农村公路建设工作情况汇报修订稿
农村公路建设工作汇报
农村公路建设工作汇报农村公路建设工作汇报一、工作开展情况x月x日全市交通运输工作会议召开后，我们按照目标管理考核责任书的要求，落实项目，抓紧建设，目前国省干线公路和农村公路建设来势较好。
(一)国省干线公路建设情况1.国道106茶炎段建设有序推进。
县政府下拨征拆安置资金2000多万元，妥善安置了拆迁户，协调解决矛盾和问题，本篇文章来自资料管理下载。
保证了施工环境稳定，工程按期推进，目前已完成工程量的40%，完成路基16公里、铺油15公里，预计xx月份可完工。
2.和高公路和衡茶吉火车站连接线前期工作有条不紊。
xx和吕至攸县高和公路76公里项目的工可报告、评审等前期工作已完成，目前正在开展现场勘测、设计，正与国土部门协调办理土地预审工作。
3月份，县长主持召开了衡茶吉火车站连接线项目建设协调会，全县各有关部门正在积极配合做好项目土地预审、报批工作，x月份上报省厅。
(二)农村公路建设情况1.危桥改造工程：x月底可完成9座危桥改造计划项目的设计、评审工作，x月份开展价格评审，x月份招投标，x月份开工建设，xx月份可完工。
2.重点县乡道路改建工程、连通工程和通畅工程计划项目：正在开展勘测、设计等前期工作，待项目资金下达后可全面开工建设，年内可完工。
二、困难和问题(一)项目计划和资金问题。
一是今年的'项目计划到目前还没有全部确定。
如：通畅工程目标任务27公里，目前只下达了项目计划15公里;连通工程目标任务65公里，目前只下达项目计划23公里。
二是项目资金还没有下拨，影响了工程建设进度。
(二)农村公路建设面临新的压力。
今年的农村公路改建工程、连通工程、通畅工程建设标准高，本篇文章来自资料管理下载。
要求路面宽度全面提升，我们面临着征地拆迁矛盾多、任务重、压力大。
(三)扶贫项目与群众期望有差距。
xx作为扶贫片区县，群众对扶贫项目期望值很高，但目前只下了20多公里的扶贫项目。
农村公路建设工作情况汇报
农村公路建设工作情况汇报
根据最近的调查和实地考察，农村公路建设工作取得了显著的进展。
以下是我对农村公路建设工作情况的汇报：
1. 资金投入：政府对农村公路建设给予了高度重视，资金投入逐年增加。
各级政府通过农村公路建设基金、农村道路建设补助等方式，为农村公路建设提供了充足的资金支持。
2. 建设规模：各地农村公路建设规模不断扩大，涵盖范围逐渐扩大。
许多地区实施了农村公路网建设规划，大力推进农村公路建设。
已完成硬化、升级改造等工程的公路数目不断增加。
3. 工程质量提升：农村公路建设工程质量逐年提高。
我们加强了对农村公路建设过程中的监督和管理，引入了先进的施工技术和设备，确保了道路工程的稳定和耐久。
4. 建设成果：农村公路建设成果显著。
许多农村地区原本交通不便、孤立的情况得到了有效改善。
农村居民的出行和货物运输变得更加便捷，农村经济发展和农产品销售也得到了极大推动。
5. 社会效益：农村公路建设对推动农村发展、扶贫脱贫产生了积极影响。
农村公路的修建不仅改善了农民的生活条件，还促进了农村旅游业和乡村经济的发展。
同时，农村公路的建设也缩小了城乡差距，提高了农民的社会融入感和幸福感。
尽管农村公路建设工作取得了可喜的成绩，但仍面临一些挑战。
资金不足、地理条件复杂、人员流动性大等问题仍然存在。
我们将进一步加大政策支持力度，加强规划和组织，推动农村公路建设工作取得更大突破，为农村经济发展和社会稳定做出更大贡献。
农村公路建设情况汇报
农村公路建设情况汇报尊敬的领导：根据要求，我对农村公路建设情况进行了汇报。
