发动机常见故障分析与处理
汽车发动机常见的故障原因分析及解决方法
汽车发动机常见的故障原因分析及解决方法1.气缸压力不均衡：气缸压力不均衡可能是由于气门磨损、活塞密封不良等因素引起的。
解决方法是进行气缸压力测试，确定故障原因后进行相应的维修，如更换气门和活塞环等。
2.燃油供应问题：燃油系统故障是发动机常见的故障之一、燃油供应问题可能是由于燃油泵故障、喷油嘴堵塞、燃油滤清器堵塞等问题引起的。
解决方法是检查燃油系统，清洗或更换燃油泵、喷油嘴和滤清器等。
3.冷却系统故障：冷却系统故障可能会导致发动机过热，引起严重的损坏。
常见的冷却系统故障原因包括水泵故障、散热器堵塞、冷却液泄漏等。
解决方法是检查冷却系统，更换故障部件，并确保冷却液的正常循环。
4.点火系统问题：点火系统问题可能导致发动机无法正常启动或者运行不稳定。
常见的点火系统故障原因包括火花塞磨损、点火线路接触不良等。
解决方法是检查点火系统，更换火花塞或维修点火线路。
5.润滑系统故障：润滑系统故障会导致发动机摩擦增加，引起过热和损坏。
常见的润滑系统故障原因包括机油泵故障、机油泄漏等。
解决方法是检查润滑系统，更换故障部件并及时补充机油。
6.过滤系统故障：过滤系统故障会导致空气和燃油中的杂质进入发动机，引起磨损和堵塞。
解决方法是定期更换空气过滤器和燃油过滤器，并定期清洗油箱。
综上所述，汽车发动机常见的故障原因有气缸压力不均衡、燃油供应问题、冷却系统故障、点火系统问题、润滑系统故障和过滤系统故障等。
解决这些故障问题的方法包括维修或更换相应的部件，定期检查和保养发动机。
通过科学合理的维护和保养，可以延长发动机的使用寿命，确保车辆的正常运行。
浅析汽车发动机常见故障及诊断维修
浅析汽车发动机常见故障及诊断维修摘要：因汽车发动机在实际应用的过程中，极易由于各方面因素影响而发生一些故障。
同时，发动机的结构也非常复杂，故障原因各种各样。
因此，分析汽车发动机的常见故障，并采用科学有效的维修技术是非常有必要的。
关键词：汽车，发动机，故障由于发动机在汽车中所处的环境较为复杂，如果出现问题，会使得汽车的正常运行受到影响，还会带来重大的经济损失，根据起运行状况的信息，及时发现征兆，从而研究相关维修技术，提高设备的运行可靠性。
1、汽车发动机常见故障1.1汽车发动机启停故障发动机作为汽车启停系统中的核心组成部分，其一旦出现故障会导致汽车无法启动，影响用户对汽车的正常使用，同时如果在行驶过程中出现此类故障，汽车将无故停止，这时就可能造成安全事故。
而发动机启停系统故障的发生概率很高，原因在于此类故障的成因较多，包括电源故障、电路故障、点火开关故障等，下文将对此类故障的具体表现进行分析。
第一，电源故障。
汽车发动机的电源为蓄电池，在启停系统正常运作中蓄电池需要向发动机注入足够的电能，实现发动机运作，但如果汽车蓄电池电量不足或存在供电异常现象，就会带来电源故障，导致发动机无法正常启动或者无故停止。
第二，电路故障。
电源供电依赖电路，因此当电路存在故障则电源无法正常供给，造成发动机无法启动或无故停止。
电路故障的常见表现为电路保险丝被烧断，这种现象经常发生在汽车行驶过程当中，具有较大的安全威胁，对此必须保持重视。
第三，点火开关故障。
点火开关故障一般不具备安全威胁性，但会直接导致发动机无法启动，即此类故障通常发生在汽车尚未启动的情况下，用户无法通过正常方式来启动发动机。
