航空气象练习题集
航空气象题库
A 、17－18 千米 B 、8－9 千米 C 、12 千米 9 、中高纬度地区上空的对流层顶，其高度随季节的变化是 A 、相对稳定 B 、冬季较低 C 、夏季较低 10 、对流层顶的高度随纬度的变化是 A 、随纬度的增大而降低 B 、随纬度的增大而升高 C 、在中纬度地区最高 11 、气象上把气温垂直递减率等于零即（r＝O ）气层称为 A 、逆温层 B 、等温层 C 、不稳定气层 12 、与逆温层相联系的大气特征是 A 、稳定的空气层 B 、不稳定的空气层 C 、有气团雷暴 13 、下列关于等温层和逆温层的说法哪个正确 A 、逆温层是稳定气层，等温层是不稳定的气层 B 、逆温层和等温层都是稳定气层，它们都能阻抗对流的发展 C 、等温层各处气温相等逆温层就是平流层 14 、在标准大气中，海平面上的气温和气压值是 A 、15℃ , 1000Hpa B 、0 ℃ ，760mmHg C 、15 ℃ 1013.25 Hpa 15 、关于空气的相对湿度和温度露点差的关系，下列说法哪个正确 A 、当相对湿度增加时，温度露点差减小
B 、标准海平面气压 C 、场面气压 30 、飞机在比标准大气冷的空气中飞行时．气压高度表所表示高度将 实际飞 行高度 A 、等于 B 、低于 C 、高于 31、气象上的风向是指 A 、风的去向 B 、风的来向 C 、气压梯度力的方向 32 、机场上常用风向袋来估计风速，当风向袋吹平时，风带己达 A 、 米/秒 33 、机场上吹东风时，飞机起飞着陆的最好方向应是 A 、自西向东 B 、自东向西 C 、由北向南 34 、下面何种情况可以反映水平气压梯度力的大小 A 、空气的温度 B 、等压线的疏密程度 C 、等压线的弯曲程度 35、空气在运动时，是什么力阻止了空气直接从高压流向低压区 A 、水平气压梯度力 B 、地转偏向力 C 、地面摩擦力 36 、在赤道地区 1000 米高空作业水平直线运动的空气质点所受的水平作用力 主要有
航空气象期末考试题及答案
航空气象期末考试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 航空气象中，风速的单位通常是什么？A. 米/秒B. 千米/小时C. 节D. 英里/小时答案：C2. 下列哪项不是影响飞行安全的气象因素？A. 云层B. 风速C. 气压D. 飞机重量答案：D3. 什么是航空气象中的“积雨云”？A. 一种云的形态B. 一种天气现象C. 一种气象设备D. 一种飞行技巧答案：B4. 在航空气象中，能见度低于多少米时，通常被认为是低能见度？A. 1000米B. 800米C. 500米D. 300米答案：D5. 什么是“雷暴”？A. 一种气象现象B. 一种天气预测方法C. 一种飞行模式D. 一种航空法规答案：A...（此处省略其他选择题）二、填空题（每空1分，共10分）1. 航空气象预报中，______表示风向，______表示风速。
答案：风向标；节2. 飞行中，遇到______天气时，应采取相应措施以确保飞行安全。
答案：雷暴3. 航空气象中，______是影响飞行高度和速度的关键因素之一。
答案：气压...（此处省略其他填空题）三、简答题（每题10分，共30分）1. 请简述航空气象中对飞行安全影响最大的几种气象因素，并说明原因。
答案：影响飞行安全的主要气象因素包括风速、风向、能见度、云层、雷暴等。
风速和风向会影响飞机的航向和速度，能见度低会导致飞行员难以识别地面标志，云层可能导致飞机进入不稳定气流区，雷暴则可能对飞机结构造成损害，影响飞行安全。
2. 解释什么是“航空气象学”及其在航空领域的重要性。
答案：航空气象学是研究与航空活动相关的气象现象及其对飞行安全、效率和经济性影响的科学。
它对航空领域至关重要，因为准确的气象信息可以帮助飞行员和航空管理人员做出决策，预防飞行事故，优化飞行路线，节约燃油，提高航空运输的整体效率。
3. 描述在飞行前，飞行员如何获取和使用航空气象信息。
答案：在飞行前，飞行员通过航空气象服务获取气象信息，包括天气预报、风速风向、气压、能见度、云层分布、雷暴警告等。
民航飞行签派员考试：航空气象(题库版)
民航飞行签派员考试：航空气象（题库版）1、问答题机场气象台（站）向由本机场离场的飞行机组提供起飞前的飞行气象情报应当以飞行气象文件的形式提供，应包括哪些飞行气象情报？正确答案：1.高空风、高空温度的预报2.预期的航路（江南博哥）上重要天气现象的情报3.起飞机场、目的地机场、备降机场的机场预报4.起飞机场、目的地机场、备降机场的机场天气报告5.有关的重要气象情报6.有关的低空气象情报7.有关的航空器观测报告2、单选在以海里/小时为单位的高空风和温度预告图上，一个黑三角旗代表风速（）。
