水稳碎石混合料配合比设计
5%水稳配合比计算书
5%水泥稳定碎石配合比设计说明一、设计依据????1、JTG?E42-2005??《公路工程集料试验规程》????2、JTG?E51-2009?《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》?? ??二、设计要求?????1、等外公路路面基层；????2、水泥剂量5%；????3、7天无侧限抗压强度指标≥3.0MPa，压实度≥98%。
?三、原材料说明????1、水泥：?P.O?42.5普通硅酸盐水泥；?????2、碎石：?经筛分确定按：碎石∶石屑=65%∶35%;掺配后级配满足设计要求，压碎值指标为13.7%;????3、水：日常生活用水。
?四、配合比设计步骤????1、确定水泥剂量的掺配范围???????依据设计要求，水泥剂量为5%。
????2、确定最大干密度和最佳含水率?????????将5%水泥剂量的混合料，按JTG?E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》无机结合料稳定材料击实试验方法（T0804-1994）确定混合料的最大干密度和最佳含水率，其结果如下表（详细见后附表）?3、测定7天无侧限抗压强度??????1）计算各材料的用量??????按规定制做150mm×150mm试件9个，预定压实度K为98%，计算制备单个试件的标准质量m0：?????????m0=ρd?V(1+ωopt)K=2.31×2650.7×(1+5.4%)×98%=6324.7?g???考虑到试件成型过程中的质量损耗，实际操作过程中每个试件质量增加1%，即????????m0'=m0×(1+1%)=6324.7×(1+1%)=6387.9g???每个试件的干料总质量：m1=m0'/(1+ωopt)=?6387.9/(1+5.4%)=6060.7?g???每个试件中水泥质量：m2=m1×α/(1+α)=6069.7×5%/(1+5%)=288.6?g???每个试件中干土质量：m3=m1-m2=6060.7-288.6=5772.1?g???每个试件中的加水量：mw=（m2+m3)×ωopt=(288.6+5772.1)×5.4%=327.3?g???故配制单个5%水泥剂量的试件各材料的用量为：???????水泥：m2=?288.6?g????????????????水：mw=327.3?g??????????????????碎石：G=5772.1×65%=3751.9g???????????石屑：G屑=5772.1×35%=?2020.2?g???2）制备试件???????????按上述材料用量制做试件，进行标准养生。
5%水稳配比
5%水泥稳定碎石配合比设计说明一、设计依据1、JTG E42-2005 《公路工程集料试验规程》2、JTG E51-2009 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》3、JTJ 034-2000 《公路路面基层施工技术规范》二、设计要求1、等外公路路面基层；2、水泥剂量5%；3、7天无侧限抗压强度指标≥3.0MPa，压实度≥98%。
三、原材料说明1、水泥：P.O 42.5普通硅酸盐水泥；2、碎石：经筛分确定按：碎石∶石屑=65%∶35%;掺配后级配满足设计要求，压碎值指标为13.7%;3、水：日常生活用水。
四、配合比设计步骤1、确定水泥剂量的掺配范围依据设计要求，水泥剂量为5%。
2、确定最大干密度和最佳含水率将5%水泥剂量的混合料，按JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》无机结合料稳定材料击实试验方法（T0804-1994）确定混合料的最大干密度和最佳含水率，其结果如下表（详细见后附表）5%水泥稳定碎石混合料击实试验结果水泥剂量（%）5水泥剂量（%） 5.4最大干密度ρd （g/cm3) 2.313、测定7天无侧限抗压强度1）计算各材料的用量按规定制做150mm×150mm试件9个，预定压实度K为98%，计算制备单个试件的标准质量m0：m0=ρd V(1+ωopt)K=2.31×2650.7×(1+5.4%)×98%=6324.7 g考虑到试件成型过程中的质量损耗，实际操作过程中每个试件质量增加1%，即 m0'=m0×(1+1%)=6324.7×(1+1%)=6387.9g每个试件的干料总质量：m1=m0'/(1+ωopt)= 6387.9/(1+5.4%)=6060.7 g 每个试件中水泥质量：m2=m1×α/(1+α)=6069.7×5%/(1+5%)=288.6 g 每个试件中干土质量：m3=m1-m2=6060.7-288.6=5772.1 g每个试件中的加水量：mw=（m2+m3)×ωopt=(288.6+5772.1)×5.4%=327.3 g 故配制单个5%水泥剂量的试件各材料的用量为：水泥：m2= 288.6 g水：mw=327.3 g碎石：G=5772.1×65%=3751.9g石屑：G屑=5772.1×35%= 2020.2 g2）制备试件按上述材料用量制做试件，进行标准养生。
