钻孔桩技术交底
钻孔桩技术交底
技术交底
三、钻孔桩施工工艺
3.1场地平整
清表、平整场地:施工前先用推土机清除地表种植土、腐殖土, 平
整场地并用压路机碾压密实。
场地作好排水设施, 确保施工场地不积水。
3.2测量放样
根据设计提供的控制点, 测量放样前经设计院确认原地面标高, 监理复核后, 采用全站仪现场布置控制网并复核。
依据钻孔桩中心坐标值, 用全站仪放样钻孔桩中心点, 并打入标桩, 桩位中心点的放样误差控制在5cm范围内。
在距桩中心约2.0m的安全地带设置“十”字形控制桩（共计8个点位）, 便于校核, 桩上标明桩号。
本交底书一式三份, 存档一份, 劳务队一份、项目部一份。
钻孔桩施工安全技术交底
钻孔桩施工安全技术交底1. 引言钻孔桩是一种常见的基础施工方式，广泛应用于建筑、水利、交通等领域。
然而，由于施工中涉及到的机械设备和作业环境复杂多变，存在一定的安全风险。
为确保钻孔桩施工的安全性和高效性，本文将对钻孔桩施工中的安全技术要点进行交底。
2. 施工前准备2.1 确定施工范围和位置在进行钻孔桩施工前，需要详细测定施工范围和位置，确保符合设计要求。
应事先清晰标定钻孔位置，并在现场进行相关测量，避免施工误差导致安全隐患。
2.2 确认地下管线和设备在施工前应仔细了解地下管线和设备的位置，避免与其发生冲突。
应与供水、电力、通信等相关单位沟通，获取相关管线和设备的资料。
2.3 安排人员和施工队伍施工前应明确各岗位的职责和要求，并进行人员培训和技术交底，确保各人员熟悉操作规程和相关安全知识。
3. 施工现场安全管理3.1 确保施工现场整洁施工现场应保持整洁有序，杂物、垃圾等应及时清理，确保施工区域清晰可见，避免人员误操作或被杂物绊倒。
3.2 划定施工安全警告区域根据实际情况，针对施工现场的危险区域、工作面等进行划定和标示，确保人员清楚了解危险区域，并采取相应的防护措施。
3.3 执行个人防护措施所有施工人员应佩戴符合标准的个人防护用品，如安全帽、防护鞋、手套、防护眼镜、口罩等。
并根据施工环境的不同，配备相应的防护装备。
4. 钻孔设备和工具安全操作4.1 检查钻孔设备和工具在使用钻孔设备和工具前，应详细检查其工作状态和性能，确保不存在故障和缺陷。
严禁使用损坏的设备和工具进行施工，以免造成危险。
4.2 正确设置支撑和固定钻孔设备和工具应正确设置支撑和固定，确保其稳定性和可靠性。
特别是在施工过程中，随时检查设备和工具的支撑情况，防止发生倾覆或脱离现象。
4.3 控制钻孔速度和压力钻孔时控制钻孔速度和压力，确保在安全范围内操作。
过高的速度和压力可能导致设备损坏或其他不安全情况。
5. 短期施工环境安全管理5.1 防止钻孔泥浆溢出在钻孔过程中，应使用合适的泥浆循环系统，及时清除并处理产生的泥浆。
钻孔桩施工技术交底
钻孔桩施工技术交底摘要：钻孔桩作为一种重要的地基处理方法，在建筑施工和土木工程中使用广泛。
为了确保钻孔桩施工的质量和安全，必须充分了解和掌握钻孔桩施工技术。
本文将介绍钻孔桩施工的基本原理、施工步骤、施工设备和注意事项，以期为工程师和相关从业人员提供参考。
引言：钻孔桩是一种利用旋转钻具及冲击装置在地下钻孔套管内连续钻进并沉入地下的桩型。
钻孔桩施工技术是在地质勘察结果的基础上，根据设计要求选择合适的钻孔桩尺寸和施工方法，进行钻孔施工和桩基灌注材料充填而形成的地基改良工程。
下面将详细介绍钻孔桩施工的技术要点。
一、钻孔桩施工的基本原理钻孔桩施工基本原理是通过旋转钻杆、冲击装置和液压系统等设备对地面进行钻孔，然后灌注混凝土或注浆充填钻孔中的空隙。