近年来，我市农村公路建设工作得到了充分重视和大力支持，取得了显著成绩。
下面我将从建设规模、投资情况、质量管理和问题存在方面进行汇报。
一、建设规模我市农村公路建设规模不断扩大。
截至目前，全市共修筑农村公路1200余公里，其中包括乡村旅游公路、重要交通要道和城市-农村公路。
公路建设项目覆盖全市71个乡镇，有效改善了农村通行条件，推动了乡村经济发展和农民增收。
二、投资情况农村公路建设的投资额逐年增加。
仅今年，全市农村公路建设投资就达到了8000万元，其中包括政府投资和社会资本的合作。
这些资金用于公路路基、路面、桥梁、涵洞等设施的建设和改造，提高了农村公路的通行能力和安全性。
三、质量管理为确保农村公路建设质量，我市采取了一系列措施。
首先，建立了严格的工程监管制度，加强对施工单位的监督检查。
其次，加强了工程质量验收，确保材料符合标准、施工过程符合规范。
最后，加强了维护养护工作，做到及时疏通排水、修补裂缝、消除隐患，保持公路的良好状态。
四、问题存在虽然农村公路建设取得了一些成绩，但还存在一些问题。
首先，部分农村公路建设进度较慢，施工质量不达标。
其次，农村公路养护不到位，影响了公路的使用寿命。
另外，一些农村公路交通标识不够明确，存在安全隐患。
我们将进一步加强对这些问题的整改，确保农村公路的质量和安全。
综上所述，我市农村公路建设在各方的共同努力下取得了较大进展，为农村发展和农民生活改善作出了积极贡献。
但同时也要看到问题和不足，我们将进一步完善管理制度，提高建设质量，确保农村公路建设工作不断取得更好的成绩。
谢谢领导的支持与关注！XX年XX月XX日。
农村公路建设工作情况汇报参考范文
农村公路建立工作情况汇报参考范文农村公路建立工作情况汇报范文2023年以来，在省厅、省公路局和市交通运输局的大力支持和县委、县政府的正确领导下，我县农村公路建立工作获得较好的成绩，群众出行条件得到较大改善，现将有关情况汇报如下：一、根本情况2023年，省下达我县通自然村公路建立任务84公里，方案总投资3666万元;下达危桥改造工程1个，为大桥重建，桥长217.16米，宽21米，方案投资约1400万元;新建独立桥梁工程2个，分别为桥和大桥，桥长269米，宽6.5米，方案总投资398万元。
2023年，省下达我县县道晋级改造工程2个，分别是龙岗至大由公路和淮土至丹阳公路，道路长13.8公里，按三级公路标准改造，方案总投资3670万元;中央预算内工程1个，即坝口至枫岭脑公路，道路长4公里，方案总投资630万元;危桥改造工程1个，即庙子潭大桥重建，桥长210米，宽6.5米，方案总投资567万元。
二、建立进展情况2023年工程：通自然村公路工程已完成77公里，累计完成投资3348万元，占总投资的比例91.33%;危桥改造工程大桥，目前已完成全部桩根底和下部构造，完成32片小箱梁的预制，吊装25片，老桥已撤除，累计完成投资约1000万元，占总投资比例71.43%，预计年底可按方案开工通车;新建独立桥梁的2个工程已全面开工。
2023年工程：县道晋级工程龙岗至大由公路已完成路基8.3公里，其中大由段已完成路基交验，准备垫层施工，累计完成投资1472万元，占总投资比例55.34%。
淮土至丹阳公路已完成路基2.2公里，累计完成投资439万元，占总投资比例43.47%;中央预算内工程坝口至枫岭脑公路已完成路基1.7公里，累计完成投资127.5万元，占总投资比例20.24%;危桥改造工程庙子潭大桥正在招标，预计10月中旬开工建立;通自然村公路我县规模为100公里，已上报详细工程，但省暂未正式下达建立方案，至目前，已完成48.1公里水泥路面浇筑，完成投资1474万元，占总投资比例46.79%。
