公路项目建设可视化进度管理系统
公路建设三维形象进度系统的开发和应用
（ ）图表形 式表 示 方法往 往 只 能表示 项 目局 部 １
传统的图表等方式飞跃到三维空间实态化 ， 通过三
维模 型 与视 频监 控 画 面 的实 态 漫 游 ， 时 展 现工 程 实
三维形 象 进展状 况 ， 并把相 关 的试验 、 量 、 质 图文 、 实
时影像 通过 集成 平 台更全 面地 扩展 信息 源 。该 文通 过 公路 建设 三维 形 象进度 系统 在九 江长 江公 路大桥 的应用 进行 研究 ， 为三 维 形 象 进 度 系统 在 同类 工程 中的应 用 提供参 考 与借鉴 。
度考 察 ， 真实展 现各 建设 周期 中桥 体 的建设 进程 ， 及 时 了解 大桥 的工 期 、 度 、 件 等 各 方 面 的信 息 ， 进 构 避 免 图纸 等非直 观 因素 的 阻 碍 ， 工程 建 设 和指 挥 监 为 控提 供指 导依据 。
１ 项 目简 介
九 江 长 江 公 路 大 桥 及 连 接 线 项 目总 投 资 约 ４ ． ８ 元 。大桥 处 于长江 中下 游地 区 ， 国家 发 改 ４ ７亿 是
工程 ， 在许 多工 程 中 ， 了保证 施工 进度 常采取赶 工 为
上规 划 确定 的 ７ ０座 长 江 过 江 通 道 之 一 ， 规 划 的 为
“ 纵七 横 ” 五 国道 主 干 线北 京 至 福 州 中的关 键 工 程 ，
措 施 ， 实际效 力却 达不 到预期 的 缩短工期 的效果 ， 但
公
公路工程项目施工管理系统
项 目施 工 管 理 系统 文 明 管 理 同 安 全 管 理 一 样 ， 是 施 工项 目 也 控 制 目标 之一 ， 强 精 神文 明建 设 ， 造 良好施 工 环 境 ， 提 高职 工 加 营 是 工 作 积 极 性 的 重 要 手 ， 而 也 是 项 目顺 利 实 施 的 有效 保 证 。 从
合 工艺 要 求 的前 提 下 ， 充分 利 用 工 时和 设 备 ， 合理 地 缩 短工 期 。
６ 安全和 精神 文明 建设 、
作 业 施 工组 设 立 兼 职 安全 员 ，主 要 是 带 领 各 班 组 正 确 进 行 各 项
操 作 作 业 对 每 个 工 人 进 行指 导 。注 意 作 业 安 全 ． 现 问题 ， 发 及
施 工 人 员 的 文 明 素 质 ，加 强 文 明 施 工 教 育 ． 求 项 目 部 全 体 员 工 要
必 须 严 格 遵 守 、自觉 自班 地 积 极 今 与文 明施 工 ． 其 深 刻 领 会 文 使
明 施 工 的严 索 性 、强 制 性 和必 要 性 。 ４ ．安 全 管 理
安 全 领 导 小 组 的 成 立 是 公 路 工 程 项 目施 工 管 理 系统 工 作 之
同 专 业 工 种 分 解 为 不 同 的进 度 小 目标 ， 以各 项 技 术 、 理 措 施 为 管
保 证 手 段 ，进 行 施 工 全 过 程 的动 态 控 制 。
４ 、成本管 理 项 目施 工 管理 系统 施 工项 目成 本 管理 是 通过 成 本预 测 、 本计 成 划 成 本 控 制 、成 本 核算 、成 本分 析 和 成本 考 核 来 完成 对 项 目的管 理， 以创 造 良好 的经 济效 益 。 工项 目监 管 部 门作 为最 基 本 的施 工管 施 理组 织， 全部 管理 行 为最 根本 的还 是希 望运 用项 目管 理和各 种科 学 其 方 法来 降 低成 本 ， 造 经济 效 益 ， 之成 为企 业效 益 的 源泉 。 创 使 ５ 进度 管理 项 目施工 管理 系统进 度管 理 的重要 环节 是利 用先进 的计 划技 术 制 定科 学 、严 密 的进 度计 划， 即施 工 组 织设 计 ， 后 是 控制 计 划 的 实 然
