大型高速项目通信系统联网及实施方案讲解
高速公路通信系统综述
82高速公路通信系统综述★ 曹富1 概述高速公路通信系统主要是为高速公路运营管理及监控、收费系统实施提供必要的话音业务及数据、图像信息传输通道，它是保障高速公路安全、高速、畅通、舒适、高效运营及实现现代化交通管理必不可少的手段，起着高速公路管理系统中枢神经的作用。
贵州某高速公路采用符合全省规划的三级管理体制：省通信中心-本地通信分中心-通信站。
高速公路分中心通信系统由光纤数字传输系统、数字程控交换系统等构成。
2 光纤数字传输系统光传输系统采用SDH光同步传输系统与综合业务接入系统相结合的方式。
干线SDH设备采用STM-16等级，系统采用1+1保护方式；接入网采用华为FA16内置STM-4等级OSN1500光传输设备，用4芯光纤从贵阳到该公司公路方向与其通信分中心构成两纤自愈环，解决区间通信。
在其通信分中心设置华为分插复用设备ADM-2.5G一套，设置2个方向的STM-16共4个光接口，往贵阳方向与隆回REG中继设备连接。
综合业务接入网系统，采用华为HONET及FA16内置STM-4等级OSN1500光传输设备，用4芯光纤从贵阳方向与该高速公路通信分中心构成两纤自愈环，解决区间通信。
该高速公路通信分中心的接入网和干线共有光传输设备。
2.1 分中心光纤数字传输系统的构成及配置方案光纤数字传输系统主要设备由以下几部分组成：（1）在该高速公路通信分中心设置一套STM-16速率等级的A DM分插复用器，采用深圳华为的OptiX OSN 7500智能光传输设备。
在通信分中心设置1套华为iManagerT2000传输网管终端，对本路段SDH设备及沿线3个光中继设备、并接入网内置的OptiX OSN 1500光传输设备进行维护管理。
同时在通信分中心设置1套iManager N2000综合业务接入网网管终端，对高速路上所有ONU 设备及通信分中心的OLT设备、交换系统、电源设备进行维护管理。
（2）在通信分中心设置综合业务接入网光线路终端设备OLT 设备，采用华为的HONET OLT4S系列。
对高速公路通信系统接入方案的
卫星通信技术
卫星宽带接入
利用卫星技术实现高速公路沿线的宽带接入，可以提供高速、可靠的数据传输服 务。
卫星电话通信
利用卫星技术实现高速公路沿线的语音通信，具有覆盖范围广、通信质量高等优 点。
04
接入方案的实施流程
需求分析
确定通信系统的功能需求
根据高速公路运营管理的需要，确定通信系统需要具备的 功能，如语音通信、数据传输、视频监控等。
提高服务质量
促进经济发展
高速公路通信系统可以提供语音、数据、 图像等多种通信方式，满足不同用户的需 求，提高服务质量。
高速公路通信系统是现代交通的重要组成 部分，对于促进经济发展具有重要意义。
02
接入方案概述
接入方案的定义和特点
定义
高速公路通信系统接入方案是指将不 同通信系统、设备、网络等相互连接 ，实现信息传输、交换和共享的方案 。
运营成本
高速公路通信系统的运营需要持续的资金投入，包括设备维护、升级、更新等费用。解决方案包括采 用高效的运营管理方式，提高设备的利用率和寿命，以及通过技术创新和规模效应降低运营成本。
社会挑战与解决方案
社会影响
高速公路通信系统的建设可能会对周边环境和社会生活产生一定的影响，如电磁辐射、噪声污染等。解决方案包 括采用环保的设备和施工技术，减少对周边环境的影响，同时加强与当地社区的沟通和协调，确保项目的顺利进 行。
促进经济发展
高速公路通信系统接入方案可以促 进沿线地区的经济发展，提高交通 运输效率，降低物流成本。
接入方案的历史与发展
早期阶段
早期的高速公路通信系统主要采 用模拟通信技术，如对讲机、电
话等，信息传输效率较低。
发展阶段
随着数字技术的发展，高速公路 通信系统逐渐采用数字通信技术 ，如光纤通信、移动通信等，信
高速公路通信工程施工方案
高速公路通信工程施工方案1.背景介绍高速公路通信工程是为了实现高速公路之间的信息传输和无线通信而进行的工程建设。
