甲醇汽油的发展
722010年第31期（总第166期）NO.31.2010（CumulativetyNO.166）
摘要：由于经济大发展及汽车保有量的增加，我国汽柴油的供应已出现严重短缺。文章阐述了甲醇汽油目前的前景和发展状况，分析了存在的问题和解决方法，以及未来的发展趋势。关键词：甲醇汽油；空燃比；辛烷值；冷启动性能中图分类号：TK411 文献标识码：A 文章编号：1009-2374 （2010）31-0072-021 甲醇汽油的发展前景由于目前经济大发展及汽车保有量的增加，我国汽柴油的供应已出现严重短缺。国家和各种科研院所为缓解石油资源的短缺状况曾提出各种新能源的使用，其中包括生物柴油、天然气、液化石油气、二甲醚、乙醇以及电动汽车等各种措施，但就目前来看甲醇是最理想的选择。1.1 常见新能源的局限性(1)生物柴油主要是原料问题难以解决，一是以菜籽油为原料生产的生物柴油成本高，据统计，生物柴油制备成本的75%是原料成本。因此采用廉价原料及提高转化从而降低成本是生物柴油能否实用化的关键。二是用化学方法合成生物柴油有以下缺点：工艺复杂、醇必须过量，后续工艺必须有相应的醇回收装置，能耗高，设备投入大；色泽深，由于脂肪中不饱和脂肪酸在高温下容易变质；酯化产物难于回收，回收成本高；生产过程有废碱液排放。(2)乙醇虽在一些地区进行使用。但是，由于3.3吨粮食才能生产1吨乙醇，成本很高，而且我国粮食并不富裕，用粮食转化为乙醇作为汽油替代燃料的现实作用并不是很大。我国作为一个地处温带气候的国家，生物质能源并不是很丰富，加之人口众多，环境保护的任务非常艰巨，所以像巴西用丰富的生物质做原料转化成为乙醇作为汽柴油的补充对我国来说并没有多大的借鉴意义。所以用乙醇汽油作为替代燃料对解决我国目前的能源紧张状况还是远远不够的。(3)天然气、二甲醚和液化石油气都是气体燃料，其主要缺点是需要大的储气罐，这样就限制了燃料的携带量，需要经常加气，再就是在离气田近的地方用的比较划算，但是对于离气田较远的地区用起来就不如汽油划算，且发动机需要做大的改动，因此也不是适合广泛的推广。(4)电动汽车将是未来的主流，但是由于目前主要技术还没有解决，目前虽有很多公司宣布生产了电动汽车，但是没有一个公司宣布量产，且就是已经产出的电动汽车其动力性和运行路程也远远达不到运输的要求。1.2 甲醇汽油的主要优点(1)清洁环保。甲醇燃烧后主要形成水和二氧化碳排放的碳氢化合物远远低于汽柴油，尾气中常规排放的一氧化碳、碳氢均比汽柴油低 30％以上。甲醇不含苯，不含烯烃，不含硫，非常规排放物也比汽油燃料好是典型的清洁替代燃料。(2)经济性好。甲醇生产成本低(1000吨)，比乙醇4500 吨便宜 30％。投资省2000～5000吨甲醇，比煤炼油FrD便宜 50％～80％，销售价格2500吨，以同口径油耗相比较汽油便宜 30％。(3)动力性好，辛烷值高。(4)安全性好。甲醇易溶于水，而且很快自然降解在储运、加油过程中发生溅洒事故后，不会对环境和土壤造成污染。(5)替代性好。汽车发动机易改造。M15及以下不用改造发动机，M25以上稍加改动，M100需改造发动机，但技术上没难点，已有成熟机型。生产甲醇燃料的资源丰富。由此可以看出，在我们未发现新的替代能源之前，甲醇汽油作为一种新的替代能源具有非常重要的意义。现在有很多有识之士在甲醇汽油的添加剂研究及应用和推广方面做了很多工作，一些地方政府也积极加入进来，为构筑我们的能源安全而共同努力。2 甲醇汽油的应用状况国外曾对甲醇汽油做了大量的研究，日本自20世纪80年代起就有以甲醇为燃料的汽车；美国曾开发高比例甲醇汽油(M85或M90)汽车，主要汽车制造厂都生产过产品或样车，并在政府支持下示范或出售。灵活燃料 甲醇汽车(FFVMFV)，曾在福特汽车厂生产线上大规模生产，并供应市场，但由于成本高，甲醇汽油加油站少，故市场需求量较小，现已停产。之后国内外对甲醇汽油混合燃料在应用中存在的问题作了大量的实验，特别是中、低比例甲醇汽油的研究已获得可喜的成果。如 M 15甲醇汽油在德国和北欧大量当作汽油销售，并配套建设了跨国界的M15加油站，进行过跨国界的车队示范，在美、法、意、奥等国家也已经商品化。