船舶关键性设备操作指南(甲板部驾驶台设备部分)海事检查要点

船舶关键性设备操作指南（甲板部驾驶台设备部分） 海事检查要点
一、雷达 1 配置要求
3.1.1 所有客船、总吨 500 以上的货船 配备 1 台能够在 9GZH 频带工作的雷达〔遮蔽航区船舶除外〕 。1000 总吨以上所有船舶， 航行于远海、近海航区，配备 2 台雷达。其中一台能够在 9GZH 频带上工作。 3.1.2 雷达电源除 5000 总吨及以上的船舶由主电源和应急电源供电外，其它可仅由主电源 供电。
2 设备的原理
船舶自动识别系统（Automatic Identification System, 简称 AIS 系统）由岸基（基 站）设施和船载设备共同组成，是一种集网络技术、现代通讯技术、计算机技术、电子信息 显示技术为一体的数字助航系统和设备。 该系统可在无需人工介入的情况下， 主动连续的向 AIS 基站和其他船舶提供本船的静、动态及其他安全信息，能使海上船舶间迅速进行通话协 调，采取必要避让行动，对船舶安全有很大帮助；对海事机构的监管、船舶的遇难搜救及事 故调查意义重大。
6 雷达实操检查表格
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 检 查 项 目 是否熟悉雷达成像原理 是否熟悉雷达开机步骤 是否选择合适量程 是否熟悉各功能键的作用 船员是否熟悉各初始数据的输入 目标的跟踪和参数的获取 是否熟悉附加功能的操作 是否熟悉避碰功能的操作 是 否 备 注
二、 AIS 1 AIS 设备的配备要求
按正确步骤开启和调整好雷达，传回波清晰饱满。 选择合适的量程和显示组合方式，应注意 ARPA 量程范围比雷达小，可查阅说明书，了 解哪几档量程有 ARPA 功能。显示方式选择内容包括本船运动模式（RM/TM） 、矢量显示模式 （RV/TV）及图像指向模式（HU/VU/CU） ，应根据实际情况选择合适的显示组合方式。 初始数据设置包括将罗经航向输入 ARPA、手动输入或计程仪输入、 （注意避让时输入对 水速度、导航时输入对地速度） 、设置 MINCPA 和 MINTCPA 的安全判据数据输入（应据态势及 本船操纵性能、 装载情况及驾驶员操船水平选合适数据， 保证安全距离通过和避免过多的虚 警） 。 3. 4 ARPA 基本功能的操作 目标录取（人工） ；至少 20 个，原则是近距离、艏首左右的目标。用操纵杆或跟踪球将 录取符合套在目标上、按一下“录取”键。 目标录取（自动） ；至少 20 个。若录取距离内有岸线、岛屿等，则须设限制区。 矢量模式选用：判断有无碰撞危险用相对矢量模式、作避让决策选真矢量模式、了解目 标是否机动用历史航迹（尾迹）显示功能。 读取指定目标的数据：录取上目标， 按数据读出键， 则读出目标的六参数 （方位、距离、 真航向、真航速、CPA、TCPA） 。 清除已跟踪目标；录取上目标，按“清除”键或“全部消除”键即可，清除后不可逆转。 3.5 ARPA 附加功能的操作 设置导航线： 导航线由若干直线成段构成。 先从海图上查出欲设置的每段直线始未端点 的坐标数据，然后用操纵杆控制光标位置及其他设置键进行。 （必须输入本船对地航速以保 证陆地和导航线固定不动。 ） 设置导航标志：常以“· ” 、 “⊙”符号表示，用操纵杆控制光标位置进行设置。 设置限制线：相对限制性限定相对本船的警戒区，它随本船一起运动，固定限制线限定 对地稳态的警戒区。用操纵杆或跟踪球移动的录取符并按有关限制线的控钮来完成设置。 设置限戒圈（或扇形警戒区） ：分内外两层，间距（警戒深度）不可调，警戒圈距离、 扇形张角及径向深度通常都可以用活动距标（VRM） 、电子方位线来跟踪球（杆）来设置。 锚位监视：选择一个固定目标（岛）作参考目标，及锚位允许移动的距离（0.2、0.4、 0.6nmile）数值，则船超出此距离就报警。用操纵杆（球）跟踪其它目标，按下选择目标键， 目标旁就出现锚更符号。 港口视频地图及电子海图设置：有此 ARPA 可以把港口（或航道）的导航电子海图或由 简单点构成的视频地图，预先存贮在机内。需要时间选择开关调出，按下海图校准键，用操 纵杆（或跟踪球）把雷达视频图像中的可识别目标回波，与电子海图（或视频地图）中的相 应的目标重合，即可用它进行导航。