可见当点火开关发生故障后，用户是无法使用汽车的，因此要尽快处理此类故障。
1.2发动机异响故障在汽车行驶里程不断增加的过程中，发动机的各机间原来的配合间隙会逐渐松旷，而间隙松旷程度达到一定的标准后，便会相互碰撞而出现异常响声。
物理学家普遍认为“声音是反映事物本质的最佳方式”，此理论应用到发动机故障方面也是非常合乎情理的。
发动机常见故障的诊断与排除
5，燃油系统中有空气或燃油供应不足——检查经过滤清器的燃油流量并对系统进行排气，找到并处理空气源
6，由于天气寒冷，燃油凝固成蜡状物——通过检查燃油滤清器来确，清洗燃油系统并使用适应气候的燃油和燃油加热器
7，燃油受污染——通过使用一只装有优质燃油的临时供油箱供油使发动机运转的方法进行检验。排放并冲洗供油箱
15，进气不足——检查与更换滤清器并检查空气供应管是否阻塞
16，燃油系统中有空气或燃油供应不足——检查经过滤清器的燃油流量并对系统排气
17，燃油被污染或1号柴油用在0 C[32。F]以上——通过使用装在临时油箱中的清洁的2号柴油动行发运机来确认
三，发动机起动困难或不能起动，排气中有烟
1，燃油回油——确认燃油回油管通到油箱底部
1，油箱没有油——添加柴油
2，电气或手动控制断油阀没有打开——检查导线是否松动，确认电磁阀功能是否正常
3，不合适的起动步骤——验证起动步骤正确
4，燃油滤清器为水或其它污染物堵塞——排放燃油/水分离器或更换燃油滤清器
5，喷油泵没有得到燃油或燃油中有空气——检查燃油系统的燃油流量/对燃油系统进行排气处理
6，检查燃油进油阻力——输油泵的量大进油阻力必须不能超过100mm Hg[4in.Hg]
7,进否受阻
8，燃油回油——验证燃油回流管路通到油箱底部
9，燃油回流溢流阀失灵（仅指直列式燃油泵）——检查/更换燃油泵回流溢流阀
10，喷油泵磨损或故障——目测检查在发动机外部与喷油泵出油口（连接）的一个喷油器的燃油输送情况。拆下喷油泵进行校准检查
一，发动机不能起动或起动缓慢
1，起动马达转动但不能带动发动机——马达的齿牙损坏或弹簧断裂
论汽车发动机常见故障与维修方法
论汽车发动机常见故障与维修方法汽车作为现代社会出行的主要交通工具之一，发动机是其核心部件之一。
然而，由于使用时间长、使用环境恶劣等原因，汽车发动机难免会出现各种故障。
下面就来介绍一下汽车发动机常见的故障及其维修方法。
一、缺乏燃油或燃油系统故障1. 汽油不足这是最常见的一种发动机故障。
在日常使用中，如果油量少于油箱中的最低标记，就会导致发动机停车。
因此，必须确保油位始终在油箱的最低标记上方。
2. 节气门故障节气门负责控制燃油的流量，以保证发动机的正常工作。
如果节气门有问题，就会导致发动机启动困难或熄火。
解决方法是检查节气门是否卡住或损坏，如有问题，需要更换或调整。
3. 燃油泵故障燃油泵的作用是将燃油从油箱送到燃油系统中。
如果燃油泵故障，就会导致发动机启动困难或无法启动。
解决方法是检查燃油泵是否工作正常，如有问题，需要更换。
二、电气系统故障1. 电池问题电池是提供发动机起动所需的能量。
如果电池充电不足或老化，就会导致发动机启动困难或无法启动。
解决方法是检查电池电量是否充足，如有问题，需要更换电池。
2. 发动机控制模块故障2. 点火线圈问题点火线圈将电能转换成点火能量，如果点火线圈老化或损坏，就会导致发动机启动困难或燃烧不完全。