山西省的煤制甲醇代用燃料汽车示范工程，经过多年运行的实践证明，甲醇汽油是 1种理想的替代燃料。2003年初，经国家经贸委专家组考察认定，山西省甲醇燃料技术开发应用在运营成本、标准制定、政策配套等方面取得了较全面的成果和经验，并显示出技术、经济、市场条件的成熟。山西省正在实施的发展甲醇甲醇汽油的发展王 瑜（江苏省交通技师学院，江苏 镇江 212006）73汽车计划，2001年推广M5、M10、M15含甲醇清洁汽油10万t，2002年30万t，2003年50万t，2004年70万t，2005年 100万t，并适时向省外推广。争取用5～10时间，把山西省建成“国家燃料甲醇生产基地”和“清洁燃料(甲醇)汽车示范地区”。2003年黑龙江省建业燃料有限责任公司与哈尔滨市能源专家合作，历时8年，经过数千次的试验，研制出AX 型车用甲醇清洁燃料。通过了黑龙江省环保产业协会的环保认证。经国务院甲醇燃料领导小组组织能源专家共同评审，认为“该燃料各项指标优于我国现行的无铅汽油质量标准，填补了国内空白”。目前长安大学自主研发的M15、M25甲醇汽油添加剂和M85甲醇汽油关键应用技术通过陕西省科技厅组织的成果鉴定。这一技术攻克了制约甲醇汽油发展的技术障碍，专家认为该成果科技含量高，技术指标可与国际先进水平相比，对于我国推广甲醇汽油具有重要意义。3 甲醇汽油存在的主要问题3.1 空燃比降低甲醇的氧含量为50％，其理论空燃比仅相当于汽油空燃比的44％。掺人甲醇将引起汽油空燃比下降，掺入越多，下降越大。M15(含甲醇15％的汽油)，其氧含量为7.15％，用作汽车燃料，发动机仅需适当调整即可适应；M85(含甲醇 85％的汽油)，其氧含量为42.15％；纯甲醇M100，氧含量为50％，这样的高含氧燃料，空燃比较低，普通汽车的发动机难以适应，需专门设计发动机以适应M85或 M100甲醇汽油。3.2 辛烷值提高甲醇的辛烷值较高(MON106)，掺入它改善了甲醇汽油的辛烷值，燃烧时提高发动机的压缩比，从而提高了发动机的功率。使用 M15甲醇汽油的发动机功率可提高约2％，而燃料能耗却降低6％～8％。3.3 热值降低甲醇的热值为1916MJ/kg，仅为汽油热值(43150MJ/kg)的45％。因此，使用甲醇汽油后，发动机的油耗随甲醇掺人量的增加而增加。资料报道，使用 M10甲醇汽油时，油耗增加约5％。3.4 冷启动性能较差甲醇的汽化潜热较高、蒸气压较低。甲醇的汽化潜热为 1109 kJ/kg，是汽油汽化潜热(310 kJ/kg)的 3.17倍。在低温条件下，由于甲醇的汽化潜热远远高于汽油，因此会造成甲醇汽油冷启动性能较差。 3.5 腐蚀性增大甲醇在生产或燃烧过程中会产生少量的甲醛或甲酸，因此，甲醇汽油对发动机有一定的腐蚀性。3.6 对橡塑材料的溶胀性变强汽油是不良溶剂，对橡塑材料无侵蚀作用；但甲醇是一种良溶剂，因而甲醇汽油对汽车供油系统或油泵中的橡塑密封件都有溶胀作用。综上所述，由于甲醇的掺入，给甲醇汽油带来了多种不同于汽油的特性。4 采取的主要方法(1)增强甲醇汽油的稳定性。用作汽车的甲醇汽油必须均匀而稳定。甲醇与汽油的相溶性很小，要制成大比例的均匀稳定的甲醇汽油，一般采取添加助溶剂的办法。(2)改进甲醇汽油的动力性。甲醇引入汽油之后，因其热值降低而动力性能下降，通常采用添置助燃剂的方法，改善其动力性。(3)改善甲醇汽油的腐蚀性。一般采用添加腐蚀抑制剂的方法来抑制甲醇汽油的腐蚀性，添加剂多为含氮物质。此外，添加助燃剂促进油料燃烧完全，也能起到降低甲醇汽油腐蚀的作用。(4)抑制甲醇汽油的溶胀性。甲醇是一种良好的溶剂，对发动机的弹性胶体、密封件等有溶胀作用。解决这个问题的办法有两种：一是改用不被甲醇腐蚀的氟橡胶；二是在燃油中添加溶胀抑制剂，如羧酸或酰氯与芳胺反应制得的溶胀抑制剂，添加少量即能达到要求。(5)改进甲醇汽油的气阻性。由于甲醇汽油在燃烧不完全的情况下，烃类物质裂解，氧化聚合而产生碳渣的沉积，使汽化室喷嘴阻塞，发生气阻。