快关阀蓄能器的设计计算与选用

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除鳞系统蓄能器选型

除鳞系统蓄能器选型

除鳞系统蓄能器选型王昌荣 杨德正 田磊 张铁罕(重庆水泵厂有限责任公司国家企业技术中心 重庆400033)摘 要 根据蓄能器的工作原理,蓄能器在除鳞系统中的作用,介绍了除鳞系统中蓄能器的选型计算。

蓄能器作为补水功能使用时,还需要将选择的蓄能器容积与生产线的轧制时序表和轧制周期内的水量消耗表进行复核计算,确认压力波动范围是否满足设计要求。

关键词 轧钢 除鳞系统 蓄能器Doi:10 3969/j issn 1001-1269 2022 Z1 039SelectionoftheDescalingSystemEnergyAccumulatorWangChangrong YangDezheng TianLei ZhangTiehan(ChongqingPumpIndustryCo.,Ltd., NationalCenterforEnterpriseTechnology,Chongqing400033)ABSTRACT Accordingtotheworkingprincipleoftheaccumulatorandthefunctionoftheaccumulatorinthedescalingsystem,thispaperintroducestheselectionandcalculationoftheaccumulatorinthedescalingsystem.Whentheaccumulatorisusedasawatersupplementfunction,itisalsonecessarytorecheckandcalculatetheselectedaccumulatorvolumewiththerollingsequencetableandthewaterconsumptiontableintherollingcycletoconfirmwhetherthepressurefluctuationrangemeetsthedesignrequirements.KEYWORDS Rolling Descalingsystem Accumulator1 前言在冶金行业很多热轧生产线经常会使用到除鳞系统,在除鳞系统中,蓄能器的选型关系到系统运行的安全可靠,蓄能器容积选大了造成成本浪费,蓄能器容积选小了满足不了系统的压力波动范围,造成系统运行不稳定,除鳞效果差等。

毕业设计(论文)蓄能式液控蝶阀液压系统的设计和计算

毕业设计(论文)蓄能式液控蝶阀液压系统的设计和计算

目录内容提要.................................................... I I Summary................................................... I II 1绪论. (1)1.1液压传动的发展历史 (1)1.2我国液压传动发展情况 (2)1.3液压传动在机械行业中的应用 (3)1.4液压系统的基本组成 (4)1.5 液控蝶阀 (5)1.6设计方案简述 (7)2 液控蝶阀液压系统设计 (7)2.1 技术参数和设计要求 (7)2.2蝶阀安装方式选择 (8)2.3 工况分析 (9)2.4 负载循环图和速度循环图的绘制 (10)2.5液压系统原理图的拟定 (12)2.6 控制过程综述 (13)3 液压系统的计算和元件选型 (14)3.1液压缸主要尺寸的确定 (14)3.2液压泵的流量,压力的确定和泵规格的选择 (15)3.3液压泵匹配电动机的选定 (16)3.4 阀类元件及辅助元件的选择 (17)3.5 管道的确定 (19)4 液压缸的结构设计 (24)4.1 液压缸主要尺寸的确定 (24)4.2 液压缸的结构设计 (26)5 液压油箱的设计 (28)5.1 液压油箱有效容积的确定 (28)5.2 液压油箱的外形尺寸设计 (29)5.3 液压油箱的结构设计 (29)6 液压辅助元件的选择 (33)6.1 蓄能器的选择 (33)6.2 液位控制器的选择 (33)6.3 空气过滤器的选择 (33)6.4 温度计的选择 (33)6.5 压力表的选择 (34)6.6 回油过滤器的选择 (34)6.7 液压工作介质的选择 (34)7液压系统性能的验算 (35)7.1压力损失的验算 (35)7.2 系统温升的验算 (35)8 液压系统安装及调试 (36)8.1 液压系统安装 (36)8.2 调试运行 (36)8.3 液压系统污染的控制 (36)8.4 调试注意事项 (37)8.5 液压系统的维护及注意事项 (37)设计总结 (38)参考文献 (39)致谢 (40)内容提要本设计是对蓄能式液控蝶阀液压系统的设计和计算,运用了许多液压知识和机械设计原理,液控蝶阀是国内应用比较多的一种自动控制阀,如水轮机的进水阀,以及一些管道的自动开关阀。

