国际货运代理第9讲 国际航空货运业务
3）计费重量 • 航空运输货物与其他运输方式的计费标准相同， 航空货物也是按货物的实际毛重与体积重量二 者较高者作为计费重量. （1）重货与轻泡货的划分标准 （2）计费重量单位 （3）体积重量的确定 4）最低运费 • 最低运费是航空公司办理一批货物所能接受的 起码运费。最低运费不包括声明价值附加费。
• （3）中东次区
– 包括巴林、埃及、伊朗、伊拉克、以色列、约旦、科威特、黎巴嫩、卡塔尔、 沙特阿拉伯、苏丹、阿曼、叙利亚、阿联酋、也门
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• 三区(TC3)包括：亚洲及其邻近岛屿（不包括二区内的） 东印度群岛，澳大利亚，新西兰以及太平洋中的群岛（不 包括一区内的） • IATA又把三区细分为：
• • （1）南亚次大陆（South Asian Subcontinent—SASC）包括阿富汗、孟加拉、 不丹、印度、马尔代夫、尼泊尔、巴基斯坦、斯里兰卡 （2）东南亚次区（South East Asia Sub-area---SEA）包括文莱、柬埔寨、中国 （大陆部分）、圣诞岛、澳属科科斯群岛、关岛、香港特别行政区、印度尼 西亚、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、老挝、澳门特别行政区、马来西亚、马 绍尔群岛、密克罗尼西亚、蒙古、缅甸、北马里亚纳群岛、帕劳、菲律宾、 俄罗斯（乌拉尔山以东）、新加坡、中国台湾省、塔吉克斯坦、泰国、土库 曼斯坦、乌兹别克斯坦、越南 （3）西南太平洋次区(South West Pacific Sub-area----SWP) 包括美属萨摩亚、 澳大利亚、库克群岛、斐济、法属波利尼西亚、基里巴斯、瑙鲁、新喀里多 尼亚、新西兰、纽埃、巴布亚新几内亚、萨摩亚、所罗门群岛、汤加、瓦卢、 瓦努阿图、瓦利斯和富图纳群岛以及中间的所有岛屿 注意：日本/朝鲜为单独的一个次区，包括日本、朝鲜民主主义人民共和国、 13 大韩民国
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9．1．2空运代理业概述
2）空运代理的业务范围 • 空运代理除了提供订舱、租机、制单、代 理包装、代刷标记、报关报验、业务咨询 等传统代理业务之外，还提供以下服务： （1）集中托运业务 （2）提供机场至机场之外的地面运输服务 （3）多式联运服务
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9．2国际航空货物运价及其计算
9.2.1 IATA区域的划分与飞行时间计算 1）IATA区域的划分 • 国际航空运输协会（IATA）在制定运 价规章及其有关规定的过程中，考虑世 界上各个不同地区的社会经济、贸易等 情况，将世界各地区划分为IATA 1区、 IATA 2区和IATA 3区。
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9．2．3 IATA运价及其计算
1）普通货物运价（GCR） • GCR是指为运输所使用的除等级运价或指定商品运价 以外的运价。它分为适用于普通货物45kg以下没有数 量折扣的N运价以及诸如45kg、100kg、200kg、300kg、 500kg、1000kg、1500kg、2000kg等不同重物运价概述
2）空运运价的构成与货币单位 • 空运运价是指机场至机场间的航空运费， 除非运价本有特别说明，公布的运价仅 指基本运费，不包括声明价值附加费和 其他附加费用。 • 运价的货币单位一般以起运地当地货币 单位为准，费率以承运人或其授权代理 人签发空运单的时间为准。
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9．2．2国际航空货物运价概述