通过该工程，可以提高高速公路的通信效率和安全性。
2.目标和要求本工程的目标是建立稳定可靠的高速公路通信网络，满足以下要求：提供高速且可靠的数据传输能力支持无线通信技术，包括移动通信和卫星通信具备安全防护措施，保障数据安全和用户隐私能够满足日益增长的通信需求3.工程实施方案3.1 通信设备选型根据工程需求和要求，选择适合的通信设备，包括交换机、路由器、无线基站等。
设备选型应考虑设备性能、可扩展性、兼容性以及价格因素。
3.2 信号覆盖规划根据高速公路的长度和地理特点，进行信号覆盖规划，确定合适的信号覆盖范围和布局。
考虑到高速行驶的车辆，应确保信号覆盖稳定和无缝切换。
3.3 网络架构设计设计高速公路通信网络的网络架构，包括核心网、接入网和无线网络。
核心网负责数据传输和路由，接入网连接用户设备，无线网络提供无线通信服务。
3.4 数据安全保障采取必要的安全措施，保障高速公路通信网络的数据安全。
包括加密算法的使用、防火墙的部署和网络监控等。
3.5 工程组织和管理合理组织施工队伍，制定详细施工计划和进度安排。
按照施工计划进行工程施工，确保施工质量和进度。
4.工程验收标准工程完工后，进行验收检查。
验收标准包括通信设备的功能性测试、信号覆盖测试、网络传输速率测试以及安全防护措施的检查等。
5.工程维护和运维建立工程的维护和运维机制，定期检查通信设备、网络运行状态和安全措施，及时进行维护和修复。
以上为高速公路通信工程施工方案的基本内容，具体执行细节还需进一步讨论和完善。
高速通讯方案
四、合法合规性分析
1.本方案遵循《中华人民共和国网络安全法》等相关法律法规，确保通讯安全；
2.严格按照国家相关标准进行网络建设和运维，保障通讯质量；
3.采取有效措施保护用户隐私，防止数据泄露；
4.遵守国家关于电信基础设施建设的政策要求，确保项目合规。
五、预期效果
1.提高通讯速率，满足业务发展需求；
2.降低通讯故障率，提高网络稳定性；
3.提升数据安全性，降低安全风险；
4.易于维护，降低运营成本；
5.合法合规，为用户提供优质通讯服务。
六、总结
本方案从网络架构、传输技术、通讯协议、安全防护和维护管理等方面，全面考虑了高速通讯的需求，旨在为用户提供高速、稳定、安全的通讯服务。同时，本方案严格遵守国家相关法律法规，确保项目合法合规。通过实施本方案，将有效提高通讯效率，降低运营成本，为我国高速通讯技术的发展奠定坚实基础。
1网络可靠性；
3.提升数据安全性，降低安全风险；
4.优化运维管理，降低运营成本；
5.符合国家法律法规，为用户提供合法合规的通讯服务。
六、总结
本高速通讯方案从网络架构、传输技术、通讯协议、安全防护和维护管理等方面进行全面设计，旨在提供高速、稳定、安全的通讯服务。同时，本方案严格遵守国家法律法规，确保合法合规。通过实施本方案，将有效提升通讯效率，降低运营成本，为我国高速通讯技术的发展奠定坚实基础。
高速通讯方案
第1篇
高速通讯方案
一、项目背景
随着我国经济社会的快速发展，高速通讯技术在各个领域得到了广泛应用。为满足日益增长的信息传输需求，提高通讯效率，降低通讯成本，本项目旨在制定一套合法合规的高速通讯方案，以实现高速、稳定、安全的通讯服务。
高速公路通信网组网方案
高速公路通信网组网方案高速公路通信网是指连接高速公路沿线不同地区和单位的通信网络，满足高速公路信息化建设的需要，提供车内和车外的通信服务。
高速公路通信网的建设和运营需要考虑到多种因素，包括地理位置、人口密度、交通流量、基础设施等。
本文将提出一种高速公路通信网组网方案，以满足高速公路信息化建设的需求。
一、基础设施建设为了确保高速公路通信网的顺利运行，需要进行基础设施建设，包括建设通信基站、光缆、微波通信塔等。
需要针对不同地形和环境条件进行布局设计，确保信号覆盖范围和通信质量。
通信基站：通信基站是高速公路通信网络的关键设施之一，其覆盖范围和运行质量直接影响到通信效果。
基站的布局需要考虑车流密集区域、山区和盆地等特殊地形，确保信号覆盖范围。
光缆：光缆的建设需要沿着高速公路的路线进行，从而实现车内和车外的通信服务。
