高桥墩专项安全施工方案

高桥墩专项安全施工方案
高桥墩专项安全施工方案

高桥墩专项安全施工方案

1、编制依据

12、编制原则

13、编制范围

14、工程概况

25、危险源辨识

25、1高处坠落

25、2钢筋、模板倾覆

35、3机电设备

36、施工方案

36、1垂直运输机械选择

36、2墩身模板和混凝土运输方案选择

46、3薄壁空心高墩施工技术措施

47、质量目标和质量保证措施

97、1质量目标

97、2质量保证体系

98、安全目标和安全保证措施1

18、1安全目标1

18、2安全保证体系1

28、3盖梁施工安全注意事项1

38、4工地临时用电安全技术措施1

78、5工地消防环保安全技术措施17高桥墩安全专项施工方案

1、编制依据

1、1《中华人民共和国安全生产法》

1、2《建设工程安全生产条例》

1、3设计院提供的高桥墩相关图纸

1、4国家和市政现行的施工技术规范、标准、规程。

1、5我局所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。

2、编制原则(1)遵循招标文件要求。满足招标文件要求的工期、质量、安全、环保文明等目标。(2)遵循设计文件要求。了解设计意图,掌握现场情况,满足设计标准和要求。(3)坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。(4)整体推进,均衡生产,优化资源配置,实行动态管理,确保总工期的原则。(5)保证重点,突破难点,质量至上的原则。(6)遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。

3、编制范围贵阳市东二环道路工程跨油小线高架桥3#、4#墩身工程、南明河大桥墩身工程、2#高架桥7#、8#、9#墩身工程等桥梁墩身工程中独柱式薄壁空心高桥墩施工及安全的内容。

4、工程概况贵阳市东二环道路工程施工招标包括道路工程、排水工程、桥涵工程、隧道工程、边坡治理、绿化工程、照明工程、交通工程以及附属工程等由指挥部提供的工程施工图纸所包含的全部范围及内容。我分部起讫里程自南明河大桥(K8+790),往北止于新添大道,另外1#、2#隧道、跨油小线高架桥和路基K6+525~K6+721段也属于我项目部,道路全长

5、82公里,新建道路约

3、81公里,路幅宽度30m-32m,采用双向六车道,两侧布置人行道。本段共设置立交一座:北京东路立交;桥梁4座,累计12

58、16延米。我分部施工范围内共有独柱式薄壁空心高桥墩14座,均采用翻拆模法进行墩身施工。

5、危险源辨识高桥墩施工危险源主要包括:高处坠落、钢筋模板倾覆、机电设备失灵等。

5、1高处坠落本段可能的高处坠落事故主要包括如下类型:

5、1、1人员坠落桥梁墩柱施工作业,需要搭设脚手架进行作业。施工人员在脚手架上方应防止坠落。脚手架上坠落事故的具体原因主要有:脚踩探头板;走动时踩空、绊、滑、跌;操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡;坐在栏杆或脚手架上休息、打闹;站在栏杆上操作;脚手板没铺满或铺设不平稳;没有绑扎防护栏杆或防护栏杆损坏;操作层下没有铺设安全防护层;脚手架超载断裂等。在高墩爬架上施工作业时事故发生的突出原因有:高空作业立足面狭小,作业用力过猛,身体失控,重心超出立足面;脚底打滑或不慎踩空;随着重物坠

落;身体不舒服,行动失控;没有系安全带或没有正确使用安全带,或在走动时取下;安全带挂钩不牢固或没有牢固的挂钩地方等。

5、1、2物件坠落无论是在脚手架上还是在爬架上,除了防止人员坠落外还应防止作业工具及小型机具等物件的坠落。高处作业物件坠落的具体原因主要有:脚手板没铺满或铺设不平稳;没有绑扎防护栏杆或防护栏杆损坏;操作层下没有铺设安全防护层;脚手架超载断裂;爬架上小型机具(如电焊机等)没有与连接件或没有绑扎防护栏杆(或防护栏杆损坏)使其在爬架爬升或人员操作时滑落;随身没有携带工具袋,将操作工具随手乱扔导致其坠落;工具没有用安全绳将其系在手腕上或腰间,使其在操作时从手中滑落等。

5、2钢筋、模板倾覆钢筋绑扎时没有用拉筋拉好,或长时间没有安装模板而没有设置风缆绳导致整体钢筋骨架倾倒。模板安装完成后,没有用缆绳将四周拉紧,使其整体模板或钢筋倾倒。

5、3机电设备本工程机电设备主要包括:塔吊、输送泵、施工机械、串筒、料斗、电焊机、发电机等。施工时可能会因为设备漏电、触电、刹车失灵、提升设备故障、操作不当等引起的机电设备烧毁、坠落、损坏、事故伤人、预应力张拉事故等。

6、施工方案

6、1垂直运输机械选择高墩施工的难点是垂直运输和高空作业防护,垂直运输的机械选择关系到施工进度快慢,而作业平台的选择、设计,则关系高墩作业人员的安全,不可轻视。本桥为便于施工和缩短施工周期,高墩墩身施工采用塔吊作为物料提升的工具,人员上下采用钢管脚手爬梯。

6、2墩身模板和混凝土运输方案选择本工程模板和混凝土运输方案如下:模板系统:墩身模板预先加工成定型的大块钢模板,横竖肋采用槽钢加劲。用翻拆模法进行墩身施工。模板标准节

4、5米,竖向分3块,每块高为

1、5米,长宽与墩身相应边相同。盖梁的侧模也采用工厂加工,盖梁的底模采用竹胶板。运输系统:设置36B型塔吊作为模板、钢筋等材料设备的提升设备,每墩搭设钢管脚手架爬梯。

6、3薄壁空心高墩施工技术措施1)墩身模板制作和安装墩身模板采用提

升翻模,其结构见“高墩提升翻模施工示意图”。高墩提升翻模施工示意图(1)墩身模板工艺外模采用A3钢板制成,面板为5mm厚钢板,加劲肋用型钢。标准节段模板总长为

4、5m,模板的竖向组成分节为3节

1、5m。模板的横向与墩身的平面尺寸相同。除第一节浇筑

4、5m外,其余每次浇筑高度按3m考虑,因此模板每次只提升翻转(

1、5+

1、5)m,第一节浇筑段的顶模(

1、5m高)作为下次模板安装的基模。模板依靠塔吊进行拆除、翻转和提升。内侧模板采用组合钢模或木模组装而成,内横隔板的底板采用木模板。模板制作必须保证模板具有足够的强度和刚度,稳定性要好,必需能承受施工过程中产生的各种荷载,保证结构各部位形状尺寸准确,保证结构砼面平整,各项标准符合规范要求。采用材料一定要符合国家标准。加工时保证其刚度变型小、节缝紧密、不漏浆,保证墩身高度各部位的准确尺寸,每施工一次砼都要进行清除模板表面的杂物涂上脱模剂,保证模板完好。(2)模板组合安装施工本桥空心高墩水平断面为方形,四个角有园角,制作模板时要加工特殊园角模板与其四边的模板连接拼装为整体,确保墩身四角的园角符合设计要求。墩身外模与空心内模箱室模板架立安装要用Ф25精轧螺纹钢筋对拉拉杆,用螺帽锚牢固。(3)墩身模板提升翻模工艺墩身模板第一节在承台上立

4、5m,绑扎钢筋后浇筑砼,砼达到一定强度后,绑扎第二节钢筋,拆除下面两节(

1、5+

1、5m)模板,上面一节模板不拆,作为下一次立模的基模。拆下的两节模板倒到没拆的基模上安装好后,即可浇筑第二节3m砼,以此类推,逐节浇筑,直至墩顶。(4)模板安装检查模板在运输和安装吊运过程中,严格按照吊装操作规程进行吊装转运,要保障模板不变形、散架。要求按设计图尺寸组合安装模板。安装模板设置精轧螺纹钢拉杆,拉杆端头为与螺纹钢配套的螺母。模板安装就位后,必须在测量人员指导下调整校核模板位置。严格控制结构尺寸大小和标高及其轴线的位置,各种偏差控制在施工规范规定的范围内。经监理检验合格后才可

