路基质量评估报告11
TB10752-2018《高速铁路路基工程施工质量验收标准》新旧标准变化对照
27 28 主控项目
5.14.6混凝土强度等级应符合设计要求：砼配合比设计的每工班 或每100m³混凝土取样至少留置1组时间，不足100m³按100m³计。 施工单位全部检验，监理按10%平行检验且不少于1次
《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010 序号 条文与内容 原规范内容 30 31 32 33 34 35 36 37 38 4.14.7CFG桩的数量、布桩形式应符合设计要求：施工、监理 单位全部检验 4.14.8施工中应记录施工设备贯入地层的反应，核查地质资 料，桩底应置于设计桩底地层中 4.14.10桩顶浮浆应清除干净，清除后桩的有效长度应满足设 计要求 4.14.11桩身完整性应满足设计要求，检测机构按总数10%抽 样，且不少于3根 4.14.12单桩或复合地基承载力检测数量为总数的2‰ 一般项目 删除4.14.13原材料每盘称量允许偏差、检验数量及方法 4.14.14施工允许偏差：桩位（纵横向）50mm 6基床以下路堤6.1 删除6.1.1路堤应按设计文件进行地基处理，并经检验满足设 一般规定 计要求后开始填筑
一般项目 7.1过渡段基底处 理 7.2基坑回填
6.5.1路堤边坡质量检验数量：沿线路每200m 6.5.2路堤变坡点位置、平台允许偏差检验数量：沿线路每200m
增加7.2.4基坑回填所用碎石、级配碎石原材料验收记录
《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010 序号 条文与内容 原规范内容 57 58 59 7.3基床表层以下 过渡段级配碎石填 层及7.4基床表层 以下过渡段两侧及 椎体填土合并为 7.3基床表层以下 过渡段填层及椎体 填土 一般规定 7.2.4基坑采用碎石或灰土回填，压实质量应满足EVD≥30MPa 7.2.3基坑采用混凝土回填时，混凝土强度等级检验数量：每 个基坑施工单位抽样检验2组，监理见证检验1组 删除7.2.5采用灰土回填时应拌和均匀，色泽一致，无灰团、 灰条和花面现象 删除7.3.3-6掺入水泥的级配碎石混合料应在4h内使用完毕
道路工程质量验收报告
道路工程质量验收报告1. 引言本报告旨在对某道路工程的质量进行验收，并对工程质量进行评估和总结。
本次报告基于独立决策和我的专业知识，不涉及法律复杂性，并遵循简单策略。
2. 工程概述本次道路工程位于某市A区，总长度为X公里，主要包括路基、路面、交通标志标线等建设内容。
3. 质量验收过程根据相关规范和验收标准，对道路工程的质量进行了详细的验收过程，包括以下步骤：3.1 材料验收对所使用的材料进行了验收，包括路基材料、路面材料、砂石等。
验收过程中，检查了材料的质量合格证明、外观、性能等指标。
3.2 施工验收对施工过程进行了验收，包括路基填筑、路面铺设、交通标志标线绘制等工序。
验收过程中，检查了施工质量合格证明、施工工艺和规范要求的符合情况。
3.3 环境验收对道路工程的环境影响进行了评估和验收，包括对施工过程中的噪音、扬尘、废弃物处理等方面的检查。
4. 质量评估根据质量验收过程中的检查和评估结果，对道路工程的质量进行了评估。
评估结果显示，大部分工程质量符合要求，但仍存在部分细节需要改进。
5. 总结和建议在本次道路工程质量验收中，工程的整体质量较为满意，但仍存在一些不足之处。
为了提高道路工程的质量，建议在以下方面进行改进：- 强化材料供应商的质量管理，确保所使用材料的质量合格；- 加强施工过程中的监督和管理，确保施工质量符合标准要求；- 提高环境保护意识，合理处理施工过程中的环境影响。
综上所述，本次道路工程质量验收报告对该工程的质量进行了评估和总结，并提出了改进建议。
