道依茨发动机常见故障及解决办法要点
道依茨发动机不启动故障诊断与排除1例
道依茨发动机不启动故障诊断与排除1例一、故障现象描述车型：道依茨车辆型号：XX123发动机号：XXX行驶里程：XXX公里故障描述：车辆发动不起来，转钥匙无反应。
二、故障排查步骤1. 确认故障现象首先需要确认车辆确实是发动机无法启动，而不是其他机械部件的问题。
打开车门，上车检查仪表盘的故障指示灯是否有异常亮起，例如发动机故障灯、电池灯等。
然后尝试启动发动机，观察车辆的反应。
2. 检查电池电量如果转钥匙无反应，那么首先要排查车辆电池是否有电。
可以通过使用多用途电源或者万用表进行测量电池电压。
正常电池电压应该在12V以上。
如果电池电压低于此数值，需要先充电或更换电池。
3. 检查启动电路如果电池电量正常，那么需要排查启动电路是否有问题。
首先检查启动电路的保险丝是否正常，是否有烧断或者松动现象。
然后检查启动电机的接线端子是否有松动或者脏污现象。
如果发现问题，需要重新安装或者清洁连接端子。
4. 检查点火系统如果点火系统正常，那么需要进一步排查燃油系统是否有问题。
首先检查燃油泵是否正常工作，可以通过听声音或者测量压力来排查。
然后检查燃油滤清器是否有堵塞现象，是否需要更换。
最后检查喷油嘴是否有堵塞或者老化现象，需要清洗或更换。
6. 检查机械部件如果以上系统都正常，还是无法启动发动机，那么可能是机械部件有问题，例如曲轴、凸轮轴、气门、活门、气门导管等。
需要对这些部件进行检查，确认是否有损坏或者卡住现象。
7. 检查故障码如果以上都没有发现问题，那么可以通过诊断仪器读取车辆的故障码，来查找一些隐藏的故障。
故障码可以帮助定位到具体的故障部位，从而更加精准地解决问题。
8. 其他排查除了以上排查外，还可以对车辆的其他系统进行检查，例如冷却系统、排气系统、传动系统等。
有时候这些系统出现问题也会导致车辆无法启动。
所以需要进行全面的排查才能找到问题的根源。
三、故障解决方案在对以上步骤进行排查后，我们最终确认故障是由于燃油系统问题造成的。
道依茨发动机维护保养事项及常见故障维修指引
中联关于水温高问题故障指引第一部分：道依茨发动机使用维护注意事项“一个好的发动机依赖于一个好的使用和保养方法，用户在使用和保养发动机时，应对发动机的冷却系统、润滑系统、燃油系统和进排气系统给予特别地关注。
因为，对这四大系统保养质量好坏将直接影响发动机的性能和使用寿命，维护好了可保证发动机出勤率，也和用户利益息息相关。
”1、道依茨发动机保养项目（注意：保养项目中标示时间为最大更换时间，如果设备使用情况恶劣，请酌情缩减保养时间）2、润滑系统维护保养对于发动机而言，机油就相当于人类的血液，如果机油或者是润滑系统出现问题，发动机必然会有故障，而如果润滑系统维护好了，必然会延长发动机使用寿命和出勤率，会给客户带来直接受益。
、道依茨系列发动机应选用道依茨发动机专用机油，道依茨发动机专用机油应选择CH-4级别，并根据当地环境温度选择正确的机油粘度，DDE公司在全国各地均有储备。
如用户自行选择机油，需选用CH-4或CI-4级别机油。
、不同厂家或不同型号机油不可混加，可能会起化学反应。
不可用低等级的机油代替高等级的机油。
、新的或大修后的发动机，必需经过50小时磨合。
第一次更换机油在磨合期结束时，须同时更换机油滤清器，如有必要的话，清洗油底壳、机油收集器滤网。
、如果柴油中的含硫量在500~2000ppm（百万分之）之间，每运行200小时，需更换机油及机油滤清器。
请尽量不要使用含硫量大于2000ppm的柴油，否则对柴油机运行会造成很大损坏。
这是因为柴油中含硫量过高会导致机油变质。
