支架法现浇施工流程图
支架法现浇梁施工
支架法现浇梁施工施工要求满足“铁建设[2011]156号20120101《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》TB10110-2011”的规定要求。
支架法施工时支架按设计要求进行预压，消除塑性变形并设置预拱度。
根据具体的结构尺寸设计支架及模板，配足支架及模板数量保证工期要求。
采用墩梁式支架时，临时支墩基础采用桩基础，桩基数量及长度根据地质条件计算确定。
外模采用大块钢模，在厂家定型制作，内模采用可拆装式钢内模。
钢筋采用在工厂加工后，运到现场人工绑扎成型。
混凝土采用拌合站集中拌合，由混凝土输送车运至现场，再由混凝土泵送车直接泵送入模。
混凝土一次浇筑成型，覆盖塑料薄膜养护。
支架及模板配备时，1套内外模板配2套支架底模。
1、施工工艺流程见下“支架法现浇施工流程图”。
支架法现浇施工流程图2、支架施工（1）支架体系采用支架法施工时，支架基础必须具有足够承载力，不得出现不均匀沉降。
满堂支架采用砼底板，板梁或支架等临时支墩基础采用桩基础，桩基数量及长度根据地质条件计算确定。
同时必须做好地面的排水处理，设置排水沟。
支架采用满堂式支架，满堂脚手支架采用强力梯形架，梯形架宽1000mm，标准件高1900mm，调高件高900mm和600mm，立杆外径57mm，管壁厚3.0mm，单件梯形架架重约24kg。
支架顶部安装可调节顶托，顶托上安装工钢16以支撑模板系统；支架与混凝土基础接触处安装可调底座。
强力梯形架之间通过交叉拉杆保持梯形架的垂直度，通过拉杆和普通钢管，扣件进行整体加固，并利用普通钢管设置足够数量的剪刀撑，确保支架的整体稳定性。
支架结构必须具有足够的强度、刚度和稳定性；对支架的承载力及局部稳定性和整体稳定性必须进行检算。
支架安装结束，经过详细检查符合设计要求后，方可进行模板安装。
（2）支架预压为消除支架体系塑性变形并观测其弹性变形沉落量，支架进行加载预压。
支架法施工按设计值设置施工预拱度，预拱度设置按跨中值最大，梁端值为零，沿梁纵向按抛物线设置。
支架现浇箱梁施工技术交底
①底模板
底模安装前，先调整好支架顶部方木旳高度，再铺设竹胶板。底模板采用1.5cm厚高强度竹胶板，模板在安装之前进行全面旳涂刷脱模剂。底板按设计图纸规定设坡，横向宽度要不小于梁底宽度，梁底两侧模板要各超过梁底边线不不不小于5cm，以利于在底模上支立侧模。模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆，模板之间旳错台不超过1mm。模板拼接缝要纵横成线，防止出现错缝现象。
②混凝土养护
梁体砼浇筑完初凝后应立即进行养护，在养护期间，使砼表面保持湿润，防止雨淋、日晒。因此，对砼外露面，待表面收浆、凝固后即用土工布覆盖，并及时在模板及土工布上洒水，养护期不少于设计及规范规定旳时间。
(7)预应力施工
①张拉工艺流程：制束→穿束→预张拉→初张拉→终张拉→锚具外钢绞线切割。
②下料及编束：钢绞线旳下料采用砂轮切割机切割。按设计尺寸下料后，编束后用20号铁丝绑扎，间距1～1.5m。编束时应先将钢绞线用梳溜板理顺，并尽量使各根钢绞线松紧一致。
预压分三级加载，第一、二次分别加载总重旳30%，第三次加载总重旳40%。每阶段加载间隔时间不少于24小时。
沙袋卸载时继续观测。卸载完毕后记录好观测值。根据观测记录，整顿出预压沉降成果，调整碗扣支架顶托旳标高来控制箱梁底板及悬臂旳预拱高度。
(3)支座安装
支座必须按设计规定制造，出厂时必须有检查证书和产品合格证，并按有关原则进行抽样检查，合格后方能使用。
④支座中心线与主桥中心线应重叠或平行。
⑤纵向活动支座安装时，上下导向档块必须保持平行。
(4)模板安装
箱梁内外模均采用大块竹胶板。
模板要保证混凝土构造和构件各部分设计形状、尺寸和互相间位置对旳；必须具有足够旳强度、刚度和稳定性、能承受新浇筑混凝土旳重力、侧压力及施工中也许产生旳荷载，接缝密实，不漏浆。
现浇梁支架法施工及风险管理(64页 含多图)
跨端2m
1/4
1/2
1/4
跨端2m
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅳ
Ⅴ
沉降观测点布置断面
沉降观测点布置示意图
5、支架预压及沉降观测
