垃圾吊规程

垃圾吊运行规程1、概述与规范1.1概述本厂垃圾吊采用杭州浙起机械有限公司两台起重量为8吨的抓斗，闭合容积为3.2 m3的抓斗起重机，用于垃圾喂料、堆垛、移料和混料，垃圾吊分为工作区域和操作区域。

工作区域为垃圾库，垃圾库内有垃圾吊、检修平台和垃圾池。

垃圾池净长约26m，净宽约13.5m，池底标高-3m，卸料平台标高7m，可储存垃圾约3100m3，约5.5天的垃圾焚烧量。

垃圾池为钢筋混凝土结构，上方空间设有一次风机的入口，以控制臭味和甲烷气体的积聚，并使垃圾池保持微负压。

垃圾吊操作间设有两台操作站，可互换使用。

可分为手动操作、半自动操作两种方式。

在操作间内有垃圾吊配电柜，电脑监控显示屏，消防水炮控制柜及垃圾平台卸料门控制柜。

1.2垃圾吊设备规范2、吊车的运行、检查及维护2.1 垃圾吊运行方式2.1.1标准运行方式：两台吊车,一台运行,一台备用，定期切换。

2.1.2一般运行方式：两台吊车,一台运行,一台检修。

2.1.3特殊运行方式：两台垃圾吊同时运行，应注意相互避让防止发生碰撞。

2.2 停、送电操作2.2.1送电操作2.2.1.1合上照明电源开关。

2.2.1.2合上控制柜内刀熔开关。

2.2.1.3合上总电源开关。

2.2.1.4合上控制电源开关。

2.2.2停电操作2.3.1将吊车开到检修位置。

2.3.2断开控制电源开关。

2.3.3断开总电源开关。

2.3.4断开控制柜内刀熔开关。

2.3.5断开照明电源开关。

2.3 送电前和送电后检查2.3.1送电前检查2.3.1.1垃圾吊操作电源应正常，各保护正确投入。

2.3.1.2操作控制与照明电源应正常。

2.3.1.3控制室玻璃窗应清洁，保证操作员视野开阔。

2.3.1.4大车两侧门呈关闭状态，大梁有无明显弯曲，大小车轨道平整，大小车两侧防碰撞装置完好，转动部分无脱落，变形，磨损。

2.3.1.5电缆无破损，钢丝绳润滑良好，不起毛，无断股现象，液压缸油位正常，无漏油现象。

抓斗电机无积水，抓斗有无磨损，断裂，抓斗上部无垃圾。

2.3.1.6 检查各润滑部位是否有卡涩现象，润滑油是否缺失。

2.3.1.7 检查各机械部位的卡销情况是否有松动脱落。

2.3.1.8 检查垃圾池内消防水炮的情况，有无损坏和泄露现象，各通风设备是否正常，垃圾卸料门有无关闭不严现象发生。

2.3.1.9 检查大车小车轨道上有无异物，大车缓冲器有无损坏缺失，避免两车发生碰撞。

2.3.1.10 检查渗沥液排出泵状态是否正常，管路有无泄漏，照明是否充足。

渗沥液缓冲池液位是否正常，排水口是否畅通无堵塞，过滤器无堵塞，冲洗水正常。

2.3.1.11检修后的电动机送电前必须测量绝缘电阻。

2.3.1.12测绝缘前必须联系值班员确认电动机确已停运，并停电且验电后方可进行。

2.3.1.13停电时间达到三天以上的电动机，送电前必须测量绝缘电阻。

2.3.1.14电动机发生进汽、进水或有异常情况时，以及电机绝缘性能较差，经常出现绝缘不合格的电机，送电前必须测量绝缘电阻。

2.3.2 送电后检查2.3.2.1垃圾吊送电、断电过程应缓慢，防止对电子模件造成冲击。

2.3.2.2动力电源合上后，先试灯，确认控制椅上各信号灯显示正常无误，控制杆灵活可靠，再合上控制椅操作电源，确认吊车无拒动或误动现象后将吊车投入试运行。

2.3.2.3吊车投入试运行时检查抓斗是否灵活，同步，转动部分有无卡涩，钢丝绳和电缆有无跳绳现象。

2.3.2.4 送电后抓斗液压部分驱动装置是否正常工作，有无液压泄漏现象。

2.3.2.5 送电后看控制面板有无报警后方可进行操作。

2.4 运行中操作及注意事项2.4.1吊车运行把握“稳，准，快”的原则，在熟练操作的前提下提高吊车运行速度，保证安全的前提下提高效率。

垃圾吊运行中操作人员应精力集中，严禁做与工作无关的事，密切注意各运转设备，运行中严禁吊车撞墙。

2.4.2操作员应熟悉吊车性能（如防碰撞距离，四周限位距离，各档运行速度等），报警信息，以便及时分析处理和汇报。

2.4.3运行中注意观察电缆和钢丝绳是否存在不同步情况，一旦出现应紧急停止吊车运行并汇报值长。

2.4.4严禁快开急停，防止抓斗钢丝绳及电力、通讯电缆摆动过大碰撞墙壁、铁构件损坏设备，吊车运行至墙边约3M时，吊车速度自动降为二档，要求操作员降速跟车，防止抓斗大幅晃动导致撞墙。

2.4.5天气潮湿或其他原因引起垃圾池内湿度较大时应注意电气设备的受潮情况，若出现通讯故障应及时汇报，通常不宜将吊车断电，若轨道湿滑引起刹车失灵，在确认刹车无故障前提下应缓慢操作，严防吊车碰撞事故。

