地磁车位引导方案
地磁停车系统施工方案
地磁停车系统施工方案一、项目背景与目标随着城市停车难问题的日益突出，地磁停车系统作为一种新型、智能的停车解决方案，逐渐受到各大停车场管理方的青睐。
本项目旨在通过引进并安装地磁停车系统，实现对停车场内车位的智能管理，提高车位的使用率，减少寻车时间，为车主提供更加便捷、高效的停车服务。
二、系统设备清单地磁传感器：用于检测车位是否被占用。
数据采集器：负责收集地磁传感器的信号并上传至服务器。
中央管理系统：用于处理数据、生成停车信息，并与其他系统进行对接。
显示终端：在停车场关键位置安装显示屏，实时显示车位信息。
辅助设施：包括网络设施、电源设施等。
三、施工流程安排现场勘查：确定车位布局、数据传输线路走向等。
设备采购：按照设备清单进行采购。
准备工作：包括现场清理、线路布置等。
设备安装：包括地磁传感器的铺设、数据采集器的安装等。
系统调试：确保所有设备正常运作，数据传输无误。
投入使用：进行系统培训，确保管理人员熟练使用。
四、技术安装指南地磁传感器安装应确保平整，避免接触金属物体以免影响检测效果。
数据采集器应安装在便于维护的位置，并确保与服务器通信稳定。
所有线路安装应符合安全规范，防止短路、断路等情况。
五、质量检测与控制设备安装完成后，应进行全面检测，确保所有设备工作正常。
定期对系统进行维护，确保数据传输的稳定性与准确性。
六、安全施工措施施工现场应设置明显的安全警示标志。
施工人员应佩戴安全防护用品，确保施工过程安全。
对于可能影响车辆通行的施工区域，应设置临时交通指示标志。
七、工程进度与验收制定详细的工程进度表，确保按计划推进。
施工完成后，应进行系统测试与验收，确保各项指标达标。
八、后期维护与管理建立完善的维护体系，定期对系统进行巡检与维护。
提供用户培训，确保管理人员能够熟练操作系统。
建立故障应急响应机制，确保故障发生时能够及时响应并处理。
通过本方案的实施，将能够有效提升停车场的管理效率，为车主提供更加优质的停车服务。
地磁停车管理系统(两篇)
引言：地磁停车管理系统是一种智能化的停车管理方案，通过使用地磁传感器和云端管理平台，能够实现停车位的实时监控、管理和优化，提高停车位的利用率和交通流量的效率。
本文将深入探讨地磁停车管理系统的五个主要方面，包括地磁传感器的原理和工作方式、云端管理平台的功能和实现、系统的布局和部署、系统的优势和应用场景以及未来发展的前景。
概述：地磁停车管理系统（二）是基于地磁传感器和云端管理平台的智能化停车方案。
该系统探索了地磁传感器的原理和工作方式、云端管理平台的功能和实现、系统的布局和部署、系统的优势和应用场景以及未来的发展前景。
正文内容：一、地磁传感器的原理和工作方式1.1 地磁传感器的基本原理介绍地磁传感器通过感测地面磁场的强弱来判断停车位的占用情况。
本小节将详细介绍地磁传感器的基本原理及其工作方式。
1.2 地磁传感器的工作流程地磁传感器的工作流程包括信号采集、信号处理和数据传输等多个环节。
本小节将逐一介绍地磁传感器的工作流程，帮助读者了解地磁传感器的工作原理。
1.3 地磁传感器的性能指标和要求地磁传感器的性能指标和要求对系统的整体表现有重要影响，本小节将介绍地磁传感器的常见性能指标和系统对传感器的要求。
二、云端管理平台的功能和实现2.1 云端管理平台的基本功能介绍云端管理平台是地磁停车管理系统的核心，通过云端平台可以实现对停车位的实时监控、数据分析和系统管理等功能。
本小节将介绍云端管理平台的基本功能，并结合实际案例展示其应用。
2.2 云端管理平台的架构和实现技术云端管理平台的架构和实现技术直接影响系统的稳定性和可扩展性。
本小节将介绍云端管理平台的常见架构和实现技术，帮助读者了解云端管理平台的设计和开发过程。