3 ARPA 雷达操作程序
3. 1 基本功能键的操作 录取方式选择（人工/自动） ，矢量选择（相对矢量/真矢量） 、数据读出（指定目标、尾 迹） 、 清除目标 （全部、 个体、 仅存危险目标） 、 数据置入 （航向、 航速） 、 安全界限设定 （MINCPA、 MINTCPA） 、试操船数据置入（模拟航向、模拟航速） 、图像指向选择（北向上、首向上、航 向向上） 、运动模式选择（真运动/相对运动） 、中心显示/信心显示选择、工作报警（危险目 标、目标闯入警戒圈、目标丢失、传感器信号丢失、错误操作等报警） 、设备报警（系统各 部分发生故障时报警） 。 3.2 特殊键的操作 设置导航线、设置限制区、设界岸线、设置港口视频海图、调用电子海图、设置真标志 等关键、系统测试、锚位监视、最小录取窗、自动偏移修正、矢量时间、尾迹时间、警戒圈 距离等。 3.3 正确开机及初始数据设置操作 各种型号 ARPA 的具体操作方法可查阅说明书。这里作一些共同性的一般开机步骤；
三、MF/HF 中、高频无线电装置 1 设备配置要求
（1）中/高频无线电装置除船舶主电源供电外，还应由备用电源供电； （2） 对于航行于 A1 或 A1＋A2 海区的船舶， 具有无线电话 SSB 和 DSC 功能的中频或中/高频 无线电装置是规则强制要求的，而是否具有 NBDP 功能的终端设备是非强制的； （3）除规则未强制要求安装电子定位装置的船舶， MF/HF DSC 无线电装置必须要由 GPS 提 供经纬度和时间的数据，可直接从 DSC 模式的显示内容确定，并核查复示的数据是否和 GPS 数据一致。
（6）如果要SRM) ，做群发信息； （7）编辑信息内容，按（Sends）键发送。 注意：如果按（Back）键将返回导航界面而不发送信息。 （8）信息传送后，信息传送显示屏会显示发送状态。
4 AIS 实操检查表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 检 查 项 目 是否熟悉各功能键的作用 是否熟悉AIS开机步骤 是否熟悉各静态数据的输入 是否熟悉各动态数据的输入 船员是否熟悉信息的编辑及发送 船员是否熟悉信息的阅读 是否熟悉 TCP 和 TCPA 的设置 是否熟悉目标船信息的获取 是 否 备 注
2 雷达成像原理
雷达磁控管产生脉冲电波，通过天线向海面发射；电磁波照射到海上物体后，产生反 射，反射的电磁波被船舶雷达天线接收，把反射信号输送到雷达信号放大器，再在雷达显示 屏上显示图像。 雷达图像是一种把立体物标变成的平面图像，雷达电磁波照射到的物体侧面积越大， 雷达显示屏上成像就大。由于雷达图像是依靠电磁波的回波成像，因此当海浪较大时，也会 在雷达显示屏上产生图像，这就需要调节雷达的“海浪抑制”功能，来消除这种假像。当雨 雪大时，雷达也会因为雨雪的回波在显示屏上产生雪花点，影响雷达图像的清晰度，这时应 该调节其“增益”功能，以清除显示屏上的雪花点。
5 雷达实操检查
