公路软基处理中水泥搅拌桩技术论文
水泥搅拌桩(喷浆型)技术在公路软基处理中的应用
施工现 场必须配有班长 、 司机 、 录、 记 搅拌 工 、 机修工及 技术人员 跟机作业 ， 施工所用水 泥已进行检测试验 ， 机械状 态 良好 ． 各种计量设 备精确。
４４ 施工顺一水泥搅拌桩 （ 喷浆型 ） 工一挖 施
基坑一凿除桩头一 砂砾垫层一检查验收
水泥搅拌桩 （ 喷浆型） 是利用水 泥作 为固化 剂 ， 通过机械深层强制 搅拌 ． 于水泥与软土 之间产生的物理化学反应 ． 基 使软土结 成具 有整 体性 、 稳性和一定强 度的桩体 ． 水 并与桩基 周围软土共 同作 用组和成 复合地基 ． 这种方法可用于增加软土地 基的承载力 。 减少工后沉降量 ． 提 高路基及边坡稳定性 ． 适用于作为公路 工程建筑物 的地基 ． 以及高 填方路堤下 的地基 。 天镇一 大同高速公路在软基处理 中采用 了该方法 本文结合工程实践应用 ， 对水泥搅拌桩 （ 喷浆型） 的特性 、 作用 、 施工工 艺及 质量控制做简单阐述 ：
根据放 样桩点对钻机就位 ． 机架上设 置显 著的深度标志 尺 ． 将钻 机就位调平 ， 用经纬仪测定钻机井架垂 直度 以确保成桩的竖直度。
５２ 预 搅 下 沉 ．
搅拌机 沿导 向架边搅拌边 切土下沉 ． 下沉速度太慢 ． 如 可从输浆 系统补给清水 以利钻进 ５３ 制备水泥浆 ． 待深层搅拌机下沉时 ．即开始按设计确定 的配合 比拌制水泥浆 ． 压浆前将 配制好 的水泥浆倒人集 料器中 ２ 水 泥搅拌桩 （ 喷浆型 ） 的作 用和机理 ５ 喷浆搅拌提升 ． ４ 搅拌机下沉到设计深度时（ 钻进时钻孔深度 由钻机上 的深度标 志 水泥搅拌桩 （ 喷浆 型） 固软基技 术是指软土与水 泥利用机械深 加 ， 然后反方 向启 动钻机旋转 。 同时开启水泥浆泵将 层强制搅拌 后 ． 水泥颗粒表面 的矿物与软土 中的水发生水解和水化反 尺控制 ） 即可停钻 。 边 此 应， 生成氢氧化钙 、 水化硅酸钙 、 水化铝酸钙 、 水化铁酸钙等化合物 ． 在 浆体 压人土基 中 ． 喷浆边缓慢将钻 头进行提升 ． 时浆体与原地基 ． ３ 反应过程 中所生成 的氢氧化钙 、 水化硅 酸钙迅速溶 于水 中 ． 使水泥颗 软土被钻头强制搅 拌并将周边土体挤 密 ．当钻头提 升至离地面 ０ 一 ． ｍ时 ． 停止喷浆。 喷浆时中间不 能有 间隔． 泵送水泥浆量也不能时多 粒表面重新暴露 ， 同周边水发生反应 ， 再 使水溶液饱和 ． 水分子虽 能继 Ｏ５ 要保证浆 体与软土充分拌合 均匀 。 一般 以地 表有少量浆体 溢出 续深入颗粒 内部 ， 但新生物 已不能再溶解 ， 只能 以分散性 的胶体析 出 ． 时少 ， 悬 浮于溶液 中， 形成胶体 。当水泥 的各 种水化物生成后 ． 有的继续硬 为宜。 ． ５ 化， 形成水泥石 骨架 ． 的则与周 围具有一定活性 的粘土颗粒发生反 ５ 重复搅拌下沉和提升 有 当深层搅拌机提升到设计顶面标高时 ． 集料器 中的水 泥浆应 正好 应， 增加水泥土强度 。水泥加 固土的强度主要来 自 水泥水化物 的胶结 为使软 土与水泥浆充分搅拌 均匀 ． 应再 次将 搅拌机在旋转 过程 作用 ． 水泥水化 物中水化硅酸钙对强度的生成起很大作用 再者施工 排空 。 复拌深度仍 为设计 桩长 过后 ， 泥搅拌桩 （ 水 喷浆型 ） 形成群桩 ， 刚度远远大于周 围土体 。 承担 中沉人到设计深度后再反 向旋转提升 出地面 ． 并 了大部分荷 载， 间软土上 的应力相对减少。 桩 其次 ， 工过程 中由于 长度。 