上海大众项目认可流程及关注点
大众项目经验总结
项目经验总结◆分析与报价阶段◆产品设计与开发阶段（模/检具开发阶段）◆制造发布与OTS认可阶段◆EM/PVS阶段◆0S阶段◆PPAP认可阶段◆SOP阶段产品工程科分析与报价阶段客户需要提供产品爆炸图，BOM表、SOR（零件要求声明）、零件描述表等。
客户科介绍项目背景、项目节点、分摊量、定点要求等。
风险评估（主要针对高风险零件，产品工程科、技术科、质量科、采购科、客户科）拿到客户定点意向书。
找有开发经验的模具供应商（像GP2项目防擦条我们就走了很多弯路）模具供应商报价（价格及开发进度表）上采购委员会（项目审定表、项目背景PPT、报价分析表等）采购给供应商发放定点意向书。
产品设计与开发阶段（模具开发阶段）对客户提供的产品数据并结合2D图纸进行分析，考虑电镀产品特殊特性（尖角、盲孔等），同时需要注意电镀件分型面处模具最难配，建议电镀件与本体装配后分型面陷进本体2mm以上为最佳装配关系。
模具技术协议签订。
结合不同产品结构考虑模具收缩率大小、进胶口位置及形式、水路（高风险零件需要预留3次降面空间），顶出结构（顶针或顶块），电镀挂具脚（模具设计前与电镀工程师初步确定好）。
若碰到产品结构不利于模具设计和装配，将风险及时报给客户，此阶段客户一般会帮忙推动的。
首次试模时间建议比客户进度提前1~2周。
要求供应商每周提交进度表并附带实际加工图片。
产品设计与开发阶段（模具开发阶段）一.开模前产品分析在模具开发前期,需要对客户提供的数据进行分析:1.产品分析1.1产品的匹配分析,包括匹配间隙,了解是否有装配干涉,是否有透光风险;1.2产品的定位分析,了解产品的定位是否良好,是否利于装配;2.模具分析(非电镀件)2.1产品出模分析,了解是否有倒扣或无法出模的地方,脱模角度是否足够;2.2产品分型线分析,了解产品分型线是否会影响产品外观;2.3产品进浇口初步分析,了解进浇口位置和形式是否会影响产品外观;2.4产品的融接线大致位置分析,与客户确认是否会影响产品外观;3.模具分析(电镀件)3.1对于电镀件,除以上的问题,还需进行一些分析如产品是否存在尖角导致电镀积瘤;3.2产品的肉厚分析,了解是否有肉厚突变的地方,因为电镀件对收缩会非常敏感,电镀后无法遮盖.3.3电镀件的大致挂具脚判断,及是否需要加挡电保护;1.包括产品的出模可行性分析,了解是否有倒扣,能否顺利出模?产品设计与开发阶段（模具开发阶段）二.模具评审1.模具评审前准备:在模具评审前,需要供应商准备以下资料:a.模具2D,3D图纸;b.模流分析报告;c.遗留产品问题清单;2.模具评审(内部评审)一般来说,在参加客户的评审前,需要内部组织一次模具评审,对提前发现的设计问题进行规避;为此,项目经理需要组织相关人员参与;3.模具评审(客户处评审)在参与客户评审时,需要对模具结构进行详细分析,包括:a.模具强度,定位结构;b.模具的进浇分析;c.模具的顶出分析d.模具的冷却分析;e.抽芯机构分析;f.其它分析等以上需要做好会议记录,在模具终审时关闭.产品设计与开发阶段（模具开发阶段）三.模具下料与加工模具初审后可以确定下料,供应商需要根据实际下料时间核查当初的模具加工进度表并进行进度调整,保证试模时间;四.模具加工项目采购需要供应商每周提交实际的进度表(一般是每周四),对于进度晚两天以上,模具供应商需要提前报警,并提交预备措施;五.试模项目经理需要组织相关人员参与试模,要求供应商及时提交问题清单和确认下此试模时间.产品设计与开发阶段（检具开发阶段）对客户提供的3D产品数据和2D产品图纸（包括RPS图纸或GD&T图纸）或产品定位信息进行分析评估，以确定检具的定位信息。
上海大众三包服务接待流程
无
维修方案
有
不具备维修能力
无
无
相关配件 有 具备维修能力