雷达开机步骤，选择合理的量程，通过调整雷达的“海浪抑制” 、 “增益” 、 “亮度” 、 “测量距离”等功能键，使回波清晰饱满。 各种初始数据的输入，如罗经航向、GPS 数据、 （注意避让时输入对水速度、导航时输 入对地速度） 、设置 MINCPA 和 MINTCPA 的安全判据数据输入（应据态势及本船操纵性能、装 载情况及驾驶员操船水平选合适数据，保证安全距离通过和避免过多的虚警） 。 目标的录取，指定目标 6 参数的读取，跟踪目标的清除。 ARPA 附加功能的操作 ARPA 的避碰应用
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ARPA 的避碰应用
4.1 用相对矢量判断相遇态势 目标的相对矢量延长线通过本船扫描中心或与 MINCPA 圆相交，则表示它与本船有碰撞 危险，若其过 MINCPA 上半圆外，则表示目标从本船首过，若其从下半园后过，则目标从本 船尾过。 4.2 用真矢量判断相遇态势 可以直接从矢量图上判断是追越船或对遇船，交会船或静止固定目标。 4.3 用相对矢量估计碰撞危险 根据本船的实际情况和当时的态势，设置 MINCPA 园，延长相对矢量线，或相对矢量线 与 MINCPA 圆相交，表示目标与本船有碰撞危险。
2、操作程序
（1）电源供电转换至备用电源，以确定备用电源的供电状况。 （2）在 SSB 模式下检查天线自动调谐功能状态，转换不同频段的各种频率，确定天线自动 调谐器都能在 MF 和 HF 整个波段内能否自动调谐，并达到最佳状态。如果未发出调谐声或 调谐声无法自动停止，说明天调故障。天调故障意味信号变弱，功放不匹配，功耗增大，工 作时间一长会烧损功放。 (3）选择近、远距离的岸台，选用与距离相适应的岸台工作频率，通话询问对方所接收到的 信号强度，以判别设备的收发性能。 (4）进入 SSB 模式主菜单中“SELF SET 系统设置”子菜单的下一级菜单“SELF TEST”进行 自检，自检“Receive 接收机” 、 “ Watch 值守 ” 、 “ Exciter 激励器” 、 “ Tuner 调谐器”四 个功能，如各单元功能显示为“ good”表示通过自检，为“Error” 表示未能通过自检。 但需注意“Gain 增益调整”旋钮调至过小时， “Receive 接收机”会出现自检通不过情况， 需调至适当位置，重新进行自检。 (5）通过“system setting”子菜单下级子菜单“self-ID Sets 本船 ID 码设置”中，查看
3 操作程序
3.1 船舶动静态数据的输入 （1）按主菜单键（Main Menu） ，通过选择键（上↑下↓）进入相应的字菜单（3.Voyage Settings、4.Ship Settings） ，按按回车键， ； （2）出现密码输入提示（Please enter user password:） ，输入密码：******，按回车 键； （3）出现子界面，按上↑下↓键选中欲输入或更改的项目，然后按回车键， （4）输入或设置结束后，点击界面上的[SAVE] 保存设置； （5）通过点击界面上的[EXIT]回到主菜单（Main Menu）界面。 3.2 警报的设置 TCPTCPA 警报设置同上 3.3 船载 AIS 的信息交换 与航行安全有关的短信的获取 （1）按菜单键（Main Menu） ； （2）按上↑下↓键选择(1.Messages)，按回车键； （3）按上下键选择(4.In-box SRM)项，按回车键； （4）按上下键阅读来自他船的短信。 与航行安全有关的短信的发送 （1）按菜单键（Main Menu） ； （2）按上↑下↓键选择(1.Messages)，进行与航行安全有关的短信的发送； （3）然后选择(Write Address SRM)，做点对点发送信息； （4）按上↑下↓键选择欲发送的船舶，编辑信息内容，按（Sends）键发送； 注意：如果按（Back）键将返回导航界面而不发送信息。 （5）信息传送后，信息传送显示屏会显示发送状态。