宝来发动机故障排除1例
宝来1.6L轿车怠速“喘气”故障排除
此车 为何需要
口 辽 宁／ 林 静
门 ， 缸 体 水 套 内 的 空 气 排 出 ， 箱 气 水 内 的 水 进 入 气 缸 体 水 套 ， 灼 热 的 气 与 缸 体 冷 热 相 激 ， 部 产程 中 ， 注 意 应 检 查水 箱液 面 的高度 ， 要 时进行 补 必
充加 水 ， 到确 实加 满为 止 。 直
股热 水 走大 循环 ， 能较 好地 防止水 还
箱 结 冰 。 但 应 注 意 的 是 ， 对 不 可 以 绝
③ 若 采 取 上 述 方 法 一 次 性 加 水
故 障现 象 ：一辆 ２０ ０ ３年 生 产 的
制值 在 １４ ３ ２ ～１ ４之 间 变 动 ； 动 机 每 发
门控 制 技 术 ， 它通 过 改 变 进 气 门开 度
来 改 变 进 气 量 ，从 而 提 高 发 动 机 扭
循 环 喷 油 时 间 为 ３４ ．ｍｓ左 右 ； 入 空 进 气 质 量 为 ２７ ～ ．０ ／ ：怠 速 控 制 值 ．０ ２９ ｇｓ
０７ Ｖ。 ．６
感 器 （ 括 转 速 、 气压 力 、 速 、 包 进 车 水
温等 ） 参 数 并进 行 处 理 ， 出相 应 的 输 的 控 制 信 号 ， 过 电磁 阀 调 节 摇 臂 活 通
塞 液 压 系 统 ， 发 动 机 在 不 同 转 速 工 使 况 下 由不 同 的凸轮 控制 ， 而影 响进 从 气 门的开度和 开 启时 间。 对 配 气 系 统 进 行 检 查 ， 检 查 到 当 正 时 皮 带 时 ， 现 正 时 皮 带 磨 损 严 重 发 且 非 常 松 弛 。 经 询 问 车 主 得 知 ， 车 该 已行驶 了 １ ０万 ｋ 其 间 没 有 更 换 过 ｍ，
老宝来常见故障分析与排除
宝来是长春一汽大众生产的紧凑轿车.在中国也有10多年的历史了,在这慢长的10年多时间里,它给国人带来了太多的方便,同时也暴露了宝来的一些问题和共性的故障,在这里我们就宝来的常见故障做一下分析和解读,以方便朋友在出现同类故障的时候知道如何去修理它.首先我们来看一下宝来的3款发动机,排量分别是1.6,1.8 ,1.8T,它们都是五阀发动机,而且发动机缸体,缸盖都是一样的.它的发动机上的很多配件都和捷达五阀,帕萨特,奥迪A6 1.8和1.8T 发动机配件是一样的.如果当车出现问题的时候有些发动机配件按捷达五阀的发动机配件买会很便宜.介绍了这么多下面我就来说说宝来的常见故障.1.宝来1.8T 故障现象:冷车和停车一段时间启动后冒白烟,稍微一热车故障消失. 故障诊断分析: 造成冒白烟的原因有:冲缸垫;涡轮增压器中润滑机油泄露造成机油不能完全燃烧而冒白烟;通过其他系统使机油或其他油类进入排气系统. 通过描述,此车是一事故车,刚维修完毕,就出现此现象.首先检查冷却液并没有缺少,同时打开膨胀水壶启动着车,加油观察并没有反水现象,说明汽缸垫并没有多大问题. ③启动着车后同时观察,发现白烟在启动后一段时间及会消失,在启动着车后产生机油压力应该白烟不断,根据此现象分析涡轮增压器不可能泄露机油. ④在冷车工作一段时间的只有二次空气喷射系统,拆下二次空气控制阀供气管发现有机油从管接头流出.此时问题已找到.拆下二次空气喷射泵以及供气管有大量机油存在,将内部机油清洗干净,装车后故障消失. 此故障是由于发生事故时车体翻转,发动机机油通过二次空气喷射泵供气管进入泵体以及管路中.在车辆修复后,启动着车由于冷车二次空气喷射系统工作,将泵体内机油通过二次空气控制阀排入排气管,从而产生冒白烟现象.2.宝来1、8T发动机不着火宝来1、8T自动档，行驶13万公里。
故障现象：打起动机稍有着火的绩象。
用VAG1551无法检查发动机电控系统，其它各系统都能正常查询。
大众宝来汽车常见故障维修
大众宝来汽车常见故障维修————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：1发动机抖，加不上速，EPC灯亮,清除故障码后故障现象消失了，车正常了，但车主开了几天此现象又出现了EPC是电控节气门意思，EPC灯亮代表电子节气门系统有毛病，检查油门位置传感器，电子节气门以及线路系统有故障，可以用1552进行检测.清洗节气门后进行匹配：01—10—00-04-060。