高等级公路路基施工放样与控制的可视化系统
田２ 系 统 的 工 作 流 程
２ ２ 开 发 方 法
本 系统 既 有 丰 富 的 用 户 接 口 、
施 工 检测 与 控制 接 口 Ｃ是用 户操 作整 个 系统 的主 要 接 口。利用 接 口 Ｂ可 以 向系统 输 入 、 示及 修 改路 基 显
运 算量较 大 的地表 面 和设 计 面 模 型 的 建 立 和检 索 、 数
收 稿 日期 ：０ ２ ０ ３ ２ ０ ４ ０
作 者 简 介 ： 学 录 ， ， 学本 科 ， 张 男 太 工程 师
维普资讯
８ ４
中
外
套
路
２ ２卷
ｃ＋＋ 数 据 库 亦 有 很 好 的 建 立 与 对
维 护 手 段 ， Ａ ｔＣ Ｄ １ 故 ｕｏ Ａ Ｒ ４的 Ｏ — ｂ
整个 系统 的工作 流程 见 图 ２ 。
设计 参数输 入 与修 改 接 口 Ａ 接 受来 自设 计 档 的
平 面和纵 断面 的设 计 参数 ， 将 其 存 人 平 纵横 设 计 数 并
据 文件 Ａ， 户亦 可沿 用此 接 口修 改 设 计 参 数 文件 的 用
数据 。 图２中 实 线 框 中的 横 断 面 输 入 与 纵 览 接 口Ｂ、
田 １ 三 罐 田 形 的 可 视 化 显 示
４ ）现场 横 断 面设 计 ： 据 实测 的 中桩 地 面高 程 、 根 地 面线 、 标准横 断 面数 据 及 平 面设 计 计 算 得 到 的设 计 现 场实施 横断 面戴 帽 ， 算 出坡 顶 或坡 脚 的坐标 ， 反 计 并 馈 给全 站仪 以决 定 遭 路用 地 范 围 ， 大 限度 地 减 少 了 虽 测 量 的反 复过程 。 ５ ）工作 站任 意搬迁 而无 需手 工输 入繁 琐 的数据 。 ６ ）可在任 意 站点检 测道 路 上任 意 点 的施 工情 况 ，
智慧高速公路三维可视化运维系统建设方案
03
利用GIS技术，实现高 速公路的地理位置信息 与三维模型的融合
04
采用实时数据采集技术， 实现高速公路的实时数 据监控与展示
05
利用数据分析技术，实 现高速公路的运营数据 分析与预测
06
采用智能决策技术，实 现高速公路的智能运维 与管理
01
02
03
04
视频监控：实时 监控高速公路路 况，及时发现异 常情况
利用GIS、BIM等技术，构建高速公路的 三维模型
04
利用物联网技术，实时监测高速公路的运 行状态，实现三维可视化运维管理
实时监控：通过摄像头、传感器等设 备，实时监控高速公路的交通状况、 设施状况等
智能分析：利用大数据、人工智能等 技术，对监控数据进行实时分析，及 时发现异常情况
预警机制：根据分析结果，提前发出 预警信息，提醒相关部门采取措施， 降低事故发生率
数据分析：利用大 数据技术对采集到 的数据进行深度分 析，挖掘潜在规律 和关联关系
决策支持：根据数 据分析结果，为高 速公路运营管理提 供决策支持，包括 优化交通调度、制 定应急预案等
持续优化：根据实 际运行情况，不断 优化数据分析模型 和决策支持策略， 提高系统智能化水 平
01
需求分析：了解高速公路运营管理需 求，明确系统建设目标
数据存储：将处理后的 数据存储在数据中心， 便于后续的分析和处理。
数据分析：利用大数据、 人工智能等技术，对数 据进行深度挖掘，分析 高速公路的运行状况， 为运维决策提供依据。
01
利用激光扫描、摄影测量等技术，获取高 速公路及周边环境的三维数据
03
利用虚拟现实技术，实现高速公路的三维 可视化展示
02
,A CLICK TO UNLIMITED POSSIBILITES
全国公路工程建设信息管理系统的个人业绩
全国公路工程建设信息管理系统的个人业绩
全国公路工程建设信息管理系统是一个涵盖公路工程建设全过程的信息化基础设施，旨在提高公路工程建设的管理水平和效率。