农村公路建设情况工作汇报
农村公路建设情况工作汇报尊敬的领导们：我是某县农村公路建设项目组的负责人，非常荣幸向领导们汇报我们部门在农村公路建设工作方面的情况。
作为我县发展的一个重点项目，农村公路建设事关广大农民的生产和生活，直接影响乡村经济繁荣和人民群众的福祉。
正因如此，我们一直都非常重视公路建设的推进工作，全力以赴地促进农村公路基础设施的改善和提高。
现在我向领导们汇报农村公路建设的几个方面：一、建设思路我们的建设思路是立足县情，面向未来，全面推进。
在建设之前，我们针对我县特点分析当前存在的主要问题，如各个乡镇道路狭窄不通，不利于农民出行、种植、收获等工作；路面状况差、易积水，在雨季增加交通难度和危险；道路状况不良，给市场销售带来了很大不便等。
以此为导向，我们依据实际需要和可行性等方面的综合分析制定一系列计划，从中优选出若干优质公路建设项目。
二、建设进展在推进农村公路建设方面，我们严格遵守程序，细致排查，，在招标过程中严格遵守公平、公正、公开，以确保建设质量。
同时，我们广泛宣传，加强动员，把农民的生产生活纳入到建设方案中。
由于受到了乡亲们的参与，协调以及政府的支持，农村公路建设进展顺利。
截至目前，共完成了XXX公里的公路建设，该项目预期目标将在今年内全部完成。
三、成果展示通过建设，农村公路状况得到了极大改善，让农民们更加方便快捷地出行，增加了他们的生活品质和幸福感。
同时，农村公路的建设促进了农业生产、畜牧业及农副产品销售等方面的发展，大大推动了农业的现代化。
这不仅让各级政府在民生领域中赢得了广泛的信任和支持，也对节能减排、绿色生态等做出了贡献。
四、后续计划现阶段，我们正在积极完善农村公路的建设，尤其是要提高质量，加强管理，保障使用安全。
合理开展成果展示，大力宣传农村公路的重要性和优越性。
同时，我们也在协调配套措施，创新务实的方案和机制，在政策、资金等方面加大投入力度，以建设更加宜居、宜业的农村。
总的来看，农村公路建设对于农村地区的未来发展有着至关重要的意义。
近两年农村公路建设情况汇报材料
近两年农村公路建设情况汇报材料农村公路建设是推动农村经济发展和改善农村人民生活的重要举措。
近两年来，我国农村公路建设取得了显著的进展，不仅解决了农村交通不便的问题，还促进了农村地区的产业发展和农民增收。
以下是近两年农村公路建设情况的汇报材料：一、规划建设近两年来，我国全面推进农村公路建设，加大了对农村公路规划建设的投入力度。
根据国家发改委的数据统计，截至2021年底，我国农村公路总里程已达到了500万公里，覆盖了全国99.5%以上的农村地区。
其中，硬化公路里程约占总里程的80%以上，进一步提升了农村公路的通行条件和交通安全性。
二、资金投入为推进农村公路建设，政府加大了对农村公路建设的资金投入。
近两年来，中央财政对农村公路建设投入了巨额资金，通过新农村建设补助资金、地方财政资金等多种渠道，共投入了数千亿元。
这些资金主要用于农村公路的新建、改建、扩建和硬化，为农村地区的交通发展提供了有力的保障。
三、新建与改建近两年来，我国农村公路建设取得了显著的进展。
农村公路的新建和改建项目得到了政府的高度重视和支持，大量的新农村公路项目相继启动和完工。
根据国家交通运输部的数据统计，截至2021年底，我国新增的农村公路里程超过了30万公里，其中新建和改建的硬化公路占比超过了70%以上。
