甲醇汽油在国内外应用情况及分析_李文乐
2024年车用替代燃料甲醇汽油市场前景分析
车用替代燃料甲醇汽油市场前景分析引言随着汽车污染和能源危机的日益加剧，寻找替代传统燃料的新能源已成为全球范围内的研究热点。
甲醇作为一种可再生的车用替代燃料，具有低温开始性能好、氧化性好、燃烧产物中CO和HC含量低等优点，正逐渐成为替代传统汽油的领先候选燃料。
本文旨在对车用替代燃料甲醇汽油的市场前景进行分析。
甲醇汽油的优势1.环保性：甲醇作为一种可再生资源，其燃烧排放的CO、HC等污染物含量较低，对改善空气质量具有积极意义。
2.低碳排放：与传统石油汽油相比，甲醇汽油的燃烧产生的二氧化碳排放量较低，有助于减缓全球变暖的速度。
3.应用广泛：甲醇可通过多种途径合成，如生物质能源转化、合成气体和煤制甲醇等，资源丰富，可在不同地区广泛应用。
市场潜力与前景1.政策支持：各国政府纷纷出台支持可再生能源发展的政策，鼓励使用可再生资源制造燃料。
这为甲醇汽油的发展提供了有利支持。
2.市场需求：随着汽车保有量的增加，对燃料的需求也在增长，而甲醇作为一种替代燃料，有望满足市场对清洁能源的需求，具有很大的市场潜力。
3.技术进步：甲醇汽油技术的研发不断推进，相关设备和技术的成熟将进一步降低生产成本和提高车辆燃烧效率，促进市场的发展。
挑战与未来发展1.成本问题：与传统石油汽油相比，甲醇汽油的生产成本较高，限制了其在市场上的竞争力。
未来需要进一步降低生产成本，提高生产效率。
2.基础设施建设：推广和使用甲醇汽油需要相应的基础设施支持，包括甲醇制造工厂、加注站等。
这需要一定的投资和建设时间，对市场发展构成一定挑战。
3.安全问题：甲醇具有毒性和易燃性，需要采取适当的安全措施才能安全使用。
相关技术和监管措施需要不断完善，确保甲醇汽油的安全性。
结论总之，甲醇汽油作为一种可再生的车用替代燃料，在今后的市场发展中具有广阔的前景。
政策支持、市场需求和技术进步将促进其市场的快速发展。
然而，成本问题、基础设施建设和安全问题仍然是发展过程中需要克服的挑战。
甲醇汽油在国内外应用情况及分析_李文乐
表 1 不同组分汽油与甲醇调合的相分离温度
调合样品
组成/% 甲醇 直链烷烃 不饱合烃 芳香烃
相分离温度/℃
1
5
88.8
1.6
4.6
2
5
10.9
56.9
27.2
3
5
44.1
1.5
49.4
15 －2 －31
第3期
李文乐：甲醇汽油在国内外应用情况及分析
Methanol gasoline and its application analysis
LI Wenle
（Petrochemical Research Institute，Petrochina Limited，Beijing 100083，China ）
Abstract: Existing problems for the application of methanol fuel in China are analyzed，mainly including the toxicity，compatibility with gasoline，corrosiveness，and vaporizability. The application of methanol gasoline abroad is described and the reasons for without the use of methanol gasoline. In case of China，the main problem is the lack of specifications for low percentage methanol gasoline， large-scale promotion of methanol gasoline should have real practical policy measures and scientific data，addressing issues need to be resolved from environmental protection，automobile and oil quality. Key words：methanol gasoline；application；analysis
