南京地铁讲解词
南京地铁安全知识
及时向乘客传达地铁安全信息，提醒乘客注意安 全事项，有助于预防安全事故的发生。
3
维护社会稳定
地铁作为城市公共交通的重要组成部分，其安全 运行对于维护社会稳定具有重要意义。
安全宣传的方式与途径
地铁内部宣传
在地铁站内设置安全提示标语、宣传栏、电视屏 幕等，向乘客传递安全信息。
合作宣传
与政府机构、企业、学校等合作，开展地铁安全 宣传活动，提高宣传效果。
注意个人物品安全
乘客应保管好个人物品，以防遗失 或被盗。
保持安静
在地铁车厢内应保持安静，避免影 响其他乘客。
03
紧急情况处理与自救
紧急情况下的安全疏散
保持冷静
在遇到紧急情况时，首先要保持冷静，不要惊 慌失措。
快速撤离
尽快撤离到安全区域，不要滞留。
听从指挥
按照工作人员的指挥进行疏散，有序离开现场。
的报警电话为110。
使用报警装置
车厢内设有紧急报警装置，在 遇到紧急情况时可以按下报警 按钮，向工作人员发出求救信
号。
寻求他人帮助
在遇到紧急情况时，可以向其 他乘客寻求帮助，共同应对危
险。
04
安全意识与文明乘车
提高安全意识，文明乘车
乘客应时刻保持警惕，注意自身及财物安全，遵守地铁规定，不携带违禁物品。 乘客应保持文明礼貌，尊重他人，不在地铁内大声喧哗、打闹、吃东西等。
紧急情况下的自救措施
掌握自救技能
了解并掌握基本的自救技能，如心肺复苏、 止血等。
寻找安全避难所
在车厢内寻找安全避难所，如卫生间、车厢 连接处等。
保持呼吸通畅
在遇到烟雾、毒气等威胁时，尽量保持低姿， 用湿布捂住口鼻，保持呼吸通畅。
南京轨道交通PPT课件
迈皋桥—笆斗山 林场—秣周路
珍珠泉—仙林东 方家营—将军路
5。0 44.1 43.9 36.0
11
9号线
绿博园—长途东站
17.1
12
10线1期
奥体中心—城西路
14.8
13
17号线 -
正德学院—马群
23.6 21
3.1南京的城区放射图
都市区形成1个主城、 3个副城（东山、仙林、 江北）、8个新城（板 桥、禄口、汤山、湖熟、 龙潭、龙袍、桥林）和 16个新市镇的城镇布局， 其中主城和三副城构成 中心城。
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2.1规划调整原来的6号线 拆分为6号和9号线
在原规划上，地铁六号线是一条主城内环线，与南北走向的地铁1号线、东西走向的2 号线形成“十字”交叉成环，方便市民换乘。而在新一轮的规划中，国家在对地铁建设 标准上有要求，所有现在建设的地铁线路长度要控制在35公里范围内，而6号线是一条环 线，全长六十几公里。
(2)近似性。目前各城市在进行客流量预测时，采用的一般都是近10年 的城市统计数据和城市规划中今后10年的资料，由于预测时间跨度长，预 测结果会产生偏差，其误差大小直接影响到工程建成后的使用效率和效益。
(3)增长性。客流量是社会经济活动和文化生活活动的产物，它会随着 城市建设的发展、人口的增加和社会经济基础的扩大而增加。例如，南京 市的都市圈总人口2000年为430万左右，2010年预计为500万左右；2000 年南京市的GDP为1021.3亿元，预计“十五”期间，年均增长10％左右。 因此南京市的客流量也将会随之增加。
南京地铁南北线穿过城市主城区，由于受到用地的限 制已不具备大规模扩展的条件，因而采用重力模型较为合 适，实际预测采用了双约束重力模型。
2020/5/21
南京地铁企业文化
南京地铁企业文化南京地铁作为中国江苏省南京市的城市轨道交通系统运营者，一直以来致力于提供高效、安全、舒适的交通服务。
作为一个有着悠久历史的企业，南京地铁注重建设和传承企业文化，这不仅是提升地铁品牌形象的重要因素，也是激发员工创造力和凝聚力的重要支撑。
南京地铁企业文化的核心价值观是“服务至上、安全第一、诚信可靠、创新发展”。
这一核心价值观在南京地铁的各个方面得到贯彻和体现。
首先，南京地铁秉持“服务至上”的原则，在服务质量与乘客体验方面下足了功夫。
南京地铁始终保持乘客满意度稳步提升的态势，通过提升车辆设施、优化站点布局、加强乘客服务培训等措施，不断改进服务品质。
南京地铁还积极倡导乘客文明出行，推广“有序进站、有序出闸、有序行车”的管理理念，使乘客在地铁出行过程中感受到更加高效便捷、安全有序的服务。
其次，南京地铁时刻将“安全第一”放在运营的首位。
南京地铁建立了全面的安全管理体系，强化安全教育和培训，加强设备设施管理和维护，确保运营的安全可靠。
