室外停车场地磁车位引导方案
车位引导施工方案
车位引导施工方案车位引导施工方案一、项目概述车位引导施工是指在停车场内为车辆提供合理的道路指引和导航，帮助车主准确找到停车位并顺利停车的一项工程。
本方案将对车位引导施工进行详细规划和步骤分析，确保施工效果和质量。
二、施工准备1. 安全措施：确定施工区域范围，并设立围挡或警示标志，确保施工现场安全。
2. 材料准备：准备好所需的道路引导标识材料、标线漆、胶水等，并确保其质量合格。
3. 设备准备：准备好施工所需的路面清理机械、标线机械等设备，进行检测和保养，确保工作正常。
三、施工流程1. 路面清理：使用路面清理机械对施工区域进行清理，清除杂物和灰尘，保证施工地面洁净。
2. 基础处理：对施工区域的路面进行涂刷底漆，以增强道路标线和引导标识的附着力。
3. 标线施工：根据施工设计方案，使用标线机械进行车位引导标线的施工。
按照规定的线宽和间距进行标线，确保车位引导标线清晰可见。
4. 引导标识安装：根据设计方案，在适当的位置安装车位引导标识，使用胶水或螺丝进行固定，确保牢固可靠。
5. 清理检查：施工完成后，对施工区域进行清理，清除垃圾和冗余物，保持工地整洁。
6. 质量验收：由专业人员对施工质量进行验收，确保符合相关标准和规范。
四、施工注意事项1. 施工人员应经过培训，并持有相应的施工证书，熟悉施工流程和操作规范。
2. 施工现场应设置警示标志，确保过往车辆和行人的安全。
3. 施工过程中应注意保护周边设施，避免造成二次损坏。
4. 基础处理和标线施工应根据实际情况选择合适的施工天气和温度。
5. 施工完成后，应及时清理施工现场，保持整洁。
五、施工时限和工期安排根据施工的实际情况和规模，可合理安排工期和施工人员数量，确保施工效率和质量。
施工时限可根据停车场的管理需求进行确定，力求最大限度减少对停车场正常使用的影响。
六、施工成本估算根据实际情况，可进行施工成本的估算和预算，包括人力、材料、设备等各项费用，并制定施工计划和财务预案。
停车引导系统实施方案
停车引导系统实施方案一、背景介绍。
随着城市交通的日益拥堵，停车问题成为了城市管理的一大难题。
为了有效解决停车难题，提高停车效率，我们计划引入停车引导系统，以实现智能化停车管理。
二、系统组成。
停车引导系统主要由以下几个部分组成：1. 车位检测系统，通过地磁感应器等设备，实时监测停车场内车位的使用情况，将数据传输给系统后台。
2. 车牌识别系统，通过摄像头等设备，对车辆的车牌进行识别，实现车辆的自动识别和记录。
3. 数据管理系统，对车位检测系统和车牌识别系统采集的数据进行整合和管理，提供给用户查询和管理。
三、系统实施方案。
1. 设备安装，首先，需要在停车场内安装车位检测系统和摄像头等设备，确保设备的稳定运行和数据的准确采集。
2. 数据接入，将车位检测系统和车牌识别系统采集的数据接入到数据管理系统中，建立完整的数据管理体系。
3. 用户端开发，开发停车引导系统的用户端应用，用户可以通过手机APP或者网页端查询停车位的使用情况、预约停车位等功能。
4. 系统调试，对整个停车引导系统进行调试，确保系统的稳定性和准确性。
5. 系统上线，系统上线后，进行推广宣传，引导用户使用停车引导系统，提高停车位的利用率和停车效率。
四、系统优势。
1. 提高停车效率，通过实时监测车位的使用情况，引导车辆快速找到空闲车位，减少停车时间。
2. 降低停车成本，通过预约停车位等功能，避免因为停车位紧张而选择高价停车场，降低停车成本。
3. 提升用户体验，用户可以通过手机APP实时查询停车位的使用情况，提前预约停车位，避免因为找车位而耽误时间。
五、系统应用。
停车引导系统可以广泛应用于商业综合体、写字楼、购物中心、机场、车站等地方，为用户提供便捷的停车服务，提高停车场的利用率和管理效率。
六、系统管理。
停车引导系统需要建立专门的管理团队，负责系统的日常维护和管理，定期对系统进行检查和维护，确保系统的正常运行。
七、总结。
停车引导系统的实施将有效缓解城市停车难题，提高停车效率，提升用户体验，是城市交通管理的重要举措。
车位引导方案
车位引导方案摘要：本文将介绍一种有效的车位引导方案，以提高停车场的使用效率和便利性。
通过合理的设计和布局，可为驾驶员提供车位导航和信息反馈，以减少寻找车位的时间和精力。
此外，我们还将探讨如何将该方案应用于不同类型的停车场，并评估其在提升停车场管理的效果方面的潜力。
引言随着城市化进程的加速和私家车保有量的快速增长，停车成为了城市交通管理中一个重要且棘手的问题。
长时间的车位寻找不仅浪费了驾驶员的时间和精力，也浪费了能源和造成了交通拥堵。
因此，设计一种高效的车位引导方案是提高停车场使用效率和减少交通拥堵的必要手段。
1. 车位引导方案的原理和设计1.1 车位引导设备车位引导方案的核心是车位引导设备。
这些设备通常安装在停车场入口、车位通道和车位之间的关键位置。
通过使用传感器、摄像头和导航系统等技术，车位引导设备可以实时监测车位的使用情况，并将信息传输给驾驶员。
