人工挖孔桩三级施工技术交底
人工挖孔桩安全技术交底
人工挖孔桩安全技术交底人工挖孔桩是一种常见的基础施工方式，但由于其施工环境特殊，存在诸多安全风险。
为了确保施工过程的安全，特进行以下安全技术交底。
一、施工前准备1、熟悉施工图纸和地质资料，了解桩位的地质情况、桩径、桩深等参数。
2、对施工现场进行平整，清除杂物和障碍物，设置排水系统，保证场地内无积水。
3、准备好施工所需的机械设备和工具，如提升设备、通风设备、照明设备、挖孔工具等，并确保其性能良好，安全可靠。
4、在孔口周围设置防护栏，高度不低于 12 米，防护栏应牢固可靠，并设置明显的警示标志。
二、施工过程中的安全注意事项1、孔内作业人员（1）孔内作业人员必须身体健康，年龄在 18-50 岁之间，严禁患有高血压、心脏病、贫血病、癫痫病等不适宜井下作业的人员下孔作业。
（2）作业人员必须正确佩戴安全帽、安全带，穿防滑鞋。
安全带应固定在孔口牢固可靠的部位。
（3）孔内作业人员应轮流作业，每人连续作业时间不宜超过 2 小时。
2、提升设备（1）提升设备应采用电动卷扬机，其性能应满足施工要求。
提升设备应安装牢固，卷筒上的钢丝绳应排列整齐，不得有扭曲、打结等现象。
（2）钢丝绳应经常检查和维护，发现磨损、断丝等情况应及时更换。
钢丝绳的安全系数不应小于 6。
（3）提升设备应配备自锁装置，当提升设备发生故障时，能自动锁住卷筒，防止吊篮坠落。
3、通风设备（1）孔深超过 5 米时，必须采用通风设备向孔内送风。
通风设备应采用压入式通风，风量不应小于 25L/s。
（2）通风设备应安装牢固，运行可靠，定期检查和维护。
（3）在孔内作业过程中，应始终保持通风良好，确保孔内空气质量符合要求。
4、照明设备（1）孔内照明应采用安全电压（36V 以下），灯具应采用防水、防爆型灯具。
（2）照明线路应架空或采用护套线，不得随地拖拉。
（3）孔内照明亮度应满足作业要求，不得低于 30Lx。
5、挖孔作业（1）挖孔顺序应自上而下，逐段进行，不得采用掏挖的方法挖孔。
工程项目人工挖孔桩三级安全技术交底
工程项目人工挖孔桩三级安全技术交底一、工程概况在进行人工挖孔桩施工之前，首先向大家介绍一下本工程项目的基本情况。
本工程位于_____，总建筑面积为_____平方米，包括_____等建筑。
其中，人工挖孔桩是本工程基础施工的重要组成部分，共计_____根桩，桩径分别为_____，桩深从_____米到_____米不等。
二、施工准备1、技术准备施工前，必须熟悉施工图纸和地质勘察报告，了解桩位的地质情况和桩的设计要求。
同时，制定详细的施工方案，并向施工人员进行技术交底。
2、材料准备准备好挖孔所需的工具和材料，如挖孔工具（锹、镐、锤等）、提升设备（辘轳、吊篮等）、护壁模板、钢筋、混凝土等。
3、现场准备平整场地，清除杂物，设置排水系统。
在桩位处设置明显的标志，并做好孔口的防护措施。
三、施工工艺流程1、测量放线根据设计图纸，采用全站仪或经纬仪进行桩位的测量放线，确定桩位的中心位置，并设置护桩。
2、孔口护壁在孔口浇筑混凝土护壁，护壁厚度和高度应符合设计要求，以防止孔口坍塌。
3、挖孔作业（1）挖孔顺序应自上而下，逐段进行。
挖孔时，应采用间隔挖孔的方法，以防止相邻桩孔之间的土体坍塌。
（2）挖孔过程中，应经常检查桩孔的垂直度和孔径，如有偏差，应及时纠正。
（3）挖孔时，应及时清理孔内的渣土，并运至指定地点堆放。
4、护壁施工（1）每挖一段（一般为 1 米），应及时进行护壁施工。
护壁混凝土应振捣密实，以保证护壁的强度和稳定性。
（2）护壁模板应采用定型模板，模板之间应连接牢固，防止变形。