进行下一道工序施工。2)钢筋制作安装施工桥墩钢筋在承台施工时即已预埋,由于竖直主筋接头多、工作量大,竖直主筋螺纹钢接头采用机械套筒连接,既能保证连接质量又可以缩短作业时间。砼达到拆模强度时即刻拆除模板。进行第一节空心箱室下半节施工,按照制安钢筋、立模定位、浇筑砼的程序施工,待砼的强度达到拆模要求后,拆除模板。当墩身四周和箱室隔墙的钢筋安装后,经检验合格后,再安装该段的内、外侧模板(含内箱室隔墙模板安装)经检验合格后浇注砼,依次循环由下往上施工。3)砼施工要点在承台上进行墩身放样后,人工或机具对承台与墩柱连接部分混凝土进行凿毛,剔除浮浆和松散混凝土,并用空压机将渣滓吹干净,合模板前洒水湿润。根据工艺的要求,混凝土的配合比分两组,一组的塌落度设计为718cm,用于输送泵泵送下料的方法。由于夏季施工气温较高,要求混凝土的初凝时间达8小时以上。在砼浇筑完成后,待砼收浆后再覆盖、洒水养生。砼养护用水与砼拌和用水相同(不带有害成分的水)。砼养护洒水时间一般为7天。但是要根据气温、温度、水泥品种和掺入外加剂等情况酌情延长或缩短时间。砼的配制时通过调整砂率(砂率应从35%增加到43%~45%),增加缓凝高效减水剂和掺入粉煤灰(用量为5%~10%),在不增加用水量条件下砼流动性的塌落度符合泵送的要求。砼泵的选用:(1)拟采作的砼泵水平输送距离为300m,垂直运距为120m~140m。砼输送管内径φ15cm,可输送砼中碎石最大粒径为50mm,砼的塌落度允许8cm~18cm。(2)采用砼泵车,在砼浇筑施工时,若泵送运输发生故障,为保证砼浇筑施工正常运作,配备2台泵车输送砼浇筑施工。4)墩身混凝土外观的控制技术措施(1)模板安装全过程测量必须全方位跟踪,为消除温差对测量的影响,对白天温度超过28℃的天气,墩身中线放样时间必须在上午八时或下午4点之后进行,同时尽量在同一温度范围内进行。采用天顶仪和水准尺作为模板微调准确定位的仪器工具。(2)每次模板安装前表面必须清除一切杂物并涂上脱模剂,禁止涂用废弃机油。模板接缝用5毫米海绵条或黄面胶填实,混凝土浇筑后由于收缩造成砼与模板间有微小缝隙,当在下节模板上安装上节模板前用玻璃胶填塞,避免漏浆造成下节墩身污染和蜂窝。(3)钢筋保护层采用标准的厂制垫块,若自行加工,需确保垫块的强度和尺寸。钢筋定位前必须通过测量进行复测,确认位置准确后才可进入下道工序工作。(4)混凝土下料必须通过串筒,且严格控制好分层的标高线,各层标高线事先在钢筋骨架上

做好记号。每节混凝土浇注完毕对混凝土顶面必须进行修面调平,确保混凝土面接缝处于同一水平面。(5)同一层混凝土的施工必须尽量均匀对称的进行。使用插入式振捣器时移动间距不超过振捣器作用半径的

1、5倍。与侧模应保持5cm~10cm的距离,插入下层砼5cm~10cm;每一处振捣完应边振捣边提出振动棒,振动棒不能碰撞模板、钢筋及其它预埋件。振捣器振动砼时,必须振动到该处砼密实,密实的砼不下沉、不再冒出气泡,表面呈现平坦泛浆。(6)在旧混凝土面上浇注混凝土之前必须进行清除浮渣并湿润旧混凝土表面。(7)严格控制好混凝土的塌落度、入模温度,高温天气的骨料必须采用降温措施,泵管和运输车辆必须覆盖降温。(8)针对墩身预埋件多的情况,对不同的预埋件采用不同的处理措施,如塔吊等的预埋件采用预埋螺母的形式,拆除后用砼锥块加环氧树脂粘结剂封填;临时固定模板的对拉杆采用塑料管保护,拆模时一并把拉杆拔出,外露的塑料管切齐混凝土面。5)预埋件的设置该桥空心高墩施工,墩身上预埋较多,包括爬梯、塔吊、泵管、盖梁预埋件等都必须根据施工需要按照设计部位,在绑扎钢筋时和浇筑砼之前设置预埋。

7、质量目标和质量保证措施

7、1质量目标单位工程一次合格率达到100%,优良率达90%以上。确保部优,争创国优。

7、2质量保证体系为保证总体创优目标,按ISO9001-2000标准建立强有力的质量保证体系,进行标准化、程序化管理,认真落实质量责任终身保证制度。项目经理对工程质量全面负责;总工程师具体负责组织施工组织设计、工程创优规划的编制和实施;经理部设专职质量检查工程师,负责对原材料、半成品及工序的抽检,以及对特殊工序、关键工序和隐蔽工程的全面检查验收。作业队长对本作业队所施工的工程质量负责,做到一级对一级负责;同时作业队配置专职或兼职质量检查工程师,负责所有工序的质量检查和验收;经理部和作业队的施工技术部门、物资采购部门、工程试验、计量部门等均在相应的职责范围内对工程质量负责。质量保证体系见图

7、2-1。图

7、2-1质量保证体系框图

8、安全目标和安全保证措施

8、1安全目标坚持“安全第一,预防为主”的方针,建立健全安全管理组织机构,完善安全生产保证体系,杜绝职工因工亡人事故,杜绝火灾及交通亡人事故,杜绝重大机械损坏事故,全年无重伤事故,负伤频率控制在4‰以内,不发生重大设备事故、重大交通事故、爆破事故、火灾事故和其他安全事故。消灭一切责任事故,确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。安全防范重点:高处坠落、物体打击、机械伤害、施工用电。

8、2安全保证体系建立以项目经理为首的“安全保证体系”,经理部和作业队分级负责,加强施工作业现场控制。以职工的安全生产教育为重点,开展创建安全标准工地活动,确保本工程的施工安全。详见“图

7、2-1安全保证体系框图”。图

7、2-1安全保证体系框图

8、3墩身施工安全注意事项

8、3、1现场施工一般安全技术措施任何人进入施工现场必须佩戴安全帽和其它防护用品,遵章守纪,听从指挥;现场施工人员均应戴好各类劳保防护用品;同时加强安全保卫,禁止闲杂人员进入施工现场。施工中发现现场出现有险情,工班长、领工员必须立即在危险地段设立明显标志并派人看守,并迅速报告施工领导人员,及时采取处理措施,组织人员进行抢险。若情况严重,要立即将工作人员全部撤离危险地段。临时住房及材料堆放处设置急救材料储备库,储备防火、防水、防毒器材,适用工具等。备品要保质保量,并不得随意挪动,使用一次后立即进行补充。

8、3、2大模板的堆放、安装和拆除安全技术措施(1)大模存放时应满足地区条件要求,不可放于基坑边缘上,两块大模板应采取板面对板面的存放方法。大模板存放在施工平台上,必须有可靠的防倾倒措施,且施工平台应具有足够的支承。(2)模板起吊前,应检查吊装用绳索、卡具及每块模板的吊环是否完整有效,并应先拆除一切临时支撑,经检查无误后方可起吊。模板起吊前,应将吊车的位置调整适当,做到稳起稳落,就位准确,禁止用人力搬动模板,严防模板大幅度摆动或碰倒其他模板。(3)在大模板拆装区域周围,应设置围栏,并挂明显的标志片,禁止非作业人员入内。组装平模时,应及时用卡具或花篮螺丝将相邻模板连接好,防止倾倒。(4)安装外模板的操作人员必须戴好安全帽,系好安全

带。(5)在模板组装或拆除时,指挥、拆除和挂钩人员,必须站在安全可靠的地方操作,严禁人员随大模板起吊。(6)大模板拆除后,应及时清除模板上的残余混凝土,并涂刷脱模板剂,在清扫和涂刷离剂时,模板要临时固定好。

