隧道进洞专项施工方案
隧道进洞专项施工方案
隧道进洞专项施工方案一、工程概况与特点本隧道工程项目位于某地区，全长XX公里，地质条件复杂，包括多种岩层和断裂带。
工程特点为技术难度大、施工环境恶劣、安全要求高等。
二、施工方法与流程1. 施工方法采用新奥法施工，以钻爆法为主，结合机械化掘进，确保施工进度与质量。
2. 施工流程（1）洞口准备工作（2）进洞前的超前支护（3）钻爆掘进（4）初期支护（5）防水与排水处理（6）二次衬砌（7）洞口收尾工作三、洞口稳定性分析通过地质勘察和数值模拟，对洞口稳定性进行详细分析。
根据分析结果，制定相应的支护与加固措施。
四、支护与加固措施（1）超前支护：采用钢管桩、注浆锚杆等方式进行超前支护，确保洞口稳定。
（2）初期支护：采用喷射混凝土、钢筋网等措施进行初期支护，防止围岩松动。
（3）二次衬砌：采用钢筋混凝土衬砌，提高隧道整体稳定性。
五、防水与排水处理（1）在洞口设置截水沟，拦截地表水。
（2）洞内设置排水管道，确保洞内水流畅通。
（3）对围岩进行注浆处理，提高防水效果。
六、安全监控与预警（1）设置安全监控系统，实时监测洞内围岩变形、支护结构受力等情况。
（2）建立预警机制，根据监测数据进行预警分析，及时采取应对措施。
七、施工组织与管理（1）成立专项施工小组，明确各岗位职责。
（2）制定详细的施工计划，确保施工进度。
（3）加强施工现场管理，确保施工质量与安全。
八、应急预案与措施（1）制定隧道坍塌、突水等应急预案。
（2）配备必要的应急救援设备和人员。
（3）定期进行应急演练，提高应急处置能力。
总结本隧道进洞专项施工方案针对工程特点，详细规划了施工方法与流程、洞口稳定性分析、支护与加固措施、防水与排水处理、安全监控与预警、施工组织与管理以及应急预案与措施等方面。
通过实施本方案，能够确保隧道进洞施工的安全、质量与进度，为整个隧道工程的顺利推进奠定基础。
隧道进洞施工方案
隧道进洞施工方案隧道是为了连接两个地点而穿过山体或水体而建造的一种工程结构。
施工隧道需要经过一系列的工序和方案来确保施工的顺利进行。
本文将介绍一个典型的隧道进洞施工方案，包括前期准备、进洞施工和后期处理等几个主要步骤。
一、前期准备1. 挖掘洞口：根据设计要求，在山体或水体的两端挖掘出洞口。
在挖掘洞口的过程中，需要注意地质情况和土壤稳定性，做好加固和支护工作，确保洞口的稳定性。
2. 准备施工设备：根据隧道的尺寸和施工要求，选择适当的施工设备。
常用的设备包括钻探机、挖掘机、起重机等。
对设备进行检修和维护，确保其正常运行。
3. 施工人员培训：对参与施工的人员进行必要的培训，包括施工操作规范、安全技能等。
提高施工人员的专业素质和安全意识，减少施工事故的发生。
二、进洞施工1. 前场开拓：在洞口附近进行前场开拓工作，包括临时设备布置、临时道路建设等。
保证施工现场的顺利进行。
2. 隧道掘进：根据设计要求和地质情况选择掘进方法。
常用的掘进方法包括钻爆法、盾构法等。
根据实际情况，采取合适的方法进行隧道掘进。
3. 支护工程：在隧道掘进的同时，进行支护工程的施工。
根据地质情况和施工要求，选择合适的支护措施，包括锚杆、喷锚网、钢筋混凝土衬砌等。
4. 排水处理：隧道施工过程中会遇到地下水的问题，需要进行排水处理。
通过设置排水系统，将隧道内的积水及时排出，保证施工的顺利进行。
5. 施工记录和质量控制：在施工过程中，记录施工的各项数据和指标。
定期进行质量检验，确保施工的质量符合设计要求。
三、后期处理1. 隧道开挖完工：当隧道的开挖工程完成后，进行必要的测量和检验。
确保隧道的尺寸、形状和位置符合设计要求。
2. 隧道衬砌施工：根据隧道设计要求，进行隧道衬砌工程的施工。
采用适当的施工方法和材料，确保隧道的牢固和安全。
3. 设备拆除和现场清理：施工设备和临时构筑物的拆除和清理工作。
确保施工现场的整洁和安全。