5、钢筋笼制作与安装（1）根据设计要求，制作钢筋笼。
钢筋笼的主筋、箍筋应符合设计和规范要求，焊接质量应符合标准。
（2）钢筋笼安装时，应采用吊车或塔吊进行吊装，保证钢筋笼的垂直度和位置准确。
6、混凝土灌注（1）灌注混凝土前，应检查孔底沉渣厚度，如超过规定，应进行清孔处理。
（2）混凝土应采用商品混凝土，坍落度应符合要求。
灌注时，应采用串筒或导管，防止混凝土离析。
人工挖孔桩技术交底
5、孔口四周必须设置护栏，一般为1.2m高围栏维护。暂停施工的孔口，应加设临时钢筋网盖板。
6、挖出的土石方应及时清运远离孔口，不得堆放在孔口周边1.5m范围内。车辆不得从孔口边通过，破坏孔壁造成压塌。
7、暂停施工的孔口，应加设临时钢筋网盖板,当孔径超过1.2m时，应加设两根钢管位于网盖下方，孔径超过1.8m时，应采用直径16mm的钢筋定做网盖。
7、混凝土浇筑方式：□常规混凝土浇筑□水下混凝土浇筑。
8、导管下口至孔底的距离为0.25-0.4m，首批灌注混凝土的数量要能满足导管首次埋置深度不得小于1m和填充导管底部高度的需要,封底时导管埋入混凝土中的深度不得小于1m。
9、孔桩浇筑标高为，即为孔口以下m处。
10、控制灌注的桩顶标高比设计标高高出，以保证混凝土强度，多余部分桩头必须凿除，确保桩头无松散层。
4、孔桩进入持力层时，要地勘单位确认后（做好书面成孔记录），方可继续开挖。进入持力层后严禁爆破，需人工凿石，防止破坏持力层岩石。
5、当桩距小于2.5倍桩直径时，需跳挖，混凝土浇筑完成3天后方可开挖相邻桩孔。
6、需埋设声测管的桩编号是，其中1m-2m直径桩布设3根测管，2m直径以上桩布设4根测管，声测管外径≥5cm，壁厚2mm，与钢筋笼等长，在桩内均匀布置。埋入桩身一侧封堵严密。
15、潜水泵放置孔底时，绝不能使电缆受力，应放在吊桶内送到孔底，然后，将电缆分段附在排水软管上，并将其吊放在孔口的横木上，注意电缆线不得受磨受砸，防止破损漏电。
二、孔内爆破要求
1、爆破施工应由具备专业资质人员进行操作,爆破前应将所有人员撤离至安全地带。
2、爆破完成并经爆破安全员通知后方可进场作业。
人工挖孔桩技术交底三级
人工挖孔桩技术交底三级人工挖孔桩是一种传统的基础施工方法，在建筑工程中被广泛应用。
为了确保施工质量和安全，现将人工挖孔桩的相关技术要求向各位施工人员进行交底。
一、工程概况首先，让我们了解一下本工程中人工挖孔桩的基本情况。
本工程位于_____，总共有_____根人工挖孔桩，桩径范围为_____，桩长根据地质情况而定，一般在_____之间。
二、施工准备1、技术准备施工前，技术人员应熟悉施工图纸和地质勘察报告，了解桩位布置、桩径、桩长、桩身配筋等设计要求。
同时，应制定详细的施工方案，并向施工人员进行技术交底。
2、材料准备准备好所需的钢筋、水泥、砂、石等原材料，并确保其质量符合设计和规范要求。
钢筋应具备出厂合格证和检验报告，水泥应进行复试合格后方可使用。
3、施工机具准备准备好挖孔所需的电动葫芦、提升架、吊桶、铁锹、风镐、空压机等机具设备，并确保其性能良好，安全可靠。
4、现场准备平整施工场地，清除桩位处的障碍物。
设置好排水系统，保证场地内不积水。
在桩位处设置定位龙门桩，并做好标记。
三、施工工艺流程1、测量放线根据设计图纸，使用全站仪或经纬仪放出桩位中心线，并在桩位四周设置控制桩，以便在施工过程中随时校核桩位。
2、挖孔（1）挖孔顺序：一般按照跳挖的方式进行，相邻桩孔的施工间隔时间应大于 2 倍桩径，以防止相邻桩孔之间的土体坍塌。
（2）挖孔方法：采用人工挖掘，使用铁锹、风镐等工具进行。
挖孔过程中，应及时护壁，每挖掘 1m 左右，应进行一次护壁施工。