(7)模板安装拆除时应按区域逐块进行,并设置警戒区,严禁非操作人员进入作业区。(8)内模施工必须有足够的照明设施。

8、3、3高空作业安全技术措施(1)凡在离地面2m以上(含2m)作业为高处作业;(2)凡从事高处作业人员,必须定期进行体格检查,凡不适宜高处作业的人员,不得从事此项工作;(3)双层作业或靠近交通要道作业时要设置隔离措施;(4)进行高处作业时,要根据具体情况使用符合要求的脚手架、脚手板、吊架、梯子、跳板、安全带等,临空处要设置栏杆或安全网等安全设施;(5)高处作业人员必须戴安全带,穿防滑鞋;(6)脚手架要牢固稳定,并经常清除杂物。冬季要随时清扫冰雪。在过道上要有防护措施;(7)严禁操作人员以绳索及起重机作为梯子上下,?不要在未固定的脚手架上工作,不要在不稳定的结构上通过;(8)夜间进行高处作业时,必须设置照明设备;(9)当梯子在高2m以上竖放时,要采用安全梯。斜放时应采用踏步梯并加设扶手;(10)高处作业要佩带工具袋,小型材料要放入袋内,较大的工具应用绳拴好,不得随意乱放,防止下落伤人;(11)悬挂的梯子要挂在牢固处,挂钩与承载结构物捆绑牢靠。(12)安全带要有试验合格标记,一般每隔6个月进行一次负荷试验。静载试验可用

2、25KN停5min进行观察,或用

1、2KN距离地面2m高处作冲击试验;(13)安全带应拴在操作人员垂直上方牢固处;(14)安全网在使用前要按规定进行试验,合格后方可使用;(15)高处作业区域的风力为六级以上时要停止工作。(16)作业高空临空面,布设安全护栏,保护施工人员安全。

8、3、4泵送混凝土工程安全技术措施(1)混凝土泵的操作人员必须经过专门培训合格后,方可上岗独立操作。(2)泵送混凝土时,混凝土泵的支腿应完全伸出,并插好安全销。(3)泵送设备必须有出厂合格证和产品使用说明书。现场安装接管,必须按施工方案执行泵送混凝土所用碎石。不得大于输送管径的1/3,不得大于混凝土结构截面最小尺寸的1/4,并不得大于钢筋最小净距的3/4。(4)泵送设备必须放置在坚实的地基上,与基坑周边保持足够安全距离。(5)垂直管

道架设的前端应安装长度不少于10m的水平管,严禁直接装接在泵的软出口上,水平管近泵处应装逆止阀。热天应用湿麻袋或湿草包等遮盖管路。(6)作业前应检查各部位,操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等位置正确,液压系统无泄漏,电气线路绝缘良好,接线正确,开关无损坏,有重复接地和触电保护器,安全阀,压力表等各种仪表正常有效。(7)混凝土搅拌运输汽车出料前,应高速转3~4min方可出料至泵机,按工程需要计划多台泵机和泵车配合。保证连续泵送施工。现场门口,应设专人指挥泵车进出安全。(8)泵送混凝土连续作业中,料斗内应保持一定数量的混凝土,不得吸空,并随时监控各种仪表和指示灯,出现不正常时,应及时调整或处理。必须暂停作业时,应每隔5~10min(冬季3~5min)泵送一次。若停止时间较长再泵送时,应逆向运转一至二个行程,然后顺向泵送。(9)泵送过程中发生输送管道堵塞现象时,应进行逆向运转使混凝土返回料斗,必要时应拆管排除堵塞。(10)浇筑混凝土出料口的软管应系扎防脱安全绳(带),移动时要防碰撞伤人。(11)作业后,必须将料斗内和管道内的混凝土全部输出,然后对泵机、料斗、管道进行冲洗。用压缩空气冲洗管道时,管道两侧和出口端前方10m内不得站人,并应采用金属网等收集冲出的泡沫及砂、石粒,防止溅出伤人。

8、4工地临时用电安全技术措施(1)建立电器安全管理和经济责任制度,专业电工负责电器安装和使用的管理、安全工作。专职安全员负责巡视监督检查。(2)进场后,由专业人员负责编制用电施工组织设计,内容包括配电装置及其电容量、供配电线路的走向和现场照明的设置,生活、生产设施用电负荷情况,编制有针对性的电器安全技术规定。(3)施工用电必须执行三相五线制和一机一闸一保险的制度,施工现场装备行业统一规定的标准电源箱。电器线路和用电设备安装完成后,由质安部验收合格后进行使用。(4)经常对用电设备进行安全检查、测试,每周测试一次开关、接地电阻的接触和安全情况,并有书面记录,发现问题及时纠正。(5)专业电工持证上岗。电工有权拒绝执行违反电器安全规程的工作指令,安全员有权制止违反用电安全的行为,严禁违章作业。(6)使用电焊机单独设开关,电焊机外壳做接零或接地保护。一次线长度小于5m,二次线长度小于30m。电焊机两侧接线压接牢固,并安装可靠防护罩。电焊把线双线到位,不得借用金属管道、金属脚手架、轨道及结构钢筋做回路线。电焊把线使用

专用橡胶多股软铜电缆线,线路绝缘良好,无破损、裸露。电焊机装设采取防埋、防浸、防雨、防砸措施。(7)现场使用移动式碘钨灯照明,采用密闭式防雨灯具。碘钨灯的金属灯具和金属支架做好接零保护,金属架杆手持部位采取绝缘措施。电源线使用保护套电缆线,电源侧装设漏电保护器。

8、5工地消防环保安全技术措施施工现场和生活区做好防火工作,按规定配备灭火器、消防砂箱、水池等。设置有效消防设施和器材,安全标牌齐全且符合规定,材料库、电气设备、机械设备作为防火重点,实行定人定责、定期检查,严防火灾发生。组成业余消防队,定期培训,保证所有施工人员熟悉并掌握消防设备性能和使用方法。现场施工时施工场地设置防排水措施,在场地四周设置排水沟,将场地内积水引至自然凹地处。

桥墩专项施工方案

福州绕城公路东南段A11合同段墩柱专项施工方案 中建路桥集团有限公司 福州绕城公路东南段A11合同段项目经理部 二〇一六年四月

墩柱专项安全施工方案 一、编制依据 1、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011); 3、《公路工程施工安全技术标准》(JTJ076-95); 4、《福州绕城公路东南段A11合同段施工设计图》。 二、编制原则 1、严格遵守合同所规定的施工工期期限,积极稳妥、合理安排施工,确保工程质量,争创优质工程。 2、确保安全,加强环境保护,防止水土流失;合理规划,尽量减少山地占用量,做到文明施工。 3、尽量采用先进的施工工艺、施工方法以及先进的组织管理手段,优化生产、安装工艺流程,降低成本以加快工程进度。 三、工程概况 福州绕城公路东南段A11段位于长乐市鹤上镇境内,路线起点位于鹤上镇湖尾村(K48+786),终于鹤上镇青桥村(K55+100),全长6.314Km。计划工期730日历天(24个月),缺陷责任期24个月,合同总造价403741468元。其主要工程量:1)、桥梁涵洞工程 桥梁共计2078.5m/5座(分别为:江朱特大桥2#桥,49×30mT梁;鹤上互通跨线桥,3×25mT梁;青桥分离立交,2×25m现浇箱梁;青桥1#大桥,14×30mT梁;鹤上互通匝道桥3×13m简支空心板)。墩柱共计288节(1993.839延米) 四、主要人员、机械数量表 拟投入高墩施工的人员、机械设备见下表 表1 主要管理人员

表2 主要施工机械表

表3 主要施工人员表 五、墩柱施工工艺 本段工程桥墩均为圆柱墩,根据设计图纸最多为一道墩间系梁,在施工中以墩间系梁为界,分段施工。圆柱墩无墩间系梁的均采用一次浇筑成型;存在一道墩间系梁的采用先浇筑墩间系梁下部第一节墩柱,然后施工墩间系梁,再施工第二节墩柱。 墩柱钢筋笼位于桩系梁顶部,施工时与桩基钢筋笼整体对接,轴线位置严格控制。墩柱模板根据不同墩的设计尺寸分别制作定型钢模。无墩间系梁墩柱及有墩间系梁墩身系梁第一节墩柱模板均在墩柱骨架钢筋绑扎后由25T汽吊吊运安装;模板按照墩柱高度预先拼装成两大块半圆形模板,采用汽车吊进行安装;混凝土采用吊车配合串筒浇筑。 墩间系梁以上墩身立柱的钢筋、模板及砼浇筑同样采用吊车(25t)进行吊装。具体施工步骤如下: 5. 1圆柱高墩施工方案 5. 1.1桩间系梁顶墩柱轮廓范围内凿毛 施工墩柱前首先对墩柱轮廓线范围内的桩顶面混凝土全部凿毛(包括钢筋保护层范围内)。凿毛处理后的混凝土表面,必须清除松散层及石屑,用水冲洗干净,使表面保持湿润但不积水。 5.1.2测量放样 由测量组根据设计图纸在桩顶放出墩中心十字线,然后利用十字线控制桩点,采用十字交叉法定出墩柱中心位置,据此确定墩柱的轮廓边线。 5.1.3钢筋加工安装 钢筋采用钢筋成型机集中制作。钢筋、套筒等的品种、规格和技术性能符合国家现行标准规定和设计要求,钢筋接头按规范要求错开布置,必须保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的50%,接头错开间距不小于35d(d为钢筋直径),且不得小于50cm,墩柱主筋与桩基主筋连接方式采用单面焊接,焊接时严格按照设计图纸和施工规范施

