测井电缆绞车(轻便型)
矿用绞车都有哪些型号
在一些专业的大型工程中常常会用到一些绞车设备，这种设备的用途十分广泛的，可以实现物料的运输以及提升，设备的大小以及功能的不同导致型号上有许多的划分。
矿用提升机以大小型号来划分，属于国标的有25种，另根据矿山井口条件，非标的型号要与客户协商好后才能实施。
国标的25种型号中，分为JTP-1.0m、JTP-1.2m、JTP-1.6m、JK-2.0m、JK-2.5m、JK-3.0m、JK-3.5m等共7种。
每种尺寸的绞车都有单筒、双筒的区别。
而单筒和双筒都各有两个型号，例如：JTP-1.6x1.2P、JTP-1.6x1.5P、2JTP-1.6x0.9P、2JTP-1.6x1.2P。
矿用提升绞车型号的具体意思以2JTP-1.6x0.9P为例，“2”指的是双滚筒，单筒不标注。
“J”是卷扬机类，“T”是矿用提升绞车，“P”是盘型制动器，“B”防爆型，非防爆型不标注。
“1.6”指的是滚筒直径，“0.9”指的是滚筒宽度，“P”指的是变频。
常用的JTP矿用提升绞车型号按大小和滚筒数以及防爆特性来排列分别有：非变频：JTP-1.2x1、JTP-1.2x1.2、JTP-1.6x1.2、JTP-1.6x1.5、2JTP-1.2x0.8、2JTP-1.2x1、2JTP-1.6x0.9、2JTP-1.6x1.2变频：JTP-1.2x1P、JTP-1.2x1.2P、JTP-1.6x1.2P、JTP-1.6x1.5P、2JTP-1.2x0.8P、2JTP-1.2x1P、2JTP-1.6x0.9P、2JTP-1.6x1.2P防爆：JTPB-1.2x1P、JTPB-1.2x1.2P、JTPB-1.6x1.2P、JTPB-1.6x1.5P 常用的JTP矿用提升绞车型号按大小和滚筒数以及防爆特性来排列分别有：非变频：JTP-1.2x1、JTP-1.2x1.2、JTP-1.6x1.2、JTP-1.6x1.5、2JTP-1.2x0.8、2JTP-1.2x1、2JTP-1.6x0.9、2JTP-1.6x1.2变频：JTP-1.2x1P、JTP-1.2x1.2P、JTP-1.6x1.2P、JTP-1.6x1.5P、2JTP-1.2x0.8P、2JTP-1.2x1P、2JTP-1.6x0.9P、2JTP-1.6x1.2P 防爆：JTPB-1.2x1P、JTPB-1.2x1.2P、JTPB-1.6x1.2P、JTPB-1.6x1.5P以上就是关于矿用绞车的型号信息了，希望给有需要的朋友一些参考，我们会继续给您分享与矿用绞车相关的信息。
测井绞车扭矩设置原理形象教学图
下面的这张图，是我对绞车扭矩原理的理解，是形象示意图，注意这不是 真的原理，只是让你明白扭矩的原理而采用的“土法原理图和说明”，别误导啊。
欢迎同行指正和补充，共同完善。交流邮箱：lhdc@。
下井仪 器
在井中 的重量 为 G 仪井
下井电 缆
在井中 的重量 为 G 缆井
有人说：扭矩调到比（仪器+电缆）重量大 500 斤左右较为合适，到底多大 合适，没有较为准确的说法，都是经验值。
如果 F< ZEN，就会“下面条”了。 4、当仪器上提遇卡时，F 缆或 F 仪突然增大，ZEN 也就突然增大，当增大到 F= ZEN 时，左片和右片 就打滑了，滚筒就停止了转动，此时的 F 仍然大 于遇卡前的 ZEN，这样就能保证不拉掉仪器或电 缆，同时仪器也不会“下面条”。
滚筒 动力
轴
电缆和 仪器在 井中所 受的摩 擦阻力 为F缆 和F仪
测井绞车扭矩设置原理形象教学图
