12.箱梁预制施工作业指导书
箱梁预制作业指导书
箱梁预制作业指导书一、工程概况本合同段K0+870高架桥、K3+120高架桥及K6+071丰山河大桥上部结构均为预应力混凝土（后张）小箱梁，先简支后连续，箱梁共计1044片，长度为25m 和30m两种。
箱梁预制采用C50混凝土，预应力筋采用Φs15.2㎜钢绞线。
K0+870高架桥全桥箱梁共用钢筋4199.064t，C50混凝土22587.2m3，Φs15.2钢绞线820.048t；K3+120高架桥全桥箱梁共用钢筋2571.232t，C50混凝土12457.6m3，Φs15.2钢绞线452.256t；K6+071丰山河大桥全桥箱梁共用钢筋760.979t，C50混凝土4834.5m3，Φs15.2钢绞线103198.5t。
二、施工方案及施工方法1、总体方案箱梁预制混凝土施工采用混凝土搅拌站统一拌制，混凝土罐车运输，混凝土采用龙门吊配合吊斗运输至梁位。
混凝土浇筑采用先底板后腹板，最后浇筑顶板。
预应力孔道采用金属波纹管孔道成孔，采用150T千斤顶进行张拉。
孔道压浆采用C50水泥浆，要求压浆饱满。
2、钢筋制作及安装钢筋绑扎流程：先进行底板普通钢筋绑扎，再进行腹板钢筋的绑扎、腹板内纵向波纹管的安装及梁底锚固端(包括垫板、锚固螺母及锚下螺旋筋)的安装，安装内模后最后进行顶板普通钢筋的绑扎、顶板内纵向波纹管的安装。
箱梁钢筋制作在钢筋加工场内进行，然后将制作成型的钢筋运至现场进行绑扎。
钢筋分两次绑扎，第一次安装底板及腹板钢筋，第二次安装翼缘板及顶板钢筋。
主筋采用搭接双面焊或者搭接单面焊。
钢筋安装时，当普通钢筋与波纹管位置发生矛盾时，可适当挪移钢筋位置。
2.1钢筋质量要求1）钢筋加工按设计要求下料及制作加工。
2）搭接接头的长度和焊缝的总长度符合规范要求，要求焊缝平顺、无气泡、无裂缝、焊接处钢筋无烧伤现象。
搭接焊时搭接钢筋的轴线应在同向来线上。
3）搭接长度，双面焊≥5d、单面焊≥10d；焊缝厚度h>0.3d，焊缝宽度h>0.8d，d为钢筋直径。
预制箱梁施工作业指导书
预制箱梁施工作业指导书1、目的明确预制箱梁施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导施工作业。
2、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》3、适用范围客运专线24米、32米双线预制箱梁制造、场内运输。
4、主要设备、设施4.1、梁场应设不少于120立方的混凝土拌合站一座或两座，并配置输送距离长短不同及与高性能混凝土技术要求相应的砼输送泵。
4.2、生产区应设几台40吨左右跨越32米箱梁生产台座的龙门吊。
4.3、箱梁吊装可采用900吨轮胎式提梁机，或采用两台450吨轮轨式提梁机。
4.4、箱梁生产台座、存梁台座应满足梁场供梁能力的要求，台座基底进行必要的加固处理。
4.5、梁场有满足900吨提梁机行走、转向的道路。
5、施工方案模板方案：箱梁底模采用槽钢框架式结构，上铺设钢板，整体焊连，并根据梁型预设反拱度及压缩量。
外侧模与底模建议采用一配一模式，外侧模采用大刚度模板与台座配套设计在工厂分节加工侧模板，在现场用螺栓连接组装后焊接成整体侧模板。
若外模考虑倒用方式，宜采用整体滑移式装置，侧模在台座之间通过整体滑模轨道和卷扬机实现纵向移动。
内模系统由走行机构、液压系统、内模板三部分组成。
采用液压自动缩放内模，整体抽拔式。
钢筋绑扎方案：在每个制梁台座边设有钢筋绑扎胎卡具。
梁体和桥面钢筋可预先在胎卡具上人工绑扎，再利用40吨龙门吊吊装到台座上进行安装，加速了预制速度。
混凝土拌制：采用自动计量，微机控制强制式搅拌机系统的泵送混凝土施工工艺。
箱梁养护：采用蒸养方式，利用几台锅炉及保温罩进行灌注完的混凝土初期养生，初张拉完成，在存梁台座上自然养生直到梁体出场。
箱梁场内运输：梁厂提梁机将箱梁吊放至运梁车上，由运梁车运至架设桥位，架桥机架设安装。
