航空气象题库
航空气象期末考试题及答案
航空气象期末考试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 航空气象中，风速的单位通常是什么？A. 米/秒B. 千米/小时C. 节D. 英里/小时答案：C2. 下列哪项不是影响飞行安全的气象因素？A. 云层B. 风速C. 气压D. 飞机重量答案：D3. 什么是航空气象中的“积雨云”？A. 一种云的形态B. 一种天气现象C. 一种气象设备D. 一种飞行技巧答案：B4. 在航空气象中，能见度低于多少米时，通常被认为是低能见度？A. 1000米B. 800米C. 500米D. 300米答案：D5. 什么是“雷暴”？A. 一种气象现象B. 一种天气预测方法C. 一种飞行模式D. 一种航空法规答案：A...（此处省略其他选择题）二、填空题（每空1分，共10分）1. 航空气象预报中，______表示风向，______表示风速。
答案：风向标；节2. 飞行中，遇到______天气时，应采取相应措施以确保飞行安全。
答案：雷暴3. 航空气象中，______是影响飞行高度和速度的关键因素之一。
答案：气压...（此处省略其他填空题）三、简答题（每题10分，共30分）1. 请简述航空气象中对飞行安全影响最大的几种气象因素，并说明原因。
答案：影响飞行安全的主要气象因素包括风速、风向、能见度、云层、雷暴等。
风速和风向会影响飞机的航向和速度，能见度低会导致飞行员难以识别地面标志，云层可能导致飞机进入不稳定气流区，雷暴则可能对飞机结构造成损害，影响飞行安全。
2. 解释什么是“航空气象学”及其在航空领域的重要性。
答案：航空气象学是研究与航空活动相关的气象现象及其对飞行安全、效率和经济性影响的科学。
它对航空领域至关重要，因为准确的气象信息可以帮助飞行员和航空管理人员做出决策，预防飞行事故，优化飞行路线，节约燃油，提高航空运输的整体效率。
3. 描述在飞行前，飞行员如何获取和使用航空气象信息。
答案：在飞行前，飞行员通过航空气象服务获取气象信息，包括天气预报、风速风向、气压、能见度、云层分布、雷暴警告等。
民航飞行签派员考试：航空气象(题库版)
民航飞行签派员考试：航空气象（题库版）1、问答题机场气象台（站）向由本机场离场的飞行机组提供起飞前的飞行气象情报应当以飞行气象文件的形式提供，应包括哪些飞行气象情报？正确答案：1.高空风、高空温度的预报2.预期的航路（江南博哥）上重要天气现象的情报3.起飞机场、目的地机场、备降机场的机场预报4.起飞机场、目的地机场、备降机场的机场天气报告5.有关的重要气象情报6.有关的低空气象情报7.有关的航空器观测报告2、单选在以海里/小时为单位的高空风和温度预告图上，一个黑三角旗代表风速（）。
A、20海里/小时B、40海里/小时C、50海里/小时正确答案：C3、单选航空气候资料一般至少有（）年时间观测为依据。
A、5B、10C、3正确答案：A4、单选较强的雷暴云常常出现（）.A.垂直闪电B.远电C.水平闪电正确答案：A5、问答题卷云有什么外貌特征？正确答案：具有丝缕结构，柔丝般光泽。
云片分离散乱，云体通常为白色，无暗影，呈丝条状、羽毛状、马尾状、钩状、团簇状、片状、砧状等。
在天边时略带黄色，日出日落时常为鲜明的黄色或红色。
6、单选在处理由于风切变而造成的掉空速成和升力减小时，应（）.A.降低高度和恢复空速B.避免飞机过载，“增加空速”成和使用最大推力C.保持或增加俯仰姿态，并且接受比正常空速低的指示正确答案：C7、单选飑线在卫星云图上表现为（）。
A.带状云系B.涡旋云系C.细胞状云系D.波状云系正确答案：A8、单选为机组成员提供的飞行文件，包括各种图表，必须保留一份，保留期至少（）天。
A、10B、20C、30正确答案：C9、问答题观测程序总的原则是什么？正确答案：应当按照先室外后室内，先目测后器测的程序进行观测。
10、单选在雷暴单体生命期中，对飞行危害最大的阶段是（）。