1.2 车位引导系统车位引导系统是车位引导方案的关键组成部分。
它通过将车位引导设备上的信息反馈给驾驶员，帮助他们迅速找到空闲的车位。
该系统可以通过屏幕、声音或者移动应用程序的形式，将车位的位置和实时的使用情况传达给驾驶员。
1.3 车位标记和标识为了进一步提高车位引导系统的效果，对车位进行标记和标识是必不可少的。
例如，在每个车位上粘贴编号或者颜色标识，以便与车位引导系统进行匹配。
同时，在停车场内设置指示牌和标识，为驾驶员提供清晰的导航和信息。
2. 车位引导方案在不同类型停车场中的应用2.1 室内停车场室内停车场由于空间有限，车位引导方案的应用尤为重要。
通过合理的车位引导设计和设备安装，可以减少驾驶员在室内停车场中的寻找时间，并且提供准确的车位导航。
2.2 室外停车场在室外停车场，车位引导方案可以有效地减少寻找车位的时间和精力。
尤其是在繁忙的购物中心、机场和公共场所等地方，车位引导方案的应用可以极大地提升停车场的使用效率和便利性。
2.3 多层停车场对于多层停车场来说，车位引导方案可以帮助驾驶员迅速找到空闲的车位，并指导他们沿着最短的路径前往所需车位。
无线地磁——路边停车管理系统解决方案
无线地磁—-路边停车管理系统解决方案【艾科产品中心】1、室外停车场车位引导系统现状随着国内汽车行业的发展,城市车辆数量剧增，对露天停车场及路边停车位的需求越来越大，增加了管理上的难度，需要一套可应用于露天停车场及路边停车位管理的车位引导系统.目前室内停车场有成熟的超声波车位引导系统和车牌识别的视频车位引导系统，但露天停车场与室内停车场的应用环境有很大的差别,无法将超声波检测方案应用于室外停车场及路边停车场,迫切的需要一套针对室外停车场的车辆检测系统——无线地磁车位引导系统，艾科无线地磁室外停车场车位引导系统正应征了这样的需求，为解决室外停车场车辆拥堵、乱停乱放的问题而研发了这套艾科无线地磁室外停车场车位引导系统。
2、艾科无线地磁路边停车管理系统原理地球磁场在一定范围内是均匀和稳定的，当有铁质的物体进入时,会对一定范围内地球磁场产生扰动。
含铁质的汽车会对地球的磁场产生弯曲扰动，艾科地磁探测器通过检测车位内地球磁场的扰动来判别车位上是否有车辆停放.3、艾科无线地磁路边停车引导系统架构艾科无线地磁室外停车场车位引导系统解决方案采用地磁探测技术检测车位的使用情况，并将空车位信息实时上传给数据中心，系统将实时空车位状态进行统计处理后,发布到各道路路口或停车场入口处的信息屏上，引导驾驶者根据停车场区域的划分来停放车辆。
该方案适用于室外停车场。
4、艾科无线地磁路边停车车位引导系统产品4。
1 地磁探测器PMD艾科地磁探测器是基于地磁传感技术，无线数据传输技术及低功耗技术，其原理是检测车辆对车位内的地球磁场的扰动，来判断车位中是否停放车辆，并将检测结果通过无线传输到地磁管理器。
探测器安装在车位中间，具有高的IP防护等级和抗压力能力，电池可连续使用5年以上。
技术参数4.2 地磁管理器CMC艾科地磁管理器安装于户外,用于接收地磁探测器发送过来的车位状态信息，并将打包信息通过有线RS485,无线自组网技术或GPRS无线互联网远程数据传输技术，传输到后台的数据中心.地磁管理器具有IP65高的防护等级，可适应于恶劣的天气环境。
停车场室外车位引导系统方案-1
车场车位引导系统项目编号：项目名称：投标人：投标日期：深圳安立克科技有限公司二0一三年四月十日目录技术部分......................................................................................................................................... - 2 -一、项目概述........................................................................................................................... - 2 -1)项目情况介绍 ............................................................................................................... - 2 -2)本项目的基本情况 ....................................................................................................... - 3 -2.1 项目的情况介绍：.......................................................................................................... - 