墩身施工脚手架安全专项方案
桥梁工程施工安全模板和脚手架工程方案
桥梁工程施工安全-模板和脚手架工程一、模板工程桥梁工程中大量的承台、墩身、现浇梁等大体积混凝土施工，涉及模板工程工作量大，尤其是大模板的存放、吊运、安装及拆模作业过程中，有时会发生模板倾倒、坠落、崩模、跨塌等，导致人员伤亡事故，存在很大安全风险。
（一）大模板施工安全要点1、大模板如何存放⑴大模板堆放场地应平整坚实，各类模板应按规格分类堆放整齐。
⑵存放时，下部应垫通长方木，大模板应成对、面对面存放，要满足自稳的要求（自稳角70°～80°）。
⑶长期存放模板，必须用拉杆连接绑牢，将模板连成整体。
⑷遇到大风时，要将大模板与结构物连接起来。
⑸没有支架或自稳不足的大模板，要存放在专用的插放架上，或平卧堆放，不得靠在其他物体上，防止滑移倾倒。
⑹平板重叠放置时，垫木必须上下对齐，绑扎牢固。
2、大模板的吊运与安装⑴大模板施工必须有操作平台、上人梯道、防护栏杆等附属或防护设施，如有损坏应立即修补。
⑵大模板起吊前，应将吊装机械位置调整适当，稳起稳落，就位准确，严禁大幅度摆动。
⑶吊运大模板时，不能用吊钩，必须使用卡环起吊，以保证吊运模板过程中的安全。
⑷严禁任何人随大模板起吊。
⑸大模板安装就位后，应及时用螺栓将全部模板连接成整体，防止倾倒。
⑹模板安装就位后，要采取防止触电保护措施，将大模板串联起来，并同避雷网等排电装置接通，防止触电伤人。
3、模板的拆模⑴模板拆模起吊前，应检查所有螺栓是否全部拆除。
在确无遗漏，模板与砼完全脱离后，方准起吊。
⑵待起吊高度越过障碍物后，可行车转臂。
⑶大模板拆除后，要加以临时固定，面对面放置，中间留出60cm 宽的人行道，以便清理和涂刷脱模剂。
（二）模板工程应如何验收1、内业验收：⑴模板安装和拆除工作必须严格按施工方案进行，正式工作之前要进行安全技术交底，确保施工过程的安全。
⑵建立执行模板拆除的审批制度，模板拆除前应有批准手续，防止随意拆除发生事故。
2、现场验收：模板工程安装后，应由现场技术负责人组织，按照施工方案、安全技术交底进行验收。
碗扣式墩身外排脚手架施工方案
碗扣式墩身外排脚手架施工方案
一、施工准备
在进行碗扣式墩身外排脚手架施工之前，需要做好以下准备工作：
1.确认施工区域的平整度和承重能力，确保施工安全。
2.准备好所需的碗扣式脚手架材料和工具，包括主立杆、横杆、斜杆、
底座等。
3.制定施工计划和安全措施，确保施工顺利进行。
4.检查所有脚手架构件的质量和完整性，保证施工过程中不会出现安全
隐患。
二、脚手架搭设
根据碗扣式脚手架施工方案进行脚手架搭设，主要步骤如下：
1.按照设计要求确定脚手架的基本尺寸和高度。
2.铺设脚手架的底座，确保底座平稳牢固。
3.安装主立杆和横杆，组装成脚手架的主体结构。
4.根据需要安装斜杆和水平支撑，加固脚手架的稳定性。
5.检查脚手架的安装质量，确保符合相关标准和规范。
三、施工注意事项
在进行碗扣式墩身外排脚手架施工过程中，需要注意以下事项：
1.确保脚手架搭设符合相关标准和规范，承重能力满足施工要求。
2.定期检查脚手架结构的稳定性和安全性，发现问题及时处理。
3.在脚手架上作业时，佩戴好安全带和安全帽，确保人员安全。
4.禁止在脚手架上施工的过程中聚集人员，确保施工现场整洁有序。
5.施工完成后，及时拆除脚手架，确保周围环境清洁整洁。
四、施工总结
碗扣式墩身外排脚手架施工是一项重要的施工工作，需要严格按照施工方案和要求进行操作，确保施工安全和质量。
通过合理的施工准备、脚手架搭设和注意事项的控制，可以有效提高施工效率，保证工程顺利进行。
在施工过程中，施工人员应时刻关注安全问题，确保施工过程安全可靠，为工程的顺利竣工提供保障。
桥梁墩身(桥台)施工盘扣式脚手架搭设专项方案
桥梁墩身（桥台）施工钢管脚手架搭设专项方案一、编制依据墩身施工脚手架采用扣件式钢管脚手架，脚手架搭设方案编制依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）、设计图纸等。