使用标准话术与客户沟通，并 在确认维修能力后，由服务顾 问准确预估竣工时间，并制作 委托书
尽量不开具含有相关项目 的任务委托书，如客户有 明确要求就开具。同时服 务顾问须向用户做好沟通 工作
按照规范进行维修，严格控制 交车时间 是 是否存在三 包类增项 否 100%质检
三包服务流程
客户进店
常规车旁接待 确 认客户需求
接 收 车 辆 确
常规流程接待，由服 务顾问确认维修内容 按 照 C S E 服 务 核 心 过 程 要 求 操 作
否
要求用户出示三包 凭证,并在系统中核 实三包用户身份 否
是
服务顾问启动三包预检 流 程 ， i-CrEAM 系 统 中 填写三包预检单；邀请 用户在休息区休息
三包服务流程——增项处理
接上页
否
服务顾问告知客户增项 内容，与客户确认是否 要进行 否
服务顾问在系统中核实三 包用户身份（对已确认过 三包用户身份并进行过预 检的车辆，可直接跳至 “确认维修能力”环节）
是
服务顾问启动三包预检 流 程 ， i-CrEAM 系 统 中 填写三包预检单； 注 ： SVW-2 系 统 中 没有三包预检功能， 要求经销商手工填 写预检单并存档
按照规范进行维修，严格控制 交车时间
使用SVW-2系统的经销商， 由索赔员当天制作索赔申请 单 注：在iCrEAM系统中，任务 委托书中的标准工位信息将 自动生成预警
是 是否存在三 包类增项 否 100%质检
按照现行CSE服 务核心过程操作
使用SVW-2系统的经销商， 由索赔员当天制作索赔申请 单
上海大众核心销售流程
上海大众核心销售流程4、销售操作由于特许经销商在销售操作中直接面对用户，销售人员的一言一行都直接影响到用户对于特许经销商乃至上海大众品牌的满意度，因此，特许经销商应严格按照以下流程进行销售操作：潜在客户管理 潜在客户跟进 用户接待 （电话、 展厅） 需求分析车辆展示试乘试驾异议 处理 成交交车 成交用户管理销售核心流程潜在用户跟进和管理一、目的◆维持潜在用户的群体规模，避免潜在用户流失；◆有效利用潜在用户信息资源，促使潜在用户向现实用户转变。
二、操作准则◆需安排专人负责每天对来自上海大众分配的潜在客户进行状态记录和反馈。
保证从CRM系统接收到潜在客户信息到有销售顾问进行第一次跟进的时间在24小时内；◆每个销售顾问必须配备一套工具盒并按照工具盒使用方法（FJ-MⅢ-11）进行客户信息卡（BG-MⅢ-07）和技巧卡（电话接待、再回展厅、试乘试驾）、关键销售亮点卡的使用；◆销售经理、展厅经理必须熟悉客户信息卡及技巧卡的使用方法并能对CRM中的重要报告进行分析解读；◆销售顾问与潜在用户初次接触后，应对潜在用户进行初步分级, 按照潜在用户跟进频率确定下次跟进日期和理由并填写《客户信息卡》；◆展厅经理应就《客户信息卡》的填写与销售顾问充分沟通并签字确认；◆客户管理员应在当天将确认后的《客户信息卡》录入CRM系统；◆销售顾问根据跟进日期将客户信息卡插入正确位置并填写索引卡；◆销售经理每日下载需跟进、回访客户在晨会时提醒员工；◆销售顾问应按计划及时对潜在用户实施跟进，将跟进过程中获取的信息以及下次跟进日期和理由填入《客户信息卡》；保证日期更改及次数与跟进理由的一致性；◆展厅经理应每周与每位销售顾问一起分析评估客户,找出下周最有可能成交的客户,并记录在H级客户名单上；◆根据CRM的重要报告（每日报告、实际与目标对比报告、当前与历史对比报告不断自查缺陷（每周），每周召开销售管理周会时，制订持续改进行动计划；改进计划必须有具体的改进措施，整改期限，落实到人并付诸实施；了解、分析周销售管理状况并记录存档；◆销售经理结合CRM 重要报告及年度销售目标，在CRM 系统内为销售员分别制订总计联系、市场开拓、再回展厅、试乘试驾、已售五大目标；◆展厅经理每周至少对一名潜在用户管理和跟进过程欠佳的销售顾问进行一对一的沟通，一起根据CRM 的重要报告来共同制订销售顾问的个人成功计划（BG-M Ⅲ-09）；三、流程潜在用户管理流程（FJ-M Ⅲ-08）、CRM 潜在客户分配流程（FJ-M Ⅲ-09）、潜在用户跟进流程（FJ-M Ⅲ-10）。
