工程内页资料整理
建筑工程安全管理内业资料
建筑工程安全管理内业资料建筑工程安全管理是为确保施工过程中工人的安全和项目的顺利实施而采取的一系列措施和管理策略。
本文将对建筑工程安全管理的内业资料进行详细介绍。
以下是相关资料内容：1. 安全生产责任书：安全生产责任书是由项目负责人签署的正式文件，明确各级管理人员的安全生产职责和义务。
责任书内容应包括安全目标、安全责任、安全管理措施等。
此外，还应提醒各方在工程过程中遵守相关安全法规和标准。
2. 安全生产组织机构图：安全生产组织机构图是指项目中安全管理部门及其班组的组织结构图，明确各级安全管理人员的职责和汇报关系。
该图应清晰明了，方便各级管理人员了解并履行其职责。
3. 安全操作规程：安全操作规程是针对建筑工程施工过程中可能遇到的各类危险和风险，制定的一套规范，包括施工作业流程、操作规范、职责分工等内容。
安全操作规程应针对项目的具体情况进行编制，并在施工现场广泛宣传和培训。
4. 安全检查记录表：安全检查记录表是记录安全检查情况的文件，通常包括检查时间、检查内容、检查人员和存在的安全问题等。
该记录表是监督施工现场安全管理的重要依据，能够及时发现和解决潜在的安全隐患。
5. 安全教育培训档案：安全教育培训档案记录了工人接受安全教育培训的情况，包括培训的内容、时间、参与人员等。
该档案用于查阅和核实工人是否接受了必要的安全教育培训，以及提供后续的安全教育培训需求。
6. 安全事故报告与处理记录：安全事故报告与处理记录是记录施工现场发生的安全事故及其处理情况的文件。
该记录应包括事故发生的时间、地点、伤亡情况、处理结果等，对于后续的事故调查和预防非常重要。
7. 安全生产目标完成情况报告：安全生产目标完成情况报告是定期汇报安全生产目标实现情况的文件，内容包括目标设定及完成情况、安全管理措施等。
该报告用于评估安全管理的效果，并及时调整和改进安全管理措施。
8. 安全技术交底记录：安全技术交底记录是指工程项目中安全技术交底的记录，包括交底时间、交底人员、交底内容等。
工程内业资料整改措施
工程内业资料整改措施工程内业资料整改措施工程内业资料整改是指在施工过程中，对施工记录、质量检测报告、施工图纸、技术规范等相关资料进行监督和整改，确保工程质量和进度符合要求。
下面将针对工程内业资料整改提出一些具体措施。
首先，建立健全工程内业资料管理制度。
制定工程内业资料管理办法，明确每一类资料的使用、传输、保存和销毁等具体规定。
制度应包括随时核查施工记录、质量检测报告、施工图纸等资料的内容与真实性，确保其完整和准确。
其次，加强施工过程中的资料监管。
在施工现场设立专门的资料管理区域，并配备专人负责资料管理工作。
要求工程负责人、质检人员、监理人员等参与资料监管，确保施工记录的完整性和准确性。
对存在问题的资料及时指出，并立即整改。
第三，规范资料的存储和传输方式。
建立统一的资料存档系统，确保不同类型的资料能够分门别类进行存储和查找。
同时，规定资料的传输方式，要求必须采用电子文档的形式传输，并配备相关的保密措施，避免资料丢失或被盗用的情况发生。
第四，加强对工程图纸的管理。
在施工现场设立专门的图纸管理区域，并配备专人负责图纸的管理工作。
要求每一次更新或修改后的图纸必须经过相应的审核和核准程序，确保施工图纸的准确性和完整性。
对图纸遗失或损坏的情况要及时进行整改和补充。
最后，加大对工程内业资料的检查力度。
定期进行资料检查，对施工记录、质量检测报告、施工图纸等资料进行随机抽查，确保其真实性和完整性。
同时，对发现的问题进行整改，并追究相关责任人的责任。
综上所述，工程内业资料整改是保证工程质量和进度的重要环节。
通过建立健全的工程内业资料管理制度，加强资料监管，规范资料的存储和传输方式，加强图纸管理，并加大对资料的检查力度，能够有效地避免资料丢失或失实的问题发生，确保工程质量和进度的顺利进行。