3 -2.2 项目需求分析：.............................................................................................................. - 3 -2.3项目建设方案：............................................................................................................... - 4 -1、系统设计总则 ............................................................................................................... - 4 -停车场智能设计要求....................................................................................................... - 4 -停车场智能管理系统设计目的....................................................................................... - 4 -设计思想........................................................................................................................... - 4 -总体设计原则................................................................................................................... - 4 -3)项目施工布线建议图（图例） ................................................................................... - 1 -4)项目建议配置清单 ....................................................................................................... - 1 -二、车位引导系统组成介绍................................................................................................... - 2 -1)车位引导系统原理图 ................................................................................................... - 2 -2)车位引导系统整体描述： ........................................................................................... - 3 -3)安装设备介绍： ........................................................................................................... - 3 -A)车场内部岔道口 .......................................................................................................... - 3 -B)地埋式探测器............................................................................................................... - 4 -C)地埋式控制器............................................................................................................... - 5 -D)区域控制器 .................................................................................................................. - 6 -E)节点控制器................................................................................................................... - 7 -F)中央控制器 ................................................................................................................... - 8 -G)软件系统平台 .............................................................................................................. - 9 -三、项目实施与售后服务..................................................................................................... - 11 -1)项目实施 ..................................................................................................................... - 11 -3.1.1项目准备..................................................................................................................... - 11 -3.1.2施工阶段..................................................................................................................... - 11 -3.1.3项目验收..................................................................................................................... - 12 -2) 3.2 产品培训 ............................................................................................................. - 12 -3) 3.3 售后服务 ............................................................................................................. - 12 -3.3.1服务内容..................................................................................................................... - 12 -商务部分............................................................................................................ 错误！未定义书签。
车位引导系统方案
车位引导系统方案
车位引导系统是一种利用传感器、摄像头等技术手段，为车辆提供
实时的车位信息和导航服务的系统。
以下是一个典型的车位引导系
统方案：
1. 传感器安装：在停车场的每个车位上安装压力传感器或磁力传感器，用于检测和监控车位的占用情况。
传感器将实时数据传输到控
制中心。
2. 控制中心：车位引导系统的控制中心负责接收和处理传感器的信息，实时更新车位的占用情况。
控制中心还负责处理用户的查询请
求和导航请求。
3. 车位指示灯：每个车位上安装LED指示灯，用于显示车位的可用/不可用状态。
当一个车位被占用时，相应的指示灯会变红色，表示该车位不可用；相反，当一个车位可用时，相应的指示灯会变绿色。
4. 应用程序：用户可以通过智能手机应用程序或网页访问车位引导
系统，查询停车场的车位信息和导航服务。
用户可以查看停车场的
实时车位状况，找到可用的空车位，并获取到达该车位的导航路线。
5. 导航系统：车位引导系统可以通过地图导航系统为用户提供到达停车场和目标车位的最佳路线。
导航系统可以使用GPS定位和实时交通信息来计算最短路径，并提供语音导航和实时的路况提示。
6. 数据统计和分析：车位引导系统可以收集和分析停车场的车位利用率和车流量数据，以优化停车场的管理和规划。
系统管理员可以利用这些数据来优化车位管理、调整路线规划和提供更好的用户体验。
