活塞零件的机械加工工艺规程
活塞的加工工艺
活塞的加工工艺活塞是内燃机的重要零件之一，它的加工工艺直接关系到发动机的性能和稳定性。
下面将详细介绍活塞的加工工艺。
活塞的加工工艺主要包括材料选用、铸造、精加工、热处理和表面处理。
首先是材料选用，活塞材料一般采用高强度、低摩擦系数的铸造铝合金。
常用的铝合金有高硅铝合金、高镁铝合金和高铜铝合金。
这些铝合金具有良好的耐磨性能和导热性能，同时具有较高的强度和硬度，适合用于内燃机活塞的制造。
接下来是铸造工艺，活塞一般采用铸造工艺进行生产。
铸造工艺包括模具制作、砂型制备和铸造成型。
模具制作是根据活塞的形状和尺寸设计模具，并制作出模具芯和模具腔。
砂型制备是将铸造用砂料与模具芯、模具腔组合，形成活塞的空腔。
铸造成型是将熔化的铝合金倒入砂型中，待冷却凝固后取出成型活塞。
然后是精加工工艺，精加工是对铸造出的活塞进行加工修整，使其达到设计要求。
精加工工艺包括车削、铣削、钻孔和磨削等。
车削是将活塞的外形进行修整，使其平整光滑。
铣削是对活塞进行切削加工，使其表面达到要求的精度和平整度。
钻孔是对活塞进行孔加工，包括油道孔和活塞销孔等。
磨削是通过磨磨削工艺对活塞进行精密加工，使其表面光洁度更高。
接下来是热处理工艺，热处理是为了改善活塞的材料性能，增加其硬度和耐磨性。
常用的热处理方法包括退火、固溶处理和人工时效处理等。
退火是将活塞加热至一定温度后缓慢冷却，以消除内部应力，增加其韧性。
固溶处理是将活塞加热至一定温度后迅速冷却，使其硬化。
人工时效处理是在固溶处理后对活塞进行再加热，以进一步提高其硬度和强度。
最后是表面处理工艺，表面处理是为了增加活塞的表面硬度和耐磨性。
常用的表面处理方法包括喷涂、电镀和气体渗碳等。
喷涂是将特殊材料喷涂在活塞表面，形成一层保护层。
电镀是将金属镀层沉积在活塞表面，使其增加硬度和耐磨性。
气体渗碳是将活塞加热至一定温度后，使碳原子渗透到活塞表面，形成碳化层。
综上所述，活塞的加工工艺包括材料选用、铸造、精加工、热处理和表面处理。
558_4110柴油机活塞零件机械加工工艺
摘 要机械制造技术基础课程设计是我们在学完了大学的全部基础课、专业基础课以及专业 课后进行的。
这是我们在进行毕业设计之前对所学的各科课程一次深入的综合性总复习， 也是一次理论联系实际的训练。
因此，他在我们的大学四年生活中占有重要的地位。
我这次的课题是镗销孔活塞零件专用夹具的设计，有活塞零件图、毛坯图、夹具装配 图、夹具零件图各一张以及非标零件图五张，机械加工工艺过程卡片和与所设计夹具对应 那道工序的工序卡若干张。
首先我们要熟悉零件，题目所给的零件是汽车活塞。
了解了活 塞的作用，接下来根据零件的性质和零件图上各端面的粗糙度确定毛坯的尺寸和机械加工 余量。
然后我们再根据定位基准先确定精基准，后确定粗基准，最后拟定活塞的工艺路线 图，制定该工件的夹紧方案，画出夹具装配图。
就我个人而言，我希望通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进一步适应性的训 练，希望自己在设计中能锻炼自己的分析问题、解决问题、查资料的能力 ，为以后的工 作打下良好的基础。
由于能力有限，设计尚有很多不足之处，希望各位老师给予指导。
关键词：夹具；活塞；零件图；IAbstractMachinofacture technology curriculum design is that we mimic all basic courses , technology basic course and major part having completed university being in progress after the specialized course. This is that we always review before the graduation practice being in progress to what be learned every thorough comprehensiveness of course,be also that a theory contacts actual training , it occupies important position therefore, in our university for four years life.Abstract with the pin hole boring piston parts special fixture design, piston parts diagram, blank map,jig assembly drawing, fixture parts each piece and nonstandard