中国邮政物流业务发展战略探讨
中邮物流SWOT分析及发展战略
中邮物流S W O T分析及发展战略中邮物流SWOT分析一、优势（一）本土优势政企合一的身份使得中国邮政物流与政府主管部门建立了较为密切的联系，这无疑提高了对手竞争的门槛。
作为国内老牌企业，熟悉文化第一技能，更了解客户需求、行为方式与习惯，环境沟通良好，并拥有现成的用户资源。
（二）三流合一电子商务时代的来临，将使传统的物流与信息流、资金流重新整合。
“三流合一”对于物流客户日益重要，也已成为第三方物流发展的重要方向。
因此，中国邮政“两网融合、三流合一”的优势和价值也日益显现。
邮政集实物运递网、信息网和金融网于一身，相对于对手来讲，容易克服物流、资金流和信息流的配合运作问题，在参与电子商务物流配送方面，是目前任何一家公司都无法比拟的，有先天优势满足客户货物流按时送达、信息的同步反馈和资金的尽快回笼的综合需求。
（三）专业资源依托百年发展，邮政拥有基础设施优势，配送网络遍布城乡，网点布局延伸到全国各个角落；建立以北京为中心的北方集散网、以广州为中心的南方集散网和以南京为中心的华东集散网，为今后改造，并提升服务质量、延伸服务内容提供了良好的设施基础；训练有素的庞大投递队伍，以及积累的名址信息资源，为电子商务物流配送的发展提供了充分条件源。
邮政具有天然的第三方物流提供者的属性，在专业的处理环节、组织管理和客户资源方面，比别的行业或企业，更有源于实践的物流服务的宝贵经验。
图示：中邮物流配送网络*以北京为中心的北方集散网*以广州为中心的南方集散网*以南京为中心的华东集散网（四）百年品牌百年邮政的品牌和商业信誉已形成巨大的无形资产，已得到广大民众的认可，而这些是其他从事和想要从事物流服务的企业在短期内无法获得的。
社会熟知的邮政服务要求“及时性、可靠性、安全性和便捷性”，正是符合物流服务的本质要求，符合客户的选择。
百年邮政的品牌易赢得客户的了解和信赖。
对供方来说有安全感，减少咨询风险；另一方面能够借助邮政良好的信誉及深入人心的品牌优势增强需方的交易信心，促进业务的发展。
浅谈中国邮政物流的现状及发展建议
益、 高速度 的特点 ， 邮政物流 的市场 定位应在 这几方面 ： 小体积 、 小重 量、 小数 量 、 高附加值 、 高实效性和 多批次的产品 。同时根据生产产 品 的特 点 ， 邮政物流企业 进入 的细分 市场应该是具有 良好 品牌的流通企 业或者是国 内外大中型制造企业 等高层次物流市场 。 物流 的运作模式可 以定位在这几个模式上 ： 一体化物流模式 ， 城市 配送业务模式 ， 分销邮购业务模 式 ， 货运代理业务模式等 。 （ ７ 强人力资源建 设 ， － ￣ －）Ｈ 为邮政 物流提供智力支持 缺乏洞悉 现代 物流理论 与知识的专业化 物流人才 ， 目前制约 邮 是 政物流快速发展的瓶颈之一 。现代物流行业包括经济学 、 管理学 、 信息 学、 运筹学 、 系统学 等众多学科 ， 领域的知识 密集型 、 多 技术密 集型行 业， 对从业人员 的技术能力与素质具有很高 的要求 。但是 ， 邮政物流 在 企业 中， 一方面 由于现 有邮递类业务 的管理人员和营销人员 都是传统 邮政的从业人员 ， 未受过现代物流理论 的系统学习 ， 管理意识和技巧有 待提高 ； 另一方面 ， 由于传统 的邮件运输 、 投递都是劳动密集型工种 ， 大 多数 从业 人员 文化素 质偏低 ， 这些都 与 邮政物 流的快 速发展 不相 适 应 。因此 ， 邮政物流企 业必须通 过各种 方式和渠 道 ， 视对员 工的培 重 训， 从员工 的行 为 、 仪表 、 品德 、 职业素养 到接 待客户 的礼仪 、 用语等方 面全面提升从业人员的素质 ， 同时大力引进和培养物流人才 ， 加强人力 资源建设 ， 为邮政物流企业 的快速 、 健康与可持续发展提供智力支持。 １ 持合理 的人力资源配置结构 ． 保 现代物流企业 需要大量 的管理 、 营销 、 作业 处理等人员 ， 科学规 要 划邮政物流组 织结构 ， 按照现 代企业制度运作要 求 ， 合理安排人 员 ， 做
中国邮政发展战略思考