上海大众项目认可流程及关注点
项目认可流程及关注点
索引
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上海大众车型及编码介绍 上海大众项目认可阶段介绍 OTS认可须知 EM认可须知 材料试验送样要求 尺寸检测送样要求 BMG零件送国外认可简述 小批量订单交付要求 工程对标及 技术交流需增加的关注点
上海大众车型及编码介绍
Santana NF Santana-vista Touran、VW358 New Lavida Gran Lavida Model-H、VW250 Model-K、tiguan、VW316 Model-Z、NMS、VW411
材料试验送样要求
3.材料代用单： 如果有些分零件的材料我们用的和图纸牌号不一样，就是图纸上 要求的是进口材料牌号但我们实际用的是国产牌号的，需要提交材料 代用单，材料代用单主要涉及的信息一定要从标准中能查到，例如: 代 用的材料一定是国产的材料牌号，规格中是否是半硬态的要符合图纸 要求，牌号是国产的执行标准一定是GB的，化学成分和机械性能方面 的信息一定要可以从我们提供的国标中找到，所有的信息是相互关联 的。 4.审核： 所有报告完成后要核对一下的，以二次清单为基准，自检报告和 材料代用单中涉及到的材料牌号一定要和二次清单一致，所有自检报 告和材料代用单中涉及的牌号，执行标准，各项参数也要一致。二次 清单和图纸核对，如果材料牌号和图纸不一样，就要写材料代用单。
EM送样零件必须由公司质保部确认后方可送样。
送样报告
首批送样报告封面、性能试验报告、材料试验报告、尺寸 报告、二次分供方清单（所涉及实验报告中实验结果要手 工填写，不可打印）。
材料试验送样要求
1.相关报告： 对图纸有要求的材料全部要按照标准进行自检实验并出自检报告， 有图纸要求的材料上海大众会做实验的。对没有图纸要求但二次清单中 有的金属材料，我们需要提交一份自检报告就可以了，但自检报告中要 有化学成分等重要信息。 2.二次分供方清单： 清单需要中英文版本，如果有借用的分零件需要在备注中写出来， 二次清单每一项要和ELV报告有对应关系，每一项的备注信息中也要体 现对应的ELV报告编号，如果有分零件的材料和图纸不一致的需要写实 际用的是什么材料，然后在备注中写有材料代用，对银点等难以自检又 没有图纸要求的分零件可以直接写入线路板总成，避免单独出自检报告。
上海大众服务顾问初级认证
提高沟通与协调能力
通过培训和实践，提高与客户的沟通技巧 和与同事的协调能力，增强综合业务能力 。
培养自主学习能力
学会如何独立学习、获取新知识，培养自 主学习的能力，以适应不断变化的市场需 求。
获得更多发展机会
拓展职业领域
通过认证，可以拓展在上海大众服务领域的 职业领域，获得更多的工作机会和职业发展 机会。
申请人应遵守上海大众经销商的规章制度，并接受相关培训和考核。
04
认证优势
提高职业竞争力
增强专业知识和技能
通过认证培训，提高在上海大众服务领域 的专业知识和技能，提高服务质量，增强 竞争力。
VS
获得职业资格证书
通过认证考试后，获得上海大众服务顾问 初级认证的职业资格证书，增加职业竞争 力。
提升综合能力
认证流程
理论考试
完成培训课程后，服务顾问需参加理论 考试，测试对车辆维修和保养知识的掌
握程度。
A 报名参加培训课程
有意向参加认证的服务顾问需先报 名参加《上海大众服务顾问初级认
