虎1坦克的资料(2)
二战德国十大“虎”式坦克王牌
6、赫尔慕特·文德罗夫（Helmut Max ErnstWendorff），击毁坦克95辆。文德罗夫于1942年圣诞节入武装党卫军第1装甲掷弹兵师的第13连。1943年圣诞节，文德罗夫曾在基辅附近的战斗中一天击毁12辆坦克。4月，他被调入第101重坦克营。
7、卡尔·鲍曼（Karl Brommann），击毁92辆坦克，火炮不详。布雷曼尼在武装党卫军第103／503（SS103／503）重坦克营服役，其在1945年2月2日至3月18日的战斗中共击毁敌坦克66辆、火炮44门及卡车15辆，但他的大多数战绩是在驾驶“虎王”时取得的。
10、海因兹·毛斯伯格（Heinz Mausberg）：击毁57辆坦克，火炮不详。服役于第505大队第1小队，部分战绩是驾驶“虎王”时取得的。
另据西方非正式数据显示，第503大队的库特·内斯佩尔（Kurt Knispel）的战绩为168辆坦克。由于其中大部分战果是其作为装填手和炮长时取得的，故按照当时德军的统计惯例，击毁数字都记在车长头上。他后来成 为“虎”I和“虎王”式坦克的车长，转战东、西两线，直至1945年4月底阵亡，又缔造了击毁42辆坦克的战绩。许多战史学家认为他的总战绩应该超过195辆坦克，但均无确认。
二战德国十大“虎”式坦克王牌
二战中各交战国均有坦克王牌产生，和空军一样，德国坦克王牌的数量和战绩，也是最高的。在这些王牌中，驾乘“虎”I的最多。
1、德国头号坦克王牌——奥托·卡尔尤斯（Otto Carius）击毁坦克178辆，各种火炮100门以上。原委38（t）坦克的装填手，1943年4月晋升军官，进入第502重坦克大队担任“虎”式坦克车长。1944年7月的马利诺沃村战斗中，与约翰尼斯·鲍尔特和阿尔博特·科舍尔共三辆“虎”式坦克，共击毁苏军17辆JS-2和4辆T-34。战后奥托·卡尔尤斯幸存。
纳粹德国虎王坦克
纳粹德国虎王坦克1941年5月26日，希特勒召开的一次军事会议上，新式重型坦克发展计划正式起步。
在此次会议上，希特勒提出新式重型坦克的设计要求：具有强大的击穿敌人坦克的火力，敌人坦克无法击穿的厚实的防护装甲，最大速度不低于40公里/小时。
这次会议的决定发展了德国二战期间两种重型坦克，它们分别是虎1和虎王（虎2）。
由于虎1在战场上的成功，导致了虎王的发展进度放慢，直到1943年1月，一种新的替代虎1的新式重型坦克的设计才真正开始。
“虎王”坦克是纳粹德国在二战末研制的重型坦克,从1944年1月—1945年3月共生产了480辆, 美.英.苏盟军部队多次遭遇到“虎王”坦克,因为无法有效击毁这种德国坦克,各国强烈要求军工企业研制新型武器,美国特意为此研制T26.T95重型坦克。
“虎王”坦克被认为是二战期间火力和防护最强的坦克,是那个时代的登峰造极之作。
事实果真如此吗?先来看看苏联对俘获虎王”坦克的测试结论。
根据苏联方面的资料，1944年8月13日在波兰的奥格多村, 苏军在一次突袭中占领了村子，发现3辆完整无缺的德国“虎王”坦克的编号为102、234、502的，其中的编号为102号和502号是指挥官用的坦克，因为它们和普通的“虎王”不同，内部有附加的无线电通讯设备。
这3辆坦克均属德501重型坦克营，502号坦克完好无损地停在一栋房子附近的院里，坦克里面有着充足的燃料。
德国坦克手似乎刚刚修好它，但战斗中见势不妙便放弃坦克跑掉了。
坦克仪表显示该车志行驶了444千米。
当苏联士兵试图发动坦克时，发动机立即就能开动，说明这辆坦克的状态相当好。
因为是第一次完整地俘获“虎王”坦克，苏军对此相当重视，指定将102号和502号“虎王”送往库宾卡的装甲车辆研究与发展实验场进行综合测试。