6、施工工艺及要求6.1模板设计和加工模板设计分底模、外侧模、端模和内模四部分。
6.1.1、外侧模板：外侧模采用大刚度模板与台座配套设计，采用整体滑移式装置，由活动侧模板、走行轮、滑模轨道和牵引设备组成。
箱梁预制施工作业指导书
箱梁预制施工作业指导书一、引言箱梁预制施工是现代桥梁施工中常见的一种方式，它能够提高施工效率、保证工程质量，并减少对现场施工的影响。
本文将对箱梁预制施工作业进行详细的指导，包括施工前准备、预制箱梁的制作、运输与安装等环节。
二、施工前准备1. 工程准备在进行箱梁预制施工前，需要进行详细的工程准备工作。
首先，对桥梁的设计图纸进行仔细研究，并制定详细的施工方案。
其次，对施工现场进行勘测，确保施工的平整度和强度满足要求。
最后，准备好所需的材料、设备和人力资源。
2. 模板制作箱梁预制施工需要使用模板来保证箱梁的准确尺寸和形状。
在制作模板时，需要根据设计图纸和施工方案确定模板的形状和尺寸，并选用适当的材料进行制作。
模板制作完成后，需要进行严格的质量检查，确保模板的平整度和精度满足要求。
三、预制箱梁的制作1. 混凝土配比在进行箱梁的预制施工前，需要根据设计要求确定混凝土的配比。
配比的选择应考虑到混凝土的强度、耐久性和施工性能等因素。
在确定配比后，需要进行试验验证，确保混凝土的性能满足要求。
2. 钢筋加工与布置在进行箱梁的预制施工前，需要对钢筋进行加工和布置。
首先，根据设计要求和施工方案，对钢筋进行剪切、弯曲等加工工艺。
然后，根据设计图纸和施工方案，在模板内进行钢筋的布置，确保钢筋的位置和间距满足要求。
3. 混凝土浇筑与养护在进行箱梁的预制施工前，需要进行混凝土的浇筑和养护。
首先，将混凝土按照设计要求进行浇筑，确保浇筑质量和工艺满足要求。
然后，对浇筑后的混凝土进行养护，保持其适宜的湿度和温度，以促进混凝土的早期强度发展。
四、运输与安装1. 运输准备在进行箱梁的运输前，需要进行详细的运输准备工作。
首先，根据箱梁的尺寸和重量，选择适当的运输工具和设备。
然后，对运输路线进行勘测和评估，确保路况和桥梁的承载能力满足要求。
最后，制定详细的运输方案，并进行必要的协调和沟通。
2. 箱梁安装在进行箱梁的安装前，需要进行详细的安装准备工作。
箱梁预制作业指导书
闻垣高速项目建设作业指导书预应力砼连续箱梁一、适用范围闻垣高速公路LA1-LA15合同段预应力砼连续箱梁的预制施工。
二、主要应用的标准和规范1、设计文件2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20003、《公路工程质量检验评定标准》JTG F080/1-2004三、施工准备1、技术准备开工前项目部工程部对参加箱梁预制的所有现场管理人员和施工人员进行详细的技术交底，对设计图纸各结构尺寸及要求进行详细的说明，使全体施工人员熟悉设计图纸，掌握施工程序和质量控制要点。
项目部中心试验室按照设计预制箱梁砼标号进行砼配合比标准试验并将结果上报总监办，经总监办中心试验室验证，确定预制箱梁C50砼配合比为。
2、机具准备龙门吊2台，750型拌和站2套、8m3混凝土搅拌车4辆、200KW 发电机1台、钢筋切断机2台、钢筋弯曲机2台、电焊机3台、180t张拉千斤顶4台，JW180灰浆搅拌机1台。
3、材料准备混凝土拌和站准备足量的碎石、砂、42.5水泥，以确保预制箱梁所需砼的供应，钢筋、钢绞线按施工需要不断进购，每批材料进场后项目部试验室进行检验，自检合格后报请试验监理工程师进行检查验收。
4、作业条件对预制厂场地进行了平整和压实，并全面进行硬化处理，在场区周围修筑排水沟，预制梁砼台座采用C25砼基础和C30砼底座组成，施工时对台座两端基础进行加宽加深处理，台座顶部铺厚8mm的钢板作箱梁底模，底模以下5cm处按间距75cm预埋对拉眼，用于两侧模的稳固，台座砼浇注时，顶面根据设计图纸要求的反拱度设置反拱，反拱度为2.5cm ，沿跨径方向按二次抛物线分配。