4. 隧道通车前检验：在隧道通车前进行必要的检验和测试。
版高速公路隧道进洞工程专项施工方案
版高速公路隧道进洞工程专项施工方案一、项目背景随着城市化进程的推进和建设的不断扩大，高速公路隧道进洞工程在城市交通建设中占据了重要地位。
本工程的背景是为了解决日益增长的交通压力，提高道路通行能力，改善交通状况，促进城市发展。
二、工程概况本工程位于城市的高速公路上，全长约2公里，是一个双向四车道的隧道。
根据地质调查和交通流量预测等数据，确定了隧道的设计标准和施工方法。
三、施工准备1.打通施工现场交通通道：在施工前，根据交通管理部门的要求，设置合理的施工现场交通通道，以确保施工期间的车辆通行安全。
2.确定施工队伍和人员：根据工程规模和要求，组建适当的施工队伍，并安排专业人员参与施工。
3.采购施工设备和材料：根据施工计划和要求，确定所需的施工设备和材料清单，并进行采购。
4.编制施工方案：根据工程实际情况和条件，编制详细的施工方案，包括地质条件、隧道切口位置、爆破方法等。
四、施工步骤1.地质勘探和评估：对隧道所在区域进行地质调查和勘探，确定地质条件，评估施工风险。
2.切口开挖：根据隧道设计标准和地质条件，确定隧道切口位置，并进行开挖。
在开挖过程中，应注意地质变化和地下水情况，及时采取相应的支护措施。
3.爆破开挖：使用爆破方法进行开挖，采取合理的爆破参数和方案，确保安全和效率。
4.支护工程：在开挖过程中，根据隧道设计要求和地质条件，进行支护工程，包括钢架支护、喷射混凝土支护等。
5.管线布设：根据设计要求和施工现场实际情况，进行电缆、水管等管线的布设。
6.隧道内部设施安装：施工完成后，进行隧道内部设施的安装，包括照明、通风系统等。
7.隧道洞口修复：施工完成后，对隧道洞口进行修复，保持良好的外观和交通安全。
五、施工安全措施1.安全警示标志：在施工现场周围设置合理的安全警示标志，提醒过往车辆和行人注意安全。
2.施工区域划定：将施工区域划定出来，并设置专门的施工进出口，确保施工期间车辆和行人的安全通行。
3.施工现场监控：安装监控设备，对施工现场进行实时监控，确保施工过程安全。
XXX隧道进洞专项施工方案
目录1.编制依据.................................................... - 1 -2.编制原则.................................................... - 1 - 3。
工程概况................................................... - 1 - 4.施工总体方案................................................ - 2 - 4.1。
天龙山隧道进口的总体施工原则 ........................... - 2 - 4。
2。
总体施工方案 .......................................... - 2 - 5。
施工方法................................................... - 3 - 5。
1洞口边仰坡施工.......................................... - 3 - 5。
1.1。
测量放线........................................... - 3 - 5。
1。
2。
边、仰坡的开挖.................................... - 3 - 5。
1。
3。
边仰坡防护........................................ - 4 - 5.2。