苏联人开始试图让这两辆坦克通过自己的动力驶向火车站进行装运，后来证明这个决定极不明智，因为502号坦克刚行驶了86千米，就出现了轴承失效，导致左边的诱导轮无法使用，左边的驱动轮也因所有的螺栓被剪切而失效。
虎1坦克的涂装
•虎式涂装全集--虎I极初期型！！第502重型坦克大队，法林波斯特，1942年8月第502重型坦克大队第1连，1943年2月，苏联列宁格勒前线第502大队第2连，1943年2月，东线第502大队第1连，1943年2月，东线第502大队第1连，苏联列宁格勒前线，1943年2月这篇主题的回应：•1楼：Re：虎式涂装全集--虎I极初期型！！•第503大队第1连，苏联乌克兰前线，1943年10月第505大队第2连，东线，1943年7月第509大队，1943年9月••虎I初期形：第501重型坦克大队第1连，1942年12月北非，突尼斯第10装甲师第7装甲团第7连，1943年1月北非，突尼斯第502大队第1连，1943年4月，苏联拉多加湖，列宁格勒前线第502大队第2连，1943年8月，东部前线第502大队，东部前线，库尔兰半岛，1944年底•1楼：Re：虎式涂装全集！！超全(虎I，虎王)•第503大队，苏联前线，1943年1月第503大队第1连，苏联前线，1943年1月第502大队第3连，东部前线，1944年夏第503大队第1连，东部前线，1943年1月第503大队第3连，隶属武装党卫军装甲部队，苏联前线，1943年8月•••2楼：Re：虎式涂装全集！！超全(虎I，虎王)•第503大队第3连，东部前线，1943年8月第503大队第1连，苏联乌克兰前线，1943年10月第504大队第1连，1943年春，北非突尼斯第505大队第3连，苏联前线，1943年8月第505大队第3连，苏联前线，1943年8月•••3楼：Re：虎式涂装全集！！超全(虎I，虎王)•第505大队第3连，苏联前线，1943年8月第505大队营部，苏联前线，1943年8月第505大队营长座车，苏联前线，1943年冬第505大队第1连，东线，1944年1月第506大队第3连，苏联乌克兰，1943年8月•••4楼：Re：虎式涂装全集！！超全(虎I，虎王)•不明单位，1944年2月，意大利前线不明单位，1944年2月，意大利前线第508大队，第1连，1944年3月，意大利武装党卫军第1师（LAH）第13连，库尔斯克，1943年7月武装党卫军第1师（LAH）第13连，意大利，1943年9月••5楼：Re：虎式涂装全集！！超全(虎I，虎王)•武装党卫军第1师（LAH）第13连，东线，1944年冬武装党卫军第2师装甲团第4连，哈尔可夫，1943年3月武装党卫军第2师装甲团第4连，东线，1943年春武装党卫军第1师（LAH）第13连，米彻尔?魏特曼座车，库尔斯克，1943年7月“胡美尔”战斗群，1945年月，德国•6楼：Re：虎式涂装全集！！超全(虎I，虎王)•武装党卫军第1师（LAH）装甲团第4连，哈尔可夫，1943年3月1945年5月德国柏林“大德意志”团第10连，1943年8月，东线“大德意志”团第9连，1944年2月，东线“大德意志”团第13连连部，1943年3月，东线••7楼：Re：虎式涂装全集！！超全(虎I，虎王)•“大德意志”团第9连，东线，1943年8月武装党卫军第2师第4连，哈尔可夫，1943年3月第502大队第1连，1943年，苏联拉多加湖，列宁格勒前线第503大队第1连，苏联乌克兰前线，1943年10月•••8楼：Re：虎式涂装全集！！超全(虎I，虎王)•武装党卫军第2师第4连，哈尔可夫，1943年3月武装党卫军第2师第4连，库尔斯克，1943年7月武装党卫军第3师第9连，苏联乌克兰前线，1944年2月••虎式涂装全集--中期型！！。