在施 ． ６ 机械的震 动、 搅拌等 。 可挤密桩间软土 ， 承载力大于原先状体 另外桩 ５ 技术参数 搅拌 机钻进速度 ≤ｌ ／ ｉ：搅拌提升速度 ≤Ｏ ｍ ｍ ｎ ｍｍｎ ． ／ ｉ ：搅拌钻数 ８ 基与周边软 土形 成的复合地基 ． 体性能优于原状 土 ． 整 增大 了应力扩 ５一Ｏｒ ｉ： ０ ｌＯ ｍｎ 空压机工作压力 ０ — ． Ｐ 。 ／ ．０Ｍ ａ ３ ５ 散 面 ． 而整体提高 了承载力 从 ５ 清洁 ． ７ ３ 水 泥搅 拌 桩 （ 浆 型 ） 设 计 喷 的 向集料器 中注入适 量清水 ． 开启水 泥浆泵 ． 清洗 管路 中残余 水泥 直至基本 干净 ， 并将粘 附在钻头上 的软土清洗干净 。 移位至下一桩 天镇一大 同高速 公路 Ｋ １ ０ ７ Ｋ ０ ０ ０软土路 基 的设计 方案 浆 ， ５ ＋８ 一 ６ ＋０ 位。 为 ； 泥搅拌桩长 ６ １ 米 （ 水 — ２ 考虑施工 机具等 因素 ． 工桩 长应加 ０５ 施 ． ． 米， 桩顶与原地面起平 ）桩径 ０５米 ， ， ． 在平 面采用梅 花型布置 。 中心 ５８ 凿 除桩头 桩 成桩结束后 ， 检测 １ｄ强度 。 ４ 合格后凿 除桩顶预 留的 ５ ｃ ０ ｍ桩 头 ． 间距 １ ． ， ５米 水泥采用普硅 ３ ． ２５级水 泥 ， 掺量为 １ ％， ２ 水泥浆水灰 比采 监理工程师 检验成桩质量 、 偏位 、 地基承载力 合格后方进行砂砾 垫层 用 ０ ， 为９ ． ． 龄期 ５ Ｏ天 桩体强度要求 大于 ６０ Ｐ 。由于该段填方平均 ０ｋ ａ
论述水泥搅拌桩在公路软基处理中应用
论述水泥搅拌桩在公路软基处理中的应用摘要：水泥搅拌桩是利用水泥作为固化剂的主剂，是软基处理的一种有效形式，。
本文结合作者工作经验，简单阐述了水泥搅拌桩的成桩机理，对水泥搅拌桩在路桥施工技术中的应用做出了探讨。
关键词：路桥施工；水泥搅拌桩；软基处理1 水泥搅拌桩的成桩机理1．1 水泥的水解和水化反应普通硅酸盐水泥包含水硬性胶结材料的主要矿物有氧化(ca0)、二氧化硅(si02 )、三氧化二铝(a1203)、三氧化二铁(fe203)及三氧化硫(so3)等。
当水泥与水拌和成水泥浆时，水泥颗粒表面的矿物立即与水发生水解和水化反应，生成一系列水化物。
这些水化物迅速溶于水，使水泥颗粒表面继续暴露。
继续与水反应，生成水化物溶于水，直至溶液达到饱和，生成物不能再溶解，成为凝胶微粒悬浮于溶液中。
1．2 水泥水化物与粘土颗粒的化学作用水泥水化物凝胶颗粒的一部分与周围具有一定活性的粘土颗粒发生反应，另一部分逐渐自身凝结硬化形成水泥石骨架。
1．2．1 团粒化作用土中的si02遇水形成硅胶微粒，经化学反应，较小的颗粒逐渐形成大的土团粒。
并且水泥水化生成的ca(oh)2等凝胶粒子，其表面能较大，吸附活性十分强烈，于是土团粒进一步互相结合，并且封闭了团粒之间的空隙，从而形成坚固的水泥土的大团粒结构，使土的强度提高。
1．2．2 凝硬作用当溶液中析出的钙离子的数量超过离子交换所需数量时，其多余部分便与粘土矿物中的一部分或大部分胶态si02或胶态ai2o3，进行反应，生成不溶于水的稳定的硅或铝钙结晶化合物，在水中逐渐硬化，且强度增长。
由于其结构较致密，水不易侵入，使得水泥土具有一定的水稳性。
水泥矿物中的cas04和ca3aio3一起与水反应，生成“水泥杆菌”，以针状结晶形式很快析出，使土中大量自由水以结晶的形式固定下来，它的减少量大约为“水泥杆菌”生成重量的46％，对土的固结起到一定的作用。
但硫酸钙的含量不能过多，否则“水泥杆菌”针状结晶会使水泥土膨胀而破坏。