洞口防排水工程施工 ..................................... - 5 - 5.3。
洞口大管棚施工 ......................................... - 6 - 5.4洞口开挖.. (8)5。
4。
1台阶法 (8)5。
隧道进洞专项施工方案
南平至龙岩铁路扩能改造工程NLZQ-4标黄岗隧道出口进洞专项施工方案中铁十六局五公司南龙铁路NLZQ-4标项目经理部二〇一四年三月南龙铁路NLZQ-4标黄岗隧道出口进洞专项施工方案编制：复核：审核：单位：中铁十六局南龙铁路NLZQ-4标项目经理部日期: 二〇一四年三月黄岗隧道出口进洞专项施工方案一、工程概况及洞口水文地质条件黄岗隧道位于三明市永安市境内，起讫里程DK101+906～DK106+055,全长4149m，设计为双线隧道，设计时速为200km/h。
隧道内设人字坡，DK101+906～DK103+700设计坡度为3。
0‰的上坡,DK103+700～DK106+055设计坡度为3。
8‰的下坡。
本隧道DK101+906～DK101+949.77、DK104+804.76~DK105+745。
5位于左偏的曲线上。
该隧道内铺设有砟轨道,轨道结构高度为766mm。
黄岗隧道出口位于贡川镇。
隧址区属于剥蚀低山区,地势起伏较大,自然坡度25°～40°，局部达50°~55°，冲沟发育.进口坡度较缓，地表植被茂密，以灌木丛为主。
隧道出口位于低山斜坡,地势较陡,地表植被发育,出辟为竹林。
通过地层岩性主要为：⑴粉质粘土:褐黄色，硬塑，厚度0。
5～2。
5m.⑵变质石英砂岩夹粉砂岩,全风化～弱风化.全风化，褐黄色,呈砂土状.强风化，褐黄、褐灰色，呈碎块状;弱风化，变余结构，层状结构，岩体较完整。
⑶F1断层：DK105+214附近发育一条断层，断层破碎带宽约5～10m,带内节理裂隙发育，岩体破碎，裂隙水发育，开挖时易发生渗水、洞顶坍塌等工程灾害，需加强支护及防排水措施。
⑷隧道发育三条节理密集带,于隧道地表里程DK103+051~+116、DK103+791~+855、DK104+706~+766.⑸隧道Ⅲ级围岩3450m,Ⅳ级围岩505m，Ⅴ级围岩194m，地下水主要为基岩裂隙水与构造裂隙水，补给来源主要为地表径流，其补给能力受大气降水强度、降水持续时间、地形及基岩节理、裂隙的发育程度控制。
隧道明洞及洞口专项方案
目录1、编制根据................................................... 错误!未定义书签。
2、编制范围................................................... 错误!未定义书签。
3、工程概况................................................... 错误!未定义书签。
4、施工工艺................................................... 错误!未定义书签。
4.1总体施工工序............................................. 错误!未定义书签。
4.2施工工艺................................................. 错误!未定义书签。
5、施工机械配置计划........................................... 错误!未定义书签。
6、人力资源配置计划........................................... 错误!未定义书签。
7、安全生产及环境保护保证措施................................. 错误!未定义书签。
8、质量控制措施............................................... 错误!未定义书签。