解决这一问题的办法是促进甲醇汽油充分燃烧，抑制高温下的氧化聚合，添加抗阻沉积剂可以抑制甲醇汽油的气阻发生。(6)改善甲醇的冷启动性。添加活性过氧化物或低沸点的醚化物是改善甲醇汽油冷启动性的主要方法。5 结论甲醇在我国已基本实现向大型化发展的方向，这样就为我国煤化工的发展奠定了良好的基础，也为甲醇在我国的能源安全扮演新的角色奠定了坚实的工业基础。甲醇汽油作为我国新的石油替代产品，目前在市场推广上受到重重阻力，但是，它作为一种清洁、安全、经济的新能源，随着汽车技术的发展及甲醇汽油配制技术的突破，它必将会成为我国石油替代能源中的重要角色。参考文献[1] 钟洪权，王亚明，张松．甲醇汽油的技术进展及应用前景[J].云南化工，2006，（10）．[2] 梁玮．甲醇汽油的研究开发及应用现状[J]．中外能源，2006，（2）．[3] 徐辉．有关甲醇汽油的特性分析和应用[J]．西安能源，2006，（11）．[4] 张晓霞．浅析我国甲醇生产现状及甲醇汽油的应用前景[J].石油化工与应用，2006，（4）．[5] 高俊华，崔正来，高海洋．轿车燃用汽油-醇类混合燃料的实验研究[J]．汽车工程，2006，（6）．作者简介：王瑜 （1986-）,男，安徽怀宁人，江苏省交通技师学院助理讲师，研究方向：汽车检修。
甲醇汽油在中国的前景研究
李晓塞，等：甲醇汽油在中国的前景研究 采购与供应链
甲醇汽油在中国的前景研究
李晓塞，董秀成
（中国石油大学（北京），北京 １０２２４９）
［摘要］面对能源危机，能源价格高涨，我们渴望新型能源，甲醇汽油已作为一种车用燃料的替代品在中国备受
关注。本文对一些发达国家对甲醇汽油的研究并应用经验进行借鉴，并对甲醇汽油本身特性、国家政策、行业壁垒，及 我国能源结构进行深入分析后，得出它在中国发展的前景是暗淡的结论。
［关键词］甲醇；甲醇汽油；汽车
［中图分类号］Ｆ４１６．２２ ［文献标识码］Ａ ［文章编号］１００５—６４３２（２０１２）１９—００７７—０２
１ 甲醇及甲醇汽油的介绍
甲醇汽油是指把甲醇部分添加在汽油里，用甲醇燃料
的助溶剂复配的Ｍ系列混合燃料。其中：ＭＩ５（在汽油
里添加１５％甲醇）清洁甲醇汽油为车用燃料，分别应用
于各种汽油发动机，可以在不改变现行发动机结构的条件
下，替代成品汽油使用，并可与成品油混用。甲醇混合燃
料的热效率、动力性、启动性、经济性良好，具有降低排 放、节省石油、安全方便等特点。世界各国根据不同国
情，研发了Ｍ３、Ｍ５、Ｍ１５、Ｍ２０、Ｍ５０、Ｍ８５、ＭＩＯ０等
不同掺和比的甲醇汽油（Ｍ代表甲醇，Ｍ后面的数字代
表甲醇的掺人比例）。目前，商用甲醇主要为Ｍ８５（８５％
甲醇＋１５％汽油）和ＭＩＯ０，ＭＩＯ０性能优于Ｍ８５，是完全 由甲醇改性的燃料。
甲醇是甲醇汽油的重要组成部分，在我国甲醇的产量 大，产能严重过剩。产量较高的省份有：山东、内蒙古、
河南、山西。随着神华包头、神华宁煤、大唐多伦、新奥
内蒙古等十几套大型甲醇项目的建成投产，２０１５年我国
甲醇总产能将达到５０００万吨。丰富的甲醇资源及严重过 剩的产能，导致甲醇价格相对较低，与汽油出厂价通常有
３０００～４０００元的差价。甲醇资源丰富和产能过剩的地方 政府，为了为甲醇找出路，解决成品油短缺和价格高涨的
压力，积极支持推行甲醇汽油，在地方区域内试点推广。
甲醇汽油的研究进展
甲醇汽油的研究进展
摘 要：甲醇作为一种十分理想的汽油替代燃料，对我国能源结构的调整和减轻能源紧缺压力都有着极其深远的意义，本文概述了国内外甲醇汽油的研究现状，甲醇汽油的优缺点，以及对甲醇汽油的推广做了合理的建议。
关键词：甲醇 汽油 甲醇汽油 添加剂
甲醇汽油是车用燃料替代，是新能源的重要组成部分。原油是全球最主要的一次能源，当前能源短缺的实质是原油短缺。车用燃料是原油最主要的应用领域，占全球原油总消耗量的70%以上。甲醇汽油是一种”以煤代油”路径，可以作为汽油的替代物从而实现对原油的部分替代。
一、国外甲醇汽油研究的进展
