级齿轮减速器说明书
单级直齿圆柱齿轮减速器设计说明书1
机械制造与自动化毕业设计
题目直齿圆柱齿轮减速器设计
学生姓名郑柏浩
指导教师王云辉
专业班级11春机制1班
完成时间2013.03.15
设计题目：
用于胶带运输的直齿圆柱齿轮减速器，传送带允许的速度误差为±5%。
双班制工作，有轻微振动，批量生产。
运动简图：
1—电动机 2—联轴器 3—单级齿轮减速器4—链传动 5—卷筒 6—传送胶带原始数据：
目录：
一、传动方案的拟定及说明 (1)
二、电动机的选择和计算 (4)
三、传动装置的运动和动力参数计算 (5)
四、传动件的设计计算 (6)
五、初选滚动轴承 (9)
六、选择联轴器 (9)
七、轴的设计计算 (9)
八、键联接的选择及校核计算 (17)
九、滚动轴承校核 (18)
十、设计小结 (20)
十一、设计任务书 (20)
十二、参考资料 (24)
5，链轮的传动比范5。
则电动机转速可选的范围为
2335
n n
=min
r
其中，
3
93.4min
r
=。
单级圆柱齿轮减速器设计说明书2
设计题目：单级圆柱齿轮减速器设计者：xxx辅导老师：xxxxxx大学x年x月目录一，设计任务书 (1)二，传动方案 (5)三，电动机的选择及传动装置的参数计算 (6)四，传动零件的设计计算 (8)五，轴的计算 (11)附录：单级圆柱齿轮减速器装配图参考书目 (13)一，设计任务书要求：设计带式运输机的传动装置—————单级圆柱齿轮减速器已知运输带的工作拉力F=2500N，运输带的工作速度V=1.4m/s，卷筒直径D=100mm，卷筒工作效率（不包含轴承）为0.96。
1,选择减速器的传动比范围；2，电动机：（1），类型；（2），工作机效率；（3），总效率；（4），电动机的所需功率；（5），传动比；（6），电机转速。
3，设计各轴的转速，功率及转矩；4，传动零件书记计算：（1），齿轮类型；（2），精度等级；（3），材料选择；（4），齿数确定；（5），齿轮强度校核；（6），几何尺寸计算。
二，传动方案因为是普通带式运输机，故不需要过高要求。
再者，带传动虽然承载能力不高，但传动平稳，能缓冲减震，所以宜布置在高级速。
如上图所示。
因单极圆柱齿轮减速器其传动比一般不小于6，故暂定其传动比范围为3～6。
三，电动机的选择及传动装置的参数计算一，电动机的选择1，选择电动机的类型按工作要求和条件，选用三相鼠笼式异步电动机，封闭式结构，电压380V ，类型JO3型 2，选择电动机的容量工作机所需功率 ηwd P P =KW由于 w w FvP η1000=因此 wd FvP ηη1000=由电动机至卷筒轴的传动总效率为齿联滚带ηηηηη2=取()级，不包括轴承的效率齿轮的精度为齿联滚带897.0;99.0;98.096;.0====ηηηη 则 89.097.099.098.096.02=⨯⨯⨯=η 工作机的效率94.096.098.0=⨯=⨯=筒滚ηηηw KW P W 72.394.010004.12500=⨯⨯=则 KW Fv P w d 18.494.089.010004.125001000=⨯⨯⨯==ηη查机械零件手册中电动机技术数据表，选电动机额定功率5.5为ed P KW 3，确定电动机转速卷筒轴工作转速为1min 52.2671004.1100060100060-=⨯⨯⨯=⨯=ππD v n w按推荐的传动副传动比的合理范围，去三角带传动比4~2i '1=，一级圆柱齿轮减速器传动比6~3'2=i ，则总传动比合理范围为24~6'=a i ，电动机转速的可选范围为()1;'min 6420~160552.26724~6-=⨯=⋅=w a dn i n 符合这一范围的同步转速在只有3000一种，综合考虑，选择电动机型号二，确定传动装置的总传动比和分配各级传动比所选的电动机型号为JO3—112S ，其满载转速为28801min - 1，总传动比77.1052.2672880===w m a n n i2，分配传动装置传动比 由式 i i i a ⋅=0 式中为减速器的传动比为带传动的传动比，i i 0 为使三角带传动外廓尺寸不致过大，取i=2.8 