货柜7点检查记录

备注：
厂方人员在离开集运人/航运公司仓库返回工厂之前，应要求未装货的集装箱密封。厂方应核实封条（数目）与原来使用 的封条（数目）相同。
承运人倡议计划的集装箱检查指南：
▲伪造前板：检查一般干货货箱的前板时，可以看到角板及标牌和前板之间的皱折。在查获的伪造前板上发现，走私者 也制造了角板，但是伪造前板与标牌是齐平的。伪造前板可能与正规前板使用相同类型的波纹金属。检查人员需要查找改造的 痕迹：新刷油漆、集装箱内外壁的焊接烙印、箱板质地差异或者欠缺皱折；新刷油漆、焦木或者填充剂的气味。 ▲伪造底板：未经改造集装箱的底板通常与前门框架齐平。如果底板突出于框架平面或者看起来很新、不平整，或者朝 集装箱前板向上倾斜，则很可能是伪造底板。另一种检测伪造底板的方法是：进入集装箱后，触摸集装箱的顶部，然后走向前 板。如果底板经过改造，可以明显感到高度的变化，或用手碰触顶板难易程度的变化。 ▲伪造顶板：顶板的伪造可能是在内部，也可能在外部。外部伪造顶板或箱顶，可以通过观察角板顶部和箱顶之间的距 离来检测。通常，箱顶稍低或者与角板顶部齐平。如果箱顶高于角板，则很有可能是伪造箱顶。内部构造的伪造顶板可以通过 触摸顶板来检测。如果存在伪造顶板或者底板，应可以感觉到高度变化或碰触箱顶难易程度的变化。其它要留意的痕迹包括： 新刷油漆、模糊角板、焊接烙印等。 ▲集装箱框架：被利用以隐藏走私货的集装箱框架是最难检测的。在缺乏其它迹象的情况下，唯一的方法是在框架上钻 孔进行检测。 ▲检查结果无发现时，请在检查结果栏打“√”；否则在备注栏注明问题点。
备注
检查集装箱部位：
□ 上顶板 □ 下底板 □ 左侧板 □ 右侧板 □ 前侧板 □ 后侧板 □ 车底部
隐蔽间隔：
检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道。 检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。
结构：
检查前后角柱有无裂缝。 检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂；是否丢失松脱零件或紧固件 进行内部漏光测试：检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松 脱或丢失造成的光线渗透。此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行. 在门的末端检查锁条，包括托架、导杆以及凸轮，查看有碍箱门操作或关牢的缺损，例如 折曲、弯曲、凹陷等。 在下层结构，检查横向构件、外伸叉架和附件是否有洞。 在下层结构，检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开。 如果发现集装箱有任何异常，保安员必须在放行货物前进行复查。 如果集装箱没有清空，或者结构不安全，必须要求使用新集装箱，不得使用有问题的集装 箱运输 MMG 货物。
平湖美嘉保温容器工业有限公司货柜检查记录
保安或藏有隐蔽间隔，结构是否稳 固。检查依据下列准则进行：
检查结果 □OK □OK □OK □OK □OK □OK □OK □OK □OK □OK □OK □OK □OK □OK □OK □OK □OK □OK □NG □NG □NG □NG □NG □NG □NG □NG □NG □NG □NG □NG □NG □NG □NG □NG □NG □NG
安全主任：
查柜人：
日期：