快关阀使用说明书

快关阀使用说明书

快关阀使⽤说明书快关阀使⽤说明书⼀、概述:本快速关闭阀产品是专门为热电⼚汽轮机组设计的安全设备,可以有效防⽌抽汽管道蒸汽倒流引起的汽轮机超速事故。

本产品阀门采⽤进⼝三偏⼼⾦属密封蝶阀,执⾏机构采⽤⾼度集成电液执⾏器。

整个设备具有结构紧凑、体积⼩、重量轻、外形美观的特点,本设备密封效果好,达到零泄漏,使⽤寿命长,关闭速度快,控制灵敏可靠,是保证机组安全运⾏的最佳选择。

本阀门参数:1、阀门通径:DN600mm2、适⽤介质:蒸汽3、适⽤温度:375℃4、阀门额定⼯作压⼒:2.5MPa5、阀门材料:碳钢6、阀门转⾓:0~90°7、蓄能器充⽓压⼒:5MPa8、阀门快速关闭时间:阀门关闭90%时,关闭时间⼩于0.5秒;阀门全部关闭时,关闭时间⼩于0.8秒。

9、快速关断阀可实现慢速正常开启和关闭;可以接受⾃动关闭信号实现快速关闭,也可⼿动操作实现快速关闭。

10、具有阀门活动试验功能。

11、执⾏器额定液压⼯作压⼒:PN=16MPa12、液压执⾏器⼯作介质:L-HM46号抗磨液压油⼆、结构形式与⼯作原理1、阀门:采⽤进⼝三偏⼼⾦属密封蝶阀,主要结构由阀体、蝶板、阀轴等组成。

2、执⾏器(参见液压原理图)执⾏机构配有蓄能器,液压控制系统采⽤蓄能器实施快关。

为了保证控制阀有⾜够的通流能⼒,保证快关时间,采⽤了两个⼤通径锥阀来实现阀门的快关控制。

在液压控制系统中,电磁阀2⽤来控制两个锥阀的开启与关闭,从⽽控制蝶阀实现快关动作。

在电磁阀2失电的情况下,由电磁阀1控制阀门的慢速正常开启与关闭动作。

a.阀门慢速开启、关闭在电磁阀2不带电(即YV3失电)情况下:电磁铁YV2得电,执⾏器左腔进油,右腔排油,执⾏器通过转换机构驱动阀门慢速关闭;电磁铁YV1得电,执⾏器右腔进油,左腔排油,执⾏器通过转换机构驱动阀门慢速开启。

当电磁阀2带电(即YV3得电)时,两个插装阀5、6上腔的控制油经电磁阀2排⼊油箱,两个锥阀打开,阀门处于快关状态,蓄能器中的油快速进⼊执⾏器左腔,执⾏器右腔中的油快速排回油箱,执⾏器通过转换机构驱动蝶阀快速关闭。

电液联动快关阀使用说明书

电液联动快关阀使用说明书

[说明手册]电液联动快关阀使用说明书使用说明书一.用途和主要性能规范1用途:QYKD型快关阀是用于管路、汽轮机及其他装置上作快速关闭的新型全液压阀门。

阀门采用三偏心金属密封蝶阀本体、全液压快关调节装置、液压控制系统、电气控制系统等经过集成整合而成,具有结构紧凑、体积小、重量轻、操作简便、动作灵敏、性能可靠、密封性能好、使用寿命长以及外观美观等优点。

当系统出现故障需要紧急关闭时,接到关阀指令后能快速做出反应,迅速关闭阀门(快关时间≤0.5S)。

法兰;6.对焊;7。

对夹1:垂直板式结构H:密封面材料:H 对焊合金钢、W本体材料、Y 硬质合金16:公称压力×10C:阀体材料:C碳钢、Q球铁、Z灰铸铁三.结构特点及操作原理1结构特点:QYKD型快关调节阀由阀门主体—三偏心金属密封蝶阀和全液压快关调节装置、液压控制站和电气控制箱及外围管线路等组成。