A.积云阶段B.成熟阶段C.消亡阶段D.初生阶段正确答案：B11、单选最初会引起指示空速和俯仰姿态增大而下降高度的情况是（）。
A.逆风分量突然减小B.顺风分量突然加大C.逆风分量突然加大D.侧风分量突然减小正确答案：C12、单选对飞行影响最大的垂直运动是（）。
民航飞行签派员考试：航空气象考试题库
民航飞行签派员考试：航空气象考试题库1、问答题什么是气象要素？正确答案：气象要素是指表示大气属性和大气现象的物理量。
2、单选空气（）与飞机尾迹有重大关系，空气（）越大，越有利于飞机尾迹的形成。
A.温度，（江南博哥）温度B.湿度，湿度C.密度，密度D.流动，流动方向改变正确答案：B3、单选航站天气预报中，“SKC”表示的意思是（）.A.碧空B.少量的云C.晴空颠簸正确答案：A4、单选表示天气情况转坏的特殊天气报告应在观测后（）发送；表示天气好转的特选报应在好转情况维持（）以后发送。
A、10分钟；10分钟B、立即；10分钟C、立即；5分钟正确答案：B5、问答题何时应当测量积雪深度？正确答案：当视区内的地面被雪覆盖达到或超过一半的情况下，应当测量积雪深度。
6、单选气象机务专业的申请人应当具有（）以上学历。
A、中专B、大专C、大学本科（含）D、气象专业大学本科正确答案：C7、单选目标物的颜色、细小部分隐约可辨时，能见度可定为该目标物距离的（）。
A、3—5倍B、1—3倍C、2.5倍—5倍D、5倍正确答案：C8、填空题高原机场通常是指（）。
正确答案：海拔1500米以上的机场9、单选下面关于队列的描述不正确的是（）。
A、是一个暂时安全存储消息的地方B、非永久消息不在队列中存储C、本地队列的存储实际上存在于本地系统的内存或磁盘中D、是用于存储消息的数据结构正确答案：B10、填空题在UNIX系统中，用于增加软件包的命令行命令为（）。
正确答案：pkgadd11、单选容易生成辐射雾的地区是（）.A.陆上潮湿的谷地B.湖面上C.海面上正确答案：A12、问答题风的定义是什么？正确答案：风是由许多在时空上随机变化的小尺度脉动叠加在大尺度规则气流上的一种三维矢量。
13、单选可能发生强烈风切变的区域是（）。
A.风速在100米/秒以上的急流轴的低压一侧B.两条相邻等温线相距100km的区域C.高空强大高压中心D.高空强大低压中心正确答案：A14、问答题怎样进行溶冰观测？正确答案：当湿球纱布冻结后，应及时从室内带一杯温的蒸馏水对湿球纱布进行溶冰，将湿球球部浸入水杯中把纱布充分浸透，从湿球温度示值的变化情况可判断冰层是还完全溶化，如果示度很快上升到0℃，稍停一会儿再向上升，则表示冰已溶化，待纱布变软后，在球下部2-3mm处剪断，移开水杯并用杯沿将聚集在纱布头上水滴除去，把水杯从百叶箱内取走，以防水杯冻裂。
航空气象-1
气象预报员试题/航空气象；总计162道试题，选择题64道，术语题26道，判断题26道，问答题46道。
一、选择题1、平流层是从( A )到55公里左右的大气层。
A．对流层顶B．行星边界C. 地表面D．外层2、航空器爬升中遇到冻雨时，可认为（B）A、上层云中温度在冰点以上，云下温度在冰点以下B、上层云中温度在冰点以下，云下温度在冰点以上C、上层云中温度在冰点以下，云下温度在冰点以下D：上层云中温度在冰点以上，云下温度在冰点以上3、如果飞行中发生湿雪形式的降水则（A）A、飞行高度的温度在冰点以上B、飞行高度以上云层温度在冰点以上C、地面温度在冰点以下D、地面温度在冰点以上4、飞行中遇到冰粒表明（A）A、航空器周围有雷暴活动B、在较高高度上有锋区C、在较高高度上有急流D、在较高高度上有风切变5、在( C )区域飞行,虽然无积雨云的影响，但可产生比较强烈的颠簸。
A、锋面气旋B、热低压C、温度梯度很大的D、热带气旋6、如在飞行高度上遇到强烈紊流，飞机脱离办法是（C ）A、增大空速B、减小空速C、改变高度D、不予理会7、对流性不稳定或不稳定的关键在于( B )。
A．对流凝结高度B．湿度的垂直分布C．温度随高度的变化D：气压随高度的变化8、空气（ B ）与飞机尾迹有重大关系，空气（）越大，越有利于飞机尾迹的形成。