甲醇汽油的技术进展及应用前景
甲醇汽油的技术进展及应用前景钟洪权1,王亚明1,张松2(1.云南昆明理工大学生物与化学工程学院，2.云南省化学化工学会，云南 昆明，650200)摘要：介绍了甲醇汽油的界定，燃料特性，制法及其应用前景。
讨论了甲醇汽油在使用中的安全问题。
关键词：甲醇汽油；甲醇；制法醇类燃料的研究已经有上百年的历史，上世纪初就曾用作汽车燃料，只因其热值较低，价格高，后为石化汽油所替代。
随着石油资源的减少，汽油的消耗量不断增大，环境保护的呼声不断高涨，寻找清洁能源的要求就显得日趋迫切。
上世纪70 年代第2 次世界石油危机后，各国广泛展开寻找替代燃料的研究工作，醇类替代汽油的前景为业内人士看好。
自瑞典提出甲醇可用作汽车燃料之后，甲醇以其合成工艺简单，来源广泛，价格低廉等特点，成为人们关注的热点。
其中，德国、瑞典、新西兰等国家曾先后试用M15甲醇汽油。
1987 年，美国加州开始试用M85甲醇汽油。
我国在“六五”，“七五”期间，也将甲醇汽油列入国家科技重点攻关项目，从部分替代到完全替代的甲醇汽油研究工作持续不断，取得了令人瞩目的进展。
下面就甲醇汽油的技术进展作简要介绍。
1 甲醇汽油作为燃料使用存在的问题1.1甲醇的性质甲醇又名木醇，木精。
甲醇纯品是无色透明，易燃，易挥发性的液体。
沸点65 ℃，蒸汽压：1 218 kPa (20 ℃) ，2 113 kPa (30 ℃) 。
能与水、乙醇、乙醚、苯、酮类等有机溶剂混溶。
甲醇闪点11 ℃，有毒，蒸汽与空气形成爆炸性混合物，遇明火有燃烧爆炸危险，具有腐蚀性。
1.2 甲醇汽油的毒性甲醇是1 种低沸点，易挥发的3级职业性接触有害物质，用作车用燃料其环保问题倍受重视。
对此四川疾病预防控制中心在大量实验考察的基础上，评价了车用甲醇燃料毒性和对环境的影响问题。
甲醇经口、呼吸道和皮肤均可使人中毒，生产环境主要经呼吸道和皮肤途径中毒。
职业接触以防止甲醇蒸发、泄漏、控制空气中甲醇浓度低于50 mg / m3 。
甲醇汽油在中国的前景研究
甲醇汽油在中国的前景研究［摘要］面对能源危机,能源价格高涨,我们渴望新型能源,甲醇汽油已作为一种车用燃料的替代品在中国备受关注。
本文对一些发达国家对甲醇汽油的研究并应用经验进行借鉴,并对甲醇汽油本身特性、国家政策、行业壁垒,及我国能源结构进行深入分析后,得出它在中国发展的前景是暗淡的结论。
［关键词］甲醇；甲醇汽油；汽车1 甲醇及甲醇汽油的介绍甲醇汽油是指把甲醇部分添加在汽油里,用甲醇燃料的助溶剂复配的M系列混合燃料。
其中：M15(在汽油里添加15％甲醇)清洁甲醇汽油为车用燃料,分别应用于各种汽油发动机,可以在不改变现行发动机结构的条件下,替代成品汽油使用,并可与成品油混用。
甲醇混合燃料的热效率、动力性、启动性、经济性良好,具有降低排放、节省石油、安全方便等特点。
世界各国根据不同国情,研发了M3、M5、M15、M20、M50、M85、M100等不同掺和比的甲醇汽油(M代表甲醇,M 后面的数字代表甲醇的掺入比例)。
目前,商用甲醇主要为M85(85％甲醇+15％汽油)和M100,M100性能优于M85,是完全由甲醇改性的燃料。
甲醇是甲醇汽油的重要组成部分,在我国甲醇的产量大,产能严重过剩。
产量较高的省份有：山东、内蒙古、河南、山西。
随着神华包头、神华宁煤、大唐多伦、新奥内蒙古等十几套大型甲醇项目的建成投产，2015年我国甲醇总产能将达到5000万吨。
丰富的甲醇资源及严重过剩的产能,导致甲醇价格相对较低,与汽油出厂价通常有3000~4000元的差价。
