工程测量(测绘案例分析)
测绘技术在测绘工程中的应用案例
测绘技术在测绘工程中的应用案例随着科技的不断进步和社会的发展，测绘技术在测绘工程中的应用日益广泛。
本文将通过几个实际案例，探讨测绘技术在测绘工程中的应用。
案例一：地形测量在土地开发和规划过程中，地形测量是必不可少的环节。
传统的地形测量需要人工测量和绘制，耗时耗力。
而借助测绘技术，准确的地形数据可以快速获取并生成数字高程模型，为土地规划和设计提供重要参考。
如在城市规划中，测绘技术可以帮助绘制出精确的地形图，为合理规划城市道路、绿化和建筑物位置等提供数据支持。
案例二：建筑物建设测绘技术在建筑物建设中也发挥着重要作用。
在建筑物勘测阶段，利用全站仪等测绘仪器，可以快速测量建筑物的尺寸、位置和高程等参数，精确确定建筑物的立面和水平面。
同时，在建筑施工过程中，测绘技术可以有效监测和控制建筑物的垂直和水平度，确保建筑物的精确度，提高施工效率。
例如，在大型桥梁建设中，测绘技术可以帮助测量桥墩的几何形状和位置，确保桥梁的稳定性和安全性。
案例三：地下管线测绘现代城市中，地下管线错综复杂，传统的手工探测方法效率低下且存在安全隐患。
而测绘技术可以通过地下雷达、激光扫描等设备对地下管线进行精确测量和定位。
通过数字化的管线地图和3D模型，可以避免因管线敷设不当而引发的事故，提高城市运行的安全性和效率。
在城市基础设施更新和维护工作中，测绘技术也可以提供准确的管线数据，为施工提供参考。
案例四：环境监测环境监测中，利用测绘技术可以对地表和水体进行监测和测量。
例如，在气象领域，利用卫星遥感和测绘技术可以实时监测气象要素的变化，如降雨量、气温和风速等，有助于制定天气预报和气象灾害预警。
另外，测绘技术还可以用于海洋环境监测中，通过遥感技术对海洋污染物进行监测和动态分析，为海洋保护和资源管理提供科学依据。
总结起来，测绘技术在测绘工程中的应用案例多种多样，并且不断创新和提升。
它不仅提高了工程测量的效率和准确度，还为工程规划和设计提供了重要的数据支持。
测绘技术在工程中的应用案例分析
测绘技术在工程中的应用案例分析引言测绘技术作为一门专业技能，广泛应用于工程领域。
它具有精准度高、效率高、可靠性强等特点，对于工程建设过程中的设计、施工、监测等环节起到了举足轻重的作用。
本文将通过几个具体案例，探讨测绘技术在工程中的应用，以期更好地展示其价值和重要性。
案例一：地形测量在道路工程中的应用在道路工程中，测绘技术在地形测量方面起到了至关重要的作用。
通过采用全站仪与GPS技术相结合的方法，工程人员可以精确测量出地面高程和地形特征，以便合理规划道路线路和准确设置标高。
以某城市道路扩建工程为例，工程师首先进行地形测量，获取道路旧有地面的高程和地形特征。
然后，通过数学模型的建立和数据处理，预测新道路工程中的割填量、挖方量等相关参数。
在设计施工阶段，这些数据和模型为工程师提供了准确的依据，降低了施工难度和风险。
案例二：测量监测在桥梁工程中的应用桥梁作为重要的交通基础设施，其安全性和稳定性至关重要。
而测量监测技术正是确保桥梁安全的重要手段之一。
通过定期进行桥梁监测，可以检测出桥梁的位移、变形和结构状况，并及时采取相应的维护措施。
以某大型跨海大桥为例，工程人员采用了静态和动态测量相结合的方式对桥梁进行了全面监测。
静态测量通过安装传感器和测量仪器，记录下桥梁结构的位移和变形情况。
动态测量则通过信息采集和分析，获取桥梁在行车负载下的振动特性。
通过这些测量数据，工程人员可以及时发现桥梁存在的问题，并进行维护和修复，确保桥梁的安全运行。
案例三：地形重建在城市规划中的应用在城市规划中，地形重建是非常重要的一环。
通过对城市地面进行测量和重建，可以为城市规划和设计提供准确的地形信息，为工程项目的选择和布局提供科学依据。
以某城市改造项目为例，工程师们利用激光测距仪和航空摄影技术进行了全面的地形测量。
