便道施工技术交底
路面便道安全技术交底模板
一、交底目的为确保路面便道施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，降低安全事故发生的风险，特进行本次安全技术交底。
二、交底对象全体路面便道施工人员、管理人员、监理人员。
三、交底内容1. 施工现场安全管理制度（1）严格执行施工现场安全管理制度，明确各岗位的安全职责。
（2）加强施工现场的安全检查，及时发现并整改安全隐患。
2. 施工现场安全措施（1）施工区域应设置明显的安全警示标志，确保施工人员、车辆及行人安全。
（2）施工道路应保持畅通，施工区域周边应设置安全防护设施。
（3）施工车辆应按规定停放，不得占用施工道路。
（4）施工人员应穿戴符合国家标准的安全防护用品，如安全帽、反光背心、防护手套等。
3. 施工人员安全注意事项（1）施工人员应接受安全教育培训，了解并掌握本工程的安全技术要求。
（2）施工人员应遵守操作规程，不得违章作业。
（3）施工人员应按照施工图纸、施工方案和施工工艺进行施工。
（4）施工人员应保持施工区域整洁，不得随意堆放杂物。
4. 施工机械安全操作（1）施工机械操作人员应持证上岗，熟悉机械性能和操作规程。
（2）施工机械应定期进行维护保养，确保机械性能良好。
（3）施工机械操作过程中，应严格遵守安全操作规程，确保操作安全。
（4）施工机械作业时，非操作人员不得进入作业区域。
5. 施工现场消防安全（1）施工现场应配备足够的消防器材，并定期检查消防器材的有效性。
（2）施工人员应掌握消防器材的使用方法，熟悉消防通道。
（3）施工现场禁止吸烟、使用明火，严禁将易燃易爆物品带入施工现场。
（4）发生火灾时，应立即启动应急预案，组织人员疏散，并拨打火警电话报警。
四、交底要求1. 施工单位应将本次安全技术交底内容纳入施工日志，并保存相关资料。
2. 施工单位应定期对施工人员进行安全技术培训，提高施工人员的安全意识。
3. 施工单位应加强对施工现场的安全管理，确保施工安全。
4. 施工单位应加强与监理单位的沟通，及时解决施工现场的安全问题。
007施工便道技术交底
川藏铁路项目CZXZZQ-14B标二分部施工技术交底一、主要技术标准1、路基压实标准及填料要求路床应处于干燥或中湿状态，路基应分层铺筑，分层压实。
尽量利用沿线的非季节性冻土、开山石料或土石混合料作为路基填料，填料强度应满足最小承载比要求，泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土不得直接用于路基填筑；季节性冻土地区路床及浸水部分的路堤不能直接采用粉质黏土填筑；液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为路基填料。
2、基底处理①路堤基底必须清除植物根系，当松土厚度小于0.3m时应碾压密实，当松土厚度大于0.3m时，应进行翻挖并分层回填压实，其密实度应达到85%以上。
②对水田、雨季滞水或地下水位高（地下水位距地表‹0.5m）的低洼谷地路堤地段，清除表层熟土（种植土），换填渗水性填料或水稳性好的填料，换填厚度高出地面不小于0.5m,挖除的表层熟土可用于路基边坡培土植草。
③路堤基底处于倾斜地段（包括路堑与路堤衔接处、路基横断面、桥路过渡段纵向及横向坡度大于1：1等），当地面横坡为1:1OSl:2.5时，路堤基底挖台阶，台阶高度不小于0.6m,台阶宽度不小于2.0m,台阶底设2s4%向外倾斜的坡度；当地面横坡等于或陡于1:2.5时，按陡坡路堤进行处理。
原地面尽量整平，以保证路基纵横断面的沉降均匀。
3、路基工后沉降控制标准：一般地段不大于60cm,桥台处不大于30Cnb涵洞处不大于40cπι□4、水质复查施工前各分部应对段内地表水、地下水及施工用水水质进行取样复查。
地表水、地下水水质复查结果与设计相符时，按各工点设计图施工；若复查结果与设计不符，应及时通知有关单位再次检测和处理。
严禁使用有侵蚀性水作为施工用水。
5、支挡工程①挡土墙材料采用浆砌片石或片石混凝土，反滤层采用0.3m厚袋装砂夹卵石，膨胀土地段及冻胀地段反滤层应加厚至0∙5m。