由于阀门具备了独立的液压控制系统,因此具有足够高的油压来完成阀门的强制开启和关闭。

在电气控制方面它既可与汽轮机组控制系统联结实现自动联锁控制,又可进行就地和远程的手动控制。

阀门主体—三偏心金属密封蝶阀的最大特点是采用了一个特殊的斜锥形椭圆密封结构,使密封副在360°圆周面上的各密封点的正压力趋于均匀分布同时使接近轴孔两端的密封面无需密封圈的自身变形,即可达到可靠密封,消除了一般单偏心球面、堆面密封蝶阀的密封副在接近轴孔两端的密封面易泄漏的难题,实现了蝶板在开启瞬间的密封面即分离,关闭瞬间即密封的效果。

由于采用了特殊的斜锥形椭圆密封结构,大大的减轻了蝶阀启闭瞬间磨擦扭矩,阀门启闭轻松,即使阀门在高、低温的工作情况下,密封面略有变形,也不会产生卡死现象,延长了密封副的使用寿命。

三偏心金属密封蝶阀的另一个特点是采用了可浮动的多层复合密封结构的金属密封座环,这种密封座环可顺着阀板关闭时的推力适当调整其自身的位置,补偿了机械传动机构在不同的工况下的运动轨迹的微小不重合对密封面的影响,消除了对密封面的损坏因素,延长了密封件的使用寿命,提高了金属密封蝶阀的密封效果和可靠性。

0.5秒快关阀 使用说明书

0.5秒快关阀 使用说明书

目 录一、产品简介二、型号说明三、主要零件材料选用及适用工况四、标准与规范五、结构特点六、基本参数及操作说明七、维护保养八、储运与安装九、附件0.5秒液控快速关闭阀一、产品简介随着我国国民经济快速发展,电力工业成为我国的支柱产业。

在热电厂,处于心脏地位的汽轮发电机组是关键设备。

液控快速关闭阀主要应用于汽轮机抽气管路、高炉煤气余压发电装置(TRT)等高安全等级系统。

为防止汽轮机组在突然甩负荷时,汽轮机压力突然降低,抽气管和各加热器内蒸气倒入汽轮机内造成正以3000多转高速旋转的汽轮机叶片突然打反车运转而造成将汽轮机叶片打碎、损坏汽轮发电机的恶性事故,该阀作紧急切断用,在系统出现危机工况时,能在0.2-0.5秒钟内实施紧急关阀,实现管路的可靠截止。

我厂生产的液控快速关闭阀在0.2-0.5秒钟内实现阀门的快速关闭。

二、型号说明YxK D 7 4 3 ※ - ※ ※阀体材料:C 碳钢;P 不锈钢;R 铬镍钼钢公称压力:(单位:kg/c㎡)密封材料:H 不锈钢;W 本体不锈钢结构形式:三偏心结构连接方式:法兰连接驱动方式:液压控制产品类别:蝶阀功能特征:YxK蓄能器蓄能快关三、主要零件材料选用及工况阀体材料 C I P P8 P3 R R8 R3 阀体 WCB ZG1Cr5Mo ZG1Cr18Ni9Ti CF8(304)CF3(304L)ZG1Cr18Ni12Mo2Ti CF8M(316) CF3M(316L)蝶板 WCB ZG1Cr5Mo ZG1Cr18Ni9Ti CF8(304)CF3(304L)ZG1Cr18Ni12Mo2Ti CF8M(316) CF3M(316L)压圈 WCB ZG1Cr5Mo ZG1Cr18Ni9Ti CF8(304)CF3(304L)ZG1Cr18Ni12Mo2Ti CF8M(316) CF3M(316L)阀杆 2Cr13 25Cr2Mo1V 1Cr18Ni9Ti 0Cr19Ni900Cr19Ni111Cr18Ni12Mo2Ti0Cr17Ni12Mo2 00Cr17Ni14Mo2阀座 堆焊STL 堆焊STL堆焊STL堆焊STL堆焊STL堆焊STL 堆焊STL适用介质 水、蒸汽、气体、油品等硝酸等腐蚀性介质 强氧化性介质醋酸等腐蚀性介质 尿素等腐蚀性介质适用温度 -29~425 -29~550 -29~600四、标准与规范制造标准 JB/8527结构长度 GB/T12221配管法兰 JB/T74-90 GB/T12380 GB/T9112-9131压力-温度等级 GB/T9131 HGJ67 JB/T74质量保证 ISO9001试验与检验 JB/T9092 GB/T13927公称通径DN 200—1600mm公称压力PN 0.25-4.0MPa 150-300LB密封 1.1×PN试验压力PS强度 1.5×PN工作压力 0.8×PN五、结构特点本产品主要由阀门本体、齿轮齿条传动箱、快关液压装置、电器控制箱等部分组成。

