地铁施工中防水堵漏技术的应用分析 王健
地铁施工中防水堵漏技术的应用分析 王健
地铁施工中防水堵漏技术的应用分析王健摘要：地铁工程建设项目的开展，为城市空间利用率的提升提供了依据。
在地铁工程建设过程中防水堵漏是非常重要的一个环节，其可以通过多种防水堵漏技术的应用，降低地铁施工环节渗漏风险。
关键词：地铁施工；防水堵漏技术；应用引言地铁工程项目不断改善城市发展，随着城市道路结构的变化，地铁施工也变得越来越复杂，其中采用防水堵漏技术可以在整个施工过程及地铁的日后运营中起到安全保障作用。
因此这种技术也成为越来越多的施工单位降低质量成本的常用技术。
通过应用防水堵漏技术，能尽可能地避免地铁站的整体结构安全受影响，有效推进城市化的发展。
1地铁防水堵漏施工常见因素1.1混凝土质量不足在具体地铁施工环节，部门施工机构为了提高工程建设效益，没有根据具体施工质量选择合理的混凝土材料类型。
再加上混凝土拌和、振捣、养护环节管理强度不足，最终导致在地铁工程后续环节出现严重的渗漏情况。
1.2混凝土结构变形缝没有及时发现未能得到及时有效的处理,进而导致渗水问题的出现，在无形中危害着地铁车站人员生命安全。
2地铁施工中防水堵漏技术的应用2.1双液灌浆措施在实际防水堵漏措施实施过程中，双液灌浆措施主要采用静压灌浆法，首先使用钻机在桩的外部进行水位通道的开设。
在具体工程实施过程中，主要使用KD-200钻机，其局部150.0m的钻探深度；然后将配置完毕的浆液在压力泵的作用下输送到渗漏位置。
而在浆液拌和环节主要选择强度等级为C42的普通硅酸盐水泥、模数及浓度分别为28/40Be’的水玻璃，两者比例为1/1，该浆液可凝结时间为30s-60s，且结石体抗压强度为5.1-20.0MPa；最后在规定时间内，配置浆液会出现瞬间凝固情况，并逐渐形成较为坚固的结石体，可有效堵塞漏水裂缝。
在具体施工过程中主要包括放点、钻机就位、成孔、浆液配置、灌浆、封闭浆孔等几个方面。
其中在钻孔过程中，应控制钻孔水平偏差在5.1cm以下，钻孔垂直偏差在0.01cm以下，深度偏差在20.0cm以下；而在浆液配置环节应保证水泥浆液拌和时间在6min以上，其在具体防水封堵灌浆时，应将每次搅拌好的水泥浆，依据施工标准，进行试点试验，并根据试验结果进行水泥砂浆拌和配比的合理调整；在成孔环节可在双液结石体形成后，依据实际情况，进行双液、或者单液的补强措施，结合泵送压力的提升，可实现有效的防水堵漏效果。
地铁施工中防水堵漏技术的应用分析
地铁施工中防水堵漏技术的应用分析发布时间：2021-05-08T14:27:12.533Z 来源：《建筑实践》2021年4期作者：翟如玺[导读] 随着我国经济发展和城市化进程的不断加速，城市交通压力不断增加，翟如玺中铁十九局集团有限公司辽宁沈阳 100176摘要:随着我国经济发展和城市化进程的不断加速，城市交通压力不断增加，地铁作为城市公共交通的重要组成部分，需要实施进一步的深化研究工作。
在地铁施工之中，地下车站的防水施工技术在其中占据重要地位，所以有必要针对其开展全面的分析工作，以促使地铁工程的总体质量能够得到显著提升。
关键词:地铁施工;地下车站;防水施工;技术引言地铁车站的防水工程涉及的内容较多，无形中加大了施工难度，加强对地铁车站防水工程的质量控制与管理十分关键，不仅能够提高车站的防水功能，还能够延长车站的使用寿命。
1防水施工在地下车站中的重要性国内地铁项目的建设，在多年实践中已经渐渐积累了丰富的经验，追求的是改善现有工程问题。
以客观角度来看，地铁车站防水施工是地铁作业最核心的构成，重要性显著。
地铁防水施工技术能够提高工程安全性。