需要根据地形和交通条件进行光缆敷设，确保信号稳定和通信质量。
微波通信塔：微波通信塔是用于车内和车外的数据传输的设施。
需要选择合适的地点进行设置，确保信号传输质量。
二、网络结构设计高速公路通信网组网方案需要考虑到网络结构的设计，包括网络拓扑结构、网络互联方案等。
网络拓扑结构：网络拓扑结构是指高速公路通信网中各个节点之间的联系和分布方式，通常分为星型、环型和网状型。
在高速公路通信网中，考虑到基站的分布和车流密集区域，建议采用星型结构。
网络互联方案：网络互联方案是指不同节点之间的连接方式。
高速公路通信网的互联方式可以采用有线和无线两种方式。
有线连接通常采用光缆和网络交换机等设备，无线连接则采用微波通信塔等设施。
三、安全保障措施高速公路通信网对安全保障措施的要求十分高，需要采取多种措施确保网络安全。
加密通信：高速公路通信网需要采用加密通信技术，确保通信数据不被篡改、窃取或泄露。
可以采用VPN和SSL等技术进行保障。
防火墙：在高速公路通信网的接入层和核心层都需要设置防火墙，对外部攻击和恶意代码进行拦截和防范。
XX省高速公路机电系统联网工作实施方案
XX省高速公路机电系统联网工作实施方案(此文档为WORD格式，下载后您可任意修改编辑）为实现高速公路管理的网络化、信息化，进一步提升全省高速公路的管理水平和服务水平，我省将建设全省高速公路信息管理中心和联网收费中心，全面启动现有高速公路机电系统的联网技术改造工程，实现全省高速公路的快速调度、统一指挥和科学管理。
为保证全省高速公路机电系统联网工作的顺利实施，制定本实施方案。
一、总体目标和进度要求全省高速公路机电系统联网工作总体目标是：抓紧实施省高速公路信息管理中心土建工程和机电工程软、硬件建设，今年实现一片区的联网收费，明年上半年完成全部现有高速公路机电系统的联网，并实现今后省内高速公路建成一条，接入一条。
全省各条段高速公路必须按照总体目标要求，全面启动、按时完成相关的机电系统软、硬件及配套设施的改造或新建工程。
具体工作目标和进度要求如下：1、省高速公路信息管理中心建设2004年8月1日前，完成全省高速公路通用收费系统软件的编制、调试工作，为各路收费系统的技术改造打好基础。
2004年11月20日前，完成各路技改或新建收费及拆帐系统软件的安装调试。
完成通信系统、联网一区片区拆帐中心软、硬件安装、调试。
2005年4月1日前，完成监控及TGIS系统设备、软件的安装与调试工作。
2005年5月1日前，完成与各路通信、监控（含TGIS）、收费（含拆帐）三个系统的联网调试工作，进入试运行。
省高速公路信息管理中心开始运转。
2005年7月31日前，完成系统的试运行工作，进入缺陷责任期。
实现全省高速公路实时的信息采集、分析和及时的运营调度管理。
新建省高速公路信息管理中心办公楼房建工程（青银高速公路XX段监控通信中心办公楼）：2004年7月1日开工建设；2004年12月1日前，完成建筑主体工程；2005年3月1日前，完成内装修；2005年5月1日前，完成外装修。
2、一区联网收费工作一期工程：京石、保津、石太和石安高速公路联网收费2004年11月30日前，完成京石、保津、石太和石安高速公路与一区片区拆帐中心的接入，开始联网收费试运行。
高速公路现代通信网络建设方案
F1
×
×
D1 △ △ D2 △
D3
管理单元指针
9行 B2 B2 B2 K1
K2
D4
D5
D6
D7
D8
D9
D10
D11
D12
S1
M1 E2
×
×
△与传输媒质有关的特征字节（暂用） × 为国内使用的保留字节 * 不扰码字节 注：所有未标记字节为将来由国际标准确定
（与媒质有关的应用，附加国内使用和其他用途）
图2.4 STM-1 SOH字节的安排
（b）NNI信元格式
图2.12 ATM信元格式结构
VC
VP
VC
VP
VPI虚通道
VCI虚通路
图2.13 VP与VC结构示意图
VC2 VC1
VC1 VC2 VC1 VC2
VP1
VP3
VC1
VP2
VP4
VC2
入
出