汽轮机用快速关闭阀(征求意见稿)

汽轮机用快速关闭阀(征求意见稿)

JB XXXXXXXJ16中华人民共和国机械行业标准Array汽轮机用快速关闭阀Steam turbine fast closing valve(送审稿)中华人民共和国国家工业和信息化部发布目次前言 (II)1范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (2)4 结构形式 (2)5 技术要求 (3)6 材料要求 (4)7 试验方法 (5)8 检验规则 (5)9 防护、标志、包装、运输和贮存 (6)前言快速关闭阀是为满足电力系统需要而开发的新产品。

经多年来的用户使用,性能稳定、质量良好,特申请将企业标准升级为行业标准。

编写格式、表述规则和技术内容的确定,符合GB/T 1.1-2009《标准化工作导则第1部分:标准的结构和编写》。

本标准起草单位:江南阀门有限公司、合肥通用机械研究院。

本标准主要起草人:黄瑞、黄明亚、张其清、刘晓春、张志敏、胡俊超、肖而宽。

汽轮机用快速关闭阀1 范围本标准规定了汽轮机用快速关闭阀(以下简称快关阀)的术语和定义、结构形式、技术要求、材料要求、试验方法、检验规则及防护、标志、包装、运输、贮存等要求。

本标准适用于公称压力PN6~PN160,公称尺寸DN100~DN1600、温度≤530℃的汽轮机用快速关闭阀类,对于其他类似工况亦可参照使用。

2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB150 钢制压力容器GB/T 699 优质碳素结构钢GB/T 983 不锈钢焊条GB/T 984 堆焊焊条GB/T 1047 管道元件DN(公称尺寸)的定义和选用GB/T 1048 管道元件PN(公称压力)的定义和选用GB/T 1176 铸造铜合金技术条件GB/T 1220 不锈钢棒GB/T 1221 耐热钢棒GB/T 1222 弹簧钢GB/T 3077 合金结构钢GB/T 3274 碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板和钢带GB/T 3766 液压系统通用技术条件GB/T 7935 液压元件通用技术条件GB/T 9113整体钢制管法兰GB/T 9124 钢制管法兰技术条件GB/T 12220 通用阀门标志GB/T 12221金属阀门结构长度GB/T 12225 铜合金阀门技术要求GB/T 12228 通用阀门碳素钢锻件技术条件GB/T 12229 通用阀门碳素钢铸件技术条件GB/T 12230 通用阀门不锈钢铸件技术条件GB/T 13927 工业阀门压力试验GB/T 21465 阀门术语JB/T 3595 电站阀门一般要求JB/T 5263 电站阀门铸钢件技术条件JB/T 5300 工业用阀门材料选用导则JB/T 7928 通用阀门供货要求JB/T 8527 金属密封蝶阀JB/T 8531 阀门手动装置技术条件3 术语和定义GB/T 21465 “阀门术语”确定的以及下列术语适用于本文件。

油箱及冷却器蓄能器等的设计计算

油箱及冷却器蓄能器等的设计计算

油箱的设计要点油箱油箱在液压系统中除了储油外,还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。

油箱中安装有很多辅件,如冷却器、加热器、空气过滤器及液位计等。

油箱可分为开式油箱和闭式油箱二种。

开式油箱,箱中液面与大气相通,在油箱盖上装有空气过滤器。

开式油箱结构简单,安装维护方便,液压系统普遍采用这种形式。

闭式油箱一般用于压力油箱,内充一定压力的惰性气体,充气压力可达0.05MPa。

如果按油箱的形状来分,还可分为矩形油箱和圆罐形油箱。

矩形油箱制造容易,箱上易于安放液压器件,所以被广泛采用;圆罐形油箱强度高,重量轻,易于清扫,但制造较难,占地空间较大,在大型冶金设备中经常采用。

2.1 油箱的设计要点图10为油箱简图。

设计油箱时应考虑如下几点。

1)油箱必须有足够大的容积。

一方面尽可能地满足散热的要求,另一方面在液压系统停止工作时应能容纳系统中的所有工作介质;而工作时又能保持适当的液位。

2)吸油管及回油管应插入最低液面以下,以防止吸空和回油飞溅产生气泡。

管口与箱底、箱壁距离一般不小于管径的3倍。

吸油管可安装100μm左右的网式或线隙式过滤器,安装位置要便于装卸和清洗过滤器。

回油管口要斜切45°角并面向箱壁,以防止回油冲击油箱底部的沉积物,同时也有利于散热。

3)吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些,之间应设置隔板,以加大液流循环的途径,这样能提高散热、分离空气及沉淀杂质的效果。

