钢铁生产成本铁矿石成本分析
钢厂原材料财务分析报告(3篇)
第1篇一、前言钢厂作为国民经济的重要支柱产业，其原材料采购成本直接关系到企业的盈利能力和市场竞争力。
本报告旨在通过对钢厂原材料的财务状况进行分析，揭示原材料采购过程中的成本控制、市场波动及风险管理等问题，为钢厂优化采购策略、提高盈利能力提供参考。
二、钢厂原材料概述钢厂原材料主要包括铁矿石、焦炭、废钢、煤炭等。
这些原材料的价格波动较大，对钢厂的生产成本和盈利能力产生直接影响。
三、原材料采购成本分析1. 铁矿石成本分析（1）采购价格波动：近年来，铁矿石价格波动较大，主要受国际市场供需关系、宏观经济政策、矿山企业产量等因素影响。
（2）采购成本构成：铁矿石采购成本主要包括采购价格、运输费用、仓储费用等。
（3）成本控制措施：钢厂可通过优化采购策略、加强库存管理、拓展采购渠道等方式降低铁矿石采购成本。
2. 焦炭成本分析（1）采购价格波动：焦炭价格波动与铁矿石价格波动密切相关，主要受煤炭市场供需关系、环保政策等因素影响。
（2）采购成本构成：焦炭采购成本主要包括采购价格、运输费用、仓储费用等。
（3）成本控制措施：钢厂可通过优化焦炭采购结构、加强库存管理、拓展采购渠道等方式降低焦炭采购成本。
3. 废钢成本分析（1）采购价格波动：废钢价格波动主要受市场需求、废钢回收率等因素影响。
（2）采购成本构成：废钢采购成本主要包括采购价格、运输费用、仓储费用等。
（3）成本控制措施：钢厂可通过提高废钢回收利用率、拓展废钢采购渠道、加强库存管理等方式降低废钢采购成本。
4. 煤炭成本分析（1）采购价格波动：煤炭价格波动受国内外能源市场供需关系、环保政策等因素影响。
（2）采购成本构成：煤炭采购成本主要包括采购价格、运输费用、仓储费用等。
（3）成本控制措施：钢厂可通过优化煤炭采购结构、加强库存管理、拓展采购渠道等方式降低煤炭采购成本。
四、原材料市场波动分析1. 国际市场波动国际市场原材料价格波动对钢厂影响较大，主要受全球经济形势、国际市场供需关系等因素影响。
世界铁矿成本分析报告
世界铁矿成本分析报告世界铁矿成本分析报告一、引言铁矿石是铁和其他物质的矿石，是制造钢铁的重要原料。
全球范围内，铁矿石供需紧张，价格波动较大。
本报告旨在分析全球铁矿石的成本情况，为相关行业和投资者提供参考。
二、全球铁矿石产量与价格目前全球铁矿石的主要产地包括澳大利亚、巴西、中国、印度等国家。
其中，澳大利亚是世界上最大的铁矿石出口国，其次是巴西。
中国则是世界上最大的铁矿石进口国。
近年来，全球铁矿石供需关系紧张，价格波动较大。
特别是2020年初，新冠疫情的爆发导致全球铁矿石需求大幅下降，铁矿石价格遭遇较大的调整。
三、全球铁矿石生产成本分析铁矿石的生产成本包括开采成本、加工成本和运输成本等多个方面。
其中，开采成本占据了较大的比重。
各个主要铁矿石产国的生产成本情况如下：1.澳大利亚澳大利亚是全球铁矿石的主要产地，其自然条件和技术水平都使得该国的铁矿石生产成本比较低。
据统计数据显示，澳大利亚大型铁矿石矿业的现金成本为每吨50-60美元，综合成本约为每吨70-80美元。
2.巴西巴西的铁矿石产量居全球第二位，但其生产成本相对较高。
由于巴西铁矿石产区地理环境复杂，加上基础设施落后，使得铁矿石的开采和运输成本较高。
巴西大型铁矿石矿业的现金成本约为每吨70-80美元，综合成本约为每吨90-100美元。