则 84.38.277.100===i i i a 三，计算传动装置的运动和动力参数1，各轴转速kwn n i n n i n n m 52.267min 52.26784.357.1028min 57.10288.22880110========--齿低筒齿高齿低齿高2，各轴功率kwP P P P KW P P d 70.399.098.081.3KW 81.397.098.01.401.496.018.4231201=⨯⨯=⋅==⨯⨯=⋅==⨯=⋅=ηηη齿低筒齿高齿低齿高 3，各轴转矩mN n P n P n P T m N n P T m d ⋅=⨯=⨯=⋅=⨯=⨯=⋅=⨯=⨯=⋅=⨯=⨯=08.13252.26770.395509550T mN 01.13652.26781.395509550T mN 23.371028.574.019550955086.13288018.495509550筒筒筒齿低齿低齿低齿高齿高齿高电四，传动零件的设计计算——减速器内传动零件的设计齿轮设计因为已知道小齿轮（高速轮）的传动功率为4.01kw ，转速为1028.571min -，传动比i=3.84，且为单向传动。
二级齿轮减速器设计说明书(1)
附件1广州铁路职业技术学院课程设计说明书课程设计题目课程代码：学时（周）：系（部）专业（年级）学生姓名学号指导教师职称年月日目录设计任务书 (2)传动方案拟定 (2)电动机的选择 (3)传动装置的运动和动力参数计算 (4)高速级齿轮传动计算 (5)低速级齿轮传动计算 (6)齿轮传动参数表 (8)轴的结构设计 (8)轴的校核计算 (11)滚动轴承的选择与计算 (16)键联接选择及校核 (18)联轴器的选择与校核 (18)减速器附件的选择 (19)润滑与密封 (20)设计小结 (21)参考资料 (21)设计任务书设计题目：设计带式输送机传动装置设计要求：输送带工作拉力F=4KN；输送带工作速度V=1.5m/s允许输送带速度误差为±5%；滚筒直径D=350mm；滚筒效率η1=0.95（包括滚筒于轴承的效率损失）；工作情况两班制，连续单向运转，载荷较平稳，工作有轻微震动；工作折旧期5年；设计内容：传动方案拟定电动机的选择传动装置的运动和动力参数计算齿轮传动设计计算轴的设计计算滚动轴承、键和连轴器的选择与校核；装配图、零件图的绘制设计计算说明书的编写设计任务：装配图一张（A1以上图纸打印）零件图两张（一张打印一张手绘）设计说明书一份传动方案拟定选择展开式二级圆柱齿轮减速器，其结构简单，但齿轮相对于轴承的位置不对称，因此要求轴有较大的刚度，高速级齿轮布置在远离转矩的输入端，这样，轴载转矩的作用下产生的扭转变形和轴在弯矩作用下产生的弯曲变形可部分相互抵消，以减缓沿齿宽载荷分布不均匀的现象，用于载荷比较平稳的场合，高速级一般做成斜齿，低速级可做成直齿。
总体布置简图如下：电动机的选择电动机类型和结构的选择根据输送机的工作环境选择封闭式小型三相异步电动机Y(IP44)系列电动机功率的选择运输机功率Pw=F ∙v=4x1.5=6KN从电动机到输送带的传动总效率为η=η1η2²η3²η4η5=0.96×0.99²×0.98²×0.99×0.95=0.85其中η1、η2、η3、η4、η5分别为带、轴承、齿轮传动、电动机联轴器、滚筒的效率电动机功率P 电=ηP=7.06Kw3.电动机转速的选择滚筒转速为n=60×DVπ1000=81.9r ／min 取带传动的传动比i1=2-5，二级圆柱齿轮减速器的传动比为i2=7.1—50，总传动比为i=14.2-250故电动机转速可选范围为nd=i*n=1163—20475r/min选取电动机的型号综上所述选取电动机型号:Y132M-4，额定功率为7.5kW,转速为1440r/min,质量81kg传动装置的运动和动力参数计算计算总传动比i==49.3计算各级传动比按展开式二级圆柱齿轮减速器推荐高速级传动比i1=(1.3-1.5)i2,取i1=1.4i2,i=i1*i2=1.4*i22的i2=5.93，i1=8.31计算各轴转速n1=nd=1440r/minn2=288r/minn3=82.3r/min计算各轴输入功率P1=Pd*η5=7.5kwP2=P1*η32*η4=7.425kwP3=P2*η32*η4=7.203kw计算各轴输出功率Pd=7.5kwP1’=P1*η32=7..425kwP2’=P2*η32=7.203kwP3’=P3*η32=7.2kw计算输出转矩T1=49.2NmT2=238.87NmT3=835.6Nm高速级齿轮传动计算选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数选用斜齿圆柱齿轮传动；闭式传动。