隔板高度为液面高度的2/3~3/4。

图10 油箱1—液位计;2—吸油管;3—空气过滤器;4—回油管;5—侧板;6—入孔盖;7—放油塞;8—地脚;9—隔板;10—底板;11—吸油过滤器;12—盖板;4)为了保持油液清洁,油箱应有周边密封的盖板,盖板上装有空气过滤器,注油及通气一般都由一个空气过滤器来完成。

为便于放油和清理,箱底要有一定的斜度,并在最低处设置放油阀。

对于不易开盖的油箱,要设置清洗孔,以便于油箱内部的清理。

5)油箱底部应距地面150mm以上,以便于搬运、放油和散热。

液压系统元件的计算与选用

液压系统元件的计算与选用

液压系统元件的计算与选用液压系统中液压元件的计算是指计算元件在工作中承受的压力和通过的流量,以便选择元件的规格、型号,此外,还要计算电动机或原动机的功率和油箱的容量。

选择液压元件时,提醒大家应尽量选用标准元件。

1、动力元件的选择依据液压系统的最高工作压力和最大流量选择液压泵,注意要留有一定的储备。

一般泵的额定压力应比计算的最高工作压力高25%~60%,以避免动态峰值压力对泵的破坏;考虑到元件和系统的泄漏,泵的额定流量应比计算的最大流量大10%~30%。

液压泵选定后,就可计算液压泵所需的功率,根据功率和液压泵所需转速选择原动机。

①确定液压泵的最高工作压力pp 液压泵的最大工作压力pp可按下式计算pp≥p1max+∑△p式中 p1max——液压执行元件最高工作压力;∑△p——液压泵出口到执行元件入口之间所有沿程压力损失和局部压力损失之和。

∑△p较为准确的计算需要管路和元件布局确定好之后才能进行,初步计算可根据经验数据选取。

对于管路简单,管内流速不大时,取∑△p=0.2-0.5MPa;对于管路复杂,管内流速较大或有调速元件时,取∑△p=0. 5~1.5MPa。

②确定液压泵的最大供油量qp 液压泵的最大供油量可按下式计算qp=K×(∑q)max式中K——系统的泄漏修正系数,一般取K=1.1~1.3,大流量取小值,小流量取大值;(∑q)max——同时动作的各执行元件所需流量之和的最大值,对于工作中始终需要溢流的系统,尚需加上溢流阀的最小溢流量,溢流阀的最小溢流量可以取其额定流量的10%。