二、脚手架搭设材料要求1）脚手架各种杆件采用外径48mm、壁厚3.5mm的3号钢焊接钢管，使用生产厂家合格的产品并持有合格证，其力学性能应符合国家现行标准《碳素结构钢》GBT700中Q235A钢的规定，用于立杆、大横杆、斜杆的钢管长度为4-6米，小横杆、拉结杆2.1-2.3米，使用的钢管不得弯曲、变形、开焊、裂纹等缺陷，并涂防锈漆作防腐处理，不合格的钢管决不允许使用。
2）扣件使用生产厂家合格的产品，并持有产品合格证，扣件锻铸铁的技术性能符合《钢管脚手架》GB15831-1995规定的要求，对使用的扣件要全数进行检查，不得有气孔、砂眼、裂纹、滑丝等缺陷。
扣件与钢管的贴合面要严格整形，保证与钢管扣紧的接触良好，扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离不小于5mm，扣件的活动部位转动灵活，旋转扣件的两旋转面间隙要小于1mm，扣件螺栓的拧紧力距达60N*M时扣件不得破坏。
2）作业平台上的脚手板（平台铺板）采用5cm厚落叶松，宽度为30cm，或结实的竹跳板，凡是腐朽、扭曲、斜纹、破裂和大横透疥者不得使用。
三、脚手架搭设技术措施1、施工准备1）在脚手架搭设之前，由工地技术负责人依脚手架搭拆方案向专业班组长逐段的进行书面技术交底，并履行交底签字手续，各持一份，互相监督，由专业班组长向操作人员进行班前技术交底，并做好交底记录入档。
2)按对脚手架使用的各种材料的要求，对使用的材料进行全数检查、验收，方准进场使用，并进入现场后分类堆放整齐，并挂牌标识。
3）搭拆脚手架的操作人员必须是经过劳动部门培训合格发证，持证上岗。
2、脚手架的基础脚手架立杆均搭设在承台砼上，保证脚手架基础稳定、牢固，承台上放置钢底座，钢底座上放置立杆，之后按设计的立杆间距进行放线定位，铺设木脚手板要平稳，不得悬空。
墩身脚手架施工专项方案
目录第一章编制说明 (3)1.1编制依据 (3)1.2编制范围 (3)第二章工程概况 (3)第三章施工流程 (3)3.1脚手架施工工艺流程 (3)第四章施工方案 (3)4.1搭设要求 (4)4.2立杆基础 (4)4.3立杆间距 (4)4.4扫地杆布设 (4)4.5大横杆、小横杆设置 (4)4.6剪刀撑 (5)4.7脚手板的铺设要求 (5)4.8防护栏杆 (5)4.9通道要求 (6)4.10脚手架的检查与验收 (6)4.11脚手架拆除 (6)4.12注意事项 (7)第五章资源配置 (8)5.1脚手架材质要求 (8)5.2人力资源配置 (9)第六章安全保证措施 (9)6.1组织机构 (10)6.2一般安全措施 (10)6.3高处作业安全措施 (10)6.4应急预案 (12)6.4.1 应急组织机构及职责 (12)6.4.2 高处作业事故的监控和预防措施 (12)6.4.3 预警行动 (14)6.4.4 信息报告程序 (14)6.4.5 应急处置 (14)6.4.6 应急物资装备保障 (15)6.4.7 事故处理 (15)第一章编制说明1.1 编制依据1、格尔木河特大桥施工标段设计文件；2、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB 10301-2009；3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 中国建筑工业出版社；1.2编制范围格尔木河特大桥，中心里程：DK10+643，全长3375.83m。
第二章工程概况本桥位于青海省格尔木市境内，DK9+048.5跨盐桥南路，采用1-32m槽形梁跨越；DK11+426跨察格高速，采用（40+64+40）m连续梁跨越；跨花格输气、输油管线采用（41+56+41）m连续梁跨越。
本桥为单线铁路桥，桥台采用单线T形桥台，墩身采用单线圆端型混凝土实体墩，连续梁边墩、中墩基础采用基础采用Φ125cm的钻孔桩，其余墩台基础采用Φ100cm的钻孔桩。