浅谈水泥搅拌桩在公路工程软基处理中的应用
一
直 度 ，若 发 现倾 斜 应 该 立 即采 取措 施 纠 正 。为保 证 桩基 的垂 直度 ， 可在 主 机 上悬 挂 一 吊锤 ，通 过控 制 吊锤 与钻 杆 前 、后 、 左、 右 距 离相 等来 进行 控 制 。 水泥用量 、 水泥浆用量 、 喷 浆 搅 拌 提 升时间 、 复搅 次 数都 是 水 泥搅 拌 桩 成 桩质 量检 查 的重 点 。 为保 证 每米 桩体 的水 泥用 量及粉煤灰的用量符合设计要求 ， 在每一 台机器 上 都 配置 电脑 自动记 录仪 。 施 工现 场应该准备相应的检测仪器（ 比如比重计 等） 以供质检人员随时检查水泥浆的拌制
公 路 工 程 软 基 处 理 的方 法 主 要 有 水 泥搅 拌 桩 法 、 换 填法 、 桩体挤 密法 、 沙 井 法、 高压喷射注浆 法 、 化 学 固化 法 、 电 渗 法、 塑 料 板排 水 法 等 。在公 路 工 程施 工 过 程 中， 应 该 根 据 现 场 的 地质 、 水 文 等 实 际 情 况选 用适 当的处 理方 法 。 水 泥搅 拌桩 适 合 于含 水 量 高 的软 土 、 粉性 土 处 理 ，不 适 应淤泥土 、 有 机土 、 泥 碳 土 及 塑 性 指 数 大 于２ ５的粘 土 处 理 。水 泥搅 拌 桩 有 喷粉 水 泥 桩 和喷 浆水 泥 桩 两种 ， 前 者 施工 采 用 干 喷法， 后 者 采 用 湿喷 法施 工 。这 两种 方 法 的 施工 工 艺 大致 相 同 ， 唯一 不 同 的就 是 湿 喷 施工 需 要 配置 水 泥浆 液 ，干喷 不 需要 。 以下 笔 者 结 合 工 作 经 验 就 水 泥 搅 拌 桩 施 工 控制 及质 量检 验 进行 探讨 。
公路工程软基处理中水泥搅拌桩技术的应用分析
【 关键 词】 水 泥搅 拌 桩 ； 施 工工艺； 软基处Ｊ Ｅ； 施 工质 量
【 Ｋ ｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ ］ ｃ ｅ ｍｅ ｎｔ ｍ ｉ ｘ ｉ ｎ ｇ ｐ ｉ ｌ ｅ ； ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ； ｓ ｏ ｔ ｆ ｆ ｏ ｕ ｎ ｄ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｔ ｒ ｅ ａ ｔ ｍ ｅ ｎ ｔ ； ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｑ ｕ ａ ｌ ｉ ｔ ｙ
全， 必须要具 备安 全许 可 证 、 合 格 证 和 准 用证 。 如 果 水 泥
水泥搅拌机在施工时 ，水泥的搅拌次数越多 ，水泥就 会越均
匀， 水泥土的强度也会越高 ， 就越有利于发挥此项技术的作用 和有效 眭。 但是 ， 搅拌次数的过多也在一定程度上影响了水泥 搅拌技术施工 的效率。所 以 ， 有学者就搅拌机的各项 参数进 行研究 ， 获得了水泥搅拌次数的最佳值 。计算公式如下 ：
．
式中， ＾为搅 拌叶片的宽度 ， ｍ； 为搅拌叶片和搅拌 轴的垂直
泥搅拌桩在软土地基 中顺利进行。
３ ） 施工人员的准 备工作要做充分 ， 对各项施工设 备进行 检测及调试 ， 为工程的正式开工做好准备 。这也是工程施工 从上面 的公式计算来看 ，在加 固范 围内任 意一点的水泥
【 作 者简介】 李永华（ １ ９ ７ １ ￣） ， 男， 河北张家 口人 ， 助理 工程师 ， 从 事