解决方法是检查并更换点火线圈。
1. 排气管孔堵塞排气管负责排放废气，如果废气排放不畅，就会导致发动机失去动力。
解决方法是清洁排气管孔。
2. 污染物过滤器问题污染物过滤器负责过滤排放的废气中的有害物质。
如果污染物过滤器堵塞，就会导致废气排放不畅，而且还会破坏发动机。
解决方法是更换污染物过滤器。
总之，在日常使用中，发现发动机出现问题时，千万不要慌张，要先判断故障所在，再采取相应的维修措施。
如果自己不太懂，建议尽早向专业人士寻求帮助，避免因错误操作造成更严重的损坏。
汽车发动机故障分析--(毕业论文)
汽车发动机故障分析--(毕业论文)1.引言随着社会及经济的不断发展，汽车已成为现代交通工具的重要组成部分。
但是，汽车在运行过程中难免会出现各种故障问题，造成驾驶不便、耗费时间和经济成本。
所以，对于汽车故障的分析和解决方法具有十分重要的意义。
本文旨在对汽车发动机故障进行分析，探究常见的发动机故障原因及解决方法，以提高汽车维修技术人员和车主在发动机故障诊断上的能力和水平。
2.常见的汽车发动机故障原因2.1 燃油系统故障燃油系统故障是汽车发动机故障的主要原因之一。
汽油中有杂质时容易产生积炭，导致汽车启动困难或者排放废气过多。
2.2 点火系统故障点火系统故障会导致发动机无法正常启动或者出现缺火等故障。
而点火系统故障的原因可能是点火线路断开、点火线圈损坏等等。
2.3 冷却系统故障冷却系统故障则会导致排气温度过高，从而影响发动机的性能。
常见的冷却系统故障包括水箱漏水、发动机水泵损坏等等。
2.4 润滑系统故障润滑系统故障可能导致发动机运转不顺畅，使得行车时发出异常声音。
一般情况下，润滑系统故障的原因是机油泵故障、发动机轴承磨损等问题。
3.解决方法3.1 燃油系统故障的解决方法发动机燃油系统故障一般可以通过更换汽车燃油滤清器、加注高品质的汽油以及定期更换汽车空气滤清器等方法解决。
3.2 点火系统故障的解决方法如果是点火线路或者点火线圈出现故障，则可以通过更换这些故障部件解决问题。
此外，还可以通过更换油品和滤清器来改善香港6合开奖结果能源管理有限公司火，从而保证汽车的正常行驶。
3.3 冷却系统故障的解决方法汽车冷却系统故障的解决方法一般需要检查水泵是否失效、更换渗漏的水管、替换漏水的水箱、冲洗散热片等。
另外，也需要时刻注意发动机的温度，以避免热损害。
3.4 润滑系统故障的解决方法润滑系统故障可以通过更换润滑油、修补或更换故障的润滑系统部件以及定期检查和更换润滑系统滤清器等来处理。
在更换装置时，必须确保使用的材料符合制造商的规定，否则会导致发动机性能下降和增加维护成本。
关于发动机故障分析排除
关于发动机故障分析排除1. 背景车辆的发动机故障是日常驾驶中会遇到的问题之一，为了保障车辆的正常运行和驾驶安全，对发动机故障进行及时的分析和排除是非常重要的任务。
本文将介绍一些常见的发动机故障原因和排查方法，帮助车主和驾驶员更好地应对发动机故障。
2. 发动机故障原因2.1 燃油系统故障•原因：燃油泵故障、燃油滤清器堵塞、喷油嘴堵塞等。
•排查方法：检查燃油泵、燃油滤清器和喷油嘴是否正常工作，清洁或更换故障部件。
2.2 火花塞故障•原因：火花塞老化、火花塞间隙过大或过小等。