通过采集大量的数据和影像，他们还利用地理信息系统（GIS）技术，进行了地形模拟和三维可视化。
这些数据和模型为城市规划提供了客观准确的依据，为城市规划和改造过程中的决策提供了科学支持。
工程测量(测绘案例分析)
注册测绘师资格考试辅导——工程测量（测绘案例分析）武汉大学测绘学院——潘正风工程测量案例●隧道控制测量案例●大比例尺地形图测量案例●变形监测案例●施工测量案例●市政工程测量案例一、隧道控制测量案例背景材料在某新建铁路线上，已有首级控制网数据。
有一隧道长10Km，平均海拔500m，进出洞口以桥梁和另外两标段的隧道相连。
为保证双向施工，需要按GPS C级布设平面控制网和进行二等水准测量。
仪器设备：单、双频 GPS 各6台套、S3光学水准仪5台、数字水准仪 2台（0.3mm/Km)、2 秒级全站仪 3台。
计算软件：GPS 数据处理软件、水准测量平差软件。
分析要点：建立隧道控制网的主要作用是保证隧道的正确贯通。
隧道控制包括地面和洞内两部分。
原有地面控制点精度、点位不满足贯通要求时，建立隧道独立控制网。
如点位不满足，则进行加密。
平面控制网按GPS C级布设，每个洞口3个点，进洞点和方位点间要通视，如边长小于500 m 应设强制对中观测墩。
高程为二等水准，每个洞口 2个点。
GPS控制网采用6台双频GPS观测，二等水准采用 2台数字水准仪分两组观测。
考试样题单项选择题：1.长度大于4Km的隧道地面平面控制测量优先采用（ C ）。
A.导线测量B.三角形网测量C.GPS测量2.二等水准测量往返测高差不符值为（ A ）。
A.4√KB.6√KC.8√K简答题：1.在控制测量观测之前，需要做哪些准备工作？资料收集、现场踏勘、选点埋石、方案设计。
2.为满足工程需要，应选用哪些仪器进行测量？采用6台双频GPS接收机和2台数字水准仪。
3.最终提交的成果应包括哪些内容？（1）技术设计书（2）仪器检验校正资料（3）控制网图、点之记（4）控制测量外业观测资料（5）控制测量计算及成果资料（6）所有测量成果及图件电子文件二、大比例尺地形图测量案例背景材料：某水库规划为城市供水，需进行水库地区地形测量。
测区面积15Km2，为丘陵地区，海拔高50～120m。
测绘技术在工程测量中的实际应用案例分享
测绘技术在工程测量中的实际应用案例分享随着科技的快速发展和社会的不断进步，测绘技术在工程测量中的应用越来越广泛。
它不仅能够提高工程测量的效率和准确性，还能够减少人力成本和时间成本。
在这篇文章中，我将分享一些测绘技术在工程测量中的实际应用案例，让我们一起来看看吧！首先，让我们来谈谈建筑工程中测绘技术的应用。
在建筑设计阶段，测绘技术可以帮助建筑师们准确地了解土地的地势和地形，以便更好地规划建筑的位置和结构。
通过使用全球定位系统（GPS）和遥感技术，测绘师们可以获取到土地的详细数据，包括地面高差、地下设施等，从而帮助建筑师们更好地进行设计和施工。
在土木工程中，测绘技术也起着重要的作用。
比如，高速公路建设需要进行大量的地形测量和地貌分析，以便确定最佳的路线。
传统的地形测量方法往往需要耗费大量的人力和时间，而使用测绘技术，可以通过无人机和激光雷达等设备快速、准确地获取到地形数据，并生成详细的地形图，为工程的规划和设计提供重要的依据。
此外，测绘技术还在城市规划和土地管理中发挥着重要作用。
在城市规划中，测绘技术可以帮助规划师们获取到城市的基本数据，如地块面积、用地情况等，从而为城市的规划和布局提供科学依据。
同时，测绘技术还可以应用于土地管理，如宅基地测量、土地确权等方面，帮助解决土地纠纷和提高土地利用效率。
在能源工程中，测绘技术也有着广泛的应用。
比如，在太阳能发电站建设中，测绘技术可以帮助确定最佳的太阳能板布置方案，以提高光伏发电的效率。
同时，测绘技术还可以应用于风电场的建设，通过测量风力资源和地形数据，帮助确定风力发电机组的布局和风电场的容量。