墩柱及系梁施工方案

石河子西一路南北高架立交桥项目 墩柱、系梁及盖梁施工方案 编制: 审核: 审批:

新疆兵团水利水电工程集团有限公司市政路桥公司石河子西一路高架桥项目部二分部 二O一一年三月

一、编制依据 1、石河子西一路南北高架立交桥项目施工设计图; 2、公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000; 3、城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008 4、施工现场勘察的实际情况; 5、我单位多年从事同类工程的相关经验。 二、工程概况 1.本段为石河子市西一路高架桥(中心桩号为K1+334.495),起讫点桩号6#桩(K0+989.495)~28#桩(K1+679.495),全长690m,介于北疆铁路线与乌奎高速公路之间。 2.本段墩柱采用单排双柱式墩身,墩柱高在11.235-14.284米之间、墩柱直径为160cm、墩身混凝土为C30;其中7#墩柱采用Φ1.80米钻孔灌注桩基础,桩长15米。其他均为扩大基础,分别在墩柱二分之一高处设1.2×1.4m系梁。本段共有44根墩柱,22根系梁。 3.本段盖梁采用梯形盖梁共计22根盖梁。盖梁高170cm,长1550cm,宽180cm,混凝土为C30,盖梁边缘挡块高50cm,上口宽30cm,下口宽42.5cm,长180cm,混凝土为C30。 三、施工工艺流程、方法 1.墩柱系梁总体施工方案、流程 墩柱系梁钢筋在加工场集中加工绑扎,由吊车将墩柱钢筋吊装就位;模板采用大块定型钢模板现场拼装、风缆与脚手架配合固定;混凝土采用商品混凝土,砼罐车运输至现场,混凝土采用泵车入模,人工振捣,

砼浇注3天后拆模,采用无纺布覆盖、洒水养护。 墩柱混凝土分三次浇注砼,其施工顺序为:第一节段混凝土浇至墩系梁下口,第二节段混凝土浇至系梁顶口,第三阶段混凝土浇至盖梁下口。 墩柱施工工艺流程见图1。 1 墩柱施工工艺流程图 2.施工方法 2.1墩柱施工 下部结构桥墩,设计为160cm 圆柱式墩,墩身采用定型钢模立模、风缆固定。墩柱施工安排在基础承台检测合格后进行。施工步骤如下: 2.1.1测量放线 根据墩身位置和尺寸,由测量组在桩基上放出墩柱中心十字线,然后利用十字线控制桩点,根据十字交叉法定出墩柱模板位置的控制线。 2.1.2钢筋制安 否

高墩施工安全专项方案

目录 1.编制依据及工程概况 (1) .编制依据 (1) .工程概况 (1) 2.危险源辨识及分析 (1) . 高墩施工危险源类别 (1) .高墩作业危险源防范措施 (3) 3.高墩施工技术方案安全保证 (3) .圆形墩柱模板支护安全规范 (4) .临边施工安全规范 (4) .临时通道安全规范及要求 (5) .临时用电安全规范 (5) .机具材料安全 (5) .天气影响 (5) 4.高墩施工安全管理措施 (6) .高墩施工安全管理目标 (6) .高墩施工安全组织机构及成员 (6) .安全领导小组岗位职责 (6) .高墩施工安全保障体系 (7) .高墩施工安全生产责任制 (7) .高墩施工安全交底制度 (8) .高墩施工设备使用安全管理措施 (8) .高墩施工安全操作规程 (9) .高墩施工消防管理制度 (9) 5.高墩施工安全技术措施 (9) .高墩施工防坠落措施 (9) .高墩作业临时用电管理 (10) .高墩作业设备安全 (10) 6.高墩施工职业病防治 (10) 7.高墩施工安全事故报告 (11) .事故报告程序 (11) .事故报告流程图 (11) .伤亡事故报告规定 (12) 8. 高墩施工应急预案 (12)

.目的 . 12 .预防措施 (12) .应急领导小组 (13) .应急领导小组职责 (13) .应急反应预案 (13)

高墩施工安全专项方案 1.编制依据及工程概况 .编制依据 《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令70号); 《建筑工程安全生产管理条例》(国务院393号令); 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005); 《企业职工伤亡事故分类标准》(GB6441—1986); 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001); 《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002); 《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001); 《钢结构设计规范》(GB 50017-2003); .工程概况 新建张唐铁路中铁三局六公司项目部管段内桥梁工程有,三道河潮河特大桥、宋家梁潮河特大桥,鱼洞子大桥、水泉沟大桥、云雾上故居中桥,桥墩类型有圆端形实体直墩、圆端形实体坡墩、圆端形空心坡墩,最高墩为28m,最低墩为4m,大部分墩高处于13m-25m之间。桥址区位于燕山山脉中低山区,气候干旱,主要降水来自大气降雨。 2.危险源辨识及分析 . 高墩施工危险源类别 本标段桥梁高处作业分别包含墩台施工、预制梁架设、混凝土施工、高空作业、临近陡坡作业、脚手架、支架搭拆、临时用电等危险源,项目部有关人员在熟悉施工图纸、深入现场的基础上,按照公司《危环境因素和危险源辨识控制程序》的规定,对桥梁高墩施工进行危险源调查与风险评价,评价T梁架设、高处作业、脚手架施工等施工风险,危险源调查与风险评价情况详见下表:

桥墩施工方案

桥墩施工 1、工程简介: 瑞安市飞云江高楼段沿岸绿道工程(高楼溪段、吴界山段自驾车绿道)大桥全长105.08m,桥面宽度为13.25m,桥梁工程总面积为1392.31㎡.本工程桥梁抗震设防类别为B类,地震动峰值加速度为0.05g,地震基本烈度为6度,结构按7度设防。桥梁起终里程: k1+937.460–k2+042.540桥梁位于直线段内。 桥梁整体布置:(19+2×31+19)四跨Y型钢构实心板桥 墩浇筑完成后先带模浇水养护,拆模后覆盖塑料膜养护。实体桥墩施工工艺流程见图1。 图1 2、桥墩施工工艺 2.1模板制作:要求模板表面平整,尺寸偏差符合设计要求,具有足

够的刚度、强度、稳定性,且拆装方便接缝严密不漏浆。模板进场后为了保证墩身混凝土外观质量,首先进行模板预拼装,检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度,保证各项指标符合设计和规范要求,模板试拼完后其表面均匀涂刷脱模剂,确保模板严密不漏浆。 2.2测量放线: 2.2.1在放线定位前要彻底清理承台表面,保证表面无杂物和污水,并对承台表面进行凿毛处理。 2.2.2用全站仪准确放样桥墩中心位置,用红油漆在承台上标注,并画出桥墩范围。 2.3搭脚手架:施工时根据桥墩高度和几何尺寸将脚手架搭建在承台上,先搭设Φ48钢管施工支架,支架结构的立面、平面安装牢固,并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定,支架支承部分安置在承台或经过硬化后的地基上。 作业平台范围要能满足施工场地需要,并且有安全网,要求网绳无破损,并扎系牢固、绷紧、拼接严密;网宽不小于 2.6m,里口离墙不得大于15cm,外高内低,每隔3m设支撑,角度为45°;立网随施工层提升,网与网之间拼接严密,空隙不大于10cm。 2.4钢筋施工 墩台身钢筋在钢筋加工场加工,检验合格后运至施工现场进行拼装。 2.4.1墩台身钢筋依据设计加工,采用未经高压水处理过的HRB335带肋钢筋和Q235光圆钢筋,经进场检验合格方可投入使用。 2.4.2 从事钢筋加工及焊接的操作人员必须经考试合格,持证上岗。钢筋正式焊接前,应进行现场条件下的焊接试件检验,合格后方可正式生产。 2.4.3钢筋严格按工程技术交底书和《钢筋工程作业指导书》进行加工。 2.4.4桥墩钢筋采用汽车吊加人工配合的方法安装,安装过程要有专人指挥,防止出现不安全事故。 2.4.5墩身护面钢筋如与墩顶钢筋有抵触时,施工时适当调整护面钢筋的间距。墩顶泄水坡处钢筋可适当弯折。 2.4.6施工作业时最外层钢筋的净保护层厚度必须满足设计要求。保护层垫块采用混凝土垫块,不得使用砂浆垫块,侧面和底面的垫块不少于4个/m2,绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸及保护层内。 2.4.7钢筋接头错开布置,接头采用电弧搭接,焊接长度:双面焊5d,单面焊10d。 2.4.8所有钢筋要形成梁部→墩身→承台→桩基的电流通路,综合接地装置与全线装置统一,以解决电流弥留问题。