工程内业资料整改需要各相关人员的共同努力，才能真正起到规范和监督的作用。
公路工程内业资料的整理方法分析
公路工程内业资料的整理方法分析公路工程是指为了交通运输而建设的道路系统。
在公路工程的施工过程中，会产生大量的业务资料，包括设计图纸、合同文件、施工记录、验收资料等等。
这些资料的整理和管理对于工程的顺利进行以及后续的维护和管理都起着至关重要的作用。
制定合理有效的公路工程内业资料的整理方法是非常必要的。
一、资料的整理1.分类整理公路工程的资料种类繁多，可以根据资料的性质、用途和来源进行分类整理。
比如可以按照施工阶段进行分类，将设计资料、招投标文件、施工合同、施工记录、变更通知书等按照时间顺序进行整理。
同时也可以按照资料的用途进行分类，比如将验收资料、竣工资料、结算资料等进行分类整理。
通过分类整理可以使得资料更加清晰有序，并且方便查找和管理。
2.数字化整理随着信息技术的不断发展，数字化整理逐渐成为了公路工程内业资料整理的主要方式。
可以利用电子文档管理系统对资料进行扫描和数字化存储。
通过建立数据库将资料进行整理归档，不仅可以节约空间和成本，还可以减少资料的磨损和遗失。
同时便于信息的检索和传递，大大提高了工作效率。
3.时限整理公路工程的资料通常具有时效性，需要根据不同的时限进行整理。
一般来说，设计资料、招投标文件等可以长期保存，而施工记录、验收资料等则需要根据规定的时限进行归档和整理。
及时整理每一份资料，可以有效地避免资料遗失和混乱，并且方便后续的检索和利用。
二、资料的归档1.建立档案管理制度在公路工程内业资料的整理中，建立健全的档案管理制度是必不可少的。
包括档案管理规定、档案管理程序、档案文件分类及代码规则等。
通过规范的制度和程序，可以使资料的整理和归档更加科学、规范和有序。
2.确定存档位置确定一个合适的存档位置对于资料的整理和归档非常重要。
一般来说，可以在工程部门或者项目部门内部建立专门的档案室，对不同类型的资料进行存放、整理和管理。
同时需要对存档位置进行标注，确保每一份资料都能够准确地定位。
3.制定档案管理计划制定档案管理计划是为了更好地规划和管理资料的使用和保管。
公路工程内业资料的整理方法分析
公路工程内业资料的整理方法分析公路工程的内业资料主要是指对于公路建设所需的各种图表、档案、文件等信息资料的整理工作。
内业资料的整理方法包括以下几个方面：一、分类整理首先，需要将各种内业资料进行分类整理，分类的标准可以根据不同的需求来确定，比如可以根据各个施工阶段进行分类，也可以根据不同的业务范围进行分类，还可以根据不同的制度和法规进行分类等等。
根据不同分类的标准，可以将内业资料分门别类地整理，有利于更加高效地使用和管理这些资料。
二、建立档案在分类整理的基础上，还需要将不同分类的内业资料建立相应的档案，以方便管理、查找和使用。
档案的建立可以采用电子档案或纸质档案，也可以结合两者建立混合档案。
对于电子档案，需要制定相应的数据库和文档管理方案，对于纸质档案，需要按照一定的顺序进行编号和归档，以便于存放和查找。
三、标准化整理为了保证内业资料的质量和可靠性，还需要进行标准化整理。
这包括规范内业资料的命名、格式、内容和布局等方面的标准化处理，以确保所有的内业资料都具有同一的结构和风格，便于交流和使用。
此外，还需要选择合适的软件和工具，以便于对数据进行处理和分析。
四、加密保密对于一些机密性比较高的内业资料，需要进行加密保密处理，以防止泄露。
对于电子档案，可以采用加密算法对文件进行加密，对于纸质档案，则需要采用特殊的加密材料进行保密处理。
此外，还需要制定相应的保密制度和管理规定，以保障内业资料的保密性。
综上所述，公路工程内业资料的整理方法包括分类整理、建立档案、标准化整理和加密保密等方面，这些方法可以帮助公路建设单位更好地管理和利用内业资料。
