移动模架造桥机
移动模架造桥机安全操作规程模版
移动模架造桥机安全操作规程模版第一章总则第一条为确保移动模架造桥机（以下简称模架机）的安全使用，防止事故的发生，制订本安全操作规程。
第二条本规程适用于模架机的操作人员和维护人员，以及与模架机作业相关的其他人员。
第三条模架机操作人员和维护人员必须严格按照本规程进行操作，不得违反规程，造成事故。
第四条运输和安装模架机的工作必须符合相关的国家标准和规定，并由专门的人员负责。
第五条模架机操作人员在接受培训合格后方可操作模架机，必须熟悉模架机的结构和性能，掌握正确的操作方法。
第六条模架机操作人员必须佩戴合格的防护用品，并按照规定进行岗前交接班。
第七条模架机维护人员必须定期对模架机进行检查和维护，并及时处理发现的问题。
第二章模架机操作规程第八条模架机操作人员在操作前必须检查模架机的工作状态是否正常，包括液压系统、电气系统、传动系统等。
第九条模架机操作人员必须熟悉模架机的工作环境和工作要求，确保操作安全。
第十条模架机操作人员必须严格按照操作程序进行操作，不得擅自改变操作方式。
第十一条模架机操作人员在操作过程中禁止将大型物体放置在模架机上，以免影响稳定性和工作效果。
第十二条模架机操作人员在操作过程中必须保持清醒状态，禁止酒后操作，以免发生事故。
第十三条模架机操作人员在操作过程中必须随时注意周围的安全状况，确保人员和设备的安全。
第十四条模架机操作人员在操作过程中必须注意周围的通行情况，禁止与行人发生冲突。
第十五条模架机操作人员在操作过程中必须注意保持沟通和配合，确保作业的连续性和效率。
第十六条模架机操作人员在操作过程中必须按照规定的吨位和高度进行操作，不得超载或超高。
第十七条模架机操作人员在紧急情况下必须立即停止操作，并按照应急预案和救援措施进行处理。
第十八条模架机操作人员操作结束后必须对模架机进行清理和整理，并做好设备的保养和维护工作。
第三章模架机维护规程第十九条模架机维护人员必须按照规定的周期和方法进行模架机的维护工作。
移动模架造桥机施工安全技术交底
移动模架造桥机施工安全技术交底前言移动模架造桥机是一种新型的桥梁施工机械，它具有高效便捷、安全可靠的特点，广泛应用于桥梁建设工程中。
随着建设规模的不断扩大，桥梁建设在我国的地位日益重要，因此移动模架造桥机的施工安全问题也越来越受到关注。
本文通过对移动模架造桥机施工安全技术的交底，希望能提高工作人员的安全意识，从而保障桥梁建设的安全和顺利进行。
移动模架造桥机的安全特点移动模架造桥机具有以下安全特点：1.高空作业：移动模架造桥机主要用于桥梁上部结构的施工，需要在桥面上进行吊装和拼装作业，作业高度较高。
2.作业场地狭小：桥梁的上部结构多为曲线、斜线，作业面积小，施工空间狭小。
3.难以保证平衡：移动模架造桥机是一种重型机械，随着不同的施工工序，其结构会发生变化，难以保证机器的平衡性。
基于以上安全特点，我们在进行移动模架造桥机施工时，必须高度重视安全问题。
移动模架造桥机施工的安全措施为了克服使用移动模架造桥机施工的安全难题，我们需要采取一系列的安全措施，从而保证工作人员的安全和提高工作效率。
整体施工前评估移动模架造桥机是一种大型机械，其不仅要提前进行整体方案设计，而且在进行施工前需要对施工现场进行评估。
在整体施工方案中，需要同步考虑施工现场情况和机器设备条件，以确保施工的顺利进行和安全性。
设定严格施工管理标准在施工现场中，一定要有专业化的施工团队，并严格实施按照施工程序的标准管理制度，以确保每一步施工的安全和顺利。
同时，施工团队需要定期进行安全技术培训和安全标准改进，从而保证在操作中的安全故障能够及时解决。
优化施工方案在施工过程中，需要根据实际施工情况对施工方案进行优化。
在优化方案之前，应充分研究施工问题和潜在危险，并采取措施避免安全事故的发生。
同时，施工团队在进行优化之前需要不断追求技术创新和设备改进，以提高施工效率，降低事故风险。
加强安全防护在施工现场中，必须配备专业的安全防护设施。
有关施工设备和机器必须定期检测和维修，确保设备运行的安全。