（3）出土：挖掘出的土方应使用吊桶通过电动葫芦或提升架运出桩孔，严禁在桩孔内堆土。
3、护壁施工（1）护壁材料：一般采用混凝土护壁，混凝土强度等级应符合设计要求。
（2）护壁厚度：根据桩径和地质情况确定，一般为 100-150mm。
（3）护壁钢筋：应按照设计要求设置护壁钢筋，钢筋应与桩身钢筋连接牢固。
（4）护壁施工方法：先在桩孔内壁安装护壁模板，然后浇筑混凝土，混凝土应振捣密实。
人工挖孔桩施工技术交底
华南路三期工程
施工技术交底记录
编号：市政施管－10
复核人：记录人：年月日
华南路三期工程
施工技术交底记录
编号：市政施管－10
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华南路三期工程
施工技术交底记录
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华南路三期工程
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人工挖孔桩技术交底三级
人工挖孔桩技术交底三级一、工程概述本工程为_____项目，位于_____，建筑面积为_____平方米。
其中，人工挖孔桩基础是本工程的重要组成部分。
人工挖孔桩具有施工操作工艺简单、单桩承载力高、成桩质量可靠等优点，但同时也存在施工安全风险较高等问题。
因此，在施工过程中，必须严格按照相关规范和技术要求进行操作，确保施工安全和质量。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和地质勘察报告，了解桩位布置、桩径、桩长、桩顶标高、持力层等设计要求。
编制施工方案，并向施工人员进行技术交底。
确定测量控制点，做好桩位的测量放线工作。
2、材料准备准备好钢筋、水泥、砂、石等原材料，并进行检验和复试，确保质量符合要求。
准备好护壁混凝土所需的材料，如水泥、砂、石子、外加剂等。
3、施工机具准备配备挖孔桩施工所需的机械设备，如电动提升机、鼓风机、水泵、电焊机、钢筋切割机、弯曲机等，并确保设备性能良好。
准备好挖孔工具，如镐、锹、桶等。
4、作业条件准备平整施工场地，清除障碍物，修筑临时道路和排水设施。
做好井口周围的防护设施，设置警示标志。
接通水电，保证施工正常进行。
三、施工工艺流程1、测量放线根据设计图纸和测量控制点，采用全站仪或经纬仪进行桩位的测量放线，确定桩位中心，并在桩位四周设置控制桩。
对桩位进行复核，确保桩位准确无误。
2、井口开挖及锁口施工以桩位中心为圆心，开挖井口，井口直径比桩径大 200mm。
井口开挖完成后，及时进行锁口施工。
锁口采用钢筋混凝土结构，厚度为 300mm，高度为 500mm，混凝土强度等级为 C25。
锁口钢筋应与护壁钢筋连接牢固。
3、挖孔采用人工分段挖孔，每段高度一般为 10m。
挖孔时，先挖中间部分，再挖周边部分，以保证桩孔的垂直度。
挖土顺序应自上而下，逐层进行，严禁采用挖空底脚的方法。
挖孔过程中，应及时清理孔内的渣土和积水。
4、护壁施工每段挖孔完成后，应及时进行护壁施工。
护壁采用钢筋混凝土结构，厚度为 150mm，混凝土强度等级为 C25。
三级交底-钻孔灌注桩施工(技术交底21-32轴)
技术、安全、环保交底记录
D—桩孔直径（m）
H1—桩孔底至导管底端间距一般为0.4m
H2—导管初次埋置深度（m）
d---导管内径（m）
h1—孔内砼达到埋置深度H2时，导管内砼柱平衡导管外压力所需高即h1=HwΥw/ΥC
Hw－井孔内砼面以上泥浆的深度（m）