测井时，正常拉力 ZEN = G 缆井 + G 仪井 + F 缆 + F 仪 其中： G 缆井为电缆在井中的重量； G 仪井为仪器串在井中的重量； F 缆为电缆在井中的摩擦力； F 仪为仪器串在井中的摩擦力。
当仪器串遇卡时，则相应的摩擦力突然变大。如果是卡在电缆上，则 F 缆突 然变大，如果是卡在仪器上，则 F 仪突然变大。
扭矩 旋钮Leabharlann 主动力这侧的 摩擦离合片，
假设叫左片
滚筒这侧的
滚
摩擦离合片， 筒
假设叫右片
滚筒刹车 带，防止滚 筒自由滚动
调度绞车、稳车、单绳绞车参数
调度绞车系列产品规格及性能JD系列调度绞车主要用于矿井内的上下山、井下车场、中间巷道和采区运输巷等调度矿车、掘进头调度绞车以及进行地面调度和拖拽搬运重物等作业。
亦可用于煤矿、冶金矿山、建筑工地等场合作拖运、提升工作或其他辅助搬运工作，但不得作载人使用。
绞车的电器部分可配置隔爆和非隔爆两种形式。
也可根据用户要求配置1140/660V隔爆电机，并可双向操作。
绞车的电气设备均具有防爆性能，可在有瓦斯及煤尘的矿井条件下使用。
JD系列调度绞车结构概述该系列绞车由下列主要部件组成：电动机、卷筒、行星齿轮传动装置、刹车装置和机座。
绞车的传动采用了两组内齿轮传动付和一组行星齿轮系。
电机齿轮与小内齿轮组成一对内齿轮付。
连轴齿轮与另一小内齿轮又组成一对齿轮付。
另一个连轴齿轮为太阳轮，与装在大齿轮架上的两个行星齿轮相啮合，两个行星齿轮与大内齿轮啮合。
电动机运转后，若刹紧大内齿轮上的刹车带（块），同时使卷筒松闸。
此时，行星齿轮一面绕着心轴自转，一面绕着太阳轮公转。
在行星齿轮带动下，通过齿轮架带动卷筒旋转进行工作。
若刹紧卷筒上的刹车带（块），松开大内齿轮，于是卷筒停止工作，行星轮仅绕心轴自转并迫使大内齿轮进行旋转。
如果使卷筒和大内齿轮上的刹车带（块）都松开，则两种运转都有可能出现。
绞车可通过两个刹车装置交替刹紧、松开、调节牵引速度。
绞车的试运转和安装绞车在使用前应进行空运转试车。
试车前先将绞车盘转2-3转，确认无问题时再启动电机，使绞车正反各转15分钟，如果声音不正常或电流过大，应立即停车检查进行调整，最后检查各处地脚螺栓是否紧固，再进行绞车负荷试验。
绞车安装基础选择原则：1、绞车安装地点应平整，视线开阔，便于操作观察。
2、卷筒应与滑轮或矿车挂钩对中，此中心线力求与绞车轴线垂直。
3、绞车使用地点如果经常变动时，可用木板或槽钢作底盘，将绞车紧固其上，然后再用地锚将底盘固定。
如永久安装，绞车可安于混凝土地基上。
绞车安装必须稳定，可靠。
测井车
产品描述★底盘：采用世界著名德国卡车公司---梅塞德斯生产的奔驰Actros 3341 6*4（欧Ⅲ）二类底盘，发动机采用原装德国OM501lA型V6涡轮增压中冷智能控制柴油发动机，动力强劲，功率300KW（408PS）/1800rpm；驾驶室宽敞、舒适，带双层卧铺，座椅采用空气悬挂，并可调整；变速箱采用同步智能换档；底盘驱动桥承载能力大，满载允许总质量33吨，制动系统具有ABS和ASR智能控制制动系统安全可靠。
该车型是目前国内各油田深井测井作业的最佳选择。
★绞车：绞车可选安装8000m单绞车或7000m双绞车（小绞车采用液压升降、方便操作）。
滚筒采用全防磁钢铸造焊接成型，加工后经热处理，进行平衡试验，传动平衡可靠；刹车系统：为双带式气控断气刹车，为安全起见，该车还设有张力过载可自动刹车功能；机架采用优质无缝矩形钢管焊接，并与付大梁牢固连接，保证了整车性能先进，安全可靠。