虎式坦克性能数据
性能数据重量：56吨（早期）57 吨（后期）乘员：5 人（车长，炮长，司机，装填手，无线电操作手）发动机：Maybach HL 210 P30-12 650hp（早期）Maybach HL 230 P45-12 700hp （后期）功率700马力最大时速：38公里（公路）/15~21公里（越野）行程：110-160 km（公路）80km（越野）每百公里耗油量：公路450L 越野650L油箱容量540L越壕宽2.3m越障高0.79m爬坡度35°全长：8.45m 炮管指向前方8.451m 炮管指向后方8.379m 不带炮管车体长6.280m高：2.86m 火炮中轴线高度2.195m 地面至底盘高0.470m 带车长指挥塔时炮塔高度1.200m宽：3.4-3.7m 用战斗履带车体宽度3.560m 到外侧轮盘车体宽度2.822m 战斗履带宽度0.725m（附：使用运输履带车体宽度3.230米）武器：88mm KwK 36 L/56坦克炮2 X 7.92 MG34（早）3 X 7.92 MG34（后）6 X NbK39 90mm 高爆榴弹发射器（S雷）火炮俯仰角：俯仰角+18°~-9°火炮旋转方向：旋转方向360°弹药：88mm——87发7.92mm——4500-5700发装甲：（57吨型）炮盾135-150毫米0度镍铬锰高压铸钢（非重叠部分）炮塔正面102毫米9度PP7182 镍铬锰钼轧制钢（被炮盾完全遮挡）炮塔侧面82毫米0度E22 镍铬锰轧制钢炮塔背面82毫米0度E22 镍铬锰轧制钢炮塔顶部40毫米90度E22 镍铬锰轧制钢车体首上102毫米9度PP7182 镍铬锰钼轧制钢车体首中63毫米80度E22 镍铬锰轧制钢车体首下102毫米－25度PP7182 镍铬锰钼轧制钢（有时外挂附加履带）车体侧上82毫米0度E22 镍铬锰轧制钢车体侧下63毫米0度钢种E22 镍铬锰轧制钢（被负重轮遮挡）车体后部82毫米－15度E22 镍铬锰轧制钢车体前顶部40毫米90度E22 镍铬锰轧制钢车体后顶部25毫米90度E32 铬锰轧制钢车体底部25毫米90度E32 铬锰轧制钢主炮的穿透力：（呈30度角射中）50%概率穿过率高质量靶板弹药100m 500m 1000m 1500m 2000mPzgr39穿甲弹120mm 110mm 100mm 91mm 84mmPzgr40穿甲弹171mm 156mm 138mm 123mm 110mm无线电设备：超短波Fu.2接受器超短波Fu.5发射器及接受器瞄准镜：卡尔·蔡司T.Z.F.9b瞄准镜。
虎1坦克的资料
初期型从1942年11月起到1943年7月间生产。
最显著的特征是车尾安装老2个大型空气滤清器(Feifel)，四根导气管放置在动力舱甲板上。
其它特征包括：车尾左右采用新式挡泥板；炮塔右后方的射击孔被取消(左后方保留)，换为补充炮弹或乘员逃生用的舱门；车体前方增设了一把大铁锨；一部分车辆的车体两侧增设6具后步兵用的“S雷”榴弹发身器（类似一次性小迫击炮）。
1943年1月起，驾驶员前方的两个小了望孔被废止；车尾的两个排气口的外罩增大；火炮防盾上的炮瞄仪观测孔部们增加了一块横置的钢块，以加强防护。
3月起，为防止车长被炮栓后坐撞伤，增加了一块保护铜板；炮塔顶部增加了1具供装填手使用的潜望镜。
5月起换装梅巴赫HL230 P45发动机，功率提高到700马力。
6月起，炮塔上的烟幕弹发射装置被取消。