•排查方法：检查火花塞的工作情况和间隙，更换老化或损坏的火花塞。
2.3 空气滤清器故障•原因：空气滤清器堵塞、空气滤清器破损等。
•排查方法：检查空气滤清器是否堵塞或破损，清洁或更换空气滤清器。
2.4 点火系统故障•原因：点火线圈故障、点火开关故障等。
•排查方法：检查点火线圈和点火开关的工作情况，修复或更换故障部件。
3. 发动机故障排除方法3.1 检查故障提示•方法：通过车辆仪表盘上的警告灯、异响、抖动等情况来确定发动机故障的具体表现。
3.2 使用诊断工具•方法：借助汽车诊断仪等专业设备，对发动机进行全面的诊断，以快速准确地找出故障原因。
3.3 逐步排查•方法：从简单到复杂，逐步排查可能引起发动机故障的各种原因，逐步缩小故障范围，最后确定具体故障点并进行修复或更换。
4. 总结通过本文的介绍，我们了解了发动机故障的常见原因和排查方法，以及一些常用的发动机故障排除技巧。
在日常驾驶中，及时对发动机故障进行分析和排除，可以保障车辆的正常运行，延长发动机的使用寿命，也提高了驾驶安全性。
希望车主和驾驶员们能够加强对发动机故障的认识，做好维护保养工作，确保车辆的正常运行和驾驶安全。
汽车发动机常见故障的诊断与维修
汽车发动机常见故障的诊断与维修汽车发动机是整个汽车的“心脏”，是车辆运行的核心配件。
因此，当发动机出现故障时，需要对其进行仔细的诊断和维修。
下面将介绍汽车发动机常见故障的诊断与维修方法。
一、发动机漏油发动机漏油是非常常见的故障，通常会造成引擎积油、机油量减少、机油灯亮等问题。
一般来说，漏油的原因可能是由于发动机密封件（如气门室盖密封垫、曲轴箱密封、前后机油封等）损坏、发动机壳体开裂或损坏所引起的。
如果是密封件损坏，需要更换密封件；如果是发动机壳体开裂或损坏，需要进行焊接或更换发动机。
二、发动机启动困难或无法启动发动机启动困难或无法启动是比较常见的故障。
造成这种故障的原因可能是多种多样的，例如点火系统故障、供油系统故障、起动机故障等。
其中最常见的原因是电池电量不足，所以需要首先检查电池电量是否充足。
如果电池电量充足，则需要检查点火系统和供油系统的相关部件是否损坏或堵塞，或者是起动机和发电机组件是否故障。
三、发动机动力不足发动机动力不足可能是由于供油系统故障、空气滤清器堵塞、排气系统故障等原因所引起的。
需要检查供油系统的油路，查看油泵是否正常工作，清洗空气滤清器，排除排气系统的故障等，以解决该故障。
四、机油消耗过快机油消耗过快通常会造成发动机噪音增大、排气管冒蓝烟等现象，其原因一般是由于缸套密封损坏、曲轴箱内过多积碳、气门导管油封损坏等原因所引起的。
需要更换密封件、清洗发动机积炭和气门导管油封等，以解决该故障。
五、发动机冷却系统异常发动机冷却系统异常可能会引起发动机过热或者温度过低等问题，其造成的原因可能是散热器损坏、水泵故障、发动机水垢等。
如果是散热器损坏，需要进行更换；如果是水泵故障，则需要更换水泵；如果是发动机水垢问题，则需要清洗发动机冷却系统。
发动机常见故障诊断排除及案例分析
