铁路交通运输安全管理机制解析 赵凯

铁路交通运输安全管理机制解析 赵凯
铁路交通运输安全管理机制解析 赵凯

铁路交通运输安全管理机制解析赵凯

发表时间:2018-09-04T15:07:39.440Z 来源:《建筑学研究前沿》2018年第11期作者:赵凯[导读] 和其他运输方式相比,铁路运输特点尤为突出,在特定的运营线路上进行运输。

大庆车务段安全科黑龙江省大庆市 163000 摘要:在国民经济和社会发展的过程中,铁路扮演着非常重要的作用,铁路的自身技术结构和特点决定了铁路交通运输在国民经济发展过程中的重要性,所以一定要与铁路运输安全当中的管理机制进行结合,积极加强铁路运输管理的监察制度、责任机制、考核机制、调控机制等,预防铁路运输过程中产生相关的事故。

关键词:铁路交通运输;安全管理机制;特点;存在问题;途径

1铁路运输安全管理的特点

和其他运输方式相比,铁路运输特点尤为突出,在特定的运营线路上进行运输,并且具有一定的时间性和空间性要求,其生产系统主要是各工种进行组合而形成的联动、关联度高,而且各工种之间需要密切配合。在运输设备的过程中种类繁多、数量庞杂、工作人员的工作岗位分散独立。依照这些特点其管理过程中具有一定的特殊性。

1.1安全管理过程中的系统性

铁路运输安全与运输生产过程中的各个环节都息息相关,还需要重视铁路技术系统的问题,主要包含了人员的管理、环境的分析、设备的评估等需要从多方面的角度,进一步的细化系统工程的管理。

1.2安全管理过程中的动态性

铁路运输工作一直处于一个巨大的时空变换过程中,对安全的影响的不可预料性因素非常多,很多非正常条件和意外事故都有可能造成铁路运输出现很大的损失,让铁路的安全管理产生了很大的难度。

1.3安全管理过程中的复杂性

铁路运输是一个开放性、全天候的作业过程,其运输安全局会受到外部因素的影响,也会受到内部人员素养管理以及运输设备等的影响。

1.4安全管理过程中的伴随性

市场经济发展的速度进一步加快,市场竞争也越来越激烈,铁路工程面临着运输市场巨大的压力。这种竞争造成的压力也让安全隐患进一步增加。

1.5安全管理过程中的艰巨性

伴随当前科学技术快速发展,铁路运输过程中使用到了很多高新技术,让货运重载化,客运高速化。这种技术的复杂度也在进一步提高,导致安全事故风险性加大。

2铁路交通运输安全管理机制建设过程中的问题

2.1客运人员培训管理不足

当前我国列车的客运人员素质比较低下,能力不强,另外在培训管理的过程中无法与时代要求相契合,这就造成铁路运输安全管理过程中出现一定的隐患。当前很多机车客运人员培训体系无法与实际岗位进行结合,没有办法依照铁路跨越式发展的要求进行有效的培养,导致工作内容和培养内容之间产生很大的脱节情况,培养内容没有可操作性和针对性,没有依照客运人员的实际情况进行培训内容的设置,造成客运人员在培训的过程中无法做到学以致用。培训方式也与时代要求脱节,只是培训教师进行刻板的讲课,员工机械式的进行。学习无法让学习兴趣提高,员工没有积极性和主动思考性。这种培养无法让员工的实际操作水平提高,只是流于表面,是一种形式主义。

2.2铁路交通运输安全管理机制的管理问题

首先,当前铁路系统安全管理过程中,没有全面升级安全管理体系,这种管理模式与时代发展具有一定的差距,导致安全管理机制当中出现很多漏洞,特别是在管理目标方面没有进行具体化和细化管理人员的管理意识不强,而且责任意识薄弱,单纯加强制度的约束,无法让安全管理的效率和质量提升。列车晚点的情况频繁出现,主要是在此过程中没有加强管理机制的完善,如果出现晚点达到乘客不能够承受的范围,就会造成旅客出现情绪波动,尤其是在中间站点没有及时将信息发布,并且对旅客情绪进行安抚的条件下,可能会造成骚动或者出现安全事故。

2.3铁路设备设施故障频发

伴随当前科学技术快速发展,在铁路沿线以及很多火车上都安装了监控设施,这样能够让安全管理的水平提高,然而,一定要提升监控的有效性和稳定性,如果管理不慎,就有可能造成安全事故,另外如果出现安全事故需要及时进行处理,如果处理不当就会造成火车停运,所影响的不单单是一部列车,很有可能造成连锁效应,特别是在列车行驶调速以及定位停车,无法进行自动化管理的条件下。有可能出现操作失误或管理不当等情况。

3完善铁路交通运输安全管理机制体系的有效途径

3.1合理进行管理人员的分配,开展全过程安全控制

在管理铁路客运的过程中,一定要积极进行客运计划的设立,并且依照实际情况进行操作,可以依照执行期限的区别分为日常计划、年度计划、长远计划等。从全局的角度分析,合理分工长短途旅客列车,并且依照客流的变化情况加强局部调整工作,对列车的运行区段编组数量的进行合理划分,让旅客运输能力处在最佳状态,对旅客进行合理的运送,让职工岗位的标准性和规范性得到强化,并且对作业标准的核心管理机制进行完善,将影响安全的因素挖掘出来,并且对重点进行控制,科学合理的进行控制方案的设计。并且通过监控系统全过程管理客运工作,让安全管理得以实现。与此同时,还需要加强过程控制和管理工作,让班组自控能力增强,加强思想教育工作,变被动管理为主动管理,让职工的操作行为得到规范,并且对员工的个体安全自控体系进行完善,有效结合安全互动、职工自控安全卡控等,让全过程控制体系得以完善。

