永磁联轴器
永磁耦合联轴器公司 永磁耦合联轴器的优势
永磁耦合联轴器公司永磁耦合联轴器的优势永磁耦合联轴器公司生产的永磁耦合联轴器与其他联轴器装置相比具有哪些优势？沃弗电力小编今天在这里带着大家一起来了解一下。
(1)柔性启动,启动电流明显降低。
柔性启动,保护电机和负载,保护载荷。
使用永磁耦合联轴器后,启动时电机加速到最大速度,在耦合磁场的影响下,负载平缓启动、最终加速到接近电机速度。
在皮带传送中,减小了启动时及运营中冲击载荷对皮带的影响,延长了皮带的使用寿命。
尤其是在带传动中,突然的启动会导致皮带的拉伸和磨损,甚至是发生故障。
根据美国magna drive在国外的数据表明:永磁耦合联轴器可以有效的降低30%的皮带基本张力。
(2)噪声、振动大幅降低,大大延长了电机与负载的使用寿命。
80%以上的转动设备都是由于振动而出现故障的,大多数的振动都是因为轴心偏移,另外是由于设备的不平衡和共振。
永磁耦合联轴器靠空气间隙传递扭矩,是真正的无机械连接装置。
并且使用了无键连接,从而使得连接应力更加均匀,对中性好,承载能力强,装拆方便。
实验表明,使用永磁耦合联轴器能减少80%以上的振动。
(3)运行电流有大幅降低、节能。
使用磁力耦合器,无需其它附属设备,又大大减少了系统的振动。
实际上,国外的研究表明:普遍来说,振动和噪音会造成系统的能耗增加2%~3%。
同时,因为液力联轴器用的是弹性联轴器,比起直联的方式,要造成系统3%~5%的额外的能耗。
最后,因为液力联轴器的传动效率本身就不是很高,根据我们在国外得出的数据:普遍来说,永磁耦合联轴器比液力耦合器在能耗上会有12%以上的降低。
无论是但个设备的能效还是系统的总能效,永磁耦合联轴器的效率都是最高的。
这为企业大大降低了能耗,节约了运行成本。
(4)大幅延长故障间隔时间,缩短停机时间。
单纯从永磁耦合联轴器连接来说,永磁耦合联轴器基本上不发生故障,由于永磁耦合联轴器靠空气间隙传递扭矩,两部分没有接触,没有磨损部件,从而大大降低了系统中的振动,并延长了电机与变速箱的使用寿命,从而大大降低了出现故障的次数。
磁性联轴器的设计与仿真
径向充磁联轴器的设计与仿真摘要径向永磁联轴器利用稀土永磁体之间的相互作用，无需机械连接就能进行机械能量的传递，是一种新型联轴器。
径向永磁联轴器主要由内、外转子组成，实现了无机械连接传动，解决了过载保护、主从动轴对中、软启动的问题，同时也解决了一些机械传动装置中密封性要求等问题，从根本上消除了传动泵密封处泄漏的问题，现已在化工机械、仪表及食品、真空等行业中得到广泛的应用。
对于永磁联轴器的研究，随着科技的发展，研究方法在不断改进和完善，种类也不断增加。
对于径向力和力矩的计算，国内外己经有很多种方法，包括经验法、有限元法和磁路法等等。
由于有限元法的计算相对其它几种算法精度较高，所以本文将采用此种方法对主、从动磁环之间的轴向力、传递的力矩进行计算分析，然后利用Ansoft有限元软件进行仿真。
本文以径向磁性联轴器为研究对象，主要讲述几个问题：(1)计算径向永磁联轴器力矩，分析影响力矩的主要因素。
(2)用有限元法分析气隙磁场，建立径向永磁联轴器气隙磁场的有限元分析模型，利用Ansoft软件对径向永磁联轴器气隙磁场进行分析，得出正确的结果。
(3)设计一个简单的径向磁性联轴器，用Ansoft软件的模拟分析,验证理论知识的正确性。
关键词径向磁性联轴器；Ansoft有限元法；磁场；力矩1 引言近年来永磁传动技术已从泵类向其它密封机械扩展，技术上集中于提高设备的可靠性、抗介质腐蚀新材料的研究，流体技术及制造装配的精度。
磁力泵代表着一个国家制造技术的水平，近年来工业发达国家的磁力泵在效率、寿命、制造周期、成本及可靠性等方面有了突破性的进展。