具体步骤如下：1. 地面预先选择合适位置，并根据设计需求进行标桩。
2. 在规定位置设置钻孔机，安全稳定地进行钻孔机设备的调整和安装。
3. 确认地面情况，并进行地下管线的探测，避免钻孔时对地下管线的损坏。
4. 根据设计要求选择合适的钻孔桩直径和钻孔深度，并使用合适的钻杆和钻具进行钻孔。
5. 钻孔过程中，及时对孔内土壤进行采样和检测，确定地质情况，判断孔底是否达到设计要求，并及时调整施工参数。
6. 钻孔完毕后，进行孔内清理，确保钻孔桩底部的桩端清洁，无明显杂物。
7. 灌注混凝土或注浆充填钻孔中的空隙，并进行充实和振捣，确保桩身质量。
二、钻孔桩施工的步骤钻孔桩施工一般分为准备工作、定位测量、钻孔过程、清孔和充填等基本步骤：1. 准备工作：根据设计文件和现场实际情况，对施工场地进行测量、清理和准备工作。
2. 定位测量：根据设计要求，在地面上进行标桩和定位，确保钻孔位置准确。
3. 钻孔过程：根据设计要求选择合适的钻孔设备和孔径，进行钻孔过程。
钻孔过程应及时检查孔内土质和孔底情况，并根据需要进行调整。
4. 清孔：在钻孔完成后，使用清孔工具对孔内的杂质进行清理，确保桩顶和桩底质量。
钻孔桩安全技术交底
钻孔桩安全技术交底一、前期准备工作钻孔桩作为一项土木工程施工工序，涉及到许多安全问题。
在进行钻孔桩施工前，需要进行充分的前期准备工作，以确保施工过程中的安全。
具体的前期准备工作包括：1. 施工场地的准备：清理施工场地的沙石和其他杂物，保持场地整洁，防止施工人员走动时发生滑倒或跌倒事故。
2. 设备和工具的检查：对钻机、钻杆、托架、助推器等设备进行检查，确保其完好，不存在异常情况。
3. 安全防护措施的设置：设置安全警示标识，包括施工区域、施工设备、作业人员的安全警示标识，提醒其他人员注意施工现场的安全风险。
二、保证人员安全的措施钻孔桩施工过程中，人员的安全至关重要。
为了保证人员的安全，需要采取以下措施：1. 员工培训：对施工人员进行岗位培训，使其了解施工过程中的安全风险，掌握安全操作规程，增加他们对安全的意识。
2. 个人防护用品的使用：施工人员在作业过程中必须使用个人防护用品，如头盔、安全鞋、手套等，以防止受伤。
3. 禁止走近施工现场：非施工人员严禁进入钻孔桩施工区域，以避免不必要的安全风险。
4. 定期检查设备：对钻机和其他施工设备进行定期检查，确保其正常运行，减少机械故障引起的安全事故。
三、作业过程中的安全控制措施在钻孔桩施工过程中，需要注意以下安全控制措施：1. 足够的工作空间：保持施工现场周围的安全间距，确保施工人员有足够的工作空间，避免发生碰撞或被困事故。
2. 地基勘测：在开始钻孔桩施工前，需要进行地基勘测，了解地质情况，以便合理选择钻孔桩的位置和深度，降低施工过程中遇到地质工程问题的概率。
3. 钻孔桩的排列：合理安排钻孔桩的排列顺序，避免相邻钻孔桩之间的干扰，确保施工的连续性。
4. 钻孔桩的稳定性：在进行钻孔桩施工时，要保证钻孔桩的稳定性，避免其倾斜、折断或坍塌，确保施工的顺利进行。
5. 监测和控制施工过程：对钻孔桩施工过程进行监测和控制，及时发现并解决施工过程中的安全问题，防止事故发生。
钻孔桩技术交底
桥梁桩基(钻孔)安全、质量、环保措施1、打桩施工，打桩机及起重工具均应经常检查维修。
检查维修桩锤时必须将桩锤放落在地面上，用销子或卡子固定于桩架上，严禁桩锤在悬挂状态下进行。
打桩机进行打桩时严禁进行任何检查检修工作。
六级和六级以上大风天气时应停止打桩，加固桩架，走行轮制动。