交通运输安全管理制度

交通运输安全管理制度 1.目的 规范交通运输安全管理,保证交通运输中人身、货物、车辆的安全。 2.适用范围 适用于公司国内国外航运、海运、河运、铁路、公路运输过程中人身、货物、车辆交通安全管理工作。 3.职责 3.1 催交储运部负责海外项目设备运输过程中安全管理; 3.2 社会事务部、汽车队负责车辆交通安全管理工作; 3.3安全监察部、机械管理部对交通安全管理履行协助、监督、指导职责; 3.4各项目部负责工作范围内交通运输安全管理的组织与实施。 4.过程描述 4.1 一般要求 4.1.1各运输责任部门要宣传和贯彻当地国家各项有关运输安全法规、条例、规定和公司各项安全管理规章制度、措施,定期组织安全学习,抓好员工的安全教育和管理。 4.1.2牢记树立“安全第一”的思想,时刻将安全工作放在首位。部门主任是运输工作的安全第一责任人,要召开安全工作会议,分析运输过程中存在的安全风险,根据公司《危害辨识、风险评价和控制管理程序》,结合工作实际,作出安全风险评价。 4.1.3 按实际情况设置兼职安全员,做好安全宣传和安全防范措施工作。 4.1.4 做好运输过程中各个环节的保险事宜。 4.2 公路交通运输安全管理规定 4.2.1驾驶员管理 4.2.1.1必须按所在国家要求持证上岗,遵守交通法规和操作规程,抵制违章行为,维护交通秩序,确保安全行车。 4.2.1.2 积极参加各项安全学习及活动,提高安全行车意识和技术水平。 4.2.1.3 严格执行公司安全管理规章制度,遵守劳动纪律,服从调度指挥,按时、按质完成运输任务。 4.2.1.4 遵守车辆管理和保修制度,自觉做好车辆"三清例保"工作,保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车牌、证件齐全和完好。 4.2.1.5熟悉车辆性能,熟练驾驶技术,学习先进经验,掌握行车规律,努力完成各项技术经济指标。 4.2.1.6履行车队工作程序,做好车辆交接班工作。

铁路运输安全管理

《铁路运输安全管理》教学大纲 适用专业:铁路客运服务、铁路运输理管、电力机车运用与检修、电气自动化设备安装与维护 课程类别:公共课(专业课) 学时:32 一、课程的性质和目的 长期以来,铁路都是我国国民经济的大动脉,其主要任务是将旅客和货物安全、快速地运送到目的地,铁路运输的地位和任务就决定了它必须将安全放在工作的首要位置,“安全第一,预防为主”也一直就是我国铁路运输系统的安全管理方针。 “铁路运输安全管理”课程是铁路运输专业一门非常重要的专业课程,在铁路运输人才的培养体系中占有重要地位,其主要内容是阐述如何将安全系统工程的思想应用于铁路运输安全工作。 目的: 1.了解我国铁路安全在铁路运输管理中的地位以及现状; 2.了解安全的基本概念以及人-机-环系统工程的概念; 3.了解铁路运输安全的影响因素以及保障系统; 4.理解并掌握铁路运输安全管理的方针; 5.了解铁路安全系统的分析和安全评价体系;

6.了解高速铁路安全保障系统。 二、课程教学内容 (一)绪论 目的要求: 1.了解安全在铁路生产中的地位; 2.了解我国铁路安全现状; (二)铁路运输安全管理概述 安全的概念可以分为绝对的安全和相对安全的概念。 目的要求: 1.了解安全的基本概念和特性; 2.了解系统工程与运输安全管理; 3.理解人-机-环系统工程。 (三)铁路运输安全保障系统 目的要求: 1.了解铁路运输安全影响因素; 2.理解人的可靠性问题; 3.理解铁路安全运输保障系统; 4.了解铁路运输安全心理保障; (四)铁路运输安全管理运作

目的要求: 1.掌握铁路运输安全管理方针; 2.理解铁路运输安全管理方法; 3.理解铁路运输安全管理法规依据; 4.理解铁路运输安全管理体制; 5.理解铁路行车安全监察工作;(五)铁路运输安全系统分析 目的要求: 1了解了解铁路安全分析系统; 2.掌握常用安全分析方法。 3.理解安全检查表分析; 4.理解事件树分析方法; 5.理解事故树分析方法; (六)铁路运输安全系统评价体系 1.了解常用安全评价方法; 2.了解多指标安全综合评价方法;(七)铁路运输安全系统管理 1.了解运输安全总体管理; 2.了解运输安全事后管理;

道路运输企业安全生产管理制度

2.8 道路运输企业安全生产管理制度 2.8.1 企业全员安全管理制度 明确企业各部门、各岗位以及全体员工的安全工作职责。 2.8.2 安全会议制度 企业安全生产领导小组每季度召开一次安全会议,每月召开一次安全工作例会;驾驶员安全会议(活动)原则上每周一次,每月不少于二次。遇有特殊情况或发生重特大事故应随时召开有关会议。 2.8.3 安全事故分析会议制度 针对企业或外企业道路交通安全事故,及时召开分析会,分析原因,总结教训,提出防范措施和工作要求。 2.8.4 安全生产公告制度 定期对本企业的安全生产状况、安全管理人员和驾驶员的违章情况进行公告。 2.8.5 安全考核制度 企业应建立健全和落实安全管理人员和驾驶员的岗位责任制,并进行日常管理和安全运营的全过程安全考核。 2.8.6 安全检查制度 根据企业安全考核要求和运输重要季节的需要,适时组织企业内部安全检查活动。

2.8.7 奖惩激励制度 企业应建立安全生产奖惩激励制度,对安全生产做出显著成绩的,应给予表彰、奖励;对于因玩忽职守、违反规章制度和管理规定而造成事故,使人民生命财产和企业效益蒙受损失的有关责任人,应予以惩处。 2.8.8 安全责任追究制度 对安全事故严格按照事故原因不查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过的“四不放过”原则,追究事故直接责任人和有关负责人的责任。 2.8.9 从业人员培训制度 企业应针对不同岗位、不同人员制定年度及长期安全教育培训计划,明确培训内容、培训对象和培训时间。 2.8.10 行车日志制度 加强对车辆的运行管理,按班次填写行车日志。行车日志包括始发站、中途停靠站、终点站、停车时间、天气和道路状况,以及行车中发生的车辆故障、隐患、事故等内容。行车日志由驾驶员负责填写,企业专人负责管理。 2.8.11 驾驶员告诫制度 对驾驶员出车前要进行问询、告知,督促驾驶员做好对车辆的日常维护和检查,严禁疲劳驾驶、酒后驾驶