永磁传动技术逐渐应用到各个领域，将原动机的动力通过其轴上的外磁部件传递给工作轴上的内磁部件，内外磁部件由隔离罩分开，从而工作轴无须伸出所要封闭的空间，取消了动密封，实现无密封、零泄漏。
永磁传动技术发展的时间不长,还存在一些的问题:永磁传动[1]有些因为制造困难,性价比低,往往还只停留在理论研究上;永磁传动的设计目前还没有一套系统和完善的设计方法,磁路的设计、转矩的计算均建立在实验、半实验基础上,研制周期长,代价高,重复性劳动多;在磁路设计方面,多体渐变技术未能充分利用;磁场计算多成用上述的一些方法,由于多是近似计算,精度有待进一步提高。
永磁磁力联轴器选型步骤
永磁磁力联轴器选型步骤永磁磁力联轴器报价选型步骤，永磁磁力联轴器又称磁力传动联轴器，属非接触式联轴器,它一般由内外2个磁体组成,中间由隔离罩将2个磁体分开,内磁体与被传动件相连,外磁体与动力件相连。
磁力传动联轴器除了具有弹性联轴器缓冲吸振的功能外,其最大的特点在于它打破传统联轴器的结构形式，采用全新的磁耦合原理，实现主动轴与从动轴之间不通过直接接触便能进行力与力矩的传递，并可将动密封化为静密封，实现零泄漏。
因此它广泛应用于对泄漏有特殊要求的场合。
1、永磁磁力联轴器是部分标准化生产的产品，在选择联轴器的开始阶段，可以了解国家标准、机械行业标准和国家专利的联轴器产品中是否有符合使用需要的类型。
联轴器无法找到适配类型，则可以联络生产厂家自行设计联轴器产品。
2、永磁磁力联轴器的转矩应符合传动系统动力机的要求，根据动力机和工作机的功率、转速，可以计算出联轴器合理的转矩数值，以此来初步选择联轴器。
3、永磁磁力联轴器初选过后应根据主动轴和从动轴的轴径、轴孔长度来确定联轴器的尺寸，调整联轴器的规格。
联轴器型号调整还要考虑联轴器连接的主动轴和从动轴之间的转速是否一致，轴径是否相同。
4、永磁磁力联轴器选择的最后要再次综合考虑各方面的因素，保证联轴器的寸、转矩、轴径、轴孔都与原动机、工作机相配套，并能适应工作环境。
联轴器选定型号之后，要对和键强度做校核验算，最后确定联轴器的型号。
永磁磁力联轴器又称磁力传动联轴器，属非接触式联轴器,它一般由内外2个磁体组成,中间由隔离罩将2个磁体分开,内磁体与被传动件相连,外磁体与动力件相连。
磁力传动联轴器除了具有弹性联轴器缓冲吸振的功能外,其最大的特点在于它打破传统联轴器的结构形式，采用全新的磁耦合原理，实现主动轴与从动轴之间不通过直接接触便能进行力与力矩的传递，并可将动密封化为静密封，实现零泄漏。
因此它广泛应用于对泄漏有特殊要求的场合。
永磁联轴器在收尘器风机的应用
２ ６ ． ２ （ Ａ ） 安装方式 水平安装
永磁联轴器 由三个部件组成 ：
图 １ 永磁 联轴 器结构 图
永磁转子： 镶有永磁体（ 强力稀土磁铁） 的铝盘 ， 与负
载轴连接 。
１ ． １ 工作原理
导磁转子： 导磁体盘闹 或铝） ， 与电机轴连接 。 转轴连接壳与紧缩盘： 以专利 紧缩 盘装置与电机及 负载轴连结 。 从图 ｌ 中看 出 ， 电机与负载之间的扭 矩传输 ， 不同 于常规 的硬机械连接方式 ， 是通 过气隙连接 的 ， 它不仅 可 以大大地 降低设备硬连 接产生 的机械振 动 ，还带来
很多其他连接方式所不具备的优点。
１ ． ２使用永磁联轴器 的优点
离， 重新加工 电机 的定位螺栓孔 ； （ ４ ） 电机 四周焊接顶丝 ； （ ５ ） 电机与风机轴 同心度找 中。
（ １ ） 永磁联轴器结构简单 、 体积小 ， 安装方便 ， 工程 量小 ， 可方便地对现有 系统进行改造 。永磁联轴器安装 在电机与负载之间。 改造时， 必须先将电机与负载拆开， 拆 掉原有 的联轴器 ， 用永 磁联轴器替代 ， 然后用 普通 的