浅谈工程建设中安全内业资料整理的重要性
浅谈工程建设中安全内业资料整理的重要性工程建设是一个涉及各种专业领域的复杂工作，安全是最基本的前提。
在工程建设中，安全资料的整理是非常重要的一环，直接关系到工程项目的安全和顺利进行。
本文将从几个方面浅谈工程建设中安全资料整理的重要性。
安全资料整理是对工程管理的重要保障。
在工程建设中，各个施工单位和相关人员需要遵守各种安全规章制度，进行各项安全管理工作。
这些安全管理的规章制度需要通过安全资料的整理和归档来进行有效的管理和监督。
通过对安全资料的整理，可以及时了解到各个施工单位和相关人员在工程建设过程中的安全管理情况，及时发现和解决存在的安全隐患，确保工程建设的安全进行。
只有做好了安全资料的整理工作，才能更好地开展工程管理，提高工程管理的效率和质量。
安全资料整理是对安全事故的预防和处理的重要手段。
在工程建设中，安全事故是一种不可避免的风险，然而通过对安全资料的整理，可以及时总结前期工程项目的安全管理经验和教训，对于类似的安全事故进行深入分析和总结。
通过安全资料的整理，可以积累大量的安全数据和案例，对于工程建设中可能出现的安全隐患进行及时预警和预防，有效降低安全事故的发生概率。
一旦发生了安全事故，通过对安全资料的整理和归档，可以进行事故责任的追溯和处理，及时总结事故原因，对于事故影响的缩小和弥补。
安全资料的整理是预防和处理安全事故的重要手段，对于工程建设的安全是不可或缺的。
安全资料整理是对相关部门和社会公众负责的表现。
在工程建设中，涉及到各种施工单位、设计单位、监理单位等多个相关方，以及工程项目所在地的社会公众。
这些相关方和社会公众都对工程建设的安全问题十分关注，因此需要通过安全资料的整理和公开来展示工程项目的安全管理情况。
通过对安全资料的整理，可以及时向相关方和社会公众公开工程项目的安全资料，展示工程项目的安全管理成果，增强相关方和社会公众对工程项目安全的信心。
对于工程建设中可能出现的安全问题和事故，也可以通过安全资料的整理来积极地向相关方和社会公众进行通报和解释，增加透明度和公开度，增强社会舆论的监督和支持。
公路工程内业资料的整理方法分析
公路工程内业资料的整理方法分析公路工程的内业资料主要包括设计资料、施工资料、监理资料等内容，这些资料的整理对于项目的顺利进行和后续管理具有重要意义。
下面将从整理方法的选择，整理流程的规划和资料分类整理的方法三个方面进行分析。
一、整理方法的选择1. 手工整理：较小规模的项目可以选择手工整理的方法，包括将纸质资料整理到文件夹、快递袋等载体中，并进行标注、分类等操作。
2. 电子整理：对于较大规模的工程项目，选用电子整理的方法更为便捷高效。
可以利用电脑或专业文件管理软件，将资料以电子文件形式进行整理，便于存储、检索和共享。
二、整理流程的规划1. 资料收集：首先要对已有的资料进行收集整理，包括设计、施工、监理等各方面的文件、图纸、报表等。
2. 资料分类：将收集到的资料进行分类，可以按照工程阶段（设计、施工、监理）、专业（土建、交通、桥梁等）、文件类型（图纸、报告、会议纪要）等进行分类。
3. 资料整理：根据分类的结果，对资料进行整理，可以采取以下几个步骤：（1）将纸质资料扫描成电子文件，确保电子文件的清晰度和完整性。
（2）对电子文件进行命名，建立标准的文件命名规则，便于后续的管理和检索。
（3）将电子文件存储到指定的文件夹或数据库中，确保文件的安全性和可访问性。
（4）建立索引表或目录，对整理好的电子文件进行分类和编制目录，便于查找和使用。
三、资料分类整理的方法1. 按工程阶段分类：将资料按照设计、施工和监理的不同阶段进行分类，便于根据项目的进展情况查找和查阅相关资料。
2. 按专业分类：将资料按照不同的专业进行分类，如土建、交通、桥梁等，便于不同专业人员查找和使用相关资料。
