四川省2018年4月高等教育自学考试道路勘测设计真题及答案
四川省2018年4月高等教育自学考试
B．项目经理要求
C．现场施工遇不可预见工程
D．施工方法不对
二、名词解释题：本大题共 4 小题，每小题 4 分，共 16 分。 21．预算定额
22．工作过程
23．建筑工程预算
24．檐高
三、判断改错题：本大题共 4 小题，每小题 3 分，共 12 分。判断下列各题划线处的正误，在“答题卡”的试题 序号后，正确的划上“√”；错误的划上“×”，并改正错误。 25．机械台班基本折旧费是指机械在使用期内回收机械原值而分摊到机械台班的费用。 26．投资估算指标比其他各种计价定额具有更大的综合性和灵活性。 27．施工图预算是施工图设计预算的简称。 28．金属结构制作工程量按理论长度以 m 计算。 四、简答题：本大题共 3 小题，每小题 4 分，共 1 2 分。 29．修正概算在什么时候由谁编制？
9．预算定额项目中人工消耗量指标的计算数据是根据（ ）
A．多个工程取定
B．多个工程综合取定
C．几个工程综合取定
D．多个典型工程综合取定
10．建设单位供应材料到现场仓库施工单位收取（ ）
A．装卸费
B．保管费
C．运输费
D．手续费
11．概算指标中的各种消耗量指标的确定主要来自（ ）
A．概算定额
B．预算定额
四川省 20 1 8 年 4 月高等教育自学考试
建筑工程定额预算
(课程代码 00712)
一、单项选择题：本大题共 20 小题，每小题 1 分，共 20 分。在每小题列出的备选项中只有一项是最符合题目 要求的，请将其选出。
1．建筑工程预算是确定（ ）
A．工程造价的技术经济文件
B．工程预算造价的技术经济文件
B．0.414h D．0.832h
A．78.50/ m2
四川省2018年4月高等教育自学考试系统工程概论真题及答案
机密★启用前四川省2018年4月高等教育自学考试系统工程概论试卷(课程代码08276)一、单项选择题(本大题共15小题，每小题1分，共15分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其选出并将“答题卡”的相应代码涂黑。
错涂、多涂或未涂均无分。
1.在可行解区中，通过各顶点作与目标函数直线斜率相同的平行线，这些平行线称为A.可行解B.可行域C.最优解D.等值线2.运筹学数学模型中;不含随机因素，称为A.确定性模型B.随机模型C.离散模型D.连续模型3.运输问题的解是指满足要求的A.总运费B.各供应点到各需求点的运费C.总运量D.各供应点到各需求点的运量4.基解不一定都是可行的，只有当基解满足下列哪个条件时才称为基可行解?A.大于或等于0B:小于或等于0C.大于或等于1D.小于或等于15网络计划技术是解决哪类管理问题的科学方法?A.组织生产和进行计划管理B.环境条件不确定问题C:具有对抗性局势竞争问题D.订货与库存问题6.在图论方法中，用来表示我们所研究对象之间的某利特定关系的通常是A.点B.边C.树D.最小枝叉树7.单纯形法求解线性规划问题时，当求基础解时，应当令A.基变量全为0B.非基变量全为0C.基向量全为0D.非基向量全为08.在线性规划句题中，如果在约束条件中出现等式约東，通常用增加变量的方法来产生初始可行基，这种变量称为A.松弛变量B.基变量C.人工变量D.非基变量9.配电站要向由其供电的六个小区铺设电缆，此时应采用的方法是A.最短路线法B.位势法C.最大流量法D.决策树法10.求从起点到终点的网络最大流量时，若已找到三条完全不同的线路，它们的流量分别为12，13，15，则表述最准确的是:最大流量A.小于等于40B.至少为12C.至少为40D至少为15第二部分非选择题填空题:本大题共5小题，毎小题2分，共10分11某线型规划问题约束条件系数矩阵A为m×n，若基解所含非零分量的个数小于m个，就称这样的基解为12.为求解供应量大于需求量的运输问题，可虚设一个需求点，该点的需求量等于供应量减需求量13。
道路勘测设计试题及答案
一、选择题1.关于平纵组合，不正确的是( A )。
A.平曲线和竖曲线的大小不必保持均衡B.避免在凸形竖曲线的顶部插入小半径的平曲线C.避免在凹形竖曲线的底部插入小半径的平曲线D.一个平曲线内，必须避免纵面线形的反复凸凹2.关于汽车行驶的附着条件，正确的说法有（AE ）。