额定 功率 ５ ３ ６ （ ｋ Ｗ） ４ ４ ６ （ ｋ Ｗ）
额 定 流 量
（ ｍ３ ／ ｈ ） ｆ ｍ １ １
额定转速 １ ４ ８ ３ （ ｒ ｐ ｍ） 电机功率 因 数 Ｏ ． ８ ７ 额定电流 ４ ７ （ Ａ ）
９ ５
额定全压 ６ ５ ０ ０ （ Ｐ ａ ） 流量 调 节 方 式 阀 门 ５ １ ％～
扰， 也不产生偕波。 在工作中， 电 机的 功率数可大幅度提高，
减轻电网和变压器的负担 ， 降低线损 ， 减少 了无功损耗 。 （ ３ ） 安装 永磁联轴器 以后 ， 由于电机处 于低 负荷额 定 转速运行 ， 启动 冲击小 、 无谐波 ， 使得绕组 、 铁 芯发热 量 减少 ， 减缓 了绝缘 老化速 度 ， 延长 了 电机 使用 寿命 。 同时风机转速 降低 ， 减少 了风机 密封磨损 ， 延长 了机 械
浅谈空预器减速机装置改造永磁联轴器
浅谈空预器减速机装置改造永磁联轴器空气预热器简称空预器，是发电厂必不可少的热交换器，然而由于空预器传动装置性能不够稳定，如液力耦合器漏油、减震垫磨损、联轴器磨损，容易造成空预器停转，对机组的安全稳定运行造成了极大的威胁，也增加了电厂的维修成本，因此通过对空预器减速机装置改造成永磁联轴器，提升空预器的安全稳定运行，具有重要的意义和作用。
标签：空预器;永磁联轴器;装置改造0 前言电厂空预器主电机与减速机通常采用液力偶合器联接，对中偏差大，振动大，容易造成电机经常性故障停机，维护成本非常高，不仅大量浪费能源，效率低下，而且大大降低了整个系统的安全可靠性。
永磁联轴器对电厂来说是一项突破性的新型技术，它具有高效节能、高可靠性、无刚性连接传递扭矩、可在恶劣环境下应用、极大减少整体系统振动、减少系统维护和延长系统使用寿命等特点，通过对电厂传统的空预器减速机装置进行升级改造，可以有效的提高空气预热器传动系统的使用寿命，减少空预器减速装置故障次数。
1 永磁联轴器简述及相对优势1.1 永磁联轴器工作原理永磁联轴器通过稀土永磁体之间的相互作用，对原动机和工作机进行连接，是一种不需要机械对装置之间联接的新型联轴器，其依靠磁场的作用进行机械之间的能量传送，目前广泛用于化工和电厂等行业。
永磁联轴器具有导体盘，而装有强力稀土磁铁的磁盘会产生超强的磁场，电机的转动则会带动导体盘在其中切割磁力線，从而在导体盘中产生涡电流，从而相对导磁盘产生了反感磁场，两者之间形成了相对运动，实现了气隙磁场传递扭矩的作用，然而气隙大小不同会影响扭矩大小，气隙越大，扭矩越小，两者形成了反比关系，当气隙为3.2mm时，负载转速能够达到电机转速的98%，从而实现了电机最大的运行效率。
1.2 永磁联轴器的基本构成永磁联轴器本体由内转子和外转子构成，内转子中含有一个镶有由强力稀土磁铁组成的永磁体铝盘，外转子则是一个导磁体盘，常用的制作材料一般为铜或铝，两端分别为电机端和减速机端，电机端连接联轴器的外转子，并且含有输入端法兰，减速机端也就是负载轴与内转子相连接，含有输出端法兰，两端均配有一个胀套。
永磁联轴器原理
永磁联轴器原理永磁联轴器是通过利用永磁体的吸附作用而完成轴传递动力的机械部件。
它与传统的机械联轴器相比，具有结构简单、传递扭矩大、响应速度快、使用寿命长、无须润滑和维护等优点，因此在机械传动领域得到广泛应用，成为一种新型的高效节能联轴器。
永磁联轴器的工作原理主要是利用永磁体的磁力作用而使齿轮、皮带或链条等可以传递扭矩的机械部件互相联接而形成动力传递。
永磁联轴器中的永磁体通常是一种强磁性材料，例如钕铁硼、钴硼等，可以制成不同形状的磁铁块或磁环，通过吸附力将动力传递到机械部件上。
永磁联轴器的构造主要由永磁体和传动部分组成。