雷雨时，严禁工作人员在桩架上或其附近。
2、钻孔桩施工，工作平台及钻机平台上应满铺脚手板及设置栏杆、走道、并应随时清除杂物，没有施工的孔口，均应加防护盖。
钻机的卷扬机钢丝绳在卷筒上应排列整齐，卷绕钢丝绳时，严禁工作人员在其上跨越。
卷扬机卷筒上的钢丝绳不得放完，应至少保留三圈，严禁人拉钢丝绳卷绕。
3、冲击钻钻锤起吊应平稳，防止冲撞护筒和孔壁，进出孔口时，严禁孔口附近站人，防止发生钻锤撞击人身事故。
因故停钻时，孔口应加盖保护，严禁钻锤留在孔内，以防埋钻。
4、钻机使用的电缆线要定期检查，接头必须绑扎牢固，确保不透水、不漏电；对经常处于水、泥浆浸泡处应架空搭设。
挪移钻机时，不得挤压电缆线及风水管路。
5、钻孔时，一般在完成一根钻孔桩时要检查一次电机的封闭情况。
钻进速度应根据地质变化加以控制，以保证安全运转。
6、严格控制钻孔桩的垂直度。
在钻机就位时将其调整平整、垂直，在钻进过程中作必要的检测，特别是钻进过程中碰到孤石、坚土时需及时复查。
7、严格控制钻孔桩的孔径。
做好地质观测，根据地质情况及时调整泥浆比重，孔内水位必须高出地下水位1m以上，防止孔壁坍塌。
施工过程中加强对钻锥的磨损情况进行检查，并及时给予补焊。
当因地层中有遇水膨胀的软土、粘土泥岩时使用失水率小的优质泥浆护壁。
已发生缩孔时宜在该处用钻锥上下反复扫孔，以扩大孔径。
8、确保钻孔桩的地基承载力。
桩基施工在每一根桩位处做地质补充勘探，确定端承桩的持力层，复核桩长。
成孔检查时从设计深度、钻速及浮渣取样的情况来综合判定地基承载力是否满足要求。
减少对摩擦桩周边土体的扰动，缩短成孔时间，确保摩擦桩的承载力。
钻孔桩施工安全技术交底
钻孔桩施工安全技术交底一、钻孔桩施工安全技术要求：1、施工作业工区要设立明显的标志，并用设施与非作业区隔离，严禁非作业人员进入施工现场。
2.作业场地平整，清除杂物；钻机底座应置于结实的基层上，必要时须换土夯实。
3.护筒埋设深度必须确保成孔过程中不发生筒边反水造成坍塌，若桩孔附近有管线，护筒的埋入深度必须超过管线的深度。
4.桩机就位时机架不能靠在护筒上，以免机械振动引起塌孔而造成事故。
5.机械司机在施工操作时必须思想集中，不随便离开岗位。
6.操作人员必须服从指挥信号。
7.钻进过程中，发生钻机突发扭转振动，必须停机，排除孔内故障。
8.拆装钻杆时必须注意吊、放操作工间的配合。
9.所有机上电机必须配备一机、一闸、一确保，保护装置齐备。
雷雨季节施工时，桩机顶端应装避雷器。
10.安装拆卸桩机时，必须按原厂说明书要求顺序及其他规定执行。
11.桩机钢丝绳的规格和长度，必须按照说明书的要求选用；当钢丝绳断丝过多或绳股松散时应立即更换。
12.如需上机架作业时必须按规范要求正确使用安全带。
所有进入现场作业人员必须戴好安全帽。
二、水上打桩支架搭设安全技术要求：1.搭设前，应按照具体情况拟定施工方案和安全技术措施，经审批合格后方可实施，如实施时须更改施工方案必须经愿审批部门再审批；否则一律不能更改施工方案。
2.搭支架用脚手架（桩），其规格尺寸、入土深度必须满足施工要求。
3.桐木桩的位置根据施工方案要求进行布置，不准用朽木、断裂木材用作支架桐木、盖方、横梁。
4.围令（水平撑）、剪刀撑、斜撑用木质材料时，要用对销螺栓与桐木连接起来；用角铁时，要用U型螺栓夹紧。
5.水上作业必须穿救生衣和安全帽，还应配备必要的临边作业、防淹溺等安全防护设施。
6.作业时的船舶要大于实用吨位的四倍，并在航道中设置安全警标设施，同时配备防碰撞和抗台风设施。