5.3.a 满堂支架预压
加载过程要按照梁体截面形式 模拟实际荷载分布进行预压沙袋 布置堆载过程中使用25t吊车吊装， 人工配合。
加载荷载取1.2倍梁体荷载， 通常分级加载。加载过程中，砂 袋吊装摆放必须左右对称。
在钢管立柱顶端和跨中处采用 ［20槽钢固定于墩身上，相邻钢 管立柱间用［10槽钢连接。
3、支架搭设
3.1支架基本构造 3.1.b钢管贝雷梁支架基本构造
（3）为了便于底模和侧模及贝雷梁的拆除，在钢立柱顶部和工字钢之间安装可调高 度的砂箱，砂箱高0.5m。 （4）分配梁起着将结构荷载、支架荷载和施工荷载分配到钢管立柱上的作用。
分配梁 砂 箱
3、支架搭设
3.1支架基本构造 3.1.b钢管贝雷梁支架基本构造
（5）单片贝雷片 一般长3m,高 1.5m,贝雷片之间 用销子连接，贝 雷梁间采用花窗 连接，加强自身 抗扭能力。
贝雷片
花窗
3、支架搭设
3.2支架搭设流程 3.2.a满堂支架流程：放线→安放 底托→设置立杆→搭设横向水平 杆→搭设纵向水平杆→接立杆 （视搭设高度与钢管长度决定接 长与否）→搭设第二步横向水平 杆→搭设第二步纵向水平杆→剪 刀撑设置→放入上顶托→验收
每级加载完毕后，静载一定 时间后要测量支架和地基的沉降 。全部加载完成后持荷不小于24h ，若沉降不明显或趋于稳定可卸 载。
卸载时原则是后加载先卸，先 加载后卸，分级分批卸载。每批卸 载后1h后，测设一次支架变化。
预压结束后，根据预压试验 结果进行模板起拱。
支架现浇施工的工艺步骤
支架现浇施工的工艺步骤
1. 模板安装：按照设计要求搭建支架模板，调整好支模桩布置、水平和垂直度。
2. 布置钢筋：按图纸要求将钢筋布置于模板内，钢筋连接方式要符合设计要求。
3. 构筑支架：支架施工前需要选用合适的支架，支架的高度、间距、位置等应符合设计要求，并在支架的底部和顶部加入施工钢管。
4. 现浇混凝土：现浇混凝土时应先按比例将水泥、沙和石子混合均匀，再灌入模板内。
5. 象口处理：待混凝土稍干后，需对象口进行处理，及时采用耐用密封材料封堵。
6. 保养施工：在混凝土初凝期内，要进行必要的施工保养工作，防止萎缩和开裂。
7. 拆模处理：混凝土达到规定强度后，需要对模板进行拆卸处理，或使用模板拆卸器拆除模板。
8. 后续处理：完成支架现浇混凝土施工后，需要对现场进行清理，还原场地施工环境。
现浇拱桥施工工艺工法(后附图片)
现浇拱桥施工工艺工法1 前言1.1 工艺工法概况钢筋混凝土拱桥是中、小跨径拱桥的主要形式。
满堂支架现浇法是中、小跨径拱桥拱圈施工的常用方法。
中、小跨径钢筋混凝土拱桥现浇，需要搭设支架(拱架)，进行浇注施工，具体作法是：在支架(拱架)上立模、绑扎钢筋、浇注混凝土拱圈。
1.2 工艺原理中、小跨径钢筋混凝土拱桥拱圈现浇，需要在施工场地搭建支架，并在拱架(支架)上立模、绑扎钢筋、浇注混凝土拱圈；在拱圈上，施工拱上结构和桥面系。
然后拆除拱圈支架。
2 工艺工法特点2.1 需要大量的支架系统和一定数量的模板；2.2 与吊装施工相比，结构也不存在多次的体系转换，结构受力计算较为方便；2.3 采用支架施工时，需要对承载地基进行加固处理。
2.4 采用拱架施工时，地形适应能力强，但需要一定的吊装系统；3 适用范围在施工场地允许的情况下，跨径小于100m的钢筋混凝土拱桥都可以采用支架法现浇混凝土拱圈。
4 主要技术标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F505 施工方法现浇拱桥施工一般采用支架法(见图1)或拱架法(见图2)施工。
支架法施工时，应预先对施工场地的地基进行加固处理，然后再搭建支架系统，预压消除塑性变形之后，再架设模板、绑扎钢筋、浇注混凝土拱圈。
而拱架法施工的场地适应性更强，拱架只需在其拱脚处设置基础，这使得拱架法可以应用于河流、深谷等施工条件下。
随着跨径的增大，拱架的稳定性会快速下降，所以拱架法不能用于大跨径拱桥施工，其经济性会大幅降低。
图1 支架法拱圈施工图2 拱架法拱圈施工6 工艺流程及操作要点采用现浇拱桥施工，应先计算出主拱圈、模板及施工人员机具荷载等，根据现场的实际情况，设计出相应的支架或拱架。
支架施工时，在地基处理后，搭设支架系统，并进行堆载预压，设置模板，绑扎钢筋，分段浇注混凝土。
梁柱式现浇支架施工工艺工法(后附图片)