永磁体是永磁联轴器最为关键的组成部分，它的选用、安装及磁路设计直接影响到永磁联轴器的传递性能。
传动部分则是将轴和机械部件连接在一起的部分，它通常由齿轮、皮带、链条等构成。
永磁联轴器的工作过程中，当永磁体接近传动部分时，由于永磁体的磁力作用，传动部分会与永磁体吸附在一起，从而完成动力传递。
当两者分开时，传送动力的过程也随之中断。
永磁联轴器的磁力大小取决于永磁体的产生的磁场强度，还受到气隙、永磁体和传动部分的距离、磁路径、工作温度等因素的影响。
永磁联轴器具有响应速度快、传递扭矩大、稳定性好、使用寿命长等优点，但也存在着一定的缺点，例如不适用于超载工作、磁力大小易受外界因素影响等。
永磁联轴器是一种高效节能的新型联轴器，它已经在机械传动系统中成为重要的动力传递方式。
在现代机械制造、矿业、建筑材料、冶金、水处理、化工、食品、包装、印刷等行业中，永磁联轴器广泛应用于各种机械传动系统中，如齿轮传动、链条传动、皮带传动等。
永磁联轴器的优点主要是体积小、扭矩传递大、使用寿命长、反应快速，无需维护和润滑等。
传统的联轴器采用机械传动方式，需要润滑油、防锈涂层等处理，使用过程中需要经常检查维护。
而永磁联轴器由于采用永磁体作为传递力的介质，不需要用润滑油等润滑方式，因此节省了维护和维修成本。
同时由于它的响应速度快、维护简便，因此可以提高机械传动系统的效率和稳定性。
限矩型永磁联轴器若干方面的探讨
限矩型永磁联轴器若干方面的探讨近年来随着矿井开采技术的提高，长距离、大运量、多点驱动、生产稳定故障少的带式输送机越来越被煤矿生产所重视和需求，而其驱动系统又是输送机的心脏，特性的好坏直接影响输送机性能的表现。
传统的电动机、减速器所组成的驱动装置在实际生产当中，有的煤矿采用钢性或弹性联轴器的联接方式。
由于同心度和特性较硬问题，造成电机和减速机震动大，致使联轴器尼龙销经常断裂或是电机严重烧毁。
有的煤矿采用变频调速的方式。
但存在投资大、产生污染电源谐波、后期运行维护成本高等缺点。
更多的煤矿采用普通的液力联轴器。
由于启动瞬间系统的惯性力较大，会出现或是特性较软，致传递功率小、效率低、易发热爆塞或是启动特性较硬，不易启动。
特别是在带式输送机在启动和停车过程当中，振动大，噪音高，增大了系统的惯性力，降低了设备使用寿命，设备短期严重过载，造成电压跌落（“黑电”）致启动失败，严重时还可能烧毁电机。
而为了提高设备的启动性能，又不得不采用大马拉小车，选用大功率电机驱动的办法来解决，使设备负载率大部分在50%左右运行，对电力资源是一种浪费。
同时液力联轴器磨损快，安装精度要求又高，拆装困难，故障恢复时间长，这些问题严重威胁到设备的安全运行，给煤炭运输生产带来了不小的困扰。
为解决以上问题，我们重点研究和探讨限矩型永磁联轴器在煤矿运输机上的性能及表现。
1 限矩型永磁联轴器工作原理限矩型永磁联轴器是通过铜导体和永磁体之间的气隙实现由电动机到负载的转矩传输。
该技术实现了在驱动（电动机）和被驱动（负载）侧没有机械联接。
其工作原理是一端稀有金属氧化物永磁体和另一端感应磁场相互作用产生转矩。
2个独立组件，没有物理接触。
精密的磁转子组件里包含高能量的永磁体并安装在负载轴上。
精密的导体组件有铜环和钢盘并安装在电机轴上。
在2个独立组件之间有间隙（称为气隙）。
这样电动机和负载由原来的硬（机械）链接转变为软（磁）链接，通过调节永磁体和导体之间的气隙就可实现启动特性的变化，实现负载轴上的输出转矩变化及转速的变化。
永磁联轴器在龙钢265㎡烧结混合机上的应用与实践