7.要和当地航道部门联系，以求配合和确保来往船只与施工船只安全。
钻孔桩技术交底
技术质量交底
一、作业人员及材料设备
施工前，根据本工程特点，结合工期要求，提前组织人员，设备及材料进场，人员、设备数量、设备性能等满足施工需要，做好进场材料的试验检测工作。
二、施工工艺流程
反循环钻施工工艺流程图
1、施工测量
利用全站仪在钻孔平台上放出桩位，校核无误后在平台上放出桩基中心的十字线，油漆标记，并做引线处理。
测出平台的顶标高，并以此为基准进行成孔的孔底高程控制，钻进结束后复核平台顶标高，确保孔底高程准确。
2、钢护筒埋设
护筒直径2m、2.5m，壁厚16mm、20mm，陆域护筒长24m，海域护筒长30m。
钢护筒的埋设以桩心坐标点处为圆心，采用履带吊+振动锤将钢护筒打入海域滩涂中。
3、反循环钻施工
（1）钻机组装就位，其底座应水平、稳定，钻架中心与钻机转盘中心的连线应与。
钻孔桩技术交底(钻孔工序)
附件2 施工技术交底范例-3 第三层交底XXXXX工程技术交底四、钻孔施工工序要领及技术要求4．1、场地平整对桩基周围的场地，利用推土机或挖掘机对现场的杂物进行清除，并进行填实、整平。
4．2、钢护筒加工及埋设钢护筒的内径大于钻头直径，使用旋转钻机时应大于20cm，达到220~230cm，护筒壁厚δ=8mm，标准节段长2.0m。
钢护筒在加工厂内加工成型。
测量人员将桩位中心点精确定位，同时在中心桩周围埋设4个护桩。
测量员应及时将护桩交接给值班技术员、机长。
由机长负责对护桩采取水泥砂浆进行加固。
值班技术人员进行检查。
根据放样点，采取人工中心岛法开挖，检查孔底土质情况，保证黏性土护筒埋置深度≥1m，砂内土≥2m，并高出地面0.5m。
将护筒吊入孔内，使护筒的中心与钻孔中心位置重合，并保持护筒垂直，随后在护筒周围均匀填入粘土夯实。
护筒的平面位置偏差不大于5cm，倾斜度不大于5‰，由技术员及测量队组织复验，并下达钻孔技术参数技术交底书。
4．3、钻机就位及钻进安装钻机时要求底部应垫平,保持稳定,不得产生位移和沉陷,钻机底盘对角线高差≯5mm，底盘与钻架应垂直，钻具中心与孔位中心偏差≯2mm，钻机底盘应保持水平固定。
采用回旋钻，首桩应进行钻进工艺试验，钻头直径选用1985mm，钻孔结束后采取验孔器和混凝土灌注结果共同确定合理的钻头直径，由主管工程师组织落实。
旋转钻机钻进时先启动泥浆泵与转盘，使用前先空转一段时间，待泥浆输进钻孔中一定数量后，开始钻进。
钻进时接卸钻杆的动作要迅速、安全，争取在尽快时间内完成，以免停钻时间过长，增加孔底沉淀。
本交底为第三层次交底交底人可为项目部驻工点技术员、作业队技术负责人，复核人为主管工程师，审批人为项目总工。
交底接受人为：工序全体工作人员。
XXXXX工程技术交底。
钻孔桩施工技术交底
钻孔桩施工技术交底（一）施工准备在桩基施工前，清除桩基位置上的杂物，整平场地，用推土机碾压密实，使机械能顺利进场，且在施工中使钻机保持稳定。
采用全站仪、经纬仪测定桩孔位置，并埋设孔位护桩。
（二）泥浆制备泥浆制备选用优质粘土造浆，设置泥浆池，泥浆比重控制在1.1～1.3范围。
试验泥浆的全部性能指标，并在钻进中定期检验泥浆比重、粘度、含砂率、胶体率等，填写泥浆试验记录表。
泥浆循环使用，废弃泥浆沉淀后运至指定的位置。
钻孔用泥浆技术指标见表。
钻孔用泥浆技术指标表（三）埋设护筒孔口护筒采用4～6mm钢板制作，内径比桩径大20cm，长度为2.0～3.0m。