1975年，瑞典首先提出可以把甲醇作为机车的待用燃料，并随之成立了瑞典甲醇开发公司。日本在1979年重新制定了国家能源政策，继而成立了“醇类利用技术委员会”，用来指导日本醇类的研发工作。同一时期，联邦德国研制了甲醇发动机，并制定了“用于公路交通榆树的醇类燃料”研究计划。并组织6家汽车公司生产的M15燃醇汽车投入运行，并在各主要城市建立了M15甲醇汽油加油站，并形成了全国供应甲醇汽油的庞大网络。迄今为止，德国是世界上发展甲醇汽车最有成效的国家之一。国际能源组织曾组织芬兰、荷兰等8个国家， 在芬兰技术研究中心对各国生产的14辆使用新配方汽油、M85、柴油和压缩天然气等不同燃料的汽车，按FTP工况法进行评估，其结果显示，排放性能最差的是使用未经三元催化的汽油车辆，而经过三元催化后大有改观，但仍不如未经三元催化的M85排放性能好。可见M85甲醇是比较清洁的燃料。这一切都证明了：发展甲醇汽油是可行性，是经得起检验的。
随之，各大汽车公司也纷纷加大了对新能源汽车的研发投入，各种新技术、新产品如雨后春笋，纷纷面世。如戴姆勒-克莱斯勒公司、BP公司、巴斯夫公司、Statoil公司、Methanex公司和Xcellsis公司联合开发了以甲醇为燃料的燃料电池汽车—NECAR5，将甲醇汽车推向商业化。[1]
甲醇燃料发展形势及建议
甲醇燃料发展形势及建议
近年来，全球能源形势日益严峻，合理利用自然资源、积极开发新的替代能源体系是保障国家能源安全、减轻石油进口压力、缓解资源环境约束的一项重大战略举措。我国甲醇燃料的研发、生产与推广应用几经起伏，目前已呈快速上升趋势。实践证明，在多种车用替代燃料中，甲醇燃料技术成熟，经济可行，环境友好，前景广阔。甲醇燃料推广应用对确保能源安全、调整产业结构、资源综合利用，改善生态环境，实现低碳经济具有积极的促进作用。
1 推广甲醇燃料意义重大
1.1缓解石油进口压力，确保国家能源安全
近年来，随着国民经济的快速发展，我国对石油资源的需求日益增长，已经成为石油生产大国和消费大国。2010年我国原油净进口量为2.36亿t，原油对外依存度为53.7%。预计从“十二五”到2020年的10年内，我国经济还将以较快速度增长。到2020年，我国汽车保有量将达到1.2亿辆，需要石油约5亿t。我国石油剩余可开采数量约23.8亿t，后备资源严重不足。我国石油缺口逐年增大已是不可回避的严峻现实，并对能源的安全供应、国民经济的平稳运行以及全社会的可持续发展构成了严重威胁。，甲醇与汽油按一定比例混合就成为甲醇汽油或者直接燃烧，可以代替普通汽油，缓解石油进口压力，确保国家能源安全。
1.2 实现节能减排，全面降低经济社会运行成本
1.2.1 甲醇汽油低碳环保，清洁性突出
甲醇汽油与汽柴油相比，甲醇是CH3OH，而汽油是C4-14，柴油是C15-18的碳氢化合物。甲醇与汽柴油相比，一是低碳，二是含氧，产生的CO、CO2很少，是典型的低碳产品，有利于改善城市环境。国内研究表明，使用甲醇汽油，汽油发动机的CO排放比使用汽油下降了48%，碳氢化合物下降了39%，NOx基本不变。
1.2.2 甲醇燃料比汽油危害小，相对更安全
就甲醇汽油的毒性而言，甲醇汽油与汽柴油及乙醇一样，都属中等毒性。国家替代能源领导小组环境卫生组认为：在国家攻关项目中，北医三院眼科和内科，曾对项目中接触甲醇燃料人员进行了长达3年跟踪检测和内科检查，并与正常不接触甲醇人员对照组进行了对比，没有发现甲醇燃料对正常人体的健康产生影响。
甲醇汽油前景分析和市场状况
２００８年第２１期 内蒙古石油化工 ４１
甲醇汽油前景分析和市场状况
安 华，那 顺
（内蒙古石油化工检验测试所）
摘要：本文简要介绍了甲醇汽油与车用汽油的优劣性。甲醇汽油的市场推广及使用情况。
关键词：车用汽油；甲醇汽油；使用限制
１ 甲醇汽油前景分析
将乙醇添加到汽油中，可以制成乙醇汽油，予是
有人就想到将甲醇添加到汽油中，制成甲醇汽油 特 别是燃料乙醇的生产成本高达５０００元／吨左右，而
甲醇生产成本只有１２００元／吨，成本相差４倍，因此，
很多人对燃料甲醇极感兴趣。
当今世界面临着两大问题，一是石油能源危机。
世界以及我国石油储量有限，而且随着经济的发展，
石油消费量正逐年增加。我国从１９９３年起就已经成