A、20海里/小时B、40海里/小时C、50海里/小时正确答案：C3、单选航空气候资料一般至少有（）年时间观测为依据。
A、5B、10C、3正确答案：A4、单选较强的雷暴云常常出现（）.A.垂直闪电B.远电C.水平闪电正确答案：A5、问答题卷云有什么外貌特征？正确答案：具有丝缕结构，柔丝般光泽。
云片分离散乱，云体通常为白色，无暗影，呈丝条状、羽毛状、马尾状、钩状、团簇状、片状、砧状等。
在天边时略带黄色，日出日落时常为鲜明的黄色或红色。
6、单选在处理由于风切变而造成的掉空速成和升力减小时，应（）.A.降低高度和恢复空速B.避免飞机过载，“增加空速”成和使用最大推力C.保持或增加俯仰姿态，并且接受比正常空速低的指示正确答案：C7、单选飑线在卫星云图上表现为（）。
A.带状云系B.涡旋云系C.细胞状云系D.波状云系正确答案：A8、单选为机组成员提供的飞行文件，包括各种图表，必须保留一份，保留期至少（）天。
A、10B、20C、30正确答案：C9、问答题观测程序总的原则是什么？正确答案：应当按照先室外后室内，先目测后器测的程序进行观测。
10、单选在雷暴单体生命期中，对飞行危害最大的阶段是（）。
A.积云阶段B.成熟阶段C.消亡阶段D.初生阶段正确答案：B11、单选最初会引起指示空速和俯仰姿态增大而下降高度的情况是（）。
A.逆风分量突然减小B.顺风分量突然加大C.逆风分量突然加大D.侧风分量突然减小正确答案：C12、单选对飞行影响最大的垂直运动是（）。
民航飞行签派员考试：航空气象考试题库
民航飞行签派员考试：航空气象考试题库1、问答题什么是气象要素？正确答案：气象要素是指表示大气属性和大气现象的物理量。
2、单选空气（）与飞机尾迹有重大关系，空气（）越大，越有利于飞机尾迹的形成。
A.温度，（江南博哥）温度B.湿度，湿度C.密度，密度D.流动，流动方向改变正确答案：B3、单选航站天气预报中，“SKC”表示的意思是（）.A.碧空B.少量的云C.晴空颠簸正确答案：A4、单选表示天气情况转坏的特殊天气报告应在观测后（）发送；表示天气好转的特选报应在好转情况维持（）以后发送。
A、10分钟；10分钟B、立即；10分钟C、立即；5分钟正确答案：B5、问答题何时应当测量积雪深度？正确答案：当视区内的地面被雪覆盖达到或超过一半的情况下，应当测量积雪深度。
6、单选气象机务专业的申请人应当具有（）以上学历。
A、中专B、大专C、大学本科（含）D、气象专业大学本科正确答案：C7、单选目标物的颜色、细小部分隐约可辨时，能见度可定为该目标物距离的（）。
A、3—5倍B、1—3倍C、2.5倍—5倍D、5倍正确答案：C8、填空题高原机场通常是指（）。
正确答案：海拔1500米以上的机场9、单选下面关于队列的描述不正确的是（）。
A、是一个暂时安全存储消息的地方B、非永久消息不在队列中存储C、本地队列的存储实际上存在于本地系统的内存或磁盘中D、是用于存储消息的数据结构正确答案：B10、填空题在UNIX系统中，用于增加软件包的命令行命令为（）。
正确答案：pkgadd11、单选容易生成辐射雾的地区是（）.A.陆上潮湿的谷地B.湖面上C.海面上正确答案：A12、问答题风的定义是什么？正确答案：风是由许多在时空上随机变化的小尺度脉动叠加在大尺度规则气流上的一种三维矢量。
13、单选可能发生强烈风切变的区域是（）。
A.风速在100米/秒以上的急流轴的低压一侧B.两条相邻等温线相距100km的区域C.高空强大高压中心D.高空强大低压中心正确答案：A14、问答题怎样进行溶冰观测？正确答案：当湿球纱布冻结后，应及时从室内带一杯温的蒸馏水对湿球纱布进行溶冰，将湿球球部浸入水杯中把纱布充分浸透，从湿球温度示值的变化情况可判断冰层是还完全溶化，如果示度很快上升到0℃，稍停一会儿再向上升，则表示冰已溶化，待纱布变软后，在球下部2-3mm处剪断，移开水杯并用杯沿将聚集在纱布头上水滴除去，把水杯从百叶箱内取走，以防水杯冻裂。
航空气象-1
气象预报员试题/航空气象；总计162道试题，选择题64道，术语题26道，判断题26道，问答题46道。
一、选择题1、平流层是从( A )到55公里左右的大气层。