一级圆柱齿轮减速器说明书
机械设计基础课程设计课题名称：一级圆柱齿轮减速器的设计计算系别：机电工程系专业：机电一体化班级：12级机电班姓名：学号：指导老师：完成日期：年月日目录摘要 (1)第一章绪论 (2)1.1概述 (2)1.2本文研究容 (2)第二章减速机的介绍 (2)2.1减速机的特点、用途及作用 (2)2.2减速器的基本构造和基本运动原理 (3)第三章电动机的选择 (5)3.1电动机类型和结构的选择 (5)3.2电动机容量选择 (5)3.3电动机转速 (6)3.4传动比分配和动力运动参数计算 (7)第四章齿轮传动的设计及校核 (9)4.1齿轮材料和热处理的选择 (9)4.2齿轮几何尺寸的设计计算 (9)4.3 齿轮的结构设计 (13)第五章V带传动的设计计算 (14)各类数据的计算 (14)第六章轴的设计与校核 (17)6.1轴的设计 (17)6.2轴材料的选择和尺寸计算 (17)6.3轴的强度校核 (18)第七章轴承的选择和校核 (21)轴承的选择和校核 (21)第八章键的选择和校核 (24)8.1 I轴和II轴键的选择和键的参数 (24)8.2 I轴和II轴键的校核 (25)第九章联轴器的选择和校核 (26)9.1联轴器的选择 (26)9.2联轴器的校核 (27)第十章减速器的润滑和密封 (27)减速器的润滑和密封 (27)第十一章箱体设计 (28)箱体的结构尺寸 (28)第十二章参考文献 (31)摘要齿轮传动是现代机械中应用最广的一种传动形式。
它的主要有优点是：1.瞬时传动比恒定、工作为平稳、传动准确可靠，可传递空间任意两轴之间运动和动力。
2.适用的功率和速度围广；η之间；3.传动效率高，%=.0-9885.0%92234.工作为可靠、使用寿命长；5.外轮廓尺寸小、结构运送。
由齿轮、轴、轴承及箱体组成的齿轮减速器，用于原动机和工作为机构之间，起匹配转速和传递转矩的作用力，在现代机械中应用极为广泛。
6.国的减速器多以齿轮传动为主，但普遍存在着功率与重量比小，或者传动比大而机械效率过低的问题。
一级圆柱齿轮减速器说明书
机械设计根底课程设计课题名称：一级圆柱齿轮减速器的设计计算系别：机电工程系专业：机电一体化班级：12级机电班姓名：学号：指导教师：完成日期：年月日目录摘要1第一章绪论21.1概述21.2本文研究容2第二章减速机的介绍32.1减速机的特点、用途及作用32.2减速器的根本构造和根本运动原理4第三章电动机的选择63.1电动机类型和构造的选择63.2电动机容量选择63.3电动机转速73.4传动比分配和动力运动参数计算9第四章齿轮传动的设计及校核104.1齿轮材料和热处理的选择104.2齿轮几何尺寸的设计计算104.3 齿轮的构造设计15第五章V带传动的设计计算16各类数据的计算16第六章轴的设计与校核196.1轴的设计196.2轴材料的选择和尺寸计算196.3轴的强度校核20第七章轴承的选择和校核24轴承的选择和校核24第八章键的选择和校核288.1 I轴和II轴键的选择和键的参数288.2 I轴和II轴键的校核29第九章联轴器的选择和校核309.1联轴器的选择309.2联轴器的校核30第十章减速器的润滑和密封31减速器的润滑和密封31第十一章箱体设计32箱体的构造尺寸32第十二章参考文献35摘要齿轮传动是现代机械中应用最广的一种传动形式。
它的主要有优点是：1.瞬时传动比恒定、工作为平稳、传动准确可靠，可传递空间任意两轴之间运动和动力。
2.适用的功率和速度围广；η之间；3.传动效率高，%=.0-9885.0%92234.工作为可靠、使用寿命长；5.外轮廓尺寸小、构造运送。