以下是一个我个人业绩说明，展示了在使用该系统方面取得的成绩和进步。
个人业绩：
1.系统应用与推广：成功推广并应用全国公路工程建设信息管理系统，使项目
团队成员熟悉系统的各项功能和操作流程，提高了工作效率。
2.数据管理与分析：负责建立和完善项目数据管理体系，利用系统进行数据收
集、整理、分析和上报，为项目决策提供了有力支持。
3.进度监控与优化：通过系统实时监控项目进度，及时发现并解决潜在问题，
确保项目按计划顺利进行。
4.质量安全管理：借助系统对工程质量安全进行全面监控，有效预防和应对各
类风险，保障了项目的安全和质量。
5.团队协作与沟通：通过系统加强团队成员之间的沟通与协作，提高信息传递
的准确性和及时性，促进了团队整体绩效的提升。
6.培训与技术支持：定期组织系统培训和技术支持，帮助团队成员解决使用中
遇到的问题，提高系统应用的熟练度和效果。
HCS公路项目建设管理系统——在麻竹高速公路宜城至保康段计量管理中的应用
HCS公路项目建设管理系统——在麻竹高速公路宜城至保康段计量管理中的应用简介麻竹高速公路宜城至保康段是湖北省高速公路网的重点工程，其建设管理涉及项目投资、招标采购、施工监理、质量检测、安全监控等多个方面，其中计量管理是项目进度控制和结算的重要环节。
为此，我们引入HCS公路项目建设管理系统，实现对麻竹高速公路宜城至保康段计量管理的全面支持和智能化处理。
HCS公路项目建设管理系统HCS公路项目建设管理系统是一套面向公路建设的信息化管理系统，由湖北省交通规划设计院和计算机信息中心联合开发，主要应用于公路建设全过程中的设计、招标、采购、施工、质量、安全和环保等管理和流程控制，为各级管理人员提供全程实时、可视化的项目进度和质量数据，辅助人员快速决策，提高项目管理水平，加快建设进度。
主要功能•项目投资管理：对项目的资金投入和流转进行全面控制和跟踪，包括资金预算、资金计划、资金申报和审批、资金支付和结算等环节。
•工程招标管理：对工程招标、评标、合同签订和执行进行全程管理和监控，建立招标信息库和规范化管理流程，提高招标效率和透明度。
•施工监理管理：对施工过程中的质量、安全、环保、进度等方面进行监控和评估，保障施工质量和进度。
同时，也为项目管理者提供了对施工单位的信用评价机制，为下一步合作提供依据。
•规章制度管理：建立标准化管理制度和流程，确保每项管理工作都遵循制度和规范，并及时反馈执行结果和评价。
•信息统计和分析：对各阶段的工作量、进度、质量进行统计和分析，为管理者提供全面、准确的决策支持。
在麻竹高速公路宜城至保康段的应用在麻竹高速公路宜城至保康段的项目建设中，HCS公路项目建设管理系统主要应用于计量管理环节。
具体来讲，系统将完整记录每个承建单位的进展情况，通过大数据分析和智能算法，实现工期和质量的实时监控和评估，为项目管理者提供决策建议。
同时，也将自动化生成工程量清单和支付清单，避免人工数据错误，提高项目管理效率。
公路项目建设可视化进度管理系统建设方案
信息共享与协同
实现项目各方信息的实时共享与协同工作， 提高工作效率和协作效果。
系统优势
提高效率
实时监控和数据分析功能能够快速发现问题，提高解决问题的效率。
降低风险
预警和提示功能能够及时发现潜在风险，降低项目风险。
提升质量
通过实时监控和数据分析，可以及时发现和纠正质量问题，提高工程质量。
促进协作
信息共享和协同工作功能能够加强各方之间的沟通和协作，提高工作效率。
传统项目管理方法难以满足实时监控 、快速响应和高效协作的需求。
项目意义
提高项目管理效率
通过可视化进度管理系统，实现 项目进度的实时监控和动态调整 ，提高项目管理效率。
优化资源配置
系统可以根据项目进度自动调整 资源分配，实现资源的优化配置 ，降低项目成本。
各 方利益相关者的信息共享和协同 工作，提高项目执行效率。