水稳层缓凝剂配比
水稳层配合比计算方法如下：
（1）取工地实际使用的碎石，按颗粒组成计算，确定各种碎石的组成比例（16～31.5）mm碎石为23%、（10～20）mm碎石为29%、（5～10）mm 碎石为25%、石屑为23%。
（2）水泥试配剂量
水泥剂量以水泥质量占全部粗细集料干质量的百分比表示，即水泥剂量=水泥质量/干集料质量，本次水泥稳定底基层配合比水泥掺入量为3%。
（3）根据所选用的水泥剂量制备混合料，进行振动压实试验，确定其混合料的最佳含水量为3.6%和最大干（压实）密度为2.435g/cm3。
（4）按最佳含水量和计算得到的干密度制备试件（采用振动成型法）。
试件在标准养护条件下保湿养生6d，浸水24h后，按现行《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》进行无侧限抗压强度试验。
（5）实际采用的水泥剂量和含水量应比室内试验确定的略有增加，水泥剂量略增加0.2%~0.5%，含水量略增加0.5%～1.0%。
水稳碎石混合料配合比设计
1.1水泥
用于水泥稳定碎石的水泥应进行常规的物理力学性能试验，包括：细度、标准稠度用水量、凝结时间、安定性及胶砂强度，其中初终凝时间应作为水泥稳定碎石层用水泥的主要控制指标，由于其受环境条件的影响较为明显，因此水泥试验室及水泥标准养护箱的温湿度一定要严格控制。
1.2集料
用于水泥稳定碎石层的集料应进行的试验项目有：颗粒分析（级配）、碎石的压碎值、集料中0.5mm以下颗粒的液限及塑性指数等。碎石中细长扁平颗粒的含量试验，规范中没有要求，可根据具体工程项目的补充规定进行。另外，规范中对单粒级集料含泥量（<0.075mm颗粒含量）虽未做要求，但通过该项试验可以确定按一定比例合成后的混合料矿料中<0.075mm颗粒的含量是否超标。
水稳碎石混合料配合比设计
水泥稳定碎石层在路面面层与路基中起着承上启下的重要作用，而且在路面工程的工作量中占有比较大的比例，为此设计经济合理的配合比显得尤为重要。随着高等级公路施工经验的积累，通过对水泥稳定碎石层出现的如跳子、松散、裂缝等主要病害的分析，业内许多专家对水泥稳定碎石中水泥剂量、细集料的掺量、最大干密度最佳含水率的确定、混合料延迟时间的控制等提出了许多宝贵意见。下文通过总结福建省内福宁、京福、泉三等高速公路的施工经验，对水泥稳定碎石配合比设计过程应完成的试验项目及注意事项加以探讨，以供参考。
2水泥稳定碎石混合料试验
2.1级配组成设计
根据各种规格集料的颗粒分析结果，通过调整不同规格集料的掺配比例组合出符合规范要求的级配，在满足规范要求的前提下，ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ种材料的比例应尽可能与碎石场生产的不同规格材料的比例协调，避免造成施工中某一规格的集料数量不足，而另一规格的集料又有大量的剩余。当混合料矿料中0.5mm以下颗粒的液限及塑性指数超标时，细集料（<4.75mm）部分可考虑采用石屑与洁净的天然砂掺合使用，以降低矿料中0.5mm以下颗粒的塑性指数，减少水泥稳定碎石层收缩裂缝的产生。表1所列为京福福州段FB2标下湖路段采用不同的配合比铺筑的水泥稳定层试验段的比较情况,对应的水泥剂量为3.0%，比较得出，细
水泥稳定碎石基层配合比设计及施工注意事项
技术关键 。本文结合南邓高速公路工程实例进行 了 论述 ， 旨在供 同类 工程 设计 与施 工进行 参考 。
１ 工 程概 况
试验结果
ห้องสมุดไป่ตู้
２ ． ５
２ ９ ． ３ ５ ｈ ２ ０ ｍ ｉ ｎ ６ ｈ ２ ５ ｍ ｉ ｎ 合格
６ ． ５
３ ６ ． ０
河南省南阳周营至万新庄高速公路是交通部规
水泥稳定碎石基层 因其具有整体性强、 承载力 高、 刚度 大 、 水 稳性及 抗 冻性好 、 原材 料来 源广 、 造 价
低廉 等优 点且 能够很 好 地适应 各种 交通 条件 和 自然
于４ ２ ． ５ ， 宜采 用 ３ ２ ． ５ （ 当采用 ３ ２ ． ５强 度 等 级 的水
泥， 设计水泥剂量不能满足基层的强度要求时 ， 可考 虑采用强度等级为 ４ ２ ． ５的水泥） 。 经试 验最 终选定 南 阳水泥 股份 有 限公 司生 产 的 蒲山牌普通硅酸盐 ３ ２ ． ５ 水泥。所检的各项指标均 满足要求 ， 水泥试验结果见表 １ 。