由齿轮、轴、轴承及箱体组成的齿轮减速器，用于原动机和工作为机构之间，起匹配转速和传递转矩的作用力，在现代机械中应用极为广泛。
6.国的减速器多以齿轮传动为主，但普遍存在着功率与重量比小，或者传动比大而机械效率过低的问题。
减速器的种类很多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减速器以及它们互相组合起来的减速器;按照传动的级数可分为单级和多级减速器;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥一圆柱齿轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
一级圆柱齿轮减速器设计计算说明书
一级圆柱齿轮减速器设计计算说明书
一级圆柱齿轮减速器设计计算说明书
1.引言
说明编写本文档的目的和背景，并提供相关技术术语的定义和解释。
2.设计要求
详细描述设计一级圆柱齿轮减速器的功能和性能要求，包括输入轴转速、输出轴转速、传动效率、寿命等指标。
3.设计输入
说明设计所需的输入数据，包括输入轴功率、传动比、传动装置类型、工作环境条件等。
4.设计参数计算
给出设计过程中使用的公式和计算方法，计算输入轴、输出轴的扭矩、齿轮模数、齿数等参数。
5.齿轮材料选择
详细介绍圆柱齿轮的材料选择标准和考虑因素，包括强度要求、耐磨性、齿轮材料的可用性等。
6.齿轮几何参数设计
根据计算结果和设计要求，确定齿轮的几何参数，包括齿宽、齿高系数、齿顶高、齿根高等。
7.主要零件设计
对于减速器的主要零件，如齿轮、轴等进行详细设计，包括
尺寸计算、装配方式、材料选择等。
8.传力系统设计
描述齿轮减速器的传力系统设计过程，包括轴承选择、轴的
设计、键连接等。
9.传动系统动力学分析
进行一级圆柱齿轮减速器的动力学分析，包括传动系统的振动、动态载荷等。
10.减速器性能验证
详细说明如何进行原型减速器的性能验证，包括实验方法、数据采集和分析等。
11.结论
总结一级圆柱齿轮减速器的设计过程和结果，并对减速器
的性能进行评价。
12.参考文献
引用在设计过程中使用的文献和资料。
13.附件
列出本文档涉及的附件，并提供相应的或位置。
14.法律名词及注释
罗列涉及文档中出现的法律名词，并对其进行解释和注释。
二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器设计说明书(表格式)
（一）电机的选择(2)计算传动装置总传动比ⅰ∑，分配传动比(3)计算传动各轴的运动和动态参数(4) 高速斜圆柱齿轮传动的设计计算(5) 低速斜圆柱齿轮传动的设计计算(6)齿轮的主要参数(7) 中间轴的设计(8) 高速轴设计(9) 低速轴设计(10)箱体结构及减速机附件设计箱体配件设计1）窥视孔和窥视孔盖窥视孔用于观察运动部件的啮合情况和润滑状态，也可通过其注入润滑油。
为了方便查看和注油，一般在接合区的盖子顶部开一个窥视孔。
窥视孔通常用盖子覆盖，称为窥视孔盖。
窥视孔盖底部有防油橡胶垫缓冲，防止漏油2) 呼吸由于传动部件在运行过程中会产生热量，使箱体温度升高，压力增大，所以必须使用通风机来连通箱外的气流，以平衡外部压力，保证减速箱的密封性.呼吸器设置在箱盖上3) 起重装置起重装置用于减速机的拆卸和搬运。
盖子使用耳环，底座使用挂钩。
4) 油标油标用于指示油位的高度，应设置在易于检查且油位稳定的地方。
5) 油塞和放油孔为了排出箱体的废油，在箱体座面的最低处应设置排油孔，箱体座底面也做成一个向排油方向倾斜的平面洞。
通常，放油孔用油塞和密封圈密封。
.油塞直径为12mm。
6) 定位销为保证箱体轴承座孔的镗孔精度和装配精度，在箱体连接法兰上距离较远的地方放置了两个定位销，并尽量不对称放置，以方便定位准确。
针A8×327) 提起盖板螺丝为了方便掀盖，在箱盖侧面的法兰上安装一个盖螺丝。
掀盖时，先转动盖螺丝将箱盖掀起。
