高墩身施工安全专项防护方案示范文本
高墩安全专项施工方案
高墩安全专项施工方案1. 引言高墩是指在建筑施工中使用的高度较高的支撑结构，常用于搭建临时工作平台或支撑大型设备。
然而，在高墩施工过程中存在一定的安全风险，如高处作业、拆除安全等问题。
本文将就高墩施工中的安全问题进行分析，并提出相应的施工方案，以确保高墩施工的安全性。
2. 高墩安全施工方案2.1 安全计划在高墩施工前，需要制定详细的安全计划，明确施工过程中的安全责任和安全措施。
安全计划应包括以下内容：•安全责任：明确各个岗位的安全责任，并建立责任追究机制。
•安全培训：对参与高墩施工的工作人员进行必要的安全培训，确保其熟悉安全操作规程。
•安全设备：确保施工现场配备必要的安全设备，如安全帽、安全带、防护眼镜等。
•紧急救援预案：制定应急救援预案，明确施工现场的紧急救援流程，确保在发生意外情况时能够迅速处置。
2.2 高处作业安全高墩施工过程中存在高处作业的情况，因此需要采取以下安全措施：•安全带：对参与高处作业的工作人员进行安全带的佩戴要求，确保其在施工过程中牢牢系好安全带。
•安全网：搭建安全网，防止物体坠落，并确保高处作业人员的安全。
•高处安全警示标志：在施工现场设置高处作业安全警示标志，提醒人们注意高处作业风险。
2.3 拆除安全高墩施工结束后，需要进行拆除工作，拆除工作也存在一定的安全风险。
为保证拆除工作的安全进行，需要注意以下方面：•拆除计划：制定详细的拆除计划，明确拆除工作的顺序和步骤，并考虑到拆除过程中可能出现的风险。
•安全工具：提供必要的安全工具，如手套、护目镜、耳塞等，确保工作人员在拆除过程中的安全。
•防护措施：在拆除现场设置警示标志，确保工作人员和周围人员的安全。
2.4 施工现场管理对高墩施工现场进行严格管理，是保证施工安全的关键。
以下是施工现场管理的要点：•检查整改：在施工前后进行现场检查，确保施工现场符合安全要求。
如发现问题需要及时整改。
•工地巡查：定期进行工地巡查，确保施工过程中的安全，及时发现并解决潜在的安全隐患。
2024年高墩身施工安全专项防护方案
2024年高墩身施工安全专项防护方案____年高墩身施工安全专项防护方案一、方案背景高墩身施工在城市建设、公路修建等领域中起着重要作用。
然而，由于高墩身施工的特殊性，存在一定的安全隐患，如高空坠落、施工机械事故、人员管理不善等问题。
因此，为确保____年高墩身施工的安全，制定专项防护方案势在必行。
二、方案目标1.确保高墩身施工人员的身体安全；2.提高高墩身施工机械的安全性能；3.加强高墩身施工的管理与监督；4.提升高墩身施工的应急救援能力。
三、方案内容1.高墩身施工人员安全防护（1）严格执行高处作业安全规定，每人必须佩戴安全帽、安全带以及其他个人防护装备；（2）进行高空作业前，要对相关人员进行岗前培训，确保其具备相关的技能和知识；（3）加强高墩身施工人员的安全教育，在施工现场设置明显的安全提示标志。
2.高墩身施工机械安全防护（1）严格按照工艺规程操作施工机械，切勿超负荷使用；（2）定期对施工机械进行检修和维护，检查机械的安全装置是否完好；（3）使用施工机械前，要进行操作培训，确保操作人员具备操作技能。
3.高墩身施工管理与监督（1）每天对施工现场进行巡查，检查是否存在安全隐患，并及时改正；（2）建立严格的安全管理制度和责任制，明确各岗位的职责；（3）加强对施工人员的管理与监督，对存在违规行为的人员进行处罚和教育。
4.高墩身施工应急救援能力（1）制定应急救援预案，明确各级责任人和应急处置流程；（2）做好现场应急救援设备的配置，如救生绳索、救生器材等；（3）定期组织应急演练，检验应急救援能力，并根据演练结果进行改进。