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9．2．3 IATA运价及其计算
4）集装货物运价
• 对于集装货物运价，目前主要采取如下3种 形式： （1）大宗货集装器运价 （2）集装器运价 （3）包箱运价 5）运价的使用顺序 （1）优先使用协议运价 （2）指定商品运价 （3）等级运价 （4）普通货物运价
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9．2．3 IATA运价及其计算
2）指定商品运价（简称SCR）
– SCR是指为某些从指定始发地至指定目的地的某些 指定商品而公布的运价。SCR一般较GCR要低，目前， 自中国出运的货物，采用SCR运价的主要为中国至 日本、美国、加拿大或新加坡的食品、海产品、药 品、纺织品等。
例：托运手工织布机，重量280kg C4783手工织布机（确指品名）的运价： 500kg 10.00 C4499机器与工具（泛指品名）的运价： 250kg 10.55 按C4783计算： 500X10.00=5000元 按C4499计算： 280X10.55=2954元 按后者，运费用为2954元。
（2）部分包机 • 部分包机是指由几家航空货运代 理公司（或发货人）联合向航空 公司包租整架飞机，或者是由航 空公司把一架飞机的舱位分别卖 给几家航空货运代理公司。
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9．1．2空运代理业概述
1）空运代理业的种类 • 根据业务范围和法律地位，空运代理业 可分为以下几类： （1）国际航空货运代理 （2）国际航空运输销售代理 （3）IATA（国际航空运输协会）空运代理 （4）航空快递公司
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6.2.1 IATA区域的划分与飞行时间计算
2）时差与飞行时间计算 （2）将起飞和到达时间转换成格林威治时间（GMT）。 北京的GMT=9:44-08:00=1:44； 华盛顿的GMT=15:30+05:00=20:30。 （3）用到达时间减去起飞时间，即是飞行时间。飞 行时间=20:30-1:44=18:46，即18h28m
例：FROM BEIJING TO ANTWERP，普通货物，计费重量 为40kg，运价表如下： FROM BEIJING TO ： ANR ANTWERP BE M 320.00 N 50.73 45 42.04 300 38.03 根据N运价，运费为40X50.73=2029.2元，而Q45Kg运价的最低 值为45X42.04=1891.5 元,所以该货物的运费为1891.5元。
•
•
9.2.1 IATA区域的划分与飞行时间计算
2）时差与飞行时间计算 • 某旅客乘飞机从北京到华盛顿，飞机从北京 起飞时间为1月28日9:44，到达华盛顿时间为 同日15:30，根据以下步骤求出飞行时间：
（1）找出始发站和目的站城市所在标准时间。
经查北京为GMT+08:00，华盛顿为GMT-05:00。
第9讲 国际航空货运业务
教学目的与要求 ：通过本章的学习了解国际航空货运方式的 种类与特点，掌握各类国际航空代理人的特点与业务范围，掌 握国际航空货物托运单和货运单的缮制，掌握国际航空进出口 货物运输业务流程，了解航空特快专递的涵义、特点及业务程 序。 本章重点：航空运输代理业务的范围以及相应的进出口货物 运输业务流程及其相应的运费的计算 本章难点：国际航空联运进出口货物运输业务流程，国际航 空运输货运单证缮制和运费的计算。
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• （2）非洲次区
该次区由6个小区组成：