A.附着条件是汽车行驶的充分条件B.附着条件是汽车行驶的必要条件C.附着条件是汽车行驶的充分和必要条件D.附着条件是指牵引力不小于驱动轮与路面的附着力E.附着条件是指牵引力不大于驱动轮与路面的附着力3.设竖曲线半径、长度和切线长分别为R、L和T，转坡点处坡度角为ω，则竖曲要素计算公式正确的有（ BD ）。
A.L=R/ωB.L=RωC.L=R+ωD.T=1/2LE.T=L4关于土石方调配的复核检查公式，正确的有（ B D ）。
A.横向调运方+纵向调运方+借方=挖方B.横向调运方+纵向调运方+借方=填方C.横向调运方+纵向调运方+填方=借方D.挖方+借方=填方+弃方E.挖方+填方=借方+弃方5.关于越岭线，正确的有（AB ）。
A.相对高差200～500m时，二、三、四级公路越岭线平均纵坡以接近5.5%为宜B.相对高差在500m以上时，二、三、四级公路越岭线平均纵坡以接近5%为宜C.越岭线路线布局以平面设计为主D.越岭线按以直线方向为主导的原则布线E.越岭线应走在直连线与匀坡线之间6.关于竖曲线，正确的有（AE ）。
A.各级公路在纵坡变更处均应设置竖曲线B.四级公路在纵坡变更处可不设置竖曲线C.竖曲线的形式只能采用抛物线D.竖曲线的形式只能采用圆曲线E.竖曲线的形式可采用抛物线或圆曲线7.平面设计时，关于直线的最小长度，正确的有（BE ）。
A.当设计车速≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的2倍为宜B.当设计车速≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的6倍为宜C.当设计车速≥60km/h时，对同向曲线间的直线最小长度没有限制D.当设计车速≥60km/h时，对反向曲线间的直线最小长度没有限制E.当设计车速≥60km/h时，反向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的2倍为宜8.在某一排档，关于汽车的临界速度V k，正确的是（ADE ）。
道路勘测设计作业参考答案
《道路勘测设计》作业参考答案一. 名词解释（每小题2分，共10分）1. 设计车速（P12）2. 交通量、设计交通量、设计小时交通量（P13）3. 道路红线（P19）4. 通行能力（P15）5. 平均纵坡、合成坡度（P73）6. 平原地形、微丘地形、山岭地形、重丘地形（P146）7. 工程可行性研究（P8）8. 行车视距、停车视距、错车视距、超车视距、会车视距（P122）9. 单幅路、双幅路、三幅路、四幅路（P97）10. 纸上定线（P182）11. 方向岛、分隔岛、中心岛、安全岛（P216）二. 填空题（每空0.5分，共15分）1. 道路勘测设计中的三阶段设计包括有以下三个阶段，分别是初步设计、 技术设计、施工图设计。
（P9）2. 汽车行驶的横向稳定性包括 横向倾覆 和 横向滑移。
（P39）3. 汽车行驶的纵向稳定性包括 纵向倾覆 和 纵向滑移。
（P38）4. 汽车制动性的评价指标，主要有 制动效能 、 制动效能的恒定性 、 制动时汽车的方向稳定性 三个方面。
（P42）5. 在公式T aG G ξλ=中，ξ称为 海拔系数，λ称 动力因素D 的海拔荷载修正系数。
（P34） 6. 弯道行驶时的横向力的存在，对行车产生以下几种不利影响： 危机行车安全、 增加驾驶操纵的困难、 增加燃料消耗和轮胎磨损、 旅行不舒适。
（P50）7. 按道路在城市道路网中的地位，交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，城市道路分为四类： 快速路 、 主干路 、 次干路 、 支路 。
（P7）8. 就公路设计年限而言，高速公路、一级公路 年，二级公路年，三、四级公路 年，四级公路可据实际情况适当缩短。
（P7）9. 高速公路、一级公路中央分隔带上的路缘石的作用主要有 导向 、 连接 和 便于排水。
（P107）10. 平面线形要素的组合有以下六种主要类型： 基本型 、 S 型、 卵型、 凸型、 C 型、 复合型 。