板块 、 各部 门、 各单位 以及广大干部职工的经
营发展 积极 性 ，真正 实 现 了三 大板 块 间 的优
势 互补 、 互 利互 惠 、 协 同发展 。
３ 、 加 强制 度建设 、 集 团管控 和科 学管理 集 团制 度建 设 不 断完 善 ，制 定 和 出 台 了 “ 三 重一 大 ” 决 策制 度 暂 行 办 法 ， 进 一 步 完 善 了集体 决策 和分 工负 责相 结 合 的 中 国邮政 集 团公 司 的管 控制 度 ； 制 定 了包 括 邮储 银 行 、 速 递 物流 公 司在 内 ，覆 盖全 部 直 属单 位 和控 股 公 司 的 财务 管 控 办 法 和经 营绩 效 考 核 办 法 ， 起 草 了 集 团公 司加 强 业 务 管 理 和 经 营管 控 、
４ 、 极 大提 高 了 中 国邮政 的凝 聚 力和 社 会
地位
的邮政发展战略。由于邮政代理金融业务已
经成 了邮政 企业 的基础 业 务 、 吃饭 业 务 、 核心 业务 、 生 存发 展 离不 开 的业 务 ， 所 以这 个 发展
战略的确立 ，使得近几年 困扰中国邮政广大
干部 职 工 的邮 政企 业生 存 、发 展 问题 得 到 了 基本 解决 。它极 大 地稳 定 了邮政 干部 职 工 的
２ 、 确立 了邮银 、 邮速 、 邮保 之 间错 位 经 营
的 经 营战略
整体排位前移了 ８ ３ 位， 其他 ５ 个 国家邮政企 业排位均呈下降状态。中国邮政在世界邮政
企业 内部 的排 位 也 由第 ６位 前 移 到 第 ４位 。 ２ ０ １ ２年 中国 邮政业 务 收 入达 ３ ２ ２ ７ ． ９亿 元 ， 同 比增 长 ２ ４ ． ８ ％， 利润总额达 ３ １ ７ ． ６亿 元 ， 同 比 增长 ５ ４ ． ６ ％，在 ２ ０ １ １ 年业 务 收人超 过 中 国联
中国邮政速递战略分析
中国邮政速递（EMS）战略分析小组成员：任雪丽石聪蕊王玉武建伟张建明一、公司简介中国速递服务公司为中国邮政集团公司直属全资公司，主要经营国际、国内EMS特快专递业务，是中国速递服务的最早供应商，也是目前中国速递行业的最大运营商和领导者。
公司拥有员工20,000多人，EMS业务通达全球200多个国家和地区以及国内近2,000个城市。
除提供国内、国际特快专递服务外，EMS相继推出国内次晨达和次日递、国际承诺服务和限时递等高端服务，同时提供代收货款、收件人付费、鲜花礼仪速递等增值服务。
依托中国邮政航空公司，建立了以上海为集散中心的全夜航航空集散网，现有专用速递揽收、投递车辆20,000余部。
覆盖最广的网络体系为EMS实现国内300多个城市间次晨达、次日递提供了有力的支撑。
全国共有200多个处理中心，其中北京、上海和广州处理中心分别达到30,000平方米、20,000余平方米和37,000平方米，同时，各处理中心配备了先进的自动分拣设备。
亚洲地区规模最大、技术装备先进的中国邮政航空速递物流集散中心也将于2008年在南京建成并投入使用。
建立了以国内300多个城市为核心的信息处理平台，与万国邮政联盟（UPU）查询系统链接，可实现EMS邮件的全球跟踪查询。
建立了以网站、短信、客服电话三位一体的实时信息查询系统。
二、外部环境分析（一）P E S T模型1政治环境2002年，国家邮政局下发“64号文”明确规定，500克以下信件为EMS的专营范围。
2006年底至2007年初，各省、自治区、直辖市相继成立了地方邮政管理局负责监管当地的快递市场，但新的《邮政法》尚未出台，对快递行业的监管仍然处于无法可依的状态。
2007年1月，中国邮政业实行政企分开，新的国家邮政局重组完成，并按照国家的有关规定，履行对邮政业的管理职能。
快递作为邮政业的重要组成部分，是监管的重点。
目前实施的《邮政法》还是1986年的版本。
近几年，《邮政法》一直在进行修改，草案第七稿第十条中规定：信件的寄递由邮政企业专营；国际信件的速递业务和单件重量在350克以上的国内信件速递业务除外。
中国邮政快递物流的发展之路
中国邮政快递物流的发展之路中国邮政快递物流行业是在改革开放以来逐步发展起来的，经历了多个阶段的发展，取得了巨大的成就。