和有效性 ， 在越来越多的实践操作中被 证明 ， 这一工艺也得到
及技术实施 的不可忽视部 分。 ４ ） 工程施工人员要按照施工技 术的设计要求以及施 工现
场 的条件做好水泥搅拌施工工艺、 作业流程 、 质量标准等 工作 的记录 。这是公 路工程软基处理中水泥搅拌桩技 顺利应用
水泥搅拌桩法在公路软基处理中的应用研究
水泥搅拌桩法在公路软基处理中的应用研究说到水泥搅拌桩法在公路软基处理中的应用，大家可能会想：“这是什么神奇的东西？”说白了，就是用水泥给那些像豆腐渣一样的软土地基“补补刀”，让它变得更结实，支撑得起重得像坦克一样的路面。
要知道，在建设公路时，地面可不都是硬邦邦的岩石，很多地方的土壤特别松软，车辆一压下去，地面就像水面一样，起伏不定。
所以，要是我们不给地基好好“加固”一下，公路可不可能开得顺风顺水。
那怎么办？这时候，水泥搅拌桩法就派上了大用场。
我们先从“水泥搅拌桩”是怎么回事说起。
想象一下，你拿着一根长长的搅拌棒，插进土里，搅拌搅拌，水泥、沙子、土壤混在一起，就像做蛋糕时搅拌面粉一样。
这样做，土壤就会被水泥加固，形成坚硬的桩柱，像一根根“支柱”支撑着整片土地。
这样一来，土壤的承载力大大提升，再也不怕车子过来了就陷进去。
你看，水泥搅拌桩法就是这么神奇，把这些“软乎乎”的土壤变得坚固如磐石，能承受更多的重量，确保公路不至于在一场大雨后变成“泡沫路”。
这种方法在公路建设中应用可广泛了。
尤其是在一些湿软的土地上，比如说有水源的低洼地，或者是历史上曾经是湿地的地方。
你想啊，土壤松软，水分过多，承载能力自然差，没加固的公路一受重压就会变形。
如果不提前处理，建起来的路面会像纸糊的一样，哪怕是轻轻一压，就可能塌陷，真是“喝了水都能让路面崩塌”这种夸张的局面。
所以，水泥搅拌桩法就可以从根本上解决这个问题，让地基更稳固，给路面提供强有力的支撑。
有些人可能会疑问：“这方法到底管不管用？”嘿，管用啊！你就想，很多老百姓在家里修路的时候，铺砖铺地板，不都得打个地基嘛。
地基稳了，房子不容易塌，路也是一样道理。
水泥搅拌桩可以让地面变得坚实，不怕水分，任何车辆驶过都不会让路面变形，保持着稳稳的姿态，就像我们走路时，不会踩到松软的沙滩上摔倒一样。
不过，话说回来，这个技术也不是无敌的。
它适合的土质并不是所有地方都有，尤其是那些土壤特别松软或者带水的地方，才能真正发挥出它的优势。
论水泥搅拌桩在公路软基处理中的应用
论水泥搅拌桩在公路软基处理中的应用摘要：近年来随着国家经济快速增长，国家投入交通行业越来越大，正在建设或即将建设的高速公路以及地方公路逐年增多，在公路建设过程中，沿线不可避免地出现软土地基，在软土地区修建公路，高路堤存在稳定性差和过大的变形沉降问题，低路堤在交通荷载作用下，常使道路沉降变形，严重影响道路的质量和使用，由此造成的经济损失是巨大的，为解决这一问题，在工程实施中应该因地制宜，寻求简便易行的方法，既能保证工程质量，又能加快工程施工进度，本文根据工程实际，论述水泥搅拌桩在公路软基处理中的应用。
关键词：水泥搅拌桩软基处理应用1.软土地基的工程特性软基形成原因不尽相同，但基本上都具有相同的工程特性，主要表现在以下方面：1.1土层深度在0.5~30m不等，沿海地区埋置较浅，内陆地区埋置较深。
1.2天然含水量高，含水量在34%~72%之间，孔隙比大，孔隙比在1.0~1.9之间；饱和度一般大于95%，液限一般为35%~60%，塑性指数为13~20，天然密度为15~19kg/m3。
1.3透水性差，大部分软土的渗透系数为10-8~10-7cm/s。
1.4压缩性高，压缩系数为0.005~0.02，属于高压缩性土。