蓝擎国Ⅲ高压共轨柴油机故障诊断与案例分析潍柴动力客户服务中心2009年4月目录第一章概述 (4)1.1高压共轨系统概述 (4)第二章故障诊断与案例分析 (10)2.1故障分类 (10)第一类故障：发动机无法启动 (12)第二类故障：发动机启动困难（能起动，但较困难） (15)第三类故障：发动机启动后自动熄火 (17)第四类故障：发动机冒黑烟 (19)第五类故障：发动机动力不足 (21)第六类故障：发动机跛行回家 (23)第七类故障：发动机怠速不稳 (25)第八类故障：发动机始终在高于怠速的某一低转速运行 (26)第九类故障：其他故障 (27)2.2部件故障分析 (29)（一）喷油器：易造成动力不足、冒黑烟、启动困难、跛行回家故障 (29)（二）高压油泵：易造成不能启动、启动困难、跛行回家故障 (29)（三）共轨管：易造成启动困难、跛行回家故障 (30)（四）ECU：易造成发动机不能启动、熄火故障 (30)（五）传感器（参见传感器检查）、线束 (30)（六）油门踏板：易造成发动机1000转、怠速高 (30)附：传感器检查 (32)第三章潍柴动力蓝擎国Ⅲ柴油机闪码表 (40)3.1故障码的读取 (41)3.2手动清除故障码的方法 (42)3.3潍柴动力蓝擎国Ⅲ故障码列表（通用于WP高压共轨系列柴油机） (43)第四章ECU针脚定义图及常规测量 (52)第一章概述1.1高压共轨系统概述发动机满足国Ⅲ排放有多种技术手段，潍柴动力率先采用了更先进的德国BOSCH（博世）电控高压共轨系统。
与其他技术相比，BOSCH高压共轨系统可靠性高、经济性好，安全、舒适，而且具有智能化的特点，同时可以达到未来国Ⅳ、国Ⅴ排放标准的要求。
蓝擎国Ⅲ系列柴油机按照欧洲研发流程开发，采用国际先进的铸造、加工、装配设备和工艺，配套零部件采取全球供应链采购模式，经过了充分的产品验证才推向市场，保证了产品的优秀品质。
到目前为止，已有10万台潍柴动力蓝擎国Ⅲ柴油机在国内外运行，深得用户好评，实践证明蓝擎国Ⅲ：故障率低更可靠——比机械泵发动机的故障率低63%油耗进一步降低——同等情况下比国Ⅱ机械泵车辆低5-10%维护保养成本低——与机械泵发动机相比，按每年行驶18万公里计算，10L机低1650元/年、12L机低828元/年油品适应性更好——与机械泵发动机相比，对杂质、水的过滤能力更强，油品无特殊要求，且燃油系统三包期更长第一：振动小、噪声低，可靠性更高机型噪声（分贝）振动对比WD615提速性能驾驶400公里疲劳程度WD615 115 100%WP10 97 提高10% 63%WP12 96 提高15% 50%第二：油耗低潍柴动力充分利用电控高压共轨系统的控制功能，开发了一系列节油新技术，推出了省油专属技术产品和个性化动力。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
发动机常见故障分析与处理一、故障分类：发动机控制电路故障，发动机自身故障，其它外部故障。
排除故障思路：原则上先排除控制电路故障——再排除发动机自身故障——后排除其它外部故障。
二、常见故障现象及分析处理（以下疏理的是针对不同故障现象可能的原因，编者尽量按照排查故障的思路流程按照顺序罗列，考虑到不同检修人员的技术能力和对不同大机的熟悉程度等因素，仅为检修人员提供参考的流程）：1、启动困难或不能启动。
（电气控制的原因见电气故障，这里不再叙述）原因分析及处理：（前五项为操作人员自己可查，后面的需要经过发动机专业培训的人员进行检查）A、环境温度过低。
处理：对燃油箱安装预热装置；更换燃油；检查预热火花塞状况。
B、电瓶无电或电瓶损坏。
处理：给电瓶充电或更换新电瓶。
C、启动电机故障。
