民用航空学院
2021年中国民用航空飞行学院（四川）飞行技术专业招生简章
【导语】⾼考频道了解到，中国民⽤航空飞⾏学院2021年飞⾏技术专业招⽣简章已经公布，为⽅便考⽣了解情况，现将有关事宜通知如下： 中国民⽤航空飞⾏学院直属中国民⽤航空局，其前⾝是1956年5⽉经周恩来总理批准成⽴，由⽑泽东主席亲⾃任命军政领导的中国民⽤航空局航空学校。
其后，学校⼜历经⼏次更名。
1987年12⽉，经国家教委批准，升格为全⽇制普通⾼等本科学校，并更名为中国民⽤航空飞⾏学院（以下简称中飞院）。
学校现有11个⼆级学院、4个⼀级学科硕⼠学位授权点，3个专业学位类别硕⼠学位授权点，36个本专科专业，覆盖了民航所有专业领域，形成了以⼯为主，理、⼯、⽂、管、法、艺多学科协调发展的学科专业体系。
飞⾏技术专业是⼈才培养模式创新实验区，⾸批⼊选“⼀流本科专业建设点”，是全国开办飞⾏技术专业中⼊选的⾼校，交通运输和飞⾏器动⼒⼯程2个专业⼊选⾸批省级⼀流本科专业建设点。
学校建有“航空器防⽕救援院⼠⼯作站”以及全球海拔、性能⼀流的“⾼⾼原航空安全实验室”，拥有国内⾼校中最先进的360度全视景塔台指挥系统、民航局“飞⾏技术与航空安全”重点实验室以及“民机复合材料协同创新中⼼”、“空管技术创新联盟”等省部级教学科研平台，教学科研和⼈才培养覆盖民航各个领域。
⾃上世纪60年代初，学校开始接收国外公派留学⽣，先后为亚洲、⾮洲16个国家和地区培养了近6000余名飞⾏、机务、空管⼈才。
⽬前，学院与国际民航组织（ICAO）、国际航空运输协会（IATA）等国际和地区民航组织，与美国、法国、英国等21个国家和地区的民航机构、航空院校，与波⾳、空客、通⽤电⽓、国际航空发动机公司等知名航空制造企业建⽴有⼴泛的交流与合作关系。
学校是亚洲第⼀个⼊选国际民航组织“未来航空⼈才计划”的全⽇制⼤学，在国内和国际民航业有着极⾼影响⼒，被誉为“中国民航飞⾏员的摇篮”、“中国民航管理⼲部的黄埔”。
⼀、飞⾏技术专业办学情况 学校⾃建校以来，担负着中国民航飞⾏员培养的主阵地、主渠道、主⼒军职责。
中国民用航空飞行学院教育学专业实习总结报告范文模板
实习报告教育学专业姓名：巴菲特学号：20170921009 专业：教育学班级：教育学01班指导老师：巴菲特实习时间：XXXX-XX-XX—XXXX-XX-XX 20XX年XX月XX日目录目录 (2)前言 (3)一、实习目的及任务 (3)1.1实习目的 (3)1.2实习任务要求 (3)二、实习单位（岗位）简介 (4)2.1实习时间 (4)2.2实习单位（岗位）简介 (4)三、实习内容 (5)3.1熟悉工作流程与工作程序 (5)3.2培养工作实践能力和基本人际关系处理能力 (6)3.3强化岗位专业知识的理解与运用能力 (6)四、实习心得体会 (7)4.1人生角色的转变 (7)4.2个人能力的提高 (7)4.3人际关系的拓展 (7)五、实习总结 (8)5.1实践是检验真理的标准 (8)5.2团队，个人成长的催化剂 (8)5.3良好的心态是学习工作中的基石 (9)5.4学无止境，贵在坚持 (9)前言毕业实习是大学教育最后一个极为重要的实践性教学环节。
通过实习，一方面，使自己接触实际，了解社会，增强劳动观点和事业心、责任感；第二方面，使自己在社会实践中接触与本专业相关的实际工作，增强感性认识，培养和锻炼综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，提高独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，为自己毕业后走上工作岗位打下一定的基础；第三方面，通过实习还可以检验学习效果，为进一步提高教育学习质量，培养个人能力积累经验。