武装党卫军第一装甲师第一装甲团第13连，初期型，1943年1月，乌克兰哈尔科夫501重坦克营，1942年1月非洲突尼斯第502重型坦克大队，初期型1943年1月502重坦克营，1943年8月502重坦克营，1943年9月第504重型坦克大队，初期型，1943年3月，北非突尼斯前线武装党卫军第一装甲师第一装甲团第13连，初期型，1943年4月，乌克兰哈尔科夫第505重型坦克大队，初期型，1943年6月大德意志师装甲团，1943年7月苏联前线武装党卫军第一装甲师第一装甲团第13连，初期型，1943年7月，“堡垒行动”第502重型坦克大队，1943年9月，苏联前线虎I初期型线图集：早期型虎式坦克的最终生产型。
坦克炮塔上有一个填装手使用的潜望镜，两侧有备用履带支架(左边5个，右边3个，因为右侧的逃生舱门还要占据一部分面积)。
右边有3个，左边2个S雷发射器，左边中间位置为FuG5天线所占据。
所有边裙的角度都是一样的。
502重坦克营早期型虎式坦克，俄国，1943年夏。
这辆坦克在炮塔两侧多带了2个备用履带。
早期型虎式坦克的最终生产型。
虎王坦克──第二次世界大战陆战之王
虎王坦克————第二次世界大第二次世界大第二次世界大战战陆战之王虎王坦克是德国二战期间最令人恐惧的一种重型坦克。
它的称呼为：虎II”/“虎王”，德军编号有：Sd.Kfz.182、Panzerkampfwagen VI Kö；nigstiger、Panzerkampfwagen VI Ausf. BPzKpfw VI“虎王/虎II”重型坦克是二战中威力最大的坦克。
到二战结束时德国人共生产出489辆虎王坦克，盟军始终找不到有效对付它的办法。
“虎王”重型坦克将威力强大的火炮和盟军坦克、反坦克炮几乎无法射穿的装甲结合在一起，结果就是产生了这么一个战场上的可怕怪物。
德国重型坦克发展计划最早开始于1937年，由德国的武器军备发展局提出，并将新型重型坦克的具体性能要求下发给德国的四家公司，他们是：戴姆勒.奔驰公司、亨舍尔公司、MAN 公司、波尔舍（保时捷）公司。
1941年5月26日，希特勒召开的一次军事会议上，新式重型坦克发展计划正式起步。
在此次会议上，希特勒提出新式重型坦克的设计要求：具有强大的击穿敌人坦克的火力，敌人坦克无法击穿的厚实的防护装甲，最大速度不低于40公里/小时。
这次会议的决定发展了德国二战期间两种重型坦克，它们分别是虎1和虎2（虎王）。
由于虎1在战场上的成功，导致了虎王的发展进度放慢，直到1943年1月，一种新的替代虎1的新式重型坦克的设计才真正开始。
尽管人们认为虎王是虎1的继承和替代，但是实际上虎王和虎1是两种完全不同的重型坦克。
虎王的设计初衷是考虑装上大威力、可靠性高的坦克炮，在虎1的88毫米L56倍口径坦克炮的基础上德国人发展出了更大威力的88毫米L71倍口径的坦克炮。
虎王坦克的设计最终由德国的两家公司：位于德国卡塞尔（德国东部城市）的亨舍尔公司和位于德国斯图加特（德国西南部城市，巴登-符腾堡州首府）的波尔舍（保时捷）公司来竞争。
2家公司都各自拿出了两种设计方案。
波尔舍和亨舍尔公司被责成着手研制新的重型坦克。
冰冷的利爪——德军冬季雪地迷彩“虎”Ⅰ坦克
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令人畏惧的虎德国虎式坦克
令人畏惧的虎德国虎式坦克MichaelWittman和其坦克全体人员站在他们的虎式坦克前虎式坦克的变化过程1942年8月增加了伪装挂钩\烟雾弹发射架\工具箱。
1942年9月增加了缆绳1942年10月增加了后方天线。
增加了铁锹。
1942年11月安装了空气滤清器。
加强了防护装甲。
增加了防护裙(履带防护板)。
1942年12月增加了紧急逃生舱盖。