（P61）11. 新建公路的路基设计标高：对于有中央分隔带的公路是指 中央分隔带的外侧边缘标高；无中央分隔带的公路是指 路基边缘标高 ；在设有超高加宽路段为 超高、加宽前该处边缘标高 。
大工18秋《道路勘测设计》在线测试1答案100分
大工18秋《道路勘测设计》在线测试1答案100分1.交通流随着时间的分布通常符合概率论中的哪种分布？A。
正态分布B。
二项分布C。
泊松分布D。
反符号分布解析：选择C。
交通流随着时间的分布通常符合泊松分布。
2.发生交通堵塞、交通流受阻时，车速为多少时，交通密度最大？A。
500B。
400C。
无法确定D。
1500解析：选择C。
题目信息不完整，无法确定答案。
3.关于动力上坡，哪种说法正确？A。
动力爬坡是指利用汽车的最大动力因数等速上坡。
B。
动力爬坡是指在上坡前使汽车加速，让汽车得到较高的速度，然后利用上坡时的减速所产生的惯性力以提高汽车的上坡能力。
C。
动力爬坡是指利用汽车的最小动力因数等速上坡。
D。
动力上坡是指利用汽车的最大牵引力等速上坡。
解析：选择B。
动力爬坡是指在上坡前使汽车加速，让汽车得到较高的速度，然后利用上坡时的减速所产生的惯性力以提高汽车的上坡能力。
4.关于汽车的耗油量，哪种说法正确？A。
汽车的耗油量只与汽车本身的结构有关。
B。
汽车的耗油量只与燃料种类有关。
C。
汽车的耗油量只与道路条件有关。
D。
以上说法均不正确。
解析：选择D。
汽车的耗油量与多种因素有关，不仅仅与汽车本身的结构、燃料种类或道路条件有关。
5.在计算行车速度较低时，平均车速大约为计算行车速度的多少？A。
70%～85%B。
90%～95%C。
60%～80%D。
60%～95%解析：选择B。
在计算行车速度较低时，平均车速大约为计算行车速度的90%～95%。
6.平原微丘区的二级公路，V=80Km/h，i=0.015，横向力系数μ=0.035.则圆曲线的不设超高最小半径为多少？A。
2000mB。
2520mC。
1000mD。
1500m解析：选择B。
根据公式Rmin=V^2/127i+μ，代入数值计算得出最小半径为2520m。
7.当发生交通堵塞、交通流受阻时，车速为多少时，交通密度最大？A。
500B。
400C。
无法确定D。
1500解析：选择C。
题目信息不完整，无法确定答案。
《道路勘测设计》期末考试试卷A(带答案)
《道路勘测设计》期末考试试卷A （带答案）(100分钟，闭卷)一、填空题(每空1分，共15分)_______________、和专用公路。
_______________、_______________、_______________。
_______________、_______________。
_______________和_______________组成的。
_______________、_______________、越岭线三种。
_______________、_______________、螺旋展线。
_______________、_______________。
二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正2分，共20分)（ ）和设施完善这几个基本特征。
B ．取消交通信号D ．全部控制出入）。
B ．交通量C ．实际车速D ．设计车速 ）时，平曲线应设置超高。
B ．极限最小半径 D ．250m ）。
B ．路面排水C ．美观D ．方便施工 （ ）是确定借土和调运的界限。
B ．平均运距C ．超运运距D ．免费运距6、公路弯道加宽一般是在（）进行。
A．内侧B．外侧C．两侧同时D．中心7、在平面线形设计中，当同向曲线间的直线很短时，在视觉上容易形成直线与两端曲线构成反弯的错觉，破坏了线形的连续性。
这种线形称为( )。
A．S型曲线B．断背曲线C．C型曲线 D．反弯曲线8、路基土石方调配时，免费运距与（）有关。
A．平均运距B．经济运距C．施工方法及运输方式D．借方运距9、匝道是用来连接（）的通道。
A．十字平面交叉B．分离式立体交叉上、下路线C．互通式立体交叉上、下路线D．左转专用10、汽车转弯行驶时的理论轨迹为（）。