这些新建和改建的公路极大改善了农村交通条件，方便了农民的出行和物资运输。
四、通行条件改善农村公路建设不仅关系到农民的出行，也直接影响到农村地区的经济发展和社会进步。
近两年来，我国加大了对农村公路的硬化和改造力度，进一步改善了农村公路的通行条件。
通过对乡村公路的硬化处理，将泥土路面改为水泥路面或沥青路面，提高了公路的承载能力和通行速度，减少了车辆的翻槽和滑坡事故，提升了农村公路的交通安全性。
五、经济效益农村公路建设对于农村地区的经济发展和农民增收起到了积极的推动作用。
近两年来，农村公路建设不仅改善了农民出行条件，也极大促进了农村地区的产业发展。
农村公路工作情况汇报
农村公路工作情况汇报一、工作背景近年来，随着农村经济的快速发展以及乡村振兴战略的实施，农村公路建设成为了一个重点工作。
农村公路是联系城乡的重要纽带，是农村交通运输的基础设施之一。
为了适应农村交通需求的增长，提升农村地区的交通运输质量，加强农村基础设施建设，我县在过去几年里加大了对农村公路的建设和改造力度。
本次工作情况汇报将从农村公路建设情况、维护管理情况以及存在的问题和对策等方面进行详细的介绍和分析。
二、农村公路建设情况1. 建设规模截止目前，我县共有农村公路总长达到6000公里。
其中，水泥路面达到3000公里，沥青路面达到2000公里，碎石路面达到1000公里。
在建设规模上，我县已经完成了从“连接到达”的过渡性发展，进入了“达到全覆盖”的新发展阶段。
2. 建设投入在过去几年里，我县对农村公路的建设投入了大量的资金和人力，主要包括政府财政的投入、乡村振兴资金、省级和市级补助资金等。
截止目前，我县累计投入资金总额已经达到10亿元，为农村公路建设贡献了巨大的力量。
3. 建设成果在广大农民的支持下，我县农村公路建设已经取得了显著的成果。
农村公路的建设成果主要表现在以下几个方面：一是改善了农村交通的条件，提高了农村地区的通达性和连通性；二是促进了农村经济的发展，加快了农产品的流通和销售；三是提升了农民生活水平，方便了农民的出行和外出务工就业。
三、农村公路维护管理情况1. 维护责任为了保证农村公路的正常使用和长久安全，我县建立了农村公路的维护管理体系，明确了各级各类管理机构的维护责任和工作任务。
县、乡、村三级负责人分别对农村公路的维护负责，确保了维护工作的责任到人。
2. 维护方式为了确保农村公路的长期使用和安全通行，我县采取了多种维护方式，主要包括定期巡查、维护保养、及时修补等措施。
通过这些维护方式，我县不仅保证了农村公路的长期使用寿命，也提升了农村公路的运输能力和安全性。
3. 维护成效在维护管理方面，我县取得了一些显著的成效。
农村公路建设工作情况汇报范文
农村公路建设工作情况汇报范文尊敬的领导和各位同事：大家好！今天，我非常荣幸地向大家汇报我县农村公路建设工作的最新情况。
本报告将从项目概况、实施进展、存在问题、改进措施及未来规划五个方面进行详细阐述。
一、项目概况农村公路建设是我县基础设施建设的重要组成部分，对于改善农村交通条件、促进农村经济发展和提高农民生活水平具有重要意义。
根据国家和省市的统一部署，我县农村公路建设项目于2023年初启动，计划新建和改造农村公路总里程达到200公里。
二、实施进展规划设计：我们邀请了专业的设计团队，结合我县地形地貌和实际需求，完成了农村公路的规划设计工作。
资金筹措：通过政府投入、社会融资和农民自筹等多种渠道，确保了项目资金的及时到位。
施工组织：我们组建了专业的施工队伍，严格按照设计要求和施工规范，有序推进工程建设。