②挡土墙两端可设置锥体与路堤连接。
路堤锥体曲线顺线路方向的坡度，当锥体边坡高度在8m以内时，不应陡于1:1.25,在20m以内不应陡于1：1.5。
便道施工技术交底
4、便道曲线半经不小15米。
5、便道挡墙施工技术要求
（1）挡墙基础座于稳固基岩或埋深不小于1m砂石河床下，根据现场情况，为防止挡墙滑移或倾覆，用Φ22砂浆锚杆进行加固，抗滑移锚杆锚入基岩不小于0.35cm，抗倾覆锚杆锚入基岩不小于0.8m,锚杆与挡墙接触长度不小于1/3墙高，并不小于0.8m，锚杆间距1.5—2.0m或采用加宽挡墙基础等措施。
（3）施工前必须处理的问题：便道路口民房距离便道太近，房屋基础没有设置地圈梁，基础外露悬空，重车通过便道可能对房屋产生影响，施工前先对靠近房屋侧便道进行加固处理；路线内侧有一水管需迁移。
便道通行安全技术交底模板
一、交底目的为确保施工现场便道通行安全，降低安全事故发生率，特制定本安全技术交底，要求所有参与便道通行的人员严格遵守。
二、适用范围本交底适用于施工现场所有便道通行作业。
三、交底内容1. 便道设置与维护- 便道应设置在坚实、平整的地面上，宽度应满足运输需求，一般不得小于3米。
- 便道两侧应设置安全护栏，护栏高度不得低于1.2米，并确保稳固可靠。
- 便道应定期检查和维护，发现损坏应及时修复。
2. 通行要求- 通行人员必须按照交通标志和指示牌的指引通行，不得随意横穿便道。
- 通行车辆应减速慢行，注意避让行人，不得超车、逆行。
- 便道通行时应保持车距，避免发生碰撞。
- 行人通过便道时，应走人行道，不得在车辆行驶的便道上行走。
3. 安全防护措施- 便道通行时，应穿戴反光背心，夜间或能见度较低时，应开启车辆警示灯。
- 便道通行区域应设置明显的警示标志，如“减速慢行”、“注意行人”等。
- 便道通行区域应设置安全员，负责指挥和疏导交通。
4. 应急处置- 发生交通事故或紧急情况时，应立即停车，并采取必要的安全措施。
- 立即拨打报警电话，报告事故情况。
- 配合相关部门进行事故处理。
四、注意事项1. 便道通行作业人员必须接受安全教育培训，掌握本交底内容。
2. 便道通行作业人员应熟悉施工现场环境，了解便道通行路线。
3. 便道通行作业人员应严格遵守交通规则，确保自身和他人的安全。
4. 便道通行作业人员应积极配合安全员的工作，共同维护施工现场安全。
五、责任追究1. 对违反本交底规定，导致安全事故发生的，将依法追究相关责任。
2. 对不履行安全职责，造成安全事故的，将依法严肃处理。
六、附则本交底自发布之日起实施，如有未尽事宜，由施工现场安全管理部门负责解释。
七、交底人： [姓名]八、培训时间： [年月日]九、培训人员： [人员名单]十、备注：1. 本模板仅供参考，具体内容应根据施工现场实际情况进行调整。
2. 施工现场安全管理部门应根据本模板，结合实际情况，制定详细的安全技术交底内容。
施工便道安全技术交底
施工便道安全技术交底概述：施工便道作为临时交通通道，是施工现场中不可或缺的一部分。
它不仅为施工人员提供了安全的通行条件，还能确保施工区域与周围交通区域的有效分离。
本文将介绍施工便道安全技术交底的重要性和必要内容，以保障施工现场的安全。
1. 施工便道的定义和作用施工便道是指连接施工区域与外部道路的暂时性通道，其作用包括以下几个方面：- 为施工现场提供临时交通通道，确保施工人员安全进入和离开施工现场；- 将施工区域与周围交通区域有效隔离，保障施工现场的安全；- 提供施工设备和材料进出施工现场的通道。
2. 施工便道的安全要求由于施工便道直接与交通区域相连，其安全性至关重要。
以下是施工便道的一些基本安全要求：- 施工便道的宽度要满足施工现场的需要，并保证施工人员和设备的安全通行；- 施工便道的平整度要达到一定标准，防止施工人员和设备因路面不平而发生意外；- 施工便道两侧需要设置可见的标识，包括安全警示标志和反光标志，以提醒过往车辆和行人；- 施工便道上需要进行适当的清扫和清除障碍物，确保道路畅通；- 施工现场人员应按规定佩戴安全帽、反光衣等个人防护装备，并严格遵守交通规则。