– 一、中非：包括马拉维、赞比亚、津巴布韦 – 二、东非：包括布隆迪、吉布提、厄立特里亚、埃塞俄比亚、肯尼亚、卢旺达、 索马里、坦桑尼亚、乌干达 – 三、南非：包括博茨瓦纳、莱索托、莫桑比克、纳米比亚、南非、斯威士兰 – 四、西非：包括安哥拉、贝宁、布基纳法索、喀麦隆、佛得角、中非共和国、 乍得、刚果（布）、刚果（金）、科特迪瓦、赤道几内亚、加蓬、冈比亚、加 纳、几内亚、几内亚比绍、利比里亚、马里、毛里塔尼亚、尼日尔、尼日利亚、 圣多美和普林西比、塞内加尔、塞拉利昂、多哥 – 五、印度洋岛屿：包括科摩罗、马达加斯加、毛里求斯、马约特、留尼旺、塞 舌尔 – 六、利比亚
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9．2．3 IATA运价及其计算
3）等级运价（简称CCR）
–等级运价是指规定地区范围内，在普通货 物运价的基础上附加或附减一定百分比作 为某些特定货物的运价。它包括附减等级 货物运价（运价种类代号为R）和附加等级 货物运价（运价种类代号为S）两类。前者 适用于报纸、杂志、作为货物运送的行李 等，后者适用于活动物、贵重物品、尸体、 骨灰等。
• 二区(TC2) –包括：欧洲，非洲及其邻近岛屿,包含阿松森岛 及乌拉尔山以西部分（包括伊朗）的亚洲部分. • IATA又把二区细分为： –（1）欧洲次区：可划分为以下几个小区：
• 一、斯堪的那维亚区域：包括丹麦（格陵兰除外）、 挪威、瑞典（运价计算时，上述三国应被视为是同一 国） • 二、欧共体航空区域 （European Commom Aviation Area缩写为ECAA） 包括奥地利、比利时、丹麦、芬兰、法国、德国、希 腊、冰岛、爱尔兰、意大利、列支敦士登、卢森堡、 荷兰、挪威、葡萄牙、西班牙、瑞典、英国
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9．1．1航空运输的经营方式
2）包机运输方式 • 包机运输可分为整机包机和部分包机两 种形式。 （1）整机包机 • 整机包机是航空公司或包机代理公司按 照与租机人事先约定的条件与费率，将 整架飞机租给包机人，从一个或几个航 空站装运货物到指定目的地的运输方式。
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9．1．1航空运输的经营方式
2）包机运输方式
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内容结构
第9讲 国际航空货运业务
航空运输的经营管理
空运代理业概述
1国际航空货运方式与国际 航空代理业概述
航 空 货 运
2 国际航空货物 运价及其计算
3 国际航空货物托运书 与航空货运单 4国际航空进出口 货运业务流程 5国际航空快递业务
IATA区域的划分与飞行时间计算
国际航空货物运价概述
9．2．3 IATA运价及其计算 • IATA运价可分为非公布直达运价和 公布直达运价两种。
–非公布直达运价是指当货物的始发地 至目的地之间无公布直达运价时所采 用的运价，包括比例运价、分段相加 组合运价等； –公布直达运价是在IATA运价中直接能 够查得到的运价，包括普通货物运价、 指定商品运价、等级运价、成组货物 运价。
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9．2．2国际航空货物运价概述
5）不能采取运费到付的货物的情况
（1）到达国国家的货币管理制度不允许从收货人处收 取费用； （2）承运人不允许运输费用到付； （3）收货人是托运人本人或政府临时代理机构（除非 货物是由有适当证书的政府机构托运）或自由受到限 制的人 （4）收货人所在地为机场、宾馆或其他临时性地址； （5）对于无价样品，报纸和其他印刷品，新闻图片、 影片和电视片，礼品，酒精、饮料，尸体、骨灰，活 动物，易腐货物，私人用品及无商业价值的家具，以 19 及本身商业价值低于运输费用的货物等。