3.中国中国是全球最大的铁矿石进口国，同时也是铁矿石的重要产地之一。
中国铁矿石的生产成本相对较低，部分小型矿山的生产成本甚至不到每吨30美元。
不过，近年来，中国政府加大环境保护力度，对高污染、高耗能的小矿山进行了整顿，使得铁矿石生产成本有所上升。
四、全球铁矿石市场前景分析从全球铁矿石市场来看，一方面，全球经济的持续发展将对铁矿石需求带来稳定支撑。
尤其是发展中国家对铁矿石的需求仍然较大。
另一方面，全球铁矿石供应将面临一些不确定性因素。
如澳大利亚和巴西等主要铁矿石产区的政策调整、基础设施建设等因素都将对铁矿石产量和供应带来影响。
钢材的财务成本分析报告(3篇)
第1篇一、引言钢材作为我国经济建设的重要基础材料，广泛应用于建筑、机械、汽车、船舶等行业。
随着我国经济的快速发展，钢材需求量逐年增加，对钢材生产企业的财务成本分析显得尤为重要。
本报告旨在通过对钢材生产企业的财务成本进行深入分析，揭示影响钢材成本的主要因素，为企业管理者提供决策依据。
二、钢材财务成本构成1. 原材料成本原材料成本是钢材生产成本的主要组成部分，包括铁矿石、焦炭、石灰石等。
原材料价格波动对钢材成本影响较大。
2. 人工成本人工成本包括工资、福利、社保等。
随着我国劳动力成本的不断提高，人工成本在钢材生产成本中的占比逐渐上升。
3. 制造费用制造费用包括折旧费、维修费、动力费、能源费等。
这些费用在生产过程中不可避免，对钢材成本产生一定影响。
4. 财务费用财务费用包括利息、汇兑损益等。
随着金融市场波动，财务费用对钢材成本的影响也日益显著。
5. 管理费用管理费用包括办公费、差旅费、招待费等。
管理费用在一定程度上反映了企业的管理水平，对钢材成本产生间接影响。
三、影响钢材财务成本的主要因素1. 原材料价格波动铁矿石、焦炭等原材料价格波动对钢材成本影响较大。
近年来，国际铁矿石价格波动较大，对我国钢材生产企业的成本控制带来一定压力。
2. 人工成本上升随着我国劳动力成本的不断提高，人工成本在钢材生产成本中的占比逐渐上升。
企业应通过提高生产效率、优化人力资源配置等措施降低人工成本。
3. 产能过剩我国钢材产能过剩问题一直存在，导致钢材市场价格竞争激烈。
企业为维持市场份额，往往不得不降低产品售价，从而增加财务成本。
4. 环保政策环保政策对钢材生产企业产生较大影响。
企业为满足环保要求，需投入大量资金进行设备改造、节能减排等措施，增加财务成本。
5. 金融市场波动金融市场波动对钢材生产企业财务费用产生较大影响。
利率上升、汇率波动等因素均会增加企业财务成本。
四、降低钢材财务成本的措施1. 优化原材料采购策略企业应密切关注原材料市场价格波动，合理调整采购策略，降低原材料成本。
钢筋成本分析报告
钢筋成本分析报告钢筋成本分析报告一、引言钢筋是建筑工程中常见的一种建筑材料，用于加固混凝土结构的强度和稳定性。
钢筋成本是建筑工程中重要的成本之一，对于合理控制项目的成本具有重要意义。
本报告将对钢筋成本进行分析，以帮助项目管理人员更好地管理项目预算。
二、成本构成1.原材料成本：钢筋的原材料是铁矿石，钢铁生产过程需要耗费大量的能源和人力成本。
此外，钢筋生产还需要使用其他辅助材料，如焊条、包装材料等。
原材料成本是钢筋成本的主要组成部分。
2.生产成本：钢筋生产需要经过多个环节，包括铁矿石提炼、熔炼、轧制、冷却、切割等。
这些环节都需要大量的设备、人力和电力资源支持，因此会产生一定的生产成本。