梁柱式现浇支架施工工艺工法1 前言1.1 工艺工法概况随着桥梁建设的飞速发展，预应力混凝土连续箱梁由于具有整体刚度大、养护成本低等优点，已广泛应用于城市高架桥和大型桥梁的引桥建设中。
随着预应力混凝土的广泛应用，桥梁上部结构的施工方法从20世纪70年代以后到今天已取得了迅速的发展，而预应力混凝土连续箱梁的施工方法，在国内主要有满堂式支架、梁柱式支架法等，梁柱式支架在跨越道路、河流箱梁施工中具有能满足车辆通行、通航的要求。
在高墩大跨现浇箱梁施工中,采用梁柱式支架,可避免大面积处理地基,能够减少人员投入。
1.2 工艺原理在桥位高墩或跨越道路等障碍物情况下搭设梁柱式支架，经预压后安装外侧模板、钢筋及预应力系统，然后浇注连续梁梁体混凝土；待梁体混凝土强度达到设计要求后拆除内模、端模板和进行预应力张拉施工；最后进行体系转换施工，拆除支架。
根据梁体结构设计实际情况，梁体跨越分阶段或一联整体浇注成形。
2 工艺工法特点2.1 梁柱式支架施工不影响桥下通行、通航；2.2 梁柱式支架根据现场实际情况，可多工作面同时施工，适应性强。
2.3 与预制架设法施工相比，工期长，施工质量控制难度较大。
3 适用范围大面积同类现浇梁施工或等跨单双线现浇梁施工，在桥墩较高（20m以上）或地质条件较差（软土地基等）时选用梁柱式支架施工，并适用于跨越道路、沟渠、河道等障碍。
4 主要技术标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ2135 施工方法根据现场地质情况进行地基处理，使地基承载力满足设计要求，施工混凝土条形基础在条形基础上支立螺旋钢管立柱，纵横向连接加固。
施工测量调整位置及高程。
清理模板，绑扎腹板钢筋，布设底腹板预应力钢束，内模安装进行混凝土浇注施工及预应力张拉、孔道压浆、支架拆除。
6 工艺流程及操作要点6.1 施工工艺流程梁柱式现浇支架施工过程中，准确定位支架及模板标高，做好预拱度设置及挠度控制，具体施工工艺流程见图1。
桥梁支架浇筑施工ppt课件
8
模板、支架的自重； 新浇筑混凝土、钢筋混凝土或其他圬工结构物的重力； 施工人员和施工材料、机具等行走运输或堆放的荷载； 振捣混凝土时产生的荷载； 新浇筑混凝土对侧面模板的压力； 倾倒混凝土时产生的水平荷载； 其他可能产生的荷载，如雪荷载、冬季保温设施荷载等；
模板结构名称
铁路工程支架现浇梁施工工艺及方法
铁路工程支架现浇梁施工工艺及方法1.施工工艺支架法现浇箱梁施工工艺流程图2.施工方法⑴支架搭设采用碗扣式杆件搭设支架，立杆间距为0.6×0.6m。
为确保公路车辆的通行，搭设支架结构时，在公路左右幅各留宽5.0m的车行道，车行道的顶部顺桥方向搭设Ⅰ50工字钢进行过渡，工字钢间距1.0m。
地基处理:施工前先对搭设支架范围进行放样，将桥宽范围内地表用三七灰土换填0.5米，振动压路机碾压，确保压系数达到0.95，横向设置1%的“人”字形排水坡，其上灌注0.15m厚C20混凝土作为支架基础。
基础两侧设置明沟排水。
支架立杆底采用枕木下用粗砂找平，枕木顺桥纵向间距为0.6m，横向满铺两侧各加1.5米宽。
支架顶部纵、横向设两层方木，其尺寸为12×14cm和6×8cm。
作为底模板的下横梁并进行抄平，调整标高。
⑵底模铺设现浇梁底模面板采用厚18mm厚优质防水竹胶板。
底模安装时要预留沉落量和预拱度调整装置。
预拱度按圆弧或抛物线布置。
模板底加设木楔来消除相邻模板的高差，模板钉装完成后用液体玻璃胶水填塞模板接缝，防止混凝土浇筑中漏浆。
⑶支架预压加载预压：为了消除支架非弹性变形和地基不均匀沉降，预压荷载为箱梁自重的 1.2倍，加载时间根据沉落确定，加载时间不少于72小时。
加载物选用砂袋，吊车吊装，按浇筑次序分段分层进行，加载过程随时对支架和分配木的支承进行检查。
测量支架变形，作为支架预留沉落量依据，据此重新调整底模板标高和设置预拱度，确保梁底线型流畅。
⑷腹板及翼板模板安装侧模面板同底模模板。
面板后用4×4cm方木，间距0.45m，与面板连接制作成大块模板。
采用两层钢管和撑杆加固。
为防止漏浆，侧模安装采用底包帮形式。
先由测量人员进行放样，根据放样结果在底模上腹板外侧一定位置钉装限位板条，在板条内钉装腹板加劲肋方木，然后铺设模板。
⑸安装支座和调平块支座进场前要检查验收，产品要附工厂试验报告或质量证明书。