最后，让我们来看看测绘技术在交通工程中的应用。
交通工程中的测绘技术主要用于道路测量和导航系统的建设。
通过使用高精度的测量仪器，可以快速、准确地获取到道路的位置、宽度和坡度等数据，为道路建设和施工提供依据。
此外，测绘技术还可以帮助开发智能交通导航系统，提供准确的路线规划和实时交通信息，方便驾驶员选择最佳的行驶路线，减少交通拥堵和事故发生的可能性。
2023年新版注册测绘师案例分析真题答案及详细解析
2023年全国注册测绘师资格考试测绘案例分析第1题：某测绘单位采用全野外数字测图措施完毕了某铁路枢纽1: 500全要素数字地形图测绘项目。
测区地势平坦，分布有居民地、铁路、公路、农田、林地、沙地和河流等要素。
测图作业中，基本控制点采用一级GPS网和四等水准路线联测，图根点采用图根导线和图根水准联测，地形图数据采用全站仪极坐标法野外采集，由内业编辑处理生成1：500地形图数据，要素包括测量控制点，居民地及设施、管线、境界、地貌、注记等九类；地形图旳平面和高程精度采用高于数据采集精度旳措施实地检测；项目成果按规范规定整顿提交。
成果质量检查时，对火车站候车室所在图幅进行平面精度检测，获得了明显地物点旳图上点位较差△1～△30(单位：mm)，计算得到点位较差旳平方和[△△]=4.80 mm2。
问题：1、以框图形式绘制本项目外业生产开始后旳测图作业流程图。
2、根据测区状况，指出题中未列出旳三类1: 500数字地形图要素。
3、计算火车站候车室所在图幅地物点旳图上点位中误差。
（计算成果保留二位小数）【答案】：1、外业生产开始后旳测图作业流程图如下图所示。
2、根据《1：500 1：1000 1：2023地形图图式》(GB7T 20257. 1-2023)规定可知，所有地图地物要素可分为测量控制点、水系、居民地及设施、交通、管线、境界、地貌和植被与土质八大类。
故题中未列出旳三类1：500数字地形图要素为水系、交通、植被与土质。
3、根据题意，成果质量检查时，对火车站候车室所在图幅进行平面精度检测，获得了明显地物点旳图上点位移较差301~∆∆（单位：mm ），计算得到点位较差旳平方和[∆∆]=4.80mm2。
由于地形图旳平面和高程精度采用高于数据采集精度旳措施实地检测，因此火车站候车室所在图幅地物点旳图上点位中误差按如下措施计算：设图上点位中误差为MP ，则Mp=n][∆∆±。
根据题意：[∆∆]=4.80mm2,n =30,因此Mp=n ][∆∆±=±0.40(mm ）。
2022年注册测绘师《测绘案例分析》考试试题及答案
2022年注册测绘师《测绘案例分析》考试试题及答案2022年注册测绘师《测绘案例分析》考试试题及答案第一题 1.工程背景连续运行基准站网的建设，测区根本条件。
2.作业技术依据gb/t 28588-2022《全球导航卫星系统连续运行基准站网技术标准》; gb/t 12897-2022《国家一、二等水准测量标准》; ch8016-95《全球定位系统(gps)测量型接收机检定规程》; gb/t 18314-2022《全球定位系统(gps)测量标准》; gb 22022-2022《国家大地测量根本技术规定》; ch/t 1004-2022《测绘技术设计规定》; gb/t 24356-2022《测绘成果质量检查与验收》; ch/t 1001-2022《测绘技术总结编写规定》; ch 1016-2022《测绘作业人员平安标准》。
3.坐标系统地心坐标为2000国家大地坐标系。
高程为1985国家高程基准。
4.主要精度指标 5.测区已有根底资料 6.上交资料及成果 (1)工程设计书。
(2)基准站勘选的相关资料(包括勘选报告、站点照片、用地文件、地质勘察证明、点之记、实地测试数据及分析资料等)。
(3)土建过程的相关资料(包括用地证明、土建过程照片、防雷检测报告、竣工图、施工报告、点之记、测量标志保管书、设备安装及测试报告等)。