东起DK8+958.31，西至DK12+334.14，全长3375.83延米。
桥梁墩身脚手架施工方案
桥梁墩身脚手架施工方案吕泽民一：编制依据：1、根据《新建铁路杭州至宁波客运专线桐国园大桥施工图》，《新建铁路杭州至宁波客运专线宁波特大桥施工图》。
2、根据《脚手架工程和垂直运输设施技术规程》。
3、根据《建筑施工高处作业安全技术规范》。
4、根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》。
5、根据《建筑施工安全检查评分标准》。
一、主要方案：本工程脚手架使用分：墩身外脚手架、施工通道脚手架。
脚手架采用扣件式双排落地脚手架，要求满足墩身及墩帽。
二、主要数据及技术要求：1、双排落地脚手架搭设的主要数据：1）、内外立杆距0.9m，立杆纵距1.2m。
2）、大横杆步距1.5m。
3）、内立杆距横板外边0.4m，小横杆端头距模板0.2m。
4）、小横杆间距按立杆间距。
5）、垫木上30cm处设扫地杆（纵横）。
6）、护身栏杆不小于1.2m高，加设踢脚板。
7）、四面设剪刀撑，每3—4步设一道，上下连续设置，高度超过6m设双剪刀撑，并设7—9mm钢丝四面缆风。
8）、低于6m以下墩台身，四面设抛撑。
9）、上、下施工通道因地制宜，坡度不小于1：2。
10）、通道两侧防护栏杆高度不得低于1.2m，并加设踢脚板，中间加设防护纵向杆件。
11）、通道面层应满铺，并加设防滑条，板与板用扒钉连接，脚手板厚度不得小于3cm，宽度不小于20cm，材质应符合要求。
12）、内立杆高度应视地面至托盘底部高度确定。
2、脚手架计算书1）、搭设高度H=13.5米（取最大高度，26排），步距h=1.5米，立杆纵距la=1.2米，立杆横距lb=0.9米，连墙件为2步3跨设置，脚手板为毛竹片，按同时铺设7排计算，同时作业层数n1=1。
脚手架材质选用φ48×3.5钢管，截面面积A=489mm2，截面模量W=5.08×103mm3，回转半径i=15.8mm，抗压、抗弯强度设计值f=205N/mm2，基本风压值ω0=0.5kN/m2，计算时忽略雪荷载等。
墩身脚手架安全技术交底
墩身脚手架安全技术交底一、引言随着建筑业的不断发展和进步，越来越多的建筑项目中使用了墩身脚手架，以便提供在施工期间的安全工作平台。
然而，由于施工条件和施工环境的复杂性，墩身脚手架的安全问题引起了广泛关注。
为了保障工人的人身安全以及施工工作的正常进行，本文将对墩身脚手架安全技术进行交底。
二、墩身脚手架的基本构造墩身脚手架是一种便于施工人员在高空工作的临时性结构，其基本构造主要包括立杆、横杆、棚板、安全带等。
立杆是墩身脚手架的支撑柱，其稳定性直接影响整个脚手架的安全性。
横杆则用于加固整个结构。
棚板则是提供给工人行走和操作的工作面。
安全带是为了保证工人在脚手架上的安全，防止意外坠落。
三、墩身脚手架的安全使用要点1. 安装和拆卸：墩身脚手架的安装和拆卸必须由经过培训和合格的工作人员进行，严禁非专业人员操作。
在安装和拆卸过程中必须按照相关标准和规定进行操作，确保每个构件的稳定和正确连接。
2. 日常检查和维护：墩身脚手架在使用过程中应定期进行检查和维护，确保其稳定性和完整性。
在施工期间要注意检查立杆、横杆和连接件是否松动或有损坏，并及时修复或更换。
3. 安全操作：在使用墩身脚手架时，工人必须佩戴适当的安全带，并严格按照安全操作规程进行工作。
禁止在墩身脚手架上奔跑或踩踏。
在高空作业期间，必须保持稳定的站姿或使用合适的支撑工具，防止意外坠落。
4. 环境因素：在施工过程中，特别是在高风、恶劣天气或有地震等自然灾害风险的情况下，必须停止使用墩身脚手架，确保工人的人身安全。
5. 培训和教育：所有使用墩身脚手架的工作人员都应接受相关的培训和教育，了解墩身脚手架的正确使用方法和安全操作规程。
只有具备相应知识和技能的人员才能进行操作。
