于考生根据复试资讯，制定复试计划，掌握复习方法，使考生及早进行有针对性的复试准备，提前熟悉复试流程、复试题型，保证在成绩公布后可以快速进入复试状态，轻松通过考研最后一关。
清华航天航空学院简介2004年5月18日，清华大学航天航空学院（School of Aerospace Engineering，Tsinghua University）正式成立。
学院在航天航空方面注重与国内外的著名航空航天院校、研究所建立长期、良好的合作关系，在学院成立之前的2003年，清华大学就与中国一航签订在科研合作和人才培养方面的协议。
同年，美国通用电气公司（GE）发动机公司在清华大学设立喷气推进联合研究中心。
2005年，清华大学－沈阳飞机设计研究所联合研究中心成立。
目前航天航空学院下设航空宇航工程系、工程力学系和航空技术研究中心，宇航技术研究中心保持跨学科特色，挂靠航天航空学院。
航空宇航工程系下设5个研究所，分别为工程动力学研究所、飞行器设计研究所、推进与动力技术研究所、人机与环境工程研究所和空天信息技术研究所；工程力学系下设4个研究所，分别为固体力学研究所、流体力学研究所、工程热物理研究所和生物力学与医学工程研究所。
清华大学往年成绩查询时间2019年考研初试成绩查询时间：2月15日2018年考研初试成绩查询时间：2月4日2017年考研初试成绩查询时间：2月15日2016年考研初试成绩查询时间：2月18日复试分数线复试时间及地点资格审查入围复试的考生在规定时间须携带本人以下材料到航院教学办公室（蒙民伟科技大楼北楼N407）进行资格审查：（1）考生初试准考证；（2）有效身份证件原件（有效期内）及一份复印件（正反面印在同一面上）；（3）毕业证书原件及一份复印件、应届本科毕业生仅带学生证及一份复印件；（4）一张1寸免冠照片（体检表用）；（5）考生自述（包括政治表现、外语水平、业务和科研能力、研究计划）；（6）大学期间成绩单原件或档案中成绩单复印件（加盖档案单位红章）。
不论是否录取，所交材料含成绩单一律不予退还。
未进行资格审查或资格审查未通过的考生一律不予录取。
参加复试的考生须缴纳100元复试费，由考生通过网上缴费平台（）在复试前完成缴费。
缴费后因各种原因未参加复试者，已支付的复试费不退。
已经缴纳复试费的考生，参加校内调剂复试不再重复收费。
复试内容及成绩核算复试考核注意事项：（1）笔试：满分100分，考试时间为2小时。
可备计算器，计算器不能有存储、通讯功能。
（2）面试：请考生准备个人自述ppt5分钟，包括个人学习情况、实践活动与获奖、学术成果、特长爱好、人际关系、对报考专业的科研了解情况等，考核内容包括教育背景、科研经历、思想状况、对本学科发展动态的了解以及在本专业领域发展的潜力、思维的敏锐性、逻辑思维能力、语言表达能力、专业基础知识、相关实践能力等。
总成绩计算办法和排序规则按以下方法计算总成绩（满分1000分）并排序，按照工学硕士、工程硕士、专项计划分类择优录取：总成绩＝初试成绩（满分500分）＋复试笔试成绩（满分100分）＋复试面试成绩（满分100分）×4.0复试调剂办法调剂要求（可以包括院系、专业、分数、其他）调剂考生必须达到原报考学科专业的清华大学2019年学科门类复试基本要求，即原报考硕士研究生的考生成绩须达到我校工学、工程门类分数线310分，且满足单科分数线要求。
日程安排截止接收调剂报名时间：3月14日9：00前通知进入复试考生：3月14日12:00前资格审查时间：3月16日9:00-10:00复试笔试时间：3月16日10:00-12:00复试面试时间：3月16日14:00开始申请流程请申请调剂的同学于3月14日（周四）9:00前将《清华大学2019年航天航空学院硕士研究生招生调剂报名表》、原报考院系的初试笔试成绩证明及个人简历交至航院教学办（蒙民伟科技大楼北楼N407）。
录取办法总成绩计算办法：总成绩（满分1000分） = 初试总分（满分500分） + 复试笔试成绩（满分100分） + 面试成绩（满分100分）× 4严格按总成绩排序，择优录取。
附件（院系/专业/项目介绍）1、流体力学研究所清华大学流体力学学科是在1956年由钱学森、郭永怀和钱伟长等创办的“工程力学研究班”的基础上建立的，为1981年首批硕士点，1985年获得博士学位授予权。
目前，本学科点有教授6名、副教授9名、讲师1名、高级工程师2名，拥有长江学者2人，国家杰出青年基金获得者3人。
本学科在教学、人才培养和学术研究等方面坚持“工科偏理”的独特风格，学科将服务对象重点放在航空航天领域，在湍流、空气动力学、计算流体力学、工业及环境流体力学、非牛顿流体力学和实验流体力学等研究领域保持一定特色和优势。
近年来，在湍流、高超声速空气动力学等学科重要研究方向取得了一系列创新性成果，为航空航天企业、高校等重点部门培养了大批优秀人才。
2、生物力学研究所清华大学生物力学研究有四十余年的历史，并于2006 年成立生物力学与医学工程研究所（简称生物力学所）。