一、实习目的及任务1.1实习目的通过实习实践，能系统运用所掌握的教育、管理、法规等知识，在实习单位的生产、经营、管理和商贸等实践活动中，通过不断学习与训练，掌握一定的实践知识与技能，并对生产、经营及人际沟通有一定的切身体验，以期培养独立思考、工作的能力，使自己成为适应社会需要的合格的教育学专业人才。
1.2实习任务要求1.2.1 巩固和掌握教育学基本理论、基本方法和基本技能；1.2.2熟悉所在实习单位的工作流程与工作程序；。
中国民用航空飞行学院2012年至2014年在各省录取分数线(仅供参考
514 471 449 449 455
416 400 407 354 343 343 308
480 469 465 429
402
446 404 514 425 375 338 411
地区
北京 河北 吉林 黑龙江 江苏 江西 湖北 重庆 四川 贵州 山西 云南 新疆 安徽 广西 浙江 陕西
空乘
空保
文科
540 540 515 478 400 400 453
555 547 572 543
498
519 503 539 471
466
643 643 661 584 567 567 538
541 541 570 473 291 270 321
568
534
622一本 582二本
572一本 552二本
525
507
青海 426
362 396 375 304
宁夏 486
440 455
367
新疆 446 540 405 495 423 358
2013 年中 国民 航飞 行学 院飞 行技 术专 业录 取最 低控 制分 数线
2013年中国民航飞行学院飞行技术专业录
序号
取最低控制分数线
省份
总分 文科 理科
英语
1
北京 445 455
理科
文科
理科
最高分 最低分 最高分 最低分 最高分 最低分 最高分
278 219 246 228 248 248 278
484 450 433 324 439 428 486
422 367 460 231 381 328 418
430 335
389 368 503
268 173
中国民用航空飞行学院
(二)空速与动压、静压、气温的关系
2、超音速时 PT＝ρHV２（１＋ε′）/ 2
式中，ε′—超音速时空气压缩性修正量。
ε′＝238.46M５/（7M２－1）２．５－1.43/M２－1
可见 V=f″（PT、PH、TH）
二、测量空速的原理
H＝T０［1－（PＨ/Ｐ０）Ｒτ］/τ
可得 则
TH＝T０（PＨ/Ｐ０）Ｒτ V＝Ｋ１ＰＴ０.５/ＰＨ０.４
式中，
K１＝Ｋ
T
0
/
P 0.2 0
二、测量空速的原理
2、通过感受动压、静压测真空速的原理
全压
真空膜盒 支点
静压
开口膜盒
（二）测量指示空速的原理
1、测量指示空速的原理
开口膜盒
2、指示空速与真空速的关系
四、空速表的表面
白色弧线的下限为着陆形态(起落架和襟翼放下)下的最小稳定飞 行速度或失速速度，上限为襟翼完全放下后的最大速度；
绿色弧线的下限为光洁形态下的最小稳定飞行速度或失速速度， 上限为最大结构强度巡航速度；
黄色弧线区下限为最大结构强度巡航速度，上限为极限速度。
五、空速表的误差
(一)机械误差
查表修正 VC＝Vi＋△V 式中：VC –修正空速, Vi --表速, △V --修正值
五、空速表的误差 (二)方法误差
全压
真空膜盒 支点
静压
开口膜盒
通过感误差，这种误差叫做 气温方法误差。
t↑，少指；t↓，多指。
领航计算修正。
在海平面上 ，指示空速IAS＝真空速TAS
高度H↑，如果保持指示空速不变， 因为ρＨ↓，TAS↑ ，则TAS＞IAS
中国民用航空飞行学院计算机网络期末试题及答案
计算机网络期末试题（总分100分，考试时长90分钟）一、单项选择题（每小题2 分，共 40分）1、计算机互联的主要目的是（）。
A、制定网络协议B、将计算机技术与通信技术相结合C、集中计算D、资源共享2、虚拟专用网的英文缩写是A、VPNB、ISPC、ATMD、NSP3、HTML指的是（）A、超媒体B、文件传输协议C、超文本标记语言D、超文本传输协议4、某一网络的一台主机产生了一个IP数据报，头部长度为20字节，数据部分长度为2000字节。