作为地下项目的地铁，如果没有保障防水效果，将很难推进后续作业，甚至容易出现安全事故，引起严重人员伤亡、财产损失。
地铁车站的防水技术充分结合区域条件、地铁特征，技术比较灵活，科学调整工作任务，保障工程进度、质量。
2渗水主要部位分析2.1支撑头在地下车站的建设过程中，支撑头位置由于处于重要的支撑部位，在建设过程中需要进行更为精准的建设，使用仪器也更具精密性，给施工造成了较大困难。
在最后的浇注过程中，由于现有的浇注过程大都不能满足支撑头的建设要求，因此，容易造成缝隙，在一段时间以后会引起不同程度的渗水。
2.2顶板顶板为整个地下城站起到重要的支撑作用，作为地下车站，顶板所承受的是双重压力，即支撑地上建筑和支撑地下水。
由于环境条件的特殊，顶板在支撑过程中会遭遇较大的压力，在压力过大，超出顶板的复合时，会造成顶板出现裂缝的现象。
地铁工程防水堵漏施工技术的应用剖析
地铁工程防水堵漏施工技术的应用剖析摘要：地铁工程受地下施工环境、材料选择、施工工艺、过程控制等因素影响，造成因防水体系存在缺陷或损害而引起结构出现不同程度的渗漏水问题。
渗漏水不仅影响地铁的运营效率与行车安全，还会缩短结构的使用寿命，为确保工程质量，本文就地铁工程防水施工技术要点和渗漏水治理的方法进行了分析、阐述。
关键词：地铁；防水；堵漏；技术应用引言地铁工程在建设及运营阶段受地下水影响较为严重，虽然地铁防水技术越来越成熟、材料的防水性能也越来越好，但地铁工程还普遍存在不同程度的渗漏水问题。
如何确保防水施工工艺和质量使防水体系充分发挥防水作用和怎样有效的治理结构渗漏水等问题成为地铁防水施工亟待解决和改进的工作。
1地铁工程防水施工技术1.1 地铁工程防水设计：我国地铁工程防水设计遵循“防、排、截、堵相结合，刚柔相济，因地制宜，综合治理”的原则。
在施工中采用混凝土结构自防水为主，以结构外包防水为辅，施工缝、变形缝、诱导缝等接缝防水重点控制的防水体系。
（1）混凝土结构自防水：地铁主体结构均使用防水混凝土，通过提高混凝土的密实性、抗渗性、抗裂性和耐久性，使结构自身具有较强的防水能力。
防水混凝土的设计抗渗等级见下表1-1。
表1-1 防水混凝土的设计抗渗等级（2）外包防水：车站结构底板及侧墙多采用自粘聚合物改性沥青防水卷材、改性沥青防水卷材、聚氯乙烯防水卷材或高分子自粘胶膜防水卷材等柔性材料，顶板采用单、双组分聚氨酯防水涂料和冷自粘防水卷材进行外包防水。
暗挖隧道外包防水多采用PVC/EVA防水板，并在防水板外加设土工布或无纺布缓冲层。
（3）接缝防水：接缝防水材料包含止水带、止水条/胶、注浆管和密封胶等。
止水带分刚性（金属）止水带和柔性（橡胶或塑料）止水带两类。
1.2 防水施工技术1.2.1结构自防水：通过调整混凝土的配合比，掺加外加剂或使用新品种水泥等方法提高自身的密实性、憎水性和抗裂性，使混凝土满足抗渗压力大于0.8MPa的不透水性来达到结构自防水的目的。
地铁施工中防水堵漏技术的应用分析
３．防渗加固与渗漏处理 地铁防渗加固措施可以有效解决平移 渗漏的问题，实现变形部分的强化。现阶 段的防渗加固主要采用４９．５级普通硅酸盐 水泥作为灌浆浆液的主要材料。在施工环 节，将浆液灌注流量保持在３５Ｕｍｉｎ，通过 这种方式。保证防渗效能。对于渗漏的处 理，可以采用表层修复以及高压灌浆补强、 壁可法灌浆补强的方式，完成对地铁渗水 部分的紧急处理，有效解决渗漏问题。 ＝、地铁施工防水堵漏技术应用注意 事项 由于地铁施工容易受到多种因素的影 响。为了保证防水质量。在实际的施工技 术应用环节，应当确保对施工区域水溃以 及污泥情况的实时监控，一旦发现应立即 采取措施，确保混凝土表面的平整度，为 后续防水堵漏施工作业的开展提供便利条 件。