质量监管：我们建立了严格的质量监管体系，对施工过程进行全程监督，确保工程质量。
进度控制：我们制定了详细的施工进度计划，并采取有效措施，确保项目按期完成。
三、存在问题资金不足：部分项目因资金不足，导致工程进度受到影响。
施工难度大：部分路段地形复杂，施工难度较大，增加了工程成本和时间。
村民配合度不高：部分村民对公路建设认识不足，配合度不高，影响了工程的顺利进行。
后期养护问题：部分已建成的农村公路，因缺乏有效的养护管理，出现了损坏现象。
四、改进措施加大资金筹措力度：我们将进一步争取政府支持和社会投资，确保项目资金的充足。
优化施工方案：针对施工难度大的路段，我们将组织专家进行现场勘查，优化施工方案，降低施工难度。
加强宣传教育：我们将通过多种渠道，加强对农村公路建设的宣传教育，提高村民的认识和配合度。
建立养护机制：我们将建立农村公路养护管理机制，明确养护责任，确保公路的长期使用。
五、未来规划扩大建设规模：我们将继续扩大农村公路建设规模，力争在“十四五”期间，实现全县农村公路全覆盖。
提升建设标准：我们将根据国家和省市的最新要求，不断提升农村公路的建设标准，提高公路的质量和使用寿命。
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农村公路建设工作情况汇报Document number【AA80KGB-AA98YT-AAT8CB-2A6UT-A18GG】农村公路建设工作情况汇报我县是一个经济基础薄弱、交通较为落后的边远山区县。
全县土地总面积2248平方公里,辖25个乡镇,346个村,总人口万。
今年以来,我县按照上级的安排部署,采取强有力措施,把“通村工程”作为一项重要工作来抓,累计完成22个村、55公里的通村公路建设,分别占全年任务的244%和250%,取得了显着成效。
此举不仅有力地改善了农村交通状况,更极大地促进了农村经济发展,赢得了广大群众的一致称赞。
我们的具体做法是:一、深化思想认识,坚持把农村公路建设作为头等大事来抓改革开放以来,在历届县委、县政府的正确领导和全县人民的共同努力下,我县经济建设取得了长足发展。
但是,客观地讲,由于受诸多因素的制约,我县经济总量仍然较为偏低,发展速度仍然较为缓慢。
特别是在广大农村,由于交通落后,信息闭塞,不仅给广大群众的生产生活带来极大不便,更给农村经济发展带来严重影响。
这种状况,与建设社会主义新农村和全面建设小康社会的要求极不相符。
因此,加强农村公路建设显得至关重要。
“通村工程”的实施,给农村公路建设带来了难得机遇。
我们深刻认识到,“通村工程”是党中央、国务院站在全局和战略的高度,统筹城乡协调发展、加快建设社会主义新农村而作出的一项重大战略决策,是一项名副其实的德政工程、惠民工程。
如果我们不把这项工作抓好抓实,不仅愧对党和国家,更愧对全县人民。
因此,在今年的工作中,我们坚持把“通村工程”作为头等大事来抓。
春节刚过,县委、县政府就组织召开了由各乡镇党政“一把手”和县直机关主要负责人及有“通村工程”任务的村支书参加的全县农村公路建设工作动员大会,县四大家主要领导亲自参加会议,县委书记宋智富、县长赵婉玉还分别作了重要讲话。
会议结束以后,各乡镇及时组织召开会议,传达贯彻全县动员大会精神。
为提高广大群众的思想认识,我们充分利用电视、广播、横幅、标语、墙报、宣传车等宣传媒介,在全县上下进行广泛深入的宣传发动,使广大群众充分认识到农村公路建设的重大意义,认识到农村公路建设是实实在在地为群众办好事、办实事,从而极大地激发了广大群众关心、支持农村公路建设的积极性,在全县上下广泛掀起农村公路建设的热潮。