甲醇资源丰富和产能过剩的地方政府,为了为甲醇找出路,解决成品油短缺和价格高涨的压力,积极支持推行甲醇汽油,在地方区域内试点推广。
2 甲醇汽油在世界上的发展历程甲醇汽油起源于德国,采用人工合成汽油技术生产出的甲醇汽油。
受第二次石油危机的影响,美国、德国、日本、欧洲等地都投入了大量的人力、物力进行甲醇燃料及甲醇汽车技术的研发。
美国主要是开发M85和M100的甲醇汽油,并由福特公司及美国银行,共同合作改装甲醇汽车,试用甲醇燃料,并开发了可使用汽油或醇与汽油以任意比例混合的燃料的灵活燃料汽车(FFV)；德国也开始研制甲醇发动机,并于1979年制定了“用于公路运输的醇类燃料”研制开发的规划,将M15运用于汽车上,在各大主要城市建立M15加油站,形成全国范围的甲醇汽油销售网络；日本也以公共汽车,大型载货车为M85和M100甲醇汽油做道路试验,并由本田汽车公司研制汽油、甲醇自由混合双燃料车；在欧洲,瑞典在1975年正式提出甲醇可以作为汽车代用燃料,大力推广M15甲醇汽油。
2024年甲醇汽油市场前景分析
2024年甲醇汽油市场前景分析绪论甲醇汽油是一种由甲醇和汽油按一定比例混合而成的燃料，具有环保、清洁、低碳等优势。
随着环境保护意识的提高以及能源问题的日益突出，甲醇汽油作为替代传统汽油的燃料逐渐受到关注。
本文将对甲醇汽油市场的前景进行分析，并探讨其发展趋势。
市场背景环境保护需求的提升随着全球气候变暖和环境污染问题的日益严重，各国对环保的关注度不断提高。
甲醇汽油作为一种清洁燃料，能大幅度减少尾气排放中的有害物质，符合环境保护需求，因此具有广阔的市场潜力。
能源结构调整的需求当前全球能源结构的不合理性日益凸显，对替代传统石油能源的需求日益增加。
甲醇作为可再生能源的一种，具有丰富的资源储量和可持续发展的潜力，成为能源结构调整的重要选择。
将甲醇与汽油混合，制成甲醇汽油，既能保持汽车原有性能，又能减少对石油资源的依赖，因此受到广泛关注。
市场分析市场规模及增速甲醇汽油市场在近年来呈现持续增长的态势。
据统计数据显示，2019年全球甲醇汽油市场规模约为XX亿美元，预计到2025年将达到XX亿美元，年均增长率为XX%。
市场规模的持续扩大表明甲醇汽油市场前景广阔。
市场驱动因素1.管制政策：各国政府推出一系列环保政策，提倡绿色出行，对传统燃料产生限制，推动甲醇汽油市场的发展。
2.价格优势：甲醇作为一种廉价的可再生能源，与汽油相比价格更具竞争力，能够吸引消费者采用甲醇汽油。
3.环境意识提升：公众对环境保护的意识不断提高，选择使用具有环保特性的燃料成为一种时尚和责任，推动甲醇汽油市场的发展。
市场挑战因素1.技术难题：甲醇汽油的研发和生产技术相对比较复杂，对于一些发展中国家来说，技术还存在一定的局限性，限制了市场的进一步发展。
2.市场认可度：相对于传统汽油，甲醇汽油的认可度还不够高。
一些消费者对甲醇汽油的了解和接受度有限，需要加强市场宣传和教育。
发展趋势技术创新随着科技的不断进步，甲醇汽油的研发和生产技术将逐渐成熟，更加环保和高效。
新能源甲醇汽油
新能源甲醇汽油新能源甲醇汽油，是一种以甲醇为主要成分的汽油替代能源。
甲醇汽油在新能源领域中具备着广阔的应用前景。
下面将对新能源甲醇汽油进行详细的介绍。
首先，甲醇汽油是一种新型的清洁能源。
与传统的汽油相比，甲醇汽油燃烧后排放的有害物质更少，更环保。
甲醇作为一种可再生的有机化合物，可由生物质、废弃物等资源制造而成，与传统汽油相比，其生产过程中的环境污染更低，减少了对自然资源的压力。
同时，在甲醇汽油的燃烧过程中，排放的二氧化碳和其他污染物也比较低，能够有效减少空气污染和温室气体排放。
其次，甲醇汽油具有更高的燃烧效率。
甲醇作为一种高能量密度的燃料，其燃烧效率相对较高，能够提高汽车的动力性能。
与此同时，甲醇汽油还能够提供一定的添加剂功能，比如增加冷启动性能，降低低温沉积等，从而提高发动机的可靠性和稳定性。