3. 按文件类型分类：将资料按照不同的文件类型进行分类，如图纸、报告、会议纪要等，便于根据需要查找和使用相应类型的资料。
4. 混合分类：可以根据实际情况将不同的分类方法进行结合，建立多级分类系统，便于更加细致和精确地进行资料分类整理。
内业资料整理专项方案
内业资料整理方案编制人：审核人：批准人：日期：编制单位：**********指挥部新建**至*****工程TJ6标段内业资料整理方案在铁路建设中，内业资料在很深程度上直接反应了铁道工程实体，尤其是部分隐蔽工程施工步骤和质量问题。
所以说，对于国家关键开发建设铁道工程，内业资料管理和填写等就要求愈发严格、严重。
一、内业资料分类：整体而言，工程内业资料管理关键包含基础资料填写和签认、原始统计搜集、技术性指导资料编制、资料保管、资料交接和完工文件交验。
1.1基础资料填写和签认：基础资料填写和签认是内业资料管理最根本一个步骤，直接影响工程完工交验。
基础资料首先要确保其真实性和完整性，然后才考虑资料整齐美观。
1.1.1开工汇报通常情况下，施工单位在取得监理单位同意（关键工程还需要建设单位同意）后方可开工。
所以，开工汇报必不可少，而且每个单位工程——关键工程还具体到分部、分项工程，全部应有对应开工汇报。
当各项准备工作完成，达成开工条件后，施工单位即可上班开工汇报。
准备工作包含单位工程施工复测情况、人员到位情况（附相关资质证书或证件）、编制施工组织设计（包含各项安全、质量及环水保管方法及针对设计现场查对情况）、施工原材料情况（附相关试验汇报及检验合格证）、机械设备到位情况。
准备工作就绪后，形成全套完整资料，经施工单位领导签字、盖章，再上报监理单位（关键工程上报建设单位）审批。
同时，形成开工汇报台账，随时依据批复情况进行更新。
1.1.2施工图纸审核施工单位得到图纸后审查步骤为：⑴依据施工图纸确定相关参考图是否齐全；⑵结合相关参考图对管段内控制桩点，工程项目标坐标、标高、地面线、中线水平进行复测；⑶对单位工程结构尺寸、轴线关系、方向、三视图之间关系及工程数量进行复核；⑷审查施工图中有哪些施工尤其困难部位，采取哪些特殊材料、构件和配件、货源怎样组织；⑸审查施工图是否和实际地质地形情况相符，是否满足功效使用要求，以优化施工图设计；⑹对设计采取新技术、新结构、新材料、新工艺和新设备可能和应采取必需方法进行商讨；⑺设计中新技术、新结构限于施工条件和施工机械设备能力是否能够实施，和安全施工等原因。
建筑工程内业资料管理制度
建筑工程内业资料管理制度一、总则1.1 为了加强建筑工程内业资料的管理，规范内业资料的收集、整理、归档和保管工作，确保内业资料的真实性、完整性和有效性，根据《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》等法律法规的规定，结合本企业实际情况，特制定本制度。
1.2 本制度适用于本企业承担的各类建筑工程项目的内业资料管理。
1.3 内业资料管理应遵循真实性、完整性、及时性、规范性和安全性的原则。
二、组织机构与职责2.1 企业应设立内业资料管理部门，负责企业内业资料的统一管理工作。
2.2 内业资料管理部门的主要职责：（1）制定内业资料管理的规章制度和工作流程；（2）组织内业资料的收集、整理、归档和保管工作；（3）对内业资料的真实性、完整性和有效性进行审核；（4）对内业资料管理人员进行培训和考核；（5）负责内业资料的保密和安全管理；（6）组织内业资料的定期检查和抽查；（7）对违反内业资料管理规定的行为进行查处。
2.3 工程项目经理应指定专人负责本项目的内业资料管理工作，并对内业资料的真实性、完整性和有效性负责。