此外，南京地铁还积极推进应急管理工作，建立健全紧急事件应急处置机制，提高抗灾能力和应急响应能力，确保乘客在地铁运营过程中的人身和财产安全。
南京地铁还注重“诚信可靠”的文化建设，鼓励员工诚实守信、勤勉敬业。
南京地铁树立了准确、及时、真实传达信息的原则，保持与乘客、社会各界的良好沟通与互动。
同时，南京地铁强调对合作伙伴的诚信守约，推行先进的供应商管理理念，确保合作关系的可持续发展。
南京地铁致力于实施“创新发展”的战略，积极引进新技术、新设施，推动行业技术的发展。
南京地铁注重与高校、科研院所的合作交流，共同攻克交通运营中的技术难题。
南京地铁鼓励员工提出创新意见和建议，激发员工的创新热情，为推动地铁行业的发展贡献力量。
南京地铁企业文化的传承不仅仅是让乘客体验到更好的服务，更是对员工的鞭策和激励。
南京地铁通过举办各种培训和工作岗位竞聘，不仅提高了员工的业务能力，也为员工提供了发展和晋升的机会。
南京地铁线路
南京地铁线路南京地铁是中国南京市的城市轨道交通系统，是江苏省第一个地铁系统。
截至2021年，南京地铁共有9条运营线路，总里程达到212.61公里，共有159个车站。
南京地铁每天为市民出行提供便利，成为南京市民不可或缺的一部分。
一号线是南京地铁的第一条线路，于2005年正式开通运营。
一号线全长38.8公里，设有33个车站，覆盖了南京市中心的核心区域。
这条线路是南京地铁系统的主干线路，连接了南京站、新街口、油坊桥等重要交通枢纽和商业中心。
一号线的运营时间是从早上5点到晚上11点，平均每4分钟一班列车。
二号线是南京地铁的第二条线路，于2010年开始试运营，2010年底全线开通。
二号线全长39.2公里，设有32个车站。
该线路连接了南京市的北部和南部，串联了江宁机场、新街口、青奥村等重要地点。
二号线的运营时间和一号线相同。
三号线是南京地铁的第三条线路，于2015年正式开通运营。
三号线全长50.7公里，设有31个车站。
这条线路基本贯穿南京市南北，沿线连接了江宁大学城、南京南站等重要地点。
三号线的运营时间是从早上6点到晚上10点30分。
十号线是南京地铁的第十条线路，于2021年开通运营。
十号线全长15.4公里，设有8个车站。
该线路连接了南京市的东西两侧，串联了山西路、大行宫等重要地点。
十号线的运营时间是从早上6点到晚上10点。
除了上述的四条线路，南京地铁还有五号线、S1号线、S3号线、S7号线和S8号线等。
五号线是南京地铁的第五条线路，全长44.6公里，设有34个车站。
S1号线是南京地铁的第一条城际线路，全长21.2公里，设有10个车站。
S3号线是南京地铁的第三条城际线路，全长89公里，设有17个车站。
S7号线是南京地铁的第七条城际线路，全长244公里，设有18个车站。
S8号线是南京地铁的第八条城际线路，全长69公里，设有14个车站。
南京地铁线路的建设不仅改善了南京市民的出行条件，也对促进经济发展、缓解城市交通压力起到了重要作用。
南京地铁概述
运营中的地铁 二号线
运营中的地铁 一号线
运营线路
南京地铁目前已建成南京地铁一号线、南 京地铁一号线南延线、南京地铁二号线， 并已投入运营。
南京地铁1号线一期工程南起奥体中心，北至迈 皋桥，形成南京主城区中轴线的快速交通走廊。项 目投资概算约85亿元，线路全长21.72公里，其中地 下线14.33公里，地面线7.49公里，设16座车站（其 中地上车站5座：小行站、安德门站、中华门站、红 山动物园站和迈皋桥站；地下车站11座：奥体中心 站、元通站、中胜站、三山街站、张府园站、新街 口站、珠江路站、鼓楼站、玄武门站、新模范马路 站和南京站站）。全线设车辆基地一处，位于 小行；控制中心一处，位于珠江路。
地铁2号线东延线 南京地铁二号线东延线工程，由一期工程 马群站沿宁杭公路向东延伸，设金马路站、 仙鹤门站、学则路站、学海路站、仙境路 东站、南大仙林校区站及经天路站。东延 线线路全长12.665km，其中高架线约占全 长86.8%；已于2010年5月28日开通运营。
在建线路： 地铁3号线（2010年12月1日已举行开工典礼,2014年青奥 会前通车） 地铁10号线（未来安德门-城西路将拆分为10号线，2010 年12月1日已举行开工典礼） 地铁6号线（机场线）（2011年底开建，2014年青奥会 前通车） 地铁4号线 （2014年青奥会前通车） 地铁12号线（宁和城际）（2011年 末开建，2015年通车）