国际航空货运业务解读
陆空联运指包括空运和陆运两种运输方 式组成的联合运输（一般以一份运输契 约涵盖全程）。常见的陆空联运形式有： 火车——飞机——汽车，汽车——飞机——汽 车，汽车——飞机——火车等。陆空联运 是一种非常实用的运输方式，运用非常 广泛，而且发展潜力巨大。陆空联运与 纯空运相比，全程运杂费用可能降低很 多，运送速度不一定降低很多，甚至有 所提高。
五、航空快递
航空快递业务又称快件业务、快递业务、 速递业务。即指具有独立法人资格的快 递公司将进出境的小批量货物或物品， 从发件人所在地起运，通过自身或代理 人的物流网络，以最快速度送达收件人 的一种快递运输方式。快递公司一般与 航空公司合作，并有自身的地面运输工 具，派专人取送小件物品，通过航空公 司递送，并代办通关，以求最快速度。
第二节 国际航空运输货运单
一、国际航空运输货运单的性质、作 用和用途
（一）国际航空运输货运单的性质
国际航空运输货运单（通称航空货运 单），是进行国际航空货物运输必不 可少的单证。是承运人与托运人之间 的运输契约，是由承运人或其代理人 出具的货物收据。
航空货运单不同于海运提单，航空货 运单不是物权凭证，不可转让，不可 议付，上面特别印有“Not Negotiable” 字样。每一批货物，均应有相应的航 空货运单，集中托运的货物，除整批 货物的航空货运单外，还应有其中各 批货物的航空货运分运单。国际航空 货物运输不采用具有物权凭证性质的 运输单据。
（二）国际航空运输货运单的作用和 用途
1．运输合同 2．货物收据 3．运费帐单 4．报关单证 5．保险证明 6．承运企业内部业务交接依据
二、国际航空运输货运单的种类
航空货运单有主运单和分运单之分。一般 由航空货运代理人签发的航空货运单为分 运单，由航空公司签发的航空货运单为主 运单。即，航空货运代理人签发给货主的 运单是分运单，航空货运代理人把各货主 的货物集中起来向航空公司集中托运时， 航空公司签发给航空货运代理人的运单是 主运单。
国际航空货运代理业务管理知识分析
特点
03
04
05
以航空运输为核心，具 有快速、高效的特点。
涉及面广，包括国际货 运、物流、报关等多个 领域。
需要处理大量的文件和 单证，对操作人员的专 业素质要求较高。
发展历程与现状
• 发展历程：国际航空货运代理业务自20世纪初开 始发展，随着国际贸易和航空运输技术的不断进步 ，逐渐成为全球物流服务的重要组成部分。目前， 国际航空货运代理市场已经形成了较为完善的体系 和规则。
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业务流程与风险管理
揽货与接单
总结词：扩大货源，提高客户满意度，促进业务 合作
01
积极与潜在客户沟通，了解其需求和货物计 划
03
根据客户需求，提供个性化的物流解决方案
05
02
详细描述
04
提供详细的运费报价，包括运输时间、运输 方式、价格等
06
定期回访客户，了解业务需求和意见反馈
订舱与配载
总结词：合理安排舱位，确保
货物安全、准时运
01
详细描述
02
根据航空公司的舱位和航班时 间，合理安排货物的配载计划
03
确保每个航班的货物种类、重
量、体积等符合航空公司的要
求
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对特殊货物进行特殊处理，如
危险品、易碎品等
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及时解决货物配载过程中的问 题，如货物超重、体积过大等
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货物出运与跟踪