三、内业资料的收集与整理3.1 内业资料主要包括：（1）工程合同及变更文件；（2）设计文件及变更文件；（3）施工组织设计及变更文件；（4）施工记录及质量检验报告；（5）材料、构配件、设备的质量证明文件及检验报告；（6）工程款支付及结算文件；（7）监理工程师通知单及回复单；（8）工程竣工图纸及竣工报告；（9）其他与工程质量、安全、文明施工相关的文件。
3.2 内业资料的收集应按照工程进度同步进行，确保资料的真实性、完整性和有效性。
3.3 内业资料的整理应按照工程类别、专业和时间顺序进行归档，并编制目录清单。
四、内业资料的归档与保管4.1 内业资料归档应按照《建设工程文件归档整理规范》的要求进行。
4.2 归档后的内业资料应由内业资料管理部门统一保管，确保资料的安全性和保密性。
4.3 内业资料的保管期限应根据工程类别和相关规定确定，一般为工程竣工验收合格之日起不少于15年。
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工程内业资料编制办法公路工程内业资料是直接反映施工过程工程质量控制的重要载体，是日后公路通车运营管理的重要依据，加强和规范施工阶段的内业资料整理是当前公路工程施工管理的一项重要内容，也是反映公路工程施工管理水平的主要方面。
内业资料的管理和工程外业的管理一样，都是工程施工管理的重要组成部分，要真正提高内业管理水平，实现内、外业同步，达到内业资料边整理边归档的目的，就要针对工程内业资料的特点提高重视程度，提高内业管理人员的业务素质，切实做到在内业资料管理中的“全”、“准”、“严”。
“全”就是在内业资料齐全上下功夫，做到文件、资料项目齐全，不出现缺少文件和频率不足等现象。
“准”就是在内业资料整理上严把准确关，确保资料填写的内容和数据的准确性，经得起推敲和检查。
“严”就是在内业资料格式和组卷上，严把审查关，不合格的内业资料严禁进入工程档案室。
第一节内业资料的构成和管理一、内业资料构成1、合同文件施工合同协议书（含问题澄清）、投标书、招标文件（含补遗书）以及施工招标、施工合同有关资料。
2、日常资料分类(1)质量控制资料－检验、试验，以及有关质量文件。
(2)进度控制资料－总体进度计划、旬、月度计划及其完成情况，进度计划调整，以及有关计划的文件。
(3)费用控制资料－工程量统计、核定、计量与支付、工程费用变更资料，以及有关费用控制文件。
(4)合同管理资料－有关工程分包、变更、索赔、延期的往来文件。
(5)项目部内部管理资料（廉政建设资料）－规章制度、工程费用、工作考核、奖惩等。
(6)安全生产资料－包括各种安全生产活动实施及机械设备检验检测记录。
(7)环境保护资料－文明施工方案、环境保护措施。
3、竣工文件二、内业资料的管理1、明确职责、协调配合改建办、总监办、驻地办及项目部应制定资料、文件管理制度，明确内业资料的管理目标要求，设立资料、文件管理岗位，配备专职人员，承担全部工程资料档案的管理工作，定期督促检查内业资料的整理，提交工程竣工文件资料。
各单位各部门管理职责范围内的资料应独立存档。
部门之间资料的借阅应建立记录台帐。
2、加强督促检查，规范档案管理通过检查、考核、交流等办法，加强各单位内业档案的监督和管理。
定期按照内业资料、文件管理的统一要求，对文件资料整理的及时性、准确性、完整性和外观质量等方面进行检查评价，发现问题及时提示和整改，不断规范管理。
3、学习业务、提高管理水平公路工程内业管理是一项专业性较强的技术工作，要组织人员不断学习内业档案管理的新知识，改进工作方法，以提高管理水平。
第二节文函管理一、发文字号、单位名称及印章刻制、管理的规定（一）发文字号。
发文字号一般包括行政区域代字、单位代字、项目代字、施工过程中单位代字、年份、序号。
发文字号置于文头之下、横线中央之上。
行政区域代字、单位代字应使用规范的简称。
在项目建设过程中本单位简称可能与其他单位简称相混淆，可由双方商定各自单位代字。
正式文件年号一律用公元纪年全长，括于“〔〕”内，如“XX线XX合同施申字〔2008〕XX号”。