6. 临时工作面设置：在墩身脚手架上设置临时工作面时，应保证其平整、牢固和防滑，防止工人因地面不平或滑动而发生意外。
四、墩身脚手架的安全管理措施1. 管理人员责任：墩身脚手架的安全管理责任应由专门负责的管理人员承担，包括制定和执行安全操作规程、组织培训和教育、检查和维护等工作。
高墩施工方案(脚手架)
高墩施工方案(脚手架)
施工单位需要在高墩工程中使用脚手架搭设，以确保安全高效完成施工任务。
本文将介绍高墩施工中脚手架搭设的方案设计和注意事项。
设计方案
1. 脚手架选择
在高墩施工中，应选择符合国家标准的专业搭建脚手架设备。
脚手架应具备承重能力强、稳定性好等特点，确保在高墩施工中能够安全使用。
2. 基础支撑
在搭设脚手架时，需要充分考虑地基情况，选择坚固的基础支撑，确保其稳定性。
在地基条件较差的情况下，可以采取加固措施，如加厚承台等。
3. 结构设计
脚手架的结构设计应符合设计要求，保证承重能力和稳定性。
应注意搭设脚手架时的梁柱连接，确保连接牢固，承受住高墩施工中的荷载。
4. 安全措施
在高墩施工中，安全第一。
搭设脚手架时应严格按照安全规范操作，保证施工人员的安全。
常规安全措施包括搭设安全带、设置防护栏杆等。
注意事项
1. 定期检查
在高墩施工过程中，需要定期检查脚手架的稳定性和承重能力。
如发现有异常情况，应及时进行处理，确保脚手架的安全。
2. 防风措施
在高墩地区施工时，需注意加强防风措施。
脚手架搭设要考虑风的影响，采取固定措施，防止风力对脚手架的影响。
3. 环境适应
考虑到高墩地区的气候特点，脚手架设计应考虑气候适应性，确保在不同天气条件下能够正常使用。
总的来说，高墩施工中脚手架的搭建方案设计和注意事项至关重要，只有严格按照设计方案操作，并注意安全和环境因素，才能保证施工的顺利进行。
桥梁墩身(桥台)施工盘扣式脚手架搭设专项方案
桥梁墩身（桥台）施工盘扣式脚手架搭设专项方案1、盘扣式脚手搭设，（1）全部施工支架采用直径φ48，壁厚不小于3.2mm的钢管盘扣式支架进行搭设，桥台内支架采用承重支架搭设方案，外支架采用上人双排外脚手架标准搭设。
①内支架纵横向间距60cm（横距）×60（纵距）×150cm（步距）；外架翼缘板和非承重部位等采用90cm（横距）×90（纵距）×150cm（步距），在每根支架顶部与底部设置可调标准型可调底座及托撑。
支架布置图详见图3.5.2所示图3.5-4 可调托撑伸出顶层水平杆的悬臂长度（单位：mm）④支撑架可调底座丝杆插入立杆长度不得小于15cm，丝杆外露长度不易大于30cm，作为扫地杆的最底层水平杆中心线距离可调底座的底板不应大于55cm。
⑤每道剪刀撑跨越立杆的根数应符合下表要求。
斜杆与地面的倾角应在45°～60°之间。
表3.5-1 剪刀撑跨越立杆的最多根数⑥剪刀撑斜杆的接长采用搭接或对接方式，搭接应符合下列规定。
a、剪刀撑接长时，搭接长度不应小于1m，并采用不少于2个旋转扣件固定。
端部扣件盖板的边缘至杆端的距离不应小于100mm。
b、剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不应大于150mm。
⑤脚手架顶托上分别布置纵向15×15cm方木进行分配梁；纵向分配梁按照：翼缘板及底板横向布置10×10cm的方木（间距30cm），空心桥台顶板底部按照纵向布置10×10cm的方木间距20cm。
⑦土层地基长的立杆下可调底座垫板的长度不宜小于2跨（≥2m）。
当地基高差较大时，利用立杆节点位差配合可调底座进行调整。
1——立杆；2——水平杆；3——连接盘；4——可调底座；图3.5-5 可调底座调整立杆连接盘示意图（2）在桥台四周及空心部位按上述方案搭设脚手架，同时将其作为钢筋绑扎及模板安装支架，设置好水平杆、剪力撑确保支架的稳定性。