A：温度，温度B：湿度，湿度C：密度，密度D：流动，流动方向改变9、积冰种类有明冰、雾淞、毛冰和霜四种。
其中（ A ）对飞行的危害较大，能够改变飞机的空气动力特性。
A：明冰B：雾淞C：毛冰D：霜10、气象学规定，以距离地面( D )高度处的空气温度作为衡量各地气温的标准。
A．0米B．0.5米C．1米D．1.5米11、水平能见度是指视力正常的人，在当时天气条件下，能够从天空背景中看到和辨认出目标物的( B )。
A．水平距离B．最大水平距离C．最小水平距离D．位置12、根据国际民航组织的建议，在实际应用中，取( B )为用于航空气象保障的风数据平均期。
航空气象复习题
一、填空1．大气分层的依据气层气温的垂直分布特点___________________________。
2．自由大气指________1.5____(公里)以上的大气层。
3．自由大气中，风随高度变化的主要原因是气温水平差异引起。
4．气压场有__低压____、__低压槽_____、__高压_____、__高压脊_____和__鞍型气压区_____等几种基本类型，统称为气压系统。
5．水平气压梯度力的大小决定于水平气压梯度和空气密度，其方向垂直于等压线由__高压_____指向__低压_____。
6．在上部摩擦层中风速一般随着高度的增加而增大，风向随高度的增加逐渐_右__偏转(北半球)。
7．根据上升运动的不同，可将云分为低云、中云、高云三大类。
8．连续性和阵性降水通常分别由层状云、积状云(云)产生。
9．影响昼间能见度的因素有1目标物与其背景间原有的亮度对比2大气透明度3亮度对比视觉阈。
10．辐射雾的特点是1季节性和日变化明显2地方特点显著3范围小、厚度不大、分布不均。
11．决定能见度的主要因素是大气透明度。
12．造成视程障碍的天气现象除了云和降水之外，还有雾、风沙。
13．用天气图作短期天气形势预报的方法主要有 1 外推法 2 物理分析法 3 系统资料法 4 模式法。
14．地面天气图分析的项目有_1等压线和气压系统2三小时变压中心3天气区4锋线_。
15．影响我国的气团主要有_西伯拉亚气团____，__热带太平洋气团_两个。
16．根据在移动过程中冷暖气团所占的主次地位可将锋分为冷锋、暖锋、准静止锋、锢囚锋四种。
17．雷暴进入成熟阶段的标志是有强烈的阵风以及它后面紧跟着的降水。
18．山地背风波是指气流越山时，在一定条件下，会在山脊背风面上形成的波动气流。
19．安全飞过雷暴区的一般方法有1 从云上飞过 2 绕过或云隙穿过 3 从云下通过。
20．根据形成雷暴的冲击力分类，可将雷暴分为热雷暴、地形雷暴、天气系统雷暴_。
航空气象-试题
惠州市求实职业技术学校2017～2018学年度第二学期《航空气象》期末考试试卷时间： 90 分钟一．选择题（每题2分共40分）1.在标准大气中，海平面上的气温和气压值是：（）A.15℃.1000hPaB.0℃.760mmHgC.15℃.1013.25hPa2.气压一定时，气温露点的高低可以表示：（）A.空气的饱和程度B.空气中的水汽含量C.空气含水汽的能力3.当气温高于标准大气温度时，飞机的载重量要：（）A.增加B.减小C.保持不变4.气温.气压和空气湿度的变化都会对飞机性能和仪表指示造成一定的影响，这种影响主要通过他们对空气密度的影响而实现，下列描述哪个正确？（）A.空气密度与气压成正比，与气温也成正比B.空气密度与气压成正比，与气温成反比C.空气密度与气压成反比，与气温成正比5.飞机的飞行性能主要受大气密度的影响。