墩柱专项施工方案

台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段(K111+900 ?K119+500 ) 墩柱专项施工方案 中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包 第一合同段项目经理部

一、编制依据......................................................... 1.... 二、墩柱工程概况 1.?… 2.1墩柱工程概况................................................. 1.... 三、资源准备......................................................... 2.... 3.1技术准备..................................................... 2.... 3.2人员组织..................................................... 2.... 3.3物资及设备组织................................................ 4... 四、工期计划 ...................................................... .4.... 五、主要施工方案 .................................................. 5.... 5.1墩柱施工工艺流程............................................ 5.... 5.2准备工作..................................................... 5.... 5.3钢筋加工及安装 (6) ... 5.4模板加工及安装 .................................................................. 7.. .. 5.5混凝土的浇筑................................................. 8.... 5.6混凝土的养护................................................ 1.0... 六、安全保证措施................................................... 1.0... 6.1风险源分析................................................. 1.0...

桥墩施工方案

桥墩施工 1、 工程简介: 瑞安市飞云江高楼段沿岸绿道工程(高楼溪段、吴界山段自驾车绿道)大桥全长105.08m ,桥面宽度为13.25m ,桥梁工程总面积为1392.31㎡.本工程桥梁抗震设防类别为B 类,地震动峰值加速度为0.05g,地震基本烈度为6度,结构按7度设防。桥梁起终里程:k1+937.460–k2+042.540桥梁位于直线段内。 桥梁整体布置:(19+2×31+19)四跨Y 型钢构实心板桥 墩浇筑完成后先带模浇水养护,拆模后覆盖塑料膜养护。实体桥墩施工工艺流程见图1。 图1 2、桥墩施工工艺 2.1模板制作:要求模板表面平整,尺寸偏差符合设计要求,具有足 灌注墩身砼 砼拌制、运输 制作砼试件 清理基础顶面 测量放样 绑扎桥墩钢筋 立 模 立顶帽模板 灌注墩台帽砼 砼拌制、运输 制作砼试件 绑扎顶帽钢筋安装预留孔模板 模板复测 模板加 养 护 拆 模 测量放样 报验模板

够的刚度、强度、稳定性,且拆装方便接缝严密不漏浆。模板进场后为了保证墩身混凝土外观质量,首先进行模板预拼装,检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度,保证各项指标符合设计和规范要求,模板试拼完后其表面均匀涂刷脱模剂,确保模板严密不漏浆。 2.2测量放线: 2.2.1在放线定位前要彻底清理承台表面,保证表面无杂物和污水,并对承台表面进行凿毛处理。 2.2.2用全站仪准确放样桥墩中心位置,用红油漆在承台上标注,并画出桥墩范围。 2.3搭脚手架:施工时根据桥墩高度和几何尺寸将脚手架搭建在承台上,先搭设Φ48钢管施工支架,支架结构的立面、平面安装牢固,并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定,支架支承部分安置在承台或经过硬化后的地基上。 作业平台范围要能满足施工场地需要,并且有安全网,要求网绳无破损,并扎系牢固、绷紧、拼接严密;网宽不小于2.6m,里口离墙不得大于15cm,外高内低,每隔3m设支撑,角度为45°;立网随施工层提升,网与网之间拼接严密,空隙不大于10cm。 2.4钢筋施工 墩台身钢筋在钢筋加工场加工,检验合格后运至施工现场进行拼装。 2.4.1墩台身钢筋依据设计加工,采用未经高压水处理过的HRB335带肋钢筋和Q235光圆钢筋,经进场检验合格方可投入使用。 2.4.2 从事钢筋加工及焊接的操作人员必须经考试合格,持证上岗。钢筋正式焊接前,应进行现场条件下的焊接试件检验,合格后方可正式生产。 2.4.3钢筋严格按工程技术交底书和《钢筋工程作业指导书》进行加工。 2.4.4桥墩钢筋采用汽车吊加人工配合的方法安装,安装过程要有专人指挥,防止出现不安全事故。 2.4.5墩身护面钢筋如与墩顶钢筋有抵触时,施工时适当调整护面钢筋的间距。墩顶泄水坡处钢筋可适当弯折。 2.4.6施工作业时最外层钢筋的净保护层厚度必须满足设计要求。保护层垫块采用混凝土垫块,不得使用砂浆垫块,侧面和底面的垫块不少于4个/m2,绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸及保护层内。 2.4.7钢筋接头错开布置,接头采用电弧搭接,焊接长度:双面焊5d,单面焊10d。 2.4.8所有钢筋要形成梁部→墩身→承台→桩基的电流通路,综合接地装置与全线装置统一,以解决电流弥留问题。 2.4.9钢筋安装及保护层厚度允许偏差见表1

高墩安全方案

编号:AQ-BH-07745 ( 管理资料) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 高墩安全方案 Safety scheme for high pier

高墩安全方案 说明:施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案;是根据项目确定的,有些项目简单、工期短就不需要 制订复杂的方案。 1概述 ⑴工程概况 **大桥设计为分离式,左线起点桩号ZK,终点桩号K,全线长286m。右线起点桩号为K,终点桩号K,全长200m。磨子沟大桥共有高墩三根,右线2号墩,墩高63m,3号墩,墩高70m,右线4号墩,墩高39m;左线1号墩,墩高31m,2号墩,墩高31m,4号墩,墩高33m,5号墩,墩高34m。 ⑵安全目标 ①控制事故频率在3‰以内; ②事故费率在1.5‰以下; ③ 杜绝重伤以上及人身伤亡事故; ④杜绝机械设备重大损失事故和交通运输重大事故,消灭等级

火灾事故; ⑤创“安全生产、文明施工的标准化工地”。 2危险源辩识 ***大桥施工的主要危险源:高处坠落、机电设备、交通运输、水上作业安全等。 1、高处坠落 本特大桥可能的高处坠落事故主要包括如下类型: ⑴人员坠落 桥梁墩柱施工作业,需要搭设脚手架进行作业。施工人员在脚手架上方应防止坠落。脚手架上坠落事故的具体原因主要有:脚踩探头板;走动时踩空、绊、滑、跌;操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡;坐在栏杆或脚手架上休息、打闹;站在栏杆上操作;脚手板没铺满或铺设不平稳;没有绑扎防护栏杆或损坏;操作层下没有铺设安全防护层;脚手架超载断裂等。 在高墩爬架上施工作业时因高空作业立足面狭小,作业用力过猛,身体失控,重心超出立足面;脚底打滑或不慎踩空;随着重物

圆墩柱施工技术方案

一、工程概况 (2) 二、施工总体方案 (2) ㈠、劳力组织 (3) ㈡、施工机具及设备 (4) 三、圆柱墩施工方法及工艺 (4) ㈠、施工工艺流程图 (4) ㈡、施工方法 (5) 四、墩柱质量预防措施 (7) ㈠、钢筋质量预防措施 (7) ㈡、混凝土质量预防措施 (9) ㈢、测量控制措施 (9) ㈣、模板及支架 (10) 五、墩柱工艺标准 (10) 六、墩柱保证措施 (10) 附件: (11) 钢筋加工及安装要求 (11) 一、工艺流程图 (11) 钢筋加工及安装施工工艺流程见右图钢筋加工工艺流程图。 (11) 二、施工要点: (12) 三、工艺标准: (17) 四、保证措施 (19)