证》培训课程。
B
C
D
认证结果公布
考试合格者将获得《上海大众服务顾问 初级认证》证书，并可在上海大众授权 维修站从事售后服务工作。
《上海大众服务顾问初级认 证》
2023-10-30
目录
• 认证介绍 • 认证内容 • 认证要求 • 认证优势 • 认证展望
01
认证介绍
认证背景
上海大众是中国汽车工业的领军企业之一，为提高服务顾问团队的综合素质和服务水平，特推出《上海大众服务顾问初级认证 》。
该认证旨在培养具备专业知识和技能的售后服务顾问，以满足主动迎接客户，了 解客户需求，提供 相应的服务建议。
大众开发流程介绍
➢ YFV Audit： 子公司质量工程科Audit专业工程师，一般在总成零件第一次完成后，和装车零件交样前定期 进行内部Audit，进行内部Audit。
➢ YFV 内外部降分计划： 原则上，内部问题数量涵盖客户问题；且内部降分速度快于外部降分。
客户要求目标如图：
PVS
0S
SOP
IP
180
80
20
DP
D：D认可=零件生产和供应认可 D-Freigabe = Dispositionsfreigabe
OTS：用批量生产的模具生产的零件 Off tool Samples (Teile aus Serienwerkzeug)
2TP：两日生产（供货厂的批量预生产，用来验证批量能力 2-Tagesproduktion (Vorserie beim Lieferanten, Nachweis der Serienfaehigkeit)
TMA：试制协议 Trail Manufacturing Agreement
ZSB：总成 Zusammenbau
PAB：实验过程描述表 Pruefablaufbeschreibung
与君共勉
5. 结束语
对长周期试验进行风险评估原则上长周期试验进行超过整个周期的50结果合格送样到mq上海大众1分材料尺寸性能经mq试验检验合格ots样件工装模具下来的零件并带ots自检报告送至tp的作为bmg认可的零个月装车节点221产品认可进度一般要求sop前完成认可皮纹认可1sttryout光板优化光板送样光板优化皮纹许可一般要求0s有皮纹件装车em送样光板自检em光板送样光板件试验皮纹自检em皮纹送样皮纹em装车认可36分重新送样出36分报告后三个月内完成pvsvff项目启动会0ssopvocelv222产品认可任务pvsvff项目启动会0ssop1项目进度
上海大众公司产品开发流程
制造项目 开始制造产品样品
TP完成PAB(BMG零件)表的 确认，PAB表中规定了试验 计划，试验地点（德国、北 京、上海、供应商）等信息， 需德国大众签字确认
制订详细的工作任务计划
供应商 及其分供方
按要求和QPN (新零件质量提高计划) 进行
上海大众，供应商
对延锋来说IP、BP的一 级零件都是BMG零件； DP总成不是BMG零件， 但是其中的二级零件
（如内开扳手）是 BMG零件
供应商，模具 检具供应商
生产,验收和使用 批量生产模具和检具
填写送检单（电子版）
供应商
安装，调试，生产OTS样件
OTS—Off Tool Samples 用批量模具生产的零件
供应商 提供TP
BMG
提供BMG样件(OTS)和检验报告
送样评审
非BMG
提供首批检验样件(EM)和检验报告
上海大众TP/CS
D认可
首批样件检验
上海大众
尺寸,材料,性能,试装,外观和表面 MQ
首批样件检验结果
1分--可接受 3分--有条件接受 6分--不可接受
通知供应商
通常情况下,如果质保部不能修偏,需得到产品部的修偏报告.目前大众 的批量报告评分一般是1、3、6 分，1分表示合格，3分表示带条件认 可（3个月内对不合格项目进行整改后，重新送样），6分表示不合格， 需重新送样，所有试验项目需重做.
