4章 国际货物运输(2)

（二）我国铁路国际联运代理机构
我国进出口货物办理国际联运主要有两 种形式：一是进出口商自己通过国家铁路办 理，二是通过国际货物运输代理机构办理。
我国目前从事铁路国际联运的代理企业 主要有：中国外运（集团）总公司、中国铁 路对外服务总公司、中国铁路集装箱运输中 心等。
三、国际铁路货物运输流程
（一）出口货物国际铁路联运流程
6．送货或转运 航空代理公司可以接收货主的委托送货 上门或办理转运，在将货物移交货主时与 其办理交接手续，并收取相关费用。 如图4-2为国际航空货物运输进口货物业 务流程图。
货物流
单证流
信息流
资金流
图4-2
国际航空货物运输进口货物业务流程图
图 4-3 国际航空货运进口货物业务流程
第六节 国际公路货物运输
（3）海铁联运经营人履行运输责任 海铁联运经营人作为总承包方，需要分 别同铁路运输公司和船公司或其代理分别 签署分包合同，并做好有关衔接安排，保 证货物及时运到海铁联运提单列明的交货 地点。
2.《国际铁路货物联运协定》 《国际铁路货物联运协定》(Agreement On International Railroad through Transport Of Goods)，简称《国际货协》。 是1951年11月由原苏联、捷克、罗马尼亚、 东德等8个国家共同签订的一项铁路货运协 定，1954年1月我国参加，其后，朝鲜、越 南、蒙古也陆续加入，1956年古巴加入，至 此共有13个国家加入《国际货协)。 1980年以来，我国成功地试办了通过西伯 利亚铁路的集装箱国际铁路运输。
1.托运人填制托运凭证和 《 香港进／出口载 货清单 》 ，办理 《 香港中国旅行社 》 封条， 填写 《 司机载货签证本 》 并填上封条号码。 2.由经营单位（收货人）申请并填制中国海关 《 进境汽车载货清单 》 （附件十）和 《 汽 车进出口载货清单 》 。车辆驶进中国海关监管 场内，将 《 司机签证本 》 送交经营单位的报 关人员。
航空运单有3联正本和6联以上的副本。 第一联正本交发货人，是承运人或其代理收到 货物后出具的收据； 第二联正本由承运人留存作为记账凭证； 第三联正本随货同行，到目的地交收货人核收 货物，也是收货人向海关报关的基本单证。
表4-5 国际航空货物运单（式样）
4．出口报关
发货人或其代理人在发运货物之前，向出境地 海关提出并办理出口报关手续。 5．发运
国境站的交接程序：
（1）出口国境站货运调度根据国内前方 站列车到达预报，通知交接所和海关做好 接车准备工作； （2）出口货物列车进站后，铁路会同海 关接车，并将列车随带的运送票据送交接 所处理；
（3）铁路部门主要负责整理、翻译运送 票据，编制货物和车辆交接单，作为同邻 国铁路办理货物和车辆交接的原始凭证； （4）外运公司主要负责审核货运单证， 纠正出口货物单证差错，处理错发错运事 故；
（二）国际航空货运进口程序 1．接单接货 货物卸机后，将运输单据及与之相关的 货物交给运单上的第一收货人。 2．运单分类编号 航空货运代理在取得航空运单后进行分 类整理，并编上公司内部的编号，以便查 询。
3．发到货通知或查询单
对货单编号后，根据运单或合同上的收 货人名称及地址分别寄发到货通知或查询 单。 4．缮制《进口货物报关单》 5．报关 向海关提出办理进口货物手续的过程。
2.填制中国海关的载货清单 清单分两种： （1）针对货物《出境汽车载货清单》； （2）针对汽车的中国海关 《 汽车进出 口载货清单 》及《集装箱货运进出口载货 清单》；
3.办理报关手续 4.填写中国海关《出境司机签证本》 （俗称绿本） 5.海关查验货物 按海关要求将车辆驶往指定车场，由海 关对照清单，查验货物，核实无误后，加 施海关封条。
所谓国际铁路货物联运，是指由跨国铁路 承运人办理并承担运输责任，使用一份统 一的国际铁路联运票据，经两国或两国以 上的铁路运输部门共同完成的一种连贯运 输方式。国际铁路货物联运简称国际联运。
（二）国际铁路联运的特点
与国内铁路运输和国际海运相比，国际铁 路联运具有以下特点： （1）规章制度多、手续复杂；
第四章
国际货物运输(2)
学习要点： 国际货物运输的特殊性及特点； 国际货物运输涉及的国际贸易术语； 国际货运代理； 不同国际货物运输方式的业务流程及主要 单证； 国际货物运输合同条款； 国际货物运输保险。
第四节
国际铁路联运
一、国际铁路货物联运及其特点 （一）国际铁路联运的概念
国际铁路货物运输实际是国际铁路货物联运。 因国际铁路货物运输必须由两个或两个以上国家 或地区的铁路运输才能完成，并使用一份统一的 国际联运票据，中间无需托运人参入，因此是一 种联运方式。
第五节 国际航空货物运输
一、国际航空货物运输流程
国际航空货物运输与国内航空货物运输相比，主 要是增加了报关、三检和进口货物的海关监管等 内容，除此以外的流程和作业与国内航空货物运 输相同。下面主要对与国内航空货物运输不同的 部分予以说明。