总的来说，车位引导系统通过实时监测车位状态和提供导航服务，能够帮助用户快速找到可用的车位，并提供更高效的停车场管理。
这种系统可以减少用户的停车时间和寻找车位的困扰，提高停车场的利用率和管理效率。
车位引导系统方案
车位引导系统方案引言随着城市人口的不断增加，车位短缺成为了现代城市交通管理中的一个重要问题。
为了解决这个问题，车位引导系统应运而生。
车位引导系统使用先进的技术手段，通过实时监测、信息管理和数据分析，为车主提供有效的车位引导和管理服务。
本文将介绍车位引导系统的工作原理、技术方案和功能特点。
工作原理车位引导系统的工作原理主要包括车位探测、信息传输和数据处理。
具体步骤如下：1.车位探测：在每个停车位上安装车位探测器，通过感应车辆的停放状态来判断车位是否已被占用。
车位探测器可以使用各种技术，如地磁传感器、摄像头、超声波传感器等。
2.信息传输：车位探测器将探测到的车位状态信息通过无线通信技术传输到车位引导系统的服务器。
服务器可以通过云平台将数据存储在云端，便于管理和访问。
3.数据处理：车位引导系统的服务器接收到车位状态信息后，通过数据处理算法分析这些信息。
通过分析车位的实时占用情况和历史数据，系统可以提供可靠的车位引导和管理服务。
技术方案车位引导系统的技术方案涉及以下几个方面：设备选择在车位探测方面，可以选择地磁传感器、摄像头或超声波传感器等设备。
地磁传感器可以通过感应车辆的磁场变化来判断车位是否已被占用。
摄像头可以通过图像识别技术来判断车位状态。
超声波传感器可以通过测量超声波的反射时间来判断车位是否已被占用。
根据具体的需求和实际情况，选择适合的设备。
通信方式车位探测器和服务器之间的信息传输可以使用无线通信技术，如Wi-Fi、蓝牙或LoRaWAN等。
无线通信可以实现大范围的覆盖，并能够实时传输数据。
数据处理算法车位引导系统的服务器需要进行数据处理和分析。
可以使用机器学习算法、数据挖掘算法等技术来进行车位数据的分类和预测。
通过实时监测和分析，可以提供车位引导、车位预约等功能。
功能特点车位引导系统具有以下功能特点：1.实时监测：通过车位探测器实时监测车位占用情况，提供准确的车位引导服务。
2.车位预约：车主可以通过车位引导系统的手机应用程序提前预约停车位，避免时间浪费和车位浪费。
车位引导系统解决方案
车位引导系统解决方案引言随着城市化进程的不断加速，车辆数量的快速增长给城市交通带来了巨大的挑战，停车难成为了现代城市交通中不可忽视的问题。
为了提高城市停车场的利用率和车主停车的便利性，车位引导系统应运而生。
车位引导系统通过使用现代化的信息技术手段和传感器，可以实时监测和管理停车场内各个车位的占用情况，并通过指示灯或显示屏的形式将这些信息传递给车主，帮助其快速找到合适的停车位。
本文将介绍车位引导系统的基本原理、硬件组成、以及实际应用和解决方案。
基本原理车位引导系统主要分为两个部分：车位检测和信息传递。
车位检测主要依靠地面上安装的传感器来实现，常用的传感器包括地磁传感器、压力传感器等。
当车辆停放在某个车位上时，传感器会检测到车辆的存在并发送信号给控制中心。
控制中心会根据传感器的信号来判断车位是否被占用，并将这些信息反馈给信息传递设备。
信息传递设备一般安装在停车场的入口和每个停车位上，常用的设备包括指示灯和显示屏。
指示灯可以显示车位的占用状态，绿色表示空闲，红色表示已被占用。
显示屏不仅可以显示车位的占用状态，还可以显示车位的编号、导航信息等。
车主通过观察指示灯或显示屏上的信息，可以快速找到空闲的停车位。
硬件组成车位引导系统的硬件组成包括传感器、控制中心和信息传递设备。
传感器是车位引导系统的核心组件，常用的传感器包括地磁传感器和压力传感器。
地磁传感器可以通过感应地下金属的变化来判断车位是否被占用，而压力传感器则是通过感应车辆的重量变化来判断车位是否被占用。
控制中心是车位引导系统的核心控制设备，它负责接收传感器的信号并做出相应的处理。
控制中心可以根据传感器的信号来判断车位的占用情况，并将这些信息反馈给信息传递设备。
信息传递设备一般安装在停车场的入口和每个停车位上，常用的设备包括指示灯和显示屏。
指示灯可以显示车位的占用状态，绿色表示空闲，红色表示已被占用。
显示屏不仅可以显示车位的占用状态，还可以显示车位的编号、导航信息等。
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地磁车位引导方案一、项目概述1.1 停车场简介及功能需求随着社会的发展，生活水平的提高，越来越多的机动、非机动车辆涌入城市中，造成交通的拥挤以及停车需求的大幅度增加，随之而来的对停车场设备和停车环境的要求，也越来越高，而国内现有的大部分停车场，基本采用人工管理办法，首先车辆的安全防盗难，管理工作难度大，车辆的通行率和安全性差，无法统计车辆的出入数据，管理人员没有办法进行调度；其次车主也无法了解车位相关信息，花许多时间寻找空车位，造成停车难、停车时间长等一系列问题。