四、方案实施1.组织相关部门和专家制定高墩身施工安全专项防护方案，并进行培训；2.加强对施工人员的安全教育和培训，提高其安全意识和技能水平；3.落实方案中的各项措施，确保其有效性和可行性；4.建立定期检查和评估制度，对方案的实施效果进行监测和评估。
五、方案效果评估1.____年高墩身施工事故发生率下降，人员伤亡减少；2.高墩身施工机械事故发生率下降，机械故障减少；3.高墩身施工的管理水平和应急救援能力提升。
高墩施工安全专项施工方案
高墩施工安全专项施工方案一、概述1、工程概况2、安全目标（1）建立和保持安全生产管理体系的有效运行,切实将安全责任制,落实到作业层面。
（2）杜绝一般及以上安全责任事故,年重伤率控制在0.4‰以下，年因工死亡率控制在0，年负伤率控制在4‰以下。
（3）消灭机械设备、高空坠落等责任事故。
（4）高墩施工安全措施配套完整、设备管理规范，资料齐全，创建安全文明标准化工地,实现安全达标。
3、编制依据（1）、《建设工程安全生产管理条例》；（2）、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》。
4、采用的标准规范（1）、《建设工程施工施工现场供用电安全规范》GB50194-93（2）、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001（3）本项目招投标文件、施工图纸等。
二、危险源分析工程开工前，对高墩施工可能存在的危险源进行辨识、评估，并采取控制措施。
1、危险源种类高墩施工存在的危险源主要有：桩基施工、墩台施工、脚手架搭拆、高空作业、临时用电、模板的高空吊装和拆卸等（见危险源列表1）。
危险源列表2、危险源辨识和风险评估从人的不安全行为、作业活动的不安全因素、设备设施和周围环境的不安全状态等方面，高墩施工可能存在的危害进行识别。
现有的预防措施不能防止事故发生的，很可能造成人员伤亡的，列为重要危险源，其他可能造成伤害的判定为一般危险源。
3、风险控制和管理对评估出的危险源制定控制措施，有针对性地进行安全技术交底。
对危险性较大的专项工程应当编制专项工程施工方案。
安全生产管理部负责制定重大危险源识别和控制管理。
建立工程项目施工安全重大危险源台帐，加强重大危险源的监控管理。
对本工程项目的施工安全重大危险源应予以公示，并在其部位悬挂安全警示标志。
项目部重大危险源实施动态管理，项目负责人、专职安全管理人员应当全面准确的掌握工程项目部的施工安全重大危险源，加强对施工安全重大危险源的检查。
编制安全应急救援预案，配备应急救援人员、器材设备，定期组织演练。
2024年桥梁高墩柱施工安全专项方案
2024年桥梁高墩柱施工安全专项方案如下：
桥梁高墩柱施工安全专项方案
一、工程背景及概况
本方案是为了确保2024年桥梁高墩柱施工过程中的施工安全，防止发生意外事故，保障工作人员的生命财产安全。
二、安全管理措施
1. 制定完善的施工计划和安全管理方案，确保施工过程按照规定流程进行。
2. 建立健全的安全管理组织机构，明确各职责，保证施工现场的安全管理。
3. 加强现场安全巡查，发现安全隐患及时整改，确保施工现场安全。
4. 定期组织安全教育培训，提高员工的安全意识和应急处理能力。
三、施工现场安全措施
1. 严格遵守相关安全规定，确保施工人员穿戴防护装备。
2. 加强高空作业安全防护，确保施工现场高空作业人员的安全。
3. 建立安全防护区域，禁止无关人员入内，减少安全隐患。
4. 定期检查和维护施工设备，确保施工设备安全可靠。
四、紧急情况处理
1. 建立健全的紧急救援机制，确保在发生意外事故时能够及时进行救援。