进度计划调整困难
公路项目建设过程中经常出现进度计 划调整的情况，如何快速、准确地调 整进度计划是管理中的难点。
安全风险控制难度高
公路项目建设过程中安全风险控制难 度较高，需要采取多种措施来降低风 险。
可视化需求
进度可视化
通过可视化技术将公路项目各阶段的进度情 况呈现出来，便于管理人员掌握项目整体进 度。
资源投入大
公路项目建设需要大量的人力和 物力资源，包括人力、材料、设 备等，资源的合理配置和调度是 项目成功的关键。
进度管理难点
信息沟通不畅
由于参与方众多，信息传递和沟通的效 率和质量对项目进度的影响较大。
资源调配难度大
由于资源投入大，如何合理调配人力 和物力资源以保证项目进度是管理中
的一大挑战。
目的
提高公路项目建设的效率和质量，降低项目风险，实现项目进度的可视化、可控化和可预测化。
建筑工程项目中的可视化进度管理
建筑工程项目中的可视化进度管理随着科技的不断发展，建筑工程项目管理也在不断创新。
其中，可视化进度管理是一种新兴的管理方式，通过利用现代技术手段，将项目进度以可视化的形式呈现出来，帮助项目团队更好地掌握项目进展情况，提高工程项目管理的效率和质量。
本文将探讨建筑工程项目中可视化进度管理的优势和应用。
一、可视化进度管理的优势1. 提高沟通效率：传统的进度管理方式往往依赖于文字和表格的描述，容易造成信息的传递不准确和理解的偏差。
而可视化进度管理通过直观的图表、图像和动画等方式，使得项目进展情况一目了然，方便各方人员之间的沟通和协作。
2. 增强决策依据：在建筑工程项目中，进度管理是一个复杂的过程，需要综合考虑各种因素，做出合理的决策。
可视化进度管理通过将各种数据和信息可视化呈现，使得决策者能够更加直观地了解项目进展情况，准确判断风险和问题，并及时采取措施进行调整和优化。
3. 提升项目管理效率：传统的进度管理方式需要大量的人力和物力投入，而且容易出现误差和延误。
可视化进度管理通过自动化和数字化的手段，实现了对项目进度的实时监控和分析，减少了人为因素的干扰，提高了项目管理的效率和精确度。
二、可视化进度管理的应用1. 三维建模：三维建模是可视化进度管理的重要手段之一。
通过将项目的设计图纸和施工图纸与三维模型相结合，可以直观地展示项目的建筑形态和施工进度。
这不仅有助于项目团队对项目进展情况的了解，还可以帮助决策者和相关方面更好地评估工程质量和安全性。
2. 虚拟现实技术：虚拟现实技术是一种将虚拟世界与现实世界相结合的技术，可以通过头戴式显示器等设备，将项目的建筑模型以三维的方式呈现给用户。
在建筑工程项目中，虚拟现实技术可以帮助决策者和相关方面更好地感受到项目的实际效果和空间布局，从而更好地评估和调整项目的进度和设计。
3. 数据可视化：建筑工程项目中涉及大量的数据和信息，如进度计划、资源分配、质量检测等。
通过将这些数据和信息以可视化的方式呈现，可以更加直观地了解项目的整体情况和各个环节的进展情况，及时发现和解决问题，提高项目管理的效率和质量。
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图档信息
……
地理信息数据
公路项目建设可视化进度管理系统
功能与特点
实现WebGIS的集成，建立了公路工程建设信息可视化、多渠道综 合管理平台。
基于该平台，用户可方便地查看平面、纵面总体设计图和公路项目进 度模型，实时查询勘察设计数据、工程进度等各种工程建设综合信息。
公路项目建设可视化进度管理系统 3
公路项目建设可视化进度管理系统
公路项目建设可视化进度管理系统