台座侧面设硬橡胶，确保侧模与台座之间不漏浆。
5、人员配置为确保预制过程中形成流水作业，预应力砼箱梁预制施工需配备人员39人，其中现场管理人员3人、混凝土施工班5人、钢筋加工班10人、模板安装班10人、张拉压浆班6人、杂工5人。
四、施工工艺：1、工艺流程：见《后张法预应力箱梁施工工艺流程图》2、施工方法（1）钢筋加工及安装在设于预制厂的钢筋棚内进行箱梁普通构造筋的弯曲成型，绑扎工作在预制箱梁台座上进行，为保证钢筋位置准确，在平台上事先放出大样线，钢筋按线绑扎，先绑扎底板部分和腹板部分，安装预埋件（支座连接钢板），然后架立波纹管，安装前检查其强度、刚度、尺寸，波纹管定位时，首先确定梁端为原点建立坐标，根据图纸坐标值，确定孔道底部各断面的空间位置，按位置焊架立筋，安装波纹管，焊固定波纹管的架立筋，安装时波纹管接头处用接头管（大于波纹管0.5mm）的波纹管套接，并用胶带缠住，达到管道安装牢固，接头密合，弯曲圆顺。
项目部箱梁预制施工作业指导书
肇花第10合同段施工作业指导书中铁十二局集团第三工程有限公司项目部箱梁预制施工作业指导书
一、编制目的
1、规范预制箱梁钢筋作业的操作程序
2、规范预制箱梁模板作业的操作程序和要求
3、规范混凝土浇筑作业的操作程序
4、规范张拉作业的程序及要求
5、规范压浆作业的程序及要求
6、规范箱梁养护作业的程序及要求，保证箱梁质量
二、编制依据
1、施工设计图纸
2、公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）
3、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）
4、公路工程施工安全技术规范（JGJ 076-95）
三、适用范围
适用于本标段预制箱梁施工作业各工序。
四、各道工序施工工艺及技术要求
第一节钢筋加工作业指导
一、材料要求
1、用于梁体非预应力钢材HRB335级钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-98）；Q235钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-91）。
2、钢筋进场时，供应商必须提供出厂合格证书。
3、各梁场试验室必须对进场的所有钢筋进行抽检。
抽检项目为：抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯，抽检项目频次依据规范要求。
所有抽检项目合格后方可使用。
二、钢筋加工前的净化和调直
1、钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮，铁锈等要进行清除。
预制箱梁施工作业指导
预制箱梁施工作业指导预制箱梁施工作业指导书1.0编制目的明确预制箱梁施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导预制箱梁作业。
2.0编制依据《公路桥涵施工技术规范》《公路工程质量检验评定标准》3.0适用范围及条件适用于公路桥梁预制箱梁施工。
4.0施工工艺流程5.0施工方法及要求5.1作业准备(1)硬化场地预制场场地范围内，用粘性土填至预设的标高，然后用推土机平整后，振动压路机进行碾压，压实整平后，铺设10cm厚级配砂砾垫层，并用C20混凝土硬化地面，以满足预制要求。
(2)场地四周，挖好排水沟，场地内排水汇集后进入排水沟，由雨水积水井排出。
(3)保证预制场的供电要求，检查电路。
同时预备1台75KW以上发电机组，浇筑混凝土时，如果大电不能保证供应，立即自发电，保证施工。
预制场内做到安全合理布线，在适当位置设置接线电箱，同时安装好漏电、触电保护装置。
(4)合理规划场地，区分钢筋加工场（可设于场外）、拌合站（可设于场外）、制梁台、养护室、存梁区。
(5)箱梁台座采用混凝土基础，在预制场地整体硬化后，浇筑25cm厚Ｃ25钢筋混凝土基础。