、只使用正品道依茨发动机机油滤清器，并按要求定期更换滤清器，更换滤清器时，一定要灌满干净的机油，换机油和机油滤清器时，当心不要让赃物进入润滑系统。
3、燃油系统的维护保养对于发动机而言，燃油就是人类的食物，如果燃油不合格，必然会影响到燃油系统零件，如输油泵，单体泵，喷油器的使用寿命。
工程设备发动机用的柴油往往比较脏，尤其需要注意加注清洁的燃油。
道依茨发动机配件故障维修
目前市面上常用发动机品牌就要数道依茨发动机了，道依茨发动机具有体积小、功率大、噪音低、排放好、冷起动容易等特点。
道依茨发动机应用范围宽广，包括商用车辆、工程机械、叉车、农用机械、压缩机、发电机组及船舶等。
但再好的发动机也有部件受损，出现故障的时候，发动机配件故障诊断的主要是根据发动机的工作情况，结合连接关系，从简单到复杂、由表象到原理，对发动机配件故障进行判断。
发动机常见的故障有：一、润滑油消耗异常在行驶过程中，发动机润滑油的消耗量也比平时多，行驶一段里程，仪表盘很快就显示润滑油油量不足，这样的情况通常是因为以下3点原因：1.可能是由于发动机活塞的密封有问题，导致活塞与气缸壁间隙过大，出现烧机油现象。
2.可能是发动机的零部件磨损严重，使零部件之间间隙过大，导致润滑油消耗异常。
3.个别发动机使用的润滑油不达标，致使润滑油消耗异常。
【维修策略】1.先应该检查油质、油量，必要时更换润滑油，避免因油质问题造成发动机不能正常运行。
2.在排除油质问题后，应该逐一排查相关零部件，可能由于零部件严重磨损，配件间隙过大或者机油压力过高，导致机油上蹿进燃烧室。
3.而机油的渗漏主要是因为密封垫变硬老化，气门卡死。
二、发动机过热故障由于发动机的特殊构造，在运行中，易出现冷却液温度过高现象，一旦冷却液温度超出正常值，发动机不能正常散热，将导致发动机过热，影响发动机正常工作。
【维修策略】冷却液温度异常时，会在仪表盘上报警提示，在发现冷却液温度异常时①应停车检查，看冷却液是否泄漏。
需要注意的是，热车时不能马上停机，也不能马上加注冷却液，而是要等发动机温度正常后再操作。
②如果冷却液不少，应排查发动机节温器，风扇散热器故障，水箱是否堵塞。
三、发动机舱异味1.受到发动机高温的影响，其周边易出现导线烧焦或融化，散发出刺鼻气味。
2.还有可能是保养维护的过程中大量的涂抹润滑油脂，随发动机温度升高而挥发产生的气味。
【维修策略】车辆在使用过程中，如果发现发动机舱有刺鼻的气味或烧焦味，应立即停车1.检查发动机周围是否有线路软化或被烧焦，对烧焦或短路的线路及时修复，避免更大的安全事故。
德国道依茨发动机维修
道依茨发动机以其技术的先进性，设计的合理性，优异的性能及可靠性得到了国内外厂商的良好口碑。
道依茨发动机具有体积小、功率大、噪音低、排放好、冷起动容易等特点，应用范围宽广，包括商用车辆、工程机械、叉车、农用机械、压缩机、发电机组及船舶等。
发动机是关键部件，不论是维修还是养护，其操作性都有一定的难度。
在实际生活中，由于种种原因，致使发动机维修存在某些误区或不当行为，对发动机产生一定的损害。
1、发动机温度怕高不怕低有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。
其实，发动机温度低时危害性也很大。
应根据使用说明书规定的正常温度操作，才能保证发动机的使用寿命。
2、盲目拆掉发动机节温器如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。
如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。