3.运输成本：钢筋生产完成后需要运输至工地，运输成本包括运输材料的费用和人力成本。
运输距离远近、运输工具的选择等都会影响运输成本的大小。
4.综合成本：钢筋的综合成本还包括管理费用、质量检验费用、仓储费用等其他间接成本。
三、成本分析方法1.成本估算：在项目立项阶段，可以通过对项目规模、设计图纸和标准清单的分析，结合市场行情和历史数据，对钢筋成本进行估算。
这可以帮助项目管理人员在项目早期做好成本控制。
2.成本核算：在项目进行过程中，需要对实际的钢筋成本进行核算。
这可以通过记账、票据、结算单等方式来记录和核对成本，确保成本的准确性。
3.成本分析：成本分析是在成本核算的基础上，对各个成本项进行分析，找出成本的主要驱动因素，并提出优化的建议。
常见的成本分析方法包括成本分类分析、成本比例分析和成本趋势分析等。
四、成本优化建议1.选择合适的供应商：找到具有良好信誉和稳定供货能力的供应商，与之建立长期合作关系。
通过集中采购，可以获得更低的采购成本。
2.优化物流管理：合理规划运输路线、选择合适的运输工具，减少运输距离和运输时间，降低运输成本。
3.增加自动化生产设备：引进智能化、自动化设备，提高生产效率和产品质量，降低劳动力成本。
4.严格控制项目管理成本：加强对项目管理的监督和控制，合理分配资源，减少浪费，优化运作流程，降低管理成本。
国内外钢铁成本分析
国内外钢铁成本分析一、引言钢铁行业作为制造业的重要组成部分，对全球经济有着深远的影响。
在国内外市场同样存在着许多因素影响着钢铁的生产成本，包括原材料、能源、劳动力等诸多成本要素。
本文将对国内外钢铁行业的成本进行分析，探讨其影响因素及未来趋势。
二、国内钢铁成本分析1. 原材料成本钢铁生产的原材料主要包括铁矿石、废钢、焦炭等。
我国的铁矿石资源丰富，但受到市场波动和需求变化的影响，价格波动较大。
废钢的回收利用率也在不断提高，对降低成本有积极作用。
然而，焦炭作为钢铁生产中的重要原料，价格波动较大，直接影响着钢铁的生产成本。
2. 能源成本能源在钢铁生产中起着不可替代的作用，其中电力、煤炭等资源消耗大。
我国的能源价格也受到国际市场的波动影响，能源成本对钢铁行业的影响不可忽视。
3. 劳动力成本钢铁生产需要大量的劳动力，劳动力成本在国内也逐渐上升。
随着劳动力成本的增加，钢铁企业也面临着更大的生产压力。
4. 环保成本随着环境保护意识的增强，我国钢铁行业的环保成本也在逐渐增加。
企业需要投入更多的资金和技术来保证生产过程中的环保合规。
三、国外钢铁成本分析1. 原材料成本国外钢铁生产的原材料供应来源多样，但也存在着原材料价格波动的情况。
不同国家的原材料价格受到市场和政策的影响，对成本有直接影响。
2. 能源成本许多国家的钢铁企业使用天然气、石油等不同能源来生产钢铁，而这些能源价格受到全球市场和地缘政治的影响，对成本有重要影响。
3. 劳动力成本各国的劳动力成本也存在差异，一些发达国家的劳动力成本较高，而一些新兴市场的劳动力成本较低。
这对国外钢铁企业的竞争力和成本控制有很大影响。
4. 环保成本许多国外钢铁企业也面临着环保压力，需要投入更多的资金和技术来提高生产过程的环保合规性。
四、国内外钢铁成本比较分析综合比较国内外钢铁成本的影响因素，可以看出原材料、能源和劳动力成本是两者共同面临的挑战。
环保成本作为一个新兴的成本要素，也在逐渐引起重视。