南京地铁在开通首个整年就实现了收支平衡、 略有盈余，一举打破了地铁运营亏损的世界性 难题。七年来，共计完成运营收入24.86亿元， 收支盈余2.16亿元。伴随着地铁线路的延伸和 市民对地铁的信赖，地铁单日客流纪录不断刷 新，2012年4月28日达到142.88万人次，创运营 以来单日客流新高。经统计，地铁日均客流已 从 2005年的13万人次，增加到目前的110万 人次，七年共计安全运送乘客11.89亿 0 人次
南京地铁简介PPT课件
土方堆放池
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盾构工作井及钢封门 （SMW）
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盾 构 出 洞
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盾构进洞前凿除封门（地下墙）
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盾构进洞
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盾构进洞
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盾尾进洞
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根据南京地铁指挥部网站公布的规划，到2050年南京市轨道交通线网将 有7条地铁线、3条轻轨线构成共计365公里的网络。
地铁7条线具体走向如下：
3号线：南北客流主干线，贯穿大江南北、连接主城江北新市区和东山 新市区，连接禄口机场、南京铁路南站、南京火车站及江北火车站最重要的 对外交通枢纽。
4号线：东西客流主干道，贯穿主城、仙林新市区和江北新市区。
5号线：贯穿主城东南和西北的加密线，分流1号线和市中心区的客流。
6号线：为主城内的环线，平衡主城内轨道线网客流，并带动沿线一些 主要地区再开发。
顶管法 顶管法是将分节预制好的地下管道（或小 型机械）在土层中顶进，穿越障碍物的一种施工方 法。顶管法一般用于修建排水管道、布设煤气管道、 输油管道、动力电缆和通讯电缆的管道、地下交通 隧道及桥梁的墩台等，这些管道的内径一般都在 2—3米。
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新奥法的常用施工方法:
管棚法是采用新奥法技术修建软土地层中潜埋隧道 的一种有效暗挖施工方法，它的实质是在已开挖的 地下隧道和地下结构衬砌拱圈外弧线上，超前安装 惯性力矩很大的厚壁钢管，起临时超前支护作用， 以保证掘进及以后续支护工艺安全运作。对松散破 碎及软弱地层，可采用喷射混凝土工艺，并在管内 辅以注浆，效果更好。
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盾构法 盾构或浅盾（Shield）是在软岩和土体中 进行隧道施工的专门机具，使用盾构机开挖隧道的 方法称为盾构法.用盾构法修建地下隧道至今已有 160余年的历史，最早是由法国工艺师发明的，在 国外这项技术已经相当成熟。在国内，尤其是近一 二十年，盾构法施工也得到了巨大的发展，施工技 术日趋完善。
地铁南京裴春完结
南京地铁3号线浅析地下0801 20 裴春地铁是一种规模浩大的交通性公共建筑。
它是现在城市中重要快速交通之一。
地铁根据其功能、使用要求、设置位置的不同划分成车站、区间和车辆段三个部分。
这三个部分的组合构成了一个完整的地铁线路运行系统。
城市轨道交通促使城市社会、经济、资源和环境的协调发展，使城市走向可持续发展的道路。
轨道交通发展是城市交通廊道轴向发展，市区密集人口可能疏散到郊区卫星城。
有了大运输量、高速正点的地铁和轻轨，人们白天到市中心上班，享受城市文明，晚上可远离喧闹的市中心，住进环境优美的郊区，同时轨道交通又是世界上公认的“绿色交通”。
21世纪的地铁，正以高速、正点、低能耗、少污染、安全、舒适等功能吸引大中城市客运交通的80%以上，美国、日本、德国、法国等经济发达国家不断加入地铁的科技投入，许多新材料、新技术、新工艺运用在地铁工程中。
所以21世纪是地铁是世纪。
所以我想结合南京地铁来探讨地铁的设计，规划，施工等方面。
南京市的地铁及快速轨道交通网，主要承担主城区客运交通及主城区至城市圈范围外围城镇间的快速客运走廊的客流运输。