二、加强组织领导,形成抓农村公路建设的强大合力加强农村公路建设,加强领导是关键。
为抓好“通村工程”的实施,我县成立了由一名县委副书记任组长,县委办、政府办、财政、交通、国土等单位主要负责人为成员的农村公路建设领导小组。
各乡镇也按照县里的要求,相应成立了由党政“一把手”挂帅的领导小组,明确一位副职领导专抓农村公路建设工作。
县委、县政府十分重视农村公路建设,将其列入重要议事日程,多次召开县委常委会议和政府常务会议进行专题研究,为农村公路建设解决了一系列重大困难和问题。
如针对交通部门人员少、任务重、工作量大的实际情况,县里特殊增加了几个编制,精心挑选了几名技术骨干充实到交通部门,为工作开展提供了可靠保障。
县委、县政府还出台了关于全县农村公路改造工程的实施意见,确定了“县统筹补助,经费以奖代补,乡(镇)牵头组织,村为主实施”的工作方针。
县委书记宋智富、县长赵婉玉高度重视农村公路建设,不仅经常了解工程进展情况,还多次深入村组现场办公,促进了公路建设的顺利进行。
为加强部门配合,县委、县政府明确要求国土、林业、环保、水利、公安、税务等部门要顾全大局,自觉做到部门利益服从全局利益,积极为农村公路建设提供优质服务和各项优惠政策。
如规定税务部门只能收取个人所得税,其它费用一概免交,其他部门只收取办证工本费。
由于农村公路建设直接面向农村,面对群众,我们十分注重发挥村级组织的作用。
县委、县政府明确要求,村支两委领导要全力投入农村公路建设,并把它作为检验基层干部、提高执政能力、改善干群关系的一项重要工作来抓。
凡是涉及到农村公路建设的问题,村支两委主要领导必须亲自参与,亲自解决。
特别是对于征地拆迁问题,原则上由村委会实行“一事一议”。
三、坚持多元投入,推动农村公路建设顺利进行抓好农村公路建设,资金投入是关键。
根据上级安排,我县XX年农村公路建设任务为9个村、22公里。
为切实加快农村公路建设步伐,我们结合会同实际,将任务增加为22个村、55公里。
这样一来,就出现了较大的资金缺口。
为解决这一问题,我们采取“上级补助与本级自筹、社会捐助与群众投劳”相结合的办法,坚持多元投入,全力以赴抓好农村公路建设。
一是用好上级投入。
对于上级安排的项目资金,我们本着“勤俭节约、精打细算”的原则,坚持把一分钱当作两分钱用,使有限的资金发挥出最大的效益。
二是加大财政投入。
县乡财政在十分紧张的情况下,千方百计挤出资金,继续加大对农村公路建设的投入。
据统计,全年县乡财政共投入资金万元,比上年增长 %。
三是鼓励群众投入。
我们通过深入宣传发动,群众充分认识到了农村公路建设的重要性,从而积极关心、支持公路建设。
一些群众主动捐款投入修路,热情空前高涨。
如金子岩侗族苗族乡茶溪村尽管是一个地处偏远、经济落后的贫困村,但为了尽早修通公路,全村人平捐款达到600元;蒲稳苗族侗族乡下吉村在捐款修路活动中,仅三天时间就筹集资金10万余元。
在群众捐款活动中,涌现了一大批先进典型。
如沙溪乡市田村退休干部李显奇,为支持家乡的公路建设,不仅个人捐款5万元,还发动自己的侄子女捐款万元;宝田侗族苗族乡宝田村蔡连生,不仅个人捐款3万元,还积极充当修路义务宣传员。
据初步统计,全年群众为修路捐款累计达万元。
四是发动群众投工投劳。
由于我县要求实施“通村工程”的村较多,如果全面实施,势必难以为继。
对此,我们遵循“项目跟着环境走、资金跟着积极性走”的原则,在深入调查了解的基础上,将项目资金向施工环境好和群众积极性高的乡镇、村倾斜。