2.4.6严禁抓斗在抓垃圾过程而未提起时开动小车，造成钢丝绳倾斜过大，反力使小车倒回，强力冲撞建筑物，应始终保持抓斗与小车在垂直状态。

2.4.7严禁垃圾吊发生碰撞、超重等情况发生。

2.4.8严禁将垃圾抓斗沉入水中抓取垃圾（特别是垃圾抓斗上部有电气和液压装置，严禁该部分进水，一旦损坏很难修复）。

2.4.9防撞开关、限位开关，钢丝绳松弛开关，正常情况下不投入，在抓墙边或卸料门边垃圾时，投入限位开关，操作应缓慢，防止撞墙，在异常情况下视情况投入各旁路开关。

2.4.10垃圾吊运行人员应注意观察垃圾吊运行情况，机械转动灵活，无卡涩现象，开关、按钮合闸位置正确，接触良好，各电缆无脱落、刮碰现象。

2.4.11要求垃圾吊人员能识别控制柜上显示的经常出现的报警信号，当垃圾吊报警信号发出且无法消除时，应汇报值长，通知检修进行检查及处理。

2.4.12垃圾吊操作拒动时，应查明原因设法处理后再进行操作，不得盲目频繁进行手动断、合开关。

若故障垃圾吊车停在工作位置影响生产，可使用正常的垃圾吊车将其推至检修位置，推动前注意释放大车刹车和防撞开关等，推动过程应平稳缓慢。

2.5日常维护（分为交接班检查和定期维护）2.5.1每日交接班前，应检查电源是否正常，大车、小车、抓斗电机等电气设备有无过热(电动机出口风温及外壳温度不得大于70℃)等异常情况，电缆及拉环有无损坏情况。

2.5.2每日交接班前，应对行车进行试车工作，看各操作手柄是否正常归零是否完好。

各电缆、接头、传动杆等经常移动设备进行检查，保证各螺丝接头完好并拧紧。

2.5.3每日交接班前检查上一个班的垃圾堆放情况，看是否按正常区域堆放。

入炉垃圾是否按发酵区域投炉。

2.5.4运行中要注意有无异常情况，如在运转中感到异常，要立即停止作业，将吊车开到检修位，进行相应检查。

2.5.5检修人员应对设备进行定期检查维护，特别是定期加油，应选用规定型号的润滑油或油脂。

定期检查润滑油质、油位情况，保持设备清洁，状态完好，位置正确。

2.5.6定期检查电缆外皮有无磨损，割伤，防止因绝缘老化引起事故。

2.5.7定期测量钢丝绳强度，检查钢丝绳磨损，割伤情况，定期更换钢丝绳。

2.5.8定期对液压缸加油，保证其正常油位，加油后反复闭合张开抓斗几次，以排出液压缸内的空气。

3、设备及异常处理3.1 大车、小车动作不良3.1.1大车电机烧损，更换新的或更换线圈。

3.1.2小车电机烧损，更换新的或更换线圈。

3.1.3大车、小车用电缆断线，更换电缆。

3.1.4大车、小车用控制器接点烧损，更换接点或控制器。

3.1.5开关或热继电器跳闸，查清原因处理后再投入。

3.1.6接触器损坏，检修处理或更换新的。

3.1.7电源电压下降，检修处理查清原因。

3.1.8大/小车刹车装置未恢复正常。

3.2 卷上动作不良3.2.1卷上电机烧损，更换新的或更换线圈。

3.2.2卷上电机碳刷磨损，更换新的碳刷。

3.2.3卷上用控制器接点烧损，更换接点或控制器。

3.2.4卷上用电缆断线，更换电缆。

3.2.5开关或热继电器跳闸，查清原因处理后再投入。

3.2.6接触器损坏，检修处理或更换新的。

3.2.7电源电压下降，检修处理查清原因。

3.3电线盘的卷取不良3.3.1卷上电机烧损，更换新的或更换线圈。

3.3.2传递链断了，更换链条。

3.4给料斗架桥3.4.1给料斗料位长时间没有下降，对比另一台炉明显长时间没有投料了，而料斗仍然保持料位，此时应联系值长，确认该台炉是否正常运行，是否给料炉排给不出料，如是则确认为给料斗架桥。

3.4.2引起给料斗架桥的原因可能是：料斗放的垃圾太多，料位太高，把料斗中的垃圾压的太实；在抓料的时候没有将垃圾抖散而直接投入了料斗中，块状的垃圾把溜槽的下料口堵塞引起架桥；抓入料斗中的垃圾有大块，长条之类的物件，引起架桥。

3.4.3得到值长允许后进行处理，将料斗中的垃圾抓出部分，直至能下料为止（注意：此时应把吊车的限位旁路，开车时应缓慢小心，抓斗应在半开半合的状态防入斗中，以防把料斗抓坏）；在料斗的四壁喷洒适量的水做润滑，以便垃圾能顺利的下到溜槽中。

3.5卸料门卡住垃圾车或其他物件。

3.5.1卸料门在关的过程但未关到位的时候，卡住垃圾车或其他物件，导致门无法开和关。

此时面板上的关指示灯亮，开指示灯灭，但却处于无法操作状态。

3.5.2此时应按下操作面板上的紧急停止按钮，停止液压油泵的运行，然后联系卸料平台，人工将卡住的垃圾车或物件取出。

取出之后再开启液压油泵，解除紧急停止按钮，重新进行开和关的操作。

3.6.抓斗不同步3.6.1在张开或闭合抓斗的时候出现一个或几个齿滞后其他齿的现象。

3.6.2如发现此现象应该将此台吊车开到停车位置，汇报值长通知检修人员进行检查处理。