铁矿生产成本分析报告
铁矿生产成本分析(2011-07-17 11:40:06)中国铁矿生产成本分析同大矿业公司副总经理：最近几年来吧，我们采矿成本始终是呈上升趋势的，原来有4、50块钱，现在都上升到7、80块钱，将来露天开采成本将近达到一百块钱左右，目前国内市场国产铁精粉和进口铁矿的售价虽然基本持平，但是澳矿的离岸成本约为20-30美元/吨，以60美元/吨的离岸价计算，利润率仍高达100%，但吴锦高的同达矿业成本却将近每吨500元。
同达生产的铁精粉出场价起码达到每吨650 元才能够保本，按照现在的市场价格水平，有30%以上的利润，为什么这家铁矿的成本会如此之高呢？同达矿业公司副总经理吴锦高：因为我的矿石含量比较低吧，采矿成本核算到一吨铁精粉当中，达到300多块钱吧。
同达矿业所在的本溪地区是我国铁矿石储量最为丰富的地区之一，这里的铁矿因为低磷低硫，素有“人参铁”的美誉。
但它本身的品位并不高，同达的铁矿品位只有23%左右，在采矿之后还需要选矿，才能使生产出的铁精粉达到67。
5%的纯度，满足炼钢的需要。
同达矿业公司副总经理吴锦高：选矿的成本，主要的就说一个是电力，再一个辅助材料，钢球其他一些辅助，加上人工费，这块达到130块钱吧，加上原矿三百来块钱，四百多，这是直接作业成本。
吴锦高告诉我们，这四百多元只是露天开采的成本。
现在随着开采的深入，已经渐渐转移到井下进行作业，随之产生的费用会更高。
同达矿业公司副总经理吴锦高：我露天开采呢，矿山作业有个4、50人就够了，要是现在同等的干到这么大规模的，可能井下得达到200人，人工费成本增加，劳动效率降低，所以井下成本相对增高了，通风、排水这些费用相对就增高了。
生产成本高，不仅是同达矿业面临的困境。
国内铁矿普遍埋藏深，品位低，相关数据显示，目前国内品位介于25%—40%之间的贫矿储量占总储量的98.4%，而巴西矿、澳矿的品位则普遍高达56%—67%，而且大都含磷低，埋藏浅。
2008年国内大中型矿山铁精矿的平均生产成本是551.40元/吨，折合成美元约为81美元/吨，而巴西、澳大利亚的铁矿平均离岸成本只有20美元/吨左右。
铁矿生产成本分析
铁矿生产成本分析(2011-07-17 11:40:06)中国铁矿生产成本分析同大矿业公司副总经理：最近几年来吧，我们采矿成本始终是呈上升趋势的，原来有4、50块钱，现在都上升到7、80块钱，将来露天开采成本将近达到一百块钱左右，目前国内市场国产铁精粉和进口铁矿的售价虽然基本持平，但是澳矿的离岸成本约为20-30美元/吨，以60美元/吨的离岸价计算，利润率仍高达100%，但吴锦高的同达矿业成本却将近每吨500元。
同达生产的铁精粉出场价起码达到每吨650 元才能够保本，按照现在的市场价格水平，有30%以上的利润，为什么这家铁矿的成本会如此之高呢？同达矿业公司副总经理吴锦高：因为我的矿石含量比较低吧，采矿成本核算到一吨铁精粉当中，达到300多块钱吧。
同达矿业所在的本溪地区是我国铁矿石储量最为丰富的地区之一，这里的铁矿因为低磷低硫，素有“人参铁”的美誉。
但它本身的品位并不高，同达的铁矿品位只有23%左右，在采矿之后还需要选矿，才能使生产出的铁精粉达到67。
5%的纯度，满足炼钢的需要。
同达矿业公司副总经理吴锦高：选矿的成本，主要的就说一个是电力，再一个辅助材料，钢球其他一些辅助，加上人工费，这块达到130块钱吧，加上原矿三百来块钱，四百多，这是直接作业成本。