铁路运输安全管理现状

浅谈铁路运输安全管理现状及思考 一、引言 铁路是国民经济大动脉,其运输安全管理的好坏,不仅关系到铁路自身的运输效能和经济效率,而且会引起社会各方面的高度重视和强烈反响。铁路运输部门始终把安全作为运输工作的永恒主题,以安全作为衡量运输生产好坏的第一指标。他们全身心地投入安全生产工作,不断探索铁路安全生产的规律,试图把握它、攻克它。但事故这个恶魔,却一直困扰着铁路运输生产,铁路的管理者时常为之而饮食不安、夜不能寐。进入21世纪,面对运输市场的激烈竞争,铁路运输安全管理遇到了前所谓有的困难和挑战。揭示了我国铁路必须刻不容缓地进行改革和创新。认真分析我国铁路安全管理的现状,总结行车安全工作的经验,深刻吸取以往的事故教训,开拓我国铁路运输安全管理工作的新思路和新途径,对促进铁路安全运输长治久安将具有十分重要的意义。 二、我国铁路安全管理现状 目前我国铁路正处在跨越式发展的变革期中,处在铁路管理体制还须继续深化改革的年代,铁路安全管理既有过去属性特点,同时也出现了以往不曾有的新状况和新课题,主要表现在以下几方面。 1.我国铁路现行安全管理体制 我国铁路的管理体制至今仍然是唯一政企合一的部门。铁道部是国务院的铁路行政主管部门,同时又具有铁路运输企业性质的经营决策管理权。而各铁路局(公司)虽然是国家的运输企业,却对本辖区的铁路事务,拥有行政执法权。这就形成了我国铁路安全管理的特殊性.,在这种“即当裁判又当运动员”管理模式下,一方面可以做到铁路运输的方便高效。但另一方面又不可避免地会在本铁路运输企业生产和安全发生矛盾时难以正确把握定位,安全管理迁就于生产运输的弊病,在处理自属铁路企业和其他铁路企业之间发生的运输安全问题的裁决上,多少会出现不公平的现象。再则,现有铁路的安全监督部门由于其带有企业性质,特别是属于运输企业的铁路局(公司)下设的安全监督机构,其行政执法合理性和公正性常常引起社会舆论方面的争议。也因此影响了铁路安全监督部门权威性。阻碍了安全监管工作的顺利开展。 2.铁路改革和布局调整下的安全管理现状 本世纪我国铁路经历了“剥离辅业”,“客货分开”(后又复合),“撤销分局和改由路局直管站段”,“合并站、段”及“车间和班组生产力布局调整”等多次较为频繁的改革和变化。这样一方面促进了铁路运输的快速发展,提高了铁路的运输效能;但另一方面由于新组合站、段管理点线的拉长扩大,加上安全管理机构的撤并和管理人员的相对减少,势必会削弱一些现场安全监管能力。特别是一些铁路管理部门未曾考虑周全的反反复复改革“撤了又设,设了又并,并了又分,分了又合,合了又迁”的调整变换。使职工人心浮动。安全管理工作一而再,再而三的在建制调整,条文修订、部门交

浅析铁路安全管理的现状及对策

浅析铁路安全管理的现状及对策 华东交通大学继续教育学院 毕业论文(设计) 毕业论文题目浅析铁路安全管理的现状及对策 函授站 学生姓名 专业 学号 指导老师 职称 1 浅析铁路安全管理的现状及对策 目录 写作提纲 (1) 内容摘要..........................................................(3) 关键词............................................................(3)一、 我国铁路安全管理现状..........................................(4) (一)我国铁路现行安全管理体制....................................(4) (二)铁路改革和布局调整下的安全管理现状.. (4) (三)现阶段铁路安全管理人员素质情况 (4) (四)目前铁路安全工作的法规及规章制度 (5) (五)现今铁路安全技术设备状况 (6) 二、对我国铁路安全管理现状的思考 (7)

(一)深化铁路政企分开的体制改革..................................(7) (二)坚持科学发展观,稳步推进改革................................(7) (三)加强铁路安全管理队伍建设....................................(7) (四)正确认识铁路法规和规章制度在铁路运输安全管理中的重要性 (8) (五)加大铁路的科技投入 (8) (六)根据现场职工违章违纪的特点,采取有针对性的措施加以解决和处理.(8) 三、结论 (9) 参考文献 (10) 2 浅析铁路安全管理的现状及对策 写作提纲 一、绪论 铁路是国民经济大动脉,其运输安全管理的好坏,不仅关系到铁路自身的运输 效能和经济效率,而且会引起社会各方面的高度重视和强烈反响。铁路运输部门始终把“安全”作为运输工作的永恒主题,以安全作为衡量运输生产好坏的第一指标。他们全身心地投入安全生产工作,不断探索铁路安全生产的规律,试图把握它、攻克它。但事故这个恶魔,却一直困扰着铁路运输生产,铁路的管理者时常为之而饮食不安、夜不能寐。 进入21世纪,面对运输市场的激烈竞争,铁路运输安全管理遇到了前所谓有 的困难和挑战。揭示了我国铁路必须刻不容缓地进行改革和创新。认真分析我国铁路安全管理的现状,总结行车安全工作的经验,深刻吸取以往的事故教训,开拓我国铁路运输安全管理工作的新思路和新途径,对促进铁路安全运输长治久安将具有十分重要的意义。 二、本论

铁路运输安全管理教案铁运

第一章:铁路行车安全管理概述 第一节安全在铁路运输中的地位 一、安全在铁路运输管理中的地位 (一)安全是铁路运输适应经济和社会发展的先决条件 (二)铁路运输安全的特殊地位是由铁路运输生产的特点决定的 1、连续性 2、动态性 3、开放性 4、伴随性

5、高风险性 6、系统性 (三)安全是铁路运输产品最重要的质量特征 (四)安全是铁路各项工作质量的综合反映 (五)安全是加快铁路改革与发展的重要保证 (六)安全是法律赋予铁路运输的义务和责任 经过长期实践和科学总结,“安全第一、预防为主、综合治理”已成为我国铁路运输安全管理方针。 二、铁路运输中安全与效率的关系

体现在以下两个方面: (一)安全是效率的基础 铁路运输企业必须把安全放在第一位,消灭事故,保证畅通,最大限度的发挥运输能力,向安全要能力,向安全要效率。 (二)效率是安全的目标 提高运输能力,降低综合成本,安全、高效是铁路运输一贯追求的目标。保障行车安全,则是提高运输能力和效率的先决条件。离开效率,片面的讲运输安全就失去了应有的意义。富有效率的运输生产, 才能更好地完善和改进生产过程和生产设施,更好地强化安全。

第二节我国铁路运输安全现状及铁路运输安全特殊性 一、我国铁路运输安全现状 铁路运输安全是一个长期而艰巨的任务,不可能一劳永逸的解决,需要

在努力完成运输生产任务的同时,居安思危、坚持不懈的抓紧务实、做好各项安全工作。 二、综合治理、确保铁路运输的安全管理 三、铁路运输安全管理的主要问题 (一)安全管理的目标不明确 (二)安全管理的思想观念较陈旧 (三)事故信息价值未得到充分利用 (四)安全管理的手段和方法落后 (五)安全基础仍然比较薄弱

交通运输公司安全生产管理制度.