8.1隧道总体实测项目......................................... 错误!未定义书签。
8.2隧道明洞实测项目......................................... 错误!未定义书签。
8.3隧道明洞防水层实测项目................................... 错误!未定义书签。
遵义高新快线3#隧道进洞施工专项方案
遵义市新蒲新区高新快线3号隧道进洞工程专项施工方案编制：审核：批准：中建四局遵义市新蒲新区道路工程项目部二分部二0一一年五月高新快线3号隧道进洞施工专项方案1.进洞施工方法在洞口施工以前必须做好洞顶截水沟的施工，洞口采用分层开挖，开挖和边仰坡防护同时进行，开挖至成洞面附近需预留核心土，待洞口长管棚施工完成后再开挖进洞。
特别在洞口段，地质条件较差，在洞口开挖过程中由专人对边坡稳定进行进行监测，出现滑坡迹象，及时停止开挖进行加固措施。
根据地质报告得出：洞口开挖需要进行爆破施工。
1.1边仰坡开挖、支护施工方法及工艺洞口边仰坡开挖、支护施工工艺流程如下图：洞口边仰坡开挖支护施工流程图1.2护坡清理隧道洞口土石方开挖前，先清除边仰坡上的浮土、危石，做好边仰坡的施工排水设施，以防地表水冲刷而造成边仰坡失稳。
1.3边仰坡开挖根据边坡地层情况，选择机械直接开挖或采用钻孔控制爆破开挖。
若为松软砂土层类和石块层可直接选用机械开挖，若为中、强风化岩层无法用推土机或挖机（则采用爆破施工）。
首先进行洞口边、仰坡外的截水沟及排水沟施工，然后进行明洞、洞口土石方开挖。
开挖采用挖掘机配合自卸汽车运输，边坡、仰坡自上而下逐段开挖并及时按设计图纸进行临时支护。
对于需要爆破路段，采用小型松动爆破等控制爆破方法，以尽量减少对围岩的扰动。
洞口土石方及排水防护工程完成后再进行明洞及洞门施工。
洞门混凝土采用满堂支架现浇，混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土运输车运输，泵送混凝土入模，浇筑严格按对称原则进行；洞口的浆砌工程严格按施工技术规范要求进行。
（1）按照图纸的要求，在洞口施工放样的线位上进行边坡、仰坡自上而下的开挖，不得采用大爆破，尽量减少原地层的扰动。
（2）边坡、仰坡上以及其他可能对隧道洞口、线路形成威胁的浮石、危石要清除，坡面凹凸不平应予整修平顺。
施工期间实施不间断监测和防护。
（3）洞门端墙处的土石方，应结合地层稳定情况、洞门施工季节和隧道施工方法等进行开挖。
隧道进洞施工方案
隧道进洞施工方案1. 概述本文档描述了在隧道施工中使用的进洞施工方案。
该方案包括进洞前的准备工作、进洞施工的步骤和注意事项等内容。
本文档的目的是为工程团队提供一个清晰的指导，以确保施工过程安全、高效。
2. 进洞前的准备工作在进行隧道进洞施工之前，需要做好以下准备工作：• 2.1 地质勘探：地质勘探是了解隧道施工区域地质情况的重要步骤。
通过地质勘探可以确定岩层的类型和强度，从而为进洞施工提供依据。
• 2.2 设计方案：根据地质勘探结果和各项技术指标，编制详细的设计方案。
设计方案应考虑到地质条件、施工方法、工期要求等因素。
• 2.3 施工设备和材料准备：根据设计方案确定所需的施工设备和材料，确保其数量和质量符合要求。
• 2.4 人员培训：进行必要的人员培训，包括施工人员、监理人员和安全人员等，以提升施工团队的技能水平和安全意识。
3. 进洞施工步骤进洞施工包括以下主要步骤：3.1 预备工作在正式进洞之前，需要进行以下预备工作：• 3.1.1 清理施工区域：清理施工区域内的杂物和障碍物，确保施工区域的安全和整洁。
• 3.1.2 设置警示标志：在施工区域的周边设置警示标志，提醒周围人员注意施工活动。