（二）在施工过程中使用的单位名称、印章中刻制内容、公文文头要求一致。
单位名称拟写：例1、规范的原单位名称简称××公路××段×合同段项目部。
发文字号、单位名称、印章刻制内容，由原样拟写，报业主审批后使用。
对于一个具体的工程项目，发文字号一经确定，直至项目结束。
（三）印章管理的有关规定1、工程开工前，由各项目驻地办根据规定的格式组织各单位刻制印章、印制红头文件，使用前报总监办审批使用。
2、在工程建设期间启用的各种印章（指挥部、改建办、驻地办印章），应在工程交工后一周内，封存于改建办。
确因处理工程遗留问题需要使用的，应通过改建办领导同意，并做好相应的人员、地点、时间、事项使用记录。
3、在工程决算、财务决算通过审计后，除执行审计决定事宜外，印章不得使用。
二、文函的一般规定为使我市公路建设公文处理工作规范化、制度化、科学化，根据国务院国发〔2000〕23号文件(《国务院关于发布〈国家行政机关公文处理办法〉的通知》)的有关规定，结合工程建设实际，对公路工程中公文处理工作做如下规定：（一）公文用纸幅面及版面尺寸1、公文用纸采用GB／T148中规定的A4型纸，其成品幅面尺寸为：210mm×297mm，左侧装订。
2、公文页边与版心尺寸。
公文用纸天头(上白边)为：37mm±1mm；地脚(下白边)为：7mm±0.5mm，公文用纸订口(左白边)为：28 mm±1mm；翻口(右白边)为：15mm±0.5mm版心尺寸为:156mm×225mm(不含页码)。
（二）排版规格与印制装订要求1、排版规格正文用3号仿宋体字，文中如有小标题可用3号小标宋体字或黑体字，一般每面排22行，每行排28个字。
为了防止出现“此页无正文”字样，在调整行距、字距时，每页既可减少1行，每行可减少1-2个字，也可每页增加1-2行，每行增加1-2个字。
2、印刷要求双面印刷；号码套正，两面误差不得超过2mm。
尺寸标准，版心不斜，误差不超过1mm。
黑色油墨应达到色谱所标BL100%，红色油墨应达到色谱所标Y80%，M80%。
印品着墨实、均匀；版面干净无底灰，字面不花、不白、无断划。
3、装订要求公文应左侧装订，不掉页。
包本公文的封面与书芯不脱落，后背平整、不空。
两页页码之间误差不超过4mm。
骑马订或平订的订位为两钉钉锯处订眼距书芯上下各1/4处，允许误差±4mm。
平订订距与书脊间的距离为3mm～5mm；无坏钉、漏订、重订，钉脚平伏牢固；后背不可散页明订。
裁切成品尺寸误差±lmm，四角成90度，无毛茬或缺损。
（三）公文中各要素标识规则公文的各要素划分为眉首、主体、版记三部分。
置于公文首页红色反线(宽度同版心，即156mm)以上的各要素统称眉首；置于红色反线(不含)以下至主题词(不含)之间的各要素统称主体；置于主题词以下的各要素统称版记。
1、眉首1.1公文份数序号公文份数序号是将同一文稿印制若干份时每份公文的顺序编号。
如需标识公文份数序号，用阿拉伯数码顶格标识在版心左上角第1行。
1.2秘密等级和保密期限如需标识秘密等级，用3号黑体字，顶格标识在版心右上角第1行，两字之间空1字；如需同时标识秘密等级和保密期限，用3号黑体字，顶格标识在版心右上角第1行，秘密等级和保密期限之间用“★”隔开。
1.3紧急程度如需标识紧急程度，用3号黑体字，顶格标识在版心右上角第1行，两字之间空1字；如需同时标识秘密等级与紧急程度，秘密等级顶格标识在版心右上角第1行，紧急程度顶格标识在版心右上角第2行。
1.4发文机关标识由发文机关全称或规范化简称后加“文件”组成；对一些特定的公文可只标识发文机关全称或规范化简称。
发文机关标识上边缘至版心上边缘为25mm。
对于上报的公文，发文机关标识上边缘至版心上边缘为80mm。
如需标识公文份数序号、秘密等级和保密期限以及紧急程度，可在发文机关标识上空2行向下依次标识(见图二)。