检查01-08-066检查刹车开关3脚到电脑55脚。
2#为12V，1＃为12V,4#为刹灯。
油门传感插头到电脑连线: 1- 72 2 —73 3 —36 4- 35 5 -33 6— 34 都通故障依旧更换节气门试试，不行的话更换发动机线束2。
平时ASR灯不亮就起步的时候急加油灯闪,加速完成之后有时侯灯灭有时侯灯亮因为在急加速时，驱动防滑(ASR)进入工作状态，所以ASR灯就会闪，但若是正常行驶稳住油门时它也亮的话,那就是有问题了,3。
电脑匹配换仪表和电脑板之前要先查一下密码，再用5051匹配。
换发动机电脑板方法如下:01-—-10--—50-——四位密码—--底盘号或01-——Adaption channal 50(PIN）-——七位密码---底盘号换仪表如下：17-——Adaption channal 50（PIN）——-密码---底盘号—-—10—--21--—要匹配的钥匙总数数换仪表方法如下：01—-—10--—50---四位PIN码-——VIN码钥匙匹配：17—-—10—-—21——-要配的钥匙总数4.看看我这三个月的经历吧7月12日（当时是18500公里,将近一年）早上打火，发现:冷启动一把能打着，不抖，但是转速指针会在840转迟滞一下，伴随着发动机无力地哼两声，然后转速上升到1200转,再漫漫降到840转。
(正常应是:一把就打到1200转,漫漫降到840转）.一直到8月7日，去4S（昊天林），检查,电脑检测正常，师傅结论是积碳，建议先用原厂汽油添加剂，照办。
宝来1.8AT轿车变速器故障排除一例
车 主 增 添 烦 恼 。因 此 ， 车 还 是 要 到 正 修 规 的修 理 厂 去 ， 好 的修 理 工 ， 正 品 找 换
旧 。 笔 者 想 ， 装 空 气 滤 清 器 时 车 子 没
会 儿 又 说 这 车 太 老 了 ，应 分 解 发 动
油 器清 洗剂 清 洗空气 流 量计 ， 不安 在
坏 ” 故 障 码 。 修 理 工称 ， 油 泵 可 能 等 汽 老 化 了 ， 该 更 换 ， 许 是 点 火 线 圈 漏 应 也 电或 高 压 线 和 火 花 塞 工作 不 好 ，过 了
一
装 空气 滤清 器 时试车 ，一切 正 常 ， 但
是 点 火 时 间 错 乱 ， －， 能 是 进 气 不 ｔ可 Ｐ ＿ 畅 ， 是油压 有 问题 。 或 首 先 测 量 油 压 ， 压 正 常 。 检 查 油 正 Ｅ－ ， 非 常 正 确 。 那 么 现 在 就 只 ｒ￣ 也 ｄ 滤清 器不 透气 呢？
理 工 用 解 码 器 读 出 “ 气 门 匹 配 不 节
零 件 加 上 不 负 责任 的 修 理 工 ，只 能 让
天 ， 子 又 出毛 病 了 ， 比上 一 次 更 严 车 且
重 。 去该 厂 检 修 ， 理 工 用 解码 器 又 又 修 读 出 “ 气 流 量 计 损 坏 ” “ 传 感 器 损 空 、氧
问 题 ， 遂 换 上 旧 节 气 门 体 并 进 行 匹 配 ， 试 车 故障 现象 没有 好转 。 用化 经
好 ” “ 传 感 器 损 坏 ” 故 障 码 ， 重 、氧 等 遂
新 匹配 了 节 气 门 ， 并 更 换 了 氧 传 感 器 ， 故 障仍不 见好转 。 但 后 来修理 工 又说此 车太 老 了 ， 节
宝来轿车行驶熄火故障分析
宝来轿车行驶熄火故障分析本文介绍一辆宝来1.8T轿车电控发动机系统在行驶过程中熄火之后发动机便不能起动的故障诊断与维修。
标签：电动汽油泵;点火系统;点火线圈一、故障现象本人在维修站时期中,有一辆宝来1.8T轿车来到我们的维修站来检修。
经驾驶员反映,该车在行驶过程中,突然间熄火之后不久再次起动发动机便不能起动。
反复几次都是不行,用人力推也推不着。
二、故障原因分析对于发动机突然熄火这一类故障,追究其故障原因无非是:电动汽油泵、点火系统、点火线圈三者工作不正常都会导致在行驶过程中熄火后发动机不能起动的故障现象。