1.5抗剪强度低，其快剪粘聚力在10kPa左右，快剪内摩擦角在0°~5°之间。
1.6流变性显著，其长期抗剪强度只有一般抗剪强度的0.4~0.8倍。
1.7具有触变形，一旦受到扰动，土体的强度明显下降，甚至成流动状态。
1.8软粘土主要由粘土粒和粉粒组成，常含有有机质。
2.公路工程中常用的软基处理方法2.1置换填土法，挖除泥炭、软土，使路堤填筑于基底或尽量置换渗水性填料，适用于泥沼及软土厚度小于2m时。
2.2抛石挤淤法，在路基中线向两侧抛投一定数量的片石，将淤泥挤出路基范围，以提高路基强度。
一般采用不易风化，尺寸小于0.3m的大石块。
主要用于厚度小于3m表层无硬壳、呈流动状态淤泥，排水困难、石块易于取得条件下可用。
市政道路软土地基施工中的水泥搅拌桩技术
市政道路软土地基施工中的水泥搅拌桩技术发布时间：2023-01-15T04:03:47.662Z 来源：《建筑实践》2022年9月18期作者：吴茂喜[导读] 市政道路施工中一旦遇见软土地基，会对道路整体施工造成严重影响吴茂喜东莞市中尚建设工程有限公司 523000摘要：市政道路施工中一旦遇见软土地基，会对道路整体施工造成严重影响。
软土地基加固，是解决该问题的重点方式。
本文针对市政道路软土地基施工中的水泥搅拌桩技术进行研究，阐明其技术缺陷，提出优化方案，以期借鉴。
关键词：道路施工；软土地基；水泥搅拌桩加固引言：市政道路施工，是城市建设的重要环节。
在施工过程中，经常遇见恶劣的施工因素，软土地基就是其中之一。
软土地基的抗压能力弱，承载力度小。
在施工时需先对其进行加固，否则会出现路面沉降断裂等问题。
1市政道路软土地基施工中的水泥搅拌桩技术应用问题1.1泥浆处理不足在市政道路施工，水泥搅拌桩技术软基加固时，经常出现泥浆处理失误的问题。
水泥浆的调配是整个加固工程的基础，一旦出现失误，会造成软基加固失败。
其硬度不达标会影响道路质量。
软基加固时，水泥在其中的占比数量巨大。
通过搅拌水泥，将软土地基与其融合凝固，达到加固土壤的效果。
水泥的质量决定着软土地基的质量，关系着市政道路施工质量。
水泥浆的配比，需根据软土地基土层的pH 值、塑性指数、有机质含量决定。
具体应以软土地基检测报告为准，使用水泥配比检算公式，确定水泥用量开展调配工作。
水泥配比计算公式为：1tf/m3=9.80665kn/m3≈10KN/m3选择合适的固化剂、外掺剂及其掺量为基础调配加固的水泥掺量比重。
1.2喷灌搅拌时间不够水泥搅拌桩处理软土地基，在泥浆制作结束后，用喷浆法对软土地基进行加固。
让钻杆跟随导向架深入地面，通过钻嘴进行水泥喷灌，使用搅拌机将水泥拌匀。
在这一步中，需进行多次的提拉和搅拌。
一些施工人员在水泥搅拌过程中，可能会错误判断水泥的喷灌和搅拌情况，导致水泥的喷灌搅拌时间不够。
水泥搅拌桩在软土地基处理中应用论文
水泥搅拌桩在软土地基处理中的应用【摘要】主要阐述了水泥搅拌桩在软基加固中的应用，施工控制及其质量问题分析。
【关键词】软土；水泥搅拌桩；桩体强度1 软土的危害软土在我国沿海平原、河口三角洲等地广泛分布。
软土对道路、桥梁等建筑物影响极大，如果施工时处理不当，会造成路基下沉、路面下沉和开裂、桥台下沉移位等质量事故，严重时导致桥梁和建筑物由于沉降产生拉裂，甚至倒塌。
2 软土地基的处理对于软土地基的加固处理，最简单直接的方法是换填，将柔软的土层全部置换成有足够承载力的土，以达到地基承载力的要求。
但该方法主要适用于1~2米深的软基处理。
目前应用于软土地区的地基加固技术，大多数属于复合地基类。