A．对流层顶B．行星边界C. 地表面D．外层2、航空器爬升中遇到冻雨时，可认为（B）A、上层云中温度在冰点以上，云下温度在冰点以下B、上层云中温度在冰点以下，云下温度在冰点以上C、上层云中温度在冰点以下，云下温度在冰点以下D：上层云中温度在冰点以上，云下温度在冰点以上3、如果飞行中发生湿雪形式的降水则（A）A、飞行高度的温度在冰点以上B、飞行高度以上云层温度在冰点以上C、地面温度在冰点以下D、地面温度在冰点以上4、飞行中遇到冰粒表明（A）A、航空器周围有雷暴活动B、在较高高度上有锋区C、在较高高度上有急流D、在较高高度上有风切变5、在( C )区域飞行,虽然无积雨云的影响，但可产生比较强烈的颠簸。
A、锋面气旋B、热低压C、温度梯度很大的D、热带气旋6、如在飞行高度上遇到强烈紊流，飞机脱离办法是（C ）A、增大空速B、减小空速C、改变高度D、不予理会7、对流性不稳定或不稳定的关键在于( B )。
A．对流凝结高度B．湿度的垂直分布C．温度随高度的变化D：气压随高度的变化8、空气（ B ）与飞机尾迹有重大关系，空气（）越大，越有利于飞机尾迹的形成。
A：温度，温度B：湿度，湿度C：密度，密度D：流动，流动方向改变9、积冰种类有明冰、雾淞、毛冰和霜四种。
其中（ A ）对飞行的危害较大，能够改变飞机的空气动力特性。
A：明冰B：雾淞C：毛冰D：霜10、气象学规定，以距离地面( D )高度处的空气温度作为衡量各地气温的标准。
A．0米B．0.5米C．1米D．1.5米11、水平能见度是指视力正常的人，在当时天气条件下，能够从天空背景中看到和辨认出目标物的( B )。
A．水平距离B．最大水平距离C．最小水平距离D．位置12、根据国际民航组织的建议，在实际应用中，取( B )为用于航空气象保障的风数据平均期。
民航飞行签派员考试：航空气象试题及答案(强化练习)
民航飞行签派员考试：航空气象试题及答案（强化练习）1、问答题下击暴流如何分类的？它们的危害性如何？正确答案：（1）微下击暴流：水平辐散尺度小于4km，持续时间2-10分钟；由于微下击暴流的尺度小，低层可出现相当大的水平切（江南博哥）变，因而这类下击暴流对飞行安全危害极大。
（2）宏下击暴流：水平辐散尺度大于等于4km，持续时间5-20分钟，可在地面引起龙卷风状的破坏。
2、问答题在亚音速巡航高度上要求发布重要气象情报的天气现象有哪些？正确答案：（1）雷暴（2）热带气旋（3）严重颠簸（4）严重积冰和/或由于冻雨引起的严重积冰（5）严重的山地波（6）强尘暴（7）强沙暴（8）火山灰3、单选未饱和空气的绝热递减率大概为（）.A.3°C/kftB.2°C/kftC.4°C/kft正确答案：A4、单选逗点状云系是（）云系的一种。
A.斜叶状B.细胞状C.涡旋状D.盾状正确答案：C5、问答题观测到直径11毫米的冰雹时，如何处理？正确答案：应当测量冰雹的最大重量，以克为单位，取整数后用文字说明记入纪要栏。
6、填空题对于UNIX系统中的一个文件file，需要将其属性改为只有文件主对其具有读、写和执行的权限，应执行的命令行命令是（）。
正确答案：chmod 700 file7、单选AIX系统中的基本页面空间是（）。
A、hd1B、hd4C、hd6D、hd3正确答案：C8、名词解释航空气象导航正确答案：航空气象导航是最优飞行计划自动化系统，它的功能包括：（1）根据飞行期间和相应的气象条件选择航线和飞行状态的最优方案，以达到节约燃料、增加业载，提高飞行经济效益的目的；（2）计算航向要素。
9、单选“干锋面”的两侧有何不同？（）A.剧烈的温差B.露点差C.层云与积云相对正确答案：B10、问答题从航空预报的角度出发，简述层积云的重要性。
正确答案：（1）某一区域上空层积云的平流能阻止雾的形成，如果雾已存在，将使它消散。
北航飞行学院 气象习题集
航空气象学习题集（第一部分）1．在对流层中，下列各组气体中对大气温度变化影响最大的是 A．氮气和臭氧B．水汽和二氧化碳C．二氧化碳和氧气2．对流层大气热量的来源主要是A．空气吸收地面热辐射B．空气吸收太阳辐射C．臭氧吸收太阳光中的紫外线3．平均而言，在对流层中每上升100米，大气温度的变化是 A．下降0．65"CB．下降1℃C．上升0．4—0．7℃4．平流层对航空活动有利的方面是A．气流平稳，无恶劣天气发动机推力增大B．气温低，飞机载重量增加飞行真空速增大C．气流平稳，能见度好，空气阻力小5．每一种天气变化的物理过程都伴随着或起因于A．气压的变化B．热量的传递或交换C．水汽的相变6．在海拔200米处气温是6℃，气温直减率等于标准大气气温递减率那么结冰层的高度大约在A．平均海平面高度800米B．平均海平面高度900米C．平均海拔平面高度1100米7．如果在400米MSI高度上空气的温度为8℃．气温直减率等于标准大气的直减率，那么结冰层的高度大约是多少A．1500米MSI。