三、发动机控制系统的工作原理1、电动汽油泵的作用与控制原理电控燃油喷射系统均采作电动汽油泵,其功能是向喷油器提供油压高于进气歧管压力250~300Pa的燃油。
当发动机工作时,电动汽油泵将燃油从油箱里泵出,经燃油分配管分配到各缸喷油器。
当喷油器接受到ECU发出的喷油指令时,再将燃油喷射在进气门附近,并与空气供给系统提供的空气混合形成雾化良好的可燃混合气。
电动汽油泵工作不正常线路、短路、线路老化都会出行驶过程中熄火现象出现。
2、点火系统控制原理宝来1.8T轿车的微机控制点火系统主要由曲轮轴(上止点位置)传感器、曲轴位置(曲轴转速与转角)传感器、空气流量传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器、进气温度传感器、车速传感器、宝震传感器、各种控制开关、ECU 等组成。
在ECU的只读存储器中,它不断接收各种传感器和开关发送的信号,并按预先编制的程序进行计算和判断后,向点火控制器发出控制信号,实现最佳点火提前角和点火时刻的最佳控制。
当发动机工作时,ECU根据凸轮轴位置传感器信号判定哪一缸即将到达压缩上止点,根据反映发动机工况的转速信号、负荷信号以及与点火提前角有关的传感器确定相应工况下的最佳点火提前角,向点火控制发出控制指令,使功率三极管截止,点火线圈一次电流切断,二次绕组产生高压电,并按发动机点火顺序分配到各缸火花塞跳火点燃混合气。
一汽宝来常见故障与排除
一汽宝来1.8L手动档轿车起步时左前部有“嘣嘣”的异响故障现象：一辆一汽宝来1.8L手动档轿车，起步时左前部有“嘣嘣”的异响。
故障诊断与排除：首先分析可能是底盘的某个螺栓松了，起步时车身抖动产生异响，将车辆升起后逐个检查底盘螺栓，未发现异常。
拆下护板后，发现护板内面有两处磨得很亮，再检查车上与这两处相对应的地方(发动机悬置和发动机油底壳)，也有摩擦碰撞痕迹。
由此可知，故障原因是下护板因碰撞变形，与发动机悬置和发动机油底壳贴在一起，当起步时发动机上下抖动与下护板相互碰撞产生异响。
用榔头校正下护板后重新装配，故障排除。
一汽宝来1.8L手动档轿车只能挂上2档和4档，其他档位挂不上故障现象：一辆一汽宝来1.8L手动档轿车只能挂上2档和4档，其他档位挂不上。
故障诊断：打开发动机盖，发现二次空气喷射泵进气管空气滤清器端松脱，正好掉在变速器操纵机构上，使操纵机构受到干涉，不能正常挂档。
故障排除：重新安装二次空气喷射泵进气管后，故障排除。
一汽宝来1.8L手动档轿车行驶中有“叮叮当当”的异响故障现象：一辆一汽宝来1.8L手动档轿车行驶时有清脆悦耳的、不时很有规则和节奏的“叮叮当当”的异响故障诊断：在车外听，判断异响来源于左前轮，将车升起来，转动左前轮也能听到相同的异响。
于是决定拆下左前轮检查，结果发现左前轮轮速传感器信号转子与制动盘之间有一粒石头子，转动车轮时，石头子跟着转动，敲击制动盘产生“叮叮当当”的异响。
故障排除：拆下制动盘，取出石头子后故障排除。
一汽宝来1.6L轿车基本型轿车打开空调鼓风机后有异响故障现象：一辆一汽宝来1.6L基本型轿车打开空调鼓风机后有“扑拉、扑拉”的异响，鼓风机的转速越高，异响的频率也随之加快。
故障诊断：根据异响的特点分析，可能有两种故障原因：第一，可能是鼓风机叶片拍打杂物产生异响；第二，因为异响很像是旗帜在风中飘动的声音，所以怀疑可能是鼓风机工作时产生的气流吹动某种柔软轻薄的物体产生的。
11020217-于庆成-一汽大众宝来发动机常见故障诊断与检修
江阴职业技术学院毕业论文课题：一汽大众宝来发动机常见故障诊断与检修专题：专业：汽车运用技术学生姓名：于庆成班级：11汽运(2)班学号：11020217指导教师：庞敬礼完成日期：2013年12月22日摘要随着社会的进步以及生活水平的不断提高，人们对汽车这个代步工具的要求也越来越高，不同汽车发动机的性能也存在着差异。
我们也应当重视汽车发动机的故障诊断与检修。
本论文主要是对一汽大众宝来发动机的故障诊断与检修进行阐述，其常见故障主要有起动困难、怠速不稳、动力不足、异响等。
通过对发动机的故障现象和故障原因分析，从而进一步对发动机进行详细故障诊断。