本文将以时间为线索，系统地介绍中国邮政快递物流的发展历程，并探讨其未来的发展趋势。
一、起步阶段（1978年-1990年）随着中国改革开放的逐步深入，民营企业开始兴起，快递物流市场悄然形成。
1978年，中国邮政总局恢复了包裹邮件业务，成立了专门的包裹邮件处理中心。
此后，个别城市开始设立快递公司，但整体规模还非常有限。
1990年，中国邮政总局正式发布了规范快递市场秩序的管理办法，标志着中国快递物流行业进入了规范化的发展道路。
二、初级发展阶段（1990年-2000年）在上世纪90年代，中国的经济飞速发展，商品交流日益频繁，这为快递物流业带来了巨大的发展机遇。
快递公司的数量和规模都得到了快速增长，快递网络也逐渐扩大到了较大的城市。
同时，快递业务的种类和服务水平也得到了提升，包括货物追踪、签收确认等。
在这一阶段，中国邮政快递物流逐渐建立了自己的品牌和业务特色。
三、高速发展阶段（2000年-2010年）进入新世纪以后，中国快递物流行业迎来了高速发展的黄金时期。
国家对快递行业的监管也得到了加强，相关政策法规的出台进一步规范了市场秩序。
同时，电子商务的兴起为快递物流业带来了蓬勃的发展，快递服务成为电商行业不可或缺的一环。
中通、顺丰、圆通等快递公司崛起，国内快递物流市场竞争日趋激烈，各家企业通过提升服务质量、拓宽业务范围等手段不断扩大市场份额。
四、全面发展阶段（2010年至今）进入2010年以后，中国邮政快递物流行业进入全面发展的阶段。
政府加大了对快递物流行业的支持力度，提出了一系列政策措施，鼓励企业加大科技创新、推进绿色发展、提高服务质量等。
同时，快递物流企业也逐渐实现了跨越式发展，国内运输网络基本覆盖了全国各地，国际物流也得到了迅猛发展。
智能化、网络化成为快递物流行业的主要发展趋势，无人机、无人车、机器人等新技术的应用为快递物流提供了更高效、更便捷、更安全的服务。
邮政物流的发展战略研究
目录摘要 (1)关键词 (1)一、邮政物流的发展条件分析 (1)（一）优势 (1)（二）机会 (1)（三）劣势 (2)（四）威胁 (2)二、邮政物流的具体发展战略研究分析 (2)（一）积极发展电子商务下邮政物流 (2)（二）将城市市场与农村市场邮政物流合二为一 (3)（三）将服务保障型物流和营销开拓型物流合二为一 (3)（四）将物流业务、分销配送、分销配送渠道板块进行调整 (4)（五）实现由坐贾到行商、资金低风险观念向高风险观念、单纯追求企业利益到重视企业社会责任、糊涂账向损益核算的四个转变 (5)（六）构筑中国邮政物流服务平台 (6)三、邮政物流的前景展望 (6)参考文献 (7)邮政物流的发展战略研究（现代物流管理，物流07（3）班，张骏）摘要：邮政物流是在邮政的基础上发展起来的物流行业，将邮政行业和物流行业结合在一起的一种现代化的行业。
本文从邮政物流在硬件设施，三网建设以及专业性方面的优势入手，分析了邮政网络资源与物流服务不适应、信息交互自动化低、缺乏合理有效的运营机制等缺点，并且提出了邮政物流的几项发展战略。
最后还展望了邮政物流的发展前景。
关键词：邮政物流；发展战略；物流模式邮政物流作为新兴的物流行业，有着其广阔的发展前景。
邮政良好的基础设施，国家的大力投入都给邮政物流这个行业注入了勃勃生机。
现在迫切要求改变的是邮政的宏观发展战略，让邮政物流向现代化靠拢，向国际化发展，走出适合我国国情的发展之路。
一、邮政物流的发展条件分析（一）优势1.庞大的投递网络。
通过对邮政物流的硬件设施分析，我们可以发现，邮政拥有庞大的投递队伍和遍布城乡的投递网络，这是国内任何一家企业都无法比拟的。
邮政的车辆运输可以到达各个城市，还有很多是铁路和航空无法到达的地方。
2.信息、资金、物流三和一。
邮政物流还有着自己的信息网和资金网，可以实现物流、信息流和资金流的有效合一，资金网更是中国邮政的独特优势，由专家称，国外几乎没有哪个国家拥有自己的资金网。
中国邮政快递(EMS)的发展现状与对策研究
中国邮政快递(EMS)的发展现状与对策研究摘要：中国邮政快递发展现状与对策研究，分析了近年来中国邮政快递的发展现状，以及面临的挑战和机遇。