原因：启动电机无动作，检查启动电机是否得电，如不得电，则检查或检查外部控制电路是否有电压进入，如得电，检查启动电机连线是否松动或锈蚀（电压标准：24V的电压测量应不低于22.18v）。
启动电机仍然无动作，判断启动电机损坏。
处理：启动电机一般损坏的原因可能是电磁阀损坏或电机碳刷磨损，修理或更换启动电机。
现场临时应急处理启动电机损坏故障方法：手动拉起停机电磁阀开启；采用连接线或长螺丝刀连接启动电机的电磁离合器控制线桩头和电源线桩头2~3秒，带动发动机启动后立即断开（此方法操作不当对发动机有一定的伤害，为应急情况下使用）。
C、燃油不足导致无法吸上燃油或燃油质量及燃油供油管路问题。
处理：⑴、检查油位并检查油箱排气孔是否堵塞造成吸油不到位。
⑵、检查管路有否漏气情况。
⑶、检查管路有无脏污。
⑷、燃油滤芯的密封圈是否损伤，配合是否正确。
⑸、燃油软管是否有损伤、老化和折叠现象。
⑹、柴油管中空心螺丝的铜垫是否变形。
⑺、柴油滤芯是否脏污。
D、机油黏度问题。
处理：检查机油是否符合标准。
季节性变化是否更换合适的机油。
E、喷油泵调节齿杆是否卡死。
处理：用手能轻松地动作加油拉杆的位置进行判断是否卡死，如果卡死，需要请专业人员进行检修。
如果没有卡死现象，检查加油拉杆的限制位置是否正确。
F、烟度限制器电磁阀问题（适用于增压发动机）。
处理：检查电磁阀是否得电，得电不动作则更换电磁阀，不得电则检查电路问题。
G、喷油嘴问题。
处理：喷油嘴喷射压力不对（使用喷油嘴检查仪检查，标准175+8bar），压力不够则使用调整垫片来修正喷射压力。
注意事项：拆下喷油嘴后重新安装必须使用新的O型圈和新的调整垫。
H、喷油泵问题。
处理：⑴、喷油提前角错误，处理：调整供油提前角。
⑵、输油活门不密封或零件损坏，处理：喷油泵大修。
⑶供油提前器损坏，处理：可能是弹簧断裂、弹簧支撑片磨坏、配重块卡死等情况，检查并更换。
I、气门间隙不对。
处理：检查并调整气门间隙；检查进[排气门和气门座圈是否磨损或损坏；检查活塞环与汽缸套的磨损情况及气环结焦或断裂情况；检查或调整活塞顶间隙是否过大。
2、发动机功率不足。
原因分析及处理：A、润滑油油位过高。
处理：检查油位并注意分析油位过高原因。
B、调速器故障及处理：⑴、发动机停车杆不在工作位置，处理：检查曲柄调整位置、检查电磁阀的动作、检查高速限位螺钉位置。
⑵、加油拉杆达不到高速限速螺钉位置时，检查桡性轴是否卡死或调速曲柄位置是否合适。
C、燃烧空气故障及处理。
⑴、空滤脏污。
处理：清洗空滤或更换；⑵、维护指示器损坏。
处理：更换维护指示器。
⑶、进排气管不密封。
处理：检查各密封圈是否齐全，所有法兰螺钉是否拧紧，法兰管件是否有损伤，排气总管不密封时还要检查缸盖的找正情况及排气总管法兰的直线度。
⑷、增压器（对于增压发动机）和中冷器脏污。
处理：清洗增压器。
D、烟度限制器问题。
处理：更换或调整烟度限制器。
E、排气背压问题。
处理：⑴、排气总管或消音器堵塞，处理：清洗排气总管及消音器，更换损坏零件。
⑵、排气制动阀坏了。
处理：检修排气制动阀。
F、气门间隙问题。
处理：检查并调整气门间隙。
G、燃油系统故障及处理。
⑴、油箱通气装置堵塞。
处理：检查并清洗。
⑵、燃油系统中有空气。
处理：排除空气。
⑶、油路堵塞。
处理：清洗燃油滤芯和管路。