采用人工开挖埋设护筒，护筒底部与土层相接处用粘土夯实，护筒外面与原土之间也要用粘土填满、夯实，严防地表水顺该处渗入。
顶部高出施工地面30cm～40cm，钢护筒筒底的高程符合设计要求。
护筒埋设准确竖直，护筒空口平面位置与设计偏差按小于5cm控制，护筒竖向的倾斜度不大于1%。
（四）成孔试验施工时先进行成孔试验，根据地质条件、钻机性能等选择合理的泥浆配置、各阶段的进尺速度、清孔方式与时间等钻进参数。
获取较为详细的地质条件参数和可靠的钻孔参数，并根据获得的技术数据及时修正钻孔参数，以保证钻孔质量。
（五）成孔1、钻机就位时用方木整平，将钻头中心线对准桩孔中心，误差控制在2cm以内。
钻进方式采用正反循环旋转钻机钻进，钻孔过程中，孔内严格保持泥浆稠度适当、水位稳定，及时加泥浆，以维持孔内水头差防止坍孔。
并对钻渣作取样分析，核对设计地质资料，根据地层变化情况，采用相应的钻进参数、泥浆稠度。
钻进过程中，经常测定钻孔深度、倾斜度，发现问题及时处理。
2、故障预防与处理（1）钻孔偏斜安装钻机时保证钻杆、钻头及护筒三者均在同一竖直线上，并经常进行检查校正。
钻杆、接头及时调整，防止弯曲。
在出现钻孔偏斜后，查明偏斜位置和深度，一般在偏斜处反复扫孔，使钻孔垂直。
倾斜严重时回填粘土到偏斜处，待沉积密实后再钻。
钻孔桩安全技术交底
钻孔桩安全技术交底钻孔桩作为建筑施工中常见的基础工程技术之一，其安全性至关重要。
为了保证工人的安全和施工的顺利进行，钻孔桩安全技术的交底显得尤为重要。
本文将对钻孔桩安全技术进行详细阐述，包括施工前的准备工作、安全措施以及应对突发情况的应急处理等方面。
一、钻孔桩施工前的准备工作钻孔桩施工前的准备工作是确保施工安全的重要环节。
首先，必须对施工场地进行全面的勘察和评估，确定钻孔桩的位置和尺寸。
其次，要进行地质勘察和地下障碍物的检测，以确保施工过程中不会遇到意外情况。
还需制定详细的施工方案，并组织施工人员进行培训，熟悉工艺流程和操作规程。
二、钻孔桩的安全措施1. 剖析施工现场：施工前要对施工场地进行分析，识别可能的安全风险并制定相应的应对措施。
包括地下管线、电力设备以及其他可能对施工产生影响的因素等。
2. 人员安全防护：施工现场要保证安全通道畅通，设置明确的警示标志，并配备必要的安全设施，如安全帽、安全绳、防滑鞋等，以保护施工人员的安全。
3. 设备安全操作：钻孔桩施工涉及到大型机械设备的操作，因此必须确保设备的正常运行和安全操作。
操作人员必须接受专业培训，熟悉设备的使用方法和操作要求。
4. 施工材料选用：施工过程中使用的材料必须符合相关标准和规范，并经过质量检测。
材料的质量问题可能导致钻孔桩的不稳定性和安全隐患。
5. 环境保护措施：在施工过程中要注重环境保护，遵守相关环保法律法规，合理利用资源，做好噪声、粉尘等污染控制工作，减少对周围环境的影响。
三、应对突发情况的应急处理钻孔桩施工中可能会出现突发情况，如设备故障、地质变化等。
在此情况下，施工人员应及时采取应急措施，保证人员安全。
例如，在发生设备故障时，应立即停止施工，并通知专业维修人员进行维。
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一、工程概况郑州黄河公铁两用桥北岸公路接线，起点桩号K0＋018.839，终点桩号K6+800，全长6.78公里。
公铁两用桥公路接线TJNO.1合同段桥梁基础设计为钻孔摩擦桩，其中K6+699.500桩基为D=1.5m的钻孔桩，C25的水下砼；桥墩24根, 桩长37m；桥台桩12根，桩长35m；桥墩为圆柱墩，墩柱直径为D=1.2m；桥台为桩柱式桥台。
