2010年中国汽车产销量(中汽协)(含2011年1-3月)
2010年单一车型销量排行榜
2010年单一车型销量排行榜2010年SUV及MPV销量前5 1月10日，中国汽车工业协会发布了2010年汽车产销数据，汽车产销分别达到1826.47万辆和1806.19万辆，同比分别增长32.44%和32.37%，刷新全球历史纪录，再次蝉联全球第一。
其中，全年乘用车产销分别为1389.71万辆和1375.78万辆，同比增幅分别为33.83%和33.17%。
数据显示，2010年各车型全面增长，自主品牌份额有所提升，汽车出口逐步恢复，大企业集团产销规模整体提升，行业经济效益明显提高。
SUV和MPV车型增长迅猛。
SUV销售132.60万辆，同比增长101.27%，高于乘用车平均增速68个百分点。
MPV销售44.54万辆，同比增长78.92%，增幅高于同期52.80个百分点。
据中汽协发布的2010年前十位轿车品牌销量排名，其中F3销售26.39万辆，位居榜首。
细分市场，长城哈弗(配置图库口碑论坛)销售15.01万辆，位居SUV市场首位，江淮瑞风(配置图库口碑论坛)销售6.47万辆，位居MPV市场首位。
2010年十大畅销车型(十个品牌共销售213.84万辆，占轿车销售总量的23%)。
1比亚迪F3(配置图库口碑论坛4S店)26.39万辆记者点评：在经历了退网风波之后，比亚迪曾经在9月份全线跌出销量前10，但是在风波逐渐散尽之后，巨大的市场需求以及11月初的深圳电动车大会还是给了比亚迪足够的关注，因此销量的回升也是十分迅速。
数据上分析不难看出：不论外部环境如何，比亚迪汽车只要在产能上不出问题或产能结构不进行调整，其它车型在短期内很难撼动F3“老大”的“江湖地位”。
比亚迪自从进入汽车产业，“价格战”策略越用越纯熟；如何从价格优势转变为产品优势是比亚迪汽车今后一段时间，最大的看点。
2上海大众朗逸(配置图库口碑论坛)25.16万辆记者点评：朗逸至上市以来，被业内人士一直定位为桑塔纳(配置图库口碑论坛)的替代车型。
2009,2010,2011三年汽车产销量分析
2011年中国汽车产销量再次刷新全球历史纪录网易财经1月20日讯工业和信息化部于今日发布2011年中国汽车工业经济运行情况公告。
公告显示，2011年，我国汽车市场实现了平稳增长，汽车产销量双超1840万辆，再次刷新全球历史纪录。
节能与新能源汽车积极推进，产业集中度进一步提高。
出口高速增长，汽车产业结构进一步优化。
一、汽车产销量双超1840万辆2011年，我国汽车市场呈现平稳增长态势，产销量月月超过120万辆，平均每月产销突破150万辆，全年汽车销售超过1850万辆，再次刷新全球历史纪录。
据中国汽车工业协会统计，我国2011年累计生产汽车1841.89万辆，同比增长0.8%，销售汽车1850.51万辆，同比增长2.5%，产销同比增长率较2010年分别下降了31.6和29.9个百分点。
其中，乘用车市场保持平稳增长，商用车市场下降较为明显。
2011年，乘用车产销分别完成1448.53万辆和1447.24万辆，同比分别增长4.2%和5.2%，同比增长率较2010年分别下降29.6和28.0个百分点；商用车产销分别完成393.36万辆和403.27万辆，同比分别下降10.0%和6.3%，同比增长率较2010年分别下降38.1和36.2个百分点。
(见附图1～3)2011年12月，全国汽车生产169.20万辆，同比下降9.3%；汽车销量168.92万辆，同比增长1.4%。
其中，乘用车生产136.42万辆，同比下降5.6%，销售136.89万辆，同比增长4.6%；商用车产销分别为32.78万辆和32.07万辆，同比分别下降21.9%和10.4%。
2011年1～4季度，我国汽车销量同比增长分别为8.2%、-0.8%、4.4%和-0.7%。
二、1.6升及以下排量乘用车市场平稳发展2011年，在节能汽车推广政策的作用下，1.6升及以下排量乘用车市场保持平稳发展。
1.6升及以下排量乘用车全年累计销售983.93万辆，同比增长4.0%；占汽车销售市场的53.2%，汽车市场占有率较2010年增长0.8个百分点(见附图4)。