2.3 云端管理平台的数据分析和决策支持云端管理平台的数据分析和决策支持功能可以对停车位的利用率和交通流量进行优化。
本小节将探讨云端管理平台的数据分析方法和决策支持系统的设计，以及其对系统的实际应用效果。
车位引导系统策划书3篇
车位引导系统策划书3篇篇一车位引导系统策划书一、引言二、系统需求分析1. 实时车位信息显示：车主能够实时了解停车场内各个区域的车位使用情况。
2. 最优路径引导：系统根据车主的当前位置，提供最优的停车路线，引导车主快速到达空余车位。
3. 移动端应用：提供手机 APP，方便车主随时随地查询车位信息并进行停车导航。
4. 车位预订功能：车主可以提前预订空余车位，避免因车位不足而导致的停车困扰。
5. 数据分析与统计：系统能够对停车场的使用情况进行数据分析，为停车场的管理提供决策支持。
三、系统设计方案1. 传感器部署：在停车场内安装车位传感器，实时监测车位的使用情况。
2. 数据传输与处理：通过有线或无线方式将车位传感器的数据传输到中央服务器，进行数据处理和分析。
3. 引导标识设置：在停车场内设置引导标识，如指示灯、显示屏等，为车主提供清晰的引导信息。
4. 移动端应用开发：开发手机 APP，实现车位查询、导航、预订等功能。
5. 系统集成与对接：将车位引导系统与停车场管理系统进行集成，实现数据共享和交互。
四、系统优势1. 提高停车场利用率：通过实时车位信息显示和引导，车主能够快速找到空余车位，避免了盲目寻找车位的时间浪费，提高了停车场的利用率。
2. 提升车主停车体验：便捷的车位查询和导航功能，以及提前预订车位的服务，能够提升车主的停车体验，增加车主对停车场的满意度。
3. 优化停车场管理：数据分析与统计功能能够帮助停车场管理人员了解停车场的使用情况，从而进行合理的车位规划和管理，提高停车场的运营效率。
4. 增加停车场收入：通过提供车位预订功能，停车场可以提前收取车位预订费用，增加停车场的收入。
五、项目实施计划1. 需求调研与分析：对停车场进行实地调研，了解停车场的布局和需求，确定系统的功能和技术要求。
2. 系统设计与开发：根据需求分析结果，进行系统的设计和开发，包括硬件设备的选型和软件开发。
3. 系统测试与调试：对系统进行全面的测试和调试，确保系统的稳定性和可靠性。
停车引导系统实施方案
停车引导系统实施方案一、背景介绍。
随着城市交通的日益拥堵，停车问题成为了城市管理的一大难题。
为了有效解决停车难题，提高停车效率，我们计划引入停车引导系统，以实现智能化停车管理。
二、系统组成。
停车引导系统主要由以下几个部分组成：1. 车位检测系统，通过地磁感应器等设备，实时监测停车场内车位的使用情况，将数据传输给系统后台。
2. 车牌识别系统，通过摄像头等设备，对车辆的车牌进行识别，实现车辆的自动识别和记录。
3. 数据管理系统，对车位检测系统和车牌识别系统采集的数据进行整合和管理，提供给用户查询和管理。
三、系统实施方案。
1. 设备安装，首先，需要在停车场内安装车位检测系统和摄像头等设备，确保设备的稳定运行和数据的准确采集。
2. 数据接入，将车位检测系统和车牌识别系统采集的数据接入到数据管理系统中，建立完整的数据管理体系。
3. 用户端开发，开发停车引导系统的用户端应用，用户可以通过手机APP或者网页端查询停车位的使用情况、预约停车位等功能。
4. 系统调试，对整个停车引导系统进行调试，确保系统的稳定性和准确性。
5. 系统上线，系统上线后，进行推广宣传，引导用户使用停车引导系统，提高停车位的利用率和停车效率。
四、系统优势。
1. 提高停车效率，通过实时监测车位的使用情况，引导车辆快速找到空闲车位，减少停车时间。
2. 降低停车成本，通过预约停车位等功能，避免因为停车位紧张而选择高价停车场，降低停车成本。