主城区地铁路网有四条线组成，地铁1号线南北线，地铁2号线北—东南线，地铁3号线(东西向)和地铁4号线。
南北线总长16.84km，设13座车站，1个车辆段。
1999年4月15日经国家计划委员会批准一期工程进入正式实施阶段。
南京地铁在吸收国外先进技术经验的同时，坚持走国产化的道路，一期工程确保总体国产化率70%，2005年南京地铁1号线一期开通。
下面我将就南京地铁3号线为例结合书本知识加上自己的想法进行简单解说。
建设中的南京地铁3号线是一条南北客流主干线，贯穿大江南北、连接主城江北新市区和东山新市区，连接禄口机场、高铁南京南站、南京火车站及江北火车站最重要的对外交通枢纽。
南京地铁3号线线路全长44.83千米，总投资为295.07亿元，工程于2010年1月开始实施，12月1日正式开工建设，预计2014年6月建成通车。
南京地铁概述课件
南京地铁概述
工程于2000年底开工建设，2003年7月1日开始铺轨 ，2004年实现“电通”以及车辆“上线热滑”；2005年5 月开始观光运行并逐渐延长观光运行线路长度，8月 12日开始模拟试运行，9月3日全线正式建成试运营 。2005年8月12日，南京地铁一号线开通试运营，首 日试运营共投入6辆列车，全天开行156车次。 全长 21.72公里的南京地铁一号线，工程总投资近85亿元 人民币，于2000年12月开始投建，2005年9月3日正 式开通运营，全长39.7千米。地铁一号线的开
南京地铁概述
南京地铁是中国大陆第六个建成并运营地铁的城市，亦 大陆地区唯一盈利的城市轨道交通系统，日均客流量超 万人次。目前，南京地铁系统拥有3条线路，线路总长8 ，线路长度居中国第五，至2014年，将建成地铁3号线、 线、机场线等9条轨道交通线路，运营总里程突破300公 2030年，将建成20余条轨道交通线路，总长超过775公里
南京地铁概述
南京地铁2号线一期
，西起河西油坊
桥，东至马群，全长
25.14公里，共
设车站19座，其中地下车站18 座，高架1座。2号线沿途
过新街口、明故宫、孝陵卫、马群、汉中门、莫愁湖、河
西等重要地区。地铁2号线已于2002年经中国批准立项，
京地铁2号线于2005年12月全面开工，预计2010年5月28日
南京地铁概述
2013年4月 17日
中国上海市龙腾路333号（201620）电话：86-21-67791000
南京地铁概述
1. 轨道车辆 2. 运营线路与 运营车站 3. 全国之最 4. 客流量 5.运营模式
南京地铁概述
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南京地铁讲解
这么一段路程在我们南京来说，说短不短，说长不长。
说短不短呢，是因为，如果在工作日的上班高峰期，如早上七点到九点，那么在那个时段，是会有点堵车的，相信在很多大城市里都会有类似的现象，那么原先可能只需要半个小时的路程，换算下来会翻一番，也就是一个小时。
但，您也不用担心，如果那个时候改乘另外一样交通工具，那么在原来不堵车的情况下，坐公交需要半个小时的路程，就只需要三分之一的时间，也就是10分钟，什么呢？（互动）。
地铁。
南京一共两条地铁线，一号线和二号线。
一号线呈南北走向，2005年9月，正式投入商业运营，使南京成为内地第6个、世界上第136个拥有地铁的城市（前五个是：北京，上海，广州，深圳，天津）；地铁2号线呈东西走向，于2010年5月开通商业运营。
目前，南京地铁有地铁1号线、地铁2号线等等共57座车站（含3座换乘车站）进行商业运营，总里程达到85公里。
除此之外，咱们南京的地铁还创下了全国的几个之最：第一、造价最低，综合造价每公里3．92亿元，为国内地铁建设中综合造价最低（前五个城市的造价都是从4.4亿元起步。
“亿元”大家可能没什么概念，打个比方大家就知道了。
您拿一百元的钞票捆成一万块的一沓，然后按照地铁铁轨的长，宽，厚去码，路是什么样子你就怎么码。
码到最后，用了多少人民币，那么这段铁路就差不多是那么多的造价）；第二、用人最少，每公里用工不超过40人（标准定额是80人每公里），几乎是标准定额的一半，降低了运营成本；第三、模拟运营的时候，就实现了地铁公交出租车一卡通，这在全国也是第一家。
（还有些朋友告诉我，还有第四最，是什么呢？票价最低。
“2元、3元、4元”的分段票制，最多四个钢镚保准能到你想去的地方。
当然，括号，北京除外。
北京比这里还要便宜几毛钱。
）选择性省略，以防客人要求乘坐地铁。