B．1200米MSL．C．1000米MSI。
8．中纬度地区的对流层，其平均厚度大约是A．17一18千米 B．8—9千米C．12千米9．中高纬度地区上空的对流层顶，其高度随季节的变化是A．相对稳定 B．冬季较低 C．夏季较低10．对流层顶的高度随纬度的变化是A．随纬度的增大而降低B．随纬度的增大而升高C．在中纬度地区最高11．气象上把气温垂直递减率等于零即(Y=0)气层称为A．逆温层 B．等温层 C．不稳定气层12．与逆温层相联系的大气特征是A．稳定的空气层 B．不稳定的空气层C．有气团雷暴13．下列关于等温层和逆温层的说法哪个正确A．逆温层是稳定气层，等温层是不稳定的气层B．逆温层和等温层都是稳定气层，它们都能阻挡对流的发展 c．等温层各处气温相等逆温层就是平流层14．在标准大气中，海平面上的气温和气压值是A．15℃，1000Hpa B．0℃，‘760mmHgC．15℃， 1013．25 hPa15．关于空气的相对湿度和温度露点差的关系，下列说法哪个正确A．当相对湿度增加时，温度露点差减小B．当相对湿度下降时．温度露点差减小C．当相对湿度增加时，温度露点差减小16．气压一定时，露点的高低表示A．空气距离饱和的程度B．空气含水汽的能力C．空气中的水汽含量17．下列关于露点温度的说法哪个正确A．温度下降到使空气中的水汽达到饱和时称露点温度B．每日的最低温度称露点温度C．温度下降到出现露珠时称露点温度18．在下面何种条件下能形成霜A．聚集层的温度在冰点或低于冰点，并有小水滴落下B．聚集层的温度低于周围空气的露点，且露点温度低于冰点C．聚集层有露水，且温度低于冰点19．水汽含量相同，气温不同，则露点温度A．不同 B．较小 C．相同20．决定饱和水气压的主要因索是A．空气的干燥潮湿程度 B．空气中水气的多少 C．气温的高低21．气温升高常会首先引起A．水汽含量增加 B．相对湿度增大C．相对湿度减小22．在下列何种情况下能形成云，雾或露A．水汽凝结时 B．水汽出现时C．气温露点差较小时23．气温露点差可以表示A．空气的饱和程度B．空气含水汽的能力C．空气中的水汽含量24．在一定的温度条件下，空气中的实际水汽含量与其能容纳的最大水汽含量的比率A．露点 B．饱和点 C．相对湿度25．关于飞机升限，下列何种叙述是正确的A．气温升高，大型飞机的升限要升高B．气温变化对喷气式飞机的升限有裁C．气温升高，所有飞机的升限都要河26．当气温高于标准大气温度时，飞机的载重量要A．增加 B．减小 C．保持不!27．场面气压是用来A．绘制天气图B．推算海平面气压C．调整气压式高度表28．飞机按气压式高度表指示的一定高度，在飞向低压区时，飞机的实际高度将A．保持不变 B．逐渐升高 C．逐渐降低29．为了使飞机在航线上保持规定的高度，必须按照 __来拨定气压高度表A．海平面气压 B．标准海平面气压 C.场面气压30．飞机在比标准大气压冷的空气中飞行时，气压高度表所表示高度将——实际飞行高度Ａ．等于Ｂ．低于Ｃ．高于31．气象上的风向是指Ａ．风的去向Ｂ．风的来向Ｃ．气压梯度力的方向32．机场上常用风向袋来估计风速，当风向袋吹平时，风速已达Ａ．５－６米／秒Ｂ．６－１０米／秒Ｃ．１０－１２米／秒33．机场上吹东风时，起飞着陆的最好方向是Ａ．自西向东Ｂ．自东向西Ｃ．由北向南34．下面何种情况可以反映水平气压梯度力的大小Ａ．空气的温度Ｂ．等压线的疏密程度C．等压线的弯曲程度35．空气在运动时，是什么力阻止了空气直接从高压流向低压区A．水平气压梯度力 B．地转偏向力C．地面摩擦力36．在赤道地区1000米高空作水平直线运动的空气质点所受的水平作用力主要有A．水平气压梯度力和惯性离心力B．水平气压梯度力和地转偏向力C．水平气压梯度力和摩擦力37．为什么摩擦层以上的大范围空气运动具有平行于等压线流动的趋势A．因为地转偏向力垂直作用在高低压中心的B．因为地转偏向力有与水平气压梯度力相平衡的趋势C．因为空气与地表的摩擦力使得空气的运动向垂直于水平气压梯度力的方向偏转38．根据风和气压场的关系确定，在北半球面三角形自由大气中背风而立则A．高压在右，低压在左B．低压在右，高压在左C．低压在右后方，高压在左前方39．在北半球离地3000米上空飞行，如果航线上是逆风，则高压区的位置是A．在航线的左边B．在航线的右边C．在航线的右前方40．在摩擦层，引起风斜穿等压线吹的原因是A．惯性离心力的作用B．地转偏向力的作用C．摩擦力的作用41．在北半球离地而900米高度处的风与地面风的关系如何 A．900米高度的风与地面风的风向一致，但由于摩擦作用，地面风风速要小些B．