（一）国际航空货运出口程序 1．订舱 托运人填写《国际货物托运书》和提供与运输 有关的文件。国际航空货物托运书格式如表4-4， 一式两份，发货人签字盖章后交航空货运代理公 司。
6.办理出境前的边防检查 载货车辆驶往指定出境口岸，办理出境 前的边防检查、验证司机护照等手续。 7.司机在香港人境口处填写 《 香港进 ／出口载货清单 》 8.司机在香港人民人境事务处接受查验 护照、车辆载货文件。 9.境外交货 境外交货一般有码头交货、货仓交货和 工厂交货三种情况。
二、进口货物运输实务
（2）多国参与、涉及面广； （3）运输要求高； （4）运输时间短、成本低。
二、国际铁路组织机构与我国国际铁 路联运代理机
（一）国际铁路组织机构 1.《国际铁路货物运输公约》 《国际铁路货物运输公约》(Convention Concerning Internationa1 Carriage of Goods by Rail，CIM )， 简称《国际货约》。 它是1890年欧洲各国在瑞士首都伯尔尼举行 的各国铁路代表大会所制订的《国际铁路货 物运送规则》（又称《伯尔尼公约》）基础 上发展起来的。
3.经营单位备齐报关文件并办理通关手 续。通关手续也可由经营单位提供全部报 关文件，委托有报关权的公司代办报关手 续。 4.运往托运人指定地点卸货，填制《收 货凭证》，办理货物交接手续。
第七节 国际货物运输的其他运输方式
一、国际多式联运
1．国际多式联运的定义
1980年《联合国国际货物多式联运公约》对国 际多式联运的定义是：“按照多式联运合同，以 至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将 货物从一国境内承运货物的地点，运送至另一国 境内指定交付货物的地点。”这里所指的至少两 种以上的运输方式。而且该公约还强调，“为履 行单一方式运输合同所规定的货物接送业务，不 应视为国际多式联运。”
（5）海关则根据申报，查验单、证、货 是否相符，是否符合国家法令政策的规定， 准予解除监督，验关放行； （6）最后由我国与邻国双方铁路具体办 理货物和车辆的交接手续，并签署交接证 件。
5.到达交货
货物到达后，通知收货人领取货物。收 货人付清运送费用后，铁路须将货物连同 运单正本和货物到达通知单（运单第一联 和第五联）交付收货人。
根据上定义，国际多式联运必须具备以 下基本条件： （1）必须是国际间的货物运输（从一国 运至另一国）； （2）必须包括两种或两种以上不同的运 输方式； （3）必须是一张联运契约，由多式联运 经营人签发对全程运输负责的多式联运单 证。
2.多式联运经营人 《国际多式联运公约》对多式联运经营人所下 的定义是：“多式联运经营人是指其本人或通过 其代表订立多式联运合同的任何人，他是事主， 而不是发货人的代理人或代表或参加多式联运的 承运人的代理人或代表，并且负有履行合同的责 任。”
航空货运代理公司向航空公司交单交货。
6．费用结算
涉及同发货人、承运人和国外代理人三个方面 的结算。 7．信息传递
航空货代发运货物后及时将信息传递给发货人。
如果采取集中托运方式发运，航空货运 代理公司还将为每票货物的收货人出具航 空分运单，以航空公司签发的运单作为总 运单。 航空分运单共有正本3联，副本12联。第 一联正本交发货人，第二联正本由外运公 司留存，第三联正本随货同行交收货人。 副本分别作为报关、财务结算和国外代理 办理中转分拨等之用。
（二）进口货物国际铁路联运流程
进口货物在国境站的交接程序的具体做 法是： （1）进口国境站根据货车预报做好检查 准备工作，货车到达后铁路会同海关接车， 然后两国站交接所根据交接单，办理货物 和车辆的现场交接据核实、货物报关、验 关工作； （3）由铁路负责将货物调往换装线， 进行换装作业，并按流向编组向国内各 地发运。
2.托运、承运 与国内运输货物的托运一样，发货人向 车站提出货物运单，车站审核，对整车货 物还应审查是否有批准的要车计划， 3.装车发运 国际铁路联运出口货物的装车发运与国 内铁路货物运输基本相同。
4. 出口货物在国境站的交接程序
国境站是指，在国际联运中，一国铁路与另 一国铁路办理货物和车辆等交接作业的车站。 国境站除设有一般车站应设的机构外，还设有 国际联运交接所、海关、商品检验所、动植物 检疫所、食品卫生检疫所、边防检查站以及中 国外运所属分支机构或其他代理机构等。
（三）国际铁路联运货物运单
国际铁路货物联运运单是参加国际铁路货 物联运的铁路与发货人、收货人之间缔结的 运输合同。 国际铁路货物运单由五联组成，各联的作 用与流转如下：
（1）运单正本。随同货物至到达站，并连同第 五联和货物一起交给收货人。 （2）运行报单。随同货物至到达站，并留存到 达路。 （3）运单副本。运输合同签约后，交给发货人。 （4）货物交付单。随同货物至到达站，并留存 到达路。 （5）货物到达通知单。随同货物至到达站，并 连同第一联和货物一起交给收货人。