3. 提升用户体验，用户可以通过手机APP实时查询停车位的使用情况，提前预约停车位，避免因为找车位而耽误时间。
五、系统应用。
停车引导系统可以广泛应用于商业综合体、写字楼、购物中心、机场、车站等地方，为用户提供便捷的停车服务，提高停车场的利用率和管理效率。
六、系统管理。
停车引导系统需要建立专门的管理团队，负责系统的日常维护和管理，定期对系统进行检查和维护，确保系统的正常运行。
七、总结。
停车引导系统的实施将有效缓解城市停车难题，提高停车效率，提升用户体验，是城市交通管理的重要举措。
地磁技术 智慧停车系统设计方案
地磁技术智慧停车系统设计方案智慧停车系统是一个结合了地磁技术的新型停车管理系统，通过使用地磁传感器感知停车位的占用情况，并通过相关软件和硬件设备将这些信息传输到用户手机端或其他显示终端上，方便用户实时了解停车位的使用情况，从而提高停车效率和用户体验。
一、系统设计必要性目前城市停车位短缺问题已经成为影响城市交通流畅的重要因素之一，如何提高停车位的利用率和优化停车管理成为一个迫切需要解决的问题。
智慧停车系统通过使用地磁技术可以实现对停车位的实时监测，从而提供用户准确的停车位信息和协助停车导航，有效减少停车位的闲置程度，提高城市停车位的利用效率，解决城市停车难的问题。
二、系统技术方案智慧停车系统主要由地磁传感器、数据传输网络、用户终端和管理系统四个部分组成。
1. 地磁传感器：每个停车位安装一个地磁传感器，用于检测车辆是否停放在该停车位上。
地磁传感器可以通过感知地面上的金属物体来判断车位是否被占用，具有高精度和稳定性。
2. 数据传输网络：地磁传感器采集到的停车位状态信息通过无线通信方式传输到云服务器，云服务器负责实时接收和处理传感器数据，并将数据传输至用户终端和管理系统。
3. 用户终端：用户可以通过手机APP或者其他显示终端来获取停车位的实时状态和相关信息。
用户可以根据显示终端上的实时停车位信息，选择合适的停车位，并进行停车导航。
用户还可以通过支付系统进行停车费用的缴纳和查询。
4. 管理系统：管理系统主要由服务器端和后台管理系统组成。
服务器端负责接收和处理地磁传感器数据，并将停车位状态信息存储在数据库中。
后台管理系统可以通过web界面来管理停车位的信息和设置一些特殊功能，如车位预定、停车费用设定和停车位维修等。
三、系统特点和优势智慧停车系统具有以下特点和优势：1. 高效率：地磁传感器能够实时感知停车位的使用情况，用户可以通过手机APP准确了解到停车位的实时状态，提高停车效率，减少寻找停车位的时间。
2. 全面性：系统能够监测和管理停车场内所有的停车位，包括临时停车位和长期租赁停车位，全面提供停车位信息和服务。
地磁停车运营方案
地磁停车运营方案随着城市交通的不断发展和城市化进程的加快，停车问题已经成为城市管理中的一大难题。
特别是在一些大城市，停车位紧缺和停车管理问题已经成为城市居民生活的一大难题，给城市交通和居民生活带来了很大的不便。
地磁停车技术的出现，为解决这一难题带来了新的希望。
地磁停车技术是通过在停车位上安装地磁传感器，实现对停车位的实时监测和管理，可以明显提高停车位的利用率和管理效率。
地磁停车技术有很好的应用前景，但目前在我国的应用还不够广泛。
本文将结合实际情况，对地磁停车技术的应用进行深入分析，并提出一套可行的地磁停车运营方案。
一、地磁停车技术的应用现状地磁停车技术有着很广泛的应用前景，但目前在我国的应用还不够广泛。
在一些大城市的一些高端商业区或写字楼区域，已经开始大量使用地磁停车系统。
但在一些中小城市或者一些低端商业区，地磁停车技术的应用还不够成熟。
地磁停车技术能够有效解决城市停车问题，提高城市交通管理效率，优化城市停车资源分配。