(4)坐标联测的相关资料(包括技术设计、原始观测资料、精度分析、数据处理、成果和技术报告等)。
(5)系统技术报告。
(6)系统工作报告。
(7)系统使用说明书。
(8)其他相关附图、附表等。
[问题]1.简述布设三等大地控制网的目的和主要精度要求。
2.简述gps c级网布设的根本原那么。
3.基准站建设完成之后应进行哪些测试? [参考答案]1.简述布设三等大地控制网的目的和主要精度要求。
三等大地控制网布设的目的是建立和维持省级(区域)大地控制网，满足国家根本比例尺测图的根本需求。
三等大地控制网相邻点间基线水平分量中误差应不大于10mm，垂直分量中误应不大于20mm。
工程施工测量案例
工程施工测量案例一、工程概况某市高速铁路项目，全长约100公里，涉及路基、桥梁、隧道、车站等多个施工领域。
本项目施工测量工作由某测绘公司承担，主要负责建立施工控制网、施工放样、施工监控等工作。
二、施工测量方案1. 施工控制网建立根据设计图纸和现场实际情况，测绘公司制定了详细的施工控制网建立方案。
首先，在对现有地形、地貌、地质等进行充分调查的基础上，确定控制点的分布。
然后，采用全站仪、水准仪等先进设备，对控制点进行精确测量，建立施工控制网。
控制网的布置合理，满足施工放样和监控的需要。
2. 施工放样施工放样是工程施工的关键环节，测绘公司严格按照设计图纸和施工控制网，进行路基、桥梁、隧道等施工放样工作。
放样过程中，测绘公司采用先进的测量仪器，确保放样精度。
同时，对放样结果进行复核，确保无误。
3. 施工监控为确保工程施工质量，测绘公司对施工现场进行实时监控。
通过定期对施工控制点进行测量，掌握施工现场的变形情况，为施工方提供及时、准确的监控数据。
此外，测绘公司还根据施工现场的实际情况，对施工方案进行优化，提高施工效率。
三、案例分析在本项目中，测绘公司充分发挥专业技术和先进设备的优势，为高速铁路施工提供了高质量、高效率的测量服务。
1. 施工控制网的建立，为整个工程提供了精确的基准。
控制网的布置合理，有利于施工放样和监控的顺利进行。
2. 施工放样的精度较高，确保了工程建设的质量。
放样过程中，测绘公司严格遵循设计要求，确保放样结果无误。
3. 施工监控工作，及时掌握了施工现场的变形情况，为施工方提供了有力的支持。
通过监控数据的分析，测绘公司还为施工方案的优化提供了有力依据。
四、总结本案例表明，在大型工程施工中，施工测量工作至关重要。
只有建立精确的施工控制网，保证施工放样的精度，实时监控施工现场的变化，才能确保工程建设的质量和进度。
为此，施工方应充分重视施工测量工作，选择具备专业资质和先进技术的测绘公司承担测量任务，为工程建设提供有力保障。
注册测绘师-测绘案例分析-1_真题(含答案与解析)-交互
注册测绘师-测绘案例分析-1(总分120, 做题时间90分钟)第一题某市根据基础测绘规划，拟对本地区进行二、三等水准测量。
主要工作内容包括：二等水准观测1000km，三等水准观测500km，对全区的水准网进行统一的平差计算，高程基准采用1985国家高程基准。
××测绘大队承担了该项目。
现有资料如下。
1)图件资料测区现有1:10万、1:5万、1:1万地形图。
2)水准资料4个国家一等水准点，其中2个基本点和2个基岩点。
根据测区实际情况设计埋设：二等点307个，其中基本标石点8座，普通标石点299座；三等点361个，全为普通标石点。
(该地区为Ⅱ地区)问题：SSS_TEXT_QUSTI1.计算工程经费(保留小数点后两位)。
分值: 6答案:(1)二等点选埋经费：11076.32×8=88610.56(元)8455.49×299=2528191.51(元)(2)三等点选埋经费：8455.49×361=3052431.89(元)(3)二等水准测量经费：2070.94×1000=2070940.00(元)(4)三等水准测量经费：1117.89×500=558945.00(元)合计：8299118.96元SSS_TEXT_QUSTI2.简述建立二、三等水准网的原则和技术要求。