2010年中国汽车产业相关数据
622012.1全球分地区汽车产量排序：2010年全球共生产汽车7761万辆，具体如下：亚太地区生产汽车40897325辆，其中，中国1826万辆，日本963万辆，韩国427万辆，印度354万辆，泰国164万辆，伊朗160万辆。
欧洲地区（含土耳其）生产1961万辆。
其中，欧盟27国1690万辆，非欧盟国家161万辆，土耳其109万辆。
美洲地区生产1661万辆，其中，北美1218万辆；南美443万辆。
非洲地区生产59万辆，其中，南非47万辆，埃及6.9万辆，摩洛哥5万辆。
全球分地区乘用车产量：亚太区生产32418779辆，其中中国13897083辆，日本8307382辆，韩国3866206辆，印度2814584辆，泰国554387辆，伊朗1367014辆。
欧洲区生产17039180辆，其中德国5552092辆，法国1922339辆、西班牙1913513辆，俄罗斯1208362辆，英国1270444辆，捷克1069518辆，波兰785000辆，意大利573169辆。
斯洛伐克556941辆。
美洲区生产8465551辆，其中北美5090128辆，美国2731105辆，加拿大968860辆，墨西哥1390163辆。
南美3375423辆。
非洲区生产340834辆。
全球分地区重型卡车产量：亚太区生产3261096辆。
其中中国2259161辆；日本520672辆，印度277104辆。
本刊编辑部2010年世界各国（地区）汽车产量欧洲区生产477720辆，其中欧盟27国377106辆，俄罗斯60071辆，土耳其23851辆。
美洲区生产466886辆，其中北美242152辆，南美224734辆。
非洲区生产19169辆。
全球分地区客车产量：亚太区生产260127辆。
其中中国161603辆，印度54609辆，韩国25114辆，日本10274辆。
美洲区生产67649辆。
其中北美（美国）19145辆，南美48198辆。
欧洲区生产57341辆，其中欧盟27国32339辆，俄罗斯13283辆，土耳其7926辆。
2011年汽车产销量及历年纪录
2011年中国汽车产销量及历年纪录网易财经1月20日讯工业和信息化部于今日发布2011年中国汽车工业经济运行情况公告。
公告显示，2011年，我国汽车市场实现了平稳增长，汽车产销量双超1840万辆，再次刷新全球历史纪录。
节能与新能源汽车积极推进，产业集中度进一步提高。
出口高速增长，汽车产业结构进一步优化。
一、汽车产销量双超1840万辆2011年，我国汽车市场呈现平稳增长态势，产销量月月超过120万辆，平均每月产销突破150万辆，全年汽车销售超过1850万辆，再次刷新全球历史纪录。
据中国汽车工业协会统计，我国2011年累计生产汽车1841.89万辆，同比增长0.8%，销售汽车1850.51万辆，同比增长2.5%，产销同比增长率较2010年分别下降了31.6和29.9个百分点。
其中，乘用车市场保持平稳增长，商用车市场下降较为明显。
2011年，乘用车产销分别完成1448.53万辆和1447.24万辆，同比分别增长4.2%和5.2%，同比增长率较2010年分别下降29.6和28.0个百分点；商用车产销分别完成393.36万辆和403.27万辆，同比分别下降10.0%和6.3%，同比增长率较2010年分别下降38.1和36.2个百分点。
(见附图1～3)2011年12月，全国汽车生产169.20万辆，同比下降9.3%；汽车销量168.92万辆，同比增长1.4%。
其中，乘用车生产136.42万辆，同比下降5.6%，销售136.89万辆，同比增长4.6%；商用车产销分别为32.78万辆和32.07万辆，同比分别下降21.9%和10.4%。
2011年1～4季度，我国汽车销量同比增长分别为8.2%、-0.8%、4.4%和-0.7%。
二、1.6升及以下排量乘用车市场平稳发展2011年，在节能汽车推广政策的作用下，1.6升及以下排量乘用车市场保持平稳发展。