parts of figure five. Machining process with the card and the corresponding fixture designed by the procedures of the process of several card. First of all, we must familiar with the parts, subject to the parts is piston understanding of the role, followed in accordance with the nature of parts and components in the face of the map on the roughness of rough determine the size and mechanical Jiagongyuliang. According to another location and then we set the benchmark fine first base, established after the benchmark crude, piston finalizing the road map process, the enactment of the workpiece clamping programme, to draw fixture assembly.For me personally, I hope that through the curriculum design of their future will be further engaged in the work of adaptive training, in the hope that their design can exercise their own analysis, problem solving, the ability to search information, the work laid for the future A good foundation.Because of limited capacity, there are a lot of design deficiencies, I hope that teachers give guidance.Key words:fixture;piston;part drawing;II目 录年 月 日...............................................................................................错误！未定义书签。
活塞机械加工工艺及其夹具设计
活塞机械加工工艺及其夹具设计活塞是内燃机中重要的零件之一，其精度和质量直接影响到整个内燃机的稳定性和性能。
活塞机械加工工艺及其夹具设计是影响活塞质量的关键因素，在内燃机制造领域有着重要的地位。
1.活塞机械加工工艺活塞加工包括材料选择、毛坯制备、粗加工、精加工、表面处理等多个环节，其中材料选择和表面处理对于活塞质量影响比较大。
以下是活塞机械加工的工艺流程和注意事项：1.1 材料选择活塞最常用的材料是铝合金和铸铁，其中铝合金的比重小、导热性好、强度高、耐腐蚀性强等特点使其成为首选材料。
但铝合金的切削性差，易产生毛刺和毛边，加工时需要合适的切削速度和切削液。
1.2 毛坯制备毛坯制备是活塞加工的基础工艺，其精度和表面质量对于后续的加工和质量影响非常大。
毛坯制备包括铸造、锻造、挤压等多种方法，其中铸造最常用。
为保证毛坯质量，需要进行毛坯检测和分类，分类标准为长度、材质、直径、表面质量等。
1.3 粗加工粗加工是将毛坯切削成近似形状的加工，主要包括车削、镗削、铣削等。
粗加工要求高速度、大进刀量、高转速等，以提高加工效率和降低成本。
1.4 精加工精加工是将粗加工的活塞进行进一步的修整和加工，主要包括磨削、车削、铣削、划线等。
精加工需要较高的加工精度和表面质量，以保证活塞的质量和稳定性。
1.5 表面处理表面处理主要是对活塞表面进行喷砂、酸洗、阳极氧化等处理，以提高表面质量和耐磨性。
表面处理是活塞加工的最后一个环节，也是影响活塞使用寿命和质量的关键因素。
2.夹具设计夹具是活塞加工的必要辅助工具，其设计和选择直接关系到活塞的加工质量和效率。
以下是活塞加工中常用的夹具类型：2.1 三爪卡盘三爪卡盘是最常用的夹具之一，其优点是结构简单、使用方便、维护成本低等。
三爪卡盘能够适应不同直径和长度的毛坯，但对于形状较为复杂的毛坯夹紧效果不够理想。
2.2 四爪卡盘四爪卡盘是一种比较精度高的夹具，其优点是能够适应不同形状和大小的毛坯，夹紧力度均匀。