VPI
VPI
1
4
2
3
(a) VP交换示意图
VP1
VP3
VP2
VP4
入
VPI
VCI
1
1
1
2
2
组网方式，且环形网具有自愈功能。也可带分支，有利于电信网络结构的优化。 ➢ 可采用HDSL，ADSL，有源及无源光网络，HFC，无线接入等多种按入技术。 ➢ 接入网可独立于交换机进行升级。灵活性高，有利于引入新业务和向宽带网过渡。 ➢ 接入网提供了功能较为全面的网管系统，实现对接入网内所有设备的集中维护以及
现代通信技术概念介绍
• 通信网 • 传：话务量、信令 • 接入网技术 • 多媒体通信技术 • 通步网 • 网络管理网
高速公路通信系统工程施工技术方案
高速公路通信系统工程施工技术方案1. 引言本文档旨在提供高速公路通信系统工程施工技术方案，以确保施工工作的顺利进行和高质量的结果。
本方案将包括以下几个关键方面：设计准备、材料采购、施工方案、人力资源以及质量控制。
2. 设计准备在施工之前，应进行详细的设计准备工作。
这将包括以下步骤：- 定义通信系统的需求和规格要求。
- 设计通信系统的拓扑结构和网络布局。
- 确定通信设备和材料的选型和数量。
- 编制施工图纸和技术说明。
3. 材料采购为确保施工的顺利进行，需要在施工前提前采购所需的材料。
具体步骤如下：- 根据设计要求，确定所需的通信设备和材料清单。
- 进行供应商评估，选择可靠且提供高质量产品的供应商。
- 安排采购流程和交付时间，以保证材料的及时供应。
4. 施工方案施工方案对于工程的顺利进行至关重要。
以下是施工方案的关键步骤：- 按照设计图纸和技术说明进行设备安装和布线。
- 进行通信设备的接线和调试。
- 实施必要的测试和验证，确保通信系统的稳定性和性能。
5. 人力资源为了保证施工工作的高效进行，需要合理安排人力资源。
以下是人力资源管理的建议：- 根据工作量和时间要求，合理安排施工团队的人员数量和分工。
- 确保施工人员具备相关技能和经验，并提供必要的培训和指导。
- 建立有效的沟通机制，促进施工团队之间的协作和配合。
6. 质量控制质量控制是确保施工结果符合要求的重要环节。
以下是质量控制的主要措施：- 根据设计要求和技术标准，制定施工质量检查和评估计划。
- 严格执行质量控制程序，如定期检查、测试和验收。
- 及时处理质量问题和不合格项，确保施工的高质量和可靠性。
结论本文档提供了高速公路通信系统工程施工技术方案的关键内容。
通过合理的设计准备、材料采购、施工方案、人力资源和质量控制，可以保证施工的顺利进行和高质量的结果。
这将为高速公路通信系统的建设提供有力支持。
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大型高速项目通信系统联网及实施方案1.概述本项目通信系统建设范围共涉及：6个新建无人通信站（滁州东收费站、滁州服务区、吴庄主线站、香泉服务区、香泉南收费站以及和县收费站）；1个新建路段通信中心：滁州南路段通信中心；原合宁路全椒段大墅和全椒收费站数据接入滁州南分中心。
根据规划，新建的滁州东收费站、滁州服务区和吴庄主线收费站由滁州南路段通信中心（新建）管理；新建的香泉服务区、香泉南收费站以及和县收费站划归为已建的马鞍山路段通信中心管理；改造后的合宁全椒段大墅收费站和全椒收费站由滁州南路段通信中心进行管理。
2.相邻路段通信设施现状2.1合宁高速全椒段通信系统合宁高速全椒段综合接入网采用SDH技术，设备为华为155/622M+F02A型SDH 传输+语音接入设备，整个接入网速率为155Mbps。
干线通信网采用的是SDH技术，全椒管理处干线ADM为华为的OSN 3500设备，连接合宁高速合肥段肥东干线REG设备，传输速率等级均为622Mbps。
2.2马桥高速马鞍山管理处马桥高速马鞍山管理处干线ADM设备为华为公司生产的OSN 3500设备，目前已与沿江高速芜湖管理处联网，传输速率等级为2.5Gbps。
马鞍山管理处综合接入网OLT采用的是中兴公司生产的ZXMP S330设备，负责对马桥高速和马芜高速综合接入网ONU设备的管理。