Υw－井孔内泥浆的重度（KN/m3）
ΥC－砼拌和物的重度（取24 KN/m3）
按导管离孔底0.4m，首次砼浇注导管埋深1.0m计算，灌注时见封底混凝土计算表。
灌注过程中，技术人员应及时测量孔内砼面的标高，以便调整埋管深度。
导管埋深控制在2～6米。
灌注应连续进行，中途不得中断，并尽量缩短拆除导管的时间。
砼应徐徐灌注，防止在砼中产生高压气囊，影响砼的密实度。
灌注过程中保持孔内水位高度，防止发生塌孔、缩孔。
在提升导管过程中，要轻拉慢提，速度适中，切忌猛提导管，避免碰挂钢筋笼，造成卡管或钢筋笼上浮。
当砼灌注至距桩顶4～6m时，砼的坍落度调为规范要求内的较小值。
当砼灌注至接近设计标高时，工地值班技术人员要准确计算所需砼的数量，通知拌和站按需供应，以免造成浪费。
灌筑的桩顶标高比设计高出50-100cm（根据地质可适当增加高度，保证质量），以保证在剔除浮浆后的桩顶高程符合设计要求。
五、旋挖钻孔主要工序及注意事项。
人工挖孔桩质量技术交底
人工挖孔桩质量技术交底一、工程概述人工挖孔桩是一种常见的基础施工形式，具有施工操作简便、成本较低等优点。
本工程中采用人工挖孔桩基础，旨在为建筑物提供稳定可靠的支撑。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸及地质勘察报告，了解桩位布置、桩径、桩长、桩身配筋等设计要求。
编制施工方案，进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。
2、材料准备准备好钢筋、水泥、砂、石等原材料，并确保其质量符合设计和规范要求。
钢筋应具有出厂合格证和质量检验报告，并按规定进行抽样复验。
3、施工机具准备配备挖孔所需的电动葫芦、提土桶、鼓风机、潜水泵、风镐、镐、锹、土筐等工具。
同时，准备好混凝土搅拌机、振捣棒等混凝土浇筑设备。
4、现场准备平整场地，清除杂物，设置排水沟和集水井，保证场地排水畅通。
测量放线，确定桩位中心线和桩径，并做好标记。
三、施工工艺流程1、挖孔（1）第一节桩孔开挖：先挖中间部分，然后向周边扩挖，有效控制桩孔的截面尺寸。
每节开挖深度一般为 10m 左右。
（2）支护壁模板：在挖好的孔壁上安装护壁模板，模板之间用卡具、扣件连接固定，防止模板变形。
（3）浇筑护壁混凝土：护壁混凝土强度等级应符合设计要求，一般为 C20 或 C25。
浇筑时应分层振捣密实，确保护壁的稳定性。
（4）拆除模板：护壁混凝土达到一定强度后（一般为 24 小时），拆除模板，继续下一节桩孔的开挖。
2、孔内排水、通风（1）在挖孔过程中，如有地下水渗出，应及时用水泵抽出孔外。
（2）当孔深超过 10m 时，应采用鼓风机向孔内送风，保证孔内空气流通。
3、终孔检查当挖孔达到设计深度后，应对桩孔的直径、深度、垂直度、孔底沉渣等进行检查，符合要求后方可进行下一道工序。
4、钢筋笼制作与安装（1）根据设计要求，在加工场地制作钢筋笼。
钢筋笼主筋应采用焊接连接，箍筋与主筋应绑扎牢固。
（2）钢筋笼安装时，应采用吊车或塔吊将其缓慢放入孔内，确保钢筋笼的位置和垂直度符合要求。
5、混凝土浇筑（1）混凝土浇筑前，应再次检查孔底沉渣厚度，如超过规定，应进行二次清孔。
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国省干线横九线（联六线）华安城关过境（半岭亭至福里段）公路工程A标段施工技术交底编号：工程名称桥梁工程接受交底人桥梁桩基施工队交底部位桩基工序名称人工挖孔桩交底提要：人工挖孔桩施工技术交底交底内容：一、施工技术交底（一）施工前的准备工作1、根据桩基位置，进行场地平整，清除杂物；孔口四周挖排水沟，做好地表排水系统，搭好孔口雨棚。