活塞制造工艺
活塞制造工艺活塞制造是机械制造领域中的重要工艺之一。
活塞作为内燃机的关键部件，其制造质量直接影响着发动机的性能和可靠性。
本文将从活塞制造的材料选择、工艺流程和质量控制等方面进行介绍。
一、材料选择活塞通常采用铝合金材料制造，因为铝合金具有良好的热膨胀性能、轻质高强度、导热性能好等优点。
常用的铝合金材料有铝硅合金、铝铜合金和铝镁合金等。
根据发动机的使用条件和要求，选择合适的铝合金材料可以提高活塞的耐磨性、耐热性和抗疲劳性能。
二、工艺流程活塞的制造工艺主要包括锻造、精整、热处理和表面处理等环节。
1. 锻造：活塞的锻造一般采用冷挤压工艺。
首先将铝合金材料加热至一定温度，然后放入锻压机中进行挤压成型。
挤压过程中要控制好挤压速度和力度，以保证活塞的形状和尺寸精度。
2. 精整：锻造后的活塞需要进行精整加工，包括车削、铣削和钻孔等工序。
通过精细加工，可以使活塞的表面光滑度和尺寸精度达到要求，为后续的热处理和表面处理做好准备。
3. 热处理：活塞的热处理是提高其硬度和耐磨性的关键步骤。
常用的热处理方法有淬火和时效处理。
淬火可以使活塞表面形成一层硬度高的硬化层，提高耐磨性；时效处理则可以进一步提高活塞的强度和硬度。
4. 表面处理：为了提高活塞的润滑性能和耐腐蚀性能，常常对活塞进行表面处理。
常用的表面处理方法有氧化、硬质阳极氧化和涂层等。
氧化处理可以形成一层致密的氧化层，提高活塞的耐腐蚀性；硬质阳极氧化可以形成一层硬度高的氧化层，进一步提高活塞的耐磨性；涂层可以在活塞表面形成一层保护膜，提高润滑性能和耐腐蚀性能。
三、质量控制活塞的制造过程中需要进行严格的质量控制，以确保活塞的质量符合要求。
1. 原材料检验：对铝合金材料进行化学成分分析和力学性能测试，确保材料的质量稳定。
2. 在制品检验：对锻造后的活塞进行尺寸检测、表面质量检查和力学性能测试，排除不合格品。
3. 热处理过程控制：严格控制热处理的温度、时间和冷却速度，以确保活塞的热处理效果符合要求。
活塞加工工艺
活塞
一.零件的技术要求
（1）活塞环槽侧面与034
.0080+Φmm 轴心线的垂直度公差为0.02mm ； （2）活塞外圆008.0134-Φmm 与034.0080+Φmm 轴心线的同轴度公差为0.04mm ； (3) 左右两端90Φmm 内端面与034.0080+Φmm 轴心线的同轴度公差为0.02mm ；
(4) 由于活塞环槽与活塞环配合精度要求较高, 所以活塞环槽加工精度相对要求较高；
(5) 活塞上环槽02.008+入口处的倒角为0451⨯；
(6) 材料HT200, 铸造后时效处理； （7）未注明倒角0451⨯ 二、零件的工艺分析
1）时效处理是为了消除铸件的内应力, 第二次时效处理是为了消除粗加工和铸件残余应力。
以保证加工质量。
2）活塞环槽的加工, 分粗加工和精加工, 这样可以减少切削力对环形槽尺寸的影响, 以保证加工质量。
3）活塞环槽的加工, 装夹方法可采用心轴, 在批量时可提高生产效率, 保证质量。
4）活塞环槽尺寸检验, 采用片塞规进行检查, 片塞规分为通端和止端两种。
片塞规具有综合检测功能, 即能检查尺寸精度, 同时也可以检查环槽两面是否平行, 如不平行, 片塞规在环槽内不能平滑移动。
5）活塞环侧面与轴心线的垂直度检验, 可采用心轴装夹工件, 再将心轴装夹在两顶尖之间, 这时转动心轴, 用杠杆百分表测每一环槽的两个侧面, 所测读数最大与最小差值, 即为垂直度误差。
6）活塞外圆mm与mm轴心线的同轴度检验, 可采用心轴装夹工件, 再将心轴装夹在两顶尖之间, 这时转动心轴, 用百分表测出活塞外圆跳动的读数最大与最小差值, 即为同轴度误差。
加工表面的基准。
活塞销加工工艺规程课程设计
活塞销加工工艺规程课程设计一、工艺准备1.材料准备：选用优质的45#钢材作为活塞销的原材料。
2.设备准备：车床、铣床、磨床等加工设备。
3.切削液准备：选用合适的切削液，以保证加工效率和加工质量。
4.测量仪器准备：千分尺、游标卡尺、外径千分尺等测量仪器。
二、车削加工1.粗车环节：（1）将原材料锯成适当长度，并进行去毛刺处理。
（2）将活塞销放入车床上，进行粗车加工。
粗车时要保证活塞销的圆度和直径精度。
（3）检查粗车后的活塞销是否符合尺寸要求，如不符合要求，则需要重新进行粗车加工。
2.中心钻孔：（1）在已经粗车好的活塞销中心位置进行中心钻孔，以便于后续铣削和磨削操作。
（2）在钻孔时需注意保持合适的冷却液流量和速度，以防止钻头损坏或者产生过多热量影响零件质量。
3.精车环节：（1）将已经钻好中心孔的活塞销重新放入车床上，进行精车加工。
精车时要保证活塞销的圆度和直径精度。
（2）检查精车后的活塞销是否符合尺寸要求，如不符合要求，则需要重新进行精车加工。
4.铣削环节：（1）将已经精车好的活塞销放入铣床上，进行铣削加工。