一、安全生产操作规程 1、驾驶员必须经过专业训练,经有关部门考试合格,取得执业资格证后,方可独立驾驶车辆。实习驾驶员除持有实习驾驶证外,应有正式司机随车驾驶。严禁无证驾驶。 2、行车前严禁饮酒,行车及加油时不准吸烟、饮食和闲谈,驾驶室必须按核定人数乘坐,严禁超员乘坐。 3、每次行车前必须检查刹车、方向盘、喇叭、照明、信号灯等主要装置是否齐全完好,消除隐患。 4、行车时车辆的时速应严格遵守有关规定,前后两车应保持必要的安全间距。 5、严格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理规则》。 6、禁止在雨天、雪、雾天、夜间盲目行驶。夜间行车前,应预先检查灯光,并特别注意指挥信号和施工信号。 7、严禁盲目强行涉水。汽车涉水后,必须连续轻踏制动踏板,待制动效能恢复后,方可再正常行驶。 8、严禁机动车挂空档或踩离合器溜坡。下长坡、陡坡前,应试踏制动器是否有效,下险峻山坡前,须停车检查转向系、制动系及轮胎等。下坡时应挂档,利用发动机阻力控制车速。下坡使用制动器时间较长久时,应停车休息以便制动鼓自然冷却,严禁向高温的制动鼓泼水。 9、认真做好出车,途中和回厂例检,发现问题,及时报修。修理时, 必须挂好排档,拉紧手制动,垫好三角木,以确保安全。在修理中凡接触易燃物品,必须随时注意防火。 10、及时做好车辆清洁、保养工作。

11、装货时严禁超载和擅自装载危险品。货物要堆码整齐,防止货物混杂、纰漏、破损: 12、运货过程中严格遵守交通规则,驾驶员严禁超速驾驶、疲劳驾驶,行车过程中注意行车安全,防止因违规或违章行驶发生交通事故。 13、当达到货物的目的地时,选择最佳的停车位置,车辆停稳熄火后方可卸货。卸载时应注意货车周围的行人安全、与收货人核对货物后返回。 二、安全生产责任制 1、本企业第一负责人:朱月意职务:懂事主要职责:全面贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策和法律、法规,自觉接受国家行业管理和群众监督。落实生产经营单位安全生产主体责任,建立健全企业安全管理机构,配备专职的安全生产管理人员。强化安全生产技术培训和岗位培训,认真做好安全教育和培训活动,积极推广兄弟单位先进的安全技术和安全管理经验。加强源头管理,定期组织开展安全检查,综合运用自检、普检、抽检、互检等多种方式,及时排查各类安全事故隐患。 2、本企业安全生产主要负责人:张志远职务:经理主要职责:负责驾驶员的安全考核、培训及安全惩罚参与公司重大生产、交通事故的处理;抓好车辆安全技术管理和驾驶员管理工作,建立完善安全管理档案定期开展以安全生产活动是否符合安全管理体系要求的内部审核, 3、本企业驾驶人员工作职责:遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、 熟悉车辆性能、严格执行公司安全管理规章制度、服从安全人员的指挥检查、接受上级布置的有关任务和培训。 三、安全生产监督检查制度 (一监督检查落实企业安全生产主体责任情况。 1.制定明确的各岗位安全工作职责,且在醒目位置给予公布。

浅析铁路运输安全管理

浅析铁路运输安全管理 在我国现阶段,铁路仍是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、现代化统一运输网中的骨干和中坚。一段时间以来,随着国民经济的发展和国防建设的需要,铁路在运输组织和技术设备方面有了长足的进步,但社会主义市场经济的发展也对铁路运输安全提出了更高的要求。 对于铁路本身来说,发生安全问题是最大的浪费,安全是最大的节约,自由尽量预防、减少、消灭安全隐患问题,铁路的经济效益才能不断地提高。很多事例说明,一起重大灾害除了可能造成人员伤亡、设备破坏外,还有可能造成巨大的直接经济损失,间接损失更是无法计算。 铁路行车安全是铁路各项工作质量的综合反映。铁路运输的特点是点多、线长、分布广泛,而且是由机、车、工、电等多部门来共同完成的。它犹如一架巨大的联动机,昼夜不停地运转,每个工作环节必须紧密联系,协同工作;各部门、各单位、各工种必须安全、准确、迅速、协调的进行运作,任何一个环节发生问题,往往影响一线或一片,甚至涉及整个运输过程。因此,只有不发生安全问题,确保行车安全才能有正常的运输秩序和生产秩序。在运输过程中,各部门、各工种人员只有认真负责,遵章守纪,才能确保旅客和货物运输安全。 铁路运输是国家经济建设发展的重要环节,也是做好铁路各项工作的基础,为了国家经济快速发展,为了百姓生活的质量提高,为了保证铁路的运输安全,加强铁路运输安全管理措施的研究是刻不容缓的。 一、做好铁路运输管理,确保行车安全 铁路是我们国家经济的命脉,运输安全是影响到百姓人身财产安全和国家经济发展的核心问题。所以,确保铁路运输安全,不光是一项重大的政治任务,更是关系百姓生活的民心工程,做好铁路运输安

铁路运输安全管理

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《铁路运输安全管理》教学大纲 适用专业:铁路客运服务、铁路运输理管、电力机车运用与检修、电气自动化设备安装与维护 课程类别:公共课(专业课) 学时:32 一、课程的性质和目的 长期以来,铁路都是我国国民经济的大动脉,其主要任务是将旅客和货物安全、快速地运送到目的地,铁路运输的地位和任务就决定了它必须将安全放在工作的首要位置,“安全第一,预防为主”也一直就是我国铁路运输系统的安全管理方针。 “铁路运输安全管理”课程是铁路运输专业一门非常重要的专业课程,在铁路运输人才的培养体系中占有重要地位,其主要内容是阐述如何将安全系统工程的思想应用于铁路运输安全工作。 目的: 1.了解我国铁路安全在铁路运输管理中的地位以及现状; 2.了解安全的基本概念以及人-机-环系统工程的概念; 3.了解铁路运输安全的影响因素以及保障系统; 4.理解并掌握铁路运输安全管理的方针; 5.了解铁路安全系统的分析和安全评价体系; 6.了解高速铁路安全保障系统。 二、课程教学内容 (一)绪论 目的要求: 1.了解安全在铁路生产中的地位; 2.了解我国铁路安全现状; (二)铁路运输安全管理概述 安全的概念可以分为绝对的安全和相对安全的概念。 目的要求: 1.了解安全的基本概念和特性; 2.了解系统工程与运输安全管理; 3.理解人-机-环系统工程。 (三)铁路运输安全保障系统 目的要求: 1.了解铁路运输安全影响因素; 2.理解人的可靠性问题; 3.理解铁路安全运输保障系统; 4.了解铁路运输安全心理保障; (四)铁路运输安全管理运作