• 3.1.3 安装施工设备：安装所需的施工设备，如钻机、爆破装置和支护设备等。
3.2 钻孔钻孔是隧道进洞的关键步骤，主要包括以下工作：• 3.2.1 钻孔位置标定：根据设计方案确定钻孔位置，并在地面上进行标定。
• 3.2.2 钻孔设备准备：检查钻孔设备的状态和性能，确保其正常工作。
• 3.2.3 钻孔操作：按照设计方案的要求进行钻孔操作，保持良好的钻孔质量和进度。
3.3 爆破爆破是隧道进洞的关键步骤之一，需要注意以下事项：• 3.3.1 安全措施：在进行爆破前，必须采取必要的安全措施，确保施工人员和周围环境的安全。
• 3.3.2 爆破方案：根据设计方案确定爆破方案，包括爆破药剂的种类、数量和布置等。
• 3.3.3 爆破操作：按照爆破方案进行爆破操作，确保爆破效果符合设计要求。
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隧道进洞专项施工方案洞口设计以“早进洞，晚出洞”为原则，最大限度地降低洞口边坡、仰坡的开挖高度，以保证山体的稳定，同时减小对洞口自然景观的破坏。
根据对隧道进口洞门处地面线进行测量，确定明暗洞交接点。
放出边仰坡开挖线，分层开挖边仰坡，按照设计进行边仰坡临时支护。
采用两侧施作三榀I20a钢拱架作为套拱，拱架间以纵向钢筋连接为整体，并在钢拱架上预设超前管棚导向管，浇注混凝土封闭钢拱架形成套拱衬砌，然后施作超前大管棚作为超前支护，管棚完毕后，采用CD法进行隧道洞口浅埋段施工开挖。
（一）洞口工程施工的特点和难点铜岩隧道进口下穿县道952路段，交通流量大，且县道路面与隧道顶最大埋深为13m，最小为1.5m，表层覆盖1.5-4.5m厚的坡积土，K77+735-751段洞顶上围岩主要为坡积土，砂土状碎块状强风化石英二长斑岩，围岩成碎裂状松散结构，K77+751-755段围岩主要以中风化石英二长斑岩，节理裂隙极发育，岩体破碎，顶板岩体厚度较薄，爆破振动过大，可产生较大坍塌，且水系发达，勘查期间地下水高于隧道顶板，所以施工中要加强监控量测，并及时反馈施工，确定安全合理可靠的施工措施，确保施工安全。
对进口段落严格按CD法短进尺开挖。
隧道进口洞顶靠近县道952区域安装混凝土防撞护栏及其防护网。
（二）施工顺序施工结合洞口地形，地貌和地质条件，并针对洞口段工程的特点和难点，制定以“强支护、弱爆破、早封闭，勤监测，早成环”为原则的总体施工方案。
进洞施工顺序如下：截水沟施工→明洞开挖→边仰坡开挖及支护→洞口套拱施工→超前管棚施工→进洞开挖（CD 法）。
（三）洞顶截水沟施工洞顶截水沟采用M7.5浆砌片石结构。
截水沟的沟邦及沟底厚度均为30cm，水沟内底宽为 40cm。
洞顶截水沟施工图如下：施工技术措施（1）洞顶截水沟位置根据实际情况设置在洞口边、仰坡和地面交接线5米以外。
（2）基础要在稳定的地层中，若遇软地基，应对软地基进行夯实处理。
（3）洞顶截水沟每15米设置一道伸缩缝，缝用沥青麻筋填塞饱满。
（四）明洞开挖明洞开挖分层、分段进行，开挖必须保证边仰坡的稳定，边仰坡率符合设计要求。
（1）明洞总体分层开挖安排边仰坡开挖分层分段开挖，高度控制在3m左右，远离边仰坡处明洞开挖深度可以达到4m。
①测量组精确放出隧道中线及明暗分界里程，并在地表放出刷坡边线，做出明显标志。
②挖掘机到位清理地表杂物，并为装载机、出碴车等修理出作业平台。
③按照技术交底要求分层开挖，挖掘机开挖，人工修坡，遇到较硬围岩，采用松动爆破。
④分层开挖至设计高度后，报监理工程师验收合格后，喷射混凝土至设计厚度，然后准备下层开挖。
开挖至明暗交界断面位置，预留核心土，为进洞时施作管棚提供平台。
（2）明洞开挖注意事项①由于明洞地表不规则，分层开挖时应保持开挖台阶底部保持在同一平台上。
②明挖部分要从上至下分层进行开挖，必须边开挖边进行边坡防护，每层开挖高度不超过4m。
明洞及边仰坡开挖主要采用挖掘机开挖。