900米高压的风与等压线平行而地面风偏向900米高压风的右边并常常要弱些C．地面风由高压朝低压方向斜穿等压线，900米高度的风从地面风的方向上朝顺时顺方向偏转并倾向于与等压线平行，且风速要大些42、地面风具有明显的变化的主要原因是A．气压的变化B．摩擦力的变化C．乱流强度的变化43．在北半球，近地层风从早上到中午的日变化规律是A．风向向顺时针方向偏转，风速增大B．风向向逆时针方向偏转，风速增大C．风向顺时针方向偏转，风速减小44．形成海陆风的对流性环流的原因是因为A．从水面吹向陆地的空气较暖，密度小，导致空气上升 B．陆地吸收和散发热量比海面快C．从水面吹向陆地的空气冷，密度在，便空气上升45．关于山谷风，正确的说法是A．山谷风是由于海陆差异而形成的热力环流B．沿着山谷吹的风称为山谷风C．白天风由山谷吹向山坡46．在北半球，飞机穿过切变线飞行时，风向的方向变化为 A．风向不变B．由右侧风变成左侧风C．由左侧风变成右侧风47．在北半球由高压区飞向低压区，航线上一定会碰上A．顺风 B．右侧风 C．左侧风48．大气中的波动常出现在A．锋面活动区和地表粗早地区B．等温层或逆温层的界面上和山脉背风面上空C．高空槽或高空急流附近49．关于对流性环流的发展，下述那种情况是正确的A．因冷空气下沉而促使暖空气上升B．暖空气密度小，自动上升C．对流性环流周围的冷空气比较大的速度下降，因而迫使较暖的空气上升50．由于海陆风原理，白天在海岛地区形成的对流云，常A．出现在海岛四周的海面上B．出现在海岛的中部地区上空C．沿海岸线排列51．在北半球，与低压区有关的空气环流是：A．向内，向上和沿反时针方向B．向外，向下和沿顺时针方向C．向外，向上和沿反时针方向52在某一次飞行中发现，在离地1500米高度上是西南风，然而地面风是南风这一风向不同的主要原因是由于A．当地地形影响气压B．地面有较强的地转偏向力C．风和地面之间的摩擦作用53．在北半球，一个飞行员作一次由东向西的长途飞行，在下面何种情况下，他将很有可能碰到因高压和低压系统形成的逆风 A．高压系统北侧和低压系统南侧B．高压系统南侧和低压系统北侧C．高压系统或低压系统北侧54．自由大气中随高度变化的主要原因是：A．大气温度水平分布不均匀B．大气温度垂直分布不均匀C．气压梯度力随高度升高而减小55．北半球摩擦层中，在没有强烈天气系统影响的情况下，随高度升高，风向和风速将会A．形成西风，风速增大B．风向向顺时针方向偏转，风速增大C．风向向逆时针方向偏转，风速增大56．设机场标高为530米平均海平面高度，地面气温是26℃，露点温度为21℃而积状云的底高将大约是A．1350米MSLB．1150米MSLC．1000米MSL57．关于高压和低压系统下列那种说法正确A．一个高压区或高压背是一个上升气流区B．北半球的高压区有下降气流，南半球的高压区有上升气流C·一个低压区或一个低压槽是一个上升气流区58．对流发展的条件是A．稳定的大气和上升气流B．暖湿气流和热力乱流C．上升气流和不稳定的大气59．关于逆温层，下述哪种说法是正确的A．逆温层中空气密度小，有利于大型飞机飞行B．逆温层是稳定气层，其能见度通常较差C．逆温层中，温度随高度的升高而降低60．风吹来时，那种局地风向不断改变，风速一阵大一阵小的现象称为A．风的阵性 B．风切变 C．风向不定61．在下面各种情况中，能最快形成近地面逆温层的是A．晴朗而相对平静的夜晚的地面辐射冷却B．在山区附近暖空气快速上升C．锋面下的冷空气迅速下沉而增温62．当暖空气移动到一个冷的湖面上，在湖的下风边将会产生什么样的天气现象A．雾 B．阵雨 C．积状云63．在低空逆温层下，当相对湿度较高时，常会出现什么样的天气A·弱风切变和因下雨而造成的低能见度大气B．平稳的气流和因为有雾，霾或低云而造成的低能见度C．颠簸气流和因有雾，低的层云和阵雨而造成的低能见度64．形成雾的必要条件之一是A．静止的空气 B．较强的乱流C．相对湿度大65．在下列何种情况下最有可能形成辐射A．微风推动暖潮湿的空气沿山坡上升，使空气冷却，水汽凝结B．傍晚湿度大，凉爽，晴朗和有微风的夜晚，并有合适的地形环境C．气温露点嗟小，静风，有气溶胶粒子，满天低云和合适的地形环境66．平流雾的形成是因为A．温暖，潮湿的空气移动到较冷的地表上B．是一团冷空气移动到一个水域上方，因而又额外增加了水汽C．在晴朗，无风的夜晚，地面使近地层空气冷却到露点温度时67．在飞行中，霾对观察飞机活动或地形特征的影响有哪些：l霾中飞行时玻璃窗常变得模糊不清，能见度常小于2千米：2在霾中飞行使眼睛工作负荷过大，地形特征很难看清：3霾能产生比离实际跑道距离高的感觉，使得飞行员进近偏低；4霾层常与层状云相连，其下常有风沙天气；5迎着太阳飞行时，霾层顶强烈反射太阳光，使飞行员看不清前方的目标。