K3+836.000桩基为D=1.2m的钻孔桩，C25的水下砼；桥墩12根, 桩长36m；桥台桩12根，桩长32m；桥墩为圆柱墩，墩柱直径为D=1.0m；桥台为桩柱式桥台。
K3+263.500小桥桥台桩基为D=1.2m的钻孔桩，C25的水下砼；共12根桩长32m；桥墩为圆柱墩，墩柱直径为D=1.0m。
K1+159.500小桥桥台桩基为D=1.2m的钻孔桩，C25的水下砼；共12根桩长33m；桥墩为圆柱墩，墩柱直径为D=1.0m。
桩基拟采用GPS-15型和GPS-20型循环钻机钻进成孔。
二、使用范围及图纸1、郑州黄河公铁两用桥公路分建段土建工程施工《招标文件》招标编号（WXZ-070728s）2007年8月2、郑州黄河公铁两用桥《施工图第六册公路接线第四分册北岸公路接线－NO1合同段（K0+018.839～K6+800）（总体图）3、《公路工程技术标准》（JTG B01－2003）（JTJ001－97）4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）三、地质情况简要说明据钻孔揭示，该区地层以第四系河流相粉、细、中砂为主，其间多夹粉土、粉质粘土薄层或透镜体。
自上而下可分为6大层：第①大层主要为人工填土和种植土；第②大层为全新统冲积上层（Q4al）,岩性主要由软塑的粉质粘土、粉土、粉细砂组成;第③大层为全新统冲积下层（Q4al），岩性主要由中密状细砂组成，夹粉质粘土、粉土、中砂透镜体;第④、⑤、⑥大层为更新统冲积层（Q3al），第④大层岩性主要由密实状中砂、细砂组成，夹密实状粉土透镜体；第⑤大层岩性主要为硬塑状粉质粘土，夹细砂、粉土透镜体，在里程DK650+900以北段缺失。
第⑥大层岩性主要为密实状细砂，夹密实状粉土、中砂、硬塑状粉质粘土透镜体。
四、对钻机性能的要求根据合同要求，我标段内钻机使用GPS-15型循环钻机，同时每台钻机进厂调试。
钻机调试合格后，由工区主管技术员验收，工区主管技术员有权对不合格的钻机进行清退。
在成孔后清孔阶段需采用泥浆净化装置，对孔内泥浆进行进行净化。
导管水密试验需向我项目部技术人员报验。
五、项目工区设置、项目主要管理人员我项目设立桥梁工区和两场一站。
在两场一站内进行钢筋加工和混凝土搅拌。
钻机布设由现场管理人员根据实际情况进行统一协调安排。
项目总工：崔海岭项目副经理：高建奇项目副总工：郝长征桥梁工区长：张明林现场技术负责人：曹均念试验室主任：张勇六、施工工艺流程钻孔灌注桩施工工艺图七、施工要点及方法1）. 施工顺序场地平整→定位放线→埋设护筒→钻机安装就位→钻孔→清孔→钢筋笼制作、吊装就位→二次清孔→灌注砼2）. 施工方法：根据设计图纸上并经过我项目部工程部人员复核过的桩位坐标及经监理工程师和业主审批过的导线点成果，对桩位进行精确放样，按三角控制网加密导线点，并对每根桩基设置护桩。
（1）护筒制作及埋设：护筒采用8mm厚钢板弯制成型,护筒的制作应有一定的强度和刚度，拼缝和接头不漏水，可在外围加强环箍。
护筒埋设采用挖埋法，埋设护筒前，现在桩位处挖出比护筒外径大20cm～30cm的圆坑。
把护筒吊放进坑内，找出护筒圆心位置，用十字线定在护筒顶部，然后移动护筒，使护筒中心与放样好的钻孔中心重合。
同时用水平尺检查使护筒垂直。
护筒埋置深度为2～4m，顶端高于地面0.3m。
平面偏差控制在50mm以内，竖直度在1％以内。
就位后在四周底部分层回填粘土并夯实，夯填土应均匀对称，防止护筒位移。