希望相关部门能认真对待本报告中的问题，并加以改进，以确保道路工程的质量达到标准要求。
道路工程竣工甲方评估报告
道路工程竣工甲方评估报告尊敬的领导：根据您的要求，我为道路工程竣工甲方制作了一份评估报告。
以下是详细的报告内容：一、工程概况该道路工程是一项重要的城市基础设施建设项目，总工程投资为XXX万元，占地面积为XXX平方米。
该工程涉及道路路面铺装、交通设施安装、排水系统建设等方面的工作，旨在改善交通条件，提高城市交通效率。
二、工程质量评估1. 道路路面铺装：经过检验，道路路面平整度符合设计要求，无明显裂缝和凸起，满足道路通行的基本要求。
2. 交通设施安装：交通设施（交通灯、标线、交通牌等）按照规划要求进行设置，位置合理、标示清晰，便于驾驶员行车导航与交通通行。
3. 排水系统建设：排水系统设计合理，雨水能够迅速流入雨水管道，防止积水，保障道路的安全和通行。
综上所述，该道路工程在质量方面经过了认真的施工和检验，达到了设计要求。
工程结构稳定、道路平整、排水顺畅等优点，能够满足城市道路基础设施建设的需要。
三、工程进度评估1. 施工工期：根据工程计划，道路工程在规定的工期内完成，没有出现严重的延误情况。
施工过程中，施工单位组织协调各方资源，合理安排施工计划，确保工程的顺利进行。
2. 施工效率：施工单位具备丰富的经验和专业技术，施工人员素质高，技术水平优秀，工作效率高。
他们按照施工方案和工艺要求进行施工，积极主动解决施工中的问题，保证了工程的按时完成。
四、工程成本评估1. 总工程投资：前期投资与实际施工过程相符，没有发生较大的资金浪费和滥用现象。
2. 施工单位报价和实际支出：根据合同约定，施工单位报价和实际支出基本一致，没有发生明显超支或节约资金的情况。
3. 项目质量与成本的关系：通过对该项目的评估，可以看出工程质量与成本之间没有发生明显的倒挂现象，施工单位在保证工程质量的同时，也控制了成本，达到了项目经济效益和社会效益的双赢。
五、工程运营和维护评估1. 运营管理：工程完工后，相关部门积极投入运营管理工作，建立了健全的管理体系、标准操作规程和物资储备制度，确保道路运营安全与正常。
道路工程质量分析报告制度
道路工程质量分析报告制度一、引言随着我国经济的不断发展，交通基础设施建设也在不断加强，其中道路工程作为基础设施建设的重要组成部分，对于城乡发展起着至关重要的作用。
因此，道路工程的质量问题一直是大家关注的焦点，道路工程质量分析报告制度的建立和完善对于确保道路工程质量、推动交通建设具有重要意义。
二、道路工程质量分析报告制度的必要性1. 保障工程质量道路工程是关系到人民生命财产安全的重要工程，因此，必须保障工程质量，避免在建设和运营过程中出现质量问题。
建立道路工程质量分析报告制度可以及时发现并解决工程质量问题，确保工程质量达到国家标准要求。
2. 促进工程进度道路工程建设周期较长，为了保证工程进度和质量互相协调，需要建立科学合理的质量分析报告制度，及时发现问题并采取相应措施进行解决，确保工程按时完成。
3. 降低工程风险建立道路工程质量分析报告制度可以帮助管理者全面了解工程进度和质量情况，及时发现并评估工程风险，采取相应措施加以控制，减少工程风险。
三、道路工程质量分析报告制度的内容和流程1. 内容（1）工程概况：包括工程名称、工程地点、工程占地面积、建设单位等信息；（2）工程质量标准及要求：包括国家相关规定的质量标准及要求；（3）施工进度：包括工程的开工和完工时间、进度计划、各阶段工程进度等；（4）质量分析：包括工程建设过程中出现的质量问题及原因分析；（5）风险评估：根据质量问题的严重程度和可能造成的影响进行风险评估，并提出相应的控制措施；（6）质量整改措施：对于发现的质量问题，提出相应的整改措施，并设定整改措施的时间表；（7）报告总结：对整个质量分析报告进行总结，提出建议和改进措施。