2、安装起吊设备，布置好出渣道路；合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力、不影响施工。
3、桩基护壁混凝土与桩身强度等同为C25，且要求采用滚筒式搅拌机集中拌和，拌和材料须经项目部工地试验室验收合格后，严格按照试验室提供的配合比参配。
材料堆放场地需进行硬化，并做好材料标志牌和配合比标志牌，水泥存放需垫高、隔潮，并做好防雨措施。
4、人工挖孔桩施工中安全措施非常重要，必须高度重视，应做到以下措施保障：孔内设应急爬梯供人员上下井；施工人员进入孔内必须戴安全帽；使用吊笼、手动绞绳架等应有安全可靠的自动卡紧保险装置；挖出的土石方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围内，机动车辆的通行不得对井壁造成安全影响；要注意安全用电，井下照明应采用12V以下安全灯。
5、吊机基座必须采用混凝土浇筑或M7.5浆砌片石。
（二）开挖第一节桩孔土方开挖桩孔应从上到下逐层进行，先挖孔中间部分的土方，但桩基中心点不能破坏，然后扩及周边，有效地控制开挖桩孔的截面尺寸。
每节的高度为1m。
（三）支模浇筑第一节护壁1、护壁模板之间用卡具、扣件连接固定。
要求全桩长进行护壁，护壁采用锯齿形，护壁上口最小厚度15cm，下口最小厚度10cm。
为保证施工安全，第一节护壁高出地面30cm以上，孔口防护圈厚30cm。
2、在第一节护壁浇筑完毕之后，由项目部测量组将控制桩位中心线的“十字线”和控制深度的的基准点引到孔口防护圈顶面，施工过程中注意护好“十字线”控制桩，若有损坏或晃动应通知项目部测量人员。
3、孔口周围1m范围采用砼硬化。
4、桩孔护壁混凝土每挖完一节以后应立即浇筑混凝土。
人工浇筑，人工捣实，混凝土强度同桩身砼强度等同，坍落度控制在100mm，确保孔壁的稳定性。
（四）安装孔口护栏、活动井盖、吊运设施1、第一节桩孔成孔以后，即着手在桩孔上口架设垂直运输支架。
支架要求搭设稳定、牢固。
支架搭设好后在外围用钢管搭设防雨棚，上方搁置木枋，满铺三色布形成防水雨棚，确保雨水不进入桩内。
2、支架、吊具、绳索、吊钩的选用本工程吊运井底土石方支架选用定型三角型钢支架，吊具选用钢制吊桶。
钢索：本工程采用结构6*7钢芯钢丝绳，公称直径不小于6mm。
吊钩：吊钩所用的材料性能不能低于20号钢的机械性能，为确保安全，选用额定承载能力大于5kN吊钩，且带有安全阀。
在安装滑轮组及吊桶时，注意使吊桶与桩孔中心位置重合，作为挖土时直观上控制桩位中心和护壁支模的中心线。
应在吊桶内侧距吊桶上口5cm处用红油漆划一道红线（做为每次装渣的最高界限）。
（五）拆第一节护壁模护壁拆模强度应达到1.2MPa以上。
（六）在护壁上投测标高及桩位十字轴线每节桩孔护壁做好以后，必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口，然后用十字线对中，吊线坠向井底投设，以半径尺杆检查孔壁的垂直平整度。
随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行引测。
保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。
（七）挖下一节桩孔土方从第二节开始，利用提升设备运土，桩孔内人员应戴好安全帽，地面人员应拴好安全带。