另外考虑预制梁张拉后，底模两端支点处将承受预制梁的全部重量，因此该范围内的底模采取钢筋砼筏板基础进行加强处理。
(6)安装大型龙门吊，以提供成品梁的移运。
浇筑门吊钢筋混凝土基础，架设轨道，拼装门吊，调整设备。
5.2模板安装箱梁预制模板内、外模均采用整体定型钢模板，具有足够的强度、刚度和稳定性；保证梁体各部形状、尺寸及预埋件的准确位置。
(1)模板安装准备工作①模板进场后应对模板进行细致全面的检查，并进行试拼装，模板的拼装顺序基本上是先拼装底模，其次侧模、端膜和内模。
②模板与混凝土相接触的表面应涂刷脱模剂。
首先打磨模板，除去油污、锈渍，清扫干净，再将脱模剂均匀的涂在模板上，待脱模剂干后可以进行吊装钢筋等工作。
③安装制作，支座板应保持平整，误差不超设计允许值，且不大于5mm。
每片梁放置完支座必须检查其相对高差同时做好记录。
预制箱梁预制作业指导书
预制箱梁预制作业指导书第一篇：预制箱梁预制作业指导书预应力施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于*******铁路32米、24米预制梁预制施工。
2、作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅谅、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全、环保措施和应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训，考试合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3、技术要求（1）必须有铁道部有关部门批准的通用图或设计院的设计图纸，并有总工程师批准的施工图。
（2）混凝土必须具有满足设计要求的强度、弹性模量，并具有预防碱一骨料反应性能。
根据所处环境类别及侵蚀作用等级，应具有抗冻性、抗渗性及耐腐蚀性等。
（3）砼必须具有满足设计要求的强度、刚度、抗裂性、耐久性等技术指标。
（4）普通钢筋必须有原材料合格证，进场后必须经过检验合格后方能投入使用，如有焊接必须做焊接检验。
（5）预应力筋锚具须有原材合格证，进场后须经检验合格后方能投入使用。
4、施工程序与工艺流程4.1 施工程序在钢筋车间预制好半成品钢筋后，在胎膜架上绑扎染体钢筋，利用门吊将梁体钢筋移至台座底模上，再立钢模板、安装上面板钢筋，浇筑混凝土。
4.2 工艺流程(见下页图)5、施工要求5.1 钢筋制安 5.1.1 钢筋加工5.1.1.1 钢筋下料及质量要求梁场技术部门根据施工图纸发下料单，下料人员根据下料单进行试弯，试弯合格并负责人签认后开始正常下料，根据供料尺寸的情况统筹安排以减小钢筋的损耗，构造筋下料切断刀口平齐，两端头不应弯曲。
5.1.1.2 钢筋加工后张梁制梁工艺流程图底模、端模修整、检查钢筋下料、弯曲成型、检查原材料检验合格支座板安装、检查钢筋绑扎成型梁体钢筋安装、检查端模安装穿胶管联接铁件安装、检查侧模修整、喷涂侧模安装、检查桥面钢筋安装、检查水泥、砂石料、减水剂检验合格桥面附属件成型安装混凝土拌合混凝土灌注取料、做砼试件、养护抽拔纵、横向张拉制孔器、泄水孔模具养护砼试件强度试验脱模初张拉砼试件强度试验梁体出生产台位吊至终张拉台位砼试件强度弹模试验及龄期终张拉压浆、封锚、桥面施工取料、做试件、养护出厂检验、后期修补发运桥梁(1)在进行弯曲成型前，应先熟悉加工钢筋规格、形状和各部尺寸及弯曲顺序。
预制箱梁模板工程施工作业指导书
本作业指导书合用于铁路工程预制箱梁模板工程施工。
作业指导书编制后，在开开前技术部门组织技术人员认真学习实施性施工组织设计, 阅读、审核施工图纸，向设计单位反馈有关技术问题,熟悉规范和技术标准。
对参预施工的所有人员进行技术交底.对参加施工的操作人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