A．二次抛物线B．高次抛物线C．双扭线D．回旋曲线三、名词解释（每小题4分，共20分）1、缓和曲线：2、超高：3、纵断面：4、竖曲线：5、展线：四、简答题（共30分）1、高速公路与其他等级公路的主要区别是什么?（10分）2、如果你承担了一条公路的纵断面设计工作，你将采取什么方法步骤进行纵断面设计？（10分）3、高速公路为什么要设置路肩和中间带？（10分）五、计算题（共15分）1、从某公路设计文件《直线、曲线及转角一览表》中摘抄的一组路线设计资料如下：JD8：K3+425.982（ZH8=K3+311.099，HY8=K3+346.099，YH8=K3+492.155，HZ8=K3+527.155）JD9：K4+135.169（ZY9=K4+047.436，YZ9=K4+221.135）试计算：（1）JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号；（3分）（2）JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号；（2分）（3）两曲线交点间距及所夹直线段长度。
道路勘测设计试题及答案
道路勘测设计试题及答案道路勘测设计试题及答案1一、单选题(每题1.5分，共30分)1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指( A )。
A. 年均日交通量B. 日均小时交通量C.最大交通量2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是( C )。
A. 设计车辆 B .交通量 C. 设计车速3、超高附加纵坡度，是指超高后的( B )纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
A.外侧路肩边缘B.外侧路面边缘C.路面中心4、公路弯道加宽一般在( B )进行。
A. 外侧 B. 内侧 C .两侧同时5、高速、一级公路一般情况下应保证( A )。
A .停车视距 B.会车视距 C .超车视距6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用( B )。
A. 内边轴旋转B.外边轴旋转C. 中轴旋转7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是( B )。
A. 3%B. 2%C.非定值8、汽车行驶时的理论轨迹为( C)。
A. 二次抛物线B. 高次抛物线C.回旋曲线9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指( C )。
A. 路基中线标高B.路面边缘标高C.路基边缘标高10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据( A )来选取其中较大值。
A. 行程时间、离心力和视距 B. 加速度、行车时间和离心力 C.加速度、行车时间和视距11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就( B )行驶。
A. 加速 B. 等速 C. 减速 D. 无法确定12、在原区，纵断面设计标高的主要取决于( A )。
A. 路基最小填土高度B. 土石方填挖衡C. 最小纵坡和坡长13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为( A )。
A. 经济运距B.均运距C. 超运运距14、绘制横断面图的比例尺一般为(B )。
A. 1：100B. 1：200C. 1：50015、原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是( C )。
四川省2018年04月高等教育自学考试地基与基础工程施工(03888)(含答案)
参考答案：一、选择题：1）B 2）B 3）C 4）B 5）D 6）B 7）D 8）B 9）D 10）B 11）A 12）D 13）C 14）C 15）C二、名词解释16、基础埋置深度（embedment depth of foundation ）一般是指基础底面到室外设计地面的距离，简称基础埋深。