3、发动机用怠速升温失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。
正确的做法是根据当地冬季的低温选用相适应的机油。
在有条件的地方，把车辆停放在有保温设施的车库内。
较先进的清除方法是超声波清除法和喷核清除法，但用得较多、简单的方法是物理清除法和化学清除法。
这两种方法也可兼用。
用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作；燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。
所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温，改善发动机的润滑条件。
所以当发现发动机出现异常时，应及时送往修理部门进行修理，不要自己去拆卸发动机的配件更换。
一是配件组合才能工作，拆卸任何一个配件都有可能影响其他部分无法正常工作。
二是如果更换了不合适的配件，或者质量较差的配件，都会影响发动机的使用寿命，甚至无法使发动机启动。
【系统】道依茨发动机系统故障排除手册1
【关键字】系统柴油机培训教材柴油机因热效率高，机动性好，动力性好，安全性高等特点而广泛使用，是现代工程机械产品的主要动力装置。
但柴油机由于燃油系统结构复杂，使用要求高，所以在日常保养中要按时、按程序操作(三一所有设备出厂时，都附有产品使用说明书，作为售后服务工程师，一定要非常熟练的掌握使用说明书的内容，只有这样才能指导客户操作手搞好设备的日常保养，保证设备安全、正常运转)，以避免出现毛病，保证柴油机的正常工作并延长大修时间。
维修过程中的注意事项在进行柴油机售后服务过程中，有以下事项必须注意，做好这些工作会对你的人身安全与及时准确的判断问题有好处：1、进行任何柴油机的修理工作之前，首先要拆下蓄电池的接线，以防意外起动；2、若柴油机处于工作状态或冷却液处于热态时，应先冷却柴油机后方可将加水盖慢慢松开使冷却系统卸压；3、防腐剂内含强碱，严防溅入眼中，更不可吞服。
若不小心接触皮肤，应及时用肥皂或水清洗；4、在着手排除毛病之前，先要仔细地了解毛病细节，如毛病前柴油机工作条件——负载情况、海拔高度、环境温度高低、环境灰尘状况、车辆行驶（平地机等路面机械）道路状况等。
毛病性质——是逐渐恶化的还是突然发生的，或者是间歇性出现的、是否在更换燃油或机油后发生的等等。
毛病现象——排气烟色、冷却液温度和消耗情况、柴油机噪声情况等。
冷却液是否受污染，如机油、铁绣、凝固的沉淀物等。
机油是否受污染，如有水、燃油等。
柴油机振动情况等等。
5、对毛病进行严密而系统的分析；6、把毛病的征兆与柴油机系统和基本零部件建立有机联系；7、把最近的维修或修理与目前的毛病相联系；8、在开始拆检柴油机之前要加倍的检查；9、排除毛病首先从最容易和最明显的问题着手；10、确定毛病原因并进行彻底的修理；DEUTZ柴油机各系统毛病维修指南1、冷却液温度不正常，可以从以下方面进行：a. 油底壳油面过高分析：若油底壳油面过高，以致连杆轴颈浸没机油中，柴油机运行时，曲轴、连杆大头搅动机油会因摩擦产生附加热量。
道依茨EDC16电控系统检测与故障案例资料
道依茨EDC16电控系统检测与故障案例资料道依茨（Deutz）EDC16电控系统是一种用于轮式和履带式道依茨发动机的电子控制系统。
它可以监测和控制发动机的功率输出和燃油喷射，确保发动机的运行效率和可靠性。
然而，这个系统也可能遇到故障，本文将介绍几个常见的案例以及解决方法。
首先，一个常见的问题是发动机无法启动或起动困难。