该数据报需要经过两个网络到达目的主机，这两个网络所允许的最大单位传输单位MTU分别为1500字节和576字节，请问到达目的地每个报文的（数据部分）长度（）。
A、1500字节 500字节B、1480字节 520字节C、576字节 576字节 388字节 540字节D、552字节 552字节 376字节 520字节5、通信的双方都可以发送信息,但不能双方同时发送(当然也就不能同时接收)的信息交互方式是( )。
A、单向通信B、半双工通信C、全双工通信D、双向同时通信6、以下（）标准是无线局域网标准A、IEEE 802.1B、IEEE 802.3C、IEEE 802.11D、IEEE 802.157、关天VDSL的说法中正确的为____A、VDSL仅支持对称传输B、VDSL仅支持非对称传输C、VDSL支持对称和非对称传输D、VDSL仅能以固定速率传输8、“美国信息交换标准代码”的简称是______。
A、ASCIIB、BIG5C、GB2312D、BCD9、下列说法错误的是（）。
A、信噪比能任意提高B、信息传输速率受香农公式的限制C、比特/每秒是信息传输速率的单位D、码元传输速率受奈式准则的限制10、广域网和局域网是按照______来分的。
A、网络使用者B、信息交换方式C、网络作用范围D、传输控制协议11、用于局域网的基本网络连接设备是______。
A、集线器B、网络适配器（网卡）C、调制解调器D、路由器12、计算机网络一般分为广域网和局域网两大类，其分类依据是（）。
新时代民航院校学生价值引领有机融入劳动教育模式研究——以中国民用航空飞行学院为例
学术论坛/ A c a d e m i c F o r u m新时代民航院校学生价值引领有机融入劳动教育模式研究—以中国民用航空飞行学院为例申建华(中国民用航空飞行学院，四川广汉618307)摘要：文章提出将学生价值引领有机融入劳动教育中，结合民航院校的行业特点，正确地引导学生树立劳动 观念，弘扬劳动精神，完成立德树人的重要使命。
价值引领为劳动教育提供了目标，劳动教育增加了价值引 领的实践性和操作性，二者相得益彰：应构建嵌合性的课程体系，加强人才队伍建设，融入第二课堂，重视 实践经验，提升劳动教育科学性和引导家长加强对学生的教育以实现二者融合发展的目标：关键词：民航院校；价值引领；劳动教育中国民用航空飞行学院是一所极具民航特色的院 校，主要为民航业培养专业人才。
准军事化管理是学 校长期以来根据民航行业和职业特点所要求的管理模 式，其目的是着力培养学生“政治合格、品德高尚、纪律严明、作风优良、理论扎实、技术过硬、英语熟练、身心健康”的八项核心素质，其核心是“严”字当头、铁的纪律。
在对学生进行准军事化管理的基础上，为 响应国家关于我国劳动教育发展需要的号召，切实实 现新时代劳动教育的目标和需求，必须进一步将学生 价值引领有机融入劳动教育。
在民航行业的特色要求 背景下，正确地引导学生价值，弘扬劳动精神，教育 学生崇尚劳动、尊重劳动。
1价值引领融入劳动教育意义1.1引领青年理解劳动教育新时代内涵十八大以来，习近平总书记对于劳动教育做出了 系列重要论述。
新时代，劳动教育有新的内涵和使命，劳动教育“树德、增智、强体、育美”。
人世间的一 切幸福都需要靠辛勤的劳动来创造，要把劳动教育贯 穿于人才培养的全过程。
加强劳动教育是提高学生综 合素质的基本途径之一，对于大学生树立坚定信念、涵养奋斗精神、锤炼高尚人格方面都具有重要价值引 领作用。
1.2深刻领会其重大时代彰显意义坚持“劳动精神”的价值引领。
劳动是人类社会 产生和发展的基础，树立正确的劳动观和劳动态度，充分认识到劳动最光荣，尊重劳动，热爱劳动并珍惜 劳动成果。
朱代武个人情况 - 中国民航飞行学院