总结词：实时跟踪货物，确保运输过程安全、准 时 详细描述
市场竞争激烈与合作模式创新
市场份额争夺的加剧
随着更多的企业进入国际航空货运代理市场，市场竞争 变得更加激烈，企业需要加强自身核心竞争力的建设以 保持竞争优势。
合作模式的创新
国际航空货运代理业务知识
国际航空货运代理业务知识国际航空货运代理业务是指从事国际航空货运代理服务的行业，其主要业务包括航空货物运输代理、航空货物配送代理、航空货物报关代理等。
随着全球贸易的不断发展，国际航空货运代理业务的重要性也日益突出，对于企业间的国际贸易活动起到了重要的促进作用。
在这篇文章中，我将详细介绍国际航空货运代理业务的相关知识。
一、航空货物运输代理1. 航空货物预定：货代公司负责与航空公司协商货物的运输细节，包括运输时间、费用等，并为客户提供最佳的运输方案。
2. 航空货物接送：货代公司负责将货物从发货地点接收，并安排送至目的地。
在货物的接送过程中，需要注意货物的包装、标识、贴标等工作，以确保货物安全无损地运输。
3. 货物运输手续办理：货代公司负责办理货物的航空运输手续，包括办理提货单、运单、航空保险、报关等。
货代公司需要与航空公司、海关等机构进行协商和沟通，以确保货物能够顺利过关、运输。
4. 货物信息追踪：货代公司负责追踪货物的运输情况，并及时向客户提供货物的相关信息，包括货物的起运、中转、目的地等情况。
通过及时的信息反馈，客户能够掌握货物的最新状态，及时做出调整。
5. 货物清关：货代公司负责办理货物的报关手续，包括报关单的申报、税金的缴纳等，以确保货物能够顺利通过海关，并按时送达目的地。
二、航空货物配送代理1. 航空货物仓储管理：货代公司负责对航空货物进行仓储管理，包括货物的入库、出库、分拣、装车等工作。
货代公司需要建立良好的仓储管理系统，确保货物能够快速、准确地配送给客户。
2. 航空货物配送计划制定：根据客户的需求和航空公司的运输能力，货代公司负责制定航空货物的配送计划。
在制定配送计划时，需要考虑货物的特性、运输时间、费用等因素，以确保货物能够按时送达目的地。
3. 航空货物跟踪配送：货代公司负责跟踪货物的配送过程，并及时向客户提供货物的配送情况。
通过建立有效的配送跟踪系统，客户能够及时了解货物的运输情况，并及时做出调整。
国际航空货运代理业务管理知识分析
国际航空货运代理业务管理知识分析概述：国际航空货运代理业务管理是指国际航空货运公司对航空货运代理业务进行有效的组织、协调和控制，以实现高效运输和客户满意度的管理过程。
随着全球经济的发展和国际贸易的不断增加，国际航空货运代理业务管理的重要性日益突出。
本文将从国际航空货运代理业务的特点、业务流程和关键管理知识三个方面进行分析。
一、国际航空货运代理业务的特点：1. 快速性：航空货运代理业务具有快速、灵活的特点。
相比于海运和陆运，航空货运能够以更快的速度将货物从一个国家运输到另一个国家，满足客户紧急的货物运输需求。
2. 高效性：航空货运代理业务具有高效的特点。
航空运输具有较高的装载密度和运输效率，能够实现货物的快速、准时运输，提高客户满意度。
3. 安全性：航空货运代理业务具有较高的安全性。
航空运输经过多重安全检查和严格的安全措施，能够保证货物在运输过程中的安全，减少货物损失和延误的风险。
4. 网络化：国际航空货运代理业务具有网络化的特点。
航空货运代理公司利用互联网和信息技术，实现货物的在线追踪、订单处理和支付管理，提高运输效率和准确性。
二、国际航空货运代理业务流程：1. 接单与询价：客户向航空货运代理公司提供货物的基本信息（如重量、尺寸、目的地等），代理公司根据客户要求进行询价，并提供最优的报价。
2. 订单处理：客户确认报价后，代理公司将生成正式订单，并进行货物的预订。
3. 提货与装箱：代理公司根据订单安排货物的提货，进行适当的包装和装箱工作。
4. 报关与保险：代理公司负责办理货物的报关手续，并提供货物保险服务，以确保货物在运输过程中的安全和保障客户的利益。