同时为了保证整个地铁施工结构的稳 定性，在施工环节，施工技术人员需要着 眼于实际情况，对防水材料的类型以及敷 设方向进行合理选择，例如地铁拱墙部分 采取环向铺设，底板施工则采取纵向铺设。 借助于这种方式，实现对施工方式的合理 化选择，提升了施工技术应用的针对性。 三、结语 文章从明挖主体部分防水堵漏施工、 暗挖结构防水堵漏施工与防渗加固与渗漏 处理等几个层面出发，结合工程实际。明 确相关技术应用环节的注意事项。逐步形 成系统高效的地铁施工防水堵漏技术应用 方案，以期为后续各项施工活动的开展创 造条件。 参考文献： ｆ１】吴自升．地铁施工中防水堵漏技术 的应用分析Ｕ】价值工程，２０１８（１０）：
１．２顶板防水施工 在地铁明挖部分顶板防水施工的过程 之中，技术人员首先需要结合地铁施工要 求，组织施工人员对顶板防水基面进行清 理，在这一过程之中，如果发现顶板区域 出现积水，应立即开展相应的清理工作。 在变形缝接头以及施工缝接头处进行防水 堵漏期间，必须确保施工缝、变形缝止水 带定位准确，在此基础上，进行橡胶接头 密封作业，考虑到实际顶板防水施工质量 要求，技术人员在施工作业完成后，有必 要借助于调整变形缝、施工缝中心位置的 方式，保证整个顶板防水施工质量。 ２．暗挖结构防水堵漏施工 在暗挖结构防水堵漏施工过程中，技 术人员应当采取多元施工技术手段，完善 防水堵漏施工技术方案，采取复合防水层 以及预灌浆施工作业技术。例如在灌浆环 节，施工人员要保证灌浆速度以及混凝土 的材料特性，在保证混凝土平整度的基础 上，实现了防水粘板与土工织物的紧密结
地铁施工中防水堵漏技术的应用分析
地铁施工中防水堵漏技术的应用分析【摘要】地铁施工中的防水堵漏技术是非常重要的，但目前现有技术存在一定局限性。
本文通过对地铁施工中防水堵漏技术的现状进行分析，介绍了新型防水堵漏技术的应用及其在地铁施工中的效果评价。
对新型技术的经济性进行了分析，并探讨了新型技术的未来发展方向。
通过对新型防水堵漏技术在地铁施工中的意义和推广前景进行总结，我们可以看到新技术对地铁施工具有重要意义，有望在未来得到更广泛的应用和推广，提高地铁施工的效率和质量。
新型技术的出现将为地铁施工带来新的发展方向和机遇。
【关键词】地铁施工、防水堵漏技术、现有技术局限性、新型技术应用、效果评价、经济性分析、未来发展方向、意义、推广前景1. 引言1.1 地铁施工中防水堵漏技术的重要性地铁施工中防水堵漏技术的重要性在整个地铁建设过程中起着至关重要的作用。
地铁隧道施工需要潜水或者破土掘进进行，容易遭受地下水的侵袭，如果地铁隧道内部出现漏水问题，将会对地铁线路的安全运营带来巨大隐患。
采用有效的防水堵漏技术对保障地铁工程的施工安全和运行稳定具有重要意义。
地铁施工中防水堵漏技术的应用能够有效阻止地下水侵入隧道，保持隧道结构的稳定性和耐久性，同时减少施工过程中的水土流失，保护地下管线和周边建筑物的安全。
利用防水堵漏技术还可以避免因地下水对地铁结构造成的腐蚀和损坏，延长地铁线路的使用寿命，减少维修和更换成本。
地铁施工中防水堵漏技术的重要性不容忽视，必须引起相关部门和技术人员的高度重视和关注。
1.2 现有地铁施工中防水堵漏技术的局限性1. 传统堵漏材料易老化：传统的防水堵漏材料如沥青、聚合物涂料等容易受到外界环境因素的影响，导致老化，从而无法保持持久的防水效果。
2. 难以对复杂结构进行有效堵漏：地铁施工中往往存在着复杂的结构，如隧道、地下车站等，传统的防水堵漏技术难以对这些复杂结构进行有效的堵漏，容易出现漏水漏气现象。