•
Lastenheft（smatliche Unterlagen zu einem Projekt）
• P：P认可=计划认可（决定投入批量生产）
•
P-Freigabe = Planungsfreigabe (Entscheidung Seriensatz)
一汽—大众新车型项目的流程优化研究
摘要一汽-大众新车型项目的流程优化研究近年来随着汽车市场的增速放缓，汽车企业需要不断推出符合市场需求的新产品才能不被淘汰。
如何在规定的时间内顺利的完成新车型的投产就变得极为重要。
企业获得核心竞争力的有效途径就是在新产品开发中获得足够的优势。
一汽-大众成立于1992年，随着公司规模不断扩大，产品线不断扩充，职能部门的分工越来越细化，对于车型项目的要求也越来越高，以目前行业的平均水平来看，一个车型从无到有，新车型项目从开始到正式量产，所需要的周期为48个月。
在漫长的项目运营过程中，会遇到各种各样的困难与挑战，主要体现在项目运行效率低和部分流程空白等方面。
如何利用先进的运营管理手段和理念，指导公司各相关部门按照项目要求完成各个阶段的任务，最终实现项目的顺利投产成为了目前项目运营的难题。
本文归纳流程管理的相关基本理论，重点叙述了流程重组的理论和企业的实际应用，在此基础上，为了实现新车型项目的流程优化目标，针对于现行的流程进行了深入剖析和研究，对一汽-大众公司内部现有的流程状态进行深入分析，查找其在运行中的问题。
重点分析了新车型项目阶段出现的周期性问题，公司内部职能与职责定位问题以及产品开发质量问题。
利用流程重组相关理论，制定了产品开发流程的优化方案，适当调整了各阶段的主要任务；结合流程重组的相关方法，对现有的新车型项目中五大阶段进行细化拆分，识别出各阶段实现的关键路径，同时对细分后的阶段工作内容进行定义，适当调整每个阶段的检查点设置，起到促进项目组重点关注的作用；考虑到一汽-大众新车型项目的实际运行状况，对检查点进行标准化和规范化管理，依据各检查点的工作内容清晰的列出通过检查点需要的交付条件，明确各部门的工作内容，达到提升项目整体运营效率，降低企业运营成本的目的。
最后，为了保障流程优化方案的实施效果，提出了实施该方案的保障措施。
为了保障优化方案的顺利推进，需要在流程上确保方案的实时更新，在组织上确保方案得到高层的授权推进，在制度上需要公司上下级顺畅的沟通。
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小批量订单交付要求
1.小批量订单的启动： 从项目PVS阶段开始，上海大众EDI系统中会有订单的滚动，需要
根据订单进行交付。 2.小批量订单号的编制：
小批量订单号的格式为540000XXXX，SOP后的订单号格式为 550000XXXX，可以从订单号区分批产前后的订单类别。 3.小批量订单交付要求：
材料试验送样要求
3.材料代用单： 如果有些分零件的材料我们用的和图纸牌号不一样，就是图纸上
要求的是进口材料牌号但我们实际用的是国产牌号的，需要提交材料 代用单，材料代用单主要涉及的信息一定要从标准中能查到，例如: 代 用的材料一定是国产的材料牌号，规格中是否是半硬态的要符合图纸 要求，牌号是国产的执行标准一定是GB的，化学成分和机械性能方面 的信息一定要可以从我们提供的国标中找到，所有的信息是相互关联 的。 4.审核：
立项
OTS
VFF EM
PVS
0S
SOP
开项目启动 会确定项目 进度
此过程中需 交TO件
送MQS
上海大众项目认可阶段介绍
名词解释
TO: 首模件 VFF：工程试装车，在试制车间装车检测功能设计。 OTS：首件认可，进行性能实验、材料实验和尺寸测量的认可。
此阶段送样交大众产品工程师。 EM：首批认可，交大众质保部MQS（质量工程师）。 PVS：小批量试装车，EDI系统有订单更新。 0S ：批量试装车，批产前最后一次试装，EDI系统有订单更新。 SOP：批产或量产。
上海大众汽车
项目认可流程及关注点
索引
• 上海大众车型及编码介绍 • 上海大众项目认可阶段介绍 • OTS认可须知 • EM认可须知 • 材料试验送样要求 • 尺寸检测送样要求 • BMG零件送国外认可简述 • 小批量订单交付要求 • 工程对标及 • 技术交流需增加的关注点
上海大众车型及编码介绍
VW
桑塔纳 志俊 途安 朗行 朗逸 新POLO 途观 新一代帕萨特