这可能是由于燃油喷射系统的问题引起的。
在这种情况下，首先应检查燃油滤清器是否堵塞，如果是的话，需要更换。
如果燃油滤清器正常，那么可能是燃油泵出现问题，需要进行检修或更换。
另一个常见的问题是发动机工作时出现失速或不稳定。
这可能是由于空气滤清器被污染导致的。
在这种情况下，可以尝试清洁或更换空气滤清器以解决问题。
此外，也有可能是喷油嘴堵塞或调节不当导致的，需要进行检查和清洁。
还有一个常见的问题是发动机输出功率不足。
这可能是由于燃油系统的问题引起的。
首先需要检查燃油滤清器和燃油泵是否正常，是否有燃油泄漏的情况。
如果燃油系统正常，那么可能是喷油嘴出现问题，需要进行检查和清洁。
此外，还有可能是传感器出现问题导致的故障。
EDC16电控系统使用各种传感器来监测发动机的各种参数，如温度、压力等。
如果传感器出现故障，可能会导致系统无法正常工作。
解决方法是检查传感器的连接和电气连接是否正常，如果有问题，需要修复或更换传感器。
总之，道依茨EDC16电控系统是一种高度先进的发动机控制系统，但也可能出现故障。
当遇到问题时，首先需要检查燃油系统是否正常，然后再检查传感器和其他相关部件。
通过仔细检查和维修，可以解决大多数问题，并使发动机恢复正常工作。
道依茨v6发动机维修手册
道依茨v6发动机维修手册摘要：I.道依茨V6 发动机概述A.发动机类型和特点B.适用范围和应用场景II.道依茨V6 发动机的维修A.维修前的准备工作1.工具和材料准备2.安全注意事项B.发动机维修流程1.拆卸和检查2.零件更换和维修3.组装和调试C.常见故障及解决方法1.发动机无法启动2.发动机运行不稳定3.发动机性能下降4.其他常见问题III.道依茨V6 发动机的保养A.日常保养1.机油更换2.空气滤清器更换3.燃油滤清器更换B.定期保养1.火花塞更换2.点火线圈更换3.冷却液更换4.传动带更换C.保养注意事项1.保养周期2.保养时的安全措施3.保养后发动机的调试IV.结论A.道依茨V6 发动机维修手册的重要性B.提高发动机使用寿命的方法C.倡导定期维修和保养的理念正文：道依茨V6 发动机维修手册详细介绍了该类型发动机的结构、原理和维修保养方法。
道依茨V6 发动机是一种具有先进技术、高效率和可靠性能的发动机，广泛应用于汽车、工程机械、发电机组等领域。
因此，对道依茨V6 发动机维修手册的掌握对于维修人员来说是非常重要的。
在维修道依茨V6 发动机之前，需要做好充分的准备工作，包括工具和材料的准备以及安全注意事项。
维修过程中，需要按照一定的流程进行，包括拆卸、检查、零件更换和维修、组装和调试等步骤。
此外，维修手册中还详细介绍了常见故障及解决方法，帮助维修人员快速准确地判断和解决问题。
对于道依茨V6 发动机的保养，日常保养和定期保养都是非常重要的。
日常保养主要包括机油、空气滤清器和燃油滤清器的更换，而定期保养则需要更换火花塞、点火线圈、冷却液和传动带等部件。
在保养过程中，需要遵循保养周期和注意事项，确保发动机安全高效地运行。
总之，道依茨V6 发动机维修手册为维修人员提供了详细的维修保养指导，有助于提高发动机的使用寿命和性能。
通过学习和实践，维修人员可以更好地掌握道依茨V6 发动机的维修技巧，为用户提供更优质的服务。
道依茨发动机电子控制系统故障诊断与排除说明
道依茨柴油发动机电子控制系统故障诊断与排除说明发动机电子控制系统故障诊断与排除说明诊断和排除程序：电控发动机汽车是以电子控制系统为核心而工作的。
当电控汽车发生故障时，其诊断程序和方法可按下述程序进行诊断与检修。
1.向用户询问有关情况。
如故障产生时间、产生条件（包括天气、气温、道路以及发动机工况等）；故障现象或症状；故障发生频率；是否进行过检修以及检修过哪些部位等。