2024年移动模架造桥机安全操作规程
2024年移动模架造桥机安全操作规程____年移动模架造桥机安全操作规程第一章总则第一条：为了保证移动模架造桥机作业的安全和高效进行，制定本规程。
第二条：本规程适用于____年移动模架造桥机操作员，包括机械驾驶员及工地作业人员。
第三条：移动模架造桥机操作员应具备岗位所需的专业知识和技能，并严格遵守本规程。
第四条：移动模架造桥机操作员应按照操作手册和相关规定进行作业，确保作业安全。
第五条：工地管理人员应加强对移动模架造桥机操作的监督和管理，确保作业安全。
第二章作业前的准备工作第六条：移动模架造桥机操作员在作业前应进行以下准备工作：1. 查验移动模架造桥机的机械设备、制动系统和安全装置等是否正常运转，如发现异常应及时报修。
2. 查看工作环境和场地，保证周围环境安全无障碍。
3. 检查作业区域的地面稳定性，确保轮胎踏实并进行必要的支撑。
4. 检查起重机构和索具的正确安装和牢固性。
5. 检查移动模架造桥机的液压系统、油位和油品质量。
第七条：移动模架造桥机操作员应熟悉机器的操作手册和相关规定，了解机器的安全操作方法。
第八条：作业前，移动模架造桥机操作员应对机器进行预热和试运转，确保机器状态良好。
第三章作业中的安全措施第九条：在移动模架造桥机作业期间，操作员应遵守以下安全措施：1. 严禁超载作业，确保起重负载不超过移动模架造桥机的最大额定载重量。
2. 确保作业区域内无人员穿行，设置相关警示标志以提醒他人。
3. 严禁操作员操纵移动模架造桥机行驶时操作任何其他设备。
4. 在移动模架造桥机行驶过程中，操作员应保持安全车速，确保行驶平稳。
第十条：在起吊作业中，操作员应注意以下事项：1. 在起吊前，应确认起重钩具和吊具是否牢固连接，以及没有裂纹、磨损等安全隐患。
2. 在起吊过程中，应保持起升动作平稳，避免冲击和颠簸。
3. 在起吊高度超过一定限制时，应加装防滑装置，确保货物的稳定。
4. 禁止高空吊运过程中的任何操作员或其他人员上下跳跃移动模架造桥机。
移动模架、移动支架造桥机资料摘抄
移动模架、移动支架造桥机资料摘抄移动模架象一座严密而坚固的、沿着桥梁跨径全封闭的“桥梁工厂”，随着施工进程不断移动连续浇注施工，能一次性现浇完成一孔桥跨从立模、浇注混凝土到预应力张拉全套工艺，并能逐孔向前移动，效率高、速度快，能适用于多孔跨径30～55 m 的梁桥施工。
移动模架逐孔现浇法1959 年始用于前西德的克钦卡汉大桥(该桥为13 ×39. 2 m 的预应力混凝土连续箱梁)，因其设备制造费用昂贵，用钢量很大，一度在当时推广应用受到很大的局限性。
一、MSS32/900型移动模架造桥机为甬台温铁路客运专线设计，客货共线梁现浇箱梁最小平曲线半径：2000m允许现浇箱梁纵向最大坡度：≤40‰整机纵向移位速度：1m/min整机横向移位速度：0.5m/min设计施工周期：移动模架造桥机移位、就位以及模板的调整到位等共需时间需控制在8小时以内完成。
施工时适合的净高（梁底到承台顶面）：＞3m系统纵移速度：0～1.5m/min设备总重量：500吨开模行走时允许最大风速：6级合模浇筑时允许最大风速：12级设计施工周期：10天模架堆放面积：约1000m2安装过程详见《基于MSS32＿900型下行式移动模架造桥机基础上的客运专线箱梁施工控制关键技术》（中铁十一局二公司李锋锋）二、秦沈客运专线ZQJ 800 型移动支架造桥机该机的基本原理是工厂化预制梁段，分别吊运至造桥机体内，调整梁段高程后，浇筑混凝土湿接缝，原位张拉后落架，即可完成一孔梁的制造。
造桥速度快(32 m双线箱梁平均10 d 1 孔)。
移动支架包括主桁架、下托梁、上平联和下平联，总质量253 t 。
箱梁高度2.687 m，翼缘宽度12.6 m。
技术性能和特点该造桥机造桥方法为节段拼装。
造桥跨度≤32m梁体宽度≤12.8 m梁体高度≤2.8 m梁体质量≤800 t梁段长度≤8 m梁段质量≤150 t线路纵坡≤12 ‰曲线半径≥3 000 m造桥速度为3～4 孔/ 月。