但在实际应用中，仍然存在一些问题，比如地磁传感器的安装难度大，成本高；停车位信息管理系统的不完善，无法实现信息共享和智能管理等。
二、地磁停车运营方案的设计1、地磁停车系统的建设地磁停车系统是地磁停车技术的基础设施，是实现停车位实时监测和管理的关键。
地磁传感器的安装是地磁停车系统的重要环节。
传感器的安装位置要尽量选择在停车位边缘，确保无论是大车还是小车都可以被准确监测到。
另外，地磁停车系统还需要配备一套停车位信息管理系统，实现对停车位信息的收集和管理。
停车位信息管理系统可以实现停车位信息实时监测、停车位信息共享、远程管理和智能预约等功能。
2、地磁停车系统的运营服务地磁停车系统的建设完成后，需要提供一套完善的运营服务。
这项运营服务包括对地磁停车系统的日常维护保养、停车位信息管理系统的运营与更新、用户服务等内容。
其中，停车位信息管理系统的运营与更新是地磁停车系统运营服务中的重要环节。
只有经过及时的更新和管理，停车位信息管理系统才能够发挥其最大的作用，提供最优质的停车位信息服务。
车位引导系统方案
车位引导系统方案引言随着城市人口的不断增加，车位短缺成为了现代城市交通管理中的一个重要问题。
为了解决这个问题，车位引导系统应运而生。
车位引导系统使用先进的技术手段，通过实时监测、信息管理和数据分析，为车主提供有效的车位引导和管理服务。
本文将介绍车位引导系统的工作原理、技术方案和功能特点。
工作原理车位引导系统的工作原理主要包括车位探测、信息传输和数据处理。
具体步骤如下：1.车位探测：在每个停车位上安装车位探测器，通过感应车辆的停放状态来判断车位是否已被占用。
车位探测器可以使用各种技术，如地磁传感器、摄像头、超声波传感器等。
2.信息传输：车位探测器将探测到的车位状态信息通过无线通信技术传输到车位引导系统的服务器。
服务器可以通过云平台将数据存储在云端，便于管理和访问。
3.数据处理：车位引导系统的服务器接收到车位状态信息后，通过数据处理算法分析这些信息。
通过分析车位的实时占用情况和历史数据，系统可以提供可靠的车位引导和管理服务。
技术方案车位引导系统的技术方案涉及以下几个方面：设备选择在车位探测方面，可以选择地磁传感器、摄像头或超声波传感器等设备。
地磁传感器可以通过感应车辆的磁场变化来判断车位是否已被占用。
摄像头可以通过图像识别技术来判断车位状态。
超声波传感器可以通过测量超声波的反射时间来判断车位是否已被占用。
根据具体的需求和实际情况，选择适合的设备。
通信方式车位探测器和服务器之间的信息传输可以使用无线通信技术，如Wi-Fi、蓝牙或LoRaWAN等。
无线通信可以实现大范围的覆盖，并能够实时传输数据。
数据处理算法车位引导系统的服务器需要进行数据处理和分析。
可以使用机器学习算法、数据挖掘算法等技术来进行车位数据的分类和预测。
通过实时监测和分析，可以提供车位引导、车位预约等功能。
功能特点车位引导系统具有以下功能特点：1.实时监测：通过车位探测器实时监测车位占用情况，提供准确的车位引导服务。
2.车位预约：车主可以通过车位引导系统的手机应用程序提前预约停车位，避免时间浪费和车位浪费。
车位引导方案
车位引导方案1. 引言车位引导方案是指通过合理规划和使用标识、标线等手段，为驾驶员提供明确的导向信息，以便他们准确找到停车位，提高停车效率，并提供良好的停车体验。
本文档介绍了一个可行的车位引导方案，包括设计思路、实施步骤、材料和工具需求以及项目的预期成果等内容。
2. 设计思路车位引导方案旨在提供简单明了的指示，让驾驶员快速找到空闲的停车位。
以下是本方案的设计思路：•使用明确的标志和标线：在停车场内部和外部设置统一的标志和标线，以指示出入口、出口以及不同类型的车位。
例如，使用箭头指示车辆行驶方向，使用特定颜色标识不同类型的停车位。