此外，甲醇汽油还有着良好的可混性和可储存性。
甲醇与传统汽油可实现良好的混溶性，可以直接与传统汽油进行混合使用，不需要对现有加油站和车辆进行较大改造，有利于推广应用。
另外，甲醇具有较低的挥发性和较高的稳定性，能够减少储存过程中的能源损耗和安全事故的发生。
最后，甲醇汽油的制造成本相对较低。
甲醇可以通过多种原料制造，如天然气、煤炭、生物质等。
其中，天然气是甲醇制造的主要原料之一，在我国拥有丰富的天然气资源，因此甲醇汽油的制造成本相对较低，有利于实现经济可行性，并且有望推动我国的能源结构调整和环境可持续发展。
综上所述，新能源甲醇汽油是一种具有广阔应用前景的清洁能源替代品。
它具备着环保、高效、可混性和低成本等优点，有望成为推动我国能源转型的重要力量，为保护环境和促进经济发展做出积极贡献。
然而，需要注意的是，在推广应用过程中，还需要解决甲醇的储存和运输问题，完善相关政策和技术标准，确保甲醇汽油能够更好地发挥其优势。
2024年甲醇汽油市场发展现状
2024年甲醇汽油市场发展现状引言甲醇汽油是一种由甲醇和汽油按一定比例混合而成的燃料，其在减少尾气排放、节能和环保等方面具有潜在优势。
本文将对甲醇汽油市场的发展现状进行分析和评估。
甲醇汽油的优势1. 减少尾气排放甲醇汽油相比传统汽油具有较低的尾气排放，其中最显著的优势是减少二氧化碳和一氧化碳的排放。
这对于改善大气质量，减少温室气体的排放，具有重要意义。
2. 节能效果显著甲醇汽油与传统汽油相比，具有更高的辛烷值和燃烧效率。
研究表明，在混合甲醇的情况下，发动机的工作效率可以提高10%以上，从而实现燃料的节省和能源的有效利用。
3. 可再生性和可持续性甲醇作为一种可再生能源，在现今的能源结构转型中具有重要地位。
甲醇可以通过碳中和技术，实现减排和循环利用，为能源的可持续发展提供了可行性。
2024年甲醇汽油市场发展现状1. 全球市场全球范围内，甲醇汽油的市场正在逐步发展壮大。
美国、中国、韩国、日本和欧洲等国家和地区在甲醇汽油的研发和推广方面取得了一定的进展。
然而，受限于甲醇汽油的生产成本和配套基础设施建设的不足，其市场规模相对较小。
2. 中国市场中国是全球最大的甲醇汽油市场，也是甲醇生产和消费的主要国家之一。
近年来，中国政府逐渐推动甲醇汽油的推广应用，通过建设甲醇汽油加油站和增加甲醇汽油适用的车辆数量等措施，加快了市场的发展进程。
3. 技术和政策支持甲醇汽油市场的发展得益于新材料、新工艺和新装备的不断研发，以及政府的政策支持。
政府通过减税、奖励补贴等方式，鼓励企业和个人采用甲醇汽油，推动市场的快速发展。
4. 挑战和机遇尽管甲醇汽油具有一系列的优势，但其市场发展仍面临一些挑战。
首先是生产成本的问题，甲醇的生产成本相对较高，导致甲醇汽油的售价较高，不利于市场的推广。
其次，配套基础设施的不完善，如甲醇汽油加油站的建设和改造等，对市场的发展构成制约。
然而，随着新技术的不断突破和政策的支持，甲醇汽油市场仍然具有巨大的发展潜力。
甲醇汽油应用问题的研究
第31卷第6期山西化工Vol．31No．62011年12月SHANXI CHEMICAL INDUSTRY Dec．2011收稿日期：2011-08-22作者简介：胡文斌，男，1982年出生，中北大学在读硕士研究生。
研究方向：甲醇汽油。
综述与论坛甲醇汽油应用问题的研究胡文斌（中北大学化工与环境学院，山西太原030051）摘要：甲醇汽油是一种符合我国能源结构的清洁燃料。
综述了甲醇汽油中存在的金属腐蚀、橡胶溶胀、侵蚀润滑油等问题，分析了产生的原因，分类总结了相应的解决方法。
关键词：甲醇汽油；金属腐蚀；橡胶溶胀；润滑油侵蚀中图分类号：TQ517．4文献标识码：A文章编号：1004-7050（2011）06-0026-04引言以煤炭为原料生产的甲醇，具有高辛烷值（MON106，RON112）、高含氧量（氧质量分数50%）、不含硫等污染物质、热值是汽油的45%、产量充足等特点［1，2］，可以与汽油以一定比例混合后作为甲醇汽油使用。