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DK874+693.27～DK880+507段桥梁工程墩身脚手架施工安全专项方案编制：审核：审批：中铁三局集团沪昆客专杭长湖南段第一项目分部二0一0年七月二十日1、施工原则①对于墩身高于20m的采取两次混凝土浇注施工，施工时确保施工缝平顺，且在下层施工时利用风镐凿毛，凿毛要求裸露出新鲜的碎石，确保接茬处没有混凝土浮浆。
②高空作业时，利用维护栏杆圈定出高空坠落安全区域，派专人看守，并在外围悬挂明显的安全警示标志，高空作业人员必须经过培训，在作业时所有安全用具必须佩带齐全，并现场接受检查。
③确保施工进度，落实安全生产，做到稳扎稳打、步步为营。
④加强量测工作，并及时反馈量测结果。
2、施工方法①钢筋绑扎：钢筋在现场集中加工，人工绑扎成形。
钢筋骨架外侧绑扎混凝土垫块，以满足钢筋保护层要求；钢筋接头所在截面按规范要求错开布置。
经自检及监理工程师检验合格后，进行下道工序施工。
钢筋绑扎时搭建脚手架，利用脚手架在内侧，搭建时，必须保证牢固。
要求钢筋绑扎、焊接全部按照施工规范进行。
高空作业时，作业人员必须佩带齐全安全用具，安全带必须绑扎牢固，下方设置防坠落安全区域，在作业平台处设置隔离网围护，并安排专人看守。
②模板施工：钢筋工程施工完毕后经自检及监理工程师检验合格后，进行模板支护施工。
模板拼装：桥墩身施工采用定型钢模。
模板框架采用14#槽钢加固，加劲肋采用50mm 等边角钢加固，严格控制加工质量，作到表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的强度、刚度、稳定性，拆装方便，接缝采用契口缝，确保严密不漏浆。
模板拼装前，涂刷优质长效脱模剂。
模板安装好后，检查轴线、高程符合要求后进行加固，保证模板在浇筑混凝土过程中受力后不变形、无移位。
模板内干净无杂物，拼装平整严密，支架结构立面、平面均安装牢固，支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置稳固地基上。
模板施工时利用吊车配合人工进行支设，支设过程中要有专门的人员在现场进行指挥，在吊车大臂回旋范围内禁止一切车辆行人通过，在路口设置明显的警示标志，并派专人在现场看守。
作业人员在高空支设模板时，安全带要和墩身内部的脚手架连接在一起，并保证牢固。
模板先进行组合安装，在支设前必须先把承台与墩身接触面凿毛，要求裸露出洁净的碎石为准，并在模板支设的位置利用水泥砂浆找平，保证墩身底模必须保证水平。
底模做好后开始支设上面的模板，模板支设3层后，就要利用全站仪对模板的位置进行复核，复核时，要在模板顶部测设十字线，如偏差超过允许范围时，利用拉线进行校正。
模板支设到顶部后继续利用全站仪进行墩身位置的复核，保证位置准确。
③混凝土浇筑：浇筑前，对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查。
混凝土采用集中拌制，拌和运输车运至现场，泵送入模。
混凝土水平分层浇筑，分层厚度不超过30cm，落差较大时采用串筒下料，串筒出口距混凝土表面2.0m左右，采用插入式振动器振捣，振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与模板保持5～10cm的间距，插入下层5cm左右，防止碰撞模板、钢筋及预埋件。
当温度超过30℃时浇注混凝土时采取降温措施，以保证混凝土浇筑质量。
混凝土浇筑过程中检查模板、支架等工作情况，一旦出现变形、移位或沉陷，立即校正、加固，检查无误后，方可继续浇筑。
随时检查预埋螺栓、预留支座锚栓孔及其他预埋件的位置是否移位，发现移位及时校正。
混凝土浇筑完毕后，及时抽拔或转动预留孔的模芯，墩周围、顶部分别采用塑料薄模遮盖、覆盖，并洒水养护，当气温低于5℃时，不进行洒水。
混凝土现场浇注时要由现场试验人员制作同条件试件进行养护，同条件试件应放到墩顶，利用墩身同种方法进行养护，并在试件上标注制作时间、强度、部位。