为石油净进口国，近十年来中国经济平均增长９． ７ ，石油需求年增长５．７７ ９／５，而国内石油生产年增
长１．６７％，中国正在成为世界石油的最主要买主。二 是环境污染。我国拥有汽车辆年增加速度很快，以石
油成品油作燃料时，汽车排放尾气中含有的碳氧化
合物、碳氢化合物、氮氧化合物、硫氧化合物和石油
中含有的多种致癌物质严重威胁着人们的健康。另 外汽车排放的二氧化碳导致臭氧层破坏和地球温室
效应增加，已经造成人居环境空气质量的严重恶化。 因此，积极寻求和发展清洁能源已成为各国的头等
大事，相对于电能、液氢、液化石油气、天然气、核能 等，醇基燃料以其优异的品质被认为是最有前途的
汽车代用清洁燃料。甲醇燃油具备以下优点：提高甲
醇和汽油的利用效率，优化能源结构，符合国家产业
政策方向；减少汽车尾气排放污染，改善城市生态环 境；节约能源，利于国家能源安全和经济可持续发
展；燃烧清洁，无积碳，可改善汽车车况和延长汽车
使用寿命；含氧量高，可适应沙漠及高原缺氧地区等
特殊环境；经济效益显著，并可带动相关产业发展。
我国能够代替石油的产品，首先要量大、成规 模，其次是原料要充分。从这一点衡量，最符合条件
甲醇汽油混合物的技术创新和研发投入
甲醇汽油混合物的技术创新和研发投入
甲醇汽油混合物是一种新型的燃料，具有环保、节能等优点，近年来得到了不少关注和研究。本文将从技术创新和研发投入两个方面，探讨甲醇汽油混合物的发展现状和未来发展趋势。
一、技术创新
1.发动机结构设计
甲醇汽油混合物相较于传统燃料，具有较高的辛烷值和较低的燃点温度，因此对发动机结构设计提出了不同的要求。现今的甲醇汽油混合物发动机结构主要有两种类型：普通汽油发动机改进版和专门设计的甲醇汽油混合物发动机。前者可以通过改善点火系统、增大活塞体积等手段来适应甲醇汽油混合物燃烧特性，成本相对较低；后者则具有更优异的性能表现，但是投入研发和生产需要更高的成本。
2.燃油供应系统
与普通汽油相比，供应甲醇汽油混合物时需要特殊的燃油供应系统。目前的主流技术有四种：改装汽油系统、甲醇汽油混合物专用系统、灌注法和直喷法。改装汽油系统是最简单的方式，但是因为发动机本身的限制，甲醇汽油混合比例较低。专用系统能够更好地适应甲醇汽油混合物的燃烧特性，但是成本较高。灌注法和直喷法则能够最大程度上提高甲醇汽油混合比例，但是需要更高的技术和成本。
3.燃烧过程控制
甲醇汽油混合物的燃烧过程具有较高的爆发力和不稳定性，因此需要更加严格的燃烧过程控制。目前主要的技术有三种：添加助燃剂、加热和压缩控制和燃烧控制。添加助燃剂可以提高燃烧效率，但是会增加成本和环境污染。加热和压缩控制能够使燃烧温度和压力保持稳定，但是需要更加先进且昂贵的设备。燃烧控制则通过先进的技术控制燃烧速度和温度等参数，是目前最优秀的技术方案。
二、研发投入
1.政府部门支持
自2013年开始，国家就制定了大力支持新能源汽车和新型汽车燃料的政策。目前已经建立了多个相关的研究机构和实验室，并且投入了大量的人力和财力进行相关研究和试验。此外，政府还制定了相关政策，鼓励企业参与到甲醇汽油混合物的研发和生产中来。
2.企业自主研发
目前国内外很多大型车企都在加大对甲醇汽油混合物研发的投入。比如国内的北汽、上汽、比亚迪等企业，都已经在实验室测试和实际车辆试验等方面进行了较多的探索和尝试。同时，国际上也有一些从事甲醇汽油混合物研发的公司，比如美国的马斯达集团和加拿大的暴雨科技等。
甲醇汽油的使用与甲醇汽车发动机控制技术介绍
东莞传动电喷科技有限公司
; 电话：*************；传真：************* 1 甲醇燃料的应用与甲醇汽车发动机控制技术介绍
甲醇燃料替代石油作为车用燃料在我国具有广阔的发展前景
1，甲醇与其它燃料相比有如下无可比拟的优势
（1）发展甲醇燃料作为石油替代能源的经济性和战略性意义重大。我国的资源结构特点是富煤、缺油、少气。我国的煤炭资源非常丰富，可采储量约有7000亿吨标准煤，按照2020年前全国能源总需求量预测，还可以利用150年以上，而制作甲醇的原料主要是煤，天然气，煤层气，焦炉气等，用煤制甲醇，工艺成熟成本低廉，所以甲醇比汽油的价格低很多，甲醇的市场价在每吨2500元左右，而汽油的价格已经达到了10000元每吨。所以发展甲醇替代石油项目是利国利民并且能带来巨大经济效益的朝阳产业。