（2）泥浆池及泥浆泥浆池拟设置在两墩位之间，供其相邻两侧的墩位基础使用。
泥浆池的开挖由人工配合挖掘机施工，开挖完成后，由人工对泥浆池边坡及坑底进行夯实。
由于该区地层以第四系河流相粉、细、中砂为主，钻孔前储备足够数量的粘土，当粘土数量受到客观条件的制约时，可采用彭润土加烧碱造浆。
接通水电管路，水电管路应按规范，在地面以下30cm,以保证正常施工。
并根据地层、地质情况配制泥浆的比重、粘度。
钻进过程及停滞时泥浆指标为：反循环旋转钻机入泥浆比重可为1.02～1.10黏度：一般地层16～20s，松散亦坍地层18～28s含沙率：新制泥浆不大于4％胶体率：不小于95％（3）钻机就位：钻机应垫平，保持平稳，使其不产生位移和沉陷，钻机桅杆应对中，钻机轴线准确定位，使起重滑轮、钻孔护筒中心在同一垂线上，以保证钻头平面偏位在50mm以内，垂直度在1/100以内。
钻进时可用十字线检查钻头偏位情况。
钻机就位必须确保钻机的稳定性，使用枕木钢板将钻机支腿牢固固定。
有必要时可采用地锚，利用风缆、钢丝绳等将钻机牢固固定。
钻机就位后现场技术人员检验钻杆的垂直度，用水平尺确定钻机支架的水平。
（4）钻孔：采用反循环钻进方法，初钻时，应稍提钻杆在护筒内打浆，开动泥浆泵进行循环，泥浆均匀后开始钻进，进尺要缓慢，并及时检查和纠正钻头的偏位，待至护同刃脚下1m后，方可按土质情况以正常速度钻进，钻进中应密切注视泥浆比重的变化，当地层发生变化时，对钻机速度进行相应的调整。
特别是进入细沙和卵石土层时，减慢钻进速度，钻进时，钻机的主吊钩宜始终吊住钻具，防止钻具的全部重量由孔底承受，从而避免钻杆折断，并保证钻孔的质量。
钻架使用时间过长，可能发生位移，或孔内有探头石和其他情况，会使所钻的孔偏离设计孔位，因此每一个台班要用探孔器检查钻孔一次。
设专人负责记录钻进中的一切情况。
以便监理工程师和设计人员了解实际的地质情况。
（5）成孔成孔后，应立即采用孔径仪对孔中心位置、倾斜度、孔径、孔深、沉淀厚度等方面进行检查。
检查时严格按照钻、钻孔桩成孔质量标准进行检查。
检查标准详见下表。
钻孔桩成孔质量标准（6）清孔：当孔底达到设计标高后，应对孔深、孔径和倾斜率进行终孔检查，合格后即进行清孔工作，清孔采用反循环方法，使孔内泥浆性能指标达到规范允许范围，并保证沉淀厚度在设计规定值以内。
灌注水下混凝土前，现场技术员应再次用校好的测绳测量孔深并二次清孔。
二次清孔时利用钻机上自带的泥浆泵连接导管直接清孔。
清孔时注意不能直接往孔内加清水，防止直接冲刷孔壁引起坍孔。
清孔应达到以下标准：泥浆比重1.03～1.10；胶体率>98％；含沙率小于2％；黏度17～20s；孔底沉淀不大于150mm.（7）钢筋制作：a.钢筋笼制作施工工艺钢筋场地内，钢筋骨架的纵向连接采用滚扎直螺纹套筒连接，加筋连接采用单面焊接，焊工持证上岗，连接质量符合规范要求。
骨架在钢筋场地内集中加工，采用箍筋成型法，分节制作。
相邻节段钢筋骨架拼装在一起同时加工，前一节骨架作为后一节骨架的模具，并在对应主筋上做好标记，确保孔口对接的准确性。
在钢筋顶端焊四个挂环，便于钢筋笼临时吊挂在吊机吊钩或护筒上。
制作好的钢筋骨架放置于平整、干燥的场地上，每个加筋环下垫等高的方木与地面脱离，每个节段的钢筋骨架挂好标识牌，同时做好防雨、防潮等工作。
钢筋骨架滚扎直螺纹套筒连接前，必须根据施工条件进行试滚扎直螺纹套筒连接，合格后方可正式滚扎直螺纹套筒连接。
钢筋滚丝接头的丝头有效螺纹长度应不小于1/2连接套筒长度；钢筋连接完毕后，连接套筒外应有外露有效螺纹，且连接套筒单边外露有效螺纹允许误差为+2螺纹螺距。