3. 维护成本高昂：传统防水堵漏技术需要定期维护和修补，而且维护成本较高，给地铁运营方带来一定的压力。
地铁施工中防水堵漏技术的应用分析
地铁施工中防水堵漏技术的应用分析发布时间：2022-10-11T03:29:17.098Z 来源：《建筑创作》2022年第7期作者：李奇军[导读] 地铁施工中防水堵漏技术的应用可以有效解决地铁的渗漏问题并李奇军宁波市轨道交通集团有限公司运营分公司浙江宁波315000摘要：地铁施工中防水堵漏技术的应用可以有效解决地铁的渗漏问题并提高地铁工程施工的质量，保证地铁在后期能够安全运营。
在防水堵漏技术应用中，需要重点对地铁施工中的顶板部位、侧墙部位、顶板部位和施工缝等裂缝部位进行防水堵漏处理，重视防水板和混凝土的施工质量和施工过程，加强地铁施工中附加防水层和诱导缝的处理，全方位把控地铁施工的质量。
关键词：地铁施工；防水堵漏；应用前言随着我国城市化进程的发展，交通技术的发明与革新给人们生活工作提供了便利，越来越多的大中型城市也在开展地铁工程建设。
地铁可以快速缩短人们出行的时间，以其快速、安全、容纳人数多的特点缓解了交通拥堵问题，对现代化城市的发展建设提供了有力的保障，在发展战略中也占据着重要的位置。
在地铁工程的施工中，防水问题至关重要，一旦发现渗水漏水现象，就要耗费大量的人力、物力进行修缮，且修缮的难度大、工程复杂，有些破坏还是无法修复的。
1地铁工程渗漏的成因分析 1.1主体结构混凝土使用方式不够科学当前，在地铁的施工过程中大面积的使用混凝土，顶板、侧墙、底板的主体结构均使用混凝土施工。
但是混凝土主体结构的运用不合理，增加了漏水的危险性。
例如，不满足设计要求的坍落度，极易导致离析现象；由于振捣棒无法发挥有效作用，振捣效果降低，层厚过厚导致少振或欠振和泄漏的现象，会直接破坏混凝土的完整性和密实性。
1.2未对变形缝进行有效处理引发渗漏地铁施工要求大面积混凝土结构抗压等级满足设计要求，要求对施工做出详细的可行性的方案。
需要选择合适的变形缝，如止水带、填缝板、密封材料等，满足结构的止水效果。
在实际项目建设中，单个的封闭材料和止水带施工槽，很难达到防水密封的施工效果，会导致结构不稳定，关键在结构变形接头处和混凝土橡胶密封件的处理，务必根据设计要求严格操作，才能提升结构的密封效果，保证施工质量和施工进度。
地铁施工中防水堵漏技术的应用分析
地铁施工中防水堵漏技术的应用分析【摘要】地铁施工中的防水堵漏技术是非常重要的，它能有效解决地铁工程中的水污染问题。
本文将分析地铁工程中的水污染问题，探讨防水堵漏技术的意义，介绍常见的防水堵漏技术，并展示其在地铁工程中的应用案例。
通过评估防水堵漏技术的效果，能够为地铁施工提供有效的保障。
本文还将展望地铁施工中防水堵漏技术的应用前景，提出技术研究和实践的建议，总结出防水堵漏技术的重要性和必要性。
通过对防水堵漏技术的深入分析，可以为地铁施工中的防水保护提供指导和帮助，也能够为地铁工程的可持续发展做出重要贡献。
【关键词】地铁施工、防水堵漏技术、水污染、意义、防水堵漏技术、应用案例、效果评估、前景、技术研究、实践、建议、总结。
1. 引言1.1 地铁施工中防水堵漏技术的应用分析地铁作为现代城市交通建设的重要组成部分，其施工中常常会遇到各种水污染问题。
在地铁工程中，防水堵漏技术的应用尤为重要，可以有效的避免地铁隧道、车站等部位受到水浸的危害，保障地铁设施的安全运行。
本文将对地铁施工中防水堵漏技术的应用进行深入分析，从水污染问题的原因分析入手，探讨防水堵漏技术在地铁工程中的意义和重要性。
随后，通过介绍常见的防水堵漏技术以及在地铁工程中的应用案例，分析这些技术的优缺点并对其效果进行评估。