17、颗粒级配又称（粒度）级配。
由不同粒度组成的散状物料中各级粒度所占的数量。
18、边坡坡度【grade of side slope】指的是边坡的高度与宽度之比。
边坡就是操作面一边有坡度的地方。
坡度就是高度h除以水平长度b的比值。
19、完整井(complete penetration of well)是指贯穿整个含水层，在全部含水层厚度上都安装有过滤器并能全断面进水的井。
20、地基处理(foundation treatment )一般是指用于改善支承建筑物的地基（土或岩石）的承载能力或改善其变形性质或渗透性质而采取的工程技术措施。
三、判断题21、√；22、×，先小后大，先浑后清23、×，大；24、×、坚硬土层；25、√；四、简答题26、1．土饱和，即要有水，且无良好的排水条件；2．土要足够松散，即砂土或粉土的密实度不好；3．土承受的静载大小，主要取决于可液化土层的埋深大小，埋深大，土层所受正压力加大，有利于提高抗液化能力。
27、1）钢筋工程；2）模板工程；3）混凝土工程；28、梁上面和下面的数字表示上\下层配筋，240*400表示尺寸，Φ8＠100/200(2)表示间距200，加密区为100,(2)表示。
29、1.钢板桩截面宽度大,保证截面的力学性能得到充分的发挥。
2.惯性矩更高,增强了钢板桩墙的刚度,减小了结构变形。
3.断面形式可变,提高截面模数。
4.结构形式对称,便于重复使用。
5.组合桩配套使用,产品质量和安装效果更好。
30、(1)换土可采用非膨胀性材料或灰土，换土厚度可通过变形计算确定。
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机密★启用前
四川省2018年4月高等教育自学考试
道路勘设计
(课程代码02405)
注意事项:
1.本试卷分为两部分，第一部分为选择题，第二部分为非选择题。
2.应考者必须按试题顺序在答题卡指定位置上作答，答在试巻上无效。
3.涂写部分、画图部分必须使用2B铅笔，书写部分必须使用黑色字迹签字笔。
第一部分选择题
单项选择題:本大题共15小題，每小题1分，共15分。
在每小题列出的备选项中只有一项是最符合题目要求的，请将其选出。
1.二、三、四级公路应满足哪种视距的要求?
A.错车视距
B.超车视距
C.停车视距
D.会车视距
2.通常情况下各级公路对按设计速度行驶的车辆，能保证其安全性和舒适性行车所推荐采用的最小半径是
A.极限最小半径
B.一般最小半径
C.不设超高的最小半径
D.250米
3.在直线与半径为200m的圆曲线之间设置长度为50m的回旋曲线，则该回旋曲线参数为
A.100m
B.150m
C.200m
D.250m
4.新建双车道公路的超高方式一般采用
A.绕内侧车道边缘旋转
B.绕中线旋转
C.绕外侧车道边缘旋转
D.绕中央分隔带外侧边缘旋转
5.平曲线设置超高的条件之一是:平曲线半径小于
A.250m
B.一般最小半径
C.极限最小半径
D.不设超高最小半径
6.对于不设缓和曲线或超高缓和段的平曲线，其加宽缓和段长度的设置要求为渐变率1:15且不小于
A. 1Om
B.15m
C.20m
D.25m
7.公路走向与河谷及分水岭方向横交时所布设的路线称为
A.越岭线
B.山脊线
C.沿溪线
D.山腰线
7.无中间分隔带公路的超高过渡中，以下哪种超高过渡方式多用于旧路改建工程?
A.绕未加宽前的内侧车道边缘旋转
B.绕中线旋转
C.绕外边缘旋转
D.绕路肩外侧边缘旋转
9.以下那种构筑物属于建筑限界的范畴?
A.道路标志、标牌
B.护栏
C.紧急停车带
D.桥墩、桥台
10.公路线形中的缓和曲线线形一般采用
A.回旋曲线
B.双纽曲线
C.二次抛物线
D三次抛物线
11.路堤(填方路基)边坡坡度的确定因素有:气候条件、边坡高度、水文地质条件和
A.地面排水
B.边坡土质
C.道路横断面型式
D.填料的物理力学性质
12.在海拔很高的高原地区，最大纵坡折减后若小于4％，则采用
A.折减后的纵坡值
B.2%
C.4%
D.5%
13.以下哪种构造物包含在路基横断面内?