③选择液压泵的规格和类型根据以上计算,参考液压元件手册或产品样本即可确定液压泵的规格和类型。

选择的液压泵的额定流量要大于或等于前面计算所得到的液压泵的最大供油量,并尽可能接近计算值。

所选液压泵的额定压力应大于或等于计算所得到的最高工作压力。

如果系统中有一定的压力储备,则所选液压泵的额定压力要高出计算所得到的最高工作压力25%~60%。

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活塞式液压蓄能器,油气隔离,工作可靠,寿 命长,尺寸小,容量不大;但反应不灵敏,缸体加 工和活塞密封性能要求较高。活塞式液压蓄能器主 要用于蓄能、吸收脉动。隔膜式液压蓄能器,以隔 膜代替气囊,将油气分开。其壳体结构为球形,重 量与体积之比最小,反应灵敏,但是其容量小,主 要用于小流量场合。气囊式液压蓄能器,油气隔离, 油不易氧化,油中不易混入气体,反应灵敏,尺寸 小,重量轻;气囊及壳体制造较困难,橡胶气囊要 求温度范围(-10~120℃)。折合型气囊容量大, 适于蓄能,波纹型气囊用于吸收冲击。
参考文献:
[1]徐灏,邱宣怀,蔡春源,等. 机械设计手册(5). 北京:机械工 业出版社,1994. [2]杨培元,朱福元. 液压系统设计简明手册. 北京:机械工业出版社, 2000.
(上接第 22 页)
3.2 设计及使用特点
高、低速挡及空挡的换挡,采用电液控制方式, 而换挡的执行机构采用的是在轴上套装可移动齿 轮,通过齿轮位置的转换,达到动力传递的改变, 由于该车轴齿轮箱的挡位是由齿轮的不同啮合达到 的,所以在从一种挡位状态向另一种挡位转换时, 如果齿轮未达到要求位置,那么将对传动系统本身 造成较大的伤害。在生产实践中,一定要注意挡位 转换的监测及对换挡控制装置的及时检修。
根据;通过比较各类型结构蓄能器的结构特点与适用场所,确定了本设备蓄能器的选用类型;通过计算、分析、选择,
确定了蓄能器的工作压力范围、充气压力、容积等重要参数。最终选择了合适的蓄能器,确保以该蓄能器为动力驱动的
阀门实际关闭时间平均为 0.474 秒,符合设计要求。 关键词:蓄能器;计算;阀门;充气压力;容积
关闭方向
1 相关初始条件
预定阀门关闭时间为 0.4~0.5 秒。由设计选择 可知,机械执行机构采用两齿条分别由活塞直径为 Ф100 mm 的油缸控制相向运动,“搓”动一与 DN1000 mm 碟阀主轴相连接的节圆直径 Ф200 mm 的齿轮, 产生角度范围为 90°的旋转运动,从而达到开、关阀 门,以及在 0.4~0.5 秒内快速关阀门的目的,开、
阀门快关过程其实是蓄能器作为动力源,经过 一插装阀的阀口向液压缸提供压力油,齿轮缸通过 齿轮驱动蝶阀阀杆旋转,完成主阀门的快速关闭。 蓄能器-插装阀的液压驱动快关阀的快关过程动作 支路如图 1 所示。
关力矩达 12000 Nm,其中液压缸工作最低压力 8 MPa。快关时主通道通径定为 DN20,分油路定为 DN16,采用 DN25 锥阀控制油缸的快关动作。
第三类:消除脉动、降低噪声。对于采用柱塞 泵且其柱塞数较少的液压系统,泵流量周期变化使 系统产生振动。装设蓄能器,可大量吸收脉动压力 和流量中的能量,在流量脉动一个周期内,瞬时流 量高于平均流量的部分油液被蓄能器吸收,低于平 均流量部分由蓄能器补充,这就吸收了脉动中的能 量,降低了脉动,减小对敏感仪器和设备损坏程度。
中图分类号:TH137.8+1
文献标识码:A
文章编号:1006-0316 (2009) 06-0023-03
Design calculations and selection of accumulator for fast cut-off valve ZHANG Si-jun
(Lianyungang Technical College,Lianyungang 222006,China) Abstract:The article analyses the fast cut-off working process of the accumulator - plug-in Valve's fast-driven hydraulic valve and selects the accumulator after considering the three aspects of function, type and volume in accordance with the known conditions. The analysis ofthe four major functions of the accumulator renders determination of the function of the accumulator system and sets a foundation for the parameters calculation; through comparing the structural characteristics and application sites of the various types of accumulators, the optimal type for the above-mentioned