一、工程概况 ㈠、工程概况 川西大桥位于彭州市境内彭(州)什(邡)公路上,彭什路为双向四车道的二级公路,设计速度60Km/h,本次川西大桥水毁重建工程引道起于彭州岸K0+060,止于什邡岸K0+780,路线全长0.72Km。路线起终点平纵面顺接既有道路。 全桥共分四联,采用(4×35m+3×35m+3×35m+3×35m)后张法预应力砼简支T梁,全长459m,正交。本桥横向由6片1.7m中梁+2片1.975m 边梁组成,湿接缝宽0.693m,梁高2.3m;全桥宽为19m;在4号、7号、10号墩及桥台处设置F-80型伸缩缝;桥台和4号、7号、10号墩处支座采用GYZF4板式橡胶支座,其余桥墩均采用GYZ板式橡胶支座。桥梁横坡由垫石、T梁变高形成。桥面铺装采用10cm厚C40防水混凝土+防火粘结层+9cm沥青混凝土。 桥墩为采用直径180cm柱式桥墩,灌注桩基础,桥台采用挡土式台,桩基础。桥墩桩基采用直径200cm摩擦桩,桥台采用直径120cm摩擦桩。 ㈡、编制依据 1、施工承包合同 2、施工图设计文件 3、《公路桥涵施工技术规范》(JGT/T F50-2011) 4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 5、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95) 6、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JGJ E30-2005)

桥墩施工方案

广汉市政城镇道路及桥梁工程项目DB总承包工程 (坪桥工程) 桥 墩 施 工 方 编制单位:中国五冶集团有限公司广汉市政道路及桥梁工程项目 DB工程总承包项目经理部 编制时间:2011 ______ 年 3 月

桥墩施工方案 一、编制依据 1、坪桥河大桥设计图纸; 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008) ; 3、其他相关质量规范; 4、施工现场情况。 二、工程概况 本工程坪桥河大桥为拆除原址重建大桥。设计起点位于沱水路南邻川交一处,设计终点位于沱水路北邻黑塔街;新建桥全长116.05m,宽18m,机动车道宽激动车道宽11m 人行道宽3.25m X2,栏杆0.25m X2。 该桥0#桥台采用钢筋混凝土重力式U 台,钻孔灌注群桩基 础, 3#桥台采用桩柱式轻型桥台, 每个桥台采用 4 根直径D150cm 桩基。桥墩采用带盖梁三柱桥墩,墩柱直径D130cm桩基直径 D150cm钻孔灌注桩。 三、施工技术方案及施工工艺流程 (一)设备人员投入 1 、机具设备 ①25 吨汽车吊 1 台; ②300KW发电机1台; ④插入式振捣棒 2 根; 2、为保证工程施工,计划投入施工人员20 人,其中工程技术管理人员1 人,施工管理人员2 人,安全管理人员1 人,试验管理人员1 人,专业施工人员15 人。在施工过程中视施工进度要求可再继续增加或

减少人员及设备。 (二)施工计划 预计2011年5月开始坪桥河大桥的墩柱施工,2011年7月底结束敦柱、桥台施工。 (三)施工工艺 1、模板 ①模板设计与制作为保证砼外观质量,加快施工进度,模板设计为翻模,模板单节高度为3m每3节为一套,每节模板间为①16高强螺栓连接。 ②模板翻升 每套墩身翻模有三节模板组成,每节模板高度为 3 米,总高度9 米。墩身砼第一次浇筑应浇满第三节模板,即9 米的浇筑高度。翻模 时,保留最顶上一节的模板,作为翻升下层模板的持力部分,然后采用汽车起重机配合将最后二节模板拆除,翻升至顶层模板上方相应的平面位置上,并予以校正联接固定。每次翻升两层模板,浇筑两节模板高度,砼浇筑高度 6 米。照此循环交替翻升,直至完成整个墩身施工。 ③模板安装 施工前对施工人员进行技术交底,使施工人员熟悉和掌握钢模板的施工与操作技术。钢模板的布置与施工操作程序均应按照模板的施工设计及技术措施的规定进行。模板使用前,应进行预拼装,对各部位几何尺寸、平整度作严格检查。正确无误后方可进行立模,每次安装前将模板表面及接缝处清理干净,用脱模油涂抹均匀,脱模油用机油兑柴油。模板用汽车吊提升与安装,操作工人在操作平台上施工。 在起吊模板前,要根据编号,按拼装先后顺序把模板运到墩下。吊装模板应由专人指挥,防止模板在起吊过程中晃动过大与墩身或脚手架碰撞,同时严禁墩下站人,以确保安全。安装模板时,平台上要至少两名模板

高墩模板工程专项施工方案

新建蒙河铁路第Ⅰ标段 高墩模板工程专项安全施工方案 编制: 复核: 审核: 批准: 中铁一局三公司蒙河铁路项目经理部

2009年11月 高墩模板工程专项安全施工方案 1.编制依据 1.1.《中铁一局建筑工程危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法》中铁一施【2009】347号。 1.2.《蒙河铁路Ⅰ标建筑工程危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法》蒙河指【2009】85号。 1.3.《铁路工程施工安全技术规程》。 1.4.《铁路工程施工作业要点示范卡片》。 1.5.相关设计图纸及验收标准。 1.6.《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008。 1.7.《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003。 1.8.转发住房和城乡建设部《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》通知《中铁一局集团有限公司文件(中铁一安[2009]460号)》。 1.9.《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令70号)。 1.10.《建设工程安全生产管理条例》(中华人民共和国国务院令第393号)。 2.编制目的 为加强本项目部所辖工程安全生产管理,保障工程建设中人身和财产安全,维护工程建设的正常秩序,不出现盲目蛮干的现象,实现“四无”、

“一控制”、“一达标”。 3.工程概况 我经理部管段共有桥梁五座,位于云南省红河彝族哈尼族自治州蒙自县雨过铺镇、文澜镇、新安所镇,桥梁全长5151.648米,占管段总长的19.3%。主要采用24米和32米T型梁,蒙新高速立交特大桥跨高速公路处采用40m+60m+40m连续梁。蒙自特大桥DK2+888,全长2250.76米,仁厚大桥DK6+995,全长469.36米,蒙新高速立交特大桥DK24+525,全长2054.38米,新安所中桥DK25+363,全长76.508米,大坝大桥DK27+200,全长191.42米,大坝中桥DK27+630,全长109.22米。 我管段桥梁墩柱均为矩形变截面实心墩,由于桥墩柱较多,且高度分布不均,我们将桥墩高度大于20m的按照高墩的施工方法,桥墩高度小于20m的按照常规的施工方法即可。墩高大于20m的墩身由于高度较高,模板施工存在较大的安全隐患,特编制此专项方案。 4.高墩施工 由于墩身较高,为了保证墩柱浇注后的砼外观质量,施工采用整体式钢模板分次浇注完成,具体的分层高度根据墩柱高度确定。每节不超过3m。墩柱砼在拌合站集中拌合,砼运输车运至工地,砼输送泵泵送入模或采用汽车吊结合串筒入模。 4.1.支架施工 桥墩施工采用搭设脚手架作为人员和小型构件运输的临时通道。 1)脚手架材料 ①脚手架使用外径48.5毫m,壁厚3.5毫m的钢管,长度以4~6.5m

桥墩模板施工方案

小窑湾滨海路跨卧龙河、翔凤河 桥梁工程(一标段) 桥墩模板施工方案 编制单位:中交一航局三公司第九项目部 编制人:_______________________________ 审核人:_______________________________ 编制日期:2014年07月09日

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一、编制依据 1. 上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司设计的《大连卧龙湾国际商务区滨海路跨翔凤河与卧龙河桥梁工程(滨海路跨卧龙河桥)》施工图 2. 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2-2008 3. 《建筑工程模板施工手册》 4. 《水运工程混凝土施工规范》JTS202-2011 5. 《建筑施工计算手册》 6. 《建筑结构静力计算手册》 二、编制说明 本文件是小窑湾滨海路跨卧龙河、翔凤河桥梁工程一标段施工期桥墩大模板施工方案, 是以“小窑湾滨海路跨卧龙河、翔凤河桥梁工程一标段”招标文件以及设计施工图纸资料为基础,分析了本工程的施工特点和各种影响因素,结合我们对类似工程的施工经验编制而成。其中对本工程的工程特点、总体安排、主要施工方法、机械设备材料人员投入以及安全、质量、进度保证措施等方面进行了详尽阐述。 三、工程概况 本工程主桥桥墩基本形式为“ W形墩,纵向厚度为3.0m,墩柱里面设置为流线型,墩柱顶宽24.66m,底宽19.9m。墩柱边缘采用圆弧过渡,下接承台。桥墩模板采用大型定制钢模板进行施工。