3.需求分析3.1干线通信系统本项目通信系统干线通信网在滁州南管理处设置1套干线ADM设备，连接宁原全椒管理处和马鞍山管理处的干线ADM设备，形成干线通信网联网，整个系统采用2.5Gbps传输速率等级。
根据项目前期实地踏勘，全椒管理处和马鞍山管理处的干线ADM设备有空余光接口板槽位，完全能够满足本项目扩容2.5Gbps速率光板需求。
3.2综合接入网系统由于新建的香泉服务区、香泉南收费站以及和县收费站划归为已建的马鞍山路段通信中心管理，需要在马鞍山接入网OLT设备上扩容2个622Mbps速率的光接口和10/100M以太网接口；马鞍山接入网OLT设备上的空余槽位完全能够满足本项目扩容需求。
3.3语音交换系统根据项目前期调研，马鞍山管理处已有数字程控交换机（采用中兴的ZXJ 10型设备）的配置，能够实现香泉服务区、香泉南收费站以及和县收费站的语音接入功能，满足以上站点的语音通话需求。
合宁高速全椒段采用的是软交换系统，满足联网需求。
4.联网方案4.1干线通信系统联网方案原全椒管理处干线ADM设备经本项目改造后，变为干线REG设备，并扩容2.5Gbps速率的光板和10/100M以太网接口板，马鞍山管理处干线ADM设备分别扩容1块2.5Gbps速率的光板，供本项目干线通信网互联互通使用。
网络结构图如下：滁州南OSN 3500马鞍山OSN 3500全椒OSN 3500肥东Metro 3000金寨路OSN 3500皖通大厦OSN 3500芜湖南OSN 3500沿江芜湖管理处ADM 虚线部分不在本项目范围内光纤REG图1：干线通信系统网络结构图本项目干线通信系统建设完成之后，滁马高速和马桥高速的视频图像、收费数据等业务完全可通过高速公路干线通信网上传至安徽省高速公路控股集团省中心（设在合肥皖通大厦）。
4.2 综合接入网联网方案 4.2.1 滁州南管理处综合接入网 ➢ 新建PTN 综合接入网本项目在滁州东收费站、滁州服务区和吴庄主线收费分别设置1台ONU 设备，滁州南路段通信中心设置1台OLT 设备，采用PTN 技术，我方均选用深圳中兴公司生产的ZXCTN 6300设备传输设备；品牌、型号一致，完全兼容，可以实现ONU 设备无缝式接入OLT 中。
以上3个通信站的ONU 设备通过隔站跳纤的方式接入至滁州南路段通信中心OLT 设备，组建1个容量为1Gbps 的自愈环网。
网络结构图如下：滁州南吴庄主线站ZXCTN 6300滁州服务区ZXCTN 6300滁州东OLT \ONU,中兴ZXCTN 6300光纤图2：滁州南管理处综合接入网组网图1待本项目通信系统建设完成之后，本路段内滁州东收费站、滁州服务区和吴庄主线收费的监控系统、通信系统、收费系统的视频图像、监控数据、语音数据和收费数据等业务均可通过本系统进行传输。
➢ 合宁全椒段综合接入网数据接入本项目在全椒管理处干线设备上增加配置10/100M 以太网接口板，大墅收费站的数据先通过本路段综合接入网上传至全椒管理处，然后利用全椒管理处的干线设备将本路段的数据业务上传至滁州南管理处。
4.2.2 马鞍山管理处SDH 综合接入网根据规划，新建的香泉服务区、香泉南收费站以及和县收费站划归为已建的马鞍山路段通信中心管理，本项目在以上3个通信站分别设置1套ONU 设备（采用中兴公司生产的ZXMP S330传输设备+ZXA10语音接入设备）与马鞍山管理处OLT 设备（中兴公司的ZXMP S330传输设备+ZXA10语音接入设备）品牌、型号一致，完全兼容，可以实现ONU 设备无缝式接入。
此综合接入网系统采用SDH 技术，网络结构图如下：马鞍山管理处和县收费站ZXMP S330+ZA10OLT\ONU虚线部分不在本项目范围内光纤ZXMP S330+ZA10待本系统建设完成之后，香泉服务区、香泉南收费站以及和县收费站的视频图像、监控数据、语音数据和收费数据等业务均可通过本系统进行传输至马鞍山管理处。