本文还对一汽大众宝来发动机的故障诊断与检修进行了一系列的案例分析，例如，一汽大众宝来1.8发动机油耗大的故障诊断，一汽大众宝来1.6L发动机熄火的故障案例分析等，通过这些案例分析可以更直观地详解宝来发动机的故障诊断与检修流程，对一汽大众宝来发动机的故障诊断与检修有了更深刻的了解和更清楚的认识。
关键词：宝来发动机；故障；诊断；检修AbstractWith the progress of the society and the continuous improvement of living standards, people also more and more high to the requirement of the automobile transport, different car engine performance differences exist. We should also attach importance to automobile engine fault diagnosis and maintenance.This paper is mainly to faw-vw baolai engine fault diagnosis and maintenance and its common faults are starting difficulty, idle instability, underpowered, sound, etc. Through the analysis of the fault phenomenon and the cause of the problem of engine, thus further fault diagnosis of engine in detail. This article also for faw V olkswagen baolai engine fault diagnosis and maintenance carried out a series of case studies, for example, faw-vw baolai 1.8 fault diagnosis of engine fuel consumption big, faw-vw baolai 1.6 L engine fault case analysis and so on, through the case analysis can more intuitively, rounding the baolai engine fault diagnosis and maintenance process, the faw V olkswagen baolai engine fault diagnosis and maintenance have a deeper understanding and more clear.Key words: baolai engine; Fault; Diagnosis; maintenance目录摘要 (I)Abstract ................................................................................................................................. I I 目录.. (III)第一章概述 (1)1.1一汽大众宝来系列轿车简介 (1)1.2本论文阐述大众宝来发动机故障检修的意义 (4)第二章宝来发动机的总体构造及原理 (5)2.1宝来发动机的总体构造 (5)2.2宝来发动机的工作原理 (9)第三章宝来发动机的故障分析与维修 (11)3.1 宝来发动机起动时故障分析与维修 (11)3.1.1发动机起动时点不着火 (11)3.1.2发动机起动时，点火时而正常、时而不正常 (15)3.2 宝来发动机怠速时的故障分析与维修 (15)3.2.1发动机起动后怠速忽高忽低 (15)3.2.2 发动机起动后怠速高或怠速低 (15)3.2.3发动机怠速时开空调熄火 (18)第四章宝来发动机故障案例分析 (20)4.1大众宝来发动机怠速不稳的故障案例分析 (20)4.1.1宝来1.8AT怠速高案例分析 (20)4.1.2宝来1.8L怠速不稳，加速不良案例分析 (20)4.2大众宝来发动机动力不足的故障案例 (21)4.2.1宝来1.6L加速无力案例分析 (21)4.2.2宝来1.8L易熄火案例分析 (23)4.3大众宝来机油消耗大的案例分析 (23)结语 (26)参考文献 (27)致谢 (28)江阴职业技术学院毕业论文第一章概述1.1一汽大众宝来系列轿车简介中国第一辆为驾驶者量身定做的轿跑车是宝来轿车，各车型见图1.1a、b、c、d。