永磁联轴器在龙钢265㎡烧结混合机上的应用与实践发布时间：2021-12-27T01:29:29.078Z 来源：《科学与技术》2021年27期作者：许佩张勇白鹏吉庆[导读] 针对265㎡烧结制粒机启动过程中瞬时电流过大，产生的冲击负荷影响设备使用寿命以及采用的刚性联轴器许佩张勇白鹏吉庆（陕西龙门钢铁有限责任公司陕西韩城 715405）摘要：针对265㎡烧结制粒机启动过程中瞬时电流过大，产生的冲击负荷影响设备使用寿命以及采用的刚性联轴器，在安装过程中校正难度大、时间长维修时间长等问题，通过行业对标引进了永磁联轴器在该系统的实践与应用，取到了预期的效果。
实践证明，该联轴器良具有好的缓冲吸振能力,无机械联接，减振效果好，具有安全可靠性能，使用寿命长和缓冲软启动功能，安装简单方便快捷，且节电效果好和良好的性价比等优点，能有效提升高压电机运行效率，延长设备使用寿命，具有良好的推广应用价值。
关键词：永磁联轴器；免维护；减速机；应用1 概述265㎡烧结制粒机是烧结生产工艺中的关键设备，承担着烧结工艺中混匀料的制粒、运输给料任务。
由于制粒机动力系统结构为“电机-联轴器-减速机”的刚性传统模式，设备在运行期间存在电机、减速机振动大、电机启动电流大、设备更换、维修频繁等现象，极不利于“厚料层烧结”降本增效工作深入开展。
引进了永磁联轴器对265㎡烧结制粒机动力系统实施了改造。
改造后，将原有的刚性连接方式变为磁力连接，利用联轴器永磁材料所产生的磁力作用，完成力或力矩无接触传递，实现能量的“空中传递”，实现了设备平稳顺行，同时可减少泵体与电机间的震动传递，有效降低系统的谐震，延长系统机械部件的使用寿命，减少维护成本，极大地增强了关键设备可靠性及运行的经济性。
2 现状与存在问题265㎡烧结制粒机电机为800KW的高压电机，配套的减速机为ZSY800-25-Ⅴ硬齿面减速机，制粒机在运行时存在，第一，硬齿面制粒机电机在启动过程中，瞬时电流突然变大，产生冲击负荷，严重影响电机、减速机的使用寿命。
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关于永磁联轴器静态特性试验台的研究与设计
永磁联轴器的便于使用的试验台的设计和装配已经完成。
使用半自动测量系统，可以将永磁联轴器的静态扭矩通过角位移函数测量出来。
这个试验台的最大测量范围是240Nm，每次可以手动增加的最小幅度是0.1Nm，该角位移函数的最小识别范围为0.0011°，为了研究非正常和错误的操作情况，向联轴器施加轴向、径向和周向载荷。
这种方法还可以用于评定安装公差。
被测量的数据存储在一个USB 中，而且不需要额外的软件和硬件来操作这个试验台。
为了形成对比，两个不同的弹性柱销联轴器的静态扭矩平衡实验伴随着轴向或径向
载荷实验之一。
结果证明该设计试验台的多样性和功能，并且，联轴器特性不仅显示了尾端作用对于轴向联轴器的明显的影响，还证实了该联轴器在小载荷的作用下是十分安全的。
关键词——自动测试装置轴向偏差永磁联轴器径向偏差试验装置试验台扭矩测量
Ⅰ.介绍
由于永磁材料性能的提升，人们开始更多地关注于磁性联轴器设计的研究。
虽然那些稀有的，价格高昂的磁性材料使得磁性联轴器的价格高于它们的其它的机械组成部分，但是，随着磁性联轴器应用领域的逐渐广泛，它们的成本降低了。
一个这方面的应用就是主要零部件的低价维修，它的优点之一是磁性联轴器可以提供没有机械磨损的气体密封[1]。
它们同样可以用做扭矩限制器，用在那些必须保护
所加负载，防止其超出额定扭矩的场合[2]。
在[3]当中，一个磁性联轴器相当于两个磁力轴承应用在海军推进装置中。
那些传统的已经发布地关于磁性联轴器的研究主要集中在静态扭矩特性研究。
许多发表的论文是可以利用的，它们的研究结果是通过分析地高阶方程式，或有限元分析的方法得到的，而这些方法基本都没有实验结果来证实。
伴随着很少或者说没有关于装置的信息被用于实验部分，被测联轴器的扭矩。