系统简介 本系统以公路勘察设计数字化成果为基础，融合施工建设管理信息 ，从而实现勘察设计、施工建设管理数字化信息的集成与共享，可为公 路建设项目设计、施工和运营管理等各阶段进行全方位服务。 本系统在地理信息系统GIS数据库建立的基础上，利用精确建模和虚 拟展示技术，将路基与边坡、桥涵、隧道、互通立交等设计数据转化为 直观的虚拟模型，并与地形影像和GIS数据库无缝叠加，直观地展示设计 方案；通过对不同时间、不同分项工程进度的动态显示与分析，实现对 高速公路施工建设的管理和控制。
公路项目建设可视化进度管理系统
公路建设项目管理单位
公路项目建设可视化进度管理系统
KJ1合同段
KJ1合同段
槐河大桥 （K322+547.954）
公路项目建设可视化进度管理系统
公路建设项目管理单位
100%
200%
150%
50%
0%
公路项目建设可视化进度管理系统
0号墩台 1号墩台 2号墩台 3号墩台 4号墩台 5号墩台 6号墩台 7号墩台 8号墩台 9号墩台 10号墩台 11号墩台 12号墩台 13号墩台 14号墩台 15号墩台 16号墩台 17号墩台 18号墩台 19号墩台 20号墩台 21号墩台 22号墩台 23号墩台 24号墩台 25号墩台
方用颜色区分。
挖方进度 形象展示
填方进度 形象展示
公路项目建设可视化进度管理系统
7
功能与特点
★防护工程施工进度在总平面图中以纹理贴图方式来表现，不同的纹理 表示不同的防护形式。
防护工程进 度形象展示
公路项目建设可视化进度管理系统
8
功能与特点
★排水、通涵、路面工程施工进度在总平面图中以填充方式来表现。排水工程中
功能与特点
★桥梁工程施工进度以桥跨为单元，在总平面图中以填充方式来表现，用
填充颜色区分未开工、桩基础、墩台、主梁、桥面铺装等施工节点；在3D展示 平台中用模型渲染与否表现施工进度。
桥梁进度平 面形象展示
桥梁进度三 维形象展示
公路项目建设可视化进度管理系统
10
功能与特点
★隧道工程施工进度在总平面图中以填充方式来表现，用颜色区分未施工 、洞口开挖、初期支护、二期衬砌等不同施工节点；在3D展示平台中用模型渲
槐河大桥 K322+547.954
1-5M三等通道 K322+852.948 1-4x2.8M 三 等通道 K323+928.398 1-13M 槐河防 洪通道 K323+581.905 小桥 K324+735 小桥 K327+038.117 小桥 K326+698.076 1-5M 人行通 道 K336+975.785 小桥 K325+918.116 杨村午河大桥 K341+347.672
染与否表现施工进度。
隧道进度平 面形象展示
隧道进度三 维形象展示
公路项目建设可视化进度管理系统
11
22% 39% 72% 28% 78%
KJ7合同段 KJ6合同段
马头分洪道大桥
61% 35% 65% 43% 57% 38% 62%
KJ3合同段
44%
56%
KJ5合同段
K454+145
KJ1合同段
KJ2合同段
公路项目建设可视化进度管理系统
9
沙河大桥 K406+189.699 七里河大桥 K393+105.814
滏阳河大桥 K431+023.630 洺河大桥 支漳河大桥 K421+549.602 K442+614.164 田村2#大桥 K409+939.653
公路项目建设可视化进度管理系统
公路建设项目管理单位
公路项目建设可视化进度管理系统
功能与特点
采集Google Earth现有真实地形地貌信息，实现整个项目三维场景的网络交互 式可视化。
将公路勘察设计成果、施工建设管理信息与采集的Google Earth三维地形地 貌信息（数据来源便捷、真实可靠）融合，建立公路三维仿真电子沙盘，可从任意
视点、任意视角对公路三维场景进行全方位审视；自定义路径对全线进行三维漫游，
合同标段
小桥 K325+918.116
小桥 K321+927.917
1-4x2.8M 箱 型涵洞 K323+244.774 1-4x2.2M 箱 型涵洞 K324+287.557