清华大学力学学科是国家第一批博士点一级重点学科、双—流重点建设学科，在历次学科评估中排名第—或并列第一。
生物力学所现有教师8人，已获教育部自然科学奖—等奖 3 项。
该研究所—方面致力千自然界与人类生命过程中生物力学关键科学问题的前沿研究，另—方面重视力学在重大疾病与健康领域的应用研究。
主要研究方向如下：生物材料力学与仿生学：研究生物材料的多尺度力学、表界面力学、仿生力学、植物力学等；细胞与亚细胞力学：细胞、亚细胞生物大分子层次上的力学－生物学耦合行为与机制的实验与理论研究；软材料与生物软组织力学：研究软材料和生物软组织的本构关系、变形行为与稳定性理论及其应用；重大健康与疾病中的生物力学问题：研究癌症与胚胎发育中的生物力学问题，发展疾病诊疗的新技术、新设备与创新药物。
本研究所始终把本科生与研究生教育放在首位，致力于创新能力强、综合素质高的多学科交叉人才培养。
已培养全国优博 2 名、清华大学优秀博士论文以及特等奖学金获得者多名。
本研究所热忱欢迎生物力学与医学工程领域的优秀学生和学者加盟。
3、航空宇航工程系清华大学航天航空学院航空宇航工程系的前身是1938年西南联大期间设立的航空工程系，为我国航空学科的创建和航空科技的发展做出了重要贡献。
2004年清华大学建立航天航空学院，恢复设立航天航空系，2007年更名为航空宇航工程系。
清华大学航空宇航科学与技术学科于2005年设立硕士点、2011年获得一级学科博士学位授予权。
复建后，航空宇航科学与技术学科已逐渐成为二级学科方向齐全、在航空航天高端研究领域占有优势和独具特色的学科，建立了一支在国内外航空航天学术领域极为活跃的，包括教学名师、长江学者、国家杰出青年基金获得者在内的教师队伍，为航空航天工业部门、重点大中型企业、国家机关、部队、高校等培养输送了大批优秀人才。
4、航空发动机中心航院航空发动机中心成立于2011年，目前有3位教授、4位青年教师、20余名博士后及外聘工程师和技师。
中心横跨航空/力学/机械/材料/热物理/控制/电子等各大学科，纵跨基础研究与工程应用，重点开展航空发动机总体设计、航空发动机控制、叶轮机械气动热力、发动机燃烧、发动机结构、系统与多体动力学、旋翼机等相关方向的研究。
已完成或正在承担着多项发动机整机、直升机整机及相关关键技术研发任务。
复试体检一、2019年3月15日、17日任选一天，体检的当天，在清华大学校医院一楼门诊大厅门口领取体检表，请将体检表上、下两联的姓名、性别、年龄、报考院系、报考类别、联系电话等一般项目逐项填写清楚，贴上照片（近期一寸免冠照片，黑白彩色不限）。
二、体检时间及安排（抽血、体检同步）（1）2019年3月15日上午6：50-8：30（2）2019年3月17日上午8：00-10：00注意事项：体检当天需空腹抽血；体检前一天注意休息，不要太劳累，不要饮酒，清淡饮食，务必准时到校医院参加体检（过期不候）。
体检项目指引：（体检顺序不限）一楼：门诊大厅门口→发表、收表；收费处→交费；外科诊室→男外科；放射科→打印放射科、尿管条形码，拍胸片，领取尿管、尿杯。
二楼：会议室→抽血；内科门诊→内科；妇科门诊→女外科；儿科、专家门诊→血压四楼：放射科→打印放射科、尿管条形码，拍胸片，领取尿管、尿杯。
注：拍胸片检查前必须凭姓名及准考证号后十位领取条形码，方能检查。
一至四楼卫生间均可留尿、收尿管。
三、体检收费共131.5元。
（因为刷卡机少，请同学们尽可能准备好现金）四、清华大学医院地址：（1）进清华大学西门向前第一个十字路口，左转向前200米，近春园旁即是。
（2）进清华大学二校门向前左转，经过第二教学楼向西500米近春园旁即是。
复试经验2020考研初试已经告一段落，小伙伴们也可以喘一口粗气了。
放松下心情，然后拿出自己初试备考的尽头，用自己的“十八般武艺”，在考研复试中来展示最优秀的自己吧。
虽然考研初试刚刚结束，又临近年关，小伙伴们很想给自己放个长假，但是作为过来人，盛世清北提醒各位，趁着现在对专业知识的掌握以及备考的状态还未全部松懈，赶紧评估初试成绩进入复试备考中吧。
考研复试的备考时间本就短暂，但是考核的内容却不简单，有些小伙伴会担心自己的本科成绩不好，从而影响复试成绩，盛世清北老师很清楚小伙伴们的这一担忧，本科成绩已经无法改变了，但我们要学会，如何在面试中扬长避短，把自己本科成绩不太好的影响降到最低。
1、科学规划在分析你为何本科成绩不够好之后，你要展示出你在那之后有什么变化，承认过去的不足，但不能一直停留在原地，必须得有所进步，导师希望看到你如何去完善自己。
盛世清北建议你可以说之前成绩不好但之后你做了哪些功课哪些努力，慢慢让自己的成绩变好；还可以提及一下之后打算在研究生阶段如何科学规划，避免之前出现的情况。
但注意不要表现得过于滑头，始终保持诚恳谦逊。
导师主要看重的还是你在复试时表现出来的综合素质，过去的成绩只能是作为一个小参考。
但也不排除有的学校对这方面很看重，总之，不必太过于担心，只要提前做好准备，如果导师真的提到了想你发问也可以从容地应对。
2、引导话题通过简历和自我介绍把导师的注意力转移到你所擅长的领域。