如广坪镇龙孔村,多年来一直强烈要求拉通引桥和修通公路,并将原米的路基拓宽至米。
为争取县里支持,该村将一片集体山林进行公开拍卖,筹集资金40余万元,另外还发动群众集资万元。
工程实施期间,该村最多时一天有1100多名群众投入公路建设,在5天内就搞好了田路分家和清除田泥,在较短的时间内建成了一条高标准的通村公路。
待明年引桥拉通后,该村群众祖祖辈辈绕道而行的日子将彻底成为历史。
为抓好公路建设,各乡镇坚持因地制宜,灵活调动劳力。
有的将任务划分到组、到户,实行责任包干;有的打破村组界限,统一调动劳力搞会战;有的采取亲帮亲、邻帮邻的办法,互相调济,互相配合,保证了出工出劳。
据统计,全年群众累计投工投劳达万人次。
正是由于广大群众的踊跃参与,才有力地保证了工程建设的顺利进行。
四、健全责任机制,确保农村公路建设质量和进度“通村工程”作为党和政府的一项德政工程、惠民工程,时间紧、任务重、质量要求高。
为此,我们建立健全了相关责任机制。
一是实行“五长”负责制。
对于所有农村公路建设项目,我们均实行县长、局长、乡(镇)长、村长、组长共同负责。
年初,县委、县政府与各乡镇,各乡镇与村组都签订了责任书,将农村公路建设纳入年度目标考核范畴,纳入党政主要负责人政绩考核体系。
按照省委、省政府8件实事的考核要求,对于完不成任务的坚决实行“一票否决”,并交纳风险抵押金,严格奖惩兑现。
由于措施过硬,在今年的农村公路建设中,各乡镇、村组相互学习,相互借鉴,相互促进,广泛掀起了“比行动迟早、比投劳多少、比进度快慢、比质量高低”的“四比”活动,呈现出“比学赶超、争先创优”的喜人局面。
二是实行“五定”、“五联”责任体系。
即在交通部门内部,实行领导包片、干部驻村制度,将任务落实到人,做到千斤重担众人挑,人人头上有指标,个个肩上有压力。
为抓好公路建设,广大干部和技术人员主动放弃节假日,坚持吃住在工地,奋战在一线,做给群众看,带着群众干,以实际行动为民办实事、谋利益。
三是实行工程质量负责制。
质量是工程的生命。
针对我县工程技术人员严重缺乏的实际,我们从公路站抽调6名技术人员,切实加强技术指导。
在具体工作中,我们严格坚持“四统一”制度,即:统一组织设计、统一组织招标、统一安排调度、统一检查落实。
对于工程项目,我们按照湖南省通村公路建设管理办法进行简易设计,提供放线、施工指导等技术服务。
对实施的改造项目采取邀请招标的方式,择优选择具有相应资质和信誉的施工单位,严格按招投标程序确定施工单位。
为了杜绝非法转分包现象,我们根据省、市关于在公路建设过程中不得转包和非法分包的通知精神,结合会同实际,配套制定了会同县公路工程质量管理办法等文件,印发各单位和项目部,并加强监督检查,确保落到实处。
我们还组织技术人员到市局参加了农村公路建设等方面的二次专项培训,然后集中对项目法人、施工单位负责人和工地监理进行了业务知识培训,有效提高了队伍业务素质。
各项目部根据各自特点,也制定了切实可行的项目管理实施细则、管理制度及岗位职责,有效地落实了工程质量管理责任。
另外,我们还探索制定了会同县乡村道路建设管理办法和会同县乡村道路建设护路公约,责任到村、到组、到人,形成了农村公路管理与养护的长效机制。
尽管我县农村公路建设取得了一定的成绩,但与先进兄弟县市相比,与新形势新任务新要求相比,与广大群众的迫切愿望相比,仍然存在较大的差距。
在今后的工作中,我们将以更加开阔的思路,更加务实的作风,更加有力的措施,扎实推进农村公路建设,为加快农村经济发展、全面建设社会主义新农村作出新的、更大的贡献!。