•提供信息提示：在容易被注意到的位置设置信息牌，包括停车场入口和出口的位置、停车位的总数以及剩余车位的数量等。
此外，可以设置数字显示屏，实时显示剩余车位数量。
•合理规划停车位布局：通过科学设计停车位的排列方式，提高停车位容量，同时保证车辆进出的便利性。
采用斜向停车位可以减少车辆同向行驶的冲突，提高停车效率。
3. 实施步骤以下是实施车位引导方案的步骤：步骤一：制定停车场规划方案1.分析停车场的可用空间和停车需求。
2.根据停车需求评估停车场的规模和停车位数量。
3.设计停车位布局，包括入口、出口和车位之间的连接。
步骤二：确定标志和标线的设置1.根据规划方案，确定需要设置的标志和标线的种类和数量。
2.确定标志和标线的颜色、形状和尺寸，并遵循相关标准和规定。
步骤三：采购材料和工具1.根据标志和标线的设计要求，采购合适的材料，例如彩色沥青涂料、反光胶带等。
2.配备必要的工具，例如喷涂设备、刷子、辅助工具等。
步骤四：标志和标线的施工1.清理和准备施工区域，确保施工面干燥、平整。
2.根据设计要求，使用合适的工具和材料进行标志和标线的施工。
3.确保施工过程中标志和标线的准确性和质量。
步骤五：设置信息提示牌和数字显示屏1.根据停车场规划方案，确定信息提示牌和数字显示屏的位置。
2.安装信息提示牌，确保字体清晰可读。
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该控制器采用 RS485 通讯口，可以与多种设备 通讯，适用于多设备停车场网络。
6.3 中央控制器
中央控制器是整个系统的核心，主要用于负责整个
停车场引导 系统的采集与控制，实现各种引导功能。 停车场引导系统的核心功能是进行车位引导，该功
1.2 建设原则
停车场车位引导系统建设应以科学规划为指导，以提高效益为目的，以实际需求为导向，加强 统筹协调，注重实效，充分考虑停车场现状，统一规划，提高停车场设施泊位利用率，促进设施利 用均衡化，减少驾驶员寻找车位的时间消耗，降低车辆长时间行驶所引起的尾气排放、噪声等污染， 从而达到改善环境、提高停车效率，提升停车场形象的目的。因此，本次停车场车位引导系统，其 建设原则是：
三、系统架构
工作原理
引导系统是通过地磁控制器采集安装在停车场内各个停车位地磁探测器状态，来判断该区 域车辆的进出数据，该数据会通过 RS485 通讯传送到区域中央。区域中央则负责通过 RS485 通讯收集各个地磁控制器的信息，并对车辆进出数据进行信息处理，从而得到各停车区域的空 车位数信息，并且将该信息通过设置在停车场总入口及各个停车区域入口处的 LED 引导屏显 示，来引导车主快速停车。 地磁最好是装在两个车轮中间，前排车轮装一个，后轮中间装一个，每个车位装两个地磁，8 个地磁接一个地磁控制器，30 个车位需接一个节点控制器。
检测要求
采集地磁探测器的信号，并根据 端口信号判定车辆的进出情况或 车位情况。
输入电压 通讯方式 端口数量 通讯距离 波特率
DC 12～24V 15mA～30mA 0.36W <半径 60cm <40m 开关信号 车速>5km/h， <100km/h
AC 110~220V RS-485 可采集 8 个探测器 <1000m 9600/4800 bps
6.5 车位引导显示屏
设置于车场岔路口位置，用于标识各个区是否有空车位，如有空车位，则指示箭头亮，并且显 示剩余的车位数量，若无空车位，则指示箭头灭。显示屏由高亮度 LED 模块、驱动电路、控制电 路、支架等部分组成。它接收中央控制器的输出信息，用数字、箭头和文字等形式显示车位方位， 引导司机快速找到系统分配的空车位。单屏尺寸：18*48CM 或 12*36CM，箱体：37*54CM.