朱代武简介朱代武，男，生于1966年10月，1986年7月参加工作，中共党员，教授，现任中国民航飞行学院空中交通管理学院院长，教育部高等学校交通运输与工程学科教学指导委员会航空运输与工程教学指导分委员会委员，民航局高等院校高级职称评审委员会委员，民航空管系统招投标委员会专家。
该同志自工作以来一直在中国民航飞行学院从事空中交通管理专业的教学、研究及管理工作。
学科建设和专业改革：2001年“产、学、研结合，建立面向21世纪的空中交通运输专业课程体系”获得四川省教学成果一等奖；2003年重点参与组织了“交通工程”和“物流管理”两个本科新专业的申报工作，并于04年开始招生；2004年交通运输专业在教育部本科教学水平评估中得到了教育部专家的好评；“飞行签派专业课程建设”获民航总局教学成果二等奖；2005年主要参与“硕士学位授予单位申报”和民航第一家通过“中国民航飞行签派员培训机构合格审定”；2006年学院的交通运输（空中交通管理）专业入选四川省品牌专业；2007年空中交通管制系列课程荣获四川省“精品课程”称号；航行实验室入选四川省“实验教学示范中心（建设项目）”；2008年交通运输专业入选国家级特色专业，交通运输与管理硕士专业入选四川省重点学科，“空中交通管制教研室”入选“四川省高等学校省级教学团队”；2009年“紧扣民航新技术发展，建设飞行程序设计系列课程”获民航局教学成果三等奖。
科学研究项目：“新一代空中交通管理系统的建设”项目“RVSM运行安全监视平台”863面上课题研究（协作单位、排名第二）；计算机辅助塔台管制训练系统的研究（排名第四），该项目04年获“民航科学技术二等奖”；中国民航飞行签派员执照考核计算机网络系统的研究（排名第三），该项目04年获“民航科学技术三等奖”；航空公司飞机排班系统（排名第二），该项目05年获“民航科学技术二等奖”；空中交通管理执照CBT系统研究（排名第一），该项目08年获“民航科学技术二等奖”；空中交通管制员初始选拔系统的研究（排名第一）；（非管制）低空空域管理模式及仿真研究（排名第一）；基于全球定位系统（GPS）的进近程序研究（排名第二）；目视进近和目视离场飞行程序和飞行方法研究（排名第一）；民航空管安全体系研究（排名第一）；基于区域导航飞行程序及飞机动态排序研究（排名第一）；《民用航空空中交通管理规则》专项研究（排名第一）；民航空中交通管制员信息管理系统（排名第一）；《RNP仪表进近程序设计规范》编制（排名第一）；空中交通管制检查员考核题库编制（排名第一）；中国民航航空情报服务执照考核题库研究等。
面向产业革命的行业特色院校专业体系升级——以中国民用航空飞行学院为例
2024年1University Education［收稿时间］2023-07-28［基金项目］四川省2021—2023年高等教育人才培养质量和教学改革项目“面向智慧民航的中飞院专业体系升级研究与实践”（JG2021-519）。
［作者简介］武丁杰（1978—），男，内蒙古人，硕士研究生，副教授，研究方向为高等教育管理。
［摘要］文章在分析智慧民航对专业人才培养的需求的基础上，总结提炼了面向智慧民航的人才培养理念及特征，从“智慧融通、能力强化、选择多元”出发，提出了行业特色高校在第四次工业革命背景下的专业体系升级的主要内容，并探讨了专业体系升级的实施路径。
［关键词］第四次工业革命；智慧民航；专业体系；行业特色院校［中图分类号］G648［文献标识码］A［文章编号］2095-3437（2024）01-0018-052016年，“第四次工业革命”在世界经济论坛上首次被提出，它是在物联网技术、大数据与云计算以及人工智能等新兴技术推动下开始的生产与服务智能化、生活信息化及智能化的全新革命[1]。
当前，我国正在抢抓第四次工业革命的机遇，大力构建服务产业转型升级的高等教育应用型人才培养体系[2]。
“智慧民航”作为第四次工业革命在中国民航业的一个映射，成为民航未来的主要发展方向。