增加了更多的防护裙(履带防护板)。
1943年1月增加了发射架。
增加了行李容器。
1943年2月引擎之间增加了透气层。
履带外围改变使用18个螺栓。
1943年变更使用的过滤器。
后方舱板使用了三角盖。
增加了指挥官用的潜望镜增加。
1943年4月增加了三个备用履带。
履带外围改变使用12个螺栓。
增加了2个备用履带支架。
1943年5月更换引擎为MaybachHL230.1943年6月取消了部分烟雾发射器。
1943年7月修改了炮塔上的出入仓门。
开始使用Zimmerit防磁涂层。
1943年8月唯一的一个前车灯被替代成了双重灯(左右各一个)。
1943年9月顶部和后方增加了更多的支架。
1943年10月彻底取消烟雾发射器。
取消了履带装载箱。
取消了空气滤清器系统。
1943年11月增加了外部的支架。
1944年1月增加了20吨起重器。
取消了铁锹。
1944年2月原本是橡胶边的辅助轮被钢材所代替。
移动了外部工具的位置。
1944年3月炮塔塔顶增加到40mm厚度。
1944年4月燃料箱材料开始使用木制板。
1944年6月增加了一个逃命仓盖。
虎式坦克主要性能重:56吨(早期)57吨(后期)乘员:5人发动机:MaybachHL210P45-12600hp(早期)MaybachHL230P45-12700hp(后期)速度:38公里(公路)全长:8.45m高:2.93m宽:3.4-3.7m武器:88mmKwK36L/562X7.92MG34(早)3X7.92MG34(后)6XNbK3990mm烟幕弹发射器(早)弹药:88mm--92发7.92mm--4500-5700发装甲:25--100mm主炮的穿透力(呈30度角射中)弹药100m500m1000m1500m2000mPzgr39穿甲弹120mm110mm100mm91mm84mmPzgr40穿甲弹171mm156mm138mm123mm110mm从来没有如此少量的兵器，带来如此惊人的震撼!它是能够给处于劣势的德军士兵以继续战斗的勇气和信心，其巨大的威力和战场上奔突攻击的死亡阴影至今还是许多二战幸存盟国官兵永远的梦魇--虎式坦克。
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•德国虎式I型重型坦克局部设计图(超全)早期型虎式坦克剖面图。
示意图中的虎式坦克使用Maybach HL210 P45引擎，并带有空气滤清器。
战斗室内部剖视图(侧面1)1. 炮塔内储物箱2. 炮塔并列机枪备件箱(储藏机枪架、枪托等)3. 机枪弹药袋，每袋150发4. 防毒面具5. 军用水壶6. 杂物筒7. MG34机枪工具箱8. 弹药箱16发9. 弹药箱4发 10.弹药箱6发11.炮塔MG34机枪存放位置12.弹簧平衡装置13.烟雾弹发射器点火控制14.紧急逃生舱门15.炮塔内部的保险丝盒战斗室内部剖视图(侧面2)1. 放地图的位置2. 双孔望远镜3. 潜渡用以堵住并列机枪孔的塞子4. 放信号枪的架子5. 防毒面具 8. 棱镜9. 弹药箱16发10.弹药箱4发11.炮塔内储物箱12.信号旗使用的支架车体内部剖视图(俯视)1. 弹药箱4发2. 弹药箱16发3. 弹药箱6发4. 炮塔内储物箱5. 炮塔吊篮底部折页 8. 备用部件盒9. 灭火器10.水箱3个11.信号旗支架 12.炮塔马达13.炮塔马达操纵踏板14.炮塔马达的动力输入15.潜渡时放置并列机枪的地方车体内部剖视图(截面)1. 炮塔保险丝盒2. 冲锋枪3. 冲锋枪弹药4. 观察孔备用玻璃6. 信号弹 8. 军用水壶9. 防毒面具10.机枪弹药袋6袋11.潜渡时并列机枪的位置12.