1. 施工条件 承台砼浇注完后,先搭设钢筋绑扎所用的双排脚手架,钢筋绑扎并验收 完成后,脚手架部分拆除,开始进行大片钢模板支立。为保证承台及桥墩施 ht 2M I' ?「 I 心仙丿匕斶 F\ fj il.U ;:: f -1 J?. - l.'t/l 晋沽卜£6囲 HI .7订弧-萸&⑺ i i 7 A 沁 桥墩尺寸图 桥墩形象图

圆柱墩身施工方案(圆柱)

圆柱墩身施工方案 一、工程概况 SHTJ-2合同段内桥梁共9座,其中主线大桥7座,主线分离式立交1座、匝道桥1座。经统计,本合同段共有圆柱墩身197个,其中刘家沟大桥34个,小岭1#大桥32个,小岭2#大桥8个,小岭3#大桥18个,茶店大桥34个,茶店水库大桥36个,大路河大桥21个,汪家沟中桥12个,汪家河口大桥2个。 圆柱墩身有φ1.8m、φ1.6m、φ1.5m三种,其中φ1.8m圆柱墩身设置 1.6×1.4m的柱系梁,圆柱墩身最大墩高为27.4m,最小墩高为3.2m。 二、施工组织、工地试验、测量 1、施工组织 根据工程特点和工期要求,实行项目经理部、施工工区、专业施工队三级管理,各施工区所属范围内的桥梁工程由其下属的桥梁施工队负责完成。施工队技术隶属于各施工区,总体安排和质量监督服从项目经理部。 施工队配置专职队长、施工技术员和现场材料员各一名。各施工队机械设备、工具、机具和专业技术工种配置自成系统,独立施工,但不排除应有的协助和调配。在取得圆柱墩身开工指令后,施工队同期开工数个圆柱墩身,充分利用圆柱墩身可平行作业特点,提高工时利用率,缩短工期,加快进度。 2、工地试验 此工程试验工作以项目部试验室为主导,现场技术人员为辅开展试验检测工作。试验室配备各种试验设备和计量器具及专职检测人员,满足工程实验的需要。现场工地设专职试验人员负责各种试件的制作、取样和送检工作。

3、工地测量 现场技术人员负责施工全过程的控制测量和圆柱墩身位置的定位,并负责测量工作的组织、检查、复核及测量资料收集和整理。 三、施工工艺 圆柱墩身施工前,凿除地系梁与墩身结合部位表层砂浆,并冲洗干净,定出墩身位置,整修好连接钢筋。 1、施工放样 首先根据全线测量控制网,确定桥位控制三角网基点桩和高程控制水准点桩,再采用全站仪在已完成的地系梁顶面,精确测量放出圆柱墩身的平面位置。墩身开工前通过桩中心点引出四个控制点,施工过程中利用控制点通过引线和卷尺对墩身位置进行校核,吊垂线检测墩身中心,辅缆风绳校正。 2、脚手架搭设 脚手架采用Φ48×3.5 mm钢管搭设,所用钢管和扣件必须符合国家标准,严禁采用严重锈蚀、弯曲变形或有裂纹的钢管及脆裂、变形、滑丝的扣件。施工前清除组架范围内的杂物,平整场地,做好排水处理,脚手架立杆的底脚应垂直稳放在砼垫块或砼硬化地基上,并设纵、横向扫地杆,搭设脚手架时竖向钢管水平间距按1m设置,水平钢管的竖向间距按1.5m设置,各竖向钢管采用对接接长,用对接扣件锁紧,并确保立杆同横杆、斜杆的连接接头锁紧。所搭设的脚手架在满足刚度、强度和稳定性要求的情况下尽量方便施工操作。使用过程中应定期对脚手架进行检查,严禁乱堆乱放,应及时清理各层堆积的杂物。脚手架搭设及人梯示意图见附图。 3、钢筋加工及安装

桥墩施工方法1

桥墩施工技术交底 墩身混凝土应一次成型,为了保证浇注后砼外观质量,桥墩采用整体式钢模板一次浇注,分层浇注砼的方案施工。 模板:采用整体钢模,托盘顶帽采用整体定型钢模。 钢筋施工:墩身采用定型钢模板和钢支架一次支模到顶,整体浇筑。墩身钢筋,一次绑扎成型。待模板支立完成后把整体绑扎完成的墩帽钢筋吊装连接。 砼施工及养护:砼由现场拌合站集中生产,混凝土输送车运输,混凝土泵车输送,连续灌筑。根据季节不同分别选用砼的养护施工方法,夏季主要采用降温法施工,冬季主要采用保温法施工。 1)墩台施工工艺 墩台身施工工艺流程图

2)模板工程 模板安装采用25t汽车吊进行,吊装前确定拼装顺序,自下而上逐节安装,每节模板安装后都应认真检查,测量复测校核模板尺寸,并根据校核数据对模板尺寸进行调整,合格后方可继续安装下一节。在钢筋和模板之间设置与墩台同标号混凝土垫块,以保证钢筋骨架的保护层满足设计要求;模板安装完成后联系监理工程师对该仓位进行验收。 模板安装质量要求见下表。 墩身模板平面图

墩台模板采用汽车运输至墩位附近,现场拼装成整体,安装桁架支撑,用汽车吊整体吊装就位,与承台预埋型钢连接固定。模板整体拼装时要求错台<1mm,拼缝<1mm。安装时,用缆风绳将钢模板固定,利用经纬仪校正钢模板两垂直方向倾斜度。 承台混凝土浇筑前,依据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢铁件。墩身模板安装允许偏差见“墩身模板安装允许偏差表”。 3)支架搭设 原内排脚手架 调整后内排脚手架新搭设外排脚手架 123揽风绳 桥墩脚手架平面示意图 安装前,将原双排脚手架做出调整。在原脚手架外侧搭接一排脚手架(图示①);外侧脚手架完成后,将原内排脚手架(图示②)拆除;原脚手架(图示③)作为调整后的内排脚手架,原钢筋骨架钢管背带相应拆除;要求调整后的内排脚手架与墩顶钢筋骨架周边的水平间距为50cm 。

高墩施工安全专项施工方案

高墩施工安全专项施工方案 一、概述 1、工程概况 2、安全目标 (1)建立和保持安全生产管理体系的有效运行,切实将安全责任制,落实到作业层面。 (2)杜绝一般及以上安全责任事故,年重伤率控制在0.4‰以下,年因工死亡率控制在0,年负伤率控制在4‰以下。 (3)消灭机械设备、高空坠落等责任事故。 (4)高墩施工安全措施配套完整、设备管理规范,资料齐全,创建安全文明标准化工地,实现安全达标。 3、编制依据 (1)、《建设工程安全生产管理条例》; (2)、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》。 4、采用的标准规范 (1)、《建设工程施工施工现场供用电安全规范》GB50194-93 (2)、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 (3)本项目招投标文件、施工图纸等。 二、危险源分析 工程开工前,对高墩施工可能存在的危险源进行辨识、评估,并采取控制措施。 1、危险源种类 高墩施工存在的危险源主要有:桩基施工、墩台施工、脚手架搭拆、高空作业、临时用电、模板的高空吊装和拆卸等(见危险源列表1)。

危险源列表 2、危险源辨识和风险评估 从人的不安全行为、作业活动的不安全因素、设备设施和周围环境的不安全状态等方面,高墩施工可能存在的危害进行识别。现有的预防措施不能防止事故发生的,很可能造成人员伤亡的,列为重要危险源,其他可能造成伤害的判定为一般危险源。 3、风险控制和管理