分值: 6答案:1)二等水准网国家二等水准网是国家一等水准网的加密，在国家一等水准环内布设。
国家二等水准环线的周长，在平原和丘陵地区应不大于750km，山区和困难地区应酌情放宽。
国家二等水准路线采用单路线往返观测，同一区段的往返测，应使用同一类型的仪器和转点尺承沿同一道路进行。
国家二等水准测量每完成一条水准路线的测量，应进行往返测量不符值计算，每千米偶然中误差应不大于土1.0mm；每完成一条附合路线或闭合路线应计算其闭合差，每千米全中误差应不大于±2.0mm。
国家二等水准网应根据需要进行复测，复测周期最长不超过20年。
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1.地形图的地形要素指什么？等高线有什么特性？地形要素包括各种地物（以比例符号、非比例符号、半比例符号表示）、地貌（以等高线表示）。
图内注记要素和图廓整饰要素。
等高线特性有：在同一条等高线上的各点的高程都相等；等高线是闭合曲线；除了陡崖和悬崖处之外，等高线既不会重合，亦不会相交；等高线与山脊线和山谷线成正交；等高线平距的大小与地面坡度大小成反比。
2.图根平面控制点测量常用哪些方法？简要叙述一种图根平面控制测量的作业流程。
图根平面控制点测量常用图根导线测量或GPS RTK测量，确定图根点坐标。
图根导线测量的作业流程：收集测区的控制点资料；现场踏勘、布点；导线测量观测；导线点坐标计算；成果整理。
3.解释两级检查、一级验收的含义。
检查验收的主要依据是技术设计书和国家有关规范。
遵循两级检查、一级验收的原则，测绘生产单位对产品质量实行过程检查和最终检查。
过程检查是在作业组自查、互查基础上由项目部进行全面检查。
最终检查是在全面检查基础上，由生产单位质检人员进行的再一次全面检查。
验收是由任务委托单位组织实施或其委托具有检验资格的机构验收。
验收包括概查和详查，概查是对样本以外的影响质量的重要质量特性和带倾向性问题的检查，详查是对样本（从批中抽取5～10%）作全面检查。
三、变形监测案例背景材料工程概况：某地铁将通过正在施工的住宅小区工地，工地地质条件差。
目前工地基坑开挖已完成，正进行工程桩施工。
住宅小区周边较大范围内地面有明显沉降。
地铁采用盾构施工，从工程桩中间穿过，两者最近距离1.7～1.8 m。
地铁施工可能引起周边土体、工程桩位移和周边地面、建筑物沉降。
基于上述考虑，在采取相关的加固工程措施的同时，应进行变形监测，确保周边建筑物安全。
变形监测实施技术方案编制依据：《建筑地基基础设计规范》、《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》、《建筑变形测量规范》、《工程测量规范》、《国家一、二等水准测量规范》、《城市测量规范》、《建筑工程设计手册》、该工程相关图纸。
变形监测项目和测点布置：⑴周边建筑物、地面（管线）沉降测量。
在监测范围内，根据到地铁隧道的远近，在每栋楼分别布设2～12个基础沉降测点和1～4个地面沉降测点；在基坑南侧管线位置布设8个地面沉降测点；在隧道与止水幕墙交叉的2个位置各布设6～8个地面沉降测点。
总共布设沉降测点165个。
⑵基坑止水幕墙顶部位移和沉降测量。
在基坑止水幕墙顶部共布设21个位移和沉降测点，间距15～30m。
⑶工程桩顶部水平位移测量。
在隧道两侧的82条工程桩中选择20条桩，在其桩顶布设水平位移测点。
变形监测方法：沉降观测按二等水准测量建立高程基准点，埋设6个水准测量基准点，线路长25Km。
沉降观测按三等变形测量的精度要求施测，变形观测点的高程中误差1.0mm。
水准测量采用精密水准仪观测。
水平位移观测按二等水平位移标准建立基准网，共布设12个基准点和工作基点，测角中误差1.8″。