公司机动车道路交通安全管理制度(正式版)

公司机动车道路交通安全管理 制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:___________________ 日期:___________________

公司机动车道路交通安全管理制度 温馨提示:该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据,通过对具体的工作环节进行规范、约束,以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 一、目的 根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》, 为了加强股份公司及其所属公司生产区道路的交通安全管理, 提高车辆(含内转车)的安全运行可靠性, 维护正常生产经营秩序, 减少或避免股份公司及其所属公司的道路交通安全事故的发生, 保障职工及公司的人身和财产安全, 特制定 本制度。 二、适用范围 1、本制度规定了本公司及其所属公司生产区道路的交通安全管理与交通活动的运行控制规定和要求。 2、本制度适用于进入本公司及其所属公司生产区道路所有机动车在其资产所属区域及道路上进行可能影响交通安全的活动的管理与处罚。 三、职责 1、总经办职责 (1)负责公司经理层领导的公务用车安排, 确保车况安全可靠。 (2)负责部室有重要、紧急公务用车的协调安排, 确保车况安全可靠。

(3)负责对公司小车驾驶员的业务、法规学习及日常管理工作。 (4)负责督促公司小车驾驶员做好车辆的定期安全检查和隐患整改, 确保车辆运行的安全可靠。 3.1.5 负责督促公司小车驾驶员做好车辆和驾驶资质的年审认证工作。 2、安全管理部门职责: (1)负责对公司停车库的安全管理和考核, 督促管理人员维护停车库的安全使用秩序。 (2)负责对公司停车库的交通标志的设置、维护。 (3)组织、参加对公司驾驶员交通违章、交通事故的责任划分和处理。 (4)督促、考核有关职能部门对公司小车驾驶员的法规学习、日常管理、定期查改安全隐患、车辆和驾驶资质的年审认证等工作的有效开展。 (5)负责对公司所属公司的道路交通安全工作进行目标管理和监督、考核。 3、各部门职责 1、对本部门的道路交通安全工作负全责。 2、负责对本部门所有驾驶人员(含内转车驾驶员, 下同)的驾驶资质审查和职业禁忌症体检管理, 做到安全用工。 3、负责对本部门所有驾驶员进行定期技能培训、业务及法规学习和日

铁路运输安全管理 三多选题

铁路运输安全管理三多选题 三、多选题 1.铁路运输生产系统是由(工务)、(电务)、(车辆)、(客运)等部门构成的。 2、铁路运输安全主要包括(货运安全)、(客运安全)、(人身安全)、(行车安全)、(路外安全)。 3.铁路运输的产品质量特性包括(安全)、(准确)、(迅速)、(经济)、(便利)、(文明服务)。 4.铁路运输的产品数量以(人公里)、(吨公里)、(换算吨公里计算)。 5.我国在评价铁路企业安全工作好坏时,一般采用(无重大事故)、(无大事故)、(事故率)指标来衡量。 1.从系统论的观点出发,与运输安全有关的因素包括(人)、(机器)、(环境)、(管理)。 2.保证运输安全最关键人员是指(车务)、(机务)、(工务)、(电务)、(车辆)(工程)等部门的各级领导人员和基层作业人员。

3、人、机、环境三者之间的相互作用方式有(人—人)、(人—机)、(人—环)、(人—机—环)、(机—机)、(环—环)。 4.安全的概念可归纳为(绝对安全)、(相对安全)。 5.事故发生造成的结果是(人受伤害)、(人受伤害,物未受损失)、(人未受伤害,物受损失)、(人、物均未受伤害或损失)、(物受损失)。 6.人对运输安全的特殊作用归纳为(主导性)、(主观能动性)、(创造性)。 7.运输系统外人员包括(旅客)、(货主)。 8、影响运输安全的心理要素有(知觉)、(情绪)、(需求)、(性格)、(能力)。 9.在增强安全意识中要强化(人本)、(长远)、(辩证)安全管理意识。 10、与运输安全有关的固定基础设备有(线路)、(车站)、(信号设备)。

1、安全管理主要手段(经济手段)、(思想工作)、(法律手段)、(行政手段)。 2、铁路分局运输安全管理体系可分为(监察层)、(决策层)、(执行层)、(领导层)。 3.铁路运输安全管理体制是指运输安全的(管理)、(工作)制度。 4.铁道部对地方铁路、专用铁路和铁路专用线的运输安全进行(代培)、(监督)、(协调)、(指导)。 5.运输安全管理体系实行(分层管理)、(逐级负责)。 6.“安全第一,预防为主”的指导方针具有(导向)、(规范)、(约束)、(评价)作用。 7.〈铁路行车事故处理规则〉主要内容包括(行车事故处理原则要求)、(行车事故及分类)、(行车事故的统计)、(行车事故处理方法)。 8.<铁路货物运输管理规则〉主要内容包括(货物交接)、(货场管理)、(货运监察)。

施工单位交通安全管理制度

1、目的: 为了更好的贯彻执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针,切实地加强学习《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通管理条例》、《中华人民共和国道路交通事故处理办法》。依据《建设安全健康与环境管理工作规定》和《公司安全生产工作奖惩规定》,根据公司的有关规定,结合我项目部的实际情况,进一步加强交通安全管理,强化安全意识,落实各级安全责任制,使安全工作规范化、制度化。使广大员工及协作队人员的交通安全意识进一步提高,形成人人重视交通安全的新局面, 2、适用范围: 本制度适用项目部、所属各施工队、各协作队。 3、交通安全职责: 3.1 各级行政负责人职责 3.1.1 各级行政负责人为交通安全第一责任人,对本单位的交通安全工作和交通安全目 标负全面责任。 3.1.2贯彻执行国家、上级有关交通安全法律、法规、规章制度、文件、会议精神及要求, 并保证本单位交通安全工作符合各项规定和要求。 3.1.3掌握本单位的交通安全情况,在计划、布置、检查、考核、评比安全生产工作的同 时,计划、布置、检查、考核、评比交通安全工作。 3.1.4按照“四不放过”的原则主持本单位权限范围内的交通事故的调查、分析和处理。 3.2项目安监部职责 3.2.1 项目安监部负责对《施工生产及交通安全奖惩制度》的制定、修改、完善工作。 3.2.2对车辆管理部门组织学习交通法规和交通安全常识情况进行监督检查。 3.2.3监督车辆管理部门及相关人员履行交通安全职责,确保行车安全和运 输任务完成。 3.2.4组织参与交通安全检查工作,对检查中发现的重大问题和隐患,及时下达安全生产 监督通知书,限期解决,并向项目经理领导报告。 3.2.5对驾驶员的考核聘用进行监督、检查。 3.2.6组织或协助本项目的事故调查,监督“四不放过”原则的贯彻落实,完成事故统计、