为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，我司吸取国外先进技术，结合国内实际情况，研制开发了本套停车场车位引导系统，用于停车场的车位引导，加强停车场的信息化管理，稳定地控制、管理车辆进出；该系统可以自动引导车辆快速进入空车位，消除寻找车位的烦恼，节省时间，使停车场形象更加完美。
1.2 建设原则停车场车位引导系统建设应以科学规划为指导，以提高效益为目的，以实际需求为导向，加强统筹协调，注重实效，充分考虑停车场现状，统一规划，提高停车场设施泊位利用率，促进设施利用均衡化，减少驾驶员寻找车位的时间消耗，降低车辆长时间行驶所引起的尾气排放、噪声等污染，从而达到改善环境、提高停车效率，提升停车场形象的目的。
因此，本次停车场车位引导系统，其建设原则是：1.系统的先进性系统采用当前成熟的技术和先进的设备，具有高度的技术先进性、稳定性、可靠性和扩展性，应用先进成熟的软硬件技术进行设计，保证系统具有较强的生命力，符合当前和未来的发展趋势。
2.系统的安全性系统具备高度的安全性，所有设备性能指标高，数据无丢失、系统可靠连续运转的同时，还可在非理想环境下有效工作，保证车辆出入的安全性，记录数据的安全性。
3.系统实用性系统设备合理布局，符合客户的实际需求，不华而不实，注重提高系统的服务质量，引导车辆有序停放，缩短服务时间，增加场内停车流量。
4.便捷性及易维护性人性化的管理系统，简单易操作，功能完善，操作清晰，车主和管理人员都可方便、高效地使用系统。
5.可扩展性系统具有严谨、统一的规划和架构，具备开放的标准化接口，可随时增加或减少设备，满足系统变动需求。
6.系统开放性为保证各产品的协同运行，同时考虑到投资者的长远利益，本系统必须是开放性系统，并结合相关的国际标准或工业标准执行。
1.3 建设目标停车场车位引导管理系统的建设目标是实现一个方便车辆停车、注重引导、达到人性化服务要求的车位管理环境，具有充分的可靠性、先进性、以及一定的灵活性和扩展性，合理利用停车设施，提高利用效率。
系统适应社会信息化和智能化的要求，依托先进的科学技术，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，使之在相当长的时间内能够保持先进地位。
系统建立资料完整、信息共享、管理科学的停车信息管理环境，自动识别车辆，避免人为因素带来的安全失误；实现停车场自动识别车位占用功能，自动引导车辆出入，缩短车辆进出时间；系统支持与城市的车位引导系统、交通管理系统、人防指挥系统等等的有机衔接，使停车场的综合管理得到全面的提升。
1.4 建议配置清单配置清单设备列表停车场为进出型，示屏，因此本方案需要个总入口车位引导显示屏；停车场一共有车位个，每一个车位顶部安装一个超声波探测器（可对场内每个车位实时探测），共需要个地磁探测器；考虑在路口处设置车位引导牌，因此需要对车位进行分片区由节点控制器进行控制，而每个节点控制器可接40个超声波探测器，因此本系统中，根据实际情况，需要个车位节点控制器；另外中央控制器可根据车场实际情况选择是否使用，一个中央控制器可以接128个节点控制器，因此在本系统中需1 个中央控制器。
系统中车位引导显示屏是我方工程师根据现场情况，本着成本最小化、功能最大化的原则，在司机可能会出现方向疑问的地点进行合理布置，让客户获得最满意、最超值的服务。
三、系统架构工作原理引导系统是通过地磁控制器采集安装在停车场内各个停车位地磁探测器状态，来判断该区域车辆的进出数据，该数据会通过RS485通讯传送到区域中央。
区域中央则负责通过RS485通讯收集各个地磁控制器的信息，并对车辆进出数据进行信息处理，从而得到各停车区域的空车位数信息，并且将该信息通过设置在停车场总入口及各个停车区域入口处的LED引导屏显示，来引导车主快速停车。
地磁最好是装在两个车轮中间，前排车轮装一个，后轮中间装一个，每个车位装两个地磁，8个地磁接一个地磁控制器，30个车位需接一个节点控制器。
四、系统特点4.1系统可靠性及适应性完全工业级设计，系统可靠性高，环境适应性强；各种设备采用低功耗设计、可长时间停电工作，保证数据采集的准确性和连续性。
系统采用超声波检测器检测车辆，准确、可靠4.2系统实用性、便捷性操作简便，无须人员管理。
车位控制、车位引导不依赖网络、独立工作，施工简单，成本较低。
4.3系统易维护性车位控制独立工作，避免了故障引起的系统瘫痪。
采用RS485接口，各部件具有安装简便易行特点，系统连线少，管理容量大，便于维护。
4.4强大的系统兼容性车位控制、车位引导可扩充性强，可任意添加即能组成完整系统,方便以后对系统升级、系统扩充以及跟其他管理系统的兼容。
五、系统功能介绍5.1 车位自动引导功能车辆入场后，车位引导系统自动检测车位占用或空闲的状态，并将检测到的车位状况变化由车位引导控制器实时送至车位引导显示屏显示，车位引导显示屏指引车辆最佳停车位置，引导车主快速地找到系统分配的空车位。