移动模架造桥机
模板系统是用于成型混凝土结构的部分。它通常由可调节的钢模板组成，可根据桥梁的形 状和尺寸进行拼装和调整。模板系统应具备足够的刚度和稳定性，以确保混凝土结构的质 量和外观。
行走系统
行走系统使移动模架造桥机能够在桥梁长度方向上移动。它通常包括轨道、驱动装置和制 动装置等部分。行走系统的设计应确保设备的移动平稳、准确，并具有良好的制动性能， 以防止意外移动或坠落。
技术创新与改进
智能化控制
01
采用先进的传感器、控制系统和算法，实现造桥机的高精度控
制和自动化操作，提高施工效率和质量。
轻量化设计
02
通过优化结构和材料，降低造桥机的自重和制造成本，便于运
输和安装，同时满足桥梁施工的承载要求。
多功能集成
03
将造桥机的各项功能进行集成，实现一机多用，满足不同类型
和规模的桥梁施工需求。
04
移动模架造桥机的应用 案例
具体应用场景
01
02
03
跨江、跨海大桥
移动模架造桥机适用于建 造大型跨江、跨海大桥， 能够快速、高效地完成桥 梁主体结构的施工。
山区桥梁
在山区地形的桥梁建设中， 移动模架造桥机能够适应 复杂地形，减少施工难度 和成本。
城市高架桥
在城市高架桥建设中，移 动模架造桥机能够实现快 速拼装和拆卸，减少对城 市交通的影响。
工成本。
促进科技进步
移动模架造桥机的研发和应用推动了 桥梁施工技术的进步，提高了我国在
国际桥梁建设领域的竞争力。
提高施工效率
移动模架造桥机能够实现连续施工， 缩短工期，提高施工效率。
创造就业机会
移动模架造桥机的应用带动了相关产 业的发展，创造了更多的就业机会。
客运专线DZ32900型移动模架造桥机施工技术
客运专线DZ32900型移动模架造桥机施工技术概述DZ32900型移动模架造桥机是一种大型的桥梁建造机械，通常用于桥梁的模架和拆卸。
在客运专线建设中，DZ32900型移动模架造桥机的使用非常广泛。
本文将介绍DZ32900型移动模架造桥机的施工技术和注意事项。
工艺流程DZ32900型移动模架造桥机的施工流程大致分为以下几个步骤：1.建设基础设施：根据设计图纸要求，先建设好桥墩、墩帽、台车道、拱肋等基础设施。
2.拆卸原有桥梁：使用DZ32900型移动模架造桥机将原有桥梁进行拆卸，将其吊离桥墩和墩帽上，并清理干净作为新桥梁的施工基地。
3.安装预制模板：根据设计图纸要求，先将多个预制模板连接成整体，并使用吊车将其悬挂在桥墩和墩帽上。
4.建造新桥梁：使用移动模架造桥机完成新桥梁的施工，同时进行检测和调整，确保其符合设计要求。
5.拆卸移动模架造桥机：在完成新桥梁施工后，将DZ32900型移动模架造桥机进行拆卸并运往下一个建造地点。
注意事项1.安全第一：在整个施工过程中，要保持高度警惕，严格按照安全规定操作。
特别是在机器移动或高空作业时，更需要注意安全。
2.确保技术指标：在施工过程中，要确保技术指标的符合，包括预制模板的尺寸和精度、移动模架造桥机的使用规范等。
3.合理调整桥梁位置：在建造新桥梁的过程中，需要不断进行检测和调整，确保其位置和高度符合设计要求。
4.保护环境：在拆卸原有桥梁并建造新桥梁的过程中，要严格按照环保规定操作，确保周边环境不受到污染和影响。
5.施工质量检测：在完成新桥梁的施工后，要进行质量检测和验收，确保其质量符合设计要求和标准。
结论DZ32900型移动模架造桥机是一种用途广泛的大型建筑机械，特别适用于桥梁模架和拆卸。
在客运专线的建设中，DZ32900型移动模架造桥机的应用广泛，施工过程需要严格按照安全规定操作，确保施工质量和工期的实现。
移动模架造桥机施工技术
• (2) 上行式移动模架造桥机(支架主梁位于 PC梁之上)。上行式移动模架的显著特点是 造桥机在梁体以上行走。主要由主梁、模 架、吊车、支承结构、走行结构等组成。
• (3) 腹位移动模架造桥机(PC梁位于支架梁 的腹内)。支承主梁为桁架式。
上行式移动模架造桥机
下行式移动模架造桥机
腹位移动模架造桥机
模板系统有微调机构进行调整，以保证梁形正确。
• (2) 开模