当实际大气密度大于标准大气密度时：（）A.空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力减小B.空气作用于飞机上的力要减小，发动机推力增大C.空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力增大6.在地表的风向稍微不同于地表之上几千英尺高度的风向的原因是：（）A.当地地形影响气压B.地面有较强的地转偏向力C.风和地面之间的磨擦作用7.使原来静止的空气产生垂直运动的作用力，称为：（）A.对流冲击力B.气动作用力C.热力作用力8.下列哪种属于动力对流冲击力：（）A.山坡迎风面对空气的抬升B.气流辐合辐散时造成的空气水平运动C.气温变化造成的空气抬升或下降9.在温暖的天气飞行在较低高度，有时会遇上湍流空气，这是由于：（）A.很可能在在路面和荒地上空发生上升气流B.在类似成片树林的广阔植被区域发生上升气流C.在大片水体区域发生上升气流10.下列说法正确的是：（）A.因为空气总是寻找低压区域，所以气流会从高压区域向低压的区域流动B.因为空气总是寻找高压区域，所以气流会从低压区域向高压的区域流动C.是风产生了压力，所以风的尽头压力高11.地面风具有明显日变化的主要原因是：（）A.气压的变化B.摩擦力的变化C.乱流强度的变化12.夜间温度降低，低层常常出现逆温，会使得：（）A.早晨天气晴朗B.早晨有雾和烟幕C.早晨有大风13.在机翼上，驻点处是（）A.空气与前缘相遇的地方B.空气与后缘相遇的地方C.都不正确14.当速度增加而诱导阻力减少时（）A.形阻减少了B.蒙皮摩阻减少了C.蒙皮摩阻增加了15.下列哪一项不会超过临界迎角？（）A.低速飞行B.高速飞行C.都会16.当恒定角速度水平转弯时空速增加，转弯半径A.不变B.减少C.增加17.下列说法错误的是（）A.裕度越大，稳定性就越强。
2022年最新版民航气象执照题库
航海气象考试试题一、判断题1、高压不属于气象要素（）2、表示东亚及西北太平洋区域的传真图图区代号为：AS（）3、低纬度地区，空气运动同样遵从风压定律（）4、气层不稳定时，伴随的天气是雷雨、大风等剧烈天气现象（）5、南半球反气旋，风向为逆时针向外吹（）6、风、雨、雪等都出现在对流层（）7、北美高压属于永久性大气活动中心（）8、船舶上干湿球温度计可用来观测空气的潮湿程度（）9、一般而言，对流层γ=0.65℃/100m（）10、出现晨雾、毛毛雨天气说明气层是稳定的（）11、在卫星云图上，台风云系呈“9”字型，台风中心向西移动（）12、鞍形场内部是静风区（）13、热带地区小尺度对流云的集合体称为云团（）14、东风波是副热带高压南侧的东风气流受到扰动而产生的波动（）15、产生大气环流最基本的因素是太阳辐射随纬度分布不均匀（）16、锋面是向冷气团一侧倾向的（）17、露点与空气中水汽含量和气压有关（）18、副热带高压属于永久性大气活动中心（）19、对流层空气的增热主要依靠吸收地面的短波辐射（）20、按热力性质划分，气团包括冰洋气团和热带气团（）21、气压换算：1mmHg=3/4hPa（）22、云团能引起短时大风和暴雨（）23、三圈环流中的中间环流是正环流（）24、形成大气“单圈环流”的基本因素是太阳辐射随纬度分布不均匀（）25、锋形成于冷暖气团内部（）26、I型冷锋形成的云系与暖锋相似，但云序相反（）27、使锋面向冷空气一侧倾向的主要原因是地球自转运动的作用（）28、台风云系乘“6”型，说明台风向东移动（）29、高层云属于高云（）30、雨层云出现，往往出现连续性降水（）31、北太平洋出现锋面气旋最多的月份是4月（）。
航空气象练习题集参考资料
110001 日常航空天气报告是（ C ）。
A：TAFB：ROFORC：METARD：SPECI110002 在日常航空天气报告中发布CAVOK时，对能见度的要求是（ B ）。
A：大于5千米，小于10千米B：大于等于10千米C：大于3千米，小于5千米D：小于1千米110003 单个微下冲气流的估计维持时间是（ D ）。
A：从下冲气流撞击地面到消散需5小时B：从下冲气流撞击地面到消散需10小时C：从下冲气流撞击地面到消散需15小时D：从下冲气流撞击地面到消散很少超过15分钟110004 在微下冲气流遭遇中，最大下降气流可能强达（ C ）。