2. 流程（1）建立质量分析团队：由具有相关专业知识和丰富经验的人员组成，负责汇总和分析工程质量信息；（2）收集质量信息：收集工程建设过程中的质量信息，包括施工记录、检查报告、质量验收报告等；（3）分析质量问题：对收集到的质量信息进行系统分析，找出质量问题的原因并评估其严重程度；（4）提出整改措施：根据质量问题的分析结果，提出相应的整改措施，并设定整改措施的时间表；（5）报告撰写和汇总：将质量分析的结果进行报告撰写和汇总，并提交给有关部门进行审核和备案。
土路基质量评估报告
分部分项工程质量评估报告工程名称: 松江新车公路慢车道路建设单位工程：道路工程（土路基分项工程）设计单位:上海蓝德公路工程咨询设计有限公司建设单位:松江区公路（市政）建设项目办公室施工单位: 上海市凯达公路工程公司监理单位日期： 2013 年 11月27日工程概况内容：一、工程概况：本道路工程北起新界路，南至北松公路，桩号范围K1+504-K4+322,长2.818米。
全线有桥梁四座，桥梁长度28m。
该路为二级公路城镇段，设计速度60km/h。
2.本次验收内容：松江新车公路慢车道路建设石灰土分项工程3.施工日期：本工程于2013年8月开始至2013年11月完工；4.质量目标：合格；5.本工程参建单位：建设单位：松江区公路（市政）建设项目办公室设计单位：上海蓝德公路工程咨询设计有限公司监理单位：上海同济市政公路监理咨询有限公司施工单位：上海市凯达公路工程公司审价单位：上海大华造价咨询有限公司二、工程质量评定依据1、工程建设监理合同2、工程施工合同3、施工图纸及图纸交底纪要。
4、城市道路工程施工质量验收规范》DGJ08－118－20055、《工程测量规范》三、设计变更：无四、施工质量及监理简述：（1）.工程质量管理情况：1．审批施工组织设计，包括各项开工前准备工作、材料、设备进场情况，基本到位。
2．根据设计交底，监理协同施工方对道路中线、标高等进行复核。
3．在施工中，督促施工方严格按照有关规范、施工操作规程和设计要求进行施工，每道工序做到施工方自检合格的基础上，书面报监理验收，在监理认定合格签证后再进行下道工序施工，对关键部位做到跟踪、旁站监理。
4．在质量监理的同时，督促施工方做好现场安全、文明施工。
5．及时向业主反馈工程信息，组织好分部工程验收工作。
6．按月编制监理月报，向建设方汇报工程质量及进度情况。
（2）工程质量情况：1．监理组人员对土路基纵断高程、中线偏位、路基宽度、平整度、路基横坡等5项质量指标进行了抽检，抽检合格率见监理实测实量评分表。
公路工程质量评定表格(标准表格)
公路工程质量评定表说明1、本套表格适用于公路工程建设上运用，包括试验、检测、评定及施工原始记录。
2、本套表格包含评定标准(F80/1-2004) 要求评分的部分项目。
事实上本套表格是工程质量检验报告单所对应项目的评分表。
目的是对工程进行最终评定结论，作为交竣工验收的重要资料。
评定标准未规定的项目不列入此表。
3、总评表是评表的汇总。
权重依据评定标准附录A 的规定，因此总评表的数据来源于评表的结果。
总评表结果即得出工程项目的评定结果。
4、由于评表的规定分有部分项目可能有增减，有的评表未填写规定分。
填表人依据实际状况填写。
5、对于路途工程可分段评定，在桩号及部位栏填上起止桩号，并在表头填上“第×段共×段”,标段评定时以路途长度加权平均。
6、数据应真实牢靠，不能及施工检查数据有冲突。
甲方代表、监理工程师应细致审核把关，并比照评定标准的外观检查项目进行评定，最终签名认可。
7、路基、柔性基层、沥青路面弯沉值评定参见附录I8、喷射混凝土抗压强度评定参见附录E9、水泥混凝土弯拉强度评定参见附录C10、路面结构层厚度评定参见附录H11、路基、路面压实评定参见附录B12、水泥混凝土抗压强度评定参见附录D13、水泥砂浆强度评定参见附录F14、单位、分部及分项工程的划分参见附录A15、分项工程质量评分，其检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。