2. 组织定期演练紧急情况处理，提高员工的应急处理能力。
五、安全管理总结
本方案的实施将有力保障2024年桥梁高墩柱施工过程中的安全，达到预防事故、减少损失的目的。
希望全体工作人员严格按照方案要求执行，确保施工安全顺利进行。
高墩安全专项施工方案范文
高墩安全专项施工方案随着社会的发展，各种高墩建筑物的兴起也成为了一种趋势。
高墩建筑物是城市建设中不可少的一部分，然而在建设过程中，安全问题更加需要注意。
未遵守安全规程的事故爆发已经引起广泛关注。
本文将介绍高墩安全专项施工方案，从方案制定、施工前准备工作、安全操作规范和事故处理等方面进行详细说明。
方案制定在高墩的施工过程中，施工方需要制定一套完整的安全专项施工方案。
该方案应针对性强，包含存在的安全隐患和对应的防范措施，以确保在施工过程中不会出现任何意外情况。
方案制定时，需要完整考虑高墩施工过程中存在的安全隐患，包括但不限于高处作业、螺纹钢绑扎、現浇混凝土浇筑、爆破与拆除等，针对这些安全隐患，应根据不同作业环节制定相应的安全措施。
施工前的准备工作在施工前的准备阶段，需要对现场进行全面检查并制定相应的安全防范措施，并做好相关工作人员的培训。
为了确保高墩建筑的安全施工，需做好如下准备工作：1.检查建筑施工设计文件。
施工人员应清楚了解高墩建筑物的施工设计文件，熟悉管线道路等信息，同时还需要确定好作业区域的边界，并保证作业场地清晰明确。
2.了解施工场地。
施工人员以及相关人员要了解工作场地的地形以及其他地点的情况，如地下管网、电信设备等，并为作业人员提供安全操作的环境。
3.检查工作装备。
在施工前，所有工作装备都应被检查一遍，确保所有的设备都没有安全隐患。
如发现有问题的设备，则必须在施工前进行维修或更换。
安全操作规范一旦准备工作完成，施工方就需要遵守一些安全的操作规范，以确保工人的安全和施工的正常运作。
1.严格遵守安全规章制度。
在施工过程中，所有人员都应遵守施工方制定的安全专项施工方案，并严格执行作业规章制度，每次作业前应对安全操作规范进行讲解。
2.资质要求。
在施工人员的人员资格方面，要求施工人员具有必要的专业技术能力和相关的从业资质，以保证施工的质量和安全。
3.保护措施。
在高墩建设的施工过程中，必须严格遵守保护措施的要求，如安装防护网、搭设脚手架、佩戴个人防护用品等。
高墩、台、柱安全专项施工方案
高墩、台、柱安全专项施工方案
一、前言
在道路、铁路等基础设施建设过程中，高墩、台、柱的安全承载是至关重要的。
本文旨在提出一套全面的高墩、台、柱安全专项施工方案，以确保工程建设过程中安全可靠。
二、施工前准备
1. 施工区域勘察
在施工前应对施工现场进行详细勘察，包括地基情况、周边环境等，确保基础
情况清晰明了。
2. 材料准备
确保所有施工所需材料质量合格，并按照施工计划提前调配到位。
3. 施工人员培训
施工人员应具备相关岗位资质，且经过相关安全培训，熟知施工规范和安全操
作流程。
三、施工过程安全控制
1. 安全标识
在施工现场进行明显的区域划分和安全标识，确保施工区域明确可见。
2. 安全防护设施
搭建必要的安全防护设施，包括扶手、护栏等，确保施工人员和周边群众的安全。
3. 施工计划制定
根据实际情况细化施工方案，明确施工工序和施工进度，严格按照计划执行。
四、质量控制
1. 监控措施
建立质量监控体系，对施工过程进行实时监控，发现问题及时处理。
2. 定期检查
定期进行质量检查，及时发现问题，确保施工质量。
五、施工后总结
1. 整理资料
整理施工过程中出现的问题及解决方法，形成经验总结，为今后施工提供参考。
2. 安全交底
对施工人员进行安全交底和工作总结，强调安全第一的施工理念。
结语