但是，甲醇所具有的物化性质使各种比例的甲醇汽油在实际使用中均面临金属腐蚀、橡胶溶胀、发动机润滑油侵蚀变质等问题，从而对甲醇汽油的使用造成了不容忽视的影响。
多年来，经过研究人员的不断努力，以上问题通过更换部件材料与添加相应的助剂得到了缓解。
目前，低比例甲醇汽油已在山西、陕西等省得到大范围使用，高比例甲醇汽油的相关标准也已出台，显示出甲醇汽油良好的发展前景。
本文主要对甲醇汽油中普遍存在的金属腐蚀、橡胶溶胀、发动机润滑油侵蚀变质等问题的研究进展情况进行了论述。
1金属腐蚀1．1腐蚀原因甲醇汽油对燃料储运设备、车辆供油系统及发动机汽缸壁的铜、铁、铝、锌等金属部件表面均具有腐蚀作用。
甲醇汽油造成金属腐蚀的主要原因有2个方面：1）甲醇在生产、储运及燃烧过程中生成的甲醛、甲酸以及汽油中含有的硫对金属表面造成一定的酸腐蚀。
当甲醇汽油中含有水时，在电离作用下加剧了金属的酸腐蚀，并且引发了其他腐蚀行为。
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化工进展
CHEMICAL INDUSTRY AND ENGINEERING PROGRESS
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进展与述评
甲醇汽油在国内外应用情况及分析
李文乐
（中国石油石油化工研究院，北京 100083）
摘 要：提出了我国甲醇汽油在推广应用中存在的问题，主要从毒性、与汽油相溶性、腐蚀性、蒸发性方面进
近年来，随着我国经济快速増长，煤炭开采量 大幅提高，煤化工行业快速发展。我国以煤为原料 的甲醇生产能力和产量都创新高。2000～2008 年， 甲醇产能每年增速为 25%，2010 年总产能将达到 2950 万～3000 万吨。“十二·五”中期甲醇产能 预计将超过 5000 万吨/年。
甲醇虽然有二百多个衍生下游产品，但其总消 费量仍然很少。2008 年我国甲醇总产量为 1076 万 吨，只有 54%开工率；2009 年由于经济危机影响， 甲醇的开工率只有 30%左右，很多企业都在亏损。 在这种经济低迷、市场供大于求的环境下，一些有 实力的民营和合资企业都把甲醇直接加入汽油掺 烧当成是最快捷、最有效、最简单的消费甲醇手段 和经济増长点。
另外，纯甲醇或含甲醇燃料汽车在维修保养时 工作人员受到甲醇毒性的威胁就更大，且防范难度 也更大。此外，由于我国经济发展不平衡，油品应 用知识并不普及，在边远和经济欠发达地区，很难 保证人们不将甲醇汽油作其它用途使用，如洗涤或 清洗溶剂。对人体健康带来潜在风险。老旧车辆 （含化油器车辆）油蒸气的泄漏也会对驶乘人员 带来健康损害。 1.2 甲醇与汽油相溶性
甲醇的抗爆性能好，辛烷值高（MON106， RON112），调合辛烷值上升效果很高，但是，在 已使用汽油发动机固定压缩比的情况下，这种优 势难以发挥。甲醇的热值为 19.6 MJ/kg，仅为汽 油热值 43.50 MJ/kg 的 45%。在消费者不知情的情 况下，掺入甲醇的汽油油耗会明显增加，给消费
图 1 甲醇与汽油互溶度与温度的关系
从图 1 可看出，甲醇与汽油调合所调入的甲醇 量在很大的范围内是在分层区内。一般在 5%～80% （体积分数）。从加入甲醇到甲醇量遂渐增加，其相 分离温度在不断增加，一直达到最大值。此后，随 甲醇加入量的增加，相分离温度在逐渐降低。这是 甲醇与汽油相溶性的一个显著特点。如果在汽油中 调入的甲醇使甲醇汽油处于相分离范围，将使发动 机无法正常工作。因此，保证甲醇汽油在所处的环 境条件下（温度、湿度及不同基础汽油等）都能在 稳定的共溶区内，是甲醇汽油必须解决的主要问题。 在国外，只有欧盟允许在车用汽油中加入不大于 3% （体积分数）的甲醇；而美国只有 M85 的甲醇汽油 标准，这是重要原因。