安质部门制定施工安全保证措施,提出应急预案。
制梁台位基础设施完成；模板已经经过进场验收并经过试拼装，模板的稳定性及各部尺寸合格。
模板工程所需的各种设备工具配备安装配备齐全。
模板工程需要的各种耗材,如脱模剂，已经进场。
模板上主要的中心线，如支座板防落梁板中心线、跨中线等已经标识.模板工程所需要的各种成孔装置，如吊装孔、通风孔、泄水孔等全部加工制作完毕。
预制梁的模板按照设计图纸的要求及外形尺寸由专业模板厂家进行加工制作,制作完成后分段进场再进行拼装。
每一个制梁台座配置一套模板，包括一套底模、一套侧模、一套端模和一套内模.32m 梁模板下部宜设噩反拱值为16mm,压缩量为16mm；24m 梁模板下部宜设置反拱值为4mm,压缩量为4mm.预制梁的梁型有直线有声屏障、直线无声屏障、曲线无声屏障、曲线有声屏障等多种类型，所用的锚垫板、支座板、防落梁预埋钢板及其他预埋件的类型及布置均有所不同,因此施工前必须先确认好梁型，避免出错.预制箱梁的模板工程施工程序主要包括：底模拼装→检查并调整尺寸→打磨、涂油→安装支座板、防落梁预埋板等预埋件;侧模拼装→检查并调整尺寸→打磨、涂油→安装各种预埋件及成孔装置；拼装端模→打磨、涂油→安装锚垫板；拼装内模→ 张开翼板检查修整→打磨、涂油→ 收缩→卷扬机拉入梁体钢筋笼内→将各部位升顶到位→安装全部机械撑杆并检查各部尺寸。
模板拆除工程主要施工程序包括：拆除端模→拆除锚垫板上的紧固螺栓→拆除端模与内模、侧模、底模上的联结螺栓→整体拆除端模→拆除内模→拆除通风孔、吊装孔成孔装置→拆除联结螺栓→拆除支撑机械撑杆→ 收缩油缸→卷扬机牵引内模出梁体。
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3、钢筋加工及安装具体要求见《钢筋加工及安装施工作业指导书》。
4、经检验合格后进行下道工序浇筑板梁砼施工。
4.2.7浇筑箱梁砼
1箱梁混凝土施工在侧模、底腹板钢筋、预应力管道、内模安装完毕通过自检及抽检合格后，方可浇筑。
3.4.2底座制作：在对预制场整平碾压(压实度应>90%)后开挖基槽，按台座构造图进行地基处理。底座两端头采用标号不低于C20混凝土进行地基处理，并加大处理范围（处理尺寸建议比底模宽出20cm，处理深度可根据验算确定，不应小于30cm），防止集中荷载作用下支点下沉。台座制作应高出预制区域硬化地面25cm以上，以便支设侧模。跨中位置台座按设计要求预设反拱，四周用L50×50mm角钢包边并加帖减振橡胶条,底模面板为5mm的钢板。浇筑底座基础混凝土时每隔1.0m左右预埋Ф50mmPVC管一道便于支模板时穿拉杆。
箱梁预制施工作业指导书
1、适用范围
本作业指导书适用于库阿高速公路在预制场进行箱梁的预制、张拉、压浆、移位、存贮作业。
2、》JTG-D-2004
2.2《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000
2.3《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62-2004
3.1.6、砼、孔道压浆配合比设计及试验：按设计强度要求，做试验室配合比、施工配合比。
3.2机具准备
3.2.1混凝土拌和和运输设备：混凝土拌和站，混凝土运输罐车、装载机。
3.2.2混凝土浇筑和振捣设备：龙门吊，汽车吊，Ф50mm振捣棒，Ф30mm振捣棒，附着式振捣器，料斗。
3.2.3钢筋加工、安装设备：钢筋切断机、钢筋弯曲机、电焊机、对焊机、钢筋加工模具、钢筋成形骨架工具、扁担钢梁、扳手、撬棍。
（10）适应工程内容的科研项目、四新项目和先进技术、推广应用的技术要求。
（11）安全、文明、环保施工具体要求。
3.1.2、本工程危险源包括高空坠落、物体打击、触电、机械伤害、中毒、火灾、职业病等。