★绞车传动系统：主液压系统与液压发电机的驱动，采用分别独立控制，主系统采用发动机全功率取力系统取力，输出扭矩达1500N.m，功率大，操纵方便；液压系统采用闭式传动，容积变量无级调速，链传动选用国产气控大扭矩变速箱（适合深井作业），产品性能可靠，具有绞车超载自动停车系统，保证设备运行安全；液压传动选用美国原装进口W16T液压换档变速箱，调速范围大，并设有空档，两种传动方式适用于测井各种工况，最低速度可低于30m/h，满足超低速作业要求（注：传动可根据用户采用液压链传动方式，使测井速度范围更大至20—8000m/h）。
液压发电机由变速箱侧取力口取力直接带动。
★车厢：钢骨架；操作舱内蒙皮采用直纹不锈钢板制作，经聚胺脂发泡保温处理，保温性能好，并安装美国产COLEMAN进口顶式空调，操作台、工具箱采用仿5700，环境舒适；绞车舱地板采用4mm花纹铝板，下铺钢板，牢固耐用。
外蒙皮均采用铝板氧化喷砂处理，面漆采用进口杜邦漆，能够在恶劣环境下保持持久良好的性能。
电缆绞车使用说明书
电缆绞车使用说明书全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：电缆绞车使用说明书一、产品概述电缆绞车是一种用于拉取、承载和输送电缆等物料的机械设备，广泛应用于电力、通信、铁路等行业。
本产品采用液压传动，具有操作简便、安全可靠的特点。
本使用说明书旨在帮助用户正确操作电缆绞车，确保工作安全。
二、技术参数1. 最大承载力：XX吨2. 提升速度：XX米/分钟3. 工作压力：XXMPa4. 电源要求：XXV，XXHz5. 外形尺寸：XXX*XXX*XXX（单位：毫米）三、安装调试1. 安装前应确认电源、液压油、控制开关等设备正常。
2. 安装时应保持绞车平稳，固定螺栓要拧紧。
3. 连接好电源线，按照接线图连接电气控制系统。
4. 完成安装后，进行空载试运转，确认绞车各部位运转正常，无异常声音和震动。
四、使用方法1. 开机前应检查液压油位、电源线是否接触良好，操作杆是否处于零位。
2. 拉动启动开关，绞车开始运转。
3. 拉动控制杆，控制绞车升降速度。
4. 操作结束后，应将电源及时切断，绞车处于停止状态。
五、注意事项1. 操作时不可超负荷使用，应遵守产品的承载力范围。
2. 使用过程中要注意维护润滑，保持绞车部位的清洁干燥。
3. 操作人员应经过专业培训，熟悉绞车的使用方法和安全规定。
4. 使用过程中如发现异常情况，应及时关闭电源，联系专业人员进行检修。
六、维护保养1. 定期检查绞车的液压系统、电气系统、传动系统等部件，确认无漏油、破损等情况。
2. 注意保持绞车的外观清洁，防止灰尘、水分等环境因素对设备造成影响。
3. 润滑部位应定期加注润滑油，保持部件间的摩擦力适中。
七、故障排除1. 绞车无法正常启动：检查电源线是否接触良好，电机是否损坏。
2. 绞车无法升降：检查液压系统是否漏油，液压油位是否充足。
3. 绞车运转异常：检查传动系统是否受阻，部件是否松动。
1. 严禁在强风、暴雨等恶劣天气条件下使用绞车，以免造成安全事故。
2. 禁止未经许可的人员操作绞车，以免发生操作失误。
JHQ-2D轻便数字测井设备介绍
JHQ-2D数字（便携）测井系统介绍JHQ-2D数字（便携）测井系统是在总结了二十多年生产、研发数字测井设备的成功经验基础上，紧跟国际上小型数字测井技术发展新趋势，同时又结合了我国国情而研发的新一代数字测井设备。
这套设备与国内外同类产品相比有以下优势。
⑴测量参数多，适用范围广。
⑵可靠性高，平均无故障时间（MTBF）长。
⑶最为轻便，设备移动运输方便。
⑷操作维护性简单。
取得这些优势主要因为在产品设计过程中吸取了历代和各家产品之长，充分考虑了各行业需求，考虑了产品在国际市场的竞争力。