5.2电子地图功能在系统软件中，可以直观地显示整个停车场的使用情况，软件中可以加载整个停车场的平面图，实时、动态地显示出停车场内每个车位的占用、空闲信息。
5.3车位自动统计功能通过车辆感应功能，系统对进出停车场的车辆进行自动统计和计算，根据统计计算结果，系统实时地将车位信息传送给车位显示屏，在车位显示屏和软件介面上自动显示停车场内剩余的空车位信息。
5.4车位管理功能系统可对车位进行实时控制管理，管理人员可以查看相关情况，停车后，可以进行停车时间监测。
车辆停入车位后开始计时，在控制室可随时了解各车位的停车时间。
5.5数据共享功能本车位引导管理系统软件与停车场管理系统软件之间可共用同一个数据库，数据信息相互共享，实现系统间的相互联动。
当车辆验证入场后，停车场系统软件就会把相应的信息传至服务器数据库，车位引导系统软件与停车场管理系统软件共用同一台服务器和数据库，因此车位引导系统可以实时的获得相关的信息，进行车辆的引导。
5.6 报表功能系统可以根据要求，进行各种统计、自动生成相关报表；能够统计停车场每天和每月的使用率、分时段使用率等，并且可以实现报表的EXCEL格式导入、导出功能，方便管理人员的工作。
5.7 系统自检功能引导系统可定时进行自检，发生故障后自动报警，便于及时进行维护。
5.8中文显示功能采用LED显示屏，全中文显示欢迎词语、剩余车位信息、车位已满以及停车场的其他相关信息等。
六、系统硬件6.1 地磁车位探测器通过测量周边地球磁场的变化来发现铁磁物体的存在。
当铁磁物体在传感器附近出现的时候，周围的地球磁力线会发生弯曲和密度的变化，地磁车辆探测器感知这种微小的变化，并通过一定的判断准则来确定是否有铁磁物体存在。
本探测器是一种典型的智能交通ITS 数据采集工具,可以替代传统的地感线圈的探测模式，具有广泛的用途。
6.2 节点控制器节点控制器是停车场引导系统三层网络总线的的中间层，对保证本系统的安全、可靠与高效有重要作用。
用于对探测器进行分组管理，实现网络通讯的优化管理，保障系统安全；循环检测所辖探测器的状态，并将有关信息传到中央控制器。
➢节点控制器用于连接中央控制器和车位探测器、显示屏、引导箭头等➢节点控制器主要解决长距离引起通讯不可靠的问题、网络节点数扩展问题、分组管理问题等。
➢该控制器采用RS485通讯口，可以与多种设备通讯，适用于多设备停车场网络。
6.3中央控制器中央控制器是整个系统的核心，主要用于负责整个停车场引导系统的采集与控制，实现各种引导功能。
停车场引导系统的核心功能是进行车位引导，该功能主要由中央控制器完成。
6.4 入口车位信息显示屏入口车位信息显示屏，用于显示停车场内车位信息。
显示屏由高亮度LED模块、驱动电路、控制电路、支架等部分组成。
它接收中心控制器的输出信息，用数字和文字形式实时显示停车场空闲车位数量，提示准备入场的车辆司机，可24小时全天候使用。
内部程序还可以根据用户要求随时修改，显示用户需要的其他信息。
6.5 车位引导显示屏设置于车场岔路口位置，用于标识各个区是否有空车位，如有空车位，则指示箭头亮，并且显示剩余的车位数量，若无空车位，则指示箭头灭。
显示屏由高亮度LED模块、驱动电路、控制电路、支架等部分组成。
它接收中央控制器的输出信息，用数字、箭头和文字等形式显示车位方位，引导司机快速找到系统分配的空车位。
单屏尺寸：18*48CM或12*36CM，箱体：37*54CM.七、系统组成及技术参数列表地磁探测器通过测量周边地球磁场的变化来发现铁磁物体的存在。
当汽车在传感器附近出现的时候，周围的地球磁力线会发生弯曲和密度的变化，地磁探测器感知这种微小的变化，并通过一定的判断准则来确定是否有车辆通过。
工作电压DC 12～24V 工作电流15mA～30mA 功率0.36W感应面积<半径60cm 通讯距离<40m通讯方式开关信号检测要求车速>5km/h，<100km/h地磁控制器采集地磁探测器的信号，并根据端口信号判定车辆的进出情况或车位情况。
输入电压AC 110~220V通讯方式RS-485端口数量可采集8个探测器通讯距离<1000m波特率9600/4800bps区域中央区域中央是整个系统的核心，主要用于负责整个区域诱导系统的数据处理与控制，并通过对LED 实时数据屏的更新，实现对车辆的引导功能。
输入电压AC 110~220V 通讯速率9600bps功率 3.6W通讯距离≤1000m工作温度-20～+80℃配置控制器≤20个配置LED引导屏≤10个室内LED引导屏接收服务器的车位统计信息，用数字和文字形式实时显示所连接区域当前空闲车位数量，可24小时全天候使用。
内部程序还可以根据用户要求随时修改，显示用户需要的其它信息输入电压输入电压AC110~220V工作电流 1.3-1.5A功率 6.5-7.5W通讯方式RS485通讯速率9600辉度300cd/m2规格尺寸根据客户需求定制LED点阵根据客户需求定制户外LED引导屏户外LED显示屏由高亮度户外LED模块、驱动电路、控制电路、支架等部分组成。