从产业链、运营模式、客户需求和服务质量等方面探讨了其发展中存在的问题和缺陷，并提出了相应的对策。
针对现状，建议加强产业链协同，加强运营效率，提升服务质量，进一步优化竞争策略。
关键词：中国邮政快递；发展现状；对策研究；产业链；服务质量一、研究背景随着我国经济的迅猛发展，特别是电子商务行业的迅速兴起，邮政快递行业作为一项必不可少的配套服务业也得到了快速的发展。
根据中国邮政发展计划，到2020年，中国邮政快递业总收入将达到3500亿元，快递业户外业务量将达到800亿件以上。
然而，随着市场的竞争加强，邮政快递行业已面临着一些严重的问题，其中主要包括：服务质量不断下降、竞争压力增大、客户的多元化需求其对策研究的实践性非常强，本文将重点分析并探讨中国邮政快递的发展现状与对策。
二、中国邮政快递的发展现状1. 发展背景随着社会经济的发展和移动互联网技术的普及，国内快递业务量不断增加，邮政快递行业进入了快速发展的阶段。
目前，中国快递市场规模已超过了2200亿元。
它已成为了我国物流市场的重要组成部分，并带动了国内服务行业的发展。
2. 运营模式中国邮政快递发展的初始模式是依托国家邮政渠道，逐步发展成为全面开放、多元化经营的市场模式。
当前，中国邮政快递主要采用的运营模式有：自营、加盟、代理等。
其中，自营模式是指邮政快递自己拥有物流信息和运输资源的方式，加盟模式是指自主开展业务，向下属经营者提供品牌、管理、技术和产品等支持服务，代理模式是指邮政在某些区域委托第三方公司或个人提供快递服务。
3. 客户需求随着IT技术的快速发展，消费行为更加个性化，顾客对快递服务的需求也越来越多样化。
如今，顾客对快递服务的要求不仅局限于送货快速、服务态度好，更关注快递包裹的安全保障、返还货物的迅速、跟踪透明度等。
中国邮政物流业务发展状况分析
EMS的劣势
• 1 慢 不是一般慢。一般顺丰等都是次日到。
圆通申通等基本也不会超过三天。而对于 EMS，七天之内到都属于正常。 • 2 贵 相比其他快递，EMS除非是TB等发货或 者大客户，否则单发件的价格惊人。 • 3 傲 货到不会电话通知你。需要你自己和 他们联系。一旦两次送货没人接，就会要 你自己去提了。
中国邮政物流业务发展状况分 析
(本作品为本人再读院校期中评估 所用，其内容均来源于互联网）
中国邮政集团公司简介
• 中国邮政集团公司是依照《中华人民共和国全民所有制工业企业法》 组建的大型国有独资企业，依法经营邮政专营业务，承担邮政普遍服 务义务，受政府委托提供邮政特殊服务，对竞争性邮政业务实行商业 化运营。 • 中国邮政集团公司为国务院授权投资机构，承担国有资产保值增值义 务。财政部为中国邮政集团公司的国有资产管理部门。中国邮政集团 公司在全国各省、自治区、直辖市设置邮政公司。 • 中国邮政集团公司在政府依法监管、企业独立自主经营的邮政新体制 下，将按照建立现代企业制度的要求，逐步发展成为结构合理、技术 先进、管理科学、服务优良、主业突出、拥有著名品牌、具有国际和 国内竞争实力的现代企业集团。 • 中国邮政集团公司经营的主要业务：国内和国际邮件寄递业务；报刊、 图书等出版物发行业务；邮票发行业务；邮政汇兑业务；机要通信业 务；邮政金融业务；邮政速递业务；邮政物流业务；电子商务业务； 各类邮政代理业务；国家规定开办的其他业务。
国内物流公ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ排名情况
—数据为2009年排名状况
排名
1
公司名
申通快递
排名
6
公司名
韵达快递
2
3 4 5
顺风快递
上海圆通 ENS快递 中通快递
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中国邮政物流业务发展战略探讨
2010年6月10日，中国邮政速递物流股份有限公司成立，并于6月29日正式揭牌。
速递物流股份有限公司下一步的发展目标也正式确立，那就是全国邮政速递物流干部职工清醒认识速递物流改革发展面临的深层次问题，统一思想，统一步调，下大力气推进总部部署的各项重点工作，全力加快发展，为下一步发展打好基础，为尽快实现速递物流的战略目标创造条件。