了原材料 的选择 和混合料 的配制 ， 以及在施工应 用中的 注意事项 。
关键 词 ： 水泥稳定碎石 ； 基层 ； 配 合 比设 计
中图分类号 ： Ｕ ４ １ ６ ． １
文献标识码 ： Ｂ
文章编号 ： １ ６ ７ ３— ６ ０ ５ ２ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ６— ０ ｏ ４ ４— ０ ３
吴欲晓 ： 水泥稳定碎石基层配合 比设计及施工注意事项
・ ４ ５・
就是在确定粗集料、 细集料、 水 泥相互配合的最佳组 成 比例的基础上合理择定水泥剂量 ， 使之既能满足 规范的技术要求又符合经济合理的原则 。 根据 《 指 南》 及《 公路路面基层施工技术规范》 （ Ｊ Ｔ Ｊ ０ ３ ４— ２ ０ ０ ０ ） 的有关规定 ， 以及南邓高速公路 的 有关施工设计文件及 相关施工实例 的参考资料 ， 结
水泥稳定碎石基层配合比设计
4%水泥稳定碎石基层配合比设计长韶娄高速公路第二十合同段路面基层施工采用4%水泥稳定碎石，试验确定原材料由水泥、集料、水组成，其中集料由19～31.5mm 碎石、9.5～19mm碎石、4.75～9.5mm碎石、石屑掺配组成。
一、设计依据《公路路面基层施工技术规范》 JTJ 034-2000《公路工程集料试验规程》 JTG E42-2005《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51-2009《路基路面现场测试规程》 JTG E60-2008《公路土工试验规程》 JTG E40-2007二、设计要求要求配合比7d无侧限抗压强度≥3.5MPa，确定混合料各组分的具体掺配比例，为路面基层施工做准备：原材料碎石：19～31.5mm碎石、9.5～19mm碎石、4.75～9.5mm碎石、石屑产地为龙塘镇南风碎石场水泥：复合硅酸盐P.C32.5水泥，产地江西芦溪南方水泥厂水：饮用水三、设计过程1、基层级配要求：根据《公路路面基层施工技术规范》分别对19～31.5mm碎石、9.5～19mm碎石、4.75～9.5mm碎石、石屑进行水洗筛分试验，各项指标均符合规范要求，计算确定集料比例为19～31.5mm碎石、9.5～19mm碎石、4.75～9.5mm碎石、石屑=25:15:20:40。
2、确定配合比根据设计要求，在满足设计强度的基础上限制水泥用量，选取最经济的一组配合比作为施工配合比，试定以下三组配合比：3、水泥稳定碎石重型击实试验本试验采用重型击实法，击实筒的规格为φ152×120mm,击实层数3层，锤击次数为98次/层。
对以上三种配合比例配料后进行标准击实试验，由平行试验得出最大干密度和最佳含水量。
七天无侧限抗压强度试验结果汇总如下：4、延迟时间对水泥稳定碎石的强度和干密度的影响5%水泥稳定碎石延迟时间2小时的最大干密度和无侧限抗压强度代表值为2.361g/cm3和6.4MPa，4小时的最大干密度和无侧限抗压强度代表值为2.315g/cm3和4.7MPa，6小时的最大干密度和无侧限抗压强度代表值为2.273g/cm3和3.1MPa。
水稳碎石混合料配合比设计
水稳碎石混合料配合比设计水稳碎石混合料是一种常用的道路铺设材料，用于道路基层和面层的施工。
它由水泥、水、石子、细砂等材料按一定比例混合而成，具有良好的强度和耐久性。
水稳碎石混合料的配合比设计是十分重要的，它直接影响了道路的质量和使用寿命。
以下是我对水稳碎石混合料配合比设计的一些思考。
首先，水稳碎石混合料的配合比设计应遵循合理经济的原则。
也就是说，在保证混合料强度和稳定性的基础上，尽量减少材料用量和成本。
要根据道路的设计要求和使用条件，确定合适的配合比。
一般来说，水稳碎石混合料的配合比是根据实验研究和经验总结得出的，但也需要根据实际情况进行调整。
其次，水稳碎石混合料的配合比设计应考虑材料的性能和特点。
石子是水稳碎石混合料的主要骨料，应选用质量良好的天然碎石或人工碎料。
石子的颗粒形状和大小对混合料的密实度和稳定性有很大影响，一般来说，碎石的颗粒形状应均匀，大小应适中。
细砂是填充料，应选用砂子颗粒细而均匀的砂子。
水泥是胶凝材料，应选用标号适中的水泥，确保混合料的强度和稳定性。
水是混合料的黏结剂，应根据需要添加适量的水，以保证混合料的流动性和可塑性。
此外，水稳碎石混合料的配合比设计还应考虑施工工艺和施工条件。
比如，应根据施工方法和设备确定混合料的拌和和施工工艺，确保混合料的均匀性和稳定性。
同时，还应考虑施工条件的限制，如温度、湿度等因素，以保证施工质量和效率。
最后，水稳碎石混合料的配合比设计还应考虑其对环境的影响。
例如，应尽量减少水稳碎石混合料的粉尘排放，采取措施防止污染环境。