吴锦高告诉我们，这四百多元只是露天开采的成本。
现在随着开采的深入，已经渐渐转移到井下进行作业，随之产生的费用会更高。
同达矿业公司副总经理吴锦高：我露天开采呢，矿山作业有个4、50人就够了，要是现在同等的干到这么大规模的，可能井下得达到200人，人工费成本增加，劳动效率降低，所以井下成本相对增高了，通风、排水这些费用相对就增高了。
生产成本高，不仅是同达矿业面临的困境。
国内铁矿普遍埋藏深，品位低，相关数据显示，目前国内品位介于25%—40%之间的贫矿储量占总储量的98.4%，而巴西矿、澳矿的品位则普遍高达56%—67%，而且大都含磷低，埋藏浅。
2008年国内大中型矿山铁精矿的平均生产成本是551.40元/吨，折合成美元约为81美元/吨，而巴西、澳大利亚的铁矿平均离岸成本只有20美元/吨左右。
国内外钢铁成本分析
国内外钢铁成本分析钢铁是现代工业生产中不可或缺的重要材料之一，在建筑、汽车、机械制造、电子设备等领域都有广泛应用。
钢铁产业的发展对于国家经济具有重要意义，因此了解国内外钢铁成本情况对于企业和政策制定者都至关重要。
1.原材料成本钢铁的主要原材料是铁矿石和焦炭。
铁矿石是钢铁产业最主要的原材料，价格波动对钢铁成本有较大影响。
国内外铁矿石资源的掌握程度和开采成本都存在差异。
国内市场对于铁矿石的需求量大，但自身资源有限，需要依赖进口。
而国外一些国家如巴西、澳大利亚等拥有丰富的铁矿石资源，开采成本相对较低。
因此，在原材料成本上国内相对较高。
2.能源成本焦炭是钢铁冶炼的重要原料之一，其主要由煤炭制成，所以能源成本的波动对钢铁成本有较大影响。
国内能源价格受到国家政策管制，价格相对较低。
而国外市场的能源价格会受到市场供求关系的影响，有较大的波动性。
因此，国内在能源成本上具有一定的竞争优势。
3.人力成本人力成本是影响钢铁成本的重要因素之一、国内外的人力成本存在较大差异。
国内劳动力市场相对饱和，劳动力成本相对较低。
而国外一些发达国家劳动力市场相对紧缺，劳动力成本较高。
此外，国内外的劳动力生产效率也存在差异，影响最终成本。
4.税收和财务成本国内外的税收政策和财务制度也会对钢铁成本产生影响。
不同国家对于钢铁行业的税收政策不同，税率及相关政策对成本有很大影响。
此外，国内外的借贷利率、货币政策等也会对钢铁企业财务成本产生影响。
综上所述，国内外钢铁成本存在一定的差别。
国内在原材料成本上相对较高，但在能源成本和人力成本上具有一定的竞争优势。
不同国家的税收政策和财务制度也会对钢铁成本产生影响。
钢铁生产企业应根据自身情况制定合理的成本控制策略，以提高竞争力。
政府也应关注国内外钢铁成本的差异，出台相关政策支持行业发展。
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钢铁生产成本
1.铁矿石：
钢铁生产的主要原材料成本大约占粗钢总成本的60%以上
澳洲：我国进口澳洲铁矿石，粉矿（PB粉矿，杨迪粉矿）占70%，PB块矿占30%
08年的基准价格为：1.4466美元/干吨度（粉矿），2.0169美元/干吨度
力拓铁矿集团旗下哈默斯利公司昨天与中国宝钢集团就自4月1日起执行的2008铁矿石合同年度哈默斯利铁矿石供货价格达成协议，根据协议，哈默斯利粉矿和块矿新价格为皮尔巴拉混合粉矿( PB粉矿)/杨迪粉矿为144．66美分/干吨度，比上年涨79.88%，皮尔巴拉混合块矿(PB块矿)为201．69美分/干吨度，比上年涨96.5%。