（2）甲醇燃料生产已具有一定规模。到09年底，我国甲醇生产企业有273一家，产能达到2259万吨，到2010年底我国甲醇的产量超过三千万吨，目前从事清洁汽车相关产品的生产、研究的单位分布全国24个省市自治区，据不完全统计，2009年全国甲醇燃料用于替代汽油已达200余万吨，超过乙醇燃料替代量，并呈稳步增长趋势。
（3）经过多年发展，我国在甲醇燃料生产，储存，安全使用等形成多项使用技术，有效解决了甲醇燃料遇水存，放和排放控制等问题，甲醇燃料产业化不存在大的技术障碍。
（4）热值低。甲醇沸点65度，热值约为汽油的45%，燃烧时的理论空气量少，约为汽油的43％，因此汽油机使用甲醇燃料可适当地提高供油量，从而使混合气热值大体与汽油的混合气热值相当或略高。
（5）辛烷值较高。甲醇辛烷值114，甲醇发动机可以提高压缩比至14左右（汽油机一般小于10），可以大幅度提升发动机热效率，有利于提高发动机的动力性能和经济性能。
（6）清洁环保。甲醇分子含氧50%，可以在发动机里充分燃烧，是国际公认的清洁燃料，可以明显地改善尾气排放。
甲醇汽油推广前景的初探
２０１０年第１期（总第５８期） 矽 ｉｊｌ占 钍 ＳＨＡＮＸＩ ＥＮＥＲＧＹ ＡＮＤ ＣＯＮＳＥＲＶＡＴＩＯＮ ２０１０年２月
甲醇汽油推广前景的初探
张凤岐
（陕西渭河煤化工集团有限责任公司，陕西 渭南 ７１４０００）
摘要： 从中国能源现状和低碳经济的要求出，发分析了甲醇汽油作石油替代物的战略意义。通过研究甲醇汽油的物
理性能、国内产能和应用状况，叙述了甲醇汽油在中国发展的优势和市场前景。
关键词： 甲醇汽油；能源危机；低碳经济
中图分类号： ＴＫ４１ｌ 文献标识码： Ａ 文章编号： １６７４—３９９７．（２０１０）０１—００３６—０２
Ｐｒｏｓｐｅｃｔｓ ｏｆ Ｐｒｏｍｏｔｉｎｇ Ｍｅｔｈａｎｏｌ Ｇａｓｏｌｉｎｅ
ＺＨＡＮＧ Ｆｅｎｇ．ｑｉ
（Ｗｅｉｈｅ Ｃｏａｌ Ｃｈｅｍｉｃａｌ Ｇｒｏｕｐ Ｃｏ．，Ｌｔｄ ｏｆ Ｓｈａｎｘｉ，Ｗｅｉｎａｎ ７１４０００，Ｓｈａｎｘｉ，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｃｃｏｒｄｉｎｇ ｔＯ ｔｈｅ ｓｔａｔｕｓ ｏｆ Ｃｈｉｎａ’Ｓ ｅｎｅｒｇｙ ａｎｄ ｔｈｅ ｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓ ｏｆ ｌｏｗ—ｃａｒｂｏｎ ｅｃｏｎｏｍｙ，ｔｈｅ ａｕｔｈｏｒ ａｎａｌｙｓｅｓ ｓｔｒａｔｅｇｉｃ ｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｃｅ ｏｆ ｍｅｔｈａｎｏｌ ｇａｓｏｌｉｎｅ ａｓ ｔｈｅ ｏｉｌ ａｌｔｅｒｎａｔｉｖｅｓ．Ｂｙ ｓｔｕｄｙｉｎｇ ｔｈｅ ｐｈｙｓｉｃａｌ ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ，ｄｏｍｅｓｔｉｃ ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ ａｎｄ ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ ｈｅ ｄｅｓｃｒｉｂｅｓ ｔｈｅ ａｄｖａｎｔａｇｅｓ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ａｎｄ ｍａｒｋｅｔ ｐｒｏｓｐｅｃｔｓ ｏｆ ｍｅｔｈａｎｏｌ ｇａｓｏｌｉｎｅ ｉｎ Ｃｈｉｎａ．
Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｍｅｔｈａｎｏｌ ｇａｓｏｌｉｎｅ；ｅｎｅｒｇｙ ｃｒｉｓｉｓ；ｌｏｗ—ｃａｒｂｏｎ ｅｃｏｎｏｍｙ