5. 运输与跟踪：代理公司与航空公司合作，安排货物的运输，同时利用信息技术实时跟踪货物的运输状态，确保货物准时到达目的地。
6. 卸货与交付：货物到达目的地后，代理公司负责安排货物的卸货和交付，并通知客户货物的到达情况。
7. 结算与客户服务：代理公司根据货物的实际情况进行结算，向客户提供货物的费用明细，并提供全程的客户服务，包括咨询、投诉处理等。
国际航空货运代理业务操作
国际航空货运代理业务操作1.接受客户的询价请求，了解货物的品名、数量、重量、尺寸以及运输相关的要求。
2.根据客户要求及市场行情进行价格报价，包括运费、行李费、关税及其他相关费用。
3.提供报价单给客户，并为客户解释说明相关条款和费用。
二、货物预订：2.确定货物的起点、目的地和航班信息，编写预订单，并提供给客户核实和确认。
三、货物接收和仓储：2.在预定的航班起飞前，与仓库管理人员合作，安排货物的接收、存放和安全管理，确保货物在运输过程中不受损。
四、货物装运：1.货物到货时，进行清点和检查，并记录货物的数量和状况。
2.将货物装箱，并贴上相应的航空运单和其他必要的文件。
3.根据航空公司要求和客户的要求，办理相应的航空运单、电子报文和舱单等手续。
五、报关报检：1.根据国家法律法规和进出口政策，为货物办理相应的报关手续，包括填写报关单、提供相关文件和缴纳关税。
2.根据国家质量监督检验检疫局要求，为货物办理相应的报检手续，包括提供关键性文件和提供样品等。
六、运输跟踪与通知：1.在货物运输过程中，定期跟踪货物的运输情况，保证货物的安全和准时到达目的地。
2.将货物运输情况及时通知给客户，包括航班延误、货物损坏、行李丢失等情况，并提供解决方案。
七、货物交付：2.整理并确认货物的交付清单，并提醒收货人办理相关手续，如验收、签收等。
八、结算与回访：1.根据航空公司和代理合作协议，按照约定支付航空费用，并制作运费结算单据。
以上是国际航空货运代理业务操作的基本流程。
在实际操作中，还需要根据航空公司、相关政策、法律法规等不同因素做出相应的调整与处理。
此外，处理单证、风险管理、客户服务等环节也是非常重要的操作步骤。
为了保证货物的安全和准时到达目的地，国际航空货运代理人需要具备敏锐的市场洞察力和综合性的操作能力。
国际货运代理第9讲 国际航空货运业务解读
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9．1．2空运代理业概述
1）空运代理业的种类 • 根据业务范围和法律地位，空运代理业 可分为以下几类： （1）国际航空货运代理 （2）国际航空运输销售代理 （3）IATA（国际航空运输协会）空运代理 （4）航空快递公司
9．2．2国际航空货物运价概述
2）空运运价的构成与货币单位 • 空运运价是指机场至机场间的航空运费， 除非运价本有特别说明，公布的运价仅 指基本运费，不包括声明价值附加费和 其他附加费用。 • 运价的货币单位一般以起运地当地货币 单位为准，费率以承运人或其授权代理 人签发空运单的时间为准。
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9．2．2国际航空货物运价概述
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• 1区（TC1）
–包括：南北美洲大陆及邻近的岛屿,还包括格陵兰,百慕 大,西印度群岛,加勒比群岛,以及夏威夷群岛
• IATA又把一区细分为：
–（1）北美洲：包括阿拉斯加、加拿大、美国大陆、夏 威夷、墨西哥、圣皮埃尔和密克隆 –（2）中美洲：包括伯利兹、哥斯达黎加、萨尔瓦多、 危地马拉、洪都拉斯、尼加拉瓜 –（3）南美次区：包括阿根廷、玻利维亚、巴西、智利、 哥伦比亚、厄瓜多尔、法属圭亚那、圭亚那、巴拿马、 巴拉圭、秘鲁、苏里南、乌拉圭、委内瑞拉 –（4）加勒比次区：包括巴哈马、百慕大、加勒比群岛、 圭亚那、法属圭亚那、苏里南 10