二、墩身钢筋焊接1钢筋焊接一般要求1）钢筋焊接的接头形式、焊接方法、适应范围应符合现行《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的规定。
2）钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。
3）钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝。
4）钢筋接头采用拱接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。
接头双面焊缝的长不应小于5b（d为钢筋直径）。
钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。
帮条长度，如用双面焊缝不应小于5b，如用单面焊缝不应小于10d。
5）凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。
焊条、焊齐应符合要求。
各种焊接材料应分类存并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。
6）受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接并没有长度区段内的常驻力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率，在受拉区为50%，受压区则不受限制（焊接接头区段是指35d 长度范围内，但不得小于500mm）。
7）电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。
8）焊接时，对施焊场地应适当的防风、雪、雨、严寒设施。
2电弧焊接头质量控制1）200个同类接头为1批。
2）外观检查应符合：焊缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤；接头处不得有裂纹；咬边深度，气孔、夹渣的数量和大小及接头偏差、应符合验标要求；坡口焊及熔槽帮条焊接头，其焊缝加强高度不小于3mm。
2）1批成品中取3个接头做拉伸试验。
试验结果应符合有关规范要求；当试验结果有1个试件抗拉强度低于定值或有2个试件发生脆断时，应取双倍数量的试件复验，复验结果若仍有1个试件不合格，则确认该批焊接接头不合格品。
三、施工安全措施1墩身模板安装、拆除安全专项施工方案（1）模板拼装、拆除施工危险源辨识（2）安全专项施工方案墩身模板安装、拆除，施工现场危险源健全措施危险源1：起重作业伤害1) 起重机司机专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证,方准上车操作,严禁无证人员操作起重设备。
2）起重机只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载,3) 起重机在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上的操作动作。
起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°，严禁斜吊、拉吊和快速升降。
4) 工作时吊臂仰角不得小于30°，起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。
5) 在起重机起吊模板的过程中，要有专人负责监控，防止因施工人员疏忽受到伤害。
危险源2-1: 模板安装1) 需要拼装的模板，在拼装前应作好操作平台，操作平台必须稳固、平整。
2) 安装组合钢模板，一般应按自下而上的顺序进行。
模板就位后，将模板上每个螺栓孔都安装螺栓，螺栓采用单帽螺栓，在确保螺栓均上紧后，才可进行下到工序。
同时，架设支撑以保证模板整体稳定。
3) 组合钢模板夜间施工时，要有足够的照明，行灯电压一般不超过36V；照明行灯及机电设备的移动线路，要采用橡套电缆。