只有在其运用的原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定，且无严峻外观缺陷和质量保证资料真实并基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验评定。
16、分项工程的评分值满分为100分，按实测项目接受加权平均法计算。
存在外观缺陷或资料不全时，须予减分。
Z[检查项目得分×权值]分项工程得分Z 检查项目权值分项工程评分值=分项工程得分—外观缺陷减分—资料不全减分(1)基本要求检查分项工程所列基本要求，对施工质量优劣具有关键作用，应按基本要求对工程进行细致检查。
路基边坡现场质量检验报告单
路基边坡现场质量检验报告单路基边坡是道路工程中的重要组成部分，其稳定性和安全性对整个道路工程具有重要影响。
因此，对路基边坡进行现场质量检验是确保道路工程质量的重要环节。
一、检验目的本次路基边坡现场质量检验的目的是评估路基边坡的稳定性和安全性，确保其设计和施工符合规范要求，保障道路工程质量。
二、检验内容1.路基边坡的坡面平整度：检验路基边坡的坡度、坡面平整度及坡面边界线的清晰度。
应符合设计要求，坡度稳定，坡面平整，边界线清晰。
2.边坡的坡度：检验边坡的坡度是否符合设计要求，是否存在明显的超标情况。
坡度过大或不均匀会导致边坡不稳定，影响道路安全。
3.边坡的土体稳定性：通过现场取土样品，进行相应的土质分析和试验，评估土体的稳定性。
土体稳定性差可能导致边坡滑动、塌方等安全隐患。
4.排水系统的状况：检验边坡的排水系统，包括边坡表面排水、排水管道、护水槽等是否正常运行。
排水系统失效可能导致边坡水分含量过高，加剧边坡的不稳定性。
5.边坡的植被覆盖情况：检验边坡的植被覆盖情况，是否符合设计要求。
植被覆盖能有效保护边坡，减少水蚀和风蚀。
三、检验方法1.坡面平整度：使用水平仪、平板和划线器等工具进行检测，对坡度和坡面平整度进行测量和判定。
2.边坡坡度：使用测量工具（比如坡度仪）对边坡的坡度进行测量和记录。
3.土体稳定性：现场取土样品，进行土质分析和试验，评估土体的稳定性。
4.排水系统状况：检查边坡的排水系统是否畅通，对排水管道和护水槽等进行检查和记录。
5.边坡植被覆盖情况：通过现场观察和摄影记录边坡植被的生长情况。
四、结果与评定根据现场检验结果和规范要求，对路基边坡的各项指标进行评定。
如果符合设计和规范要求，则评定为合格；如果不符合要求，则评定为不合格，并提出相应的整改措施。
五、结论和建议根据路基边坡现场质量检验结果，对路基边坡的稳定性和安全性进行综合评估，提出相应的结论和建议。
如边坡部分存在明显安全隐患，则建议采取相应的加固措施，确保路基边坡的稳定性和安全性。
工程质量评估报告 道路
工程质量评估报告道路根据国家有关规定，道路工程质量评估是评估道路工程建设中的施工质量、设计质量以及相应管理工作的过程。
下面将从项目目标、评估标准、评估方法和具体问题四个方面对道路工程质量评估报告进行详细讨论。
一、项目目标：道路工程质量评估报告的主要目标是评估道路工程的施工质量和设计质量是否达到国家相关标准，并对管理工作进行评估，以便发现问题，提供改进建议，确保道路工程的安全、可靠和持久。
二、评估标准：道路工程质量评估需要参考国家相关标准，包括《道路工程施工与质量检验规范》、《公路工程设计规范》等。
评估标准一般包括道路结构的承载力、平整度、排水性能、路面标线的清晰度、交通设施的完善程度等方面。
三、评估方法：1.实地勘察和观察：评估人员需要对道路工程的现场进行实地勘察和观察，包括道路的平整度、排水情况、路面标线的清晰度、交通设施的安装情况等。