• 通过主支承油缸的收缩，整机下落整体脱模。内模系统则通过人工配 合内模小车液压系统脱模与安装；模板系统在开模油缸的作用下横移或旋 转实现开合。
• (3) 纵移过孔
• 对于下行式，主机纵移前需进行墩旁托架的倒换，前后门架悬吊主梁， 替代托架作用。利用垂直吊挂油缸使墩身两边的墩旁托架和支承台车与主 箱梁脱离，并利用反钩装置钩住箱梁轨道外侧，启用纵移油缸使托架和台 车向前方桥墩移位并安装。最后在纵移油缸的推动下主机前移过孔。
四、移动模架类型的选型
• 选择一套适用的移动模架系统是工程施工规 划当中最重要的工作之一，因为设备的运行状 况及施工周期的长短与工程的成败息息相关， 所以事前必须充分的了解移动模架的施工工艺， 并应详细的调查各种类型的特点及运行状况， 选择适合本工程的类型以保障整体工程的顺利 与成功。
• 移动模架施工法在桥长大于800m时，其经 济效益和施工效率比较突出，因移动模架施工 法对桥下地物或交通影响甚微，所以特别适用 于地形崎岖或者跨越河流及铁路公路的高架桥 的施工，同时由于其支撑方式的灵活性，它也 适用与高墩桥梁的施工。
跨度桥梁建设中，又开辟了新的应用领域。
• 20世纪70年代，我国交通部第一公路工程总公司曾 在伊拉克修建摩苏尔4号桥时，采用了西德PZ公司研
移动模架造桥机
专业·专注·专一
●主梁系统 主梁系统由并列的 2 组纵梁 + 连接梁、挑梁组成， 主要吊挂外模板系统等设备重量及钢筋、混凝土等结 构材料重量。 每组纵梁由3节承重钢箱梁(13m+12m+13m)+3节 导梁（3×11m)组成，全长71m。主梁系统从中部剖分， 在支腿液压系统的作用下可横向开启和闭合。浇注状 态时，钢箱梁的设计刚度大于 1/700 。钢箱梁高 2.9 米， 翼板宽1.6米。钢箱梁接头采用螺栓节点板联结。 导梁为空腹式、空翼缘板式结构，接头为螺栓节 点板连接。
专业·专注·专一
●与以往移动模架造桥机相比，客运专线造桥机还 应考虑高频振动器的安装及振动顺序的控制。 ●如果要求蒸汽养生，则必须考虑蒸汽养生蓬的安 装。 ●客运专线，特别是山区地带的客运专线，地理位 置变化较大，对于高桥墩地带，利用汽车吊等设备转 移安装支腿难度大，应考虑能够自身转移和安装支腿。 同时，还应考虑对低高度桥墩的适应。 ●客运专线对箱梁的安装要求极高，要求四个支座 的高差不得超过2mm，因此在施工中必须注意模板调 整的准确，包括对预下拱量和压缩量的考虑。同时， 也要求设备的模板调整要方便。
专业·专注·专一
专业·专注·专一
●内模系统 内模系统可提供液压内模和普通钢模板内模系统供选择。 液压内模系统由内模系统、内模小车和走行轨道构成。内模系统标准腔采用可采用 自动化液压模板（内模小车），端腔变截面采用人工辅助拼装方式，其余内模板的拆立模 均利用液压油缸收放方式完成。内模小车为全液压自行式，与内模连接后可以将内模收拢 并驮运至下一跨箱梁钢筋笼内，模板驮运到位后可自动将模板打开并定位。具有施工效率 高、质量好和劳动强度低的特点。 普通钢模板内模系统仅为液压内模的内模板系统。 内模的分块设计充分考虑最后一孔梁浇注完毕后内模出腔的要求。最后一孔梁施工 时，顶板应预留孔洞，便于内模分块拆出。 内模设计满足32米梁且兼顾24m普通高度箱梁的预制施工。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
编号
ZTSY-A1-035
工程名称
武汉天兴洲公铁两用长江大桥公路引线工程Ⅲ标段
日期
2007.08.30
现报上关于移动模架施工方案工程技术管理文件，请予以审定。
类别
编制人
册数
页数
1
移动模架施工方案
吴春光
3
27
2
3
4
编制单位名称：
Hale Waihona Puke 技术负责人(签字)：申报人(签字)：
承包单位审核意见：
□有／□无附页
承包单位名称：审核人(签字)：审核日期：
监理单位审核意见：
审定结论：□同意□修改后再报□重新编制
监理单位名称：总监理工程师(签字)：日期：
注：本表由承包单位填报，建设单位、监理单位、承包单位各存一份。