2.进行直观检查。
即检查电子控制系统的控制部件是否正常；电气线路连接器或接头有无松动、脱接；导线有无断路、搭铁、错接以及烧焦痕迹；管路有无折断、错接或凹瘪等。
部分传感器与执行器对发动机性能的影响如表所示，熟悉传感器与执行器对发动机以及车辆运行状态的影响，对迅速诊断与排除故障极为重要。
汽车电子控制系统控制部件对发动机工作性能的影响3.检查非电控部分（如油路、气路等）是否工作正常。
4.利用诊断仪试读取故障代码。
按故障代码表指示的故障原因和部位逐一排除故障。
5.在实际的维修过程中，为了能快速解决问题，排除故障，最便捷的方法就是在诊断出故障部件后采用新件替换，这样能够以最快速的方法解决问题。
找到故障部件后，查找问题原因要容易得多。
一、故障自诊断系统的功能电控单元具有实时自诊断功能，一旦电控单元(ECU)检测出故障，会将故障信息以及当前的环境信息存储到电控单元中，同时在仪表盘上的故障指示灯闪亮，通知驾驶者需要去维修站进行维修！在维修站由维修人员使用专门的诊断工具连接到电控单元上，读出故障信息。
自诊断系统的功能包括三个方面：一是检测控制系统工作情况，一旦发现某只传感器或执行器参数异常，就立即发出报警信号；二是将故障内容编成代码（称为故障代码）存储在电控单元中，以便维修时调用及排查时参考；三是启用相应的备用功能（失效保护功能），使控制系统处于应急状态，保证发发动机的基本运行。
当发动机电子控制系统在备用功能工作状态下时，发动机的性能将受到不同程度的影响。
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道依茨发动机常见故障及解决办法发动机不能转动或转动缓慢故障原因解决办法熄火电磁阀不动作检查线路及熄火电磁阀。
发动机带负荷启动检查发动机飞轮端负荷。
飞轮及曲轴旋转受到限制手动旋转曲轴，检查飞轮和曲轴阻力。
起动电路接线不正确对起动电路进行分析和修理（包括继电器及开关）。
电瓶电量不足电瓶充电并检查发电机。
起动马达工作不正常更换起动马达。
飞轮齿圈轮齿表面被磨平或损坏更换飞轮齿圈。
发动机起动困难（排气中无烟）故障原因解决办法油箱内燃油油位偏低加注燃油。
燃油截止阀关闭打开阀门。
使用了不恰当的燃油更换正确标号的燃油。
油箱呼吸孔堵塞清洗油箱呼吸器。
吸油或回油不畅检查吸油管和回油管。
熄火电磁铁不得电检查线路和电磁阀。
熄火电磁铁无动作更换熄火电磁铁。
空气预滤清器堵塞清洗空气预滤清器。
燃油滤清器或滤网堵塞清洗或更换燃油滤清器或滤网。
燃油管路泄漏清洗或更换燃油管路。
输油泵损坏或被卡住更换输油泵。
高压油泵磨损更换高压油泵。
止回阀损坏更换喷止回阀。
发动机起动困难（排气中有烟）故障原因解决办法环境温度过低，预热控制器失灵更换预热控制器并采取辅助措施。
起动转速太低（最低起动转速：检查蓄电池并再次充电或者150 rpm）更换蓄电池。
燃油标号不正确放掉燃油，根据环境温度更换合适标号燃油。
油箱呼吸阀堵塞（油箱盖）清洗油箱呼吸阀（油箱盖）。
空气滤芯堵塞清洗或更换空气滤芯。
空气预滤清器堵塞清洗预滤清器。
燃油滤清器或滤网堵塞清洗或更换燃油滤清器或滤网。
燃油系统泄漏、堵塞或者有空气修理并清洗燃油系统，排出燃油系统中的空气。
喷油泵正时不正确重新调整喷油泵正时。
气门间隙调整不正确测量并重新调整气门间隙。
增压器损坏检查并更换增压器。
喷油嘴开启压力降低校正或更换喷油嘴。
喷油泵失灵修理或更换喷油泵。
活塞环或气缸磨损引起压缩压力下降更换磨损的活塞环或气缸。
发动机在运行时停机故障原因解决办法燃油箱内油位偏低注满油箱。