市场占有率约为20%，全行业吨钢成本上涨123元，但相比巴西矿65%的涨幅，全行业吨钢成本仅多增加30元左右
巴西：淡水河谷在08年早期与全球钢铁生产商达成的铁矿石价格上涨幅度为65%-71%
据测算，不久前巴西淡水河谷（VALE）南部系统粉矿价格上涨65%（考虑到卡拉加斯粉矿的质量优异，卡拉加斯粉矿在南部系统粉矿的价格上溢价0.0619美元/干吨度铁），受此影响宝钢今年吨钢成本上涨350元，此次澳大利亚粉矿上涨幅度较之巴西超出不太多，带给宝钢的额外成本还是可以接受的。
“如果全用‘澳矿’，增加的成本大约比使用巴西矿高出130元每吨，目前宝钢原材料中大约50％使用澳矿，则比使用巴西矿高60元每吨”。
目前即使加上海运费后的澳矿到岸价格，也比巴西矿石价格便宜10多美元。
二者之间原本30美元左右的差价，是澳洲矿山企业希望补偿的，目前宝钢只满足了其中的12－15美元。
以粉矿上涨79.88%后计算，澳矿离岸价大约为94美元/吨，高于巴西矿80美元左右的离岸价，六月中旬澳大利亚、巴西到宁波北仑港的运价分别为31美元、85美元左右，则澳矿、巴西矿的到岸价分别为125美元/吨、165美元/吨，折合人民币价格875元/吨、1155元/吨，综合考虑港杂费、陆路运输费等税费，澳矿价格也在950-1000元/吨左右，低于目前国内现货市场铁矿石1500-1600元/吨的水平。
从矿石上涨对行业成本的影响来看，澳大利亚粉矿、块矿上涨79.88%、96.5%将提高吨钢成本425元/吨、668元/吨左右，由于今年二月份2008年度巴西矿谈判已确定，对澳矿65%的涨幅也已预期，我们测算此次澳矿谈判价格相对65%涨幅之后的吨钢成本影响为124元/吨左右（根据2007年国内进口矿石粉矿、块
矿的比例构成，图2），再考虑到澳矿只占我国进口矿石比例的38%左右、占国内矿石消费总量的20%左右，则此次价格涨幅对国内钢铁行业现阶段的生产成本冲击低于40元/吨，影响并不太大。
我们认为此次澳矿价格上涨不会对国内现货铁矿石市场构成较大冲击，我国钢铁生产增速放缓，国产铁矿石产量增幅提高，而今年1-5月进口铁矿石大量增加导致国内市场出现了供略大于求的趋势，也造成了中国铁矿石需求过紧的假象。
总体而言，国内下半年矿石供求有望出现相对宽松的局面，矿价难以重返三月份的阶段高点。
车板价是指货物装上车的总价格，既：货价+短途运价+地方加价+代发费=车板价。
比如：某地矿石价格为760元/吨，拉上站台的汽车运费为40元/吨，矿石地销收费为7元/吨，铁路代发费为85元/吨，那么上述矿石的车板价就是760+40+7+85=892元/吨。
车板价是指货物装上车的总价格，既：货价+短途运价+地方加价+代发费=车板价。
比如：某地矿石价格为M元/吨，拉上站台的汽车运费为N元/吨，矿石地销收费为X元/吨，铁路代发费为W元/吨，那么上述矿石的车板价就是M+N+X+W元/吨。
湿吨成交价格是指进口矿以干吨买入离岸，湿吨卖出到岸，其中湿吨计算如下： Tg*Pg*R+Ts*Pg*R*a%+Ts*B=Ts*Ps
R－汇率
Tg－干吨重
Ts－湿吨重
Pg－干吨价
Ps－湿吨价
a－税收
B－港口费
中国2007年从澳大利亚进口1.456亿吨的铁矿石，占国内铁矿石进口份额的38%，其中80%以上是由两大供应商生产的。