发文机关标识推荐使用小标宋体字，用红色标识。
字号由发文机关以醒目美观为原则酌定，但一般应小于22mm×15mm(高×宽)。
联合行文时应使主办机关名称在前，“文件”二字置于发文机关名称右侧，上下居中排布；如联合行文机关过多，必须保证公文首页显示正文。
1.5发文字号发文字号由发文机关代字、年份和序号组成。
发文机关标识下空2行，用3号仿宋体字，居中排布；年份、序号用阿拉伯数码标识；年份应标全称，用六角括号“〔〕”括入；序号不编虚位(即1不编为001)，不加“第”字。
发文字号之下4mm处印一条与版心等宽的红色反线。
1.6签发人上报的公文需标识签发人姓名，平行排列于发文字号右侧。
发文字号居左空1字，签发人姓名居右空l字；签发人用3号仿宋体字，签发人后标全角冒号，冒号后用3号楷体字标识签发人姓名。
如有多个签发人，主办单位签发人姓名置于第1行，其他签发人姓名从第2行起在主办单位签发人姓名之下按发文机关顺序依次排，下移红色反线，应使发文字号与最后一个签发人姓名处在同一行并使红色反线与之距离为4mm。
2、主体2.1公文标题红色反线下空2行，用2号小标宋体字，可分一行或多行居中排布；回行时，要做到词意完整，排列对称，间距恰当。
"关于"要有,公文标题由发文机关、发文事由、公文种类三部分组成，称为公文标题“三要素”。
如：《延华集团董事局关于表彰1997年度先进工作者的通知》这一文件标题中，“延华集团董事局”是发文机关，“关于表彰1997年度先进工作者”是发文事由，“通知”是公文种类。
公文标题应当准确、简要地概括公文的主要内容。
文号的位置在公文的开首，居于正文的上端中央。
用3号仿宋体于版头下空2行红色横线之上，下行文、平行文的居中排印，上行文的在左侧排印，与右侧的“签发人”对称。
其中，发文机关代字由发文机关所在行政区代字、发文机关代字和公文类别代字组成。
发文年度与发文顺序号都只能用阿拉伯数字，发文年度要用中括号“[ ]”而不能用圆括号“（）”，另外发文年度应标全称，不能简写，例如〔2006〕不能简写为〔06〕。
发文序号分年度从1号起，按公文签发时间的先后依次编号，不能跳号，不留空号，不随意编号（例如“1”不编为“01”或“001”），不加“第”字。
标题位于红色横线下方空2行排印。
用2号华文中宋体，居中排印。
标题中除法规、规章名称加书名号外，一般不用标点符号。
2.2主送机关上级机关对下级机关发出的指示、通知、通报等公文，叫普发公文，凡下属机关都是受文机关，也就是发文的主送机关；下级机关向上级机关报告或请示的公文，一般只写一个主送机关，如需同时报送另一机关，可采用抄报形式。
主送机关一般写在正文之前、标题之下、顶行写。
在标题下空1行，左侧顶格用3号仿宋体排印，回行时顶格，最后一个主送机关名称之后用全角冒号。
如主送机关名称过多而使公文首页不能显示正文时，应将主送机关名称移至版记中的主题词下、抄送机关上，标识方法同抄送。
2.3公文正文这是公文的主体，是叙述公文具体内容的，为公文最重要的部分。
正文内容要求准确地传达发文机关的有关方针、政策精神，写法力求简明扼要，条理清楚，实事求是，合乎文法，切忌冗长杂乱。
请示问题应当一文一事，不要一文数事。
文中的结构层次序数应准确掌握和使用，即：第一层用“一、”，第二层用“（一）”，第三层用“1．”，第四层用“（1）”。
第三层的“1．”不能写成“1、”，即把小圆点写成顿号。
在正文层次不多的情况下，第一层用“一、”，第二层可用“1．”。
在正文中，只能用仿宋、小标宋、黑、楷4 种字体，均用3 号字。
正文中只有一级小标题的，小标题用黑体字排印；有两级小标题的，第一级小标题用黑体字排印，第二级小标题用楷体字排印；有多级小标题的，第一级小标题用小标宋体字排印，第二级小标题用黑体字排印，第*小标题用楷体字排印，第四级小标题用仿宋体排印。