浅谈铁路运输安全管理主要问题与铁路货运管理体制改革研究

浅谈铁路运输安全管理主要问题与铁路货运管理体制改革研究 随着我国交通运输事业的不断发展,铁路运输的作用日益凸显,在推进铁路运输工作时必须要进行安全管理,同时要了解铁路货运管理体制的改革的相关内容。本文主要围绕铁路运输安全管理主要问题与铁路货运管理体制改革展开分析和论述,首先介绍铁路运输安全的一些特殊性,然后分析当下在进行铁路运输管理时存在的一些问题,接下来分析加强我国铁路运输安全管理工作的有效举措,最后介绍铁路货运改革的相关措施和成就。 标签:铁路运输;安全管理;存在问题;铁路货运; 在进行铁路运输的过程当中,必须要保证安全性才能够确保运输行业的安全有序推进。但是当下铁路运输安全管理工作存在着较大的隐患。尤其是管理方面存在着一些问题和不足,影响到了管理的实际效果。为了顺应铁路货运管理体制改革的相关需求,应该全面加强铁路运输安全管理工作,从而顺应体制改革的发展趋势,确保铁路运输更好更快发展。 一、铁路运输安全管理问题与铁路货运之间的关系分析 铁路运输安全管理主要问题与铁路货运之间具有一定的关联性,主要表现在以下几个方面: 1.加强运输安全管理能够推动货运的发展 通过对铁路运输进行安全管理,能够为铁路货运的发展提供一个安全的环境,确保铁路货运行业的有序发展。尤其是影响到铁路运输安全的因素是多方面的,只有全面加强安全管理,才能够保证铁路货运的安全。 2.加强对铁路货运的管理,能够保证运输的安全 在进行铁路运输的安全管理时,铁路货运是重要的组成部分,通过全面加强对铁路货运的管理,能够保证铁路运输行业的全面发展,两者是相互依存,相互依赖的,因此,必须要针对铁路运输安全管理问题进行改进,并且加强对铁路货运机制的改革,才能够实现双赢。 二、铁路运输安全的特点分析 在进行铁路运输安全管理时可以发现,铁路运输具有自身的特点,主要表现在以下几个方面: 1.是一个系统性的工程 由于铁路运输具有一定的系统性,一旦内部或外部出现了相关影响因素,会

铁路运输安全管理

高等教育自学考试 毕业设计(论文)北京交通大学

毕业设计(论文)装订规范 1、毕业设计(论文)封皮; 2、毕业设计(论文)评议意见书; 3、毕业设计(论文)任务书; 4、开题报告; 5、中文摘要; 6、毕业设计(论文)目录; 7、毕业设计(论文)正文; 8、参考文献; 9、附录。

北京交通大学 毕业设计(论文) 题目:铁路运输安全管理 姓名:专业:铁道运输(独立本科)工作单位:辽宁铁道职业技术学院 职务:学生 准考证号: 设计(论文)指导教师: 发题日期: 2012 年 09 月 20 日 完成日期: 2012 年 11 月 20 日

毕业设计(论文)任务书 毕业设计(论文)题目: 毕业设计(论文)内容 1. 我国铁路现行安全管理体制 2. 目前铁路安全工作的法规及规章制度 3. 深化铁路政企分开的体制改革 4. 对我国铁路安全管理现状的思考 二、基本要求: 铁路即是生产部门,同时有是社会服务部门。铁路运输担负着大量旅客及货物运送任务,其服务质量和安全程度,直接关系到国家和人民的切身利益,若安全得不到保障,也就无信誉可言。由于铁路运输生产是庞大的联动机,任何一个环节发生事故,都会影响到全局甚至全路,影响整个运输工作,也对铁路的自身生产造成破坏。统计资料表明,近十年来,我国每年平均发生铁路行车事故约17000件左右,毁坏各种车辆3000多辆,中断正线行车约2000小时,直接经济损失1亿元左右,间接的经济损失是不能用金钱来衡量的。基层站段是铁路运输生产的一线,即是安全

生产的直接作业者,更是安全生产最有利的把关者。一个站段少则管辖几个车间十几个班组,多则管辖几十个班组甚至上百个班组。这些班组是各项规章、制度、作业标准等最终的落实者。任何一个班组或班组的任何一个人,没有认真落实作业标准、按章办事,都有可能导致事故的发生,影响全局。 下达任务日期:2012 年 09 月 20 日 要求完成日期:2012 年 12 月 30 日 指导教师:

交通运输安全管理制度

交通运输安全管理制度 https://www.360docs.net/doc/101292250.html, 2010-07-09 10:38:46 互联网浏览:779 发布评论(0) 第一章总则 第一条为了加强机动车和驾驶员的安全管理,消除各种隐患,防止行车事故的发生,提高运输的经济效益和社会效益。特根据国家《公路运输管理暂行条例》和《广东省公路运输行业行车安全管理规定》,结合本集团公司的运输工作实际,制定本制度。 第二条本集团属下公司各级运输安全管理部门及所有从事公路运输的单位和个人都必须严格遵守本制度。 第二章管理机构及工作职责 第三条集团公司安全技术部是负责本集团机动车和驾驶员安全技术组织管理的职能部门,其主要工作职责是: 1、宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定,组织各项安全活动、技术培训,交流和推广安全先进经验; 2、根据上级要求和企业实际制订安全工作计划和有关管理措施,并负责组织实施; 3、组织召开各类安全、车管会议,总结、分析各阶段的安全生产情况,并针对存在问题制定相应防范措施; 4、布置和检查各运输单位的安全学习,修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准; 5、负责机动车的技术检验、鉴定和驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚,参与企业重大生产、交通事故的调处及善后工作。 6、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证换发、年检审业务的组织、管理事项,并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。 第四条各运输单位配备专职安全员,主持单位日常安全组织管理工作,其主要职责为:

1、宣传和贯彻政府颁发的安全法规、条例、规定和企业各项安全管理规章制度、措施,定期组织安全学习,抓好驾驶员的安全教育和管理; 2、制订单位安全工作计划和安全防范措施,组织各项安全活动和安全竞赛,定期做好各阶段的工作总结,并及时收集、统计、整理有关资料报送企业有关部门和领导; 3、处理单位交通事故,会同有关部门做好事故善后和结案工作,同时做好事故车辆的估价、预算和索赔工作; 4、负责单位驾驶员的建档管理和事故登记、里程统计、安全奖罚等安全业务,做好车辆入城证、营运证、养路费、牌照税的经办工作; 5、协助车管员做好车辆的技术检验和日常管理工作; 6、办理单位领导委托和交办的其他安全生产组织管理事项。 第五条安全员应具备思想作风正派,工作认真负责,并懂得汽车驾驶技术,掌握汽车基本原理,及对交通事故有一定的分析水平和现场处理能力,同时有一定的文字、语言表达能力。 第六条运输单位配备专职车管员,主持日常车辆机务管理工作,其主要职责为: 1、贯彻执行政府颁发及公司制定的车辆管理规章制度,做好车辆、机械(含电传机)的技术建档和使用管理,及时、完整、准确地记录车辆运行、保修、肇事等有关资料; 2、教育和督促驾驶员遵守操作规程,做好爱车例保工作,管好、用好、养护好车辆,组织和开展群众性的爱车、节油、节胎等专业技术竞赛活动,总结和推广先进经验; 3、编排车辆、机械保修计划,按期组织安排车辆、机械保养和维修,并会同安全员定期做好车辆例保质量检查及技术等级鉴定工作; 4、贯彻执行车辆耗油、用件、用胎的立卡、登记、考核、统计、盘查等各项管理、搞好成本节支、实施节超奖罚,定期分析测算、按月汇总上报; 5、协助安全员办理车辆年审、事故处理及其他安全生产业务;

铁路货运安全问题探讨

铁路货运安全问题探讨 【摘要】铁路货物运输点多线长,货运站点众多,货运设备老化陈旧,在资金有限的情况下,加强货运安全基础设施建设,必须要突出安全重点、集中使用资金、实施系统建设、形成规模效应,逐步形成质量可靠、监控有力、管理有序的货运安全保障体系。 【关键词】铁路;货物运输;安全 1.铁路货运安全现状分析 1.1货运作业过程分析 铁路货物运输环环相扣,其中任何一个环节出现误差,都可能直接或间接导致货运事故的发生。首先,由于铁路货车、集装箱、篷布是全路运用周转的模式,适合装运贵重物品且防盗性能良好的棚车、集装箱短缺的情况经常发生,车辆状态完好的敞车数量不足,存在货车篷布供不应求的情况,不得不通过车种代用、临时维修等手段来应对。同时随着运输市场的增量和铁路线路条件的改善,原有标记载重60t、61t的车辆已不能适应市场需求。其次,铁路货车在运输途中要经过1次甚至多次甩挂、解编、集结等作业,装载加固状态随时可能发生改变,车体门窗封闭状态可能遭到破坏等,大大增加了事故发生的风险。第三,货物到站后,受车站作业能力限制、货主是否及时领取等因素限制,可能出现延误卸车等情况,导致货物发生事故的概率增加。第四,一旦发生货运事故,如果处理不当或不及时,不仅会造成经济损失,还会带来不良的社会影响。 1.2货运安全管理体系分析 随着电子计算机技术在货运管理领域的应用,货运计划及运货五与货票信息共享系统、铁路货运制票系统、装载加固方案审批系统、专用线管理系统、危险货物运输监控系统、铁路货运保价及事故处理信息系统相继得到开发、应用并不断升级,优质货场检查评比、货运安全质量考核等验收办法也在不断更新,但仍存在相应的管理系统和考核办法之间还缺少衔接和关联,存在各自为政,难以形成合力的问题。 1.3货运职工队伍素质分析 当前普遍存在货运职工队伍平均年龄偏大,多从运转、客运部门调入,货运业务素质低的问题,随着现代化管理信息系统的开发和运用,职工队伍素质凸显不适应,成为制约货运安全有序可控的一个重要因素。 1.4货运外部环境分析 部分铁路沿线治安环境较差,严重威胁铁路货物运输安全,既损害了货主的利益,又影响了铁路的声誉。 2.提高铁路货运安全防范能力的对策 2.1加强作业过程控制,加大货运安全基础设施投入 (1)加强既有货车的维修改造,加快新型货车的研发和生产。铁路经过6次大提速后,提速区段货物列车速度已达120km/h,动车组列车速度达200km/h 以上,对铁路货车的安全性能要求更高。随着国家经济发展和运输格局的基本形成,在现有客货混跑、能力紧张的情况下,对货车载重力提升的要求越来越高,在加强既有货车改造的前提下,应大力研发和生产各类大载重的货车,逐步取代载重60t的货车。 (2)加强生产一线货运设施投入,推进货运管理的现代化进程。近几年来,

铁路运输安全管理作业

《铁路运输安全管理课程》(专科)作业 作业一 一、名词解释: 1、三个不变----是指安全第一的位置任何时间、任何情况下不能移、不能变,主要领导抓安全不能变;党政工团齐抓共管、综合治理不能变。 2、三不放过----是指事故发生后,原因分析不清不放过;没有防范措施不放过;事故责任者和群众没有受到教育不放过。 3、运输安全管理:运输安全管理是指管理者按照安全生产的客观规律,对运输系统的人、财、物、信息等资源进行计划、组织、指挥、协调和控制,以达到 的目的。 4、设备设计安全性:设备设计安全性是指设备的可靠性,可维修性、可操作性以及先进性等。 5、交集:两个子集相交后,相交的部分为两个子集的共有元素的集合,称之为交集。 6、相容事件:一个事件发生与否受其他事件的约束。即在其他事件发生的条件下发生的事件。 7、事故率---- 事故率是机务段、铁路局或全路在一定时期内每百万机车走 行公里平均发生的行车事故件数。 8、结合部---- 是指由几个单位或部门共同参与工作或管理而形成的相互联系、相互制约的环节、区域或部位。 9、事故苗子----在运输行李、包裹过程中造成轻微损失及一般办理差错为事故苗子(即事故可能发生的苗头)。 10、运输事故:运输事故是指在运输生产过程中,由于人的不安全行为、设 备不安全状态、环境不安全条件和管理不安全因素等不同影响而发生的违背人们 意愿的突变表现形式。 一、简答: 1、简述事故的两重性及积极转化条件。 答:事故两重性指事故既有消积的—面,又有积极的一面。一方面给国家财 富和人民生命财产带来不同程度的损失阻碍铁路运输业的改革和发展,损失重大 的事故还会给社会带来不安定因素;另一方面发挥反面教材作用,向人们形象地 展示破坏的恶果起到教育人们必须按安全生产规律办事,同时起到在非正常条 件下破坏性科学试验的作用。运输事故两重性的积极转化条件(1)认识和把握事故的运动规律(2)挖掘事故信息资源(3)实事求是地分析事故(4)有效利用事故信息资源(5)建立健全事故档案。 2、简述提高对人员安全管理水平的措施。