③如需爆破作业时采用微震爆破，爆破时边仰坡炮孔最后起爆，边仰坡周边炮孔采用间隔装药，孔眼间距50cm，确保边仰坡开挖坡面质量；局部欠挖采用人工配合挖掘机或风镐破除；确保边仰坡坡度质量，无欠挖，坡面不陡于设计坡度。
④分层开挖，检查完毕边仰坡后进行初喷封闭坡面；之后进行锚杆钻孔作业、喷锚支护。
（五）边坡、仰坡开挖支护边、仰坡开挖与明洞开挖同时进行，边仰坡施工工序：⑴．开挖洞口土石方前，先清除边仰坡上的浮土、危石，在边、仰坡刷坡顶外5m处做好边、仰坡的截排水天沟，将地表水、边仰坡积水引离洞口，以防地表水冲刷而造成边仰坡失稳。
⑵．仰坡坡顶危石清理完毕后，需要对原始地形断面进行测量。
确认无误后测量组放样边、仰坡开挖线，土石方开挖遵循先土后石、自上而下的分层进行开挖，利用机械开挖要预留30cm，以便于人工修整，确保边坡不被扰动，用坡度尺随时检测坡度，保证坡面平整，准确。
土层采用挖掘机开挖；若遇岩层采用风钻钻孔、浅孔爆破，推土机集碴，装载机配合自卸汽车装运，弃于指定弃碴场。
爆破时严格控制药量，控制爆破振动。
根据明挖段边仰坡高度，每开挖一台阶，应及时对边仰坡进行支护。
⑶．开挖面采用锚网喷防护，喷射C20砼，厚10cm；钢筋网采用ф6钢筋，网格间距 20cm×20cm；锚杆采用ф22砂浆锚杆，每根长5m，间距1m，梅花型布置。
永久开挖边坡采用浆砌片石或骨架护坡防护，并撒草籽绿化。
（六）套拱施工套拱施工工序：基础施工→拱架施工→导向管施工→砼浇注→拆模养护（1）洞口套拱施工方法①．基础：套拱两侧拱脚基坑采用机械开挖，人工修整，若遇石方采用小药量弱爆破进行开挖。
开挖到位后进行地基承载力试验，若地基承载力满足设计要求，则进行下一步套拱拱架的施工；若不满足设计要求，则反馈设计代表，由设计院进行变更调整，基础沿纵向长度2.2m，基础厚度根据实测地基承载力的大小确定，宽度至开挖基坑边线。
②.拱架：套拱纵向长度2-8.6米，设三榀I20b工字钢拱架，根据施工图布置间距为0.7m。
工字钢拱架由钢筋加工场预制完成后运输到现场进行安装，安装时根据测量人员测定的高程和拱架安装控制线准确定位，并严格检查拱架的垂直度，严格将拱架控制在同一平面。
焊接纵向连接筋：使用φ25螺纹钢筋按环向间距100cm将各榀拱架焊接成整体。
③.导向管施工:I20b工字钢拱架安装后，精确测量将导向管定位，导向管使用φ127×4mm钢管，环向间距50cm，长3m-11m，以1°～3°（不包括路线纵坡）外插角，使用三角垫片钢板焊接固定在钢拱架上。
导向管管口先塞进编织袋然后用砂浆封堵，防止浇注混凝土时混凝土进入导向管。
（2）套拱衬砌混凝土施工当套拱拱架安装完毕，导向管定位后，浇注混凝土形成套拱衬砌。
套拱混凝土浇注采用核心土作内支撑，底模、侧模和外模均采用木模板。
浇注厚度为60cm，沿隧道纵向长度为2m。
（七）超前管棚施工当套拱端模和外膜拆除完毕后，随即进行超前管棚施工。
（1）管棚设计参数。
拱部150°范围内，50cm环向间距布设超前钢管，共35根，超前管棚采用Ф108×6mm热轧无缝钢管，管棚平均入土长度15m，钢管前端呈尖锥状，钢管末端应处在同一断面上。
（2）钻孔采用地质钻机Ф120取芯钻头钻孔，禁止使用钻孔液，以防施工用水对粘土层的软化。
为方便钻机施工，明洞拱部土质开挖采用环形开挖，拱部核心土高度留至暗洞开挖外轮廓线下1.0m。
将核心土作为钻机平台，从拱顶向两侧顺序钻孔，随着孔位高度的降低，降低核心土平台高度。
（3）φ108钢管安装将加工好的φ108钢管，采用人工结合钻机顶进的方法安装。
每钻完一孔便顶进一根长钢管。
管棚施工顺序为自下而上。
拱部管棚施工前必须架设拱部管棚施工平台。
管棚施作时先钻设钢花管，注浆凝固后再设无孔钢管，在无孔钢管的钻孔过程中检查钢花管的注浆质量，当注浆质量达到要求时，再安装无孔钢管，并注浆使管周浆液饱满；当浆液质量达不到要求时，则安装钢花管并进行补充注浆。