A：3米/秒（28千米/小时）B：5米/秒（82千米/小时）C：30米/秒（108千米/小时）D：4米/秒（14千米/小时）110005 TAF天气预报所覆盖的范围以跑道中点为圆心半径是（ B ）海里的圆。
A：10B：5C：15D：20110006 VOLMET的含义是（ C ）。
A：传真图B：重要天气预告图C：对空天气广播D：对流预计图110007 在TAF报文中，缩写OCNL表示紧跟其后的天气现象发生的概率（ C ）。
A：大于80%B：小于30%C：大于50%D：小于50%110008 在日常航空天气报告报文中，SCT表示云量的范围在（ B ）之间。
A：1/8至5/8B：1/8至4/8C：5/8至7/8D：2/8至6/8110009 在TAF报文中，BR表示的天气现象是（ C ）。
A：烟B：霾C：轻雾D：毛毛雨110010 （ B ）的风切变情况会导致空速的损失。
A：垂直气流引起B：逆风减小和顺风增大C：增大逆风D：减小顺风110011 （ C ）的风切变情况导致空速增大。
A：增大垂直风速B：增大顺风C：增大逆风D：减小逆风110012 航空天气预报中的云底高度是指相对于（ B ）的高度。
A：实际海平面B：地表面C：标准海平面D：下一层云110013 对于固定翼的航空器，在起飞期间遇到强度增加的顺风切变时（ A ）。
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A 、17－18 千米 B 、8－9 千米 C 、12 千米 9 、中高纬度地区上空的对流层顶，其高度随季节的变化是 A 、相对稳定 B 、冬季较低 C 、夏季较低 10 、对流层顶的高度随纬度的变化是 A 、随纬度的增大而降低 B 、随纬度的增大而升高 C 、在中纬度地区最高 11 、气象上把气温垂直递减率等于零即（r＝O ）气层称为 A 、逆温层 B 、等温层 C 、不稳定气层 12 、与逆温层相联系的大气特征是 A 、稳定的空气层 B 、不稳定的空气层 C 、有气团雷暴 13 、下列关于等温层和逆温层的说法哪个正确 A 、逆温层是稳定气层，等温层是不稳定的气层 B 、逆温层和等温层都是稳定气层，它们都能阻抗对流的发展 C 、等温层各处气温相等逆温层就是平流层 14 、在标准大气中，海平面上的气温和气压值是 A 、15℃ , 1000Hpa B 、0 ℃ ，760mmHg C 、15 ℃ 1013.25 Hpa 15 、关于空气的相对湿度和温度露点差的关系，下列说法哪个正确 A 、当相对湿度增加时，温度露点差减小
B 、标准海平面气压 C 、场面气压 30 、飞机在比标准大气冷的空气中飞行时．气压高度表所表示高度将 实际飞 行高度 A 、等于 B 、低于 C 、高于 31、气象上的风向是指 A 、风的去向 B 、风的来向 C 、气压梯度力的方向 32 、机场上常用风向袋来估计风速，当风向袋吹平时，风带己达 A 、 米/秒 33 、机场上吹东风时，飞机起飞着陆的最好方向应是 A 、自西向东 B 、自东向西 C 、由北向南 34 、下面何种情况可以反映水平气压梯度力的大小 A 、空气的温度 B 、等压线的疏密程度 C 、等压线的弯曲程度 35、空气在运动时，是什么力阻止了空气直接从高压流向低压区 A 、水平气压梯度力 B 、地转偏向力 C 、地面摩擦力 36 、在赤道地区 1000 米高空作业水平直线运动的空气质点所受的水平作用力 主要有
A 、水平气压梯度力和惯性离心力 B 、水平气压梯度力和地转偏向力 C 、水平气压梯度力和摩擦力 37 、为什么摩擦层以上的大范围空气运动具有平行于等压线流动的趋势 A 、因为地转偏向力垂直作用在高低压中心的连线上 B 、因为地转偏向力有与水平气压梯度力相平衡的趋势 C 、因为空气与地表的摩擦力使得空气的运动向垂互于水平气压梯度力的方向偏 转 38 、根据风和气压场的关系确定，在北半球面三角形自由大气中背风而立则 A 、高压在右，低压在左 B 、低压在右，高压在左 C 、低压在右后方，高压在主前方 39 、在北半球离地 3000 