(11) 参考文献1.《机械设计》（第八版），高等教育部濮良贵主编；2.《机械设计课程设计图集》，巩立毅主编，高等教育；3.《机械设计课程设计指南》宋宝玉，高等教育学主编；4.《机械设计课程设计手册》吴零盛国主编高等教育；。
单级齿轮减速器说明书
减速器设计说明书系别：专业班级：姓名：学号：指导教师：职称：目录第一章设计任务书 (1)1.1设计题目 (1)1.2设计步骤 (1)第二章传动装置总体设计方案 (1)2.1传动方案 (1)2.2该方案的优缺点 (1)第三章选择电动机 (2)3.1电动机类型的选择 (2)3.2确定传动装置的效率 (2)3.3选择电动机容量 (2)3.4确定传动装置的总传动比和分配传动比 (3)第四章计算传动装置运动学和动力学参数 (4)4.1电动机输出参数 (4)4.2高速轴的参数 (4)4.3低速轴的参数 (4)4.4工作机的参数 (5)第五章普通V带设计计算 (5)第六章减速器齿轮传动设计计算 (9)6.1选精度等级、材料及齿数 (9)6.2按齿根弯曲疲劳强度设计 (9)6.3确定传动尺寸 (11)6.4校核齿面接触疲劳强度 (12)6.5计算齿轮传动其它几何尺寸 (13)6.6齿轮参数和几何尺寸总结 (14)第七章轴的设计 (15)7.1高速轴设计计算 (15)7.2低速轴设计计算 (21)第八章滚动轴承寿命校核 (27)8.1高速轴上的轴承校核 (27)8.2低速轴上的轴承校核 (28)第九章键联接设计计算 (29)9.1高速轴与大带轮键连接校核 (29)9.2低速轴与大齿轮键连接校核 (29)9.3低速轴与联轴器键连接校核 (29)第十章联轴器的选择 (30)10.1低速轴上联轴器 (30)第十一章减速器的密封与润滑 (30)11.1减速器的密封 (30)11.2齿轮的润滑 (30)11.3轴承的润滑 (31)第十二章减速器附件 (31)12.1油面指示器 (31)12.2通气器 (31)12.3放油塞 (32)12.4窥视孔盖 (32)12.5定位销 (33)12.6起盖螺钉 (33)第十三章减速器箱体主要结构尺寸 (33)第十四章设计小结 (34)参考文献 (34)第一章设计任务书1.1设计题目一级直齿圆柱减速器，拉力F=2300N，速度v=1.1m/s，直径D=350mm，每天工作小时数：16小时，工作年限（寿命）：10年，每年工作天数：300天，配备有三相交流电源，电压380/220V。
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重庆机电职业技术学院课程设计说明书设计名称：机械设计基础题目：带式输送机传动装置学生姓名：专业：机械设计与制造班级：学号：指导教师：日期：年月日目录一、电动机的选择 (3)二、齿轮的设计 (4)三、轴的设计 (7)四、轴上其它零件的设计 (8)五、输出轴的校核 (9)六、键的选择 (10)七、箱体的选择和尺寸确定 (11)一、电机的选择（1）选择电动机类型按工作要求选用Y 系列全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机，电压380V 。
（2）选择电动机的容量 电动机所需工作功率为Wd P P η=nw=60×1000V/πD=(60×1000×1.7)/(π×400)=81.21 r/min其中联轴器效率η4=0.99,滚动轴承效率(2对) η2=0.99,闭式齿轮传动效率η3=0.97,V 带效率η1=0.96,滚筒效率η3=0.96代入得传动装装置总效率：＝122345＝0.867工作机所需功率为：P W =F ·V/1000=3000×1.7/1000=5.1 kW则所需电动机所需功率P d = P W /=5.1/0.867=5.88kw因载荷平稳,电动机额定功率ed p 略大于d p 即可由《机械设计基础实训指导》附录5查得Y 系列电动机数据，选电动机的额定功率为7.5kw.（3）确定电动机转速卷筒轴工作转速:由nw=81.21 r/min,v 带传动的传动比i 1=2～4；闭式齿轮单级传动比常用范围为i 2=3～10，则一级圆柱齿轮减速器传动比选择范围为：I 总= i 1×i 2＝6～40 故电动机的转速可选范围为n d = n w ×I 总=81.21×(6～40)= 487.26 r/min ～3248.4r/min 符合这一范围的同步转速有750 r/min 、1000 r/min 、1500 r/min 、3000 r/min 。