JHQ-2D数字测井系统目前可测的地层参数有二十多种，覆盖了金属矿、煤田、油田、放射性矿、水文等各种领域的用户需求，产品有非常高的性价比。
JHQ-2D数字测井系统是目前在全球应用的中国制造设备。
一、 特点：1、采用井下数字化和先进的编解码等新技术，实现了井下仪器的供电和信号传输只需单芯测井电缆。
2、轻便化设计，地面仪和单芯电缆绞车总重量比原4芯电缆绞车重量减轻很多，大大方便了野外搬运，和山区应用。
3、模块化、高可靠井下数字化探管设计，使得井下仪器具有轻便、抗震、耐温、耐湿，可靠性高等特点。
二、 性能：1.标准化和模块化JHQ-2D数字测井系统中，无论是硬件还是软件，无论是井下探管还是地面设备，无论是信号测量还是信号传输，都采用了标准化和模块化设计理念。
标准化和模块化带来的好处是产品的一致性非常好，可维护性非常好，可靠性非常高。
操作和维护很方便。
配件百分之百通用，功能可以随时扩展。
2.完全井下数字化及测量信号的编码传输所有井下探管输出的信号都是经A/D转换并经过信元、信道编码后再送往地面。
井下探管与地面通信是双向的。
数字化编码传输测量信号大大提高了抗干扰能力，而且系统本身还能进行误码纠错，保证了信号传输的质量。
双向通信保证了操作可以直接在PC机上进行，硬件设备也因此而简单可靠。
3.过采样技术获取最多的地层信息JHQ-2D系统对地层信息的采集采用了过采样方式。
地质仪器——JC-2A型无级变速绞车
地质仪器——JC-2A型无级变速绞车JC-2A型无级变速绞车是在物探、水文、煤田测井作业中，完成提升和下降测井仪器和电缆任务的轻便专用设备，可广泛应用于各类测井仪器中。
一、主要技术特点
1、本绞车在使用WTQEF七芯电缆（Φ11.3mm）时，可用于250m以内的浅井作业；在使用YHK-4铠装四芯电缆（Φ4.76mm）时，可用于1500m以内的深井作业。
2、本绞车使用机械链条传动，结构紧凑，使用变频器控制电机转速，实现无级调速。
3、本绞车集电环采用四芯输出，可用于多种测井技术数据的检测与传输。
4、本绞车主要由机架、滚筒、电机、减速器、控制箱等部分组成，
具有体积小，重量轻，操作方便等特点。
二、主要技术指标和参数
1、最大测井深度：WTQEF七芯橡皮电缆Φ11.3mm时，250m；
YHK-4铠装四芯电缆Φ4.76mm时，1500m；
2、最大提升能力：100kg；
3、最高提升速度：1500m/h；
4、电机调速范围：(0～1400)r/min；
5、滚筒直径：112mm；
6、配用电缆（用户另配）：WTQEF七芯橡皮电缆Φ11.3mm；
YHK-4铠装四芯电缆Φ4.76mm；
7、配用电机：三相异步电机转速1400r/min功率1100w；
8、配用减速器：模数：2.5减速比：40：1
9、传动链条节距:13mm；
10、外形尺寸：125cm×67cm×75cm；
11、工作电源：AC220V±10%，50Hz；
12、绞车自重：85kg(不带电缆)。
测井仪绞车的工作原理及结构特点
测井仪绞车的工作原理及结构特点1、前言测井仪绞车是装载测井仪器和电缆绞车的专用石油工程车，可满足7000m以内的油、水、气井的测试工作，其结构高度集成化，抗干扰能力强，测井精度高，是油田找油、水、气井的理想设备。
随着测井技术的不断提高，常规组合测井、成像测井、随钻测井和工程测井、核磁共振测井等不同测井作业都对常规测井车的操作控制提出了更高的要求。
新开发的智能化测井仪绞车，可以通过智能化控制进行测试作业，使仪器的下放、调速、定位、测试、提升等一系列原来必须人为控制的操作，现在均可由仪器自动完成，不仅提高了测试数据的准确率，同时也提高了生产作业的效率。