3.1.3、复核施工图纸的箱梁工程数量、计算起重重量，复核箱梁预制长度、细部尺寸是否与桥梁跨径相适应，预埋件位置是否准确。复核预应力筋下料长度、预应力管道线形及坐标、锚垫板与预应力管道是否垂直，计算预应力筋控制张拉力及张拉伸长量。复核梁预埋制作钢板位置及四个角的高度，计算桥梁横坡与图纸设计横坡是否相符。
3.1.4、根据施工方案、预制数量、进度等因素进行预制场总体布置规划设计，预制场地、存放场地、底座平面位置、龙门轨道及其纵坡、运梁轨道及其纵坡、混凝土运输道路、场地排水、施工用水管线、供电线路规划设计、混凝土拌和站、钢筋加工场、模板加工场、钢绞线下料场规划设计。
3.1.5、预制底座设计、计算（包括反拱设计）；存梁枕梁设计、计算；模板设计、计算；板梁起重运输设计、计算；龙门轨道设计、计算。
（2）设计文件、施工图及说明要点等内容。
（3）分部、分项工程的施工特点，质量要求。
（4）施工技术方案。
（5）工程合同技术规范、使用的工法或工艺操作规程。
（6）材料的特性、技术要求及节约措施。
（7）季节性施工措施。
（8）各单位在施工中的协调配合、机械设备组合、交叉作业及注意事项。
（9）试验工程项目的技术标准和采用的规程。
3.3.4不同规格的材料分开堆放，材料堆放场地要进行硬化，场地硬化混凝土厚度能满足施工机械的行驶，不同规格的石子、砂场地设置隔离墙，隔离墙高度不低于1.5m。钢筋、钢绞线存放时高出地面不小于30cm。各种材料设标识标牌，标明材料名称、规格、产地、生产厂商等。
3.4作业条件
3.4.1预制厂的布置：预制厂地需要硬化处理。预制梁区域采用10cm厚标号不低于C15混凝土硬化，底座布置方向当采用两台龙门吊出梁时应顺龙门吊轨道布置，用一台龙门吊出梁时垂直于龙门吊轨道布置。底座两端设碎石盲沟将雨水或养生水引至场外沉淀池。砂石料场采用10cm厚标号不低于C15水泥混凝土硬化处理，设1.5％的纵坡以利排水。
3.2.4模板及其安装设备：外侧模板，端头模板、梁内模、对拉螺杆、螺旋斜撑杆及其地锚、龙门吊、汽车吊及电动葫芦。
3.2.5预应力设备：砂轮切割机、手持式砂轮切割机、卷管机、千斤顶，油泵、油压表、空压机、压浆机、水泥浆拌和机。
3.2.6机具标定：张拉千斤顶、混凝土拌和站使用前进行标定，龙门吊等特种机械设备由有资质的专业队伍进行安装、调试，通过安检部门的检测验收，获得合格证书。
4、施工工艺、工法
4.1施工工艺流程
清理底模、施工放样——绑扎底、腹板钢筋——安装预应力管道——安装侧模——安装内模、端头模板——绑扎顶板钢筋——浇筑梁体砼——梁体养生——张拉、压浆——移梁——梁端封端
4.2施工方法及施工要点
4.2.1清理底模、施工放样
1、箱梁底模采用C30混凝土浇筑，厚度不小于20cm，上铺5mm厚钢板，经过受力验算，各项指标均满足规范要求。底模两侧与侧模接触面安装橡胶条，防止漏浆。橡胶条与底模顶面平行，接缝平整。
6）在养生期内要确保混凝土始终处于潮湿状态。在梁体砼浇筑过程中留有足够砼试件，至少二组采取与梁体同条件养生，并以该试件强度决定张拉时间。及时进行凿毛工作，凿毛时清除砼表面浮浆，露出新鲜的砼。
4.2.8拆除侧模和内芯模并凿毛
待表面强度达到2.5MPa左右，拆除侧模，用凿毛机或凿毛锤对混凝土表面加密凿毛，确保以后在进行桥面施工时，板梁之间能有效地连结成整体。内芯模在拆除的过程中，注意通风，确保施工人员的安全。
4.2.5内模拼装
①钢模板制作全部采用指定厂家加工，模板强度及刚度满足规范要求。
②安装内模前要清理、冲洗底模及侧模表面的灰尘及杂物，并均匀涂抹脱模剂。
③按照场外试拼后的内模模块编号及内模骨架编号依次进行内模安装，同时设立支撑和固定内模钢筋，以保证顶板、底板砼厚度及其保护层厚度。在模块接缝处，用胶带密封，以防漏浆。
④具备条件时，也可采用场外拼装，整体吊装的方法。
⑤内模安装完成后检查其尺寸必须符合设计图纸及规范要求。
4.2.6绑扎顶板钢筋
1、顶板钢筋与底腹板钢筋分开绑扎。绑扎顶板钢筋前必须进行划线以保证钢筋数量及间距。焊接钢筋使用的电焊条、焊接长度，钢筋搭接长度符合规范要求，焊接时焊缝饱满且不得烧伤主筋，要注意防止波纹管在焊接时被烧伤，清除干净焊缝表面的焊渣。用于工程实体的钢筋表面不得有锈块或锈斑，有浮锈的钢筋必须经过除锈后方可使用。