3. 施工便道的布置与管理为保证施工便道的安全性，布置与管理至关重要。
以下是一些施工便道布置与管理的基本要点：- 施工便道的布置应根据实际情况制定，并在施工前进行详细标识和指示；- 施工便道的布置应与相关部门进行沟通和协商，确保符合法律法规和标准要求；- 施工便道的管理要求有序，负责人应指定专人进行巡查和维护；- 施工便道上应设置相应的警示牌和标识，及时提醒过往车辆和行人注意安全。
4. 常见问题和应对措施在实际施工过程中，可能会遇到一些常见问题，如施工便道狭窄、杂物堆放、能见度低等。
针对这些问题，我们需要采取相应的应对措施：- 施工便道狭窄时，可以通过限制施工人员和设备数量、调整施工时间等方式解决；- 施工便道上不得堆放杂物，必要时可以设置专门的存放区域；- 施工便道上的安全标志和标识必须清晰可见，以确保过往车辆和行人能够注意到。
施工便道安全技术交底
施工便道安全技术交底1. 前言在施工现场，随着交通运输和城市建设的不断发展，施工便道的建设越来越重要。
同时，施工现场也面临着各种各样的安全风险。
为了确保施工便道的施工和管理安全，我们需要对施工便道安全技术进行交底，以保障施工人员的生命安全和财产安全。
2. 施工便道的安全标准施工便道的安全标准是指在施工便道建设和管理过程中，必须遵守的一系列安全管理规定和标准。
施工便道的安全标准主要包括：2.1 施工便道的设置施工便道应根据实际需要和工程地形地貌，采用符合标准的设计、勘察、设计、施工、验收等程序，进行专业设计和施工。
施工便道的设置需要考虑到其所在位置环境的特点和行车人员的安全需求，采用统一的标识和指示标志，确保人车分流和交通安全。
2.2 施工便道建设的质量施工便道在建设过程中，应严格按照相关标准和规范执行，采用专业化的施工方法和设备，确保施工质量。
同时，施工便道的材料和设备必须符合国家和地方关于质量的标准和要求，确保质量安全和施工安全。
2.3 施工便道的交通管理在施工便道的建设和维护过程中，需要配备专业的交通管理人员，采取必要的安全措施，防止人员和车辆的交通事故。
交通管理人员需要进行专业的培训和考核，掌握相关的安全管理知识和技能，确保交通安全。
3. 施工便道的安全措施为保障施工便道的安全，需要采取必要的安全措施，如下：3.1 现场施工安全在施工现场需要建立起科学的建设方案，严格按照施工流程进行管理。
施工现场的培训、管理、监控、预防控制等需要考虑到施工过程中存在的潜在危险性和风险，采取预防、控制和应急处理的措施。
3.2 施工现场应急预案制定应急预案，针对施工中可能发生的突发情况和事故，出现紧急情况时及时启动应急流程，确保人员和财产安全。
3.3 实施交通管制通过设置交通控制标志、夜间施工灯光等措施，控制施工现场的车流量，并指定交通管理区域和指挥人员来进行交通管理和指挥。
3.4 安全设施的设置在施工现场设置安全警示标志，如施工处图示和安全场所标志，以保障施工师傅的人身安全。
施工便道安全技术交底范本模板
一、交底目的为确保施工便道的安全使用，提高施工人员的安全意识，降低施工事故风险，特进行本次施工便道安全技术交底。
二、交底对象全体施工人员、监理人员、管理人员。
三、交底内容1. 施工便道基本要求（1）便道应满足施工运输、人员通行、安全防护等要求。
（2）便道宽度不小于3米，路面平整，排水畅通。
（3）便道两侧应设置警示标志，夜间设置照明设施。
2. 施工便道施工注意事项（1）便道施工前，应进行现场勘查，确保便道布局合理，满足施工需求。
（2）便道施工过程中，严格控制材料堆放，不得占用便道，确保便道畅通。
（3）便道施工应遵循以下原则：a. 施工顺序：先地下，后地上；先主道，后辅道。
b. 施工材料：选用符合国家标准、性能优良的建筑材料。
c. 施工工艺：严格按照施工规范进行施工。
3. 施工便道使用注意事项（1）施工人员应遵守交通规则，文明施工，不得在便道上嬉戏、打闹。
（2）施工车辆、设备行驶应保持匀速，严禁超速、超载。
（3）施工过程中，严禁在便道上堆放易燃、易爆、有毒、有害等危险物品。
（4）夜间施工，必须开启照明设施，确保施工安全。