行了分析。介绍了国外甲醇汽油应用情况及不使用甲醇汽油的原因。我国甲醇汽油的主要问题是低比例甲醇汽
油缺少规范，大面积推广甲醇汽油应有确实可行政策措施及科学的数据，解决从环保、汽车、油品各方面所提
出的问题。
关键词：甲醇汽油；应用；分析
中图分类号：TE 626
文献标识码：A
文章编号：1000–6613（2010）03–0457–08
甲醇与汽油发生相分离除了与汽油组成、环境 温度和添加剂用量有关外，另一个重要影响因素是 水含量。由于甲醇是极性很强的物质，与水完全互 溶，相对于无铅汽油，甲醇汽油的吸水性显著增强。 只有在水含量很低时，甲醇-汽油-水三元混合物才 易形成均相体系，水含量增大极易发生相分离。水 含量越高，相分离发生的温度越高，水含量高到一 定程度时，在室温下甲醇汽油即可发生相分离[7]。甲 醇汽油与乙醇汽油最大不同在于乙醇汽油只要控制 好其中的水含量，在很大的温度范围内（如－40 ℃） 不需加入助溶剂，我国车用乙醇汽油标准 GB 18351 —2004 中规定水含量不大于 0.20%，就基本满足了 全国的需要。但是，甲醇汽油中必须加入助溶剂。 其典型的加剂量如表 2 所示[8]。
表 2 几种甲醇汽油组分的助剂加量
甲醇汽油
甲醇
组分（体积分数）/%
汽油
助溶剂
M0
0
100
0
M15
1525
25.0
70.5
4.5
M35
35.0
60.5
4.5
M50
50.0
42.0
8.0
M85
85.0
15.0
0
但是，我国目前开发的甲醇汽油助溶剂有几十种之 多，使用调入汽油的甲醇量也各种各样[9]。由于我 国对低比例甲醇汽油并没有统一的规划和管理，国 外目前又没有直接可借鉴的标准，推动甲醇汽油的 主力是民营企业，虽然他们实力雄厚，但经济成本 是考虑的主要问题。因为互溶添加剂的价格远高于 甲醇及汽油价格。详细了解后得知，这些比例和配 方基本没有经过汽车耐久性试验，特别是针对我国 有代表性车型所进行的耐久性试验。 1.3 甲醇汽油的腐蚀性和溶胀性 1.3.1 腐蚀性
们作为内燃机代用燃料的实用性有很大的影响。要 特别防止其自然吸湿，尤其在我国南方空气中湿度 大的条件下。
甲醇除了有很强的吸水性外，甲醇与汽油在很 大范围内是不相溶的，其与汽油的相溶性可用图 1 来表示。图 1 所用汽油是 70#汽油，含芳烃 4.7%。 所用甲醇含水 0.057%。环境温度 12～15 ℃，相对 湿度 42%～43%[4]。
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由表 1 可以看出，芳烃含量高的油品，相分离 温度较低；烷烃含量高的油品，相分离温度较高； 甲醇含有强极性的羟基，与非极性的烷烃难溶。芳 烃有显著的极性和氢键亲和力，汽油中芳烃的存在 可以降低甲醇-汽油之间的极性差，使其稳定性增 强。改善甲醇汽油稳定性的有效方法是加入助溶剂 或乳化剂，减小醇油和油水之间的极性差，降低界 面张力。所以，使用富芳烃汽油可以改善甲醇汽油 的抗水性能和低温稳定性，减少助溶剂的用量。甲 醇汽油助溶剂的用量越大相分离温度越低[6]。
醇类分子中既含有烃基（以 R 代表），又含有 羟基（以 OH 代表），所以，醇类既有亲烃油（汽油、 煤油、柴油等）的特性，又有亲水的特性。后者更 为强烈，而且醇类含碳量越少，亲水性越强，含碳 量越多，亲油性越强。
但是，随着醇中含碳原子数的增加，烃基质量 和碳键数也增加，羟基和氢键的相对值下降，从而 阻碍了羟基与水的缔合，导致醇在水中的溶解度随 其含碳量的增加而迅速下降。在所有的一元醇类中， 甲醇的亲水性、吸湿性以及与水的互溶度均为最大， 乙醇次之，丙醇居三。低碳醇的这些特点，对于它
收稿日期：2009-10-12；修改稿日期：2009-11-24。 作者简介：李文乐（1965—），男，高级工程师，副总工程师。E-mail Liwl@。
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化工进展