此外，使用可再生材料和回收材料也是一种重要的设计思路，有助于减少资源浪费和环境污染。
总之，水稳碎石混合料的配合比设计是一项复杂而重要的工作，需要考虑多方面的因素。
它不仅决定了混合料的强度和耐久性，还关系到道路的使用寿命和交通安全。
因此，在设计水稳碎石混合料的配合比时，需要充分考虑材料的性能特点、施工条件和环境影响等因素，确保设计的配合比合理、经济、环保，为道路工程的顺利进行和使用提供可靠的保障。
水稳配合比设计报告
水泥稳定碎石配合比设计一、配合比设计依据1.1设计依据1、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034-2000)2、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTG E51—2009)3、《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)4、《公路工程水泥及水泥混泥土试验规程》(JTG E30-2005)5、《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)二、原材料试验2.1 集料根据《公路路面基层施工技术规范》和《水泥稳定碎石基层施工指导意见》的规定，结合指挥部、监理组相关要求，我部经过多方面的调查研究与试验，我部经过多方面的调查、研究与试验，本次设计全部采用恒固生产的安山岩质集料（规格为:1#料9.5mm~31.5mm，2#料4.75mm~9.5mm，3#料4.75mm以下）。
各种集料的室内试验的实测值及采用指标列于表2-1（水泥稳定碎石集料试验项目结果汇总表）中。
2.2水泥本次设计选用的水泥为南京宁峰建材有限公司产的P.C32.5缓凝水泥，其实测值及采用指标值列于表2-2（水泥稳定碎石水泥试验项目结果汇总表）中。
2.3粉煤灰采用溧水电厂生产的粉煤灰，粉煤灰试验数据见实验报告（附表）。
2.4级配根据各种集料的筛分的结果进行试配，提出满足要求的集料配比。
各种集料的原始筛分结果及合成级配的计算结果列于表2-3（水泥稳定碎石集料筛分及配比计算结果汇总表）中，合成级配曲线见图（水泥稳定碎石集料筛分级配范围及合成级配图）。
三、混合料试验3.1 标准击实试验按照表2-3中的集料配比进行了4组标准击实（水泥：粉煤灰：集料=3.5：1.0：100，4.0：1.0：100，4.5：1.0：100，5.0：1.0：100 ），并进行了EDTA滴定，其结果汇总于表3-1（水泥稳定碎石标准击实、强度试验结果汇总表）中。
3.2 强度试验根据相应的最大干密度和最佳含水量进行了7d无侧限抗压成型、抗压试验，其结果汇总于表3-1（水泥稳定碎石标准击实、强度试验结果汇总表）中。
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设计资料
1、路面基层设计7天无侧限饱水抗压强度为大于3.0Mpa。
2、水泥采用P.C32.5水泥，碎石的最大粒径为不大于31.5mm，
其颗料组成应符合水稳碎石集料级配要求，碎石集料的压碎值不大于28%。
3、该路水稳碎石混合料生产采用拌和楼拌和。
现场采用摊铺机摊
铺，一次铺筑成型，施工现场压实质量按98%的压实度控制。
设计步骤
1、原材料情况
水泥材料：水泥的3天抗折强度为3.2MPa,3天抗压强度为12.3MPa,符合水泥技术要求。
碎石材料：碎石压碎值为13.7%，瓜子片压碎值为14.8%。
筛分见附表。
水：当地饮用水
2、确定水稳碎石材料掺配范围
结合水稳碎石要求和技术规范。
水稳碎石配合比按如下比例进行4%水泥、5%水泥和6%水泥。
其中三种集料参配比例为碎石：瓜子片：石屑=20：42：38.
3、标准击实试验结果
对水稳碎石混合料进行标准击实试验，击实试验结果列表如下
4、无侧限饱水抗压强度试验结果
试件制备法按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》中方法进行，试件数量为9个，试件按工地压实度为98%参数控制。
试件养生：温度为20±2℃，相对湿度为95%，标准状态下养生6天，在水中浸水24±1小时后进行无侧限抗压强度试验。
试验结果如下：
水稳碎石无侧限抗压强度试验结果
5、确定配合比
根据试验结果可以看出5%和6%无侧限7天饱水抗压强度值都符合公式平均值≥Rd/(1-ZaCv),均能满足强度指标要求,但从工程质量及各方面因素考虑采用5%水泥用量,施工压实质量控制参数取ρo=2.26g/cm3,w o=4.5%。
--------------工程
水
稳
碎
石
配
合
比
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