采用精密全站仪用极坐标法施测变形点的位移，变形点的点位中误差≤3mm。
变形监测频率：监测时间6个月，分三个阶段：地铁施工前、施工中和施工后。
由于监测时间短，基准网不进行复测。
测点在初测后，按其变形速度确定监测频率。
变形速度 w，当 w＞10mm/d 每天2次，当5<w≤10mm/d 每天1次，当 1<w≤5mm/d 每 2 天1次，当w< 1mm/d每1～2周1次。
地铁施工后每月测量1～2次，直至变形体稳定。
分析要点变形监测的定义:变形监测是对变形体进行多次观测，以确定其空间位置随时间的变化特征。
变形分为两类：变形体自身的变形和变形体的刚体位移。
变形体自身的变形包括伸缩、错动、弯曲和扭转四种变形。
变形体的刚体位移包括整体平移、转动、升降、倾斜四种变形。
根据变形随时间变化的特性可分为静态和动态变形，静态变形通过周期性的监测得到，动态变形通过连续监测得到。
变形监测的内容：变形监测包括水平位移、垂直位移监测以及倾斜、挠度、弯曲、扭转、震动、裂缝等观测，还包括与变形有关的物理量的测定，如应力、应变、温度、气压、水位、渗流、渗压、扬压力等的测定。
变形监测的特点：周期性、高精度、综合应用多种方法进行监测、数据处理和分析需结合变形体的结构。
变形监测方法：常规大地测量方法，有精密高程测量、精密距离测量和角度测量等。
空间测量技术，有GPS测量、InSAR 技术。
专门的测量技术和手段，有液体静力水准测量、准直测量、正倒垂线测量、裂缝测量、应变测量和倾斜测量等。
摄影测量和激光扫描技术等。
变形监测资料分析的常用方法：作图分析、统计分析、对比分析和建模分析等。
作图分析是将观测资料绘制成各种曲线，常将观测资料按时间顺序绘制成过程线。
统计分析是用数理统计方法（多元线性回归）分析计算各种观测物理量的变化规律和变化特征，分析其周期性、相关性和发展趋势。
对比分析是观测值与设计值或模型试验值进行比较分析。
建模分析是建立数学模型（统计模型、确定性模型、混合模型）研究观测物理量的变化规律。
变形测量工程提交的成果资料：技术设计书和测量方案、监测网和监测点布置图、标石和标志规格埋设图、仪器的检校资料、原始观测记录、平差计算和成果质量评定资料、变形观测数据处理分析和预报成果资料、变形过程和变形分布图表、变形监测及分析和预报的技术报告。
考试样题多项选择题：变形观测周期的确定与下列因素有关：（ B、C、D ）。
A.观测的精度B.变形的速度C.变形的大小D.观测目的E.观测方法简答题：1.变形监测除布设监测点外，还布设测量基准点和工作基点。
布设测量基准点和工作基点的目的是什么？布设测量基准点是保证变形监测的起始值稳定，有统一的测量基准。
工作基点相对于监测点有较好的稳定性，方便对监测点进行测量，并减少测量误差。
2. 对变形监测资料进行分析是变形监测的主要工作之一，常用的方法有哪儿种？见分析要点：变形监测资料分析的常用方法。
3.变形监测项目完成后，提供给甲方的成果应包含哪些内容？见分析要点：变形测量工程提交的成果资料。
四、施工测量案例背景材料某商务综合楼，楼高88层，高度450米，位于商业核心区。
为保证工程质量，由第三方进行检测，测量内容包括：首级GPS平面控制网复测、施工控制网复测、电梯井与核心筒垂直度测量、外筒钢结构测量、建筑物主体工程沉降监测、建筑物主体工程日周期摆动测量。
分析要点施工放样的任务：施工放样是以控制点为基础，将设计图上设计的建（构）筑物的平面位置和高程按设计要求在实地标定，作为施工依据。
对于建（构）筑物的高精度放样，需根据放样的点位精度和相对点位精度以及控制点的精度、施工和制造精度进行各级测量精度限差的设计。
常用的施工放样方法：直接放样方法。
高程放样有水准仪法放样、全站仪三角高程放样、激光水平仪法等；角度放样；距离放样；点位放样有极坐标法、全站仪坐标法、距离交会法、角度交会法、GPS RTK放样法等；铅垂线放样（经纬仪天顶法、光学或激光铅垂仪法等）。