燃油箱呼吸孔堵塞清洗燃油箱呼吸器。
预滤清器堵塞清洗预滤清器。
燃油滤清器或滤网堵塞清洗或更换燃油滤清器或滤网。
燃油管堵塞或泄漏清洗或修理燃油管。
熄火电磁阀失电检查线路和电磁阀。
输油泵柱塞损坏或被卡住更换输油泵。
顶置机构部件损坏检查摇臂、摇臂轴和气门是否严重损坏，必要时更换摇臂、摇臂轴和气门。
喷油泵失灵更换喷油泵。
活塞或连杆损坏更换损坏的活塞或连杆。
曲轴轴瓦损坏更换损坏的曲轴轴瓦。
发动机运转粗暴或缺火故障原因解决办法燃油箱内油位偏低注满油箱。
燃油箱呼吸孔堵塞清洗燃油箱呼吸器。
低怠速速度调整过低调整低怠速速度。
预滤清器堵塞清洗预滤清器。
清洗或更换燃油滤清器或滤燃油滤清器或滤网堵塞网。
清洗并修理油管。
燃油箱与输油泵之间的油路堵塞或其中混有空气输油泵与喷油器喷油嘴之间的清洗并修理油管。
油路堵塞或其中混有空气喷油泵失灵更换喷油泵。
发动机输出功率偏低故障原因解决办法放掉油箱内的燃油，并换成正使用了不正确的燃油确的燃油。
润滑油油面过高排放机油至规定刻度。
空气滤清器滤芯堵塞清洗或更换空气滤清器滤芯。
燃油箱呼吸孔堵塞清洗燃油箱呼吸器。
由于燃油拉杆弯曲或调整不正修理或调整燃油拉杆。
确，导致不能达到全油门位置预滤清器堵塞清洗预滤清器。
清洗或更换燃油滤清器或滤燃油滤清器或滤网堵塞网。
燃油管路堵塞或泄漏清洗或更换燃油管。
输油泵出现故障更换输油泵。
顶置机构调整不正确测量并调整顶置机构设置。
更换缸盖。
气门与气门座接触不良，导致压缩压力下降涡轮增压器不能自由转动更换涡轮增压器。
喷油嘴有缺陷或堵塞更换有缺陷或堵塞的喷油嘴。
喷油泵失灵更换喷油泵。
活塞环或气缸磨损引起压缩压更换磨损的活塞环或气缸。
力下降排黑烟过多故障原因解决办法发动机在重负载时使用高速档使用低档位空气滤清器滤芯堵塞清洗或更换空气滤清器滤芯。
消声器挤压变形或堵塞更换消声器。
紧固涡轮增压器与缸盖之间涡轮增压器与缸盖接合处漏气的卡箍，修理涡轮增压器与缸盖连接处的泄漏部位涡轮增压器与排气歧管之间漏气检查并更换密封垫。
涡轮增压器不能自由转动更换涡轮增压器。
喷油嘴有缺陷或堵塞更换有缺陷或堵塞的喷油嘴。
喷油泵调整不正确引起喷油过量调整或更换喷油泵。
活塞环或气缸磨损（排蓝烟）更换磨损的活塞环或气缸。
喷油正时不正确调整喷油正时。
喷油正时不正确调整喷油正时。
顶置机构调整不正确测量并调整顶置机构设置。
机油消耗率偏高故障原因解决办法机油泄漏（外部）检查发动机外部是否泄漏机油。
拧紧螺栓、螺塞及接头。
如必要，更换密封垫。
进气系统被灰尘污染拆下并清洗进气歧管。
核准机油标尺上的标记是正机油标尺校准不正确确的。
呼吸器或呼吸器软管被堵塞清洗呼吸器和呼吸器软管。
涡轮增压器压气机或涡轮机油更换压气机或涡轮机油封。
封泄漏曲轴后油封或密封面损坏修理或更换油封和密封面。
修理或更换损坏的部件。
气门杆、气门导管或密封件损坏更换磨损或断裂的活塞环或活塞环或气缸磨损或断裂气缸。
机油被污染故障原因解决办法呼吸器或呼吸器软管堵塞清洗呼吸器及呼吸器软管。
机油滤清器堵塞更换滤清器。
涡轮增压器回油管堵塞清洗回油管。
涡轮增压器涡轮机油封损坏更换涡轮机油封。
发动机冒黑烟参考排黑烟（不完全燃烧）。
气门与气门座之间接触不良，导致压缩压力下降修理气门或气门座活塞环或气缸磨损造成压缩压力下降更换磨损的活塞环或气缸。
燃油消耗率偏高故障原因解决办法由于附件出现故障造成发动机过载检查并修理这些附件。
操作者操作不当参考使用与保养手册，确定恰当的运转速度和负载。
燃油泄漏（外部）检查燃油管路、燃油接头和燃油滤清器是否泄漏，检查通往油箱的燃油管路，参考OEM 的服务手册。