米上空飞行，如果航线上是逆风，则高压区的位置是 A 、在航线的左边 B 、在航线的右边 C 、在航线的右前方 40 、在摩擦层，引起风斜穿等压线吹的原因是 A 、惯性离心力的作用 B 、地转偏向力的作用 C 、摩擦力的作用 41、在北半球离地而 900 米高度处的风与地而风的关系如何 A 、900 米高度的风与地面风的风向一致，但由于摩擦作用，地而风风速要小些 B 、900 米高压的风与等压线平行而地面风偏向 900 米高压风的右边并常常要 弱些 C 、地面风由高压朝低压方向斜穿等压线，900 米高度的风从地面风的方向上 朝顺时顺方向偏转并倾向于与等线平行，且风速要大些 42 、地面风具有明显的变化的主要原因是 A 、气压的变化 B 、摩擦力的变化
A 、弱风切变和因下雨而造成的低能见度大气 B 、平稳的气流和因为有雾，霾或低云而造成的低能见度 C 、颠簸气流和因有雾，低的层云和阵雨而造成的低能见度 64 、形成雾的必要条件之一是 A 、静止的空气 B 、较强的乱流 C 、相对湿度大 65 、在下列何种情况下最有可能形成辐射雾 A 、微风推动暖潮湿的空气沿山坡上升，使空气冷却，水汽凝结 B 、傍晚湿度大，凉爽，晴朗和有微风的夜晚，并有合适的地形环境 C 、气温露点差小，静风，有气溶胶粒子，满天低云和合适的地形环境 66 、平流雾的形成是因为 A 、温暖，潮湿的空气移动较冷的地表上 B 、是一团冷空气移动到一个水域上方，因而又额外增加了水汽 C 、在晴朗，无风的夜晚，地面使近地层空气冷却到露点温度时 67 、在飞行中，霾对观察飞机活动或地形特征的影响有哪些；l 霾中飞行时玻 璃窗常变得模糊不清，能见度常小于 2 千米；2 在霾中飞行使眼睛工作负荷过 大，地形特征很难看清：3 霾能产生比离实际跑道距离高的感觉，使得飞行员进 近偏低；4 霾层常与层状云相连，其下常有风沙天气；5 迎着太阳飞行时，霾层 顶强烈反射太阳光，使飞行员看不清前方的目标。正确答案是 A、2，3 和 4 B、1，4 和 5 C、2，3 和 5 68、冬季均压场和鞍形场中容易产生辐射雾是因为 A、这两种区域中风力微弱且天气晴朗 B、这两种区域中风力较大且有云的阻力作用 C、这两种区域中水汽充沛 69、最有利于形成平流雾的气象条件是 A、微风使较冷的空气移到水面上
C 、气温露点差较小时 23 、气温露点差可以表示 A 、空气的饱和程度 B 、空气含水汽的能力 C 、空气中的水汽含量 24 、在一定的温度条件下，空气中的实际水汽含量与其能容纳的最大水汽含量 的比率叫做 A 、露点 B 、饱和点 C 、相对湿度 25 、关于飞机升限，下列何种叙述是正确的 A 、气温升高，大型飞机的升限要升高 B 、气温变化对喷气式飞机的升限有影响 C 、气温升高，所有飞机的升限都要减小 26 、当气温高于标准大气温度时，飞机的载重最要 A 、增加 B 、减小 C 、保持不变 27 、场面气压是用来 A 、绘制天气图 B 、推算海平面气压 C 、调整气压式高度表 28 、飞机按气压式高度表指示的一定高度，在飞向低压区时，飞机的实际高度 将 A 、保持不变 B 、逐渐升高 C 、逐渐降低 29 、为了使飞机在航线上保持规定的高度，必须按照 来拟定气压高度表 A 、海平面气压
50 、由于海陆风原理，白天在海岛地区形成的对流云，常 A 、出现在海岛四周的海面上 B 、出现在海岛的中部地区上空 C 、沿海岸线排列 51 、在北半球，与低压区有关系的空气环流是： A 、向内，向上和沿反时针方向 B 、向外，向下和沿顺时针方向 C 、向外，向上和沿反时针方向 52 、在某一次飞行中发现，在离地 1500 米高度上是西南风，然而地面风是南 风这一风向不同的主要原因是由于 A 、当地地形影翼气压 B 、地面有较强的磨擦作用 C 、风和地面之间的磨擦作用 53 、在北半球，一个飞行员作一次由东向西的长途飞行，在下面何种情况下， 他将很有可能碰到因高压和低压系统形成的逆风 A 、高压系统北侧和低压系统南侧 