如水泥搅拌桩、碎石桩、石灰桩、砂桩、粉煤灰水泥碎石桩等，都是以桩的形式对软土地基进行补强、使补强桩体与天然地基共同组成承载力较高、压缩性较低的复合地基。
3 水泥搅拌桩的应用在诸多复合地基中，水泥搅拌桩复合地基是最具代表性，也是应用最广泛的软土地基加固法。
水泥搅拌桩是通过特制的搅拌机械，在土层内就将软土与水泥进行强制搅拌，使水泥与土体发生物理化学反应，形成具有一定整体性和一定强度的水泥加固体，该加固体与天然地基组成复合地基，以提高其地基承载力，减少沉降。
水泥搅拌桩的适用性：3.1 水泥搅拌桩适宜于加固淤泥、淤泥质土和含水量较高而地基承载力小于120kpa的粘土、粉质粘土、粉土等软土地基。
3.2 水泥搅拌桩的加固深度取决于机械的钻架高度、电机功率等技术参数，一般最大处理深度为20米。
3.3 水泥搅拌桩由于施工时无振动、无噪声、无泥浆废水污染、无土体隆起或侧移、无土方外运，对环境要求较高的城区施工更加适合。
4 水泥搅拌桩的施工4.1 施工机具：主机为深层搅拌机，有双搅拌轴中心管输浆方式和单搅拌轴叶片喷浆方式两种；配套机械主要有灰浆拌制机、集料斗、灰浆泵及控制柜，为了保证水泥用量符合设计要求，须在搅拌机上安装自动计量装置，满足机械设计喷入量的各种技术参数。
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浅谈公路软基处理中的水泥搅拌桩技术摘要：传统的软土地基施工中仅采用普通的粘合材料对软土进行加固处理，受到粘合剂质量的限制而使得软土地基加固性能持续时间短，满足不了公路长期施工的要求。
水泥搅拌桩以成桩速度快、效率高、成本低、无振动、无噪声、无污染、处理效果显著、处理后可很快投入使用等特点,近年来在工程中被广泛应用。
在本文中，笔者首先介绍了水泥搅拌桩技术的原理及工艺流程，然后详细分析了该技术在施工过程中的质量控制要点，最后总结了施工中常见的质量问题并提出了处理意见。
关键词：水泥搅拌桩技术；公路软基处理；应用abstract: the traditional soft soil foundation construction of using common adhesive materials only to reinforce the soft soil treatment, by the quality of the binder and make limit soft foundation improvement performance short duration, cannot satisfy the requirement of highway construction for a long time. cement mixing pile into piles with speed, high efficiency and low cost, no vibration, without noise, no pollution, the treatment effect significantly, treatment can be put into use after soon, etc, in recent years has been widely used in engineering. in this paper, the author firstly introduces cement mixing pile technology principle and process flow, and a detailedanalysis of this technology in the