小桥 K325+918.116
1-8M三等通道 K321+211.915
泥河中桥 K325+918.116
KJ2合同段
KJ1合同段
实现二维地图与三维场景联动与交互。
公路项目建设可视化进度管理系统 4
功能与特点
建立工程项目中央数据库，实现了B/S架构海量工程数据的远程统一采集或 录入、查询、管理。
系统针对路基土石方、防护与排水、通涵、桥梁、隧道、路面等不同的工程属性进行 分类，提供基于标准数据采集接口或EXCEL格式的工程基础数据导入、导出与查询平台。所 有录入的施工进度数据由具备审核权限的用户（如监理）审核后才生效，保障了数据录入 的真实性与完备性。
1号桥柱
2号桥柱
KJ1合同段
槐河大桥 （K322+547.954）
KJ1合同段
Байду номын сангаас
公路项目建设可视化进度管理系统
公路建设项目管理单位
公路项目建设可视化进度管理系统
KJ7合同段 KJ5合同段 KJ2合同段 KJ3合同段 KJ4合同段
白马河2#大桥 K378+736.163 田村1#大桥 K407+939.591
槐河大桥 K322+547.954 内步午河大桥 K337+997.750
泜河大桥 K354+137.257 杨村午河大桥 K341+347.672
公路项目建设可视化进度管理系统
公路建设项目管理单位
40%
30%
20%
计划完成 百分比 实际完成 百分比
10%
0% KJ1 KJ2 KJ3 KJ4 KJ5 KJ6 KJ7 KJ8 KI9 公路项目建设可视化进度管理系统
公路项目建设可视化进度管理系统
系统架构 高 速 公 路 建 设 项 目 管 理 系 统
卫星遥感数据
工 程 建 设 管 理 动 态 信 息
工程基本信息
勘察设计信息
公 路 勘 察 设 计 数 据 与 图 纸
综合管理
WebGis 平台
工程进度信息
电子地图、 文字报表、 直方图、多 颜色表示等 多角度表达
KJ4合同段
白马河2#大桥 K378+736.163 田村1#大桥 K407+939.591
小马河1#大桥 K367+730.282
滏阳河大桥 K431+023.630 白马河1#大桥 K377+110.186 小马河2#大桥 K369+190.300 沙河大桥 K406+189.699 七里河大桥 K393+105.814 洺河大桥 K421+549.602 田村2#大桥 K409+939.653 支漳河大桥 K442+614.164
KJ6合同段
马头分洪道大桥
K454+145
KJ1合同段
小马河1#大桥 K367+730.282
槐河大桥 K322+547.954
泜河大桥 K354+137.257 内步午河大桥 K337+997.750 杨村午河大桥 K341+347.672
白马河1#大桥 K377+110.186 小马河2#大桥 K369+190.300
公路项目建设可视化进度管理系统 5
功能与特点
实现了分项工程建设进度信息的查询、统计与形象展示。
基于网络电子导航地图技术，可对各施工标段总体施工进度进行统计，并 对路基土石方、防护与排水、通涵、桥梁、隧道、路面等分项工程的施工进度
予以形象化展示。
公路项目建设可视化进度管理系统 6
功能与特点
★路基土石方施工进度在纵断面图中以填充方式来表现，挖方与填
用填充颜色区分边沟、排水沟、截水沟、急流槽等不同类型；通涵工程用填充颜色区 分未开工、基础、墙身、盖板、回填土、洞口等不同施工节点；路面工程用填充颜色 区分未开工、底基层、基层、面层等不同施工节点。
边沟进度 形象展示
截水沟进度 形象展示
排水沟进度 形象展示
通涵工程进 度形象展示
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公路项目建设可视化进度管理系统