以上即是本文的高墩、台、柱安全专项施工方案，希望能够为相关工程建设提
供一定的参考和指导，确保工程的安全可靠性。
2024年高墩身施工安全专项防护方案
2024年高墩身施工安全专项防护方案____年高墩身施工安全专项防护方案一、背景和目标高墩身施工是建筑施工中一项非常重要的工作，但由于其存在高空作业、重物吊装、人员活动等风险较高的特点，施工过程中容易发生安全事故。
为了确保施工工作的安全可控，提高工人的安全意识和技能，制定高墩身施工安全专项防护方案成为迫切的需求。
本方案的目标是制定一套全面、有效的安全防护措施，确保施工过程中零事故的实现。
二、现状分析高墩身施工在过去的几年中发生了一系列安全事故，造成了人员伤亡和经济损失。
主要原因包括：施工工人安全意识不强，缺乏必要的安全培训；施工过程中存在的安全隐患没有及时发现和解决；现有的安全管理措施不完善，无法满足实际施工需要。
为了改变这一状况，我们需要制定针对性的安全防护措施。
三、安全防护措施1.安全意识培训：施工队伍必须接受必要的安全培训，包括高处作业安全、防坠落、吊装操作等内容。
培训应通过多种形式进行，如讲座、培训课程和现场演示等。
培训结束后，所有参与高墩身施工的人员必须通过考试。
2.安全设备使用：施工过程中必须配备必要的安全设备，如防坠落装置、安全带、头盔、护目镜等。
所有设备必须符合国家安全标准，并经过定期检测和维护。
3.现场管理：施工现场必须设置明显的安全警示标识，并按照规定摆放警示标志。
施工区域应进行有效的划分，并设置安全隔离措施，确保施工现场的安全区域与非安全区域的区分。
4.施工计划和程序：在施工前，必须制定详细的施工计划和程序，包括作业安全要求、设备和材料的使用方法、施工步骤等。
施工过程中必须按照计划和程序进行操作，不得擅自改变。
5.紧急救援准备：在施工现场必须设置急救箱和灭火器，并配备专业急救人员。
施工队伍必须接受急救培训，了解基本急救知识和技能。
6.定期检查和评估：施工过程中必须定期进行安全检查和评估，包括施工材料和设备的安全性、施工现场的安全环境等。
发现安全隐患必须立即进行整改。
四、实施计划1.制定安全防护方案：在2023年底前，成立高墩身施工安全防护方案制定组，并完成安全防护方案的制定工作。
高墩施工安全防护方案
高空作业安全防护方案1、编制依据1）《建筑工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号。
2）国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。
3）现行铁路施工技术规范规则、验收评定标准。
2、编制范围城北特大桥高空而作业安全防护3、危险源确认1）危险源辨识在施工作业中高处地面2m以上的为高空作业。
从业人员基本上为民工，安全意识淡薄，经岗前安全培训教育考核合格后才上岗。
高空作业的风险和易发生安全事故主要出现在人员、机械、材料、施工方法、环境等几个综合因素上。
2）对重大危险源的评价（1）高空坠落：高空作业过程中，因操作不慎导致从作业平台上掉落，对人身或者他人造成伤害或或损害。
（2）物体打击：施工过程中，物体掉落，砸伤人员，对人身或者他人造成伤害或损害。
4、安全防护1）墩身施工安全防护（1）我管段桥墩墩身均超过2米，施工过程中需搭设脚手架工作平台。
脚手架搭设：墩身的四周搭设双排脚手架，支架横纵向采用120cm ×90cm的间距，竖向为60cm，脚手架搭设高度超过墩顶高度不小于1米，以便操作人员挂安全带，要求同一根钢管不得悬挂两人及两人以上的安全带，不得在脚手架上及下部休息，不得在脚手架下停歇，以防施工物品掉落，发生意外，两脚手架底部设扫地杆，四周设剪刀撑，其交叉角度不小于30度，四周采用安全网围护，脚手架平台处采用木板铺设操作平台，木板与脚手架间采用8号铁丝绑扎连接牢固，并沿线路纵向处采用管搭设爬梯。