⑷、喷油嘴回油管路堵塞，处理：排除堵塞。
⑸、燃油预压偏低，处理：检查溢流阀及低压输油泵。
⑹、喷油嘴坏或喷油嘴调整垫不合适。
处理：更换喷油嘴及调整垫。
⑺、高压泵回油螺栓单向阀问题，处理：更换高压泵回油螺栓。
⑻、喷油提前角问题，处理：调整喷油提前角。
⑼、喷油提前器问题，处理：检查并更换。
3、发动机温度过高（缸头报警温度为175度，机油报警温度：增压125度，非增压115度）。
A、冷却系统故障。
故障及处理：⑴、散热片脏污。
处理：利用压缩空气清洁缸套、缸盖以及机油散热器与增压发动机中冷散热片等部位。
⑵冷却空气导风板不密封，处理：检查调整导风板横拉杆位置并检查导风板是否有裂纹和掉块，有则更换调整。
⑶、风压室顶盖板不密封，处理：检查风压室盖板是否变形或损伤，检查盖板紧固螺钉是否紧固和齐全。
⑷、冷却风扇及防护栅栏是否脏污、冷却风扇中液力偶合器内离心式机油滤是否脏污，处理：清洁冷却风扇及防护栅栏上的污垢，清洗离心式机油滤。
⑸、检查排气节温器是否损坏，处理：检查并更换节温器。
⑹、检查温度传感器和温度表是否失灵或损坏。
处理：检查更换。
B、燃烧空气问题。
⑴、空滤脏污，处理：清洁或更换空滤。
⑵、维护指示器坏了，处理：检查或更换维护指示器。
⑶、进排气管不密封，处理：检查各密封圈是否齐全，所有法兰螺钉是否拧紧，法兰管件是否有损伤，排气总管不密封时还要检查缸盖的找正情况及排气总管法兰的直线度。
⑷、增压机的中冷器脏污，处理：清洁中冷器。
⑸、增压机的增压器故障，处理：清洗增压器的压气机罩和压气机叶轮。
C、排气背压问题。
⑴、排气总管或消音器堵塞，处理：清洗排气总管，更换已损坏的零件。
⑵、排气制动阀坏了，处理：检查排气制动阀，更换已损坏的零件。
D、燃油系统问题。
⑴、喷油嘴坏了，处理：检查喷射压力或更换喷油嘴。
⑵、供油提前角不对，处理：调整供油提前角。
⑶、喷油提前器损坏。
处理：更换。
⑷、喷油泵与发动机安装不匹配（新换喷油泵后可能有此问题）。
处理：重新校泵修正供油量。
E、润滑系统问题。
⑴、缺少导风板或导风板断裂，处理：更换调整导风板。
⑵、机油散热器脏污，处理：清洁机油散热器散热片。
⑶、机油油位不对。
处理：检查机油油位在标准范围内。
⑷、机油温度传感器损坏，处理：更换机油温度传感器。
⑸、机油散热器中温度控制阀坏了，处理：温度控制阀作用是机油温度达到90度时作用，如损坏则更换。
4、发动机无机油压力或压力太低。
A、润滑油位及质量问题。
⑴、操作错误，处理：在冷机状态下起机后必须在中等转速下运转几分钟后才能加速。
⑵、机油油位过低。
处理：补充机油。
⑶、机油黏度和质量不对，处理：按规定加充机油。
B、装配与维修问题。
⑴、机油未及时更换，处理：按规定时间更换机油。
⑵、机油滤芯脏污，处理：清洗或更换滤芯。
⑶、机油滤芯的装配错误。
处理：使用金属滤芯，并注意滤芯安装位置的正确。
C、机油温度问题。
⑴、机油散热器脏污，处理：清洗机油散热器。
⑵、缺少导风板或导风板断裂，处理：更换导风板。
⑶、机油散热器中温度控制阀坏了，处理：更换温度控制阀。
D、机油循环问题。
⑴、机油传感器或压力表坏了或接线松脱，处理：更换压力传感器或压力表。
⑵、压力调节阀不密封，处理：需要专业厂家修理，压力调节阀装在曲轴箱的主油道上。