A.边坡
C.边沟
C.行车道
D.排水沟
14.当路线受到限制，展线的路线转角大于360°，需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形时，应采用
A.回头展线
B.螺旋展线
C自然展线
D.高次抛物线
15.公路直线部分的路拱横坡度为2％，则公路曲线部分最小超高横坡度应是
A.2%
B.3％
C.8%
D.非定值
第二部分一非选择题
二、名词解释题:本大題共4小题，每小题3分，共12分
16.公路设计通行能力
17.平均纵坡
平均纵坡是指一定长度的路段纵向所克服的髙差与路线长之比，是为了合理地运用允许最大纵坡、坡长和缓和坡长的规定，以保证车辆安全顺利行驶的限制性指标。
18.爬坡车道
爬坡车道是指设置在上坡路段，供慢速上坡车辆行驶专用的车道。
在连续陡坡路段，在原有车道外侧，为车速降低过多的载重车行驶而增设，用以维持一般车辆的正常车速，提高交通安全和通行能力。
19.平均运距
是重心到填方体积的重心之间的距离。
三、判断改错题:本大题共5小题，每小题4分，共20分。
判断下列各题划线处的正误，在“答题卡”的试题序号后，正确的划上“√”;错误的划上×＂，井改正错误。
20.各级公路设计交通量应按不同设计年限进行预测，高速公路和具有干线功能的一级公路应按20年进行预测。
√
21.纵断面的设计线是由直线和竖曲线组成的。
√
22.我国采用的设计速度的最大值和最小值分别是120km/h和40km/h×
我国采用的设计速度的最大值和最小值分别是120km/h和20km/h
23.高原纵坡折减的海拔条件是海拔2000米以上。
√
24.路基土石方的体积数量不应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积。
×路基土石方的体积数量应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积
四、简答题:本大题共5小题，每小题6分，共30分
25平面线形有哪些组合类型?
答;基本形、S形、卵形、凸形、复合形、C形
26.山岭区选线时，越岭线的布设要点有哪些?
答：垭口选择、过岭高程和展线布局
27.有中间分隔带公路的超高过渡方式有哪三种?
答：绕中间带的中心线旋转，绕中央分隔带边缘旋转，绕各自行车道中线旋转28.公路平、纵线形组合设计的基本原则是什么
答;1.应能在视觉上自然地诱导驾驶员的视线，并保持视觉的连续性；
2.平面与纵断面线形的技术指标应大小均衡，不要悬殊太大，使线形在视觉上和心理上保持协调；
3.选择组合得当的合成坡度，以利于路面排水和安全行车。
（≥0.5%）
4.注意与道路周围环境的配合。
29.土石方调配的目的是什么?
答：土方调配的目的是在土方运输量或土方运输成本最低、施工方便的条件下,确定土方的调配方向和数量,从而缩短工期和提高经济效益。
五、计算题:本大题共2小题，第30小题12分，第31小題11分，共23分.
30.某二级公路(V＝80km/h)上有一平曲线，半径R为600米，交点桩号为K2+500，转角α为30°，缓和曲线长Ls＝160m
(1)计算该平曲线要素
(2)计算该平曲线主点里程柱号;(即ZH，HY，YH,HZ，QZ)
D=2
/24R;切线増值Ls/2即可。
注:计算时取:内移值P=L2
s
解：此题可参照下方计算！变换数字即可！
31.某公路设计速度为60km/h，该公路有一处变坡点，其桩号为K1+120，标高为98.00m，前后纵坡度分别为0.3％和2.3％，该变坡点处竖曲线半径为3000m
(1)计算竖曲线要素
(2)计算竖曲线起终点桩号及高程。