本文将对地铁施工中防水堵漏技术的应用前景进行展望，提出技术研究和实践的建议，总结现有研究成果并展望未来发展方向。
通过这一系列内容，将全面分析地铁施工中防水堵漏技术的应用现状和未来发展趋势，为地铁工程建设提供技术支持和参考。
2. 正文2.1 地铁工程中的水污染问题分析在地铁工程中，水污染是一个常见且严重的问题。
地铁隧道施工涉及大量的土方开挖和地下水位变化，容易导致地下水渗透进入隧道，造成浸水和水污染问题。
地铁隧道中的排水系统也可能存在漏水或渗漏的情况，进一步加剧了水污染问题。
水污染对地铁工程的影响主要包括：一是地下水浸水会造成隧道内部环境潮湿，使地铁设备和结构容易受损；二是水污染会影响地铁隧道周围的土壤和地下水质量，可能引发土壤液化、地基沉降等地质灾害；三是水污染会对地铁运行安全和乘客健康造成潜在风险。
地铁施工中防水堵漏技术的应用
地铁施工中防水堵漏技术的应用摘要：随着社会和经济的迅速发展，运输产业有了相当大的发展，地铁作为重要的城市交通工具，对城市经济的发展具有重要的影响。
随着城市现代化的建设不断发展扩大，地铁的施工建设质量正在得到改善。
但是，地铁施工中如何有效防水堵漏是当前建设阶段的一个非常关键的问题。
建设过程中一旦出现质量问题，就会造成地铁经济损失和顾客的安全隐患，以及地铁的未来维护和维护也会产生一定的影响。
因此，本文主要探讨在地铁施工中如何利用有效的方法，解决防水堵漏问题以及相关技术的应用。
关键词：地铁施工；防水堵漏技术；应用剖析地铁在施工或者运行中一旦出现漏水的情况，地铁整体的安全性就会受到影响，地铁设备的腐蚀及其他问题都会影响地面安全，地铁建设既要加强防水技术，又要了解地铁建设的难点，对地铁建设项目进行实际控制，分析走漏问题，加强质量管理和技术监督，有效地提高地铁工程建设的质量。
1工程概况某地铁工程施工现场位于市中心，整个道路设计要保障其他地铁线路的换乘，所以整个地铁道路的设计呈现丁字形。
同时，整个道路的中间将会被设计为转运地点。
地铁入口的设计主要使用4接口的设计。
同时，为了有效疏导人们的流动，要预留出一些备用的出入口，来确保突发事件的发生时地铁可以紧急疏散。
考虑到地铁施工防水堵漏技术的复杂性，要做好地铁施工过程的防水堵漏工作。
地对于地铁施工要以建设结构的特定情况为基础，并选择相应的建设技术，有效避免地铁漏水现象的发生。
对于地铁的主体建筑采用的是封闭式防水钢筋混凝土作业，可以有效的增强明挖主体的抗渗性。
此外，地铁主体建筑的侧墙和地板主要用自粘聚酯胎变更防水沥青材料，屋顶防水涂料，以保证整体建筑质量。
2地铁防水堵漏施工中存在的问题在地铁施工建设时，如果混凝土结构变形缝没有被及时发现，并有效地进行处理，就会产生漏水问题，地铁员工的安全也会受到实际的威胁。
对于混凝土结构变形缝的处理可以通过橡胶止水带方法对其进行防水堵漏，但是一定要保证橡胶止水带的质量，这样才能提高防水的质量，见证效果，避免漏水和其他质量问题的出现。
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地铁施工中防水堵漏技术的应用分析王健
发表时间：2018-12-28T11:44:17.963Z 来源：《防护工程》2018年第29期作者：王健
[导读] 在地铁工程建设过程中防水堵漏是非常重要的一个环节，其可以通过多种防水堵漏技术的应用，降低地铁施工环节渗漏风险。
合肥城市轨道交通有限公司安徽合肥 230000
摘要：地铁工程建设项目的开展，为城市空间利用率的提升提供了依据。