各省（区、市）邮政速递物流公司要深入推进股份公司部署的各项重点工作，从多个方面加快速递物流的发展，努力完成或超额完成发展任务。
可以预见，在发展目标的指引下，中国邮政速递物流将迈入新的发展新阶段。
中国邮政集团总公司对邮政速递物流工作作出了总体安排：全国邮政速递物流公司要围绕实现做大做强速递物流的战略目标，以改革为动力，进一步改革经营机制，努力解放生产力；以转变发展方式为主线，进一步优化业务结构，突出抓好重点业务、高效业务的开发；以市场需求为导向，进一步提升服务品质，突出抓好基础核心能力建设，为深化改革，做大做强速递物流打好基础、开好局。
其中，中国邮政物流业务的发展战略及思路值得瞩目。
速递物流股份有限公司成立后，速递业务和物流业务的发展战略进一步明确。
中国邮政物流业务的战略定位是要力争成为国际和国内领先企业的主要物流服务商之一；确立邮政物流在国内高科技、快速消费品、汽车、烟草、服装、医药、冷链物流领域的竞争优势，拥有一批千万元级和百万元级客户；深化与核心客户的合作，延伸带动国际物流的发展，尽快形成对亚太地区的供应链物流服务能力。
根据邮政物流业务的发展战略，邮政速递物流公司制定的邮政物流业务发展思路包括如下方面。
一、围绕“一个核心”
以努力提高物流业务经营效益为核心，通过开发运作规模项目、优化业务流程、实现全网协同、提高增值服务比重等途径获取经营效益，并具备以行业平均水平的成本，向客户提供优于行业平均水平的服务。
二、明确“二个定位”
一是合同物流，要在关注重点行业的基础上，针对行业领先客户，提供供应链物流的“全覆盖”服务，努力发展成为国内领先的合同物流服务商。
二是中邮快货，努力发展成为网络覆盖广、运作能力强、服务品质高的陆路快运服务商。
三、加快“三个转变”
一是要转变发展导向，从以收入为导向，向效益、规模和竞争能力并重转变。
二是转变经营模式，从分散经营，向以项目管理及损益核算为主线的集约化经营管理转变。
三是转变服务模式，在确保运输、配送业务品质逐步提升的基础上，逐步向提供仓储增值服务及供应链综合服务等高附加值业务转变。
四、实现“三个一批”
一是做大做强一批。
要围绕高科技、汽车、快速消费品三大重点行业，通过扩大合作范围、延伸服务内容，提高服务质量和水平，树立行业标杆性项目。
在高科技行业中，通过借鉴戴尔模式来提高惠普等项目的运作和服务水平。
在汽车行业中，通过借鉴奇瑞生产物流服务经验和神龙、东南、吉利售后备件物流服务经验，重点培养重汽项目。
在快消品行业中，着力扩展国际物流服务。
二是开发拓展一批。
要围绕客户开发工程，重点开发拓展一批新的合同物流客户。
一方面要强化重点城市客户的开发；另一方面要在原有项目基础上，扩展服务区域，拓展仓储、生产物流、供应链金融等高端服务业务。
三是优化调整一批。
通过全程成本损益核算，对合同物流、中邮快货和功能性物流项目进行优化调整。
其中，对于具有一定业务规模、损益核算后效益情况较好且有利于支撑业务运作和发展的功能性物流项目予以保留，并纳入到合同物流业务范畴，按照合同物流运作方式管理和运作。
对于效益较差、但经过测算可以通过外包等方式，实现一定效益的物流项目予以保留，并将其非核心业务外包。
经过损益核算和评估后，对于中邮快货低端客户、合同物流规模较小的亏损项目，以及效益不好，同时对一体化项目没有支撑作用的功能性物流项目，又无法通过转换运作模式实现效益提升的，进行相应调整，逐步退出没有效益的低端物流市场，为实现物流业务整体经营效益的提升打下良好基础。
中国邮政的核心竞争力在网络，制胜法宝是质量和信誉，不能光靠一个省（区、市）公司的努力，而是靠全国邮政速递物流公司共同努力形成合力。
要保证中国邮政物流发展战略及思路的落实，就要增强全网执行力，形成全网一盘棋，管到关键点上。
从一开始就建立非常严格的规章制度，并严格执行。
进一步转变观念，解放思想，大胆实践，创造经验。
毫不动摇地加快合同物流业务和中邮快货业务的发展步伐，保持住发展势头，做大做强中国邮政物流业务。
来源：现代物流报（中国邮政速递物流研究中心王艳丽）。