航空气象-试题
惠州市求实职业技术学校2017～2018学年度第二学期《航空气象》期末考试试卷时间： 90 分钟一．选择题（每题2分共40分）1.在标准大气中，海平面上的气温和气压值是：（）A.15℃.1000hPaB.0℃.760mmHgC.15℃.1013.25hPa2.气压一定时，气温露点的高低可以表示：（）A.空气的饱和程度B.空气中的水汽含量C.空气含水汽的能力3.当气温高于标准大气温度时，飞机的载重量要：（）A.增加B.减小C.保持不变4.气温.气压和空气湿度的变化都会对飞机性能和仪表指示造成一定的影响，这种影响主要通过他们对空气密度的影响而实现，下列描述哪个正确？（）A.空气密度与气压成正比，与气温也成正比B.空气密度与气压成正比，与气温成反比C.空气密度与气压成反比，与气温成正比5.飞机的飞行性能主要受大气密度的影响。
当实际大气密度大于标准大气密度时：（）A.空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力减小B.空气作用于飞机上的力要减小，发动机推力增大C.空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力增大6.在地表的风向稍微不同于地表之上几千英尺高度的风向的原因是：（）A.当地地形影响气压B.地面有较强的地转偏向力C.风和地面之间的磨擦作用7.使原来静止的空气产生垂直运动的作用力，称为：（）A.对流冲击力B.气动作用力C.热力作用力8.下列哪种属于动力对流冲击力：（）A.山坡迎风面对空气的抬升B.气流辐合辐散时造成的空气水平运动C.气温变化造成的空气抬升或下降9.在温暖的天气飞行在较低高度，有时会遇上湍流空气，这是由于：（）A.很可能在在路面和荒地上空发生上升气流B.在类似成片树林的广阔植被区域发生上升气流C.在大片水体区域发生上升气流10.下列说法正确的是：（）A.因为空气总是寻找低压区域，所以气流会从高压区域向低压的区域流动B.因为空气总是寻找高压区域，所以气流会从低压区域向高压的区域流动C.是风产生了压力，所以风的尽头压力高11.地面风具有明显日变化的主要原因是：（）A.气压的变化B.摩擦力的变化C.乱流强度的变化12.夜间温度降低，低层常常出现逆温，会使得：（）A.早晨天气晴朗B.早晨有雾和烟幕C.早晨有大风13.在机翼上，驻点处是（）A.空气与前缘相遇的地方B.空气与后缘相遇的地方C.都不正确14.当速度增加而诱导阻力减少时（）A.形阻减少了B.蒙皮摩阻减少了C.蒙皮摩阻增加了15.下列哪一项不会超过临界迎角？（）A.低速飞行B.高速飞行C.都会16.当恒定角速度水平转弯时空速增加，转弯半径A.不变B.减少C.增加17.下列说法错误的是（）A.裕度越大，稳定性就越强。
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110001 日常航空天气报告是（ C ）。
A：TAFB：ROFORC：METARD：SPECI110002 在日常航空天气报告中发布CAVOK时，对能见度的要求是（ B ）。
A：大于5千米，小于10千米B：大于等于10千米C：大于3千米，小于5千米D：小于1千米110003 单个微下冲气流的估计维持时间是（ D ）。
A：从下冲气流撞击地面到消散需5小时B：从下冲气流撞击地面到消散需10小时C：从下冲气流撞击地面到消散需15小时D：从下冲气流撞击地面到消散很少超过15分钟110004 在微下冲气流遭遇中，最大下降气流可能强达（ C ）。
A：3米/秒（28千米/小时）B：5米/秒（82千米/小时）C：30米/秒（108千米/小时）D：4米/秒（14千米/小时）110005 TAF天气预报所覆盖的范围以跑道中点为圆心半径是（ B ）海里的圆。
A：10B：5C：15D：20110006 VOLMET的含义是（ C ）。
A：传真图B：重要天气预告图C：对空天气广播D：对流预计图110007 在TAF报文中，缩写OCNL表示紧跟其后的天气现象发生的概率（ C ）。
A：大于80%B：小于30%C：大于50%D：小于50%110008 在日常航空天气报告报文中，SCT表示云量的范围在（ B ）之间。
A：1/8至5/8B：1/8至4/8C：5/8至7/8D：2/8至6/8110009 在TAF报文中，BR表示的天气现象是（ C ）。