可供选择的电动机如下表所示：方案 电动机型号 额定功率/Kw 同步转速/满载转速m n (r/min)1 Y132S2—2 7.5 3000/29002 Y132M —4 7.5 1500/14403 Y160M —6 7.5 1000/970 4Y160L —87.5750/720min r 。
二、齿轮的设计（1）总传动比I Z =1440/81.21=17.73 V 带的传动比为I 1=3减速器的传动比为i 2=I z /I 1=17.73/3=5.91 （2）运动和动力参数计算 0轴(电动机轴) P 0=P d ＝7.5 kw n 0= n d =1440 r/minT 0=9550·P 0/n 0=9550×7.5/1440=47.74N ·m 1轴(高速轴既输入轴)P 1= P 0·1·=7.5×0.96＝7.2kw n 1=n 0/i 1=1440/3=480r/minT 1=9550·P 1/n 1=9550×7.2/480=143.25N ·m 2轴(低速轴既输出轴)P 2= P 1·3·2=7.2×0.97*0.99＝6.91kw n 2=n 1/i 2=480/5.91=81.21 r/minT 2=9550·P 2/n 2=9550×6.91/81.22=812.49N ·m 根据以上数据列成表格为： 轴名功率P/kw 转距T/N.m转速n/(r/min) 传动比电动机轴(0轴) 7.5 47.74 14401轴 7.2 143.25 480 3 2轴 6.91 812.49 81.21 5.91 已知电动机额定功率P=7.5kw,转速1440r/min,各轴的转速如：电动机驱动，工作寿命年限为5年，两班制工作，连续单向运转，载荷较平稳。
转动轴 电机轴 （0轴） 输入轴 （1轴） 输出轴（1轴） 转速n 1440 480 81.21 齿数比 3 5.911、选择齿轮的精度等级、材料输送机为一般工作机器，转动速度不高,为普通减速器，故选用9级精度(GB10095-88)，要求齿面精糙度 3.2~6.3a m R μ≤。
选择小齿轮材料为45钢(调质)，其硬度选为250HBS,大齿轮为45钢（正火）, 其硬度选为200HBS,2、按齿面接触疲劳强度设计 ①、转矩T 1T 1=1611055.9n P X =9.55×106×7.2/480=1.43×105N ·mm ②载荷系数K 及材料的弹性系数Z E查表7-10取K=1.1，查表7-11取Z E =189.8 MPa 1/21/2 ③、齿数z 1和齿宽系数Ψd取小齿轮的齿数z 1=20，则大齿轮的齿数z 2=z 1×i=20×5.91=118.2。
取118。
对称布置、软齿面，查表7-14取Ψd =1 ④、许用接触应力【σН】由图7-25查得σНlim1=600Mpa ，σНlim2=550MpaN 1=60njL h =60×480×1×(5×52×5×16)=5.99×108 N 2= N 1/i=5.99×108/5.91=1.01×108由图7-24查得Z N1=1.03 ,Z N2=1.16(允许有一定的点蚀) 由表7-9查得S H =1 根据以下公式可得【σН】1=( Z N1·σНlim1)/ S H =(1.03×600)/1=618Mpa 【σН】2=( Z N2·σНlim2)/ S H =(1.16×550)/1=638Mpa 则 d 1≥231)52.3(1HE d Z u u KT σφ±=23)6188.18952.3(91.51)191.5(10000043.11.1x x x x x +=59.9mm m =d 1/z 1=59.9/20=2.99mm 由表7-2取标准模数m =3mm 3、主要尺寸计算d 1=mz 1=3×20=60mm d 2=mz 2=3×118=354mm b=Ψd d 