B 、高压系统南侧和低压系统北侧 C 、高压系统或低压系统北侧 54 、自由大气中随高度变化的土主要原因是： A 、大气温度水平分布不均匀 B 、大气温度垂直分布不均匀 C 、气压梯度力随高度升高而减小 55 、北半球摩擦层中，在没有强烈天气系统影响的情况下，随高度升高，风向 和风速将会 A 、形成西风，风速增大 B 、风向向顺时直方向偏转，风速增大 C 、风向向逆时针方向偏转，风速增大 56 、设机场标高为 530 米平均海平面高度，地面气温是 26 ℃ ，露点温度为 21 ℃ 而积状云的底高将大约是
B 、当相对湿度下降时．温度露点差减小 C 、当相对湿度增加时，温度露点差减小 16 、气压一定时，露点的高低表示 A 、空气距离饱和的程度 B 、空气含水汽的能力 C 、空气中的水汽含量 17 、下列关于露点温度的说法哪个正确 A 、温度下降到使空气中的水汽达到饱和时称露点温度 B 、每日的最低温度称露点温度 C 、温度下降到出现露珠时称露点温度 18 、在下面何种条件下能形成霜 A 、聚集层的温度在冰点或低于冰点，并有小水滴落下 B 、聚集层的温度低于周围空气的露点，且露点温度低于冰点 C 、聚集层有露水，且温度低于冰点 19 、水汽含里相同，气温不同，则露点温度 A 、不同 B 、较小 C 、相同 20 、决定饱和水气压的主要因索是 A 、空气的干燥潮湿程度 B 、空气中水气的多少 C 、气温的高低 21 、气温升高常会首先引起 A 、水汽含量增加 B 、相对湿度增大 C 、相对湿度减小 22 、在下列何种情况下能形成云，雾或露 A 、水汽凝结时 B 、水汽出现时
第二节 航空气象
1、在对流层中，下列各组气体中对大气温度变化影响最大的是 A、氮气和臭氧 B、水汽和二氧化碳 C、二氧化碳和氧气 2、对流层大气热量的来源主要是 A、空气吸收地面热辐射 B、空气吸收太阳辐射 C、臭氧吸收太阳光中的紫外线 2、 4 、平流层对航空活动有利的方面是 A 、气流平稳，无恶劣天气发动机推力增大 B 、气温低，飞机载重量增加飞行真空速增大 C 、气流平稳，能见度好，空气阻力小 5 、每一种天气变化的物理过程都伴随着或起因于 A 、气压的变化 B 、热量的传递或交换 C 、水汽的相变 6 、在海拔 200 米处气温是 6 ℃ ，气温直减率等于标准大气气温递减率那么结 冰层的高度大约在 A 、平均海平面高度 800 米 B 、平均海平面高度 900 米 C 、平均海拔平面高度 1100 米 7 、如果在 400 米 MSL 高度上空气的温度为 8 ℃ ．气温直减率等于标准大气 的直减率，那么结冰层的高度大约是多少 A 、1500 米 MSL B 、1200 米 MSL C 、1000 米 MSL 8 、中纬度地区的对流层，其平均厚度大约是
A 、1350 米 MSL B 、1150 米 MSL C 、1000 米 MSL 57 、关于高压和低压系统下列那种说法正确 A 、一个高压区或高压背是一个上升气流区 B 、北半球的高压区有下降气流，南半球的高压区有上升气流 C 、一个低压区或一个低压槽是一个上升气流区 58 、对流发展的条件是 A 、稳定的大气和上升气流 B 、暖湿气流和热力乱流 C 、上升气流和不稳定的大气 59 、关于逆温层，下述哪种说法是正确的 A 、逆温层中空气密度小，有利于大型飞机飞行 B 、逆温层是稳定气层，其不能见度通常较差 C 、逆温层中，温度随高度的升高而降低 60 、风吹来时，那种局地风向不断改变，风速一阵大一阵小的现象称为 A 、风的阵性 B 、风切变 C 、风向不定 61、在下面各种情况中，能最快形成近地面逆温层的是 A 、晴朗而相对平静的夜晚的地面辐射冷却 B 、在山区附近暖空气快速上升 C 、锋面下的冷空气迅速下沉而增温 62 、当暖空气移动到一个冷的湖面上，在湖的下风边将会产生什么样的天气现 象 A 、雾 B 、阵雨 C 、积状云 63 、在低空逆温层下，当相对湿度较高时，常会出现什么样的天气