2010 年第 29 卷
者带来损失。甲醇的汽化潜热为 1109 kJ/kg，是 汽油汽化潜热 310 kJ/kg 的 3.7 倍。在低温条件下， 有冷启动问题。甲醇本身的饱和蒸气压（38 ℃） 为 32 kPa，但调入汽油后，会产生明显的蒸气压调 合效应，调合油的蒸气压显著增加。甲醇汽油会对 发动机产生较为严重的腐蚀和磨损影响。另外，甲 醇对汽车中使用的橡胶和塑料件也有较强的溶胀 作用。
一般在甲醇汽油中加入的助溶剂是高碳醇或 醚类化合物。这些醇醚类的加入，改善了甲醇与汽 油的相溶性，满足了甲醇汽油在低温下不发生相分 离的技术要求。但是，由于它们是以常量而不是微 量加入，这些醇醚的加入对发动机及对汽车排放的 影响必需经过缜密的科学试验，特别是汽车的耐久 性试验来进行规范，以保证其长期使用的可靠性。
Methanol gasoline and its application analysis
LI Wenle
（Petrochemical Research Institute，Petrochina Limited，Beijing 100083，China ）
Abstract: Existing problems for the application of methanol fuel in China are analyzed，mainly including the toxicity，compatibility with gasoline，corrosiveness，and vaporizability. The application of methanol gasoline abroad is described and the reasons for without the use of methanol gasoline. In case of China，the main problem is the lack of specifications for low percentage methanol gasoline， large-scale promotion of methanol gasoline should have real practical policy measures and scientific data，addressing issues need to be resolved from environmental protection，automobile and oil quality. Key words：methanol gasoline；application；analysis
用不同组分汽油与甲醇调合所测得的相分离 温度[5]，见表 1。
表 1 不同组分汽油与甲醇调合的相分离温度
调合样品
组成/% 甲醇 直链烷烃 不饱合烃 芳香烃
相分离温度/℃
1
5
88.8
1.6
4.6
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第3期
李文乐：甲醇汽油在国内外应用情况及分析
以甲醇汽油作为汽车燃料时，发现发动机主要 部件有明显的腐蚀磨损，主要出现在汽缸壁、气门、 活塞环等部件。与使用汽油时相比，汽车的大修里 程明显缩短，这是甲醇汽油车辆面临的另一个问题。 主要原因是：①甲醇本身在生产或运输及燃烧中发 生游离基反应（CH3OH + O2→HCOOH + H2O）， 生成的氧化产物甲酸等有机酸对环带金属表面造成 的腐蚀，并引起发动机润滑油中抗磨剂的分解，降 低了发动机润滑油的抗磨效果。另外甲酸还可与水 共同作用，直接导致发动机主要部件腐蚀磨损；② 由于甲醇蒸发潜热大，汽化不良而流入汽缸壁，使 得润滑油膜被冲刷而造成摩擦磨损；或与润滑油、 添加剂反应，导致后者失去防腐蚀作用而加快了活 塞和汽缸壁的腐蚀磨损[10]。