1.6升及以下排量乘用车全年累计销售983.93万辆，同比增长4.0%；占汽车销售市场的53.2%，汽车市场占有率较2010年增长0.8个百分点(见附图4)。
10年来全球及中国汽车产销量分析及未来5年产销量预测
2010年世界商用车产量前十位国家排名 年世界商用车产量前十位国家排名
据中国汽车工业协会根据世界汽车制造商协会（OICA）提供的2010年商 用车产量数据统计，2010年，商用车产量排名前十位的国家依次是：美国、中 国、日本、加拿大、泰国、墨西哥、巴西、印度、土耳其和西班牙，分别达到 503.03万辆、436.76万辆、131.86万辆、110.22万辆、109.01万辆、95.50万 辆、82.01万辆、72.22万辆、49.12万辆和47.44万辆。与上年相比，上述十国 呈快速增长，其中加拿大、泰国、墨西哥和印度增速更为显著。2010年，上述 十国共生产商用车1637.17万辆，占世界商用车总产量的85%。
2001-2010年乘/商用车销量走势图(单位:万辆) 2001-2010年乘/商用车销量走势图(单位:万辆) 年乘
1806
1364 938 879 721 342 439 507 575
236
数据来源：中国汽车工业协会
2010年中国汽车产销形势简析 年中国汽车产销形势简析
2010年，中国产销双双突破1800万辆，继续蝉联全球汽车产销第 一，汽车产销分别为1826.47万辆和1806.19万辆，同比增长32.44% 和32.37%。其中：乘用车产销1389.71万辆和1375.78万辆，同比增 长33.83%和33.17%；商用车产销436.76万辆和430.41万辆，同比增 长28.19%和29.90%。
2010年世界乘用车产量前十位国家排名 年世界乘用车产量前十位国家排名
2010年，乘用车产量排名前十位的国家依次是：中国、日本、德国、韩 国、巴西、印度、美国、法国、西班牙和墨西哥，分别达到1389.71万辆、 830.74万辆、555.24万辆、386.62万辆、282.83万辆、281.46万辆、273.11 万辆、192.23万辆、191.35万辆和139.02万辆。与上年相比，巴西、法国和西 班牙增速低于10%，墨西哥和中国增速居前。2010年，上述十国共生产乘用 车4522.31万辆，占世界乘用车总产量的78%。
2010年世界汽车企业销量排行榜Top32
2010年世界汽车企业销量Top322010年国际足联世界杯比赛跌宕起伏，圆满落幕，32支强队排定座次。
国际汽车业也在进行着同样精彩份呈的真实较量，不妨称为国际汽车业世界杯，大戏扣人心弦，全球票房创出新高，销量从2009年的6480万辆上升到7760万辆，恰好也有32强涌现，或是国际巨头，或是一方强豪，须日销1000辆以上方能在榜单上占有一席之地。
下面就让我们对2010年的汽车江湖一探究竟。
卫冕冠军：丰田集团2010年丰田遭受了连续召回的沉重打击，丰田不可占胜的神话已经破灭，不过凭借防守反击的战术，丰田集团仍以841.8万的销量领先群雄，获得3连冠，旗下主力-丰田汽车公司销量752.8万辆，丰田品牌销量约715万辆，均为世界第一。
亚军：大众集团，无冕之王大众集团被视为王位的当然继承人，乘现任霸主丰田深陷召回泥沼，老牌霸主通用大病初愈的天赐良机，向王位发起猛烈冲锋，公开宣称要在2015年取丰田而代之。
大众集团旗下猛将如云，已囊括大众，奥迪，宾利，兰博基尼，布加迪，斯柯达，西亚特，斯堪尼亚8大品牌，销量达720.3万辆（之前的公报数字714万辆，未含斯堪尼亚）。
大众品牌（含大众乘用车，大众商用车）的销量是493.6万辆，与福特品牌仅一步之遥，暂居世界第三。
奥迪品牌销量109.2万辆，为世界豪华车品牌三巨头之一。
大众近年来合纵连横，逼兄长保时捷臣服，对曼公司虎视眈眈，10大品牌同盟已呼之欲出。
还和诸侯铃木结成了联盟，两者联合销量约978万辆，雄踞联盟榜第一。
季军：通用集团，老牌霸主曾经蝉联77届冠军，当之无愧的历史最佳，然而风流总被雨打风吹去，恐龙也会灭绝，好在通用靠着美国政府的支持，已涅磐重生，完成了史上最大IPO，保留了东山再起的实力。