A：烟B：霾C：轻雾D：毛毛雨110010 （ B ）的风切变情况会导致空速的损失。
A：垂直气流引起B：逆风减小和顺风增大C：增大逆风D：减小顺风110011 （ C ）的风切变情况导致空速增大。
A：增大垂直风速B：增大顺风C：增大逆风D：减小逆风110012 航空天气预报中的云底高度是指相对于（ B ）的高度。
A：实际海平面B：地表面C：标准海平面D：下一层云110013 对于固定翼的航空器，在起飞期间遇到强度增加的顺风切变时（ A ）。
A：起飞滑跑距离会增加B：起飞滑跑距离会缩短C：起飞后上升力增加D：会突然出现跃升的现象110014 日常航空天气报告中发布的SKC表示（ C ）。
A：天空云量小于3/8B：云量1/8至4/8C：天空无云或云量小于1/8D：天空云量大于1/8110015 850百帕，700百帕，500百帕天气图的平均高度分别是（ C ）。
A：1500米，3000米，5000米B：2000米，4000米，6000米C：1500米，3000米，5500米D：2000米，8000米，10000米110016 对流层的一个特征是（ B ）。
A：包含大气中的全部水汽B：总体上，随着高度的升高温度下降C：气象要素水平分布无变化D：随着高度的升高温度上升110017 地球上发生天气变化最直接的原因是（ D ）。
A：太阳黑子的活动B：海岸线走向的改变C：空气湿度的增加D：气压的改变110018 有充沛水汽的近地面层，出现逆温时的特征是（ B ）。
A：将有强对流发生B：能见度变坏C：大气不稳定度增加D：有积雨云出现110019 逆温出现时会导致（ A ）的情况。
A：整层稳定度增加B：整层稳定度减小C：强烈的垂直运动D：积雨云出现110020 在北半球的（ B ），天气系统一般是自西向东移动的。
A：极地地区B：温带地区C：热带地区D：赤道附近110021 一天中最低气温出现在（ B ）。
A：地方时上午10时左右B：大约日出前一小时C：午夜D：地方时下午4时左右110022 在摩擦层中，风会穿越等压线由高压流向低压，原因是摩擦导致（ A ）。
A：风速减小引起地转偏向力的减小B：风速减小引起气压梯度力的减小C：湍流的增加D：风速加大引起地转偏向力的增加110023 空气沿山的背风坡下降时，空气会变得（ A ）。
A：干燥、温暖B：潮湿、温暖C：干燥、寒冷D：潮湿、寒冷110024 地面冷高压中，空气垂直运动的特点是（ B ）。
A：有强烈上升气流B：盛行下沉气流C：高压中心气压很高，气压梯度很大D：高压中心会有上升运动，并伴有低层气流内流110025 热低压位于（ C ）。
A：地面冷高压中B：赤道辐合带中C：干燥，阳光充裕的地表上空D：副热带高压中110026 航空器爬升中遇到冻雨时，可认为（ B ）。
A：上层云中温度在冰点以上，云下温度在冰点以下B：上层云中温度在冰点以下，云下温度在冰点以上C：上层云中温度在冰点以下，云下温度也在冰点以下D：上层云中温度在冰点以上，云下温度也在冰点以上110027 如果飞行中发生湿雪形式的降水则（ A ）。
A：飞行高度的温度在冰点以上B：飞行高度以上云层温度在冰点以上C：地面温度在冰点以下D：地面温度在冰点以上110028 QNH表示（ B ）。
A：场压B：修正海平面气压C：实际气压D：本站气压110029 两个高压与两个低压所夹区域称为（ A ）气压区。
A：鞍形B：高压C：低压D：均压区110030 （ A ）是描述低压延伸出的狭长区域。
A：槽B：飓风或台风C：飑线D：鞍110031 中等强度以上低空风切变发生时，重要的天气背景是（ B ）。
A：600米以上空中有低压或低压槽活动B：空中有强大的雷暴群活动或近地面层有强逆温层出现C：地面有冷高压中心活动D：地面有暖高压中心活动110032 当机场上空有CB活动时，如果跑道周围盛行很强的顺时钟方向转动的外流气流，则表明了（ A ）的信息。
A：位于跑道中心有一下冲气流区B：跑道处于上升气流区中C：机场将发生大雾天气D：锋面将移动到本场上空110033 逆温层常发生在（ C ）。
A：急流内B：对流云系下方C：盛夏近地面层中的干热地表上空D：西风带中110034 平/回流逆温，发生在（ A ）。
A：冬、春季从海上来的暖空气流经的冷地表上B：从高纬度来的冷空气流经的地表上C：冬、春季从陆地上来的冷空气流到海面上D：从高压流向低压的气流中110035 空气在上升、下沉过程中，仅由于外界压力改变而导致空气温度改变的变化称为（ D ）。