在地铁工程建设过程中防水堵漏是非常重要的一个环节，其可以通过多种防水堵漏技术的应用，降低地铁施工环节渗漏风险。
关键词：地铁施工；防水堵漏技术；应用
引言
地铁工程项目不断改善城市发展，随着城市道路结构的变化，地铁施工也变得越来越复杂，其中采用防水堵漏技术可以在整个施工过程及地铁的日后运营中起到安全保障作用。
因此这种技术也成为越来越多的施工单位降低质量成本的常用技术。
通过应用防水堵漏技术，能尽可能地避免地铁站的整体结构安全受影响，有效推进城市化的发展。
1地铁防水堵漏施工常见因素
1.1混凝土质量不足
在具体地铁施工环节，部门施工机构为了提高工程建设效益，没有根据具体施工质量选择合理的混凝土材料类型。
再加上混凝土拌和、振捣、养护环节管理强度不足，最终导致在地铁工程后续环节出现严重的渗漏情况。
1.2混凝土结构变形缝没有及时发现
未能得到及时有效的处理,进而导致渗水问题的出现，在无形中危害着地铁车站人员生命安全。
2地铁施工中防水堵漏技术的应用
2.1双液灌浆措施
在实际防水堵漏措施实施过程中，双液灌浆措施主要采用静压灌浆法，首先使用钻机在桩的外部进行水位通道的开设。
在具体工程实施过程中，主要使用KD-200钻机，其局部150.0m的钻探深度；然后将配置完毕的浆液在压力泵的作用下输送到渗漏位置。
而在浆液拌和环节主要选择强度等级为C42的普通硅酸盐水泥、模数及浓度分别为28/40Be’的水玻璃，两者比例为1/1，该浆液可凝结时间为30s-60s，且结石体抗压强度为5.1-20.0MPa；最后在规定时间内，配置浆液会出现瞬间凝固情况，并逐渐形成较为坚固的结石体，可有效堵塞漏水裂缝。
在具体施工过程中主要包括放点、钻机就位、成孔、浆液配置、灌浆、封闭浆孔等几个方面。
其中在钻孔过程中，应控制钻孔水平偏差在5.1cm以下，钻孔垂直偏差在0.01cm以下，深度偏差在20.0cm以下；而在浆液配置环节应保证水泥浆液拌和时间在6min以上，其在具体防水封堵灌浆时，应将每次搅拌好的水泥浆，依据施工标准，进行试点试验，并根据试验结果进行水泥砂浆拌和配比的合理调整；在成孔环节可在双液结石体形成后，依据实际情况，进行双液、或者单液的补强措施，结合泵送压力的提升，可实现有效的防水堵漏效果。
若在双液补强环节出现较大的孔洞或裂缝，可首先使用水不漏进行封堵。
在水流减小之后，可在渗漏位置外部进行双液浆的灌注。
通过外部封堵、内部补强的措施，可保证有效的防水堵漏措施。
2.2侧壁和底板的防水施工技术
侧壁和底部的防水施工主要采用改性沥青防水卷材自粘聚酯4mm，此工艺的施工在设计中，应注意以下几个问题：首先，自粘聚酯改性沥青防水膜要保证材料水平先进的设计原理，所有位置均不能马虎，防止对施工质量造成影响。
其次，在施工进程中，为确保施工正常进行，要对当地的天气情况进行了解，应在6～34℃的条件下施工，或者临时建设住房，避免施工中的材料在空气中长时间暴露。
在施工中为了确保施工现场的粘度，和表面涂料施工的均匀性，施工进度完成后，需用聚氨酯材料对其进行密封。
完成后，再使用聚氨酯涂料防水材料进行两次密封。
2.3明挖主体部分的防水堵漏施工
屋顶防水层设计工作，需要满足以下几个方面，首先需要清理屋顶表面的涂层施工，去除表面灰尘和角位置的基础上设计需要使用电弧设计确保正常施工工作。
如果施工基础面有一定量的水分，涂料施工在处理前需要清除水面的污渍，同时做好水分的工作。
然后，控制防水层的厚度，对于这种施工过程，厚度取决于涂层和涂层的施工次数。
最后，变形接头和施工接头的设计，这部分设计需要遵循以下原则，一是密封件变形的位置，需要准确确定停水位置，确保建筑施工中的全部关闭橡胶接头的施工，施工完成后，中心空调孔位置要求在变形接头的中心。