当桩孔开挖深度超过5米时，必须在孔底面以上3米处的护壁凸出边缘上设置半圆形的密眼钢筋做成的安全防护网，并随挖孔深度增加适当向下设置，在吊桶上下时，作业人员必须站在防护网下面，停止挖土，注意安全。
（八）清理桩孔、校对桩中心、直径、垂直度桩孔挖至规定的深度后，用支杆检查桩孔的直径及井壁圆弧度，上下应垂直平顺，修整孔壁，校对桩中心位置。
（九）支模浇筑第二节护壁混凝土支第二节模板前，应剔打出上节护壁予埋钢筋与下节护壁钢筋绑扎搭接，支好护壁模板后应将护壁砼一次浇筑及上节护壁砼下口。
混凝土用串筒输送或用垂直运输装置吊到浇筑点，人工浇筑，人工插捣密实。
（十）拆护壁模板护壁模板采用拆上节支下节依次周转使用。
护壁拆模强度应达到1.2MPa以上。
（十一）爆破注意事项孔内爆破施工应注意以下事项：①全部采用微差电雷管引爆，中心孔用1段毫秒雷管，中间层用3段毫秒雷管，外边层用5段毫秒雷管。
②必须打眼放炮，严禁裸露药包。
对于软岩石炮眼深度不超过1.2m，对于硬岩石炮眼深度不超过0.8m。
炮眼数目、位置和斜插方向，应按岩层断面方向来定，中间爆眼集中掏心，四周斜插挖边。
③有水眼孔要用防水炸药，尽量避免瞎炮。
如有瞎炮需由爆破人员按安全规程处理。
④爆破人员必须是持上岗证者，凡无爆破上岗证者，一律不得从事爆破作业。
每次爆破需经爆破员、安全员、监理员三员签字后方可实施爆破。
⑤爆破器材必须有专人管理且分开储存，分开运输，领用要签字，数量要核对，严禁多领少用。
⑥炮眼附近的支撑应加固或设防护措施，以免支撑炸坏引起坍孔。
⑦装药时严禁用金属物体筑炮，堵塞材料以粘土为主，孔口用5mm厚钢板罩盖，采用水泥砖架空30cm，并在其上堆放4～6包沙袋（满装砂砾）为防冲口。
起爆前应对危险区警戒线内人员进行疏散，确认无误后方可以口哨为号指挥爆破。
⑧孔内放炮后须迅速排烟。
主要采用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风排烟。
⑨一个孔内进行爆破作业，其它邻近孔内的施工人员也必须到地面安全处躲避。
（十二）是否符合终孔要求将桩孔挖至设计深度，清除虚土或石渣，检查岩石、土质情况是否满足设计要求。
（十三）对桩中心、直径、垂直度、深度、扩底尺寸、持力层情况检查验收成孔以后必须对桩中心、直径、垂直度、深度、扩底尺寸、嵌岩深度、岩石、持力层情况检查验收。
桩身长度满足设计要求。
做好施工记录，办理隐蔽验收手续。
（十四）钢筋笼的制作及安装（1）钢筋笼加工在钢筋场集中加工,采用小平板车运输至桩位处。
（2）钢筋笼主筋采用对焊，选用J502（506）焊条，焊缝的质量必须满足《公路桥涵施工技术规范》的要求，钢筋笼分段制作时采用单面搭接焊。
（3）钢筋笼采用分段制作，其一根桩主筋间距误差为±20mm，箍筋间距误差±10mm。
钢筋骨架尺寸直径为±5mm。
（4）主筋焊接接头在同一截面上不大于50%，主筋接头间距大于100cm，钢筋需要接长时，钢筋接头采用焊接。
为了使钢筋轴线一致，两钢筋搭接端部应先弯向一侧，弯曲角度为4度。
双面焊缝长度不小于5d，单面焊缝长度不小于10d。
焊缝长度宽度应符合设计规范要求，焊缝表面应饱满平整，焊接施工时须注意不能烧伤主筋，施工完后须及时将焊渣清除。
螺旋筋与主筋绑扎。
（5）钢筋笼每隔2m设置四个对称定位卡（“耳环”），以保证砼保护层厚度不小于设计要求，定位卡采用短钢筋直接焊接在主筋上。
每2m处的定位卡错开布置，不能在同一直线上。
定位卡可用钢筋混凝土保护塑料十字垫块．（6）钢筋笼在孔口对接时，上下主筋位置应对正。
保证上下主筋钢筋笼轴线一致，接头先点焊确定位置后再满焊。
（7）特别注意：钢筋笼分段制作时，应准确确定声测管的位置，避免钢筋笼在孔口对接时出现“错位”现象。