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内容结构
第9讲 国际航空货运业务
航空运输的经营管理
空运代理业概述
1国际航空货运方式与国际 航空代理业概述
航 空 货 运
2 国际航空货物 运价及其计算
3 国际航空货物托运书 与航空货运单 4国际航空进出口 货运业务流程 5国际航空快递业务
国际货代 航空货物运输业务
二、国际航空运输协会 (IATA)
• 国际航空运输协会 (International Air Transport Association -- IATA) 是一个由世界 各国航空公司所组成的大型国际组织，其前身是 １９１９年在海牙成立并在二战时解体的国际航 空业务协会。
三、中国航空运输协会（CATA）
航空货运出口业务流程从流程的环节来说主要包 为保证国际航行的安全，各国运输企业在技术规范、航行程序、操作规则上必须统一，同时为了便于航空公司间的合作和业务联系，
国际航协（IATA）将世界划分为三个航空运输业务区：
含两大部分：航空货物出口运输代理业务流程和航空 前者的主体是航空货运代理人，后者的主体是航空公司。
及其邻近的岛 第三节 民用航空运输飞机
国际货运代理
起 格 陵
屿,还包括格 兰 全客机：只在下舱载货；
1)集装板和网套：集装板具有标准尺寸，四边带有卡锁轨或网带卡锁眼，带有中间夹层的硬铝合金制成的平板，以便货物在上码放；
陵兰,百慕大, 岛 联运集装箱分为20英尺和40英尺两种，高和宽为8英尺，只能装于全货机或客机的主货舱，主要用于陆、空、海联运。
国际货运代理
• 根据《中华人民共和国国际货物运输代理行业管 理规定》，国际货运代理（International freight forwarding agent）是指国际货运代理 组织接受进出口货物收货人、发货人的委托，以 委托人或自己的名义，为委托人办理国际货物运 输及相关业务，并收取劳务报酬的经济活动。
(2)集装器按照形状结构分为集装板(Pallet)和 网套，结构与非结构集装棚(lg-loo)，集装箱 (Container)。
1)集装板和网套：集装板具有标准尺寸，四边 带有卡锁轨或网带卡锁眼，带有中间夹层的硬铝合 金制成的平板，以便货物在上码放；网套用于将货 物固定在集装板上。
国际货代实务课件：国际航空货运代理业务
四 航空快递
航空快递是指具有独立法人资格的企业,通过航空运输及自身或代理的 网络,将进出境的货物或物品在发件人与收件人之间以最快的速度传递 的一种现代化运输组织方式。因其主要运送国际往来的文件和物品,所 以又称国际快件运输。 (一)收件的范围不同 航空快递的收件范围主要有文件和包裹两大类。 (二)经营者不同 国际航空快递的经营者大多为跨国公司,这些公司以独资或合资的形式 将业务深入世界各地,建立起全球网络。 (三)经营者内部的组织形式不同 邮政运输的传统操作模式是接力式传送。 (四)使用的单据不同 航空货运使用的是航空运单,邮政使用的是包裹单,航空快递业也有自 己独有的运输单据——交付凭证(Proof of Delivery,简称POD)。 (五)服务质量高
五 包舱包板运输
(一)包舱运输 包舱运输是指托运人根据自身业务需要与航空公司签订协 议,在一定时间内包用飞机内的全部或部分货舱、集装箱 或集装板进行运输。 (二)包板运输 包板运输是指托运人在一定时间内包用承运人一定航线或 航班上一定数量的集装箱或集装板来运输货物。
从广州运往美国的一票货物,品名是ZIPPO打火机专用燃油, 货物重量26千克,货运单号为999—12345675。
问题 1.托运人必须填写一式两份的何种单证? 2.这两份单证分别如何处理? 3.在空运单“Handling Information”一栏如何填写?