带墩身钢筋绑扎完毕后，于墩身内侧搭设脚手架设顶撑，以防钢筋倾倒，在拆除外层脚手架，安装墩身模板。
模板安装过程中需要专人指挥吊车，配备口哨，需要时鸣哨示警。
模板安装施工人员必须佩戴安全帽，系安全带。
在模板安装完毕后，进行校正。
脚手架见图4、高空作业安全管理组织机构工程队成立高空作业生产组织机构，工区长贾存趵为安全生产第一责任人，技术主管刘锦涛、安全员邢超为生产的直接责任人。
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高墩身施工安全专项防护方案示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月高墩身施工安全专项防护方案示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
1 编制依据和目的1.1编制目的为保证安全、优质、快速地完成**高速公路工程，加强对项目施工的安全管理，增强干部职工的安全意识，规范施工人员的作业行为，有效落实公司的安全生产责任制度、各项安全质量管理制度和操作规程，认真落实施工组织设计中的各项安全措施，制订本方案。
1.2编制依据1、《中华人民共和国安全生产法》2、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》（国务院令第302号）3、《建设工程安全生产管理条例》（国务院令393号令）4、《安全生产许可证条例》5、《中铁三局局集团公司项目安全管理办法》6、起重吊车安全操作规程7、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ97-91）1.3适用范围本方案适用于**高速公路第六合同段项目经理部龙井湾大桥墩身模板、脚手架施工。
2、施工方法2.1墩身模板2.1.1模板安装a、准备工作1）模板在加工场试拼组装，检验合格后方可使用，并将各块模板进行编号，便于安装模板时能正确安装，保证模板安装质量。
2）测量人员在承台上放好墩身轮廓线，并以此定出墩身脚手架塔设线。
3）墩身脚手架采用Φ48mm扣件式钢管脚手架，尽量不用碗扣式脚手架（碗扣式脚手架现在此种情况下不稳定）。
4）按照墩柱高度计算模板的组合高度，并以此考虑箱梁边模提升高度。
5）采用汽车吊车安装，选择好吊车吨位，墩模分块组合，分块起吊，吊车吨位不小于25吨（含25吨），以保证起吊符合安全；起吊用的钢丝绳必须满足要求，考虑钢丝绳的破断拉力不但与其钢丝绳的抗拉强度而且和钢丝绳的直径有关，所以吊装墩模边模的千斤绳要大于Φ21.5；6）检查吊装范围平面、立面阻碍情况，吊车支撑点地面稳定无下沉，吊车在吊装前要试吊。
b、墩身模板安装1）拼装模板采用人工配合汽车吊，吊装时须正确使用吊点，每块模板均须有两个吊点，以防吊装变形，吊装前技术管理人员必须向班组进行安全技术交底，让班组熟悉施工工艺流程。
2）模板吊装必须采用麻芯钢丝绳加卡环，钢丝绳和卡环必须能满足吊装要求。
3）卡环先穿过钢丝绳一端绳套，然后卡环销子穿过吊点与卡环连接，打好保险；钢丝绳另一端绳套挂在吊钩上，上好保险。
然后指挥员打手势起吊。
4）起吊时必须有专职的指挥人员指挥，指挥吊机用口哨配合手势，并且吊车和指挥人员能通视。
5）模板吊装时其下用两根绳子拉住，防止模板在空中晃动，危机操作人员安全。
6）操作人员扶正模板，徐徐就位。