安装时第一节加工成尖锥形，钢管节段间用φ114钢管以丝扣方式连接，管节长4m、6m，钢管接头要错开，保证隧道同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少错开1米。
（4）管棚注浆φ108钢管安装到位后，安装PVC注浆管和排气阀，钢管导向管间隙用速凝水泥或其他堵塞严密，以防注浆冒出。
注浆液采用C25水泥浆液。
浆液采用HFV-5D注浆机灌注，注浆时当排气孔流出浆液后，关闭排气孔，继续注浆，直至达到设计注浆压力为止（初始压力0.5-1.0Mpa，终压1.5-2.0Mpa），持续15分钟后停止注浆。
注浆时，先施工奇数孔，再施工偶数孔，以免注浆时串浆，同时偶数孔也作为奇数孔的检查孔。
（5）大管棚施工质量保证措施:①管棚施工前的工作面封闭，不仅可稳定工作面，也是止浆层，喷射混凝土厚度满足要求。
②孔内注浆施工难度较大，选择责任心强、经验丰富的专人负责施作。
③管棚施工精度要求极高，不仅应测量放样标注孔位，其允许误差小于1.0㎝；就位后的钻机应以钻杆前后端的坐标测定，前后端三维坐标点测定误差小于0.5㎝。
④孔内钻孔的精度因钻具自重及地层阻力，不可避免地产生钻孔下沉或偏斜。
施工中除预留钻孔下沉高度外，钻孔中应根据地层变化情况进行钻进速度和旋转速度的调整，以减少钻孔误差，成孔后的钻孔应及时进行质量检查，不合格者应套钻清孔。
（八）洞口段开挖支护铜岩隧道左右洞进口均为Ⅴ级围岩，洞口段采用控制开挖方法和加强支护衬砌措施施工。
以Ф108大管棚预注浆超前支护，采用CD法开挖，系统φ25中空注浆锚杆、20b钢拱架和C25喷混凝土和20cm*20cm钢筋网联合加强支护。
1、施工工序CD法施工工艺流程见图1。
2、CD法施工工序说明CD法施工工序见图2。
⑴、①.用上一循环架立的钢架施作隧道导坑侧壁Ф108大管棚超前支护。
②.人力配合机械开挖①部，高约为4.0m，宽约为5.5m。
③.施作①部导坑周边的初期支护和临时支护，即初喷4cm厚混凝土，安装径向锚杆，铺设钢筋网片，架立I20b型钢钢架和钢格栅及I18临时钢架，并设锁脚锚杆（管），复喷混凝土至设计厚度。
⑵、①.在滞后于①部一段距离后，挖掘机开挖②部，人工整修表面。
②.导坑周边部分初喷4cm厚混凝土。
③.接长型钢钢架和I18临时钢架，并设锁脚锚杆（管）。
④.钻设径向锚杆并铺设钢筋网片，复喷混凝土至设计厚度。
⑶、在滞后于②部一段距离后，挖掘机开挖③部，人工整修表面，施作导坑周边初期支护，步骤及工序同①。
⑷、在滞后于③部一段距离后，挖掘机开挖④部，人工整修表面，施作导坑周边初期支护，步骤及工序同②。
⑸、⑴在滞后于④部一段距离后，挖掘机开挖⑤部。
⑵接长I18临时钢架至隧底，底部垫槽钢。
⑹、①.根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，拆除I18Ⅵ部边墙基础与仰拱。
临时钢架。
②.利用仰拱栈桥灌筑○⑺、利用仰拱栈桥灌筑仰拱填充○Ⅶ部至设计高度。
Ⅷ部衬砌（拱墙衬砌一次施⑻、利用衬砌模板台车一次性灌注○作）。
系统径向锚杆架）C D ）法施工工序平面示意图图2 C D 法施工工序图3、CD法施工控制要点⑴上导坑①、③部的开挖循环进尺控制为1榀钢架间距（0.7～0.8m），下导坑②、④部的开挖可依据地质情况适当加大。
⑵坑开挖孔径及台阶高度可根据施工机具、人员等安排进行适当调整。
⑶架之间纵向连接钢筋应及时施作并连接牢固。
4、开挖（1）隧道开挖断面的中线、高程必须符合设计要求,每次开挖后采用断面仪进行测量检查一次，并与设计轮廓线进行比较。
（2）隧道开挖应严格控制欠挖。
当围岩完整、石质坚硬时，岩石个别突出部分（每1m2 不大于0.1m2）侵入衬砌应小于5cm。
但拱脚和墙脚以上１ｍ内断面严禁欠挖。