能主要由中央控制器完成。
6.4 入口车位信息显示屏
入口车位信息显示屏，用于显示停车场内车位信息。显示屏由高亮度 LED 模块、驱动电路、 控制电路、支架等部分组成。它接收中心控制器的输出信息，用数字和文字形式实时显示停车场空 闲车位数量，提示准备入场的车辆司机，可 24 小时全天候使用。内部程序还可以根据用户要求随 时修改，显示用户需要的其他信息。
本车位引导项目中，停车场为 进 出型，由于每个入口处必须安装一个总入口车位引导显
示屏，因此本方案需要 个总入口车位引导显示屏；停车场一共有车位 个，每一个车位顶部
安装一个超声波探测器（可对场内每个车位实时探测），共需要 个地磁探测器；考虑在路口处
设置车位引导牌，因此需要对车位进行分片区由节点控制器进行控制，而每个节点控制器可接 40
1. 系统的先进性 系统采用当前成熟的技术和先进的设备，具有高度的技术先进性、稳定性、可靠性和扩展性，
应用先进成熟的软硬件技术进行设计，保证系统具有较强的生命力，符合当前和未来的发展趋势。
2. 系统的安全性 系统具备高度的安全性，所有设备性能指标高，数据无丢失、系统可靠连续运转的同时，还可 在非理想环境下有效工作，保证车辆出入的安全性，记录数据的安全性。 3. 系统实用性 系统设备合理布局，符合客户的实际需求，不华而不实，注重提高系统的服务质量，引导车辆 有序停放，缩短服务时间，增加场内停车流量。 4. 便捷性及易维护性 人性化的管理系统，简单易操作，功能完善，操作清晰，车主和管理人员都可方便、高效地使 用系统。
六、系统硬件
6.1 地磁车位探测器
通过测量周边地球磁场的变化来发现铁磁物体的存在。当铁磁物体在传感 器附近出现的时候，周围的地球磁力线会发生弯曲和密度的变化，地磁车辆探测 器感知这种微小的变化，并通过一定的判断准则来确定是否有铁磁物体存在。本 探测器是一种典型的智能交通ITS 数据采集工具,可以替代传统的地感线圈的探 测模式，具有广泛的用途。
5.3 车位自动统计功能
通过车辆感应功能，系统对进出停车场的车辆进行自动统计和计算，根据统计计算结果，系统 实时地将车位信息传送给车位显示屏，在车位显示屏和软件介面上自动显示停车场内剩余的空车位 信息。
5.4 车位管理功能
系统可对车位进行实时控制管理，管理人员可以查看相关情况， 停车后，可以进行停车时间 监测。车辆停入车位后开始计时，在控制室可随时了解各车位的停车时间。
设备列表
序号
产品名称
品牌
型号
数量
备注
1
中央控制器
GD-JY108（TTA）
数据中心处理器
2
节点控制器
GD-JY101（TTC）
采集终端
3
地磁控制器
GD-JY801D
4 车位引导显示屏
Ф6 管,42cm×18cm
5 地磁车位探测器
GD-JY801DT
6 总入口信息显示屏
Ф5 管,1460mm×260mm
系统建立资料完整、信息共享、管理科学的停车信息管理环境，自动识别车辆，避免人为因素 带来的安全失误；实现停车场自动识别车位占用功能，自动引导车辆出入，缩短车辆进出时间；系 统支持与城市的车位引导系统、交通管理系统、人防指挥系统等等的有机衔接，使停车场的综合管 理得到全面的提升。
1.4 建议配置清单
配置清单
5. 可扩展性 系统具有严谨、统一的规划和架构，具备开放的标准化接口，可随时增加或减少设备，满足系 统变动需求。 6. 系统开放性 为保证各产品的协同运行，同时考虑到投资者的长远利益，本系统必须是开放性系统，并结合 相关的国际标准或工业标准执行。
1.3 建设目标
停车场车位引导管理系统的建设目标是实现一个方便车辆停车、注重引导、达到人性化服务要 求的车位管理环境，具有充分的可靠性、先进性、以及一定的灵活性和扩展性，合理利用停车设施， 提高利用效率。系统适应社会信息化和智能化的要求，依托先进的科学技术，实现停车场运行的高 效化、节能化、环保化，使之在相当长的时间内能够保持先进地位。