在新的历史节点上，中国民用航空飞行学院作为中国民航局直属的行业特色院校，在积极探索第四次工业革命时代的专业升级之道，不断优化人才培养策略，持续为民航输送高级专门应用型人才。
一、智慧民航对专业人才培养的需求2019年5月，时任中国民航局局长的冯正霖在第十届中国民航发展论坛上，首次向全球提出了智慧民航的概念：智慧民航就是运用各种信息化和通信手段，分析整合各种关键信息，最终实现对行业安全、服务、运营、保障等需求做出数字化处理、智能化响应和智慧化支撑的建设过程，是物联网、云计算、移动互联网、大数据等新一代信息技术在民航的广泛应用和深度融合[3]。
2022年1月，中国民航局发布了《智慧民航建设路线图》[4]，制定了建设智慧民航的指导思想、阶段目标、总体方案、产业协同、科技创新和保障措施等，成为未来15年我国民航发展的纲领性文件。
中国民用航空飞行学院招收飞行学生简章
中国民用航空飞行学院招收飞行学生简章（中国东方航空公司公费委托培养）中国民用航空飞行学院（中国东方航空公司公费委托培养）拟在青岛地区从年高中毕业男生中招收飞行技术专业本科学生名（理科名，文科名）。
具体要求如下：一、招收飞行学生的范围：、青岛地区的年高中毕业男生（含往届生）；、年龄为至周岁（年月日以后出生）。
二、招收飞行学生的条件：报考学生必须拥护中国共产党，热爱祖国，本人、家庭成员及社会关系历史清楚，遵纪守法，思想进步，忠诚老实，作风正派，成绩优良，体格健壮，仪表端正，性格开朗，反应敏捷，动作灵活协调，志愿从事民航飞行事业，符合飞行员的身体条件（详细情况看身体自荐标准）。
三、报名办法：年月日前，由各学校统一报名。
四、初检时间和地点：年月日—日体检（详细情况看体检日程安排）。
五、录取办法：经以下步骤，择优录用。
①报名筛选；②初检考核；③上站体检；④综合考评；⑤高考录取；⑥签订培训就业协议，入中国民用航空飞行学院学习。
中国民用航空飞行学院中国东方航空公司二〇一四年十月报名咨询电话：余老师高老师年中国民航飞行学院招收飞行学生体检日程表（中国东方航空公司公费委托培养）青岛市招生考试办公室中国东方航空公司二〇一四年十月中国东方航空公司招收飞行学员身体条件自荐标准飞行是一门复杂的技术工种，对人体有着特殊的要求，只有具备良好的身体素质和心理素质，才能保证圆满地完成学业并长期胜任飞行工作。
报考飞行学生的身体条件总的要求是：发育良好，体格健壮，爱好文体活动，性格开朗，智力中等以上，处事果断灵活。
我们欢迎广大的航空事业爱好者前来报考。
为了顺利完成飞行学生的招生工作，避免给国家和个人造成损失，现将自荐标准列后，便于同学们斟酌自己的身体情况报名。
自荐标准：、身高—厘米，体重—公斤；、骨与关节无疾病或畸形；无明显的“”型或“”型腿；、颜面五官无明显不对称；、无久治不愈的皮肤病，如：头癣、湿疹、牛皮癣、慢性寻麻疹等；、无慢性肠胃道疾病；无肝炎或肝脾肿大；无阳性；无肾炎或血尿，蛋白尿；无肺结核；、无精神病家族史，无癫痫病史；、无晕车、晕船现象；、口齿清楚，无口吃；、耳朵未流过脓，听力好，无耳鸣；、每眼裸视力不得低于字表；无斜视、色盲、色弱；无较重的砂眼或倒睫。
中国民用航空飞行学院封面个人简历模板
……………………….…………………………………………………………………………………姓名：杜宗飞专业：计算机科学与技术学院：数理信息学院学历：本科……………………….…………………………………………………………………………………手机：×××E – mail：×××地址：中国民用航空飞行学院自荐信尊敬的领导：您好！今天我怀着对人生事业的追求，怀着激动的心情向您毛遂自荐，希望您在百忙之中给予我片刻的关注。
我是中国民用航空飞行学院计算机科学与技术专业的2014届毕业生。
中国民用航空飞行学院大学四年的熏陶，让我形成了严谨求学的态度、稳重踏实的作风；同时激烈的竞争让我敢于不断挑战自己，形成了积极向上的人生态度和生活理想。