4. 施工便道维护与保养（1）定期对便道进行巡查，发现损坏、沉降等问题，及时修复。
（2）保持便道排水畅通，防止积水。
（3）加强施工便道的宣传，提高施工人员的安全意识。
四、安全措施1. 施工便道两侧设置安全防护栏，确保施工人员、车辆安全。
2. 施工现场设置警示标志，提醒施工人员注意安全。
3. 加强施工人员安全教育培训，提高安全意识。
4. 定期对施工便道进行巡查，确保便道安全。
五、交底时间本次施工便道安全技术交底时间为：____年____月____日。
六、交底人（签名）七、记录人（签名）八、注意事项1. 施工人员必须认真阅读本安全技术交底，并严格遵守各项安全规定。
2. 施工过程中，如发现安全隐患，应立即报告，并采取措施予以消除。
3. 本安全技术交底为施工便道安全管理的依据，如有变更，以最新版为准。
便道施工安全技术交底
便道施工安全技术交底概述：便道施工是指在道路旁边或行车道两侧进行的工程施工，主要包括便道修建、路面铺装、标线划设等作业。
便道施工安全技术交底是指将施工安全相关的知识、规范和要求向施工人员进行详细说明和交代，确保他们在施工过程中能够正确、安全地操作，最大限度地减少施工事故的发生，保护自身和他人的安全。
一、施工前的安全准备1.施工前人员培训：在便道施工正式开始之前，施工单位要对施工人员进行必要的安全培训，包括施工现场的安全要求、操作规程、应急措施等，确保他们具备必要的安全意识和技能。
2.施工区域划分：在施工现场明确划分施工区域，并进行标识，禁止无关人员进入施工区域，确保施工过程的安全。
3.施工设备检查：施工前对所使用的施工设备进行检查，确保设备正常运转，不存在故障和安全隐患。
二、施工过程中的安全措施1.个人防护：- 穿戴符合规定的工作服、安全帽、安全鞋等个人防护用品，保护自身安全；- 严禁穿戴太长的项链、戴手表和戒指等易发生危险的装饰品；- 施工过程中遵守规定的施工高度标准，不得随意攀爬。
2.设备操作安全：- 在使用施工设备前，必须经过专业培训，熟悉设备操作和紧急故障处理；- 严格按照设备操作规程进行操作，不得超负荷使用设备，确保设备的正常运转和安全使用；- 施工设备使用完毕后，及时进行检查和维护，保持设备的完好状态。
3.施工现场安全：- 施工现场要保持整洁和有序，清除道路上的杂物和障碍物；- 施工现场必须设置明显的安全警示标识，如施工区域划定、禁止通行标志等，以提醒行人和车辆注意安全；- 在夜间施工时，必须设置适当的照明设施，确保施工人员的视线清晰。
4.交通管理：- 根据施工区域的具体情况，合理划定交通分流措施，保证路面交通的畅通；- 设立合理的交通标志和临时标线，指示交通方向和施工区域；- 在需要时，可以设置临时交通信号灯，以控制交通流量。
三、应急措施和事故处理1.应急预案：- 制定完善的应急预案，明确各种应急情况下的具体处置措施和责任人；- 做好现场应急救援设备和材料的准备工作，包括急救箱、灭火器、安全绳等。
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技术交底记录
交底人：复核：
临建工程便道施工技术交底
一、工程概况
1、概况
〔1〕作业一队拟建施工便道约4Km。
管涵3座。
〔2〕施工便道采用交通部四级公路的工程技术标准，行车道主要为单车道，单车道路面宽米，陡坡、高填方地段路面加宽至5.0米。
洞口地段及视线不良地段为双车道。
设计时速20km/h。
〔3〕作业一队施工便道位于卢氏断陷盆地内，施工区表层覆盖黏质黄土，基岩零星出露。
〔4〕区内黄土遇水具有湿陷性，地基承载力缺乏。
2、交底范围
作业一队临建工程便道施工。
二、施工方法
1、施工流程
线路布设——测量放线——原地面清表——碾压——换填——碾压——路面铺筑——水沟开挖——验收——使用。
2、施工准备
线路布设
便道路线尽量紧贴红线外侧进展布置。
扩建便道：尽量利用既有道路，对原有道路经加宽、改建后，能利用者尽量利用，扩建便道按单车道路基路面标准进展控制，每200米左右设一错车道，在弯道处或陡坡段增设错车道，扩建便道采用砂石路面。