一 国际航空货运单的分类
(一)航空主运单 航空主运单又称总运单,是航空公司(承运人)与航空货运代理 公司(托运人)之间签订的航空货物运输合同的初步证据,是航 空公司办理货物运输和交接的凭证。 (二)航空分运单 航空分运单是航空货运代理公司(集中托运人)在办理集中托 运业务时,签发给每一个托运人的货运单。它是航空货运代 理公司与托运人之间签订的运输合同。航空分运单有正本三 联,副本若干联。正本第一联交托运人,第二联由航空货运代 理公司留存,第三联随货物同行交收货人。副本则分别作为 报关、财务、结算及国外代理办理中转分拨等使用。
第九章航空货运代理操作实务《国际货运代理》PPT课件
项项 目
九
4.2 航空包机运输
4）包机运输的运作
（3）包机的费用：一次一价，随国际市场 供求情况变化 （4）空运代理应具备足够的货运量，如果 货运量太小，会增加包机业务的经营风险。
项项 目
九
4.2 航空包机运输
4）包机运输的运作
（5）保证货物运送时限与安全，如果航班 不稳定，将严重影响客户群的稳定。 （6）与其合作的航空公司必须具备地面服 务条件，否则包机业务将受到种种制约。
项项 目
九
缺点
①时间比班机长，尽管部分包机有固定 时间表，往往因其他原因不能按时起飞 ②各国政府为了保护本国航空公司利益 常对从事包机业务的外国航空公司实行 各种限制，如包机的活动范围比较狭窄， 降落地点受到限制。
项项 目
九
4.2 航空包机运输
4）包机运输的运作
（1）空运代理在决定采用包机方式之前，应考察航 空公司的地面服务、航班时限、舱位重量，并对承包 价格、出口货物的时限、货物重量、货运市场情况进 行测算，确定承包航班和舱位。承包的舱位首先用于 保证运输自己的货物，剩余舱位可转租于其他空运代 理。 （2）空运代理作为包机人一般要在货物装运前一个 月与航空公司联系，以便航空公司安排运载和向起降 机场及有关政府部门申请、办理过境或入境的有关手 续。
项项 目
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4.1 航空包板运输
3）装板
装板，也称打板，即将货物按照一定的顺序 与要求装到集装器上的过程
项项 目
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4.1 航空包板运输
4）集装货物运价
（1）大宗货集装器运价 （2）集装器运价 （3）包箱运价（FAK）
项项 目
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4.2 航空包机运输
包机运输属于不定期运输，根据包机双 方签订的运输合同执行飞行任务，不执 行航班时刻表，不对公众承担责任
航空货物运输业务
❖ 第三节 航空货运业务流程 ❖ 一、航空货运的出口业务流程
❖ 市场销售 委托运输 审核单证 ❖ 预配舱 预订舱 接受单证 ❖ 填制货运单 接收货物 标记和标签 ❖ 配舱 订舱 出口报关 ❖ 出仓单 提板箱与装货 签单 ❖ 交接发运 航班跟踪 信息服务 ❖ 费用结算
❖ 1、市场销售：作为航空货物运输销售代理 人，其销售的产品是航空公司的舱位，在具 体操作时，须及时向出口单位介绍本公司的 业务范围、服务项目、各项收费标准，特别 是介绍优惠运价、本公司的服务优势等。
❖ 19、费用结算
❖ 费用结算主要涉及同发货人、承运人和国外代理人三方 面的结算。
❖ （1）发货人结算费用
❖ 在运费预付的情况下，收取航空运费、地面运输费、各 种服务费和手续费。
❖ （2）承运人结算费用 ❖ 向承运人支付航空运费及代理费，同时收取代理佣金。
❖ （3）国外代理结算主要涉及到付运费和利润分成
❖ 2、委托运输：货运单应由托运人填写，也 可由承运人或其代理人代为填写，目前货运 但均由后者填制，因此托运书应由托运人自 己填写，而且托运人必须在上面签字或盖章。
❖ 3、审核单证：发票、装箱单、托运书、报关 单、外汇核销单、商检证、进料/来料加工核 销本、索赔/返修协议、到付保函、关封
❖ 4、预配舱：代理人汇总所接受的委托和客户 的预报，并输入电脑，计算出各航线的件数、 重量、体积，按照客户的要求和货物重、泡 情况根据各航空公司不同机型对不同板箱的 重量和高度要求，制定预配舱方案，并对每 票货配上运单号。
❖ 托运人、收货人的名称、地址、联系电话、传真等；合 同号等；操作注意事项
❖ （2）标签：说明货物储运注意事项的各类标志。
❖ 按类别分为航空公司标签和分标签。航空公司标签是对 其所承运货物的标志，各航空公司的标签虽然在颜色、 格式上有所不同，但内容基本相同，三位阿拉伯数字代 表所承运航空公司的代号，后八位为数是总运单号码。 分标签是代理公司对出具分标签货物的标志，分出具分 运单的货物都要制作分标签，填制份运单号码和货物到 达城市或机场的三字代码。