七、系统组成及技术参数列表
地磁探测器 地磁控制器
通过测量周边地球磁场的变化来 发现铁磁物体的存在。当汽车在 传感器附近出现的时候，周围的 地球磁力线会发生弯曲和密度的 变化，地磁探测器感知这种微小 的变化，并通过一定的判断准则 来确定是否有车辆通过。
工作电压 工作电流 功率 感应面积 通讯距离 通讯方式
输入电压 AC 110~220V 1.3-1.5A 6.5-7.5W RS485 9600 300cd/m2 根据客户需求定制 根据客户需求定制
输入电压 AC 110~220V 1.4A 7W RS485
位数量，可 24 小时全天候使用。 通讯速率
内部程序还可以根据用户要求随 辉度 时修改，显示用户需要的其它信 面板 息。
4800 >500cd/m2 根据客户需求定制
八、系统软件
8.1 运行环境
配置需求： 在普通配置条件下，具体的推荐配置如下： CPU：Intel Pentium III 或以上 内存：256MB DDR 内存或以上 硬盘交换空间：40GB 或以上 通讯卡：RS-485 通讯卡一张或更多 操作系统： Microsoft Windows 2000 /NT/XP 或更高版本 服务器软件：Microsoft SQL Server2000 或更高版本 UPS 电池：1kw 功率，可断电支持 10 分钟或以上 当停车场管理系统是多进多出工程时，此时需架设局域网、设置一台服务器。具体推荐配置如 下： CPU：Intel Pentium 4 或以上 内存：512MB DDR 内存或以上 硬盘交换空间：80GB 或以上 显卡：64MB 或以上 网卡：100M 或以上 通讯卡：RS-485 通讯卡一张或更多 操作系统： Microsoft Windows 2000 Server 或更高版本 服务器软件：Microsoft SQL Server 2000 企业版或更高版本 UPS 电池：1kw 功率，可断电支持 10 分钟或以上
区域中央 室内 LED 引导屏 户外 LED 引导屏
区域中央是整个系统的核心，主 要用于负责整个区域诱导系统的 数据处理与控制，并通过对 LED 实时数据屏的更新，实现对车辆 的引导功能。
输入电压 通讯速率 功率 通讯距离 工作温度 配置控制器 配置 LED 引导屏
AC 110~220V 9600bps 3.6W ≤1000m -20～+80℃ ≤20 个 ≤10 个
地磁车位引导方案
一、项目概述
1.1 停车场简介及功能需求
随着社会的发展，生活水平的提高，越来越多的机动、非机动车辆涌入城市中，造成交通的拥 挤以及停车需求的大幅度增加，随之而来的对停车场设备和停车环境的要求，也越来越高，而国内 现有的大部分停车场，基本采用人工管理办法，首先车辆的安全防盗难，管理工作难度大，车辆的 通行率和安全性差，无法统计车辆的出入数据，管理人员没有办法进行调度；其次车主也无法了解 车位相关信息，花许多时间寻找空车位，造成停车难、停车时间长等一系列问题。
6.2 节点控制器
节点控制器是停车场引导系统三层网络总线的的中间层， 对保证本系统的安全、可靠与高效有重要作用。用于对探测器 进行分组管理，实现网络通讯的优化管理，保障系统安全；循 环检测所辖探测器的状态，并将有关信息传到中央控制器。
节点控制器用于连接中央控制器和车位探测器、显示 屏、引导箭头等
为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和 开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，我司吸取国外先进技术，结合国内实际 情况，研制开发了本套停车场车位引导系统，用于停车场的车位引导，加强停车场的信息化管理， 稳定地控制、管理车辆进出；该系统可以自动引导车辆快速进入空车位，消除寻找车位的烦恼，节 省时间，使停车场形象更加完美。