⑶、机油泵连接管不密封，处理：机油散热器下方的旁通阀体与机油泵出油口的连接管（特种塑料）出现磨损，进行更换；进入主油道上的附件托架至主油道过渡处的密封圈损伤，进行更换。
⑷、机油泵吸油管滤网脏，处理：检查滤网堵塞情况并清洗。
⑸、机油泵吸油管不密封，处理：检查密封圈、油管是否有裂纹并拧紧固定夹子。
⑹、机油泵单向阀不密封，处理：厂家检修。
⑺机油泵磨损，处理：更换机油泵。
E、轴承问题。
主轴承与连杆轴承磨损，处理：大修。
5、发动机机油油耗过高A、发动机负荷问题。
⑴、新发动机磨合期内属于正常现象（机油消耗不大于燃油消耗的1.5%）。
⑵、发动机长期处于低负荷状态，处理：避免发动机长期怠速运行。
B、机油油位和机油质量问题。
⑴、机油油位太高，处理：降低油位并观察油位升高原因。
⑵、机油黏度和质量不对，处理：按规定加机油。
C、漏油问题。
⑴、曲轴器呼吸器损坏，处理：检查曲轴箱压力，清洗呼吸器阀门。
⑵、气门导管磨损，处理：维修缸盖。
大修。
⑶、⑷、活塞、活塞环和缸套磨损，处理：大修。
D、废气涡轮增压器不密封。
处理：废气涡轮增压器的轴承壳体与涡轮机和压气机轴的配合处使用的迷宫式油封损坏，或由于外部的碰伤使涡轮增压器的回油管发生横断面收缩。
E、空气滤问题。
对于油浴式空滤的发动机来说，检查滤清器油池的机油是否过多，处理：到出多余的机油。
F、操作问题。
经常猛加油门或超负荷工作造成的发动机工作粗暴，燃烧不良形成积碳，使活塞环卡死。
处理：规范提油门的操作。
6、发动机冒蓝烟（与机油油耗消耗大的问题相同，不再叙述）。
A、发动机负荷问题。
B、机油位太高问题。
C、发动机内部问题。
D、废气涡轮增压器问题。
E、空滤问题。
7、发动机冒白烟A、冷态启动问题。
⑴、发动机未进入工作温度，属于正常现象，可不处理。
⑵、火焰预热塞或电磁阀故障，处理：检查预热塞供油情况，不要时更换。
⑶、预热装置故障，处理：逐级检查预热装置线路或更换损坏零件。
B、燃油系统问题。
⑴、燃油箱进水，处理：排除油箱中的水并检查油箱进水原因。
⑵、喷油嘴损坏或喷油嘴调整垫不对，处理：检查或更换喷油嘴并调整垫片厚度。
⑶、供油提前角不对，处理：调整供油提前角并检查供油提前器。
⑷、如发生怠速工作中熄火现象，表明喷油泵零件损坏加大，需要重新校泵处理。
C、发动机本身问题。
⑴、气门间隙不对，处理：检查调整气门间隙。
⑵、压缩压力太低，处理：检查进排气门及气门座圈磨损情况，检查活塞环和汽缸套磨损情况并处理。
D、烟度限制器电磁阀问题。
对增压发动机需要检查烟度限制器电磁阀问题。
8、发动机冒黑烟A、燃烧空气问题。
⑴、空滤脏污，处理：清洗空滤。
⑵、维护指示器损坏，处理：更换。
⑶、中冷器脏污，处理：清洗中冷器散热片。
⑷、进排气管不密封，处理：检查密封圈的状态，检查法兰盘螺钉紧固状况，检查缸盖的找正情况和排气管的直线度。
⑸、增压器脏污，处理：清洗增压器。
B、排气背压问题。
⑴、排气总管或消音器堵塞，处理：清洗排气总管或消音器，更换损坏的零件。
⑵、排气制动阀损坏，处理：检查并更换排气制动阀损坏的零件。
C、燃油系统问题。
⑴、火焰预热装置电磁阀不密封，处理：在发动机运转时将火焰加热塞接头上的螺丝管松开几圈，如松开的螺丝管处出现燃油，则说明电磁阀不密封，需要更换（注明：如果电磁阀不密封造成燃油经火焰加热塞进入发动机进气管，可能引起温度过高造成发动机的大事故）。