虽然通用号称销量839万辆，但其中包含了中国上汽五菱和一汽解放这两个帮手，真正在通用控股品牌下的销量是715.2万辆，落后于大众汽车。
通用旗下主力是雪佛兰品牌，427万销量，雪佛兰即将合并大宇品牌，加上韩国大宇品牌是440万辆，稳居世界四强。
qiche市场结构调整
中国的汽车市场最近十年一直保持着两位数的发展，去年达到1850多万辆，但今年一季度销量479万辆，负增长3.4%。
预计，今年增长可能与去年差不多，在5%左右。
接下来的5-10年，中国汽车市场将面临很大的挑战，预计未来中国汽车将向小型化、小排量、轻量化、节能、新能源方向发展，三年到五年以后，中国和欧洲一样，主要发展 1.0升、1.5升，0.6升的小排量汽车，百公里3升的油耗或将成为现实，也会更注重安全性。
2011年，中国汽车产销量同比增长0.84%和2.45%，创近13年新低，市场“寒意”渐浓。
2012年开年后市场仍未走出“阴影”，中汽协、乘联会、国家信息中心纷纷预测，全年汽车产销仍将持续“龟速”状态，总体增幅不会超过8%，车市寒冰待破。
销售市场冷清依旧今年初，中汽协就曾发布权威预测，2012年全年我国汽车销量约在2000万辆左右，销售增幅约为8%。
而各大厂商也纷纷看淡今年车市。
现在一些已公布产销销售增长目标的公司普遍比较保守，如丰田10%、东风悦达起亚11%，都比去年同期低调很多。
销售数据来看，去年汽车销量相比2010年的1806万辆是增长了45万辆左右，增长率为2.45%。
这个增长速度不仅大大低于前两年的销量增长，也低于全球4%的平均水平。
而从全国各大城市来说，新车上牌量也基本上都有小幅的增长，只有北京是是大幅下降的，相比2010年减少了50万辆左右，也就是说如果没有北京的限购政策，那么全国汽车的总销量去年可以接近1900万辆，北京的限购直接拉低了汽车销量两个百分点，由此可见，北京车市对于全国来说，具有举足轻重的作用。
在去年高增长的大背景下，今年汽车总产销仍能保持正增长，还是可喜的。
"中汽协会常务副会长兼秘书长董扬认为，今年以来，受制于基本面，汽车行业出现了一定幅度的调整，1-11月，完成汽车销售1681.56万辆，同比增长2.56%。
尽管今年汽车工业产销增量微小，但整体经济指标表现均为正增长。
2010年中国汽车企业销量排行榜
2010年中国汽车企业销量排行榜早在2010年年末，盘点前10个月销量时，尚有半数企业预计难以完成全年目标，但最新统计数据显示，去年最后两个月，不少车企实现了“集体逆转”，突破式地完成了全年任务，有的主流企业还超额完成了目标。
综合来说，2010年中国汽车市场“全线飘红”，排名前15名的车企，只有奇瑞和比亚迪未能完成2010年度目标，其他13个企业均完成了任务，占到主流车企八成以上。
不过相比2009年各个车企的全年高涨幅，2010年度车企的增速还是放缓了不少。
中国乘联会2010年度的车企销售数据正式出炉。
在刚刚过去的2010年中，汽车企业仍然取得了“突飞猛进”式的大跃进增长，中国蝉联全球汽车销量第一，去年全年销量达1800万辆以上，排名在前十以内的不少车企在前三季度已经实现全年目标，有两个企业年销量突破百万辆，这是中国汽车企业的一个里程碑。
TOP3：上海通用中状元南北大众分摘榜眼探花上海通用2010年，上海通用一马当先，毫无悬念地以103.89万辆的成绩夺取了第一名。
其接连投放的几款新车非常有竞争力，在各自的细分市场几乎一上市就占据了重要的市场位置，这无疑保障了上海通用去年的优异成绩，而雪佛兰品牌的整体销量超过了50万辆，在上海通用的所有销量中占到一半，雪佛兰品牌的全线崛起也是上海通用胜利的关键。
上海通用的年度目标是85万辆，它是最早完成年度销售目标的车企。
这份成绩充分说明其“绿动未来”产品战略取得显著成效，因为超过50%的增幅几乎全部来源于过去两年来推出的全新一代的战略车型。
目标：85万辆完成：103.89万辆完成率：122%上海大众紧随其后的是上海大众，以100.13万辆的成绩名列第二。
其年初制定的全年销售目标是82.9万辆，其中途观是上海大众2010年度新的销量增长点，这款车在去年7月开始月销量达到9000多辆，热销持续到年底，途观共销售了7万辆。