2、工作原理智能化测井车是用于油田测井工艺的专用工程车。
它通过取力器从底盘变速箱/分动箱取力后，经传动轴传递给绞车的液压泵。
动力通过液压泵、液压马达及控制元件等组成的液压系统传递，再由液压马达带动绞车减速机进而驱动防磁滚筒转动，从而实现井下仪器的测试和回收。
测井施工时，PLC控制器的输入和输出端口与测井车上的电控泵、电控马达、手柄控制阀和电磁阀以及编码器、张力计等元件进行连接实现模拟信号和数字信号的输入输出信息反馈，通过智能操作系统对测井的速度、深度、张力等各项指标进行实时跟踪和自动控制。
3、结构特点智能化测井车主要由底盘、车厢（包括操作室和绞车室）、绞车总成、传动系统、电器系统、智能化操作系统、井下仪器舱及其他辅助部分构成。
3.1底盘该车选用梅赛德斯-奔驰MB ACTROS3331/6×4二类汽车底盘，发动机功率230kW。
3.2车厢车厢分为操作室和绞车室，整体采用钢骨架结构，后部为大圆弧状，卷帘覆盖，卷帘为双面涂聚胺脂胶的维纶布。
车厢整体外蒙皮为3mm铝合金板，操作室内装饰采用1.2mm不锈钢拉丝板，舱体六面壁聚胺脂发泡保温。
3.3绞车总成绞车总成主要包括滚筒、滚筒支架、滚筒制动装置等。
滚筒可缠绕7500m直径为11.8mm的电缆。
绞车最大提升力65kN，电缆起升速度30～8000m/h。
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地球物理勘探、地质调查 的专用设备 ，用途广泛
DJ1031测井电缆绞车特点
• 重量轻
同类1000米容缆量设备，重量比
1 : 2.5
• 体积小
同类1000米容缆量设备，体积比
1: 2
重 量 轻
体积小
• 防磁、防静电设计
不磁化，全金属防 电磁屏蔽，可在强 电磁环境下应用
• 防潮防、盐雾设计
静电喷涂被覆，高 等级绝缘，可海洋、 高湿度环境中应用
• 已用于世界各地
非洲朋友直说好！
• 可适用于高原到海洋， 适用于北半球到南半球
小车就能运输哦！
• 无级调速、自动排缆
从零开始调速， 安全，平稳
电缆排得 真整齐！
• 无刷电机动力驱动方式
矢 量 方 式 控 制
无刷电机有重量轻，可靠性 高，寿命长等特点
/
单片机控制，智 能，可靠！
哇，真没电刷啦！
• 可与各类测井设备配套使 用 →9800综合测井系统
组合方便！
• 可与各类测井设备配套使 用→ JHQ-3D综方便，维护简单
1个电源开关 + 1个调速旋 钮 + 1 个换向开关
就可轻松完成绞车操作!
• 电缆深度精确计量，可分 辨到1 / 3600 米，准确到毫 米
DJ1031测井电缆绞车
上海地学仪器研究所 上海桂平路680号 021-64857983 /
DJ1031测井电缆绞车用途
• 地球物理勘探 电测井 磁测井 声学测井 放射性测井……..
• 地质调查
岩体声学测量 井下压力测量 岩层应力测量 岩层温变测量 岩层产状测量………
• 水文观测
还可灵活设置深 度光脉冲数！
• 过载、断电、深度保护， 功能齐全
电源故障，控制器故障等意外发生… ,井下仪都 是安全的……
DJ1031测井电缆绞车指标
1）容绳量（测井深度）：≮1000m 2）提升速度：0~1800m/h 3）提升力：≮3KN 4）电缆拉断力：≮6.7KN
• 5）电缆外径：Φ3.12mm • 6）电缆重量：43Kg/1000m • 7）电缆最小弯曲半径：R15mm • 8）电缆导体电阻：85Ω/1000m 更多信息请咨询： 021-64857983，64857583