道路路基宽度
路基的几何要素.
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路基的几何要素
主 讲 人 ： 訾爱民 河北交通职业技术学院
模块一
路基施工技术
01
02
概述
公路工程概述 路基工程概述
路基的几何要素
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C目 录 ONTENTS 1 路基宽度 2 路基高度 3 路基边坡坡度
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则指填方坡脚或挖方坡顶高程与路基边缘高程之差。
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3 路基边坡坡度
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为保证路基稳定，路基两侧应做成具有一定坡度的坡
面，边坡坡面形状可分为直线形、折线形和台阶形三种，
要根据边坡高度、地质条件、水文条件等进行合理选择。
公路路基边坡的坡度用边坡高度H与边坡宽度b之比值表示，
并取H=1。通常采用1∶m（填方坡面）或1∶n（挖方坡面）
的形式表示其比率，称为边坡坡度。如图所示。
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路基边坡坡度示意图
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素主要是指路基宽度、路基高 度和路基边坡坡度。 路基的几何要素可以在路基横断面图上查到。
路的路基设计高程一般是指路肩边缘点的高程；在超高、
加宽地段为设置超高、加宽前的高程。路基设计时应明确
标示出路基设计高程的位置。
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2 路基高度
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h1、h2—边坡高度；h—中心高度 路基高度示意图
路基高度又有中心高度和边坡高度之分。中心高度是
指路基中心线处设计高程与原地面高程之差；而边坡高度
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路基施工技术
说明(路基宽24.5m公路—I级说明及CAD图)
第四篇路基、路面及排水一、路基1、设计依据本路段路基设计，根据沿线地质、水文、气象、地形、地貌等自然条件，依据《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）、《公路排水设计规范》（JTJ018-97）及外业调查资料进行设计。
2、路基横断面本路段路基宽度按《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中规定的设计速度为80Km/h一级公路的几何尺寸进行设计，路基宽24.5m，其中路面行车道宽度为2×7.5m，两侧各设2.5m硬路肩，0.75m土路肩；中央分隔带2.0m，两侧各设0.5m路缘带。
详见路基标准横断面。
在边沟外缘，填方坡脚（或坡脚排水沟外缘）、挖方坡顶（或坡顶截水沟外边缘）外侧3.0m以内为公路用地范围。
3、路基高度本路段路基高度4、路基边坡①填方路段填方边坡高度小于8.0m时，边坡率为1：1.5，当边坡高度大于8.0m 小于20m时，其超过部分的下部边坡率应放缓一级，采用1：1.75。
②挖方路段挖方边坡设计以工程类比法为主，根据岩石风化、破碎程度及开挖边坡高度来确定边坡率。
土质密实的边坡，其边坡率采用1：1。
5、路基路面排水设计该路段结合地形、土质、水文气象等因素，确定的排水原则：排水系统畅通，不产生积水。
本路段经过地形为平原区，路基排水主要采用浆砌矩形边沟、浆砌梯形边沟等排水设施排除；路面降水主要通过路面横坡自行分散排除。
①浆砌矩形边沟：在挖方路段设置M7.5浆砌片石矩形边沟，断面尺寸为底宽0.8m，深0.6m；边沟内侧、顶面及底面均采用M10水泥砂浆抹面；每隔10～15m设伸缩缝一道，缝内填塞沥青麻絮；泄水孔间距为3m。
②浆砌梯形排水沟：在填方路段设置C20预制块排水沟，设10cm砂砾垫层，具体尺寸参见路基路面排水工程设计图（边沟、排水沟）。