construction process of quality control points, finally summarized the construction of common quality problems and puts forward the treatment suggestions.keywords: cement mixing pile technology; highway soft foundation treatment; application中图分类号：x734 文献标识码：a 文章编号：调查显示，我国30%～40%的公路施工均会遇到软土地基问题，这一特殊地质结构往往会导致施工单位延期竣工，且因路面工程维修处理费用造成施工成本增长13.6%。
从这一点看，采取先进的软基处理技术不仅是公路质量的要求，也是降低工程造价的途径。
一、水泥搅拌桩技术简要介绍1.1 水泥搅拌桩技术原理水泥搅拌桩是利用水泥作为固化剂的主剂，在钻孔过程中采用搅拌桩机将固化剂喷入软土土体中并充分搅拌，使水泥与软土发生一系列的物理、化学反应，使软土硬结成具有一定强度的桩体，提高软土的整体性及稳定性，进而提高了基础的强度。
软土地基经处理后，加固效果显著，适用于处理淤泥、淤泥质土、泥炭土和粉土土质等。
水泥搅拌桩加固软土地基最大限度地利用了原土；搅拌时无振动、无噪音和无污染，可在市区内和密集建筑群中施工；搅拌引起的侧向位移较小，对周围原有的建筑物及地下沟管影响小；可按不同的地基土性质和工程设计要求，合理选择固化剂配方；与钢筋混凝土桩基相比，经济性较好。
1.2 水泥搅拌桩工艺流程①测量定位。
平整场地，进行测量放样。
选择合适的水泥搅拌桩桩位是该技术运用的第一步，而桩位的选择要根据施工人员的勘测结果分析。
一般情况下，施工人员要参照桩位设计平面图对公路现场进行科学的测量放线，然后在确定具体的桩位。
在桩位放样时要控制放样的误差，根据公路工程大小情况，其误差范围在10～30cm。
②预搅下沉。
启动搅拌机电机，使搅拌机借设备自重沿导向架搅拌切土下沉，下沉的速度由电机的电流监测表控制，一般为0.38 ～ 0. 75 m/min。
如果下沉速度太慢，利用对输浆系统补给清水以利钻进。
③制备水泥浆。
水泥检验合格后，搅拌机下沉到一定深度后，拌制水泥浆，每根桩所需水泥浆量一次备够，待压浆前将水泥浆倒入集料斗中。
④喷浆搅拌提升。
搅拌机下沉达到设计深度后，开启灰浆泵将水泥浆从搅拌机中心管不断压入地基中，施工时严格按照设计确定的提升速度提升搅拌机，边喷浆边搅拌边匀速提升，直至提出地面完成一次搅拌过程。
搅拌机提升至设计加固深度的顶面标高时，集料斗中的水泥浆基本排空。
⑤重复上下搅拌。
为使软土和水泥浆搅拌均匀，再次将搅拌机边旋转边沉入土中，至设计加固深度后，再将搅拌机边旋转边提升出地面，清洗干净。
二、水泥搅拌桩施工过程中的质量控制要点2.1 合理安排桩位施工顺序先施工一个区域四周的桩，形成一个封闭的区域，再逐渐往中心施工，这样有利于整体的成桩质量和软基处理效果。
施工时应严格控制喷浆时间和停浆时间，每根桩开钻后应连续作业，不得中断喷浆，严禁在尚未喷浆的情况下进行钻杆提升作业。
2.2 合理控制水泥用量及配合比例水泥对软土地基发挥了固化作用，水泥用量的控制关系着软土地基的处理效果。
施工人员在配制材料时要根据软土地基的需要选择水泥用量，当水泥材料配置好后要安排监理人员抽查水泥浆的质量与设计标准是否相符。
并且对水泥浆拌制的罐数、压浆阶段的断浆等方面适当控制；根据公路施工材料的标准要求，水泥搅拌时的配合比例也应得到控制。