我国甲醇汽油的现状和发展趋势
第２５卷第ｌ２期 ２００７年 １２月 化学工业 ＣＨＥＭＩＣＡＬ帅ＵＳＴＲＹ ・１５・
我国甲醇汽油的现状和发展趋势 孙玉建 ．孙瑞玉 （１．大连大化Ｔ程设计有限公司，大连１１６０３１；２．大化集团有限公司技术中心，大连 １１６０３１） 摘要：阐述甲醇的生产技术和甲醇作为燃料的利用形式，展望作为清洁能源的发展前景。 关键词：甲醇；汽油；远景；评论 文章编号：１６７３—９６４７（２００７）１２—００１５—０５ 中图分类号：ＴＱ２２３．１２＋２ 文献标识码：Ａ 我国是少油富煤的国家．如何充分利用丰富 的煤炭资源来生产液体燃料以补充石油供给，是 ２１世纪我国能源安全战略的重大议题。 在众多的汽车燃料的开发研究中．醇类燃料 是替代石油燃料中的新希望．其中甲醇燃料成为 首选。 醇类燃料属于可再生、清洁型能源，但由于 技术问题．目前使用的是Ｅ２０乙醇汽油（汽油中 含２０％乙醇）和Ｍ１０（汽油中含１０％甲醇）、Ｍ１５ （汽油中含１５％甲醇）甲醇汽油。甲醇汽油在欧美 发达国家已全面推广使用。我国也已经开始引进 和推广甲醇汽油，并已被纳入“十一五”规划。 １甲醇的产量、市场与价格 ２００６年．我国甲醇生产８７４．７万ｔ．进口甲 醇１１２．７万ｔ．出口１９万ｔ．表观消费量９６８．４ 万ｔ．共有甲醇生产企业１６７家．产能合计为 １ ３４４．４万ｔ／ａ。 据统计， “十一五”期间我国新建、拟建甲 醇项目共４２个（不包括二甲醚、甲醇制烯烃生产 企业自身配套的甲醇生产装置）。其中， “十一 五”期间可以投产的项目为３５个．产能合计 １ １９８万ｔ／ａ。 预计到“十一五”末期．我国甲醇生产企业 将为２００家左右．产能将达到２ ５００万ｔ／ａ至 ４ ８５０万ｔ／ａ。 近１５年来．我国甲醇消费结构并没有发生根 本性的改变．主要消费领域依然是传统的化工行 业．而其他行业消费比例也没有明显的变化．只 有燃料甲醇汽油未来的发展对甲醇消费有所促进 在化工领域．甲醇仍主要用于甲醛、醋酸、 ＭＴＢＥ、甲胺、二甲醚等的生产。其中对甲醇消费 增长推动最大的仍是甲醛和醋酸 预计到“十一 五”末．甲醇总年需求量约为１ ９００万～２ ５００万ｔ。 而同期的市场年需求量，包括甲醇汽油市场在内． 约为１ ８００万～２ １ｏ０万ｔ，与目前已建、新建的甲 醇产能基本平衡 但如果甲醇汽油、二甲醚相关 标准颁布较晚．市场准入政策不能出台．甲醇汽 油不能按预期上市．约ｌ ０００万ｔ／ａ的甲醇潜在市 场将会落空．则甲醇产能就会过剩。 １９９８－－２０００年．我国甲醇最低价格曾到过 ８００～１ ０００元／ｔ ２００３－－２００６年．甲醇最高价格一 度超过３ ８００元／ｔ 随着化工行业景气高峰期的离 去（预计在２００８年前后）以及甲醇产能的迅速增 长．预计甲醇价格将会逐渐回落 预计２ｏ０８— ２０１０年．甲醇价格将下降到２ ０００～２ ５００元／ｔ。 近年，国际上尤其是美国，对ＭＴＢＥ的使用 争论，使ＭＴＢＥ发展受阻，虽然目前尚无定论， 也未被大范围禁用．但对ＭＴＢＥ需求的增长是很 大的不确定因素 甲醇在该领域的前景不容乐观。 甲醛产品的出口已受到制约，近年来我国政 府对甲醛用量限制的规定也逐步出台．如淘汰了 部分甲醛含量高的油漆：限制了胶合板中甲醛型 胶粘剂的用量等．绿色建材标准的实施对甲醛行 业有一定的冲击 醋酸消费约占全球甲醇需求的７％．可生产醋 酸乙烯．醋酸纤维和醋酸酯等．其需求与涂料、 胶粘剂和纺织等方面的需求密切相关 虽然我国 目前醋酸生产多采用粮食发酵法或乙烯法．但以 甲醇为原料合成是醋酸工业发展的方向．近年新 建的１０万ｔ／ａ以上规模的几套醋酸生产装置都是 收稿日期：２００７—１０—１５ 作者简介：孙玉建（１９６３～），女，辽宁省人，工程师，现从事化 工设计、项目前期工作。
我国车用甲醇燃料的应用及前景分析
我国车用甲醇燃料的应用及前景分析
摘要：若要达到汽车领域的排放标准，应从车用产生污染排放的源头出发，研究并采用洁净的绿色燃料发动机或燃料电池等作为车用动力源。只有从温室气体的产生与排放源头进行布局和研发，才能有望在国际和国内共同实现温室气体减排的目标。本文主要分析我国车用甲醇燃料的应用及前景。