尽管去年下半年，上海大众痛失掌门人，但企业依然维持着正常运作，途观车型也保持着持续的高销量。
2010年中国汽车产销量及全年乘用车分析
2010年中国汽车产销量及全年乘用车分析2011-01-12 09:23 来源：太平洋汽车网 责任编辑：nantong02关键词：中国车市中国汽车分析2010年车市分析2010年乘用车产销对比 1月10日，中国汽车工业协会召开信息发布会，会上发布了2010年中国汽车行业相关数据。
2010年，我国汽车工业延续了上年发展态势，在购置税优惠、以旧换新、汽车下乡、节能惠民产品补贴等多种鼓励消费政策叠加效应的作用下，全年汽车产销双双超过1800万辆，创全球历史新高，再次蝉联全球第一。
去年12月份，汽车产销分别达到186万辆和167万辆，双双打破历年12月产销记录。
各车型全面增长，自主品牌份额有所提升，汽车出口逐步恢复，大企业集团产销规模整体提升，行业经济效益明显提高。
综合起来主要有以下十大特点： 特点之一：延续上年走势产销再创新高，但增速逐月回落 继上年高速增长后，我国汽车工业再次取得良好成绩：2010年全国汽车产销1826.47万辆和1806.19万辆，同比分别增长32.44%和32.37%，产销再创新高，刷新全球历史记录。
但由于2009年走势前低后高，而2010年上半年产销水平较高，造成2010年以来增速呈逐月回落态势，同比增长由年初80%回落至32%；与上年产销增长48.30%和46.15%相比，增幅分别回落15.86个百分点和13.78个百分点。
今年的增长表现为高速增长，既有政策的促进因素，也有消费者担心政策退出引发的提前消费因素。
特点之二：各类车型全面增长，整体增幅达三成 2010年，各类车型全面增长，其中，乘用车产销1389.71万辆和1375.78万辆，同比增长33.83%和33.17%，增幅较上年回落20.28个百分点和19.76个百分点；商用车产销分别为436.76万辆和430.41万辆，同比增长28.19%和29.90%，增幅与上年大致相当。
特点之三：基本型乘用车（轿车）继续保持较快增长 2010年，基本型乘用车（轿车）市场继续保持较快增长，共销售949.43万辆，同比增长27.05%，增幅与上年48.07%比较，回落21.02个百分点。
2010年部分汽车厂商销量情况一览
精品文档你我共享2010年部分汽车厂商销量情况一览宝马：中国内地年销量近17万辆日前，宝马集团公布了其2010年销售业绩。
2010年宝马集团在中国内地共向客户交付168998辆BMW和MINI汽车。
其中BMW品牌158489辆，同比增长84%。
MINI品牌10509辆，同比增长141%。
BMW7系以26553辆的成绩稳坐顶级豪华轿车市场头把交椅，X5、X6、X1及5系GT在同级别市腹有诗书气自华精品文档你我共享场最受消费者青睐。
奥迪：2010年在华销量突破22万辆2010年是奥迪品牌百年庆典后的第一年，奥迪品牌全球的销量再次超过百万辆，并创下有史以来最佳成绩1,092,400辆。
2010年，奥迪品牌在中国的销量毫无悬念地再破纪录，同比增长43.5%，达到225,588辆，雄居中国高档车市场之首。
广汽本田：全年产销38.6万辆腹有诗书气自华精品文档你我共享2010年，广汽本田累计产销实现38.6万辆，顺利完成销售目标，再创历史新高。
广汽本田旗下五款车型均表现出色。
第八代雅阁2010年以171728辆的销量再度蝉联中高级轿车发车量、上牌量双冠王；锋范2010年累计销售132648辆，在中级车市场保持续领先；而去年10月才推出的豪华跨界车型歌诗图更为车市带来了全新的跨界风潮。
雪铁龙：全球增幅8%再创新高腹有诗书气自华精品文档你我共享1月13日，雪铁龙官方宣布2010年全球销量实现8%的快速增长，共计销售146万辆汽车，创历史新高。
其中，中国市场贡献突出，去年雪铁龙在中国销售超过22万辆，为雪铁龙全球销量贡献了16%，确保中国作为雪铁龙第二大销售市场的地位，同时，高达33%的增长率还创下雪铁龙在华销售的历史新高，进而在中国达到2%的市场占有率。