在中国民用航空飞行学院四年里，我积极参加各种学科竞赛，并获得过多次奖项。
在各占学科竞赛中我养成了求真务实、努力拼搏的精神，并在实践中，加强自己的创新能力和实际操作动手能力。
在中国民用航空飞行学院就读期间，刻苦进取，兢兢业业，每个学期成绩能名列前茅。
特别是在专业必修课都力求达到90分以上。
在平时，自学一些关于本专业相关知识，并在实践中锻炼自己。
在工作上，我担任中国民用航空飞行学院计算机01班班级班长、学习委员、协会部长等职务，从中锻炼自己的社会工作能力。
我的座右铭是“我相信执着不一定能感动上苍，但坚持一定能创出奇迹”！求学的艰辛磨砺出我坚韧的品质，不断的努力造就我扎实的知识，传统的熏陶塑造我朴实的作风，青春的朝气赋予我满怀的激情。
手捧菲薄求职之书，心怀自信诚挚之念，期待贵单位给我一个机会，我会倍加珍惜。
下页是我的个人履历表，期待面谈。
希望贵单位能够接纳我，让我有机会成为你们大家庭当中的一员，我将尽我最大的努力为贵单位发挥应有的水平与才能。
此致 敬礼！自荐人：×××唯图设计因为专业，所以精美。
为您的求职锦上添花，Word 版欢迎下载。
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民用航空学院
交通运输专业
本专业培养从事塔台管制、进近管制、区域管制等各级航行管制
及飞行签派、航行情报工作的高级技术与管理人才。毕业生要求达到
空中交通管制、飞行签派、航行情报、航空港运行与管理等民航专业
执照所要求的知识和基本技能，能熟练地使用英语和计算机工具进行
各项空中交通管理工作。
该专业学生入学一年后，按第一学年学习成绩选择飞行签派和航
空港运行与管理方向。
该专业毕业生主要在民航各管理局航管中心、机场和航空公司从
事航行管制、飞行签派、航行情报、航空港运行与管理等业务工作。
学生身体条件需满足中国民用航空人员Ⅲ级体检合格证的医学标
准：心理品质优良；身体健康，各系统、器官功能正常，无急性或慢
性疾病；双眼视功能正常，无色弱、色盲、夜盲，每眼矫正或未矫正
的远视力应当达到C 字表0.7以上（含0.7）或E字表0.9以上（含
0.9）；身体条件满足不了上述要求的学生，就业时有可能受到限制。
飞行技术专业
本专业运用国内外先进的飞行理论与技术标准，培养具备民用航
空飞行技术应用及管理能力、拥有国际竞争实力的高级技术应用型人
才。毕业生达到商用驾驶员执照附加仪表等级的知识和技能标准，毕
业后主要从事民航航线运输机驾驶工作，也能够承担国民经济其它部
门的航空运输技术与管理工作。
报考飞行技术的考生需要通过我校组织的体检（体检标准为中国
民用航空局《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准》）并政审合格
后方可报考我校。新生入学后，学校在一个月内按《民用航空招收飞
行学生体格检查鉴定标准》进行身体复查，合格后方可注册。凡徇私
舞弊者一律取消入学资格。
我校空勤灶无少数民族食堂。
飞行器质量与可靠性专业
本专业培养能运用可靠性理论和方法，具有保证航空器及其动力
装置可靠性、维修性、测试性、保障性技术的高层次、综合性、复合
型高级工程技术人才。通过本专业的学习，使学生具有系统的航空器
及其动力装置维修可靠性理论，掌握扎实的航空器及其动力装置持续
适航的保障技术、较强的维修实践能力及英语阅读能力、熟悉航空器
维修相关法规，初步掌握航空器及其动力装置维修技术及航材管理等
相关技术。
学生毕业后可在航空企业从事航空器的使用、监测、维护、维修、
航材管理等工作，也可到相关院校和研究所从事教学或科研工作。
学生身体条件要求：心理素质良好，身体健康，各系统、器官功
能正常，无急性或慢性疾病，双眼视力无色弱、色盲和夜盲，如身体
条件不能满足上述要求，就业时会受到一定的限制。