底层第一块模板就位后用方木支撑，防止其倒下；然后吊装第二块模板，就位后，插定位销，用螺栓将两块模板连接（两模板间的接缝用双面胶填塞来保证接缝严密，防止漏浆），再用方木支撑，直到四块模板安装完毕。
7）检查模板位置、垂直度、几何尺寸和相邻模板间的高差、错台，合格后即可拧紧连接螺栓（须加垫片），螺栓外露丝扣不得少于三丝，且要用双螺母保证螺栓紧固。
所有螺栓连接的松紧程度要一致，防止个别螺栓承受集中荷载，然后安装上一层模板。
每层模板安装好检查合格后，方可再安装上一层模板。
8）模板安装完毕后，拧紧倒角对拉螺杆，须加垫片，螺栓外露丝扣不得少于三丝，且要用双螺母保证螺栓紧固。
所有螺栓连接的松紧程度要一致，防止个别螺栓承受集中荷载。
9）模型依次安装完毕后，认真检查一次各链接部位的螺栓紧固情况，严防漏紧漏穿螺栓，然后墩模顶四角拉好缆风绳，缆风绳采用Φ12以上（含Φ12）并与地面的夹角小于30°。
10）由于模型倒用的次数较多，螺栓难免损坏丝扣。
每次安装前认真检查，如有丝扣失效及时更换；严禁采用非标螺栓，或者小于原配螺栓替代。
2.1.2模板拆除1）模板拆除的顺序：先墩顶帽，后墩身，从上至下依次拆除；先拆除顺里程方向的大面侧模，后拆除左右侧的圆端模；先拆非承重部分，后拆承重部分。
2）钢模板拆除前，将大部分螺栓拆除，仅留小部分防止模板倾倒。
3）钢模板拆除时，先挂好吊绳，吊机稍微带上劲，然后拆除剩余螺栓；拆模时，用手锤轻轻敲击模板，并用撬棍轻轻撬动模板，使之与混凝土脱离，再吊运到指定地点堆放整齐。
4)拆除高处模板，作业区范围内应设有警示信号标志和警示牌，作业区及进出口，应设专人负责安全巡视，严禁非操作人员进入作业区。
2.2脚手架2.2.1搭设脚手架a、平台搭设施工顺序；在承台上弹线、立杆定位→摆放扫地杆→立杆与扫地杆扣紧→搭扫地小横杆，并与立杆和扫地杆扣紧→装第一步大横杆并与各立杆扣紧→搭第一步小横杆→搭第二步大横杆→搭第二步小横杆→加设临时斜撑杆，上端与第二步大横杆扣紧→搭第三、四步大横杆和小横杆→接立杆→加设剪力撑→铺设脚手板，绑扎防护及踢脚板、挂安全网。
b、搭设脚手架1）脚手架搭设时需要预留墩身模板的位置，模板不能紧靠脚手架，防止脚手架晃动影响模的安装质量。
脚手架的搭设高度大于墩身高度1.2m（作防护栏杆用），第一层水平防护栏比顶层作业面告0.6m，第二层防护栏比顶层作业面高1.2m。
顶层作业面外侧还需要设置18cm高的踢脚板。
2）墩身脚手架采用双排脚手架，排距为0.8m，每排立杆步距为1.2m，大横杆步距为1.5m，大横杆上的小横杆步距为1.5m。
大横杆安在立杆内侧，小横杆两端各出头10cm。
大横杆与立杆间用十字扣件连接，小横杆与大横杆间用回转扣件连接。
小横杆上铺设5cm厚的脚手板，用14号铁丝将小横杆与脚手板绑扎牢固。
不得有探头板，如出现，则要在探头板端加设小横杆，脚手板出小横杆10cm。
3）脚手架最外一排立杆两侧加剪刀撑加固（每侧一根），剪刀撑与立杆成45°～60°，用回转扣件与立杆牢固连接。
剪刀撑搭设长度不小于1.0m，且用三个扣件连接。
4）脚手架立杆不允许搭接（最上层防护栏可和下层立杆搭接）。
5）脚手架搭设好后，最外一排立杆内侧用密目安全网围护，操作面下20cm用水平防落网围护，密目网与防落网均须与脚手架牢固连接并拉紧。
6）两层大横杆间要加设一层扶手栏杆，高度为0.9m。
7）脚手架搭设过程中要设置人员上下用的爬梯，爬梯坡比为1：3，上、下端均挂在大横杆上（下端如不能挂钢管上，则要用14号铁丝与钢管绑扎牢固）。
爬梯呈“之”字形搭设，转弯处要有休息平台。
c、安全网挂设要求：安全网应挂设严密，用14号铁丝绑扎牢固，不得漏眼绑扎，两网连接处应绑在同一杆件上。
安全网要挂设在棚架立杆内侧。