铣削时要保证活塞销的平面度和垂直度。
（2）检查铣削后的活塞销是否符合尺寸要求，如不符合要求，则需要重新进行铣削加工。
三、磨削加工1.外圆磨削：（1）将已经铣好的活塞销放入磨床上，进行外圆磨削加工。
外圆磨削时要保证活塞销的表面光洁度和直径精度。
（2）检查外圆磨削后的活塞销是否符合尺寸和表面质量要求，如不符合要求，则需要重新进行外圆磨削加工。
2.内孔研磨：（1）在内孔研磨前需先清洗干净活塞销内部，以保证研磨质量。
（2）将已经外圆磨削好的活塞销放入磨床上，进行内孔研磨加工。
内孔研磨时要保证活塞销的表面光洁度和直径精度。
（3）检查内孔研磨后的活塞销是否符合尺寸和表面质量要求，如不符合要求，则需要重新进行内孔研磨加工。
四、最终检验1.尺寸检验：使用千分尺、游标卡尺等测量仪器对加工好的活塞销进行尺寸检测，确保其符合图纸要求。
活塞零件的机械加工工艺规程
活塞零件的机械加工工艺规程活塞是内燃机的重要部件之一，其机械加工工艺规程对于活塞的质量和性能具有重要影响。
下面将从活塞零件的材料选择、加工工艺流程、加工设备和工具选择等方面介绍活塞零件的机械加工工艺规程。
一、材料选择活塞零件的材料通常采用高强度铝合金，如Al-Si-Cu-Mg系列铝合金。
在选择材料时，应考虑到材料的强度、硬度、耐磨性、耐腐蚀性等因素，同时还要考虑到材料的可加工性和成本等因素。
二、加工工艺流程活塞零件的加工工艺流程通常包括以下几个步骤：1. 铸造成型：将铝合金熔化后，通过铸造成型的方式制造出活塞的初步形状。
2. 粗加工：将铸造成型后的活塞进行粗加工，包括车削、铣削、钻孔等工艺，以达到初步的尺寸和形状要求。
3. 热处理：将粗加工后的活塞进行热处理，以提高其强度和硬度等性能。
4. 精加工：将经过热处理的活塞进行精加工，包括车削、磨削、抛光等工艺，以达到最终的尺寸和形状要求。
5. 表面处理：对精加工后的活塞进行表面处理，包括喷涂、阳极氧化等工艺，以提高其耐磨性和耐腐蚀性等性能。
三、加工设备和工具选择1. 车床：活塞的车削加工通常采用数控车床进行，以保证加工精度和效率。
2. 铣床：活塞的铣削加工通常采用数控铣床进行，以保证加工精度和效率。
3. 磨床：活塞的磨削加工通常采用内圆磨床和平面磨床进行，以保证加工精度和表面质量。
4. 刀具：活塞的加工刀具通常采用硬质合金刀具和陶瓷刀具等高硬度刀具，以保证切削效率和切削质量。
总之，活塞零件的机械加工工艺规程对于活塞的质量和性能具有重要影响。
在加工过程中，应根据活塞零件的材料特性和加工要求，选择合适的加工工艺流程、加工设备和工具，以保证活塞的加工质量和性能。
活塞加工工艺流程
活塞加工工艺流程
活塞是内燃机中的关键零部件，它的工艺流程对活塞的质量和性能具有重要影响。
活塞加工工艺流程大致分为以下几个步骤：
1.材料准备：活塞通常使用铝合金、铸铁、钢等材料制作。
在加工前要进行材料的筛选、检查和质量控制。
2.切削加工：活塞加工的核心环节是切削加工。
一般采用数控机床进行高精度加工，如车削、铣削、钻孔等。
这些工艺需要精确的加工参数、合理的工具选用和高质量的切削液。
3.砂轮研磨：在加工过程中，活塞表面会产生毛刺和粗糙度，需要通过砂轮研磨进行去除和光洁度的提高。
这里有两个步骤：粗砂轮研磨和细砂轮磨光。
4.表面处理：表面处理是为了提高活塞的防腐性和使用寿命。
一般采用喷涂、硬化、镀铬等方式进行表面处理。
5.装配和质检：经过上述步骤后，活塞需要进行装配和质检。
装配包括各部件的组装和配合，质检则包括外观、尺寸、硬度等方面的测试和检验。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
题目：活塞零件的机械加工工艺规程及工艺装备设计一、设计题目活塞零件的工艺加工规程及工艺装备设计二、原始资料(1) 被加工零件的零件图1张(2) 生产类型:（中批或大批大量生产）三、上交材料1．绘制零件图1张2．毛坯图1张3．编制机械加工工艺过程综合卡片1套4．编制机械加工工艺卡片（仅编制所设计夹具对应的那道工序的机械加工工艺卡片）1套5．绘制夹具装配图（A0或A1）1张6．绘制夹具中1个零件图（A1或A2。
装配图出来后，由指导教师为学生指定需绘制的零件图，一般为夹具体）。
1张7．编写课程设计说明书（约5000-8000字）。
1份四、进度安排本课程设计要求在3周内完成。
1．第l～2天查资料，熟悉题目阶段。
2．第3～7天，完成零件的工艺性分析,确定毛坯的类型、制造方法和机械加工工艺规程的设计并编制出零件的机械加工工艺卡片。
3．第8～10天，完成夹具总体方案设计（画出草图，与指导教师沟通，在其同意的前提下，进行课程设计的下一步）。
4．第11～13天，完成夹具总装图的绘制。
5．第14～15天，零件图的绘制。