不管与质量较好的巴西矿相比，还是同质量较差的印度矿相比，澳大利亚的矿石在中国市场的价格明显低于二者。
同巴西矿相比，虽然离岸价大致相同，但从巴西到中国港口的海运费比从澳大利亚到中国的海运费要高近50美元/吨；同印度矿相比，即便假设澳大利亚供应商接受65%涨幅，印度矿价格不变，澳大利亚矿仍然要比印度矿便宜40美元/吨左右。
在这次谈判中，两大供应商要求其矿石涨幅达到95%，即65%品位的粉矿多上涨15.7美元/吨，这可以说不算“漫天
要价”。
对于中方来说，如果谈判破裂，由于全球铁矿石资源供应偏紧，无法从其它地方找到替代资源，因而只能从现货市场上购买两大矿山的矿石，其价格将明显高于接受65%涨幅的价格。
正当铁矿石谈判处于最后关键时期，6月13日，印度财政部做出决定，对所有出口铁矿石按离岸价加征15%的出口关税，比此前大体增加15美元/吨。
近几年来，由于国际市场钢材需求强劲，铁矿石供应相对偏紧，一路高涨的印度铁矿一直是现货市场的标杆，成为国际三大矿山谋求协议矿涨价的重要依据。
虽然目前海运费出现了大幅下跌，但仍处于高位，且澳大利亚矿的到岸价依旧明显低于印度矿和巴西矿。
澳洲矿山要求额外提价的一个重要理由是我国进口铁矿石现货价格和长期协议价差距过大。
而现货价格则是印度矿主导的，印度对铁矿石出口加征关税无疑增添了澳方筹码。
2.油价
发展改革委6月19日宣布，自6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高1000元。
根据计算，1吨车用成品汽油约等于1378升，1吨车用成品柴油约等于1162升，所以，本次提价，相当于每升汽油涨价0.73元，每升柴油涨价0.86元。
推导假设：
①预计2008年下半年产钢2.7亿吨。
②生产1吨钢大概有4吨外部物流量（如钢材、铁矿石、焦碳、石灰石等的运输）；
③平均每吨物资的运输距离为200公里；
④与本次油价上调有关的物流量占总量的30%（扣除不受影响的火车等运输量等）；
⑤钢铁及原材料运输的大卡车每100公里耗油35升左右；
⑥综合平均每升油价上涨0.80元；
推导结论：因油价上调，整个钢铁行业下半年要增加181亿元左右（=2.7×4×200×30%×(35÷100)×0.80）的成本，平均吨钢增加成本67元左右。
3.电价
发展改革委还宣布，自7月1日起，将全国销售电价平均每千瓦时提高2.5分钱。
2007年，我国钢铁重点大中型钢铁企业吨钢耗电442.74千瓦时，估计小企业耗电更高，因此，预估全行业吨钢耗电500千瓦时，再假设，钢铁企业有一半的电力是自己发的，那么，按下半年产钢2.7亿吨估算，下半年钢铁行业要增加16.9亿元左右（=2.7×500÷2×0.025），平均吨钢增加成本6.25元左右，对一些全部靠外购电力，特别是那些吨钢耗电高的企业，如特钢企业，吨钢成本要增加
12-35元左右。
由此可见，今年下半年，钢铁全行业因油电提价，会增加198亿元左右的成本，平均吨钢增加成本80元左右，部分企业成本增加可能在吨钢100元左右。
这些成本大部分可能要转嫁到钢材流通领域或终端用户，钢厂也要承担一部分，不利于钢市稳定运行。
4.海运费
从澳洲到中国的运费要比从巴西到中国的每吨便宜55-60美元。
以目前的运费计算，力拓所拿到相对于淡水河谷矿价的溢价部分，只相当于巴西与澳洲至中国运费差价的10%。
5.关税
去年螺纹钢出口约占产量的10%，如今却仅占1-2%。