对评估出的危险源制定控制措施,有针对性地进行安全技术交底。对危险性较大的专项工程应当编制专项工程施工方案。安全生产管理部负责制定重大危险源识别和控制管理。 建立工程项目施工安全重大危险源台帐,加强重大危险源的监控管理。对本工程项目的施工安全重大危险源应予以公示,并在其部位悬挂安全警示标志。 项目部重大危险源实施动态管理,项目负责人、专职安全管理人员应当全面准确的掌握工程项目部的施工安全重大危险源,加强对施工安全重大危险源的检查。 编制安全应急救援预案,配备应急救援人员、器材设备,定期组织演练。 4、针对危险源的安全技术措施 ?高处作业按级别可分为:一级高处作业(作业高度为2-5米),二级高处作业(作业高度为5-15米),三级高处作业(作业高度为15-30米)和特级高处作业(作业高度在30米以上)。 ?所有作业人员正确佩戴安全帽、安全带、防滑鞋等安全防护用品。 ?模板安装时起吊设备操作手必须听从指挥人员指令作业,各类模板安装必须严格遵守相关安全操作规程,模板安装完成后必须拉设抗风拉索,避免大风引起倒塌、倾斜事故。 ?遇有大风等恶劣天气必须终止一切与高墩施工作业的工作,人员撤离至地面安全处避让,待大风解除后先检查各项安全设施,确认无不安全因素存在后方可开始正常作业。 ?临边作业时,必须先行焊制加工性能良好、坚固耐用的临边作业防护栏。

高桥墩专项安全施工方案

高桥墩专项安全施工方案 1、编制依据 12、编制原则 13、编制范围 14、工程概况 25、危险源辨识 25、1高处坠落 25、2钢筋、模板倾覆 35、3机电设备 36、施工方案 36、1垂直运输机械选择 36、2墩身模板和混凝土运输方案选择 46、3薄壁空心高墩施工技术措施 47、质量目标和质量保证措施 97、1质量目标 97、2质量保证体系 98、安全目标和安全保证措施1 18、1安全目标1 18、2安全保证体系1 28、3盖梁施工安全注意事项1 38、4工地临时用电安全技术措施1 78、5工地消防环保安全技术措施17高桥墩安全专项施工方案 1、编制依据 1、1《中华人民共和国安全生产法》 1、2《建设工程安全生产条例》 1、3设计院提供的高桥墩相关图纸 1、4国家和市政现行的施工技术规范、标准、规程。 1、5我局所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。

2、编制原则(1)遵循招标文件要求。满足招标文件要求的工期、质量、安全、环保文明等目标。(2)遵循设计文件要求。了解设计意图,掌握现场情况,满足设计标准和要求。(3)坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。(4)整体推进,均衡生产,优化资源配置,实行动态管理,确保总工期的原则。(5)保证重点,突破难点,质量至上的原则。(6)遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。 3、编制范围贵阳市东二环道路工程跨油小线高架桥3#、4#墩身工程、南明河大桥墩身工程、2#高架桥7#、8#、9#墩身工程等桥梁墩身工程中独柱式薄壁空心高桥墩施工及安全的内容。 4、工程概况贵阳市东二环道路工程施工招标包括道路工程、排水工程、桥涵工程、隧道工程、边坡治理、绿化工程、照明工程、交通工程以及附属工程等由指挥部提供的工程施工图纸所包含的全部范围及内容。我分部起讫里程自南明河大桥(K8+790),往北止于新添大道,另外1#、2#隧道、跨油小线高架桥和路基K6+525~K6+721段也属于我项目部,道路全长 5、82公里,新建道路约 3、81公里,路幅宽度30m-32m,采用双向六车道,两侧布置人行道。本段共设置立交一座:北京东路立交;桥梁4座,累计12 58、16延米。我分部施工范围内共有独柱式薄壁空心高桥墩14座,均采用翻拆模法进行墩身施工。 5、危险源辨识高桥墩施工危险源主要包括:高处坠落、钢筋模板倾覆、机电设备失灵等。 5、1高处坠落本段可能的高处坠落事故主要包括如下类型: 5、1、1人员坠落桥梁墩柱施工作业,需要搭设脚手架进行作业。施工人员在脚手架上方应防止坠落。脚手架上坠落事故的具体原因主要有:脚踩探头板;走动时踩空、绊、滑、跌;操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡;坐在栏杆或脚手架上休息、打闹;站在栏杆上操作;脚手板没铺满或铺设不平稳;没有绑扎防护栏杆或防护栏杆损坏;操作层下没有铺设安全防护层;脚手架超载断裂等。在高墩爬架上施工作业时事故发生的突出原因有:高空作业立足面狭小,作业用力过猛,身体失控,重心超出立足面;脚底打滑或不慎踩空;随着重物坠

桥墩扩大基础施工专项方案

工程名称:罗定市环城路连接线(双东工业园环园路连接线铁路高架桥)建设工程 工程地点:罗定市环城路 施工单位:深圳市前海汇升通资本管理有限公司 裕通建工实业集团有限公司 编制单位:罗定市环城路连接线建设工程第二期工程项目部 编制人: 编制日期:2018年月日 审核人: 审批负责人: 审批日期:2018年月日

编制说明 一、编制原则 1、严格遵循《施工招标文件》规定的内容,达到设计文件的标准,充分体现业主的要求。 2、严格参照国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系,强化施工安全管理,使各项工作落到实处,确保本工程优质、高效、顺利进行,创造良好的社会信誉。 3、严格执行国家、省、市有关环境保护、文明施工的法律法规,充分体现以人为本,干好一项工程,造福一方人民的宗旨。 二、编制依据 (1)招标文件、投标文件和两阶段施工图设计。 (2)依照有关主要法律、法规 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015)D63-2007) 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 《建设工程施工现场供用电安全规范》(GB50194-2014) 《混凝土质量控制标准》(GB50164—2011) 《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18—2012) 《钢结构设计规范》(GB50017-2014) 《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015) 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)等 (3)广东省有关部门及地方政府在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护及土地租用等方面的有关标准及规定。 (4)我公司长期施工的类似工程的经验积累和施工现场勘察资料、施工路段地质、水文情况,现有交通、用水、用电、施工道路情况调查资料以及技术装备力量。

高墩施工安全方案

目录 一、工程概况 (2) (一)、工程概况 (2) (二)、地形、地貌 (2) (三)、气象、水文 (2) 1、气象 (2) 2、水文 (3) 二、编制依据及目的 (3) 1、编制依据 (3) 2、编制目的 (3) 三、安全控制目标 (4) 四、高墩施工危险源辨识及控制 (4) 1、高墩施工危险源类别 (4) 2、高墩作业危险源防范措施 (5) 五、组织机构及职责 (6) 1、成立高墩施工安全生产领导小组如下: (6) 2、职责: (6) 六、高墩施工工艺及安全措施 (8) 1、施工工艺 (8) 2、安全保证措施 (8) 七、高墩作业安全管理制度 (9) 八、安全检查制度 (11) 1、安全检查组织 (11) 2、检查内容: (11) 3、安全检查时间: (12) 九、应急措施 (13) 1、目的 (13) 2、应急领导小组 (13) 3、内部通讯及联系 (14)

高墩施工安全专项方案 一、工程概况 (一)、工程概况 大小井特大桥为本项目控制性工程,大桥横跨大井河及乡村道路,位于罗甸县沫阳镇董当乡大井村,左幅桥长 1501m;右幅桥长 1486m。桥区内县道、乡村公路相连,交通条件较便利。桥跨布置为 5×40+4×40+ 450m (上承式钢管拱)+4×(4×40m),共分为 7 联,左幅桥长 1501m;右幅桥长 1486m。 特大桥两岸拱座均采用扩大基础。拱座基础置于稳定、完整的中风化岩层内。拱座尺寸:30××,基底呈台阶状。两岸拱座配 8 根直径的基桩,用于解决该区地质溶蚀问题; (二)、地形、地貌 拟建桥址区属构造侵蚀-剥蚀低山河谷地貌区,区域上属贵州高原向广西丘陵过渡的斜坡地带。桥位通过段地面自然标高~,桥台所在山坡峰顶与河底相对高差约 250m。 平塘端位于斜坡中下部,地形坡度30°,坡向260°,罗甸端位于斜坡中上部,地形坡度 30°,坡向 110°。桥梁横跨沟谷(坝王河),河流为地下暗河出水口大小井提供,为两侧山体汇水、排水区域。冲沟两岸地形切割强烈,较为陡峻,斜坡松林及杂草茂盛。 (三)、气象、水文 1、气象 桥区位于罗甸县境内,属亚热带季风湿润气候区,冬无严寒、夏无酷

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