归化法放样。
首先用直接放样方法在实地放出标定后，再精确测定其位置，与设计位置比较求出偏差，然后调整到设计位置。
超高层建筑物施工测量：超高层建筑物施工测量中主要是控制竖向偏差，随着施工进展保证轴线垂直向上引测。
还要进行高程控制、倾斜测量、各层面的细部放样、变形监测等测量工作。
当施工到一定高度后，要注意日照、风力的影响对超高层建筑物产生的挠曲。
考试样题简答题：1.作为第三方监测单位，为完成案例中所要求的监测项目，应投入哪些仪器设备，针对进行哪项测量工作？双频GPS接收机，用于首级GPS平面控制网复测、建筑物主体日周期摆动测量、施工控制网复测；高精度全站仪，用于建筑物主体日周期摆动测量、施工控制网复测、电梯井与核心筒垂直度测量、外筒钢结构测量等；数字水准仪，用于建筑物主体沉降监测；激光投点仪，用于轴线控制点的竖向传递。
2.如何利用激光投点仪进行竖向传递？在±0层上以主轴线为中心建立矩形（或十字线）控制网；在各控制点上分别用激光投点仪向上投点，为消除投点仪的轴系误差，可按四等分（或三等分）位置投点后取中点位置；投点后进行投点间的距离检查，与±0层相应控制点间的距离比较，距离之差应在测量误差范围内。
3.使用全站仪放样与使用GPS RTK放样有何异同？各自的优势和使用场合？全站仪放样要求测站与放样点之间通视，其放样精度随视距长度的增加而降低。
而GPS RTK放样时不需要彼此通视，能远距离测设点的三维坐标，点位精度均匀。
采用高精度全站仪放样，点位精度可达到毫米级。
因此，需要高精度放样或在室内、地下工程中放样时，只能用全站仪放样。
在野外具有良好的GPS信号，点位精度为厘米级时用GPS RTK放样有很好的优势。
五、市政工程测量案例背景材料某市由于城市的迅速发展，中心城市与东部卫星城间交通压力日益加重，为此拟建一条按高速公路标准，时速 80Km/h 的城市快速路，线路长12Km。
初测阶段，需测绘规划路沿线 1︰500带状地形图，宽度为规划红线外50m，遇规划及现状路口加宽50m，同时调查绘图范围内地下管线。
定测阶段，进行中线测量和纵横断面测量。
测绘成果采用地方坐标系和地方高程系。
城市已建GNSS网络，已有资料：城市一级导线点和三、四等GPS 点以及二、三等水准点。
分析要点市政工程建设勘测设计测量任务及作业流程：市政工程建设的勘测设计、施工和运营管理阶段进行的各种测量工作总称为市政工程测量。
案例任务是勘测设计阶段，提供道路设计带状地形图。
作业流程为踏勘和测量设计、平面和高程控制测量、地形图测绘、专项测绘（包括地下管线调查测量、中线测量和纵横断面测量）、质量检查和验收、产品交付和资料归档。
踏勘和测量设计：测绘单位在接受该项测量任务后，应收集现有资料，组织人员进行踏勘，进行各种测量工作的技术设计、组织测量人员和准备测量仪器设备及仪器的检验。
控制测量：在建筑区，平面控制测量可采用导线测量，有条件时也可采用网络RTK、GPS测量方法建立。
本项目沿线路施测城市一级附合导线，作为首级控制，用网络RTK或图根导线加密图根点。
高程控制测量可采用水准测量和全站仪三角高程测量。
本项目布设四等水准测量引测一级导线点，用图根水准测定加密图根点的高程。
地形图测绘：确定测图范围，按城市测量规范要求测图。
居民地和工矿的建筑物应测注散水处、小区门口和单位门口的高程。
高架道路、桥梁的桥墩要实测表示。
测注桥面、地面高程。
永久性电力线、通信线电杆、铁塔位置应实测，道路中线与高压线交叉时应测注交叉处地面高及对应最低线、最高线的高程，并标注电压。
地下管线检修井应分类表示，并测注高程。
实测有特征意义的独立树表示，实测古树并标注编号、树种及胸径。
地下管线调查测量：地下管线调查包括地下管线现状资料的收集整理，采用测井法、探测法和坑探法对不明地下管线进行实地调查。