上汽通用五菱：年销量超百万1234508辆！这是2010年上汽通用五菱交出的销量答卷。
腹有诗书气自华精品文档你我共享其中，五菱之光去年的总体销量达68万辆，社会保有量已超越260万辆，继续刷新单一平台车型的销售纪录；旗下开启大微客时代的五菱荣光，继续保持旺销势头，月销量超过3万台，是国内成长速度最快的车型之一。
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1.18 10.57
-46.00% -19.30%
50.80% -4.60%
客车非完整车辆 货车非完整车辆
0.37 5.06
2011年03月汽车市场产销整体状况 （中汽协发布
2011年 月份汽车销售完成情况（单位：万辆） 2011年3月份汽车销售完成情况（单位：万辆） 3月份 汽车总销量 乘用车 轿车 MPV SUV 交叉型乘用车 商用车 客车 货车 半挂牵引车 客车非完整 车辆 货车非完整 车辆 182.85 134.76 91.59 4.5 14.09 24.58 48.09 3.39 32.47 3.4 0.69 8.14 1-3月累计 498.37 384.39 262 12.17 39.46 70.76 113.98 9.08 76.66 7.67 1.87 18.7 环比增长 44.32 39.32 44.53 53.29 33.94 23.5 60.43 73.42 55.88 67.27 66.24 71.66 同比增长 5.36% 6.52% 7.78% 17.72% 35.40% -9.99% 2.25% 22.52% 2.22% -7.95% -5.02% 0.74% 同比累计增长 汽车总产 量 9.07% 乘用车 8.08% 9.03% 轿车 18.63% MPV 46.75% SUV 交叉型乘用 -5.60% 车 4.86% 商用车 16.56% 客车 7.28% 货车 半挂牵 -21.20% 引车 客车非 9.55% 完整车辆 货车非 3.87% 完整车辆
SUV 交叉型乘用 4.22% 车 4.89% 商用车 客车 货车
17.85% 5.49%
-34.84% 半挂牵引车 客车非完整 8.43% 车辆 货车非完整 20.08% 车辆
2011年2月份汽车销量完成情况 单位：万辆、% 2011年 单位： 万辆、 2月份 汽车销量总计 乘用车 轿车 MPV? SUV 交叉型乘用车 商用车 客车 货车 半挂牵引车 126.7 96.72 63.36 2.94 10.52 19.9 29.98 1.96 20.83 2.04 1-2月累计 315.54 249.64 170.41 7.67 25.37 46.19 65.9 5.69 44.19 4.27 环比增长 -33.10% -36.70% -40.80% -37.70% -29.10% -24.30% -17.80% -47.40% -13.00% -6.00% 同比增长 4.60% 2.60% 1.70% 16.50% 49.50% -11.30% 11.60% 4.70% 22.30% -25.20%
2011年2月份汽车生产完成情况 2011年 2月份 汽车生产总计 乘用车 轿车 MPV? SUV 交叉型乘用车 商用车 客车 货车 半挂牵引车 126.03 96.93 66.26 3.25 10.25 17.17 29.1 1.71 20.02 1.94
客车非完整车辆 货车非完整车辆
0.41 4.74