6、路基防护挡墙的型式主要是重力式路肩墙和重力式路堤墙，具体参见挡墙设计图。
二级公路限差标准
二级公路限差标准
一、路基、桥涵和路面状况
1. 路基应坚实、稳定，排水设施完善，无严重损坏。
桥涵应无严重损坏，承载能力应满足设计要求。
路面应平整、坚实，无严重损坏。
2. 路基、路面宽度应符合以下要求：二级公路路基宽度不小于12米，路面宽度不小于9米。
二、交通设施与安全
1. 交通标志应清晰、醒目，符合国家相关标准。
2. 交通标线应完整、清晰，符合国家相关标准。
3. 安全护栏应无损坏，能有效地保护车辆和行人安全。
4. 交通信号灯应工作正常，能有效地指挥交通。
三、道路养护与维护
1. 道路养护与维护应符合国家相关规定。
2. 定期巡查制度应健全，对发现的问题应及时处理。
3. 养护与维护作业时应设置警示标志，确保作业安全。
四、环保与景观设计
1. 环保措施应符合国家相关规定。
2. 景观设计应与周围环境相协调，提高公路观赏性。
3. 绿化带应整洁、美观，无杂草垃圾。
五、排水与防护设施
1. 排水设施应畅通，防止积水影响道路使用。
2. 防护设施应完好，防止水土流失和滑坡等自然灾害影响道路使用。
六、照明与电力设施
1. 路灯应工作正常，满足夜间行车需求。
2. 电力设施应安全可靠，防止电力故障影响道路使用。
七、交通量与通行能力
1. 交通量应满足设计要求，避免交通拥堵。
2. 通行能力应满足设计要求，确保车辆安全通行。
八、交通安全与事故预防
1. 安全宣传应到位，提高驾驶员安全意识。
2. 事故应急处理预案应健全，确保事故发生时能够及时处理。
高标准农田生产路标准
高标准农田生产路标准高标准农田生产路标准是指按照国家相关规定和标准建设的农田生产路。
农田生产路是指连接农田和耕地的道路，是农业生产的重要基础设施，对于提高农田利用率、便利农业生产、改善农民生产生活条件具有重要意义。
因此，制定高标准农田生产路标准对于农业生产和农村发展具有重要意义。
一、路面标准。
1. 路面宽度，农田生产路的路面宽度应符合国家相关标准，一般应不小于4米。
2. 路面材料，农田生产路的路面材料应采用优质水泥混凝土或沥青混凝土，保证路面平整、坚固、耐磨、耐压。
3. 路面坡度，农田生产路的路面坡度应符合国家相关标准，保证排水畅通，防止积水。
二、路基标准。
1. 路基宽度，农田生产路的路基宽度应符合国家相关标准，一般应不小于6米。
2. 路基材料，农田生产路的路基材料应采用优质砂石料或碎石料，保证路基坚固、稳定。
3. 路基厚度，农田生产路的路基厚度应符合国家相关标准，保证路基承载能力。
三、路边标准。
1. 护坡设施，农田生产路的路边应设置护坡设施，防止坡面塌方，保护路基和路面。
2. 绿化设施，农田生产路的路边应进行绿化，种植乔木、灌木或草坪，美化环境，防止水土流失。
四、交通标志标线。
1. 交通标志，农田生产路应设置交通标志，包括限速标志、禁止超车标志、注意行人标志等，提醒驾驶员注意交通安全。
2. 标线，农田生产路应设置路面标线，包括中心线、边缘线、虚线、实线等，引导驾驶员行车。
五、安全设施。
1. 隔离设施，农田生产路应设置隔离设施，包括护栏、路缘石等，保证路边安全。
2. 照明设施，农田生产路应设置照明设施，保证夜间行车安全。
六、维护管理。
1. 定期检查，农田生产路应定期进行检查，发现问题及时修复，保证路面、路基的完好。
2. 清洁保养，农田生产路应定期进行清洁保养，保持路面清洁，防止积水、杂草等影响交通。
综上所述，高标准农田生产路标准是农业生产的重要基础设施，对于提高农田利用率、便利农业生产、改善农民生产生活条件具有重要意义。
路基宽24.5m公路—级说明及CAD图（路面及排水、交通工程及沿线设施）
路基宽24.5m公路—级说明及CAD图（路⾯及排⽔、交通⼯程及沿线设施）第⼀篇总说明⼀、概述1、任务依据本设计说明书的内容是实地定线设计，共计完成1.7km的路线设计，设计内容主要为路线的平、纵、横断⾯设计，路⾯设计，⼩桥涵设计及平⾯交叉设计。
⽯家庄⾄平⼭⼀级公路，是纵贯河北省西部⼭区的⼀条重要⼲线，主要连接⾰命⽼区、贫困⼭区和许多旅游胜区，也是晋煤东运的交通要道，该路的贯通，对改善⽯市西部⼭区交通状况，推动当地经济社会的发展有重要作⽤。
项⽬测设的主要依据（1）有关部门的审批意见。
（2）《⽯家庄⾄平⼭⼀级公路两阶段初步设计》。
（3）《公路⼯程技术标准》（JTG B01-2003）等规范、规程及强制性条⽂。
（4）国家有关法律、法规、政策等。
2、测设经过（1）根据施⼯图设计任务书，赴平⼭正式测量。
在外业之前，编写了《勘察⼤纲》、《⼯序控制表》，使⾃⼰对所做⼯作内容⼼中有数。
（2）在外业期间严格按照要求对线路、桥涵、交叉、拆迁等项⽬进⾏了详细勘测，就沿线构造物设置、控制⾼度、结构物形式等进⾏了充分调查研究。
⼆、主要技术经济指标根据《公路⼯程技术标准》（JTG B01-2003）和交通量预测结果，本设计采⽤V=80Km/h的设计速度，主要技术经济指标采⽤情况见表1.表1 主要技术指标采⽤情况三、路线起讫点、中间控制点、全长及⼯程概况（⼀）路线⾛向及主要控制点本项⽬起点位于⽯家庄市西部，向西经上京、⼤河，从张⽯⾼速公路现有跨线桥下穿过，经李村、⽩沙、宜安，终点为平⼭县城。
沿线的主要城镇为⼤河镇、李村镇、宜安镇和平⼭县城。
（⼆）⼯程概况1、总体设计原则及远景规划（1）注意与沿线村镇规划和建设相结合，结合当地规划和⾃然条件，合理布线，在条件许可、经济合理的情况下，路线布设尽量顺捷，缩短⾥程，降低⼯程造价。
尽可能采⽤较好的技术指标，以提⾼公路的使⽤质量。
（2）根据具体情况，加强科学研究，积极采⽤新技术、新材料、新⼯艺、新结构。
路基宽度和路面宽度有什么区别.doc
路基宽度和路面宽度有什么区别关于路基宽度和路面宽度有什么区别？想要知道答案嘛，下面是中国下面梳理的有关路基宽度和路面宽度区别相关内容，基本情况如下：一、路基宽度：路基宽度是道路交通设计中的一个重要概念，通常不同等级的公路的路基宽度都有标准的宽度值。
路基宽度是公路路基宽度为行车道路面及其两侧路肩宽度之和。
技术等级高的公路，设有中间带、紧急停车带、爬坡车道、变速车道、错车道时，还包括这些部分的宽度。
路面宽度根据设计通行能力及交通量大小而定，一般每个车道宽度为3.50~3.75m，技术等级高的公路及城镇近郊的一般公路，路肩宽度尽可能增大，一般取1~3m，并铺筑硬质路肩，以保证路面行车不受干扰。
二、道路宽度：路面宽度即道路宽度，在城市规划中是指：只包括车行道与人行道宽度，不包括人行道外侧只沿街的城市绿化等用地宽度，主要由交通量来决定。
不包扩路缘石宽度。
公路路基宽度为路面宽度及其两侧路肩宽度之和，当设有中间带、紧急停车带、爬坡车道、变速车道、错车道时，还包括这些部分的宽度。
公路路面宽度指车行道宽度，不含路肩宽度。
三、路基宽度和道路宽度区别路面宽度是人车能够通行的平直道路的宽度。
公路路基宽度为路面宽度及其两侧路肩宽度之和，当设有中间带、紧急停车带、爬坡车道、变速车道、错车道时，还包括这些部分的宽度。
路基宽度范围由路面宽、中央分隔带宽、硬路肩宽、土路肩宽组成，因此路基比路面宽多少由中央分隔带、左右2个硬路肩、左右2个土路肩三部分组成，例如高速公路设计时速100km/h，中央分隔带2m,硬路肩3m，土路肩0.75m，路基要比路面宽2+2*3+2*0.75=9.5m。
一级公路大概宽8m，二级公路大概宽6.5m，这个因公路等级和设计时速而异。
路基宽度名词解释
路基宽度名词解释
路基宽度是指道路建设时在路面和路基之间所设定的一定的宽度范围,用于保证车辆在行驶过程中的稳定性和安全性。
路基宽度的具体数值取决于道路的使用条件、设计标准和建设方式等因素。
一般来说,路基宽度可以分为以下几种类型:
1. 城市道路路基宽度:城市道路的路基宽度通常在20厘米到30厘米之间,具体数值取决于城市的道路建设标准和规范。
2. 高速公路路基宽度:高速公路的路基宽度通常在21厘米到26厘米之间,具体数值取决于高速公路的设计标准和建设方式。
3. 特殊道路路基宽度:一些特殊道路,如涵洞道路、桥梁道路、隧道道路等,其路基宽度需要满足特定的要求,一般会根据道路的具体情况进行调整。
路基宽度的重要性在于,通过设置适当的路基宽度,可以确保车辆在行驶过程中的稳定性和安全性。
同时,路基宽度的设置也会影响到道路的通行能力和经济效益,因此,在道路建设中需要充分考虑路基宽度的设置问题。
除了以上提到的类型外,路基宽度还可以根据不同的因素进行调整,如道路的等级、车辆类型、交通量等因素。
同时,在实际建设中,还需要根据道路的使用条件和周围环境进行合理的调整,以确保道路的正常使用和安全性。
二级及以上公路标准。
二级及以上公路标准。
一、道路等级二级及以上公路属于干线公路，主要承担区域间长途运输任务，是连接不同行政区划和不同经济区的公路交通网络。
一级公路则是一种快速、高等级的公路，具备更高标准的技术指标。
二、设计速度二级公路的设计速度一般为80km/h，一级公路的设计速度则可以达到100km/h 或更高。
设计速度是公路建设的一个重要指标，决定了道路线形和横断面的设计。
三、双向车道二级及以上公路应当设置双向车道，车道宽度一般为3.75米。
同时，应设置中间分隔带或侧分带，以减少对向车辆的干扰和提高行车安全性。
四、交叉口最小间距交叉口是公路交通的节点，其最小间距应符合规定。
对于二级公路，交叉口的最小间距一般为300米至600米；对于一级公路，交叉口的最小间距可适当加大。
同时，应考虑交叉口的形式、交通流量和流向等因素。
五、桥涵荷载等级桥涵是公路的重要组成部分，其荷载等级应符合规定。
二级公路的桥涵荷载等级一般为公路-Ⅱ级或更高；一级公路的桥涵荷载等级一般为公路-Ⅰ级或更高。
具体的桥涵设计应根据实际情况和设计规范进行。
六、路基宽度二级公路的路基宽度一般为8.5米，当设有中间分隔带时，路基宽度可增加至10米。
一级公路的路基宽度一般为11米至12米，当设有中间分隔带时，路基宽度可增加至13米至14米。
路基宽度决定了道路的通行能力和建设成本。
七、路面材料路面材料是影响公路质量和使用寿命的关键因素之一。
常用的路面材料有沥青混凝土和水泥混凝土等。
沥青混凝土路面具有良好的耐久性和防滑性能，适合于高速行驶；水泥混凝土路面则具有较高的抗压强度和耐磨性能，适合于重载交通。
选择路面材料时应根据道路等级、交通流量和气候条件等因素进行综合考虑。
八、排水系统排水系统是保障公路安全和延长使用寿命的重要设施之一。
二级及以上公路应设置完善的排水系统，包括边沟、截水沟、排水沟等设施，以迅速排除路面积水并防止地下水侵蚀路基。
同时，应定期检查排水设施的运行状况并进行维护。
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道路路基宽度
首先我们先了解道路路基宽度的基本概况：
路基宽度（the width of the road base）公路路基宽度为行车道路面及其两侧路肩宽度之和。
在进行道路路基施工的过程中，施工要求有什么规定呢？主要的内容如下：
1.路基施工测量
两个水准点之间最好保持在500m左右。
（1）恢复中线测量。
（2）钉线外边桩。
在道路边线外0.5～1.0m两侧。
（3）测标高
2、填土（方）路基
（1）路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。
填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。
（2）排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。
妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。
（3）填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，宽度不应小于1.0m，顶面应向内倾斜；在沙土地段可不做台阶，但应翻松表层土。
（4）分层填土，压实。
（5）填土长度达50m左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。
（6）填方高度内的管涵顶面还土500mm以上才能用压路机碾压。
如不足则对管道加固。
（7）到填土最后一层时，应按设计断面、高程控制土方厚度，并及时碾压修整。
3、挖土（方）路基
①根据测量中线和边桩开挖，每侧比路面宽出300～500mm。
②挖方段不得超挖。
在路基设计标高以下600mm以内的树根等杂物，必须清除并以好土等材料回填夯实。
③压路机不小于12t级，碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。
④碾压时视土的干湿程度而决定采取洒水或换土、晾晒等措施。
⑤过街雨水支管应在路床碾压前施工。
支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。
4)质量检查
质量验收项目（主控项目：压实度、弯沉值；一般项目：纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等）。