accumulator is found out and determined for use. Combination of the calculations, analysis and selection processes accurately exposes the scope of the working pressure, air-filling pressure, volume, and other key parameters. A suitable type of accumulator is opted, ensuring that the valve driven by such accumulator cut off within 0.474 seconds, meeting with the design requirements. Key words:accumulator;calculations;valve;air-filling pressure;volume
2.2 蓄能器的类型
主要有重锤式、弹簧式、气体加载式。重锤式 液压蓄能器,又称重力式液压蓄能器,其工作原理 是利用重锤的位置势能变化来储存和释放能量。重 锤式液压蓄能器的结构特点是结构简单,容量大, 结构尺寸大而笨重,运动惯性大,反应不灵敏,密
封处易漏油,有摩擦损失,仅作蓄能用,在大型固 定设备中采用。弹簧式其工作原理是利用伸长与压 缩来储存与释放能量。结构简单,容量小,反应较 灵敏;不宜用于高压,不适于循环频率较高的场合, 一般用于小容量、低压( p < 12 MPa)系统,做蓄 能和缓冲。气体加载式液压蓄能器是建立在波义耳 定理( pV n = C = 常数)的基础上,使用时首先向 蓄能器充以一定压力的惰性气体(一般为氮气),具 体结构又分为气瓶式、活塞式、气囊式、隔膜式等。
Vw 油缸一个来回为 2×2.46 L,一个工作循环所需的有
效工作容积 Vw 油缸单程为 2.46 L。 根据绝热过程计算公式[1,2]:
ΔV
V0=
1
P0 n
⎢⎢⎣⎡⎜⎜⎝⎛
1 P2
1
⎟⎟⎠⎞ n
− ⎜⎜⎝⎛
1 P1
1
⎟⎟⎠⎞ n
⎤ ⎥ ⎥ ⎦
由于动作过程小于 1 分钟,蓄能器在膨胀工作 过程中来不及与外界进行热交换,近似认为是绝热
由各种液压蓄能器的性能与用途的比较可知, 从蓄能器的响应速度、容量大小、工作压力范围、 工作温度范围、适用范围等多方面考虑,其中气囊 式液压蓄能器反应灵敏、工作无噪声、容量大(最 大至 480 L 左右)、允许工作压力高、没有漏气,保 持压力性能良好、适用温度范围满足需要、并且其 用途可以用于蓄能,全面满足了蝶阀阀门快关的工 作需要,所以选用气囊式液压蓄能器作为快关液压 系统的紧急动力源。
3 蓄能器容量的计算
3.1 已知条件
最低工作压力 p1 为 8 MPa,最高工作压力 p2 为
机械 2009 年第 6 期 总第 36 卷
设计与研究
·25·
14 MPa(取工作压力区间下限值),动作时间 t ≤0.5 s。 满足快关功能,采用容积为 10 L 的蓄能器一个。
3.2 液压蓄能器充气压力 p0 的确定
第四类:回收能量。用蓄能器回收能量是目前 研究较多的一个领域,所以单独把它列出来。能量 回收可以提高能量利用率,是节能的一个重要途径。 蓄能器因为可以暂存能量,所以可以用来回收多种 动能、位置势能。
本液压系统蓄能器所发挥的功用属于第一类, 作为设备的紧急动力源使用,所以在设计计算与选 用蓄能器时需要根据其工作特点选择适合的参数。
半工作循环(油缸单程)所需蓄能器总容积为:
V0=
1
P0 n
Vw油缸单程
⎢⎢⎣⎡⎜⎜⎝⎛
1 P1
1
⎟⎟⎠⎞ n
− ⎜⎜⎝⎛
1 P2
1
⎟⎟⎠⎞ n
⎤ ⎥ ⎥ ⎦
=
1
6.51.4
⎢⎡⎜⎛ ⎢⎣⎝
2.46
1
1 ⎟⎞1.4 − 8⎠
1
⎜⎛ 1 ⎟⎞1.4 ⎝ 14 ⎠
⎤ ⎥ ⎥⎦
=8.94
结论:由于快关过程为单程运行,本设备重点
机械 2009 年第 6 期 总第 36 卷
设计与研究
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快关阀蓄能器的设计计算与选用
张四军
(连云港职业技术学院,江苏 连云港 222006)
摘要:分析蓄能器-插装阀的液压驱动快关阀的快关动作的工作过程,根据相关的已知条件,从功用、类型、容积三个
பைடு நூலகம்
方面确定选用了蓄能器。通过对蓄能器的主要四类功用的分析,确定了本系统的蓄能器功用,从而确定了其参数计算的
蓄能器充气压力 p0 确定方案 B:参考常用经验 公式[1] p0 =(0.8~0.85) p1 ,即 p0 =6.4~6.8 MPa。
综合考虑 A、B 两者取值范围,确定实际充气 压力为 p0 =6.5 MPa。
3.3 液压蓄能器的有效工作容积(即有效排油量)
满行程两缸所需油量为: V=2sA=2×157×0.785398=2.46 式中:V 为液压油体积,L;s 为液压缸行程,dm; A 为液压缸活塞面积,dm2。 一个工作循环所需的有效工作容积
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