1=1×60=60mm经圆整后取b 2=60mm ，b 1=b 2+5=65mm d a1=d 1+2h a =(20+2)×3=66mm d a2=d 2+2h a =(118+2)×3=360mmd f1=d 1-2h f =(20-2×1-2×0.25)×3=52.5mm d f2=d 2-2h f =(118-2×1-2×0.25)×3=346.5mm a=0.5m(z 1+ z 2)=0.5×3×(20+118)=207mm 4、按齿根弯曲疲劳强度校核 ①齿形系数Y F由表7-12查得Y F1=2.81，Y F2=2.14 ②应力修正系数Y S由表7-13查得Y S1=1.56，Y S2=1.88 ③许用弯曲应力【σF 】由图7-26查得σFlim1=445，σFlim2=335 由表7-9查得S F =1.3由图7-23查得Y N1=0.89 Y N2=0.93 则【σF 】1= Y N1·σFlim1/S F =0.89×445/1.3=304.65Mpa 【σF 】2= Y N2·σFlim2/S F =0.93×335/1.3=239.65Mpa 故σF1= Y F1·Y S1（2KT 1）/（bm 2z 1）=2.81×1.56×2×1.1×1.43×105/(60×32×20)=127.69Mpa ≤【σF 】1= 304.65MpaσF2=σF1·Y F2·Y S2/ Y F1·Y S1=127.69×2.14×1.88/2.81×1.56=117.19Mpa ≤【σF 】1= 239.65Mpa齿根弯曲疲劳强度校核合格。
5、验算齿轮的圆周速度vV ＝100060d 11x n x π＝10006048060x x x π＝1.51m/s由表7-7可知，选9级精度是合适的。
根据以上数据可以制成表格： ＝0°齿根圆直径 d f1＝52.5 d f2＝346.5 中心距 a=207 分度圆直径 d 1＝60 d 2＝354齿轮宽度b 1＝65 b 2=606、选择润滑方式 闭式齿轮传动，，齿轮的圆周速度v ≤12m/s,常将大齿轮的轮齿浸入油池中进行浸油润滑(推荐使用中负荷工业齿轮油，润滑油运动粘度50100120/,23/c mm s c mm s v v ︒︒==.)三、轴的设计1、高速轴（1轴）的设计 确定轴的最小直径由已知条件可知此减速器传递的功率属中小功率,故选45钢并经调质处理,由表11－1查得A=112,于是得d min = A 3np =34802.7112＝27.62mm此处有键槽用于配套V 带轮，所以可将其轴径加大5%，即d=27.62×105%=29mm（1）选择滚动轴承因轴承受到径向力的作用，故选用深沟球轴承。
选取0基本游隙组、标准精度级的深沟球轴承6008，其尺寸为d * D * B=40mmx68mmx15mm ，故d 4=d 1=40mm, L 1=l 1=15mm（2）轴的结构设计左端滚动轴承采用轴肩进行轴向定位，6008型轴承的定位轴肩高度0.07d<h<0.1d,故取h=4mm,因此取d 2= 48mm, 而轴承采用套筒定位,套筒厚度为t 1=3mm,l 套=20,d=42mm,取安装齿轮处的轴段3的轮毂宽度为L=65mm,因为小齿轮的参数很小，所以小齿轮与高速轴采用一体加工的方式，故取 L 3=65mm.齿轮的右端采用套筒进行轴向定位，故取轴段直径d 4= d 1=40mm ，L 4= l 套+ l 1+ l 盖+ l 空=90mm ，d 5=29mm,L 5=40mm 。
在右端轴承安装完处后的一段轴(装轴承端盖和外露的部分)的直径为38mm 。
结构如图所示：2、低速轴（2轴）的设计 确定轴的最小直径由已知条件可知此减速器传递的功率属中小功率,故选45钢并经调质处理,由表11-1查得A 0=112,于是得d min = A 3np =321.8191.6112＝49.26mm此处有键槽用于配套联轴器，所以可将其轴径加大5%，即d=49.26×105%=51.72mm减速器输出轴得最小直径显然是安装联轴器处轴的直径d 联，为了使减速器输出轴的直径与联轴器的孔径相适应，故需同时选取联轴器型号。