6．第16～18天，整理并完成设计说明书的编写。
7．第19天，完成图纸和说明书的输出打印。
8．第20～21天，答辩五、指导教师评语机械制造技术基础课程设计是我们在学完了大学的全部基础课、专业基础课以及专业课后进行的。
这是我们在进行毕业设计之前对所学的各科课程一次深入的综合性总复习，也是一次理论联系实际的训练。
因此，他在我们的大学四年生活中占有重要的地位。
我这次设计的是拨叉831003，有零件图、毛坯图、夹具装配图、夹具零件图各一张，机械加工工艺过程卡片和与所设计夹具对应那道工序的工序卡片各一张。
首先我们要熟悉零件，题目所给的零件是拨叉831003。
了解了拨叉的作用，接下来根据零件的性质和零件图上各端面的粗糙度确定毛坯的尺寸和机械加工余量。
然后我们再根据定位基准先确定精基准，后确定粗基准，最后拟定拨叉的工艺路线图，制定该工件的夹紧方案，画出夹具装配图。
就我个人而言，我希望通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进一步适应性的训练，希望自己在设计中能锻炼自己的分析问题、解决问题、查资料的能力，为以后的工作打下良好的基础。
由于能力有限，设计尚有很多不足之处，希望各位老师给予指导。
AbstractMachinofacture techno logy curriculum design is that we mimic all bas ic courses , technology basic course and major part having completed univers ity being in progress after the specialized course. This is that we always review before the graduation practice being in progress to what be learned every thorough comprehens iveness of cours e,be also that a theory contacts actual training , it occupies important position therefore, in our univers ity for four years life.My des ign is Bocha 831,003, part map, rough map, fixture assemb ly, a fixture parts of the map. Machining process with the card and the corresponding fixture des igned by the procedures of the process of a card. First of all, we must familiar with the parts, sub ject to the parts is Bocha 831,003. Bocha understand ing of the ro le, fo llowed in accordance with the nature of parts and components in the face of the map on the ro ughness ofrough determine the size and mechanical Jiagongyuliang. According to another locatio n and then we set the b enchmark fine first base, estab lished after the benchmark crude, Bocha finalizing the road map process, the enactment of the workp iece clamping programme, to draw fixture assembly.For me personally, I hope that through the curriculum design of their future will be further engaged in the work of adaptive training, in the hope that their design can exerc ise their own analys is, problem solving, the ability to search information, the work laid for the future A good foundatio n.Because of limited capacity, there are a lo t of design defic ienc ies, I hope that teachers give guid ance.目录前言 (1)1 零件的分析 (2)1.1 活塞的功用、结构特点及工作条件···错误！未定义书签。