按照国内公路标准比：水灰比0.45～0.55、水泥掺量12%、每米掺灰量46.25kg、高效减水剂0.5%。
另外，对于首次下钻施工的质量要及时调控，如：喷浆量控制在总量的50%以内，必须是低档操作等。
2.3 确保搅拌桩桩身强度和均匀性施工时必须有专人负责制桩记录。
详细记录每根工程桩的施工工艺，桩的位置，编号，注浆量及二次注浆量等。
原始记录须如实并及时汇总分析，发现问题及时予以纠正或采取补救措施。
泵输浆液时不允许发生断浆现象，必须有专人监视发送设备。
输浆管道发生堵塞主要是由于泵压骤然升高所致。
制桩质量的优劣关系到地基加固的成效。
其关键是注浆量，喷浆与搅拌均匀程度，这是保证桩身质量的重点。
因此，要严格按要求控制喷浆及提升速度，以保证加固范围内每一深度均得到充分拌和。
根据水泥土室内模型试验及它的工作原理分析，搅拌桩质量检验重点应放在桩顶3～4m范围，确保该段桩身质量。
因此在此桩段范围内降低提升速度，相应增加制桩时间，以增加喷浆量，并按工艺设计要求在桩顶部位原地重复搅拌一分钟。
同时，根据受力需要进行该段的复搅。
在成桩过程中，凡是由于电压过低或其它原因造成停机。
当搅拌机重新起动时，为了防止断桩，均应复沉半米再继续喷浆搅拌成桩。
严禁发生冒浆或同心转等现象。
这两种现象都对桩身质量有严重的危害。
必须设法克服。
如改变挤压泵压力及水泥浆稠度，增加复搅等措施。
2.4 施工期间，应对搅拌质量进行检查现场负责人可每隔一段时间要求施工人员停止操作，留1～2min 的时间用于搅拌质量检测。
目前，公路工程采用水泥搅拌桩技术之后，常用的质量检查方法包括钻芯取样法、轻便触探法。
具体检查情况：①钻芯取样法。
这种检查方法一般在成桩之后进行，当水泥工艺结束后的30d左右，配合该方法对桩体结构进行检查，如：均匀程度、桩体强度、垂直度等。
②轻便触探法。
常用于成桩之后的10d左右检查，选择轻便触探器所带勺钻，在桩体中心钻孔取样，对颜色详细观察判断，也可以对小型土搅拌均匀程度、水泥土强度等情况综合判断水泥搅拌桩的质量。
不管采用哪一种检查方法，出现质量问题或参数不符标准之后，应立刻通知现场负责人安排处理。
三、施工常见问题及处理1)喷浆阻塞:原因可能是水泥受潮结块或制浆池滤网破损或者是清浆不彻底。
处理措施应改善现场水泥存储环境,及时清渣并时常检查滤网的破损状况。
2)喷浆不足:原因可能是输浆管弯折、外压、泄漏或输浆管道过长,沿程压力损失大。
处理措施应及时检查、维护管道并选择适当的位置开挖制浆池。
当场地条件不具备时,可适当调增泵送压力。
3)进尺受阻:原因可能是地下存有尚未清除的孤石、树根或其他。
处理措施应停机排除障碍或移位。
4)速度失稳:原因可能是设备自身控制系统问题或机组人员操作不规范、不熟练,处理措施做到不合要求的设备不得进场,制定完善明确的责任制并搞好岗前培训。
四、结束语水泥搅拌桩通过特制的深层搅拌机械在地基深部就地将软土和固化剂强制拌和，使软土硬结而提高地基强度。
这种方法适用于处理软土，处理效果显著，处理后可很快投入使用，在建筑工程施工中确保工程质量的前提下能够降低施工成本、缩短了基础处理施工工期，在工期紧、出于成本考虑不易进行基坑大开挖或基础土质换填，考虑使用水泥搅拌桩进行基础处理应该是经济、科学的施工方案。
参考文献：[1]王东刚. 采用水泥搅拌桩处置软土地基的设计与施工[j]. 内蒙古公路与运输,2011,(6).[2]温建兴. 水泥搅拌桩在某软弱地基场地中的应用[j]. 山西建筑,2011,(33).[3]谢伟. 试论水泥搅拌桩在软基加固中的应用[j]. 中国新技术新产品,2011,(21).。