2010年中国汽车产销量（中汽协） 2010年中国汽车产销量（中汽协） 年中国汽车产销量 1-12月累计 12月累计 汽车销售总量 乘用车 轿车 MPV? SUV 交叉型乘用车 商用车 客车 货车 半挂牵引车 客车非完整车辆 货车非完整车辆 1806.19 1375.78 949.43 44.54 132.6 249.21 430.41 35.62 283.13 35.46 8.69 67.51 同比累计增长 32.37 33.17 27.05 78.92 101.27 27.77 29.9 31.3 25.83 67.98 4.93 35.53 汽车生产总量 乘用车 轿车 MPV? SUV 交叉型乘用车 商用车 客车 货车 半挂牵引车 客车非完整车辆 货车非完整车辆 1-12月累计 12月累计 1826.47 1389.71 957.59 45.1 133.8 253.22 436.76 35.86 285.48 36.25 8.86 70.31 同比累计增长 32.44 33.83 28.17 79.89 103.38 26.36 28.19 29.93 22.72 74.11 8.07 36.6
1.06 12.51
-47.00% -30.20%
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
33.80% -8.50%
中汽协发布）
2011年 月份汽车生产完成情况（单位：万辆） 2011年3月份汽车生产完成情况（单位：万辆） 3月份 182.73 138.34 95.6 4.86 13.95 23.93 44.39 3.33 30.09 3.1 0.7 7.17 1-3月累计 489.57 375.23 258.29 13 38.62 65.32 114.34 8.34 76.89 7.68 1.76 19.67 环比增长 44.99 42.72 44.28 49.84 36.03 39.36 52.56 93.94 50.29 60.09 91.12 41.86 同比增长 5.34% 6.45% 6.52% 22.92% 31.78% -6.79% 2.05% 16.41% 4.31% -12.89% -10.42% -3.74% 同比累计增 长 7.48% 8.37% 8.58% 25.86% 43.69% -8.21% 4.66% 12.98% 7.36% -18.51% -0.76% 3.28%
2011年 中汽协发布） 2011年1月汽车销量整体状况 （中汽协发布） 2011年 单位：万辆、 2011年1月份汽车销量完成情况 单位：万辆、% 1月 汽车销售总量 乘用车 轿车 MPV SUV 交叉型乘用车 商用车 客车 货车 半挂牵引车 客车非完整车辆 货车非完整车辆 189.44 152.9 107.04 4.72 14.85 26.29 36.54 3.72 23.95 2.16 0.77 5.94 环比增长 13.67% 16.84% 16.25% -3.93% 17.65% 23.71% 2.07% 8.12% -1.63% 5.56% -5.18% 15.27% 同比增长 汽车生产总 量 16.17% 乘用车 13.81% 15.07% 20.46% 57.21% 轿车 MPV 2011年 月份汽车生产完成情况 单位： 2011年1月份汽车生产完成情况 单位： 1月 179.79 139.81 96.43 4.86 14.37 24.15 39.98 3.24 25.95 2.81 0.69 7.29 环比增长 -3.58% -3.26% -4.08% -4.41% 11.01% -6.98% -4.68% -16.17% -5.66% 6.21% -21.36% 3.40%
：万辆、% 万辆、 同比增长 11.33% 12.39% 11.73% 27.25% 48.01% -1.69% 7.77% 13.29% 5.61% -2.64% -3.40% 20.19%
月份汽车生产完成情况 单位：万辆、% 月份汽车生产完成情况 单位： 万辆、 1-2月累计 306.81 236.86 162.7 8.1 24.67 41.39 69.95 5.02 46.78 4.58 环比增长 -29.90% -30.70% -31.30% -33.20% -28.60% -28.90% -27.10% -47.00% -22.90% -30.90% 同比增长 4.50% 5.40% 7.20% 27.20% 54.60% -18.00% 1.50% 2.40% 9.80% -34.80%