通过实地勘察和观察，评估人员可以直观地了解道路工程的实际情况。
2.样本检测：评估人员可以抽取一定数量的道路样本进行实验室检测，比如检测路面材料的密度、强度等指标，以及检测路面标线的反光度、耐久性等指标。
通过样本检测，可以对道路工程的质量进行客观评价。
3.文件资料分析：评估人员需要对相关的施工记录、图纸、质量检验报告等文件资料进行分析，了解道路工程的施工过程、质量检验情况和质量问题的整改情况。
通过文件资料分析，可以对道路工程的设计和管理工作进行评估。
四、具体问题：在对道路工程进行质量评估时，需要关注以下具体问题：1.道路结构的承载力是否满足设计要求，是否存在结构病害和安全隐患。
2.道路平整度是否符合要求，是否存在塌陷、松散等问题。
3.道路排水性能是否良好，是否存在积水和路面损坏的情况。
4.路面标线的清晰度是否达标，是否能够提供行车指示和安全警示。
5.交通设施的完善程度是否符合要求，是否能够提供交通便利和安全保障。
6.施工过程中的质量管理工作是否规范、有效，是否存在材料质量不合格和施工工艺缺陷等问题。
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海峡两岸内环路、顺高路、东城大道匝道工程
工程质量评估报告
（路基分部）
建设单位：花桥开发区资产经营有限公司
设计单位：深圳西伦土木结构有限公司杭州分公司
承包单位：昆山市新江市政工程有限公司
监理单位（章）：
总监理工程师：
公司技术负责人：
日期：2011年4月27日
江苏省建设厅监制
灰土路基质量评估报告
一、工程概况
内环路、顺高路、东城大道匝道工程位于海峡两岸商贸合作区，全长约1200米，总造价1800万。
该工程灰土路基结构为20cm6%梨翻层，设计压实度87%；20cm6%灰土层，设计压实度90%；20cm8%灰土层，设计压实度93%；20cm10%灰土层，设计压实度93%；20cm12%灰土层，设计压实度95%，7天无侧限强度≥0.55MP。
二、工程施工情况简述
1.施工简况：本工程路基施工于2010年5月20日开始至2011年4月27日完工。
2.质量控制：灰土路基主要控制目标为灰剂量以及压实度。
3.进场材料构配件的质量控制：凡运到施工现场的原材料，进场有向项目监理机构提交《工程材料/构配件/设备报审表》，经监理见证送检合格后，方可投入使用。
4.工序施工过程中的跟踪监督、检查、控制：通过现场见证取样送检方式，控制灰土灰剂量及压实度。
灰土填筑时严格按照规范和监理细则实施，并在施工过程中控制平整度以及横坡。
完成之后都经监理确认验收合格后，才进入下一道工序。
5现场旁站：施工时监理对填土厚度、高程控制进行旁站。
6质保资料的控制：施工前取土样送检测中心检测，石灰进场时必须出具产
品合格证明，经现场取样送检合格后方可使用。
每层灰土施工完成后都在监理见证下取样检测，检测合格方可进行下道工序。
三工程质量评估依据
1.施工合同
2.工程设计图纸
3.图纸会审文件
4.设计变更文件
5.验收规范
四.工程质量评估
本工程全长约1200米，原材料送检合格，频率满足规范要求。
经检测中心检测，压实度、灰剂量以及无侧限强度均满足设计要求。
五.质量评估意见
经自我检验后，对内环路、顺高路、东城大道匝道工程灰土路基部位评估意见如下：
1. 各类原材料出厂合格证明书，相关实验报告等资料齐全，数据正确，实验结果合格，符合验收规范规定。
2. 路基检测全部合格。
3.各类技术资料完整，齐全，数据正确，符合验收规范规定。
4.本工程符合我国现行的相关法律.法规。
鉴于以上的几个方面，我方认为内环路、顺高路、东城大道匝道工程灰土路基符合验收规范要求，质量评定为合格。
昆山加林工程项目管理有限公司 2011年4月27日。