新建便道应方便工程运输，尽可能靠近目标工点，接近铁路标高，在满足纵坡要求及运输平安的前提下，尽量缩短修建长度。
不占用铁路路基，尽量防止与路基穿插，以减少施工时对行车的干扰。
通往各隧道洞口的施工便道采用双车道便道标准，地形受限时采用单车道道路标准。
新建便道应简易，顺畅，能迅速修成使用。
要充分利用有利地形，使线路尽量顺直、运程短；但高差过大地段、陡坡地段应设置绕行平台，防止出现长下坡。
严格控制工程造价，新建便道尽量防止拆迁建筑物和穿过良田，少占农田；防止在
地质不良地带修建，对便道施工可能诱发地质灾害的地段，选线时应绕行，或采取工程
措施予以加固处理；深挖、高填路段，往往存在着稳定性隐患，必须查明工程地质情况，进展稳定性分析，有针对性进展防护设计，保证边坡稳定。
适当考虑地方需要，使施工便道能与地方交通运输道路结合，可与地方共同修建，
将来移交地方长期使用。
排水系统
便道施工前，根据原地形地貌结合便道施工技术要求预先施作截排水沟。
3、施工技术。
边坡防护
〔1〕高度大于8米土质边坡：采用临时锚网喷施工。
锚杆单根L=2m 间距1.5mX1.5m 梅花型布置，钢筋网为φ6盘条，网格间距25cmX25cm，喷砼厚为10cm。
〔2〕高度小于8米土质边坡：边坡坡率按1:0.75至上而下逐层开挖。
边坡防护根据其稳定性设计。
〔3〕因地形限制土方边坡小于1：0.5且高度大于5米时，应设护面墙防护；土方边坡小于1：0.3且高度大于5米时，应设挡土墙防护。
原路面经过清表或开挖以后必须进展碾压，碾压后强度以不小于130MPa为原那么；
-1m，比对实际地质情况来确定，以换填至坚实的基床为原那么，回填料为石碴或者是毛石，回填时分层碾压，分层厚度不大于，碾压强度要求不小于130MPa，路基处理不得出现翻浆、弹簧土等不良现象，根底不符合要求的必须进展返工处理，直至合格前方可进展路面铺筑。
填方段采用泥结碎石分层填筑并碾压密实，碾压强度要求不小于130MPa。
边坡按1:0.75施作。
3.2.4便道路面
〔1〕各洞口施工场地、进出洞口200米以内的施工便道、坡陡弯急的施工便道、进出搅拌站50米以内的施工便道设20cm厚C25砼硬化。
〔2〕一般地段便道采用20cm厚泥结碎石路面。
〔3〕黄土地段便道先填筑30cm厚石灰改进土〔石灰掺量5%～8%〕，再设20cm厚泥结碎石层，改进土采用路拌法施工。
停、会、超车视距标准：
施工便道的停车视距为20米，会车视距为20米，超车视距为100米。
3.3.2净空高度、线路曲线半径标准：
便道净空高度不小于，便道线路圆曲线最小半径一般值为30米，极限值为15米。
错车道设置
单车道地段间隔设置错车道，错车道路基宽度7米，平均间距200米，最大间距不大于300米,可结合地形情况,在适当位置加密设置错车道,错车位置至少可以看到相邻两个错车道的情况。
排水系统
路基路面应平整不积水，直线段设置路拱，曲线段设置超高，利用坡面自然排水，路面不能出现坑洼不平积水现象。
路基两侧根据地形设置排水沟，保证排水通畅。
挖方段挖方侧采用0.4*0.4 〔宽*深〕矩形排水沟，填方段根据汇水情况采用0.4*0.4〔宽*深〕矩形排水沟。
汇水面积较大地段可采用梯形排水沟0.4*0.4〔底宽*深〕，沟坡比1：1。
挖方段路基在竖曲线最低处设置0.4*0.4〔宽*深〕矩形排水沟，与沿线排灌系统相协调，防止水土流失和污染水源。
便桥桥面宽度采用单车道路面宽度，采用预埋钢筋砼圆管管节施作砼过水路面，管节底部采用M10浆砌片石固结，管节外壁间距在30cm以内的，管节间用M10浆砌片石固结到管顶位置；管节外壁间距30cm以上的，管节间用透水材料夯填密实；路面以下采用砂砾或透水材料填筑、压实，两侧设0.8米厚M7.5浆砌片石护砌封闭防冲刷。
三、平安防护
连续长陡下坡路段应结合地形在长下坡的下半部路段设置避险车道；
陡坡、悬崖及房屋地段设置防护墩，路侧按规定设各种道路标志，在转弯、长下坡等地段设置醒目的平安标识牌；
便道下穿供电线路时，供电线路与道路穿插处距路面的最小垂直距离必须符合相应
送电线路标称电压规定的要求。
四、环保措施
设专人、专车对路面进展及时洒水降尘，尽量防止和减少扬尘对大气的污染。