2.4《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004
2.5《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95
2.6《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-1995
2.7《预应力锚具、夹具和连接器》GB/T-14730
2.8《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30—2005
3、施工准备
3.4.3箱梁模板制作：箱梁模板采用定型整体钢模，端模根据角度不同做成定型组合钢模。两模板间夹橡胶条并用螺栓压紧。内模顶部开口,顶部设活动盖板便于浇筑底板混凝土，内模底模由两块拼装式模板组成，中间用栓钉连接。在底板混凝土浇筑完成后，用它作反压，防止腹板混凝土回流到底板上，形成凸起，使箱室内部不平，增加箱梁自重。外侧模上每隔1.5m安装一台附着式振捣器，模板顶部及底部每1.0m左右设对螺拉杆一处。
3.1技术准备
3.1.1、由中交指挥部总工程师组织工程设计部、工程管理部、安全质量部等相关部门向各分指挥部总工就承包合同有关条款、设计图、设计文件、施工技术规范和质量要求、使用的施工方法和材质要求等进行交底。各分指总工向分指各部门、现场负责人及技术员交底就以下内容进行交底：
（1）合同中有关施工技术管理和监理办法，合同条款规定的法律、经济责任和工期。
2、底模清理干净，表面无残存物，且线形平顺，表面平整。
3、均匀涂抹脱模剂。
4、按箱梁的几何尺寸进行放样并弹线标识。
4.2.2绑扎底腹板钢筋
1钢筋原材料必须有标识、标牌，以避免不同型号的钢筋相互混淆。更不得以直径较小的钢筋替代直径较大的钢筋。底模板经自检及抽检合格后安放支座钢板、绑扎底腹板钢筋。绑扎底腹板钢筋前必须进行划线，以保证钢筋数量及间距。
4、经检验合格后进行下道工序。
4.2.4外侧模拼装
1、清理侧模及端头模板表面浮浆，打磨并清理干净。
2、均匀涂抹脱模剂。
3、模板接缝平顺、严密，无错台，模内长、宽、高尺寸符合设计图纸及施工规范的要求，对拉螺杆齐全、紧拉，支撑稳固。侧模与底模之间，侧模与侧模之间接缝不严密处用透明玻璃胶填补，确保模板接缝不漏浆。
具体要求详见《钢筋加工及安装施工作业指导书》。
4.2.3预应力管道安装
1、严格按照图纸提供的坐标在钢筋加工场加工定位钢筋，以保证预应力管道坐标符合图纸及施工规范的要求。
2、按图纸设计要求焊接波纹管定位钢筋。
3、穿波纹管前，检查波纹管压轮是否咬合紧密，波纹管接头用直径相适的波纹管套管连接，用胶布包封，谨防漏浆。波纹管线型平顺，在张拉锚板处，沿波纹管切线方向与锚板平面保持垂直状态。在波纹管内穿外径稍小的塑料衬管，以防漏浆堵塞波纹管管道。
4.2.9预应力张拉
1预应力筋穿束
①钢绞线应梳整分根、编号、编束，每隔1.5m左右绑扎铁丝，使编扎成束顺直不扭转。
②穿束前用压力水冲洗孔道内杂物，观测孔道有无串孔现象，再用空压机吹干孔道内水分。
③孔口锚下垫板应与管道垂直。预应力束的搬运，应无损坏、无污染、无锈蚀。
3.3.2钢绞线
所有钢绞线进场必须有出厂合格证，并逐盘进行外观检查，表面不得有裂缝、毛刺、机械损伤，油污、锈蚀、死弯等缺陷；钢筋、预应力钢材以同炉号不超过60t为一个取样单位，经检验合格后方可使用。
3.3.3锚具夹片
锚夹具须经国家技术鉴定和产品鉴定，出厂前应由供方按规定进行检验并提供质量证明书；锚夹具须经过外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差，对锚具的强度、硬度、锚固能力等，应根据供货情况，按有关规定进行检验，符合要求后才能验收和使用。