1.2 活塞的主要加工表面及技术要求 (3)2 工艺规程设计 (3)2.1 活塞的毛坯材料及制造方法 (3)2.2 定位基准的选择 (4)2.3 制定工艺路线 (5)2.3.1 工艺路线方案一 (5)2.3.2 工艺路线方案二 (5)2.3.3 工艺方案的比较与分析 (6)2.4 机械加工余量及工序尺寸 (6)3 专用夹具设计 (9)3.1 设计主旨 (10)3.2 夹具的设计 (10)3.2.1 定位基准的选择 (10)3.2.2 切削力及夹紧力的计算 (10)3.2.3 定位误差分析 (11)3.2.4 夹具设计及操作的简要说明 (11)4 结论 (11)参考文献 (13)前言我国的汽车行业正在飞速发展，汽车的动力部分也在不断改进，活塞是汽车动力不可缺少的一部分，它的工作情况会直接影响汽车的运行状态。
所以，如何能使活塞的生产高效率、高质量，省成本、省时间是我们今天汽车行业的努力方向。
随着汽车整车对发动机的动力性、经济性、环保性及可靠性的要求越来越严格，活塞已发展成为集轻质高强度新材料、异型外圆复合型面、异型销孔等多项新技术于一体的高技术含量的产品，以保证活塞的耐热性、耐磨性、平稳的导向性和良好的密封功能，减少发动机的摩擦功损失，降低油耗、噪声和排放。
为满足以上的功能要求，通常将活塞的外圆设计成异型外圆(中凸变椭圆)，即垂直于活塞轴线的横剖面为椭圆或修正椭圆，且椭圆度沿轴线方向按一定的规律变化(如图1所示)，椭圆度精度达0.005mm；活塞纵剖面的外轮廓为高次函数的拟合曲线，轮廓精度为0.005～0.01mm；为提高活塞的承载能力，以提高发动机的升功率，通常将高负荷活塞的销孔设计成微内锥型或正应力曲面型(异型销孔),销孔尺寸精度达IT4级，轮廓精度为0.003mm。
活塞作为典型的汽车关键零部件，在切削加工方面具有很强的工艺特点。
目前，国内活塞制造行业通常是由通用机床和结合活塞工艺特点的专用设备组成机加工生产线，因此，专用设备就成为活塞切削加工的关键设备，其功能和精度将直接影响最终产品的关键特性的质量指标。
本文根据活塞加工的一个特殊工序来对其夹具的设计，使其加工过程得以顺利进行，保证活塞销孔的位置及精度的准确性，同时也借助这个夹具的设计，来提高活塞加工的效率，解决活塞的定位、夹紧问题，为活塞的加工提供一个更方便的路径。
由于能力有限，设计尚有很多不足之处，希望各位老师给予指导。
1零件的分析1.1活塞的功用、结构特点及工作条件活塞是曲柄连杆机构中的主要零件之一，是发动机的心脏。
在活塞压缩行程终了时，燃烧室内的工作混合气被火花塞点燃后爆发，产生强大发动机做功是由进气、压缩、爆发、排气四个行程来完成的一个工作循环的。
不断地循环，发动机才能连续地工作，这就要求发动机内活塞顶以上的空间要有非常好的密封效果。
密封是活塞的第二个作用。
发动机在点燃爆发时，温度高达2000~2500，主要靠活塞和活塞环将高温传给气缸壁，再由气缸壁外侧水套内的循环水将热量带走。
活塞的第三个作用是传热。
活塞由头部（环槽、环岸和绝热槽）、裙部和顶部三部分组成。
1顶部。
汽车发动机大多采用平顶式活塞，这是因为与其它形式的活塞相比，具有工作可靠、制造简单、重量最轻和受热面积最小等优点。
一般选用优质铝合金。
2头部。
活塞环的主要功用是保证燃烧室和气缸工作腔的密封性。
它的高度主要取决于必须安装的活塞环数。
3活塞裙。
活塞裙是指活塞油环槽以下的部分。
为保证在正常工作条件下活塞与气缸内壁之间自上而下间隙均匀，必须把活塞制成上小下大的阶梯形或截锥形。
活塞裙部的横截面应作为椭圆形，并使椭圆的长轴方向垂直于活塞销孔轴线方向。
活塞裙部内有一止口。
它由一小段内孔、倒角和端面构成。
它是专为活塞加工过程中定位而设置的辅助精基准面，在活塞工作过程中没有任何用途。
4销座。
销座位于活塞裙部内，且有厚筋与活塞顶相连。
其作用是保证把作用于活塞上的力可靠地传给活塞销孔，在活塞销座上有一个油孔，用作润滑活塞销与活塞销孔，减少它们的摩擦。
总之，活塞为薄壁零件，它是在高温高压的条件下，在气缸内做高速往复直线运动。
为减小活塞在做高速往复运动时的惯性力，一般活塞材料采用铝合金。
1.2 活塞的主要加工表面及技术要求1．环岸及环槽底对活塞裙部轴心的径向跳动最大允差为0.1mm~0.15mm.全部槽底R a3.2μm.2.环槽侧面对活塞裙部轴心线垂直度不超过25：0.07，环槽侧面对活塞裙部轴心线跳动不超过0.05mm，全部槽侧R a0.4μm。