A：等温B：非绝热变化C：逆温D：绝热变化110036 上坡时，未饱和湿空气绝热冷却的近似速率是（ B ）。
A：0.65℃/100mB：1℃/100mC：0.5℃/100mD：0.1℃/100m110037 在空中，如果实际温度比标准大气温度高，那么（ A ）。
A：实际气压高度比标准大气气压高度高B：标准大气气压高度比实际气压高度高C：标准大气气压高度和实际气压高度相等D：实际气压高度比标准大气气压高度低110038 天气形势预报是对（ B ）。
A：气象要素未来变化的预报B：气压系统未来位置的预报C：降水的预报D：风力的预报110039 （ D ）定为本站气压。
A：高度表拨正值B：在机场标高上的标准大气压力C：本站气压订正到海平面上的气压值D：在机场标高上的实际压力110040 地面天气图上的等压线代表气压相同点的连线，其含义是（ B ）。
A：地面上气压值相同点的连线B：将各测站实际大气气压订正到海平面上后，海平面气压值相同点的连线C：本站高度上气压值相同点的连线D：本站高度上标准大气气压值相同点的连线110041 在理论上，（ C ）地区的地转偏向力对风向无影响。
A：极地B：中纬度C：赤道D：高纬度110042 在南半球地转偏向力对风向的影响是（ A ）。
A：使风绕低压顺时针方向旋转B：使风绕高压顺时针方向旋转C：使风绕低压逆时针方向旋转D：使其右偏110043 反气旋指的是（ B ）。
A：静风区B：高压区C：低压区D：急流区110044 （ C ）会导致霜的形成。
A：凝聚面的温度在冰点以下，并且有小水滴落下B：露水聚集在凝聚面上冻结C：空气中水汽在凝聚面凝华D：凝聚面的温度在冰点以上，使冻结在凝聚面上的冰晶融化110045 飞行中遇到冰粒表明（ A ）。
A：周围有雷暴活动，航空器处于积雨云云砧之下B：在较高高度上有急流C：在较高高度上有风切变D：在较高高度上有高压存在110046 形成辐射雾的气象条件是（ A ）。
A：冬季在水汽丰沛的冷高压中心，有轻风的夜晚B：阴云密布的傍晚C：强对流活动区域的中心D：夏季低压中心，带有强风的不稳定区110047 积雨云中上升气流中的水汽凝结成水时，（ B ）。
A：促使云中水汽减少B：会释放热量C：会从周围大气中吸收热量D：会使云体消散110048 （ A ）是云中有过冷水的特征。
A：快速飞行的航空器上迅速形成明冰B：云体中水滴直径很大C：云中有冰晶存在D：云中有水滴存在110049 如果随高度升高，大气温度保持不变或有微升，说明气团是（ D ）。
A：含水汽量很大B：不稳定的C：中性稳定的D：稳定的110050 （ A ）是指气层内某一气块受垂直方向的扰动后，返回或远离原平衡位置的趋势和程度。
A：大气稳定度B：不稳定能量C：对流D：乱流110051 （ B ）会引起空气块的非绝热变化。
A：空气块做快速上升下沉运动B：空气块贴地水平运动C：降水D：大风110052 当空气块绝热下沉时，其温度会升高，原因是（ A ）的结果。
A：外界对气块压缩做功产生热量B：空气中水汽蒸发释放潜热C：空气分子剧烈摩擦产生热量D：气块膨胀对外界做功110053 处于稳定状态气层中的空气块（ C ）。
A：做下沉运动时，其内部温度会低于环境温度B：做上升运动时，其内部温度会高于环境温度C：做上升运动时，其内部温度会低于环境温度D：在上升下沉过程中气块内部温度始终保持不变110054 在很厚且没有得到详细云系分布资料的雨层云中做仪表飞行的最大危险是（ A ）。
A：闯入云中埋置的积雨云中B：仪表指示失常C：迷航D：飞错高度层110055 存在（ C ）时，说明有空中非常强烈的乱流。
A：淡积云B：荚状云C：卷积云D：层云110056 稳定的缓行冷锋具有（ D ）的特征。
A：空中槽前倾B：锋面坡度很大C：强雷暴带D：空中槽后倾110057 航空器在3000米以下垂直穿越冷锋，由暖区进入冷区时（ A ）。
A：云系底高会由低变高B：云系底高会由高变低C：云系会愈来愈厚D：气压会由高变低110058 如果报告航路上有大到暴雨发生，那么可以断定航路上有（ A ）云存在。
A：CbB：CuC：StD：Sc110059 当降落站报告有大雾，机场能见度不好时，可认为（ D ）。
A：有飑线在机场上空活动B：机场上空可能会发生雷暴C：机场上空大气是不稳定的D：机场上空大气是稳定的110060 （ A ）可确定大气稳定度。
A：温度对数压力图表（T-LnP图）中的不稳定能量区域的大小B：地面天气图C：观测站报告的场压、风、湿度、温度D：重要天气报告110061 （ A ）是积雨云进入成熟期的标志。