第一节钢筋笼声测管与主箍筋固定；第二节钢筋笼声测管只需与主箍绑扎对接，校正后再焊接固定，声测管两端用钢板焊接封死。
（8）钢筋笼采用吊车安放，分段钢筋笼采用两节点起点，避免钢筋笼变形，由于钢筋笼需长距离运输，应在笼内焊接三角支撑，在下放时再去掉，钢筋笼长度在23m以内，一次起吊入孔。
（9）钢筋笼吊放入孔时应保证垂直状态，徐徐下放，避免碰撞孔壁，并不得左右旋转，在下钢筋笼时，声测管内应注满清水。
若遇阻力应停止下放，待查找原因进行处理。
严禁高起高落和强行下放。
（10）钢筋笼下放好后即刻定位，定位采用两个悬挂器将钢筋笼固定在护壁上，阻止钢筋笼上浮。
钢筋笼口的标高误差为±10cm。
（十五）桩身砼浇筑砼浇筑前，要再次将孔底沉渣和积水清理干净，清后若超过4小时，则应重新清理检查。
（1）砼有孔口设置的串筒下料至孔底，串筒底端出料口距砼筑面不超过2M，防止产生砼离析现象。
（2）砼浇筑点固定在桩孔一侧，斜向分层浇筑，浇筑点的砼必须保持高出浮浆表面，然后四周赶推，防止浇筑时砼从过稀的浮浆中通过而离析。
（3）采取分层震捣，震捣的层厚不超过0.5M。
振捣以垂直插入为主，操作做到快插慢拔，并使插点均匀排列，防止漏振；振捣上层砼时，振棒应插入下层5～10CM。
以保证砼上下层的总体结合。
（4）在有少量渗水的桩孔中浇筑砼时，砼开始浇筑点必须在安全无水及无渗水位置进行。
浇筑点的砼面要高出渗水出砼面，用振棒推赶至渗水处，并用抽水机将低处的水抽出孔外，确保砼浇筑点的砼不被水淹。
如属上部渗水，要设接水装置将渗水引入一个大桶内用抽水机排除，防止水流入砼而造成离析。
（5）桩身砼要确保连续浇筑，依次成桩。
在浇筑中原则上下得有间歇时间。
如遇特殊原因，如机械故障，停电等，其间歇时间应小于砼初凝时间。
（6）当桩内渗水量≥18升/分的孔桩，桩身砼浇筑采用水下砼浇注，水下砼浇注采用导管输入砼。
导管每节长1～3米，直径为300mm，两导管间用胶圈螺栓连接固定。
为保证水下砼质量。
贮斗内砼初存量应满足第一次浇筑时导管底端能埋入砼中0.8m以上。
导管底端距孔底保持40cm以利砼隔水栓能顺利排出，砼隔水栓落至孔底后.应迅速将导管落至孔底，以防导管埋入深度不够而漏水.随着砼面的上升，适当提升和拆卸导管，导管埋入管外砼面以下要保持2～4米，不得小于1米，严禁把导管底端提出砼面，并设专人测量导管的埋深、作好记录。
提升导管时，要避免碰动钢筋笼，防止其上浮。
砼浇筑要连续进行，不得中断，如发生堵管或导管进水等情况，要立即采取措施处理.最后一次砼的灌入量要注意控制，并考虑处理桩顶浮浆，保证设计的桩顶标高和桩身砼质量。
导管提升采用卷扬机或电葫芦提升。
二、施工注意事项1、认真研究工程地质钻探资料，确定平基标高，四周设计排水、集水井及孔渣堆放及外运方案。
2、相邻桩间净距小于2倍桩径且小于2.5m时应间隔开挖，同一排桩基高差大于1m时，严禁同时开挖，开挖过程应注意边坡稳定，待先开挖桩浇筑砼且强度达到要求后，再施工相邻桩。
3、明确设计桩基持力层基岩天然(饱和)状态下的单轴抗压强度标准值、地基承载力特征值。
4、浇筑混凝土前将嵌岩部分风化岩石清理干净。
5、桩基开挖应避免扰动原有地质构造，必要时采取防护措施。
6、原地面需填土区域的桩基在施工前，应先填土并压实，然后进行桩基施工，否则应采取可靠的保证措施。
7、突发情况应对措施。
（1）塌孔：为避免塌孔，可有选择地先挖几个桩孔进行连续降水，使孔底不积水，使周围桩土体粘聚力增强，并保持稳定；尽可能避免桩孔内产生较大水压差；挖孔深度控制不大于稳定极限高度；并防止偏位或超挖；在松软土层挖孔，及时进行支护。