自动灭火器 13.S雷发射器控制开关14.弹药箱16发15.弹药箱4发16.弹药箱6发17.炮塔内储物箱这篇主题：酷客们，请行使您尊贵的权利！这篇主题的回应：•1楼：Re：德国虎式I型重型坦克局部设计图(超全)•驾驶室侧剖面图3. 军用水壶4. 灯6. 弹药箱6发7. 航向指示仪 9. 防毒面具10.放机油油壶的位置12.小型调整用工具的工具箱4. 急救箱5. MG34机枪附件6. 航向机枪备件箱储藏两脚架、枪托等8. MG34机枪工具 10.MG34机枪备用枪管2根11.防毒面具12.工具箱中期型炮塔侧视图1943年7月采用新炮塔以后，几乎内部的每样部件都重新设计了，包括带有潜望镜的车长指挥塔，手枪射击孔，填装手舱盖等。
中期型炮塔俯视图从俯视图上可以看到左侧的手枪射击孔剖面。
初期使用12个气缸的Maybach HL210 P45引擎截面示意图••初期使用的Maybach HL210 P45引擎截面图炮塔吊篮侧面图，吊篮有三根支撑杆与炮塔座圈相连接。
炮塔吊篮俯视图带有炮盾的Kw.K/56火炮使用双孔瞄准器，并带有加强筋的炮盾侧视图和俯视图剖面。
炮盾正面装甲厚度在到之间变化。
末端被悬挂在炮塔顶部的炮手瞄准镜侧视图固定于炮盾上的MG34同轴机枪剖面图炮塔内部的行军炮锁，炮锁固定于炮塔顶部鼓形车长指挥塔剖面图早期型车长指挥塔包括带有5个观察孔的圆形防盾，方位角指示环，舱盖等。
车长指挥塔用螺栓固定在焊接在炮塔顶部的一个座圈上。
从上面的剖面图可以看到指挥塔的泄水孔。
注意观察孔玻璃的位置。
••3楼：Re：德国虎式I型重型坦克局部设计图(超全)•带有防空机枪导轨的新型车长指挥塔。
原来的5个观察孔被7个潜望镜替代。
带有长铰页的填装手舱盖。
炮塔右侧的逃生舱盖示意图炮塔两侧观察的缝隙三视图一个厚的玻璃固定在观察孔后面的支架上。
安装于炮塔顶部的填装手潜望镜。
图中所示为早期型炮塔的填装手潜望镜剖面图(底盘号在250184与250391之间的虎式坦克)。
在采用新型炮塔以后，填装手潜望镜的位置和样式都有所改变。
早期型虎式坦克使用的手枪射击孔(MP-Klappe)示意图。
下面的图为潜渡时使用密封采用新型炮塔以后，从1943年7月到当年10月间在炮塔左后侧使用的是小型的手枪射击孔塞(MP-Stopfen)。
采用新型炮塔以后使用的炮塔换气扇。
新的换气扇更靠近炮的尾部，上面亦有装甲保护。
方位角指示器。
上面有从1点到12点的刻度，固定在炮手左前方的炮塔座圈上并由炮塔的转向机械所控制。
1944年3月开始安装与炮塔顶部的近距防御武器系统••••无线电操作手前的MG34航向机枪及机枪座剖面侧视图。
注意，为平衡枪身的重量，在枪身中部有一根弹簧固定，弹簧的另一端吊在驾驶舱顶部。
MG34前机枪及机枪座剖面俯视图。
枪身尾部圆形物体为头部的垫子。
为节省空间，枪托被拆除。
带有潜望镜的无线电操作手舱盖侧视图以及舱盖内侧图示早期及中期虎式坦克的橡胶轮缘负重轮纵向剖面图。
每个橡胶轮缘的负重轮最外侧接地的宽度为。
宽度的运输履带早期型虎I H1型。
炮塔两侧有发烟罐，后侧有用以放置备用部件的标准储物箱。
底盘侧面是分成4部分的边裙，后部有空气滤清器和排气管护罩。
502重坦克营第1连战术编号为100的虎I H1型坦克，在1943年1月末损失于Leningrad(列宁格勒)附近的战斗中。
这是一辆极早期型的老虎(当时拥有9辆虎式坦克，底盘号从250002到250010)，它即没有边裙也没有其他的辅助工具(换履带用的钢缆，空气滤清气，排气管护罩等)。
炮塔侧面临时装备有一个储物箱。
503重坦克营使用3号坦克储物箱的早期型虎式H1坦克。