然后缝防水施工技术变形，必须保证混凝土振动密集，防水堵漏工作发挥最佳效果，施工应与挡板一起，既保护橡胶密封带损坏。
2.4化学灌浆措施
在施工环节可将使用电锯在渗漏位置进行V字形沟槽的开设，整体沟槽深度为75cm左右，在沟槽开设完毕之后需采取适当的清洗措施。
然后将灌浆管合理设置在沟槽底部，根据渗漏情况每距离1.5m处进行一个灌浆嘴的安装。
同时用水不漏进行灌浆嘴封堵，在确定灌浆嘴密闭性良好的基础上，可采用配置完毕的灌浆液进行多次灌浆。
一般来说，对于地铁工程而言，化学灌浆次数应为4-5次左右，灌浆压力为0.8-10.0MPa。
2.5暗挖结构施工防水堵漏施工技术
在具体施工过程中应该注意以下几个方面：保证在进行防水板施工前，确保基面平整效果良好，同时还要严格检查施工过程中存在水渍情况，在具体施工前要保证各项施工条件正常。
另外，在施工灌浆过程中，需要完成对混凝土表面的严格清洗，这部分施工也是整个施工的重要基础。
喷射混凝土混凝土表面施工效果直接影响工程施工的平整程度。
最终通过将防水板粘附在相应的土工织物上，同时利用水泥钉完成最终的固定工作。
最终在防水板的铺设施工过程中，应该严格遵循工程施工的方向性，保证各项施工标准和施工流程的完整性。
2.6顶板防水的施工
首先，对顶板表面的涂层进行清理施工，清除表面的灰尘，在阴阳角位置的基础上需要按照设计大样施工。
在施工的基础面上如有水
存在，涂料施工前需要清理水面以及污渍。
进而控制好防水层的厚度，在具体施工厚度的控制过程中，涂层的厚度和涂刷次数是两个重要的参数。
最后要完成变形缝接头与施工缝接头的施工，在做好这部分工作时应该严格按照以下两个原则进行施工：第一，对于施工缝、变形缝止水带的位置应该精准定位，并保证施工过程中全部橡胶接头密闭性良好。
第二，在施工完成后应该通过调整中心位置保证在变形接头的居中。
在施工缝、变形缝防水施工的过程中，还应该保证混凝土的震动性良好，保证防水堵漏工作达到最佳效果。
在施工完成后，还应该通过安装适当的接水盒等方式对整个施工工程进行完善。
3地铁渗漏问题处理要点
在地铁渗漏处理过程中，主要依据裂缝形成情况及结构状态，综合采用表层修复、高压灌浆补强、壁可法灌浆补强等措施。
其中表面修复主要在裂缝宽度在0.20mm以下且单一的裂缝。
表面修复可促使构件表面观感质量提升，在实际施工过程中，需要将裂缝表面清理干净之后，选择黑、白水泥净浆进行适当调和，然后采取多层粉刷的形式。
通过液体毛细吸力作用，可推动相应液体浆液进入裂缝中，从而达到裂缝堵塞的目的；高压灌浆补强及封堵措施，主要应用于裂缝最低位置5.1cm-10.0cm之间倾斜钻孔位置。
在实际裂缝处理过程中，可在结构厚度中间段位，采取从低到高的钻孔模式，并在钻孔顶部位置进行水针头的埋设。
同时结合单液SL-999高压堵漏灌注设备的应用，可将改性环氧灌浆材料打入裂缝内部，从而实现设备结构强化及裂缝封堵的目的。
4结语
综上所述，在地铁工程实施环节，垂直施工缝与诱导缝大多重合设置，而水平施工缝则与垂直施工缝关联设置。
这种情况下，若混凝土结构变形缝无法进行及时的处理，则会促使整体变形缝渗漏问题的出现。
因此在具体工程建设过程中，相关施工人员应结合现阶段施工情况，在基础防水堵漏施工措施实施的基础上，进行双液补强、化学灌浆等措施的合理选择，从而全方位保证地铁工程防水防渗性能。
参考文献
[1]马洪超.防水堵漏技术在地铁施工当中的应用研究[J].价值工程,2017,36(25):119-120.
[2]苗壮.防水堵漏技术在地铁施工中的应用[J].居业,2016(10):87-88.。