关键词：绿色甲醇燃料；车用应用分析；技术展望
引言
绿色甲醇燃料具备洁净、可再生、获取方便与无污染的优势，现已逐步成为汽车界最为青睐的替代燃料之一。绿色甲醇作为发动机燃料和燃料电池的原料较为安全，环保性能好。为实现汽车业的脱碳减排目标，长期来看必定需要依赖于对燃料能源进行脱碳，能源脱碳转型的过程相对缓慢，所需要的转型成本也较高，同时在能源的生产和储运以及实际应用管理等方面也存在着诸多问题。但相信在全球汽车业逐步增加的温室气体减排压力下，随着工艺技术的日益创新，实际项目也会日益增加，绿色甲醇在未来的车用替代燃料领域将会有非常广阔的应用前景。
1、国内甲醇燃料的应用
到了二十世纪70年代初期，我国开始对甲醇燃料进行研究。从“六五”到“八五”期间，中国科学委员会、交通和大学先后对我国甲醇进行了几项试验，是最快也是最大的甲醇销售额，山西制造了成功的“维顿甲醇汽油”，在过去5个月中，在太原市测试了23辆汽车，运行良好，组织了近23辆汽车，如凯迪拉克、雷克萨斯400等参加了试验。经过近三个月的甲醇使用测试，2012年3月底，在全国建立了近20吨的甲醇加油站，目前有近50万辆汽车使用甲醇2作为传统化工产品，甲醇的市场前景是煤炭、天然气和可再生纤维素燃料的优势是，一方面是资源丰富，燃烧性能良好， 作为内燃机的燃料，石油可以全部或部分替代，从而在一定程度上降低了石油供应紧张，有效地减少了有害物质的排放，从而很好地发挥了经济和社会效益，目前共有约291家不同的甲醇生产商，其中160家是用煤制造甲醇，50家是用煤气制造的。 其中大部分技术落后，旧设备生产效率较低，处于煤炭甲醇公司生产或半成品停产状态的主要有上海焦石、四川温尼伯中石油化工、天然气化工、陕西榆树林煤气化工、大庆石油、陕西长庆石油、四川河石油甲醇等。
甲醇汽油可行性研究报告
甲醇汽油可行性研究报告
摘要：
本研究旨在分析甲醇汽油作为一种可再生能源的可行性。通过对甲醇汽油的生产、环境影响、经济效益等方面进行分析，得出了甲醇汽油在未来替代传统石油汽油的可能性和前景。研究表明，甲醇汽油具有较高的能源利用率和环保性能，在未来可以成为一种可持续发展的能源替代品。
关键词：甲醇汽油，可再生能源，环境影响，经济效益
一、引言
能源是人类社会发展的基础，而石油作为主要能源之一，正逐渐受到耗尽及环境污染的威胁。因此，寻找替代能源成为了当下的热点话题。甲醇作为一种可再生能源，具有丰富的资源和优良的性能，被广泛认为是未来能源的一个重要方向。因此，本研究将对甲醇汽油的可行性进行深入分析，旨在为未来能源转型提供理论支持和经验借鉴。
二、甲醇汽油的生产
甲醇汽油是通过将甲醇与传统汽油混合而成的燃料。甲醇可以通过合成气、天然气等多种原料制备而成。甲醇汽油的生产工艺相对成熟，已经在一些国家得到了大规模应用。通过对甲醇汽油的生产过程进行深入分析，可以发现甲醇汽油的生产成本相对较低，且可以利用多种原料进行制备，具有较好的可持续性。因此，甲醇汽油的生产具有一定的技术和经济基础，未来有望成为一种主流的替代能源。
三、甲醇汽油的环境影响
环境问题是能源替代的一个重要考量因素。甲醇作为一种清洁能源，其燃烧产生的排放物较少，对环境影响相对较小。而且甲醇可以通过生物质气化等方式制备，具有较好的可再生性。因此，甲醇汽油在环境方面具有较大的优势，是一种可持续发展的能源替代品。
四、甲醇汽油的经济效益
甲醇汽油的生产经济成本相对较低，且可以利用多种原料进行制备。同时，甲醇汽油的燃烧效率高，可以降低燃料消耗成本。因此，甲醇汽油具有较好的经济效益，可以降低能源成本，提高能源利用效率。
五、结论
本研究分析了甲醇汽油作为一种可再生能源的可行性，通过对其生产、环境影响、经济效益等方面进行全面研究，得出了甲醇汽油在未来替代传统石油汽油的可能性和前景。研究表明，甲醇汽油具有较高的能源利用率和环保性能，在未来可以成为一种可持续发展的能源替代品。希望通过本研究的深入分析，能够为未来能源转型提供理论支持和经验借鉴，促进能源领域的发展和进步。