5. 具体实施方案5.1 现场施工组织管理机构为合理组织施工，保证工程质量，满足业主对工程质量、工期的要求，根据工程的实际情况，项目成立新旧吴庄收费系统切换，通信系统组网以及全椒管理处收费、监控等数据上传滁州南管理处领导小组，负责对本项目的施工组织管理，具体机构组成如下：组 长： 电话： 副组长： 电话：组织机构框架图下设 3个作业班组：（1）安装小组：高望、汪超、陈焊、王岩（2）作业小组：熔纤队伍、通讯设备厂家（3）维护小组：王远望、高望、汪超5.2 施工工序5.2.1 光缆的敷设光缆的敷设，包括全线的主干通信光缆64芯，监控设备通信光缆36芯以及新老吴庄之间的48芯铠装光缆的敷设。
光缆的敷设满足规范要求，按时按质完成。
新老吴庄之间的48芯铠装光缆采用直埋方式敷设。
5.2.2 光缆的熔接在光缆敷设完成后，或者光缆敷设的同时，进行光缆的熔接，光缆的熔接先熔接主干光缆再熔接监控光缆，熔接要按照设计要求的熔接芯数进行熔接，不需要熔接的芯数，要保留盘存，单点熔接的损耗小于0.02DB，熔接后接头包要固定牢固，密封完整。
多余光缆要按照规范进行打圈盘存。
5.2.3 熔接光缆测试以及跳纤光缆熔接完，对站与站之间的光缆熔接损失损耗要用OTDR进行测试，站点之间的熔接损耗要小于0.1DB，测试必须合格，对不合格的熔接损耗要找出原因，重新熔接。
再测试直到合格为止，熔接结束后按照设计在综合理线架上进行光缆的尾纤跳纤，每根尾纤要标示完好，字迹清楚，综合理线架上尾纤要按照理线架的大圈进行盘存。
5.2.4 设备以及扩容板卡的安装（1）马鞍山管理处联网通信方案实施细则1）实施工序①实施方案对接：前期我部与马鞍山管理处已做好各项对接工作，与马鞍山管理处各系统施工负责人紧密联系。
香泉、和县收费站通信系统设备安装结束，告知马鞍山管理处中控室，联系通信系统负责人，我部将进行滁马、马巢高速主干光缆熔纤，相关通信将中断约1个小时，提醒管理员要提前做好数据备份，待熔纤结束后，通信系统恢复正常。
②滁马、马巢高速主干光缆熔纤：和县方向铺设一根64芯主干光缆与马巢主干光缆48芯在MCK4+000处对接，占用马巢、马桥主干光缆8芯，同时在马巢、马桥主干对接位置，打开接头包，增加8芯熔接（位置在姥桥互通处）。
③链路跳纤依次在郑蒲港收费站、左叉北塔、左叉中塔、左叉南塔、江心洲收费站、采石矶分中心这几个站点，进行链路跳纤，打通通信链路，等测试完成后，每根芯做好标签盘存。
④板卡安装在采石分中心增加ADM设备上，扩容1块2.5Gbps速率的光板。
在接入网上增加1块2口622M以太网光接口板，增加1块10/100M以太网电接口板。
⑤光缆测试链路跳纤完成后，测试8根跳纤的损耗，确保通信链路可靠连接。
⑥配置业务香泉、和县收费站业务接入马鞍山管理处，马鞍山管理处与滁州南管理处主干联网。
（2）老合宁路联网通信方案实施细则1）实施工序①实施方案对接提前做好和全椒管理处中控室管理人员对接工作，汇报老合宁路联网通信方案实施方案，在进入全椒管理处、吴庄收费站机房进行光电缆敷设、熔接工作时，取得营运单位的许可，获得管理人员的帮助。
②新老吴庄光缆敷设熔接按照设计，在新老吴庄收费站之间敷设一根48芯铠装光缆，对接位置，一端在老吴庄收费站理线架，先熔接好，跳纤连接至全椒管理处；另一端在全椒互通K28+780中分带人井内，全椒南管理处、新吴庄收费站、老吴庄收费站3个方向光缆在此熔接。
③链路跳纤在老吴庄收费站ODF架上，跳接8芯至全椒管理处，同时增加1对临时光纤收发器，连接新、老吴庄收费站，将新吴庄收费站和老吴庄收费站的收费交换机连通，为吴庄收费站切换做准备。
④板卡安装全椒管理处干线ADM，扩容1块2.5Gbps速率的光板和10/100M以太网接口板。
增加的光板连接滁州南管理处，以太网接口板实现原全椒路段的收费、视频等业务接入滁州南管理处⑤光路测试链路跳纤完成后，测试8根跳纤的损耗，确保通信链路可靠连接。
将尾纤连接到光板后，检查光路的连接。
⑥配置业务全椒、大墅收费站业务接入滁州南管理处5.2.5 组网调试通信设备安装结束，板卡安装到位，站与站接入环网之间、管理处干线之间光纤连接就绪，在网管机上进行组网调试，配置相关的业务。