Santana NF Santana-vista Touran、VW358 New Lavida Gran Lavida Model-H、VW250 Model-K、tiguan、VW316 Model-Z、NMS、VW411
上海大众车型及编码介绍
由德国引进中国进行国产化的车型需要做BMG认可，由 中国自主研发的车型，德国大众委托上海大众进行BMG 认可，例如朗逸车型的BMG认可全部在上海大众进行 （具体车型要和TPE确认,现在朗逸车型德国大众也参与 管理了）。
2011年德国大众对上海大众收回了BMG认可的权限，所 以后续所以车型需要全部送德国进行BMG认可。
所有送样零件需要分类包装贴好标签，送样零件不要写公司内部 代号，送样零件最好备部分余量，避免上海大众实验室突然要求增加部 分样品。
尺寸检测送样要求
尺寸送样
总成件三只，首件送样报告封面，自检报告数据（大众 报告格式），尺寸图纸（不用完整的图纸，可以将图中 尺寸标注的地方打印为A4即可）
尺寸送样最终交给大众测量室，出厂前必须对尺寸全检， 确保尺寸合格。
所有报告完成后要核对一下的，以二次清单为基准，自检报告和 材料代用单中涉及到的材料牌号一定要和二次清单一致，所有自检报 告和材料代用单中涉及的牌号，执行标准，各项参数也要一致。二次 清单和图纸核对，如果材料牌号和图纸不一样，就要写材料代用单。
材料试验送样要求
5.全新材料： 如果开发的项目中有个别材料是上海大众项目中重未用过的，就
首件送样报告封面、性能试验报告、材料试验报告、尺寸 报告、二次分供方清单、材料代用单、第三方实验报告 （ELV报告），IMDS批准页面。
EM认可须知
交样零件数量
通常送5只总成，根据项目的不同数量个别项目会有所增 加，每次送样前需要和MQS确认一下准确的数量。
EM送样零件必须由公司质保部确认后方可送样。
OTS认可须知
交样零件数量
IM DS批准页面
送样报告
性能试验：根据图纸要求不同和产品工程师确认送 样数量。
材料试验：总成10只（用于气味实验的3只）， 分零件10套（包括金属和非金属，塑料光板 件） 、有表面处理的分零件30套 、我们公司 自检的实验后样件也要送上海大众实验室。 尺寸检测：3只总成件。
送样报告
首批送样报告封面、性能试验报告、材料试验报告、尺寸 报告、二次分供方清单（所涉及实验报告中实验结果要手 工填写，不可打印）。
材料试验送样要求
1.相关报告： 对图纸有要求的材料全部要按照标准进行自检实验并出自检报告，
有图纸要求的材料上海大众会做实验的。对没有图纸要求但二次清单中 有的金属材料，我们需要提交一份自检报告就可以了，但自检报告中要 有化学成分等重要信息。 2.二次分供方清单：
如果是南京大众或仪征大众或宁波大众的项目，尺寸交 样需要两套资料及零件，一套送上海大众另外一套送南 京大众或仪征大众或宁波大众。
BMG零件送国外认可简述
BMG送样 BMG权限
VW品牌车型相关零件送德国做BMG认可，SKODA品牌车 型相关零件送捷克做BMG认可。
送BMG认可的零件需要大众产品工程师评价后才可以送德 国，通常由大众产品工程师安排我公司办事处人员办理。
称为全新材料，针对全新的材料要做材料机械性能试验，需要送样条， 主要有拉伸强度，缺口冲击（U型缺口），无缺口冲击，弯曲强度，如 果有全新材料，每种材料样条需要送10套。（我们公司做样条的模具有 问题，样条中间部位是试验的着力点，但我们公司加工的样条中间着力 点的位置刚好设计了一个顶针，这样脱模的时候样条的机械性能就不强 了） 6.送样包装：
明锐
晶锐
Skoda
昊锐
YETI
Model-Z、Octavia、SK351、 SK371（octavia nf) Model-F、Fabia、SK250
Model-S、Superb、SK461
SK316
上海大众项目认可阶段介绍
此过程中交 手工样件
送TPE
按照系统订 单交付
按照系统订 单交付
按照系统订 单交付
清单需要中英文版本，如果有借用的分零件需要在备注中写出来， 二次清单每一项要和ELV报告有对应关系，ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ一项的备注信息中也要体 现对应的ELV报告编号，如果有分零件的材料和图纸不一致的需要写实 际用的是什么材料，然后在备注中写有材料代用，对银点等难以自检又 没有图纸要求的分零件可以直接写入线路板总成，避免单独出自检报告。