503重坦克营战术编号为313的虎式H1型坦克，俄国，1943年春。
炮塔后部不是虎式坦克使用的标准储物箱，炮塔右后方，储物箱的右侧放有一个小弹药包，炮塔有一个乘员逃生舱门。
坦克底盘后面的空气滤清器被拆除，在原来左侧空气滤清器的位置上加了一个铁架子用来放3个油罐，一些备用部件则放在右侧空气滤清器原来的位置上。
••5楼：Re：德国虎式I型重型坦克局部设计图(超全)•503重坦克营，1943年夏。
这是一辆早期虎式坦克的中期生产型。
注意炮塔后部非标准的储物箱。
坦克底盘后面的空气滤清器和排气管护罩被拆除，这种储物箱以及拆除了的空气滤清器和排气管护罩是该营的虎式坦克的一个显著特点。
501重坦克营第1连第2排的121号虎式型坦克，突尼斯，1942年12月。
这是所谓的非洲军型(African)的早期虎I型坦克，采用不同的前挡泥板和空气滤清器，车头大灯也更改了位置，排气管护罩的形状及上面的孔与其它虎式坦克也有明显的不同，备用履带放在引擎舱后面下方，后挡泥板的外侧是圆弧形的。
501重坦克营，突尼斯，1942年末。
这是标准的非洲军型(African)虎I型坦克，但是排气管护罩的形状为有棱角的，后挡泥板是方形的而不是带有圆弧形的，另外储物箱的形状也有所不同，而且炮塔储物箱之间的固定点是在炮塔的顶部而不是在炮塔的后面。
用履带安装在底盘上前方以便提供一些额外的保护，而在引擎舱的后下部不再有备用履带的支架。
战术编号为200(第2连的连指挥官坦克)的505重坦克营早期型虎式坦克，俄国，1943年。
注意在底盘的侧面周围加了许多带刺的铁丝，在储藏箱的后面又有一个额外的小储藏箱。
隶属LSSAH的SS装甲团之战术编号为S13的虎式坦克。
这是早期型老虎的后期生产型，带有S雷发射器(注意底盘中间的发射器已经被拆除)，改进了的边裙。
炮塔是典型的不带有填装手潜望镜，两侧也没有备用履带支架的早期型炮塔。
早期型虎式坦克的最终生产型。
坦克炮塔上有一个填装手使用的潜望镜，两侧有备用履带支架(左边5个，右边3个，因为右侧的逃生舱门还要占据一部分面积)。
右边有3个，左边2个S雷发射器，左边中间位置为FuG5天线所占据。
所有边裙的角度都是一样的。
502重坦克营早期型虎式坦克，俄国，1943年夏。
这辆坦克在炮塔两侧多带了2个备用履带。
战术编号为123的503重坦克营早期型虎式坦克，俄国，1943年。
该坦克没有S雷发射器，使用3号坦克的储物箱。
前后挡泥板，空气滤清器和排气管护罩都被去除。
早期型虎式坦克的最终生产型。
炮盾上的瞄准镜孔做了加强，后期型空气滤清器。
车体前方固定了一个支架，可以用来放置备用履带板的。
•••6楼：Re：德国虎式I型重型坦克局部设计图(超全)•505重坦克营早期型虎式坦克，俄国，1943年，战术编号可能是12。
这辆坦克没有S雷发射器，驾驶员的潜望镜开孔已经被堵上。
车身两侧携带有原木，用以在泥泞烟雾弹发射器工具箱(装机枪架)军用水壶挂钩双孔瞄准镜逃生舱盖换气扇天线炮塔内的保险丝盒剪式潜望镜支架挡雨棚支撑•7楼：Re：德国虎式I型重型坦克局部设计图(超全) •弹簧平衡装置观察孔备用玻璃块车长座椅车长用炮塔旋转手轮手枪射击孔弹药箱车长的回火防护板炮塔旋转驱动齿轮箱油箱••┊•8楼：Re：德国虎式I型重型坦克局部设计图(超全) •启动加油器机枪弹药袋风扇马达离合杆油路阀门无线电设备支架方向盘脚制动闸离合器方向控制杆••9楼：Re：德国虎式I型重型坦克局部设计图(超全) •齿轮选择杆驾驶员座椅启动汽化器控制手闸紧急操舵用杆MG34机枪开火踏板灭火器悬挂装置扭杆炮塔液压转向马达•10楼：Re：德国虎式I型重型坦克局部设计图(超全) •通风控制炮手座位炮塔转向控制踏板•。