作业层下设置水平防落网，防止杂物下跌。
d、注意事项：1）立杆垂直度偏差不得大于架高的1/200.2）立杆接头除在顶层可采用搭接外，其余各接头必须采取对接扣件。
3）立杆顶端应高出墩顶1.3m。
4）脚手架底部必须设置纵、横向扫地杆。
纵向扫地杆应用直角扣件固定在立杆上，横向扫地杆应用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
5）大横杆设于小横杆之下，在立杆内侧，采用直角扣件与立杆扣紧，大横杆长度不宜小于3跨，并不小于6m。
6）大横杆采用对接扣件连接，对接应符合以下要求：对接接头应交错布置，不应设在同步、同跨内，相邻接头水平距离不应小于500mm。
并应避免设在纵向水平跨的跨中。
7）小横杆两端应采用直角扣件固定在立杆上。
8）脚手板一般应设置在三根以上小横杆上，当脚手板长度小于2m时，可采用两根小横杆，并应将脚手板两端与其可靠固定，以防倾翻。
脚手板平铺，应铺满铺稳，拐角要交圈，不得有探头板。
9）脚手架的外立面的两端各设置一道剪刀撑，由底至顶连续设置；剪刀撑的连接头采用搭接。
剪刀撑在脚手架外侧交叉成十字形的双杆互相交叉。
并与地面成45°～60°夹角。
作用是把脚手架连成整体，增加脚手架的整体稳定。
2.2.2拆除脚手架a、基本要求1）严格正确使用劳动保护用品，遵守高处作业规定，工具必须入袋，物件严禁高处抛掷。
2）六级以上大风、雨天环境，不准进行拆除作业。
3）拆除区域须设置警戒范围，设立明确的警戒标记，非操作人员或地面施工人员，均不得通过或施工，项目部应配置专职警戒人员进行现场监护。
4）脚手架采取人工传递杆件至地面的方法，脚手架上应每一步架一人，所拆除的杆件及其他各种配件严禁随意向下抛掷地面。
b、拆除需知1）拆除时按下列顺序进行操作：安全网→钢筋网片→防护栏杆→斜拉杆→连横杆→大横杆→顶撑→立杆。
2）脚手架拆除前现场技术人员和专职安全预案必须进行安全技术交底编制，经由技术负责人审核批准，并组织外架拆除人员进行安全技术交底后，方可进行拆除工作。
3）多层脚手架拆除应沿墩身四周自上而下进行，不能上下同时作业和二步同时拆除，或一前一后跟步式拆除；不宜分立面拆除，如遇特殊情况或施工需要必须分立面拆除时，应在暂不拆除的两端加设连墙杆件和横向水平支撑。
4)作业人员进入岗位后，应先检查架子各部位杆件，如有不安全隐患存在，应及时整改，对架上存放的各种材料和垃圾都应清理完后，方可拆架。
5）立杆、斜拉杆的接长杆拆除，应二人以上配合进行，禁止单独作业，否则易引起事故。
6）斜拉杆的拆除应随脚手架整体拆除同步进行，不允许提前拆除。
7）当天离岗时，应及时加固未拆除部位，防止存留隐患造成复岗时的人为事故。
8）悬空口的拆除预先应进行加固或设置搭地支撑措施后，方可进行拆除工作。
9）警戒人员不得擅自离岗，必须在架工完全撤离后并经检查无安全隐患后方可下班。
10）拆除下来的钢管和配件应及时运至地面并码放整齐到指定位置，以便及时外运，严禁高空抛掷。
11）当天没有拆除完的脚手架，在下班前必须对施工面钢管进行必要的拉接加固。
c、安全注意事项1）外架拆除人员必须按要求戴好安全帽，系好安全带，否则不能进入施工现场施工。
2）凡不符合高处作业的人员，一律禁止高处作业，并严禁酒后高处作业。
3）现场施工人员不得赤脚进入现场作业。
4）外架拆除人员不得穿高跟鞋、硬底鞋施工。
3、质量措施安全保证体系3.1安全目标杜绝重大责任伤亡事故；杜绝重大施工安全事故；杜绝重大交通运输事故和危机铁路、公路行车安全事故；杜绝重大火灾、爆炸等事故；年负伤率、重伤率为零；控制事故频率在3‰以内；特殊工种作业人员体检率100%；创“安全生产、文明施工”的标准化工地。