使用劣质燃油放掉油箱燃油并更换使用高质量柴油。
进、排气堵塞参考排黑烟故障判断逻辑图表喷油嘴有缺陷或堵塞更换有缺陷或堵塞的喷油嘴。
喷油正时不正确调整喷油正时。
喷油泵调整不正确引起喷油过量调整或更换喷油泵。
冷却液被污染故障原因解决办法冷却液中有铁锈审查冷却液更换时间间隔，排放冷却液并冲洗冷却系统。
用正确的冷却液和水的混合物加注冷却系统。
动力系统的机油冷却器损坏更换机油冷却器。
缸盖或缸盖密封垫有裂纹或损坏更换缸盖或密封垫。
缸体有裂纹或砂眼更换缸体。
冷却液损失故障原因解决办法冷却液泄漏检查散热器、软管和接头，以确定泄漏位置，如果冷却液中有机油，检查机油冷却器是否泄漏。
检查发动机和各部件的密封件、密封垫或放水塞是否泄漏。
发动机过热或压缩气体泄漏引起散热器溢流，导致冷却液损失检查是否出现发动机过热和功率偏低现象。
空调或变矩器冷却器泄漏检查冷却液是否和变矩器液体混合缸盖密封垫泄漏检查或更换缸盖密封垫。
缸盖有裂纹或砂眼检查或更换缸盖。
缸体冷却液通道泄漏检查或更换缸体。
机油压力偏低故障原因解决办法机油油位低于技术规范要求检查机油油位，核实机油标尺是否校准和油底壳的容量。
按技术规范向系统添加机油。
机油油位或机油压力传感器损坏更换机油油位或机油压力传感器。
机油滤清器堵塞更换滤清器。
机油中有燃油或冷却液参考机油油位升高故障表。
调节器或减压阀调整不正确调整调节器或减压阀。
油底壳集滤器堵塞清洗集滤器。
机油吸油管损坏修理或更换吸油管。
机油泵损坏更换机油泵。
主轴瓦或连杆轴瓦磨损或损坏更换主轴瓦和连杆轴瓦。
机油油位升高故障原因解决办法取力口辅助泵密封件损坏更换辅助泵。
喷油器安装孔密封套损坏更换喷油器安装孔密封套。
喷油器在缸盖内泄漏更换喷油器。
喷油泵密封件泄漏拆下并修理喷油泵。
更换气缸盖或密封垫。
缸盖或缸盖密封垫产生裂纹或损坏缸体中有裂纹或砂眼更换缸体。
冷却液温度超过正常温度故障原因解决办法检查发动机和散热器外部是冷却液液位低于技术规范要求否泄漏冷却液。
风扇皮带打滑或风扇皮带轮磨更换风扇皮带或皮带轮。
损水温表失灵更换水温表。
水温传感器失灵更换传感器。
确认为VDO的表和传感器，水温表与水温传感器不匹配并确认量程一致。
散热器散热片堵塞或挤压变形清洗、修理或更换散热器。
散热器芯子堵塞清洗和修理散热器。
节温器产生故障并且不能开启更换节温器。
水泵损坏更换水泵。
更换气缸盖或密封垫。
缸盖或缸盖密封垫产生裂纹或损坏发动机噪声过大故障原因解决办法由于张力不足或负载过高造成检查并调整皮带张力，确认所皮带发出啸声有皮带轮转动自如。
涡轮增压器和缸盖之间漏气紧固涡轮增压器与缸盖之间的卡箍，修理涡轮增压器与缸盖连接处的泄漏部位排气管路泄漏参考排黑烟故障分析症状树。
涡轮增压器不能自由转动更换涡轮增压器。
齿轮系的齿隙调整不正确调整齿轮系的齿隙。
惰轮衬套损坏或丢失更换惰轮衬套。
喷油嘴有缺陷或堵塞更换有缺陷或堵塞的喷油嘴。
顶置机构调整不正确测量并调整顶置机构设置。
顶置机构部件损坏检查摇臂、摇臂轴和气门是否严重损坏。
喷油泵调整不正确调整或更换喷油泵。
活塞环或气缸磨损造成压缩压力下降更换磨损的活塞环或气缸。
发动机振动过大故障原因解决办法发动机安装螺栓松动或者发动机安装减震垫损坏更换发动机安装螺栓或减震垫。
发动机与主油泵的连接不良检查调整。
齿轮系齿隙调整不正确调整齿轮系齿隙。
顶置机构部件损坏检查摇臂、摇臂轴和气门是否严重损坏，必要时更换摇臂、摇臂轴和气门。
凸轮轴轴套磨损更换凸轮轴轴套。
喷油泵调整不正确调整或更换喷油泵。
喷油器工作不良校正或更换。
主轴瓦或连杆磨损或损坏更换连杆或主轴瓦。