道路运输安全管理制度

道路运输安全管理制度 为了全面加强公司道路运输安全管理,落实运营车队运输安全管理责任,规范车队安全生产,防止发生道路运输安全责任事故,根据国家《安全生产法》和《道路交通安全法》,特制定本制度,请公司各部门、各车队严格执行,确保安全生产。 一、车队安全职责 1.坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,认真贯 彻执行国家法律、法规,强化车队安全生产管理,防止发生安全责任事故的发生。 2.各车队负责制定交通运输安全工作计划和运输安全措施, 确保有效实施,负责组织完成公司下达的各项安全目标。 3.负责驾驶员队伍管理,搞好驾驶员队伍建设,培养一支安 全可靠、技术优良、服务高效的驾驶员队伍。 4.定期召开安全例会,组织驾驶员进行安全学习、安全行车 教育和道路运输安全培训。 5.科学调度、合理安排运输任务,防止驾驶员疲劳驾驶,杜 绝车辆带病工作,确保道路运输安全。 6.做好车辆停放保管工作,确保车辆日常维修和例行保养, 使车辆始终保持良好技术状况。 7.及时配合安全与保障部完成车辆相关审验工作,杜绝不合 格车辆上路执行运输任务。 8.认真做好车辆日常安全检查,及时消除车辆安全隐患。 9.及时报告事故,并按照“四不放过”的原则,配合安全与 保障部做好事故调查、事故分析、事故处理、制定改善措施,防止事故再次发生。 二、车队负责人(经理)安全职责

1.全面负责车队日常安全生产管理工作,对车队的安全生产负责。 2.严格遵守国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律、法规及相关规定,认真落实公司安全规章制度。 3.加强车队安全生产管理,防止发生道路运输安全责任事故。 4.负责制定车队年度安全生产工作计划,组织车队完成公司下达的年度安全工作目标。 5.负责制定车队各岗位安全生产职责及安全操作规程,并确保有效落实、执行到位。 6.组织车队全员定期召开月度安全例会,强化驾驶员道路运输安全培训与教育。 7.加强车辆及车辆安全配套设备管理工作,确保车辆例行保养和日常维修,防止车辆带病运行。 8.定期组织车队进行安全隐患排查治理。 9.加强责任区消防安全管理,防止责任区发生消防安全责任事故。 10.及时报告安全生产责任事故,并按照事故“四不原则” 积极协助安全与保障部做好事故善后处理。 11.负责组织车队参加社会和公司范围的应急救援工作。 三、车队长、车队调度员安全职责 1.牢固树立“安全第一、预防为主”的思想,认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定,负责车队日常调度和安全生产管理工作。 2.认真执行公司安全生产规章制度及安全操作规程。 3.随时了解车辆技术状况,合理调度车辆,防止车辆带病运行。

我国铁路运输安全管理存在的问题及对策

我国铁路运输安全管理存在的问题及对策 1 概述 当前,在经济发展的上升时期,我国的铁路事业也处在一个黄金发展时期,所以加强运输安全的管理格外重要。作为一项重要的基础设施工程,铁路对于人民的日常生活以及经济发展功不可没。所以,加强对铁路安全问题的重视,能够在很大程度上降低行车安全事故发生的几率,保证社会的和谐稳定发展。 2 铁路运输安全管理存在的问题 2.1 管理问题 现如今,对于安全管理的理念比较陈旧,管理一般都是小范围且大多都是静止的,管理机制的漏洞也是相对比较多的,对于目标也同样的不够明晰化,重心也在逐渐发生转移,再加上就是工作人员的安全意识浅薄,管理的约束与激励机制也没有及时地予以完善,另外对于考核制度与相应的安全检查的力度不够,这诸多问题都十分容易促使安全事故的发生。 2.2 客运人员素质较低,安全工作落实不到位 目前,我们国家列车的客运人员大部分存在能力弱、素质较低的情况,这对于铁路运输的安全管理而言势必会带来一系列隐患。在通常情况之下,客运人员年龄基本偏大,文化水平也都比较低,对于铁路运输的安全管理的实践经验与专业知识十分的缺乏。假使列车在运行的过程之中发生突发事件,由于客运人员并没有过硬的业务能力来及时的处理,进而就会使得铁路安全管理的制度和措施得不到相应的实施,最终影响铁路运输的安全。另外,客运人员的工作并未落实到位。在这之中,部分客运人员在铁路运输安全管理的过程之中,对于组织纪律并没有明确,这也就会使得在工作的过程之中不负责任,急功近利,对于工作质量的重视度 不够。

2.3 列车晚点率高 现如今,铁运输行业一般都会存在列车晚点的问题,与此同时这也是阻碍列车的安全管理关键点。特别是在中间站发生列车晚点的现象居多,这也就十分容易使得中间站点的旅客因为信息没有及时发布,导致漏乘的情况,这直接关乎到旅客的安全。 2.4 铁路设备设施故障频发 对当前的我国铁路设备使用情况进行分析,可以发现,在列车上装置安全监控等设备,其缺乏一定的稳定性,并且工作能力也相对较弱,从而容易导致安全事故的发生。如果有故障发生,却不能够得到及时解决,就会对列车的正常运行造成影响。当前对于列车的行驶调速以及定位停车等都尚未实现自动控制,在一些情况下需要人工对其进行控制,一旦操作失误就会引起不安全事故的发生。 2.5 环境问题 在铁路运输系统中,运输环境主要包括运输系统的内部作业环境和外部的运输自然环境等。一些客观的自然条件影响以及内部系统的影响都是引发不安全事故的重要原因。 3 铁路运输安全问题的对策 3.1 制定行之有效的管理制度和措施 由于在铁路运输中,参与人数比较多、环境相对复杂、安全生产难度较大,所以需要通过建立一系列的规章制度,对铁路运输生产进行规范,从而确保运输的安全。在安全生产管理中,安全生产责任制度作为重要的核心,通过逐级确定安全生产的负责人,保证安全制度能够有效落实。通过建立安全生产责任制,对安全生产中的操作规程以及规章制度进行规范,设置安全管理机构,将外在的监督与内在的约束进行有机的统一,从而提高安全管理的水平。此外,还要实行相应的安全制度培训工作,对特殊性与经常性的问题进行安全教育,从而加强安全管理工作。 3.2 加强铁路客运人员队伍建设 对铁路客运人员的素质进行必要的培养,从而促进铁路客运安全

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