基桩钢筋在钢筋场下料、加工，按照设计图纸尺寸分节绑扎焊接成型，成型后的钢筋笼用专用车辆运至成孔地点。
b.钢筋笼制作技术要求1）所有钢筋的试验在监理工程师同意的试验室进行屈服点、抗拉强度、延伸量和冷弯试验等，不合格的材料不得使用。
2）钢筋要无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。
3）钢筋焊接时其焊缝长度、宽度、厚度符合图纸规定，若图纸未规定，按技术规范要求执行。
电弧焊接接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径。
4）钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋应检查每根接头是否符合焊接要求。
拼装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑焊接变形和预留拱度。
（8）钢筋笼吊装：1）为使钢筋骨架有足够的刚度，以保证在运输和吊放过程中不变形，钢筋骨架按照设计要求设置加强筋。
钢筋笼下放前，在箍筋上绑扎圆形砼垫块，其直径根据保护层而定。
2）运至施工现场的分段基桩钢筋笼，利用25t汽车吊吊起，对准护筒中心缓慢下入至设计标高，如钢筋笼为分段制作，则前段入孔后，用钢管临时固定，固定要牢固，防止钢筋笼坠入孔中。
然后再吊起另一段，上下段焊接后，逐段放入孔内至设计标高，并将最上面一段的挂环挂在护筒上。
钢筋笼每节段连接时，主筋接头采用机械连接，接头位置按规范要求处理。
待所有主筋全部按要求连接完成后，再进行连接段箍筋的绑扎焊接。
3）声测管的对接采用套管法，并焊接密实，防止泥浆、砂浆等进入管内造成堵塞。
钢筋骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁，如下落困难，应查明原因，不得强行落入。
（3）、钢筋安装检查项目及标准详见下表：钢筋安装实测项目1）混凝土在拌合站集中拌合，利用混凝土罐车运输。
混凝土灌注过程中保证混凝土浇注的连贯性。
混凝土的拌制生产按施工配合比进行试拌，检验混凝土的工作性能及坍落度损失情况。
使其具有良好的和易性和流动性。
混凝土的初凝时间以保证首批灌注混凝土在全桩灌注完毕后初凝为准进行试验确定。
2)采用混凝土首盘集料一次灌注封底，其余混凝土利用混凝土罐车与集中料斗配合直接灌注。
3）水下混凝土灌注前，用测绳检测孔底沉淀厚度，合格后方可灌注水下混凝土（不合格重新清孔）。
灌注水下混凝土使用直径30cm 的导管及直径1.5m的漏斗，漏斗下一节导管宜采用1m长的导管，导管分节长度设有0.5m、1m、1.5m、2m、2.5m，确保导管底端至孔底40cm间距。
导管使用前要进行水密性试验，将拼装好的导管两端封闭，然后从一端灌水，用空压机通气加压，加压检查导管及接头的密封效果，以不漏水为合格。
试压压力P=1.5（混凝土容重24KN/m3×导管长度-11KN/m3×泥浆深度）见《桥涵手册》585页及《规范》28页，压力持续时间15分钟。
水密试验合格的导管必须进行编号，防止由于导管接头的不密封导致导管漏水，造成质量事故。
4）首批混凝土的灌注，先采用大的储料斗存储混凝土。
储料斗下口设置阀门。
待储料斗中存满混凝土，开启阀门，剪断吊绳，使剪球和储料斗中混凝土将导管内水压走而在很短时间内迅速落入孔底。
为保证首批混凝土埋住导管1m以上，首批混凝土的方量为4.3m3。