4) 支模过程中如遇中途停歇，应将已就位的钢模板或支承件连接牢固，不得架空浮搁；拆模间歇时，应将已松扣的钢模板、支承件拆下运走，防止坠落伤人或人员扶空坠落。
危险源2-2：模板拆除1) 模板拆除前，应确保混凝土强度达到设计及规范要求，才能进行拆除。
A．不承重的侧面模板，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模板而受损坏，方可拆除，一般十二小时后；B．承重的模板应在混凝土达到下列强度以后，始能拆除（按设计强度等级的百分率计）：跨度为2m及小于2m 50％跨度为大于2m至8m 75％梁（跨度为8m及小于8m）75％承重结构（跨度大于8m）100％悬臂梁和悬臂板100％2) 模板拆除的顺序和方法，应遵照先拆除侧模，后拆底模，先拆非承重部分，后拆承重部分的顺序进行模板拆除作业。
3) 拆下的钢模板以及螺栓等，严禁向下抛掷，应用溜槽或绳索系下，上下传递时，要互相接应，防止伤人。
4）拆除高处模板，作业区范围内应设有警示信号标志和警示牌，作业区及进出口，应设专人负责安全巡视，严禁非操作人员进入作业区危险源3：高空坠落、落物伤人。
1）从事高空作业的人员必须身体健康，患有高血压、心脏病、深度近视等一切不适合高处作业的人员不能参加高空作业。
2）制定严格的安全生产管理制度，从事高空作业人员不得酒后作业和疲劳作业。
3）施工人员要配戴安全带、安全帽、工具包、防滑鞋，防滑手套等高空作业安全防护用品，高处作业的材料要准放稳妥，工具随手放入工具包，防止坠落伤人。
4）在高空处电焊、气焊作业时，在施工部位铺设防护措施，防止电焊、气焊残留物落下伤人。
危险源4：触电1）采用TN-S 三相五线系统，接地与接零要符合要求，高压设备要采取屏蔽措施2）配电严格按照“三级配电两级保护”、“一机、一闸、一漏、一箱”原则进行。
总配电箱设在近电源处，分箱装在近用电设备或用电区内，配电箱采用铁板或优质绝缘材料制作，配电箱内分别设置工作零线端子板和保护零线端子板，金属箱体和金属底座及外壳，做保护接零。
配电箱有防雨和防潮措施。
配电箱的漏电保护器，每台用电设备有各自专用的开关箱，设备与照明分闸，实行经常检查、检修制度。
配电箱要上锁，凡是进行电气操作及施工均需专职电工进行作业。
3）从事电工工种的人员需持证上岗，进行电工操作时，需配备绝缘鞋、绝缘手套、带绝缘把手的工具、电笔等电工专用工具；混凝土泵、水泵、电焊机等用电机械的操作手操作机械时要配带绝缘手套。
4）电缆干线应用埋地或架空敷设。
严禁沿地面明设，并应避免机械损伤或介质腐蚀。
2脚手架的搭设、拆除安全专项施工方案（1）脚手架搭设1）搭设脚手架的操作人员，必须经过专门训练和体格查验考核，持特种作业证方可上岗。
如患有高血压、心脏病、癫痫及其他不适宜高处作业人员，一律不准从事搭拆作业。
2）进入作业区域，必须戴安全帽，带工具袋，悬空危险作业，必须先挂扣安全带，严禁穿拖鞋、赤脚或硬底鞋上棚架操作。
严禁作业中吸烟，严禁酒后作业。
3）架设新用的材料及扣件的规格和质量必须符合有关技术规定和施工方案的要求，并经试验合格后才能使用。
不准使用不合格的材料、扣件，不准钢、竹材料混搭。
4）架子地基应平整夯实（或和基础），并找平。
不得在未经处理的起伏不平和软硬不一的地面上直接搭设脚手架，不准用红砖作垫块。
5）严格按照脚手架搭设方案规定的构造尺寸进行搭设，控制好立杆的垂直偏差和横杆的水平偏差，并确保节点连接达到要求（绑好，拧紧或插挂好）；垂直度＜1/1000，绝对值不大于15cm。
6）搭设过程中要及时设置连接墩身杆件、斜撑杆、剪刀撑、插地杆以及必要的卸荷吊索，保证架体剪刀撑与地面夹角不小于45°，不大于60；剪刀撑由模板支架四边与中间每隔三排支架立杆应设置一道，由底至顶连续设置。
7）在脚手架外侧搭设卸料平台时，操作人员必须先系扣好安全带。
8）遇有恶劣气候（如风力在六级以上）时，禁止在脚手架上作业，并将脚手架与墩身物拉结牢固。