宝来柴油轿车高速加速迟滞故障排除一例
故障检查 ：首先用 ｖＡＧ１５ ．． ５ ２ 检 查 ，发 现 故 障码 为 １ ９ ４， ７ ６ 意
为 进 气 压 力 调 节 未 达 到 控 制 极 限 。根 据 维 修 手 册 的 提 示 原 因
开点 火开 关 ２挡 ． 听燃油 箱 ， 倾 无
电动燃 油泵 运 转 的声音 ，检查燃
气 管 冒蓝 烟故 障 。
故 障检 查 ：首先 抽 出机 油尺 检查 机 油成 份 ， 手 搓机 油 ， 用 发现
油 泵插 头连 接 线 ，转动 点火 锁钥
匙， 电源线有 电 ， 明故 障在 电动 说 燃油 泵 上 检查 燃油 泵 固定 架 和
故 障 排 除 一 例 ● 郭振 东 刘 春 明
到 ０１ ～ ． ． Ｏ３ ５ ０兆 帕 ， 障排 除 。 故 故 障分 析 ：主要 因空调 系统
故 障 现 象 ： 一 辆 东 风
Ｅ １ １ Ｇ Ｙ 型运输 车 ．在 使 用 Ｑ １８ Ａ １
中 出现 发 动 机 机 油 液 面 升 高 、 排
打开 气 门室盖 ，发 现第 ３缸 的两 个 进 气 门跨 接 压板 脱 落 ｆ 车 发 该 动机 为 六缸 ２ ４气 阀） ，且 该气 门
摇臂转 动 不灵 活 。
松开 加速 踏板 ，车速 回到 １０千 ｌ
米／， Ｉ 时后 ， Ｊ燃油 ． 燃
故 障 排 除 一 例
● 王 国 利
力 过 高可 能性 有 ３种 ：一 为停 车 时发 动机 怠速 运转 ，且 长 时 间在
号 ．增 压 电磁 阀的故 障造 成 了增 压 调节 阀的调 节失 效 。根 据 以上 检 查分 析 。发 现故 障是 由于增 压 电磁 阀失 效所 致 。
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宝来发动机故障排除１例
一辆２００５年产的宝来１．６轿车，行驶里程为８０００ｋｍ，故障现象为冷车不好起动。
维修工在检查此车时，只发现了１个氧传感器的故障代码。
考虑到氧传感器对冷车不好起动影响不是很大，所以就清除了故障码，在未检查出其他问题的情况下，维修工根据经验判断燃油品质可能不良，于是就拆下进气岐管，清除了进气门道上的少许积炭。
第２天早上试车，没有发现故障现象，于是维修工就交车了。
但是第３天后此车又进站维修，故障现象还是冷车不好起动，早上须打几次起动机才能着车，这时维修工再读取此车故障码时，发现了几个关于喷油器、氧传感器和二次空气喷射泵的故障码信息。
在笔者介入此车的维修时，维修工已把所有故障代码清除。
根据维修工提出的信息，笔者认为故障点应在油路方面，于是制定如下２种维修方案：①接上燃油压力表，起动后熄火，第２天冷车起动时检查油压（因为宝来车在打开车门时有２ｍｓ的供油，所以结合故障现象，准备在冷车时观看油压是否正常）。
②早上起动发动机时，在排气管接上尾气分析仪，重点观看ＨＣ数值（如果起动时ＨＣ数值很高，说明燃油已进入气缸，故障点在点火系统。
如果没有ＨＣ数值，说明故障在于燃油没有进入气缸）。
由于此车行驶里程较少，暂不考虑机械问题。
第２天早上试车时，此车居然一切正常。
一次起动成功，怠速也非常平稳，在没有再现故障的情况下，根据维修工提供的故障码，结合电路图，发现此车故障码所涉及的元件都指向了继电器盘的８７Ｆ接点和燃油泵继电器，此接点为螺栓连接，怀疑有可能此接点松动，但在检查此接点时并
未发现接触不良的情况。
看来燃油泵继电器出现故障的可能性最大了。
拔